KR20160084948A - Hydraulic cylinder fixing Apparatus for derailed train - Google Patents

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KR20160084948A
KR20160084948A KR1020150001359A KR20150001359A KR20160084948A KR 20160084948 A KR20160084948 A KR 20160084948A KR 1020150001359 A KR1020150001359 A KR 1020150001359A KR 20150001359 A KR20150001359 A KR 20150001359A KR 20160084948 A KR20160084948 A KR 20160084948A
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김한호
박종삼
유길종
이강석
박태순
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한국철도공사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K5/00—Apparatus for placing vehicles on the track; Derailers; Lifting or lowering rail vehicle axles or wheels
    • B61K5/04—Devices secured to the track
    • B61K5/06—Derailing or re-railing blocks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2/00—Friction-grip releasable fastenings
    • F16B2/20—Clips, i.e. with gripping action effected solely by the inherent resistance to deformation of the material of the fastening

Abstract

The present invention relates to a hydraulic cylinder support for derailment recovery, which includes: a stand member including a stand part, including at least one stand groove to place a hydraulic cylinder, in a side and a first length control part for length control in the other side; and a fixing member combined with the stand member, including a second length control part for length control, and fixed to a rail. The stand member and the fixing member are able to be combined by changing length. Therefore, the present invention is capable of expanding a self-recovery allowance by increasing an existing derailment recovery limit distance, which is 400mm, by improving and manufacturing a rail fixing support to secure supporting force and control the length of a body part of the support when a train derails. Moreover, the present invention is capable of quickly securing safe train driving by reducing time for derailment recovery by applying the technology to various shapes of rails such as main spots (a point part, a lead part, and a crossing part) which easily cause derailment.

Description

탈선복구용 유압실린더 지지대{Hydraulic cylinder fixing Apparatus for derailed train}Technical Field [0001] The present invention relates to a hydraulic cylinder fixing apparatus for derailment recovery,

본 발명은 탈선복구용 유압실린더 지지대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탈선된 철도 중보선장비를 보다 짧은 시간 내에 용이하게 정상궤도로 복구시킬 수 있도록, 탈선 복구장비의 유압실린더를 지지하기 위해 레일에 설치되는 지지대에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic cylinder support for derailment restoration and, more particularly, to a hydraulic cylinder support for derailment restoration, To a support stand to be installed.

철도 중보선장비 탈선 시 자체복구가 가능하면 복구장비를 이용하여 신속하게 복구를 할 수 있어 열차안전운행에 지장을 초래하지 않고 있다. 그러나 레일고정받침대에 힘을 전달하는 유압실린더 사용 가능거리가 400mm가 한계임에 따라, 한계거리를 초과하는 경우, 자체 복구를 하지 못하게 되어 탈선 복구 작업을 위해서는 대형복구장비인 기중기를 사용하여야 했다. 이에 기중기 대기시간 등으로 탈선 복구시간이 과다하게 발생(평균 210분 소요)하여 신속하게 열차안전운행 확보를 못하였다. If self-restoration is possible when derailment of the railway interceptor equipment, it is possible to recover quickly by using the recovery equipment, which does not hinder the safe operation of the train. However, since the hydraulic cylinder which can transmit the force to the rail fixing bracket has a limit of 400 mm, when the limit distance is exceeded, the self-recovery can not be performed. As a result, derailment recovery time was excessive due to waiting time of the crane (average 210 minutes).

한국등록실용신안 제20-0432256호(등록일 2006. 11. 23.)에는 철도차량용 복구장치가 기술되어 있다. 종래의 철도차량용 복구장치는 레일고정받침대 외 유압 실린더, 안전커버 및 안전핀, 유압 발생 발전기, 유압 호스 컨트롤 유니트로 구성되어 있다. 이 중 레일고정받침대는 탈선측과 내측, 두 곳에 사용된다. 레일고정받침대는 지지력 확보를 위해 레일 두부에 고정시키는 고정부와 유압실린더 지지를 위한 거치부, 레일고정받침대의 몸체부로 나뉜다. 또한, 거치부는 레일과 중보선 장비의 탈선 거리에 따라 유압실린더 사용 위치를 조절할 수 있도록 세 부분으로 나누어진다. Korean Registered Utility Model No. 20-0432256 (registered on November 23, 2006) describes a restoration device for a railway vehicle. Conventional restoration devices for railway cars are composed of hydraulic cylinders, safety covers, safety pins, hydraulic generators, and hydraulic hose control units. Among these, the rail fixing bracket is used for both the derailment side and the inside side. The rail fixing base is divided into a fixing portion for fixing the rail to the rail head to secure the supporting force, a mounting portion for supporting the hydraulic cylinder, and a body portion of the rail fixing base. In addition, the mounting part is divided into three parts so that the position of the hydraulic cylinder can be adjusted according to the deviation distance of the rail and the intermediate line equipment.

종래의 레일고정받침대는 실린더를 지지하는 거치부와 일체형으로 형성되며, 자체 복구가능거리가 400mm로 중보선장비가 복구 가능거리를 초과하여 탈선하게 되면 자체 탈선 복구를 못하게 대형복구장비를 이용하는 경우가 빈번히 발생하는 문제점이 있다. 또한 레일고정받침대의 몸체부가 레일두부상면의 폭에만 맞도록 설치하게 되어 있어 주로 탈선이 발생되는 포인트부, 크로싱부, 리드부, 가드레일부 등 다양한 레일의 형상에도 설치가 불가능한 문제점이 있다.
The conventional rail fixing pedestal is integrally formed with the mounting part for supporting the cylinder. When the self-recoverable distance is 400 mm and the diverting ratio exceeds the recoverable distance, There is a problem that occurs. In addition, since the body of the rail fixing pedestal is provided so as to fit only the width of the top surface of the rail head, it can not be installed in various rails such as a point portion, a crossing portion, a lead portion and a guard rail.

특허문헌 1 : 한국등록실용신안 제20-0432256호(등록일 2006. 11. 23.)Patent Document 1: Korean Utility Model No. 20-0432256 (Registered on November 23, 2006)

본 발명의 목적은 기존 레일고정받침대의 탈선복구 한계거리를 향상시키고 자체복구 가능 범위를 늘려 신속하게 탈선복구를 가능하여 열차안전운행 확보 및 작업 효율성을 향상시키는 탈선복구용 유압실린더 지지대를 제공하는데 있다. It is an object of the present invention to provide a hydraulic cylinder support for derailment restoration which improves the derailment restraint limit distance of existing rail restraint bases and increases self-restorable range to enable rapid derailment restoration, .

또한 본 발명의 또 다른 목적은 철도 중보선 장비가 탈선되기 쉬운 주요 개소(포인트부, 리드부, 크로싱부)와 레일의 다양한 형상에도 설치가능하도록 길이를 가변할 수 있는 길이 조절이 가능한 탈선복구용 유압실린더 지지대를 제공하고자 한다.
It is still another object of the present invention to provide a railway railway system capable of adjusting a length that can be adjusted in various shapes such as main points (point portion, lead portion, and crossing portion) To provide a hydraulic cylinder support.

본 발명의 탈선복구용 유압실린더 지지대(100)의 일측으로는 유압실린더가 거치될 수 있도록 적어도 하나의 거치홈(122)을 구비한 거치부 및 타측으로는 길이조절을 위한 제 1 길이조절부(124)를 포함하는 거치부재(120)와, 상기 거치부재(120)와 결합되고, 길이조절을 위한 제 2 길이조절부(144)를 포함하여, 레일에 고정되는 고정부재(140)를 포함하며, 상기 거치부재(120)와 상기 고정부재(140)는 길이를 가변하여 결합 가능하다. The hydraulic cylinder support 100 for derailment repair according to the present invention includes a mounting portion having at least one mounting groove 122 for mounting the hydraulic cylinder and a first length adjusting portion And a fixing member 140 fixed to the rail, the fixing member 140 being coupled to the fixing member 120 and including a second length adjusting portion 144 for adjusting the length of the fixing member 120, The fixing member 120 and the fixing member 140 can be varied in length.

이때, 제 1 길이조절부(124) 및 상기 제 2 길이조절부(144)는 각각 간격을 포함하여 형성된 적어도 하나의 제 1, 2 체결구(126, 146)를 포함한다.The first length adjuster 124 and the second length adjuster 144 may include at least one first and second fasteners 126 and 146 formed to have an interval.

이때, 제 1, 2 체결구(126, 146)는 적어도 하나의 체결수단(180)에 의해 결합된다.At this time, the first and second fasteners 126 and 146 are engaged by at least one fastening means 180.

이때, 고정부재(140)는 하부에서 내측으로 돌출형성되고, 레일 두부에 끼움결합되어 상기 고정부재(140) 및 거치부재(120)를 고정하기 위한 고정돌기(142)를 포함한다.The fixing member 140 protrudes inward from the lower portion and includes a fixing protrusion 142 fitted to the rail head to fix the fixing member 140 and the mounting member 120.

또한 본 발명의 탈선복구용 유압실린더 지지대(200)의 일측으로는 유압실린더가 거치될 수 있도록 적어도 하나의 거치홈(222)을 구비한 거치부 및 타측으로는 길이조절을 위한 제 1 길이조절부(224)를 포함하는 거치부재(220)와 상기 거치부재(220)와 결합되고, 길이조절을 위한 제 2 길이조절부(244)를 포함하고 레일에 고정되는 고정부재(240)와 상기 고정부재(240)와 결합되고 상기 고정부재의 높이조절을 가능하도록 형성된 지지대(260)를 포함하며, 레일과 중보선 장비의 탈선 거리에 따라 상기 거치부재(220)와 상기 고정부재(240)는 길이를 가변하여 결합 가능하다. In addition, at one side of the hydraulic cylinder support 200 for derailment repair of the present invention, a mounting portion having at least one mounting groove 222 for mounting the hydraulic cylinder, and a first length adjusting portion A fixing member 240 coupled to the fixing member 220 and including a second length adjuster 244 for adjusting the length of the fixing member 240 and fixed to the rail, (220) and the fixing member (240) are coupled to the fixing member (240) in accordance with the deviation distance of the rail and the middle wire line equipment, And can be varied.

이때, 제 1 길이조절부(224)와 상기 제 2 길이조절부(244)는 각각 간격을 갖고 형성된 적어도 하나의 제 1, 2 체결구(226, 246)를 포함한다.At this time, the first length adjuster 224 and the second length adjuster 244 include at least one first and second fasteners 226 and 246 formed at intervals.

이때, 지지대(260)는 각각 간격을 갖고 형성된 적어도 하나의 체결구(264)를 포함하며, 상기 체결구가 결합되어 고정된다.At this time, the support table 260 includes at least one fastener 264 formed with a gap therebetween, and the fastener is coupled and fixed.

이때, 제 1, 2 체결구(226, 246)는 적어도 하나의 체결수단(180)에 의해 결합된다. At this time, the first and second fasteners 226 and 246 are coupled by at least one fastening means 180.

또한 고정부재(240)는 하단에 형성되어 레일에 끼워지는 두 개의 고정돌기(242)를 포함한다.
The fixing member 240 also includes two fixing protrusions 242 formed at the lower end thereof and fitted to the rails.

본 발명의 일 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대는 철도 중보선 장비 탈선 시 레일고정받침대 몸체부의 길이가 조절될 수 있으므로, 다양한 형상의 레일에도 설치가 가능하다. 또한 기존 탈선복구 한계거리가 증가되어 자체 복구 가능 범위가 확대된다. The hydraulic cylinder support for derailment repair according to an embodiment of the present invention can be installed on various types of rails because the length of the body of the rail fixing pedestal can be adjusted at the time of derailment of the intermittent railway equipment. In addition, the existing derailment recovery limit distance is increased and the range of self recovery is extended.

또한 탈선되기 쉬운 주요 개소(포인트부, 리드부, 크로싱부)등 레일의 다양한 형상에도 기술 도입이 가능하게 되어 탈선복구시간을 단축하여 신속하게 열차안전운행을 확보하는 효과가 있다.
In addition, it is possible to introduce techniques to various shapes of rails, such as main points (points, leads, and crossings), which are susceptible to derailment, thereby shortening the recovery time for deviations and securing safe operation of trains quickly.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대의 측면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대의 분해도이다.
도 3은 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대의 사시도이다.
도 4는 유압실린더 지지대가 레일에 설치된 상태를 나타낸 사진이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대의 측면도이다.
도 6은 도 5에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대의 분해도이다.
도 7은 도 5에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대가 레일에 설치된 상태를 나타낸 사진이다. 1 is a side view of a hydraulic cylinder support for derailment repair according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded view of the hydraulic cylinder support for derailment recovery shown in Fig.
3 is a perspective view of the hydraulic cylinder support for derailment recovery shown in Fig.
4 is a photograph showing a state in which the hydraulic cylinder support is installed on the rail.
5 is a side view of a hydraulic cylinder support for derailment repair according to an embodiment of the present invention.
6 is an exploded view of the hydraulic cylinder support for derailment recovery shown in Fig.
7 is a perspective view of the hydraulic cylinder support for derailment recovery shown in Fig.
8 is a photograph showing a hydraulic cylinder support for derailment repair according to an embodiment of the present invention installed on a rail.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein.

또한, 여러 실시예들에 있어서, 동일한 구성을 가지는 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 사용하여 대표적인 제1 실시예에서만 설명하고, 그 외의 다른 실시예에서는 제1 실시예와 다른 구성에 대해서만 설명하기로 한다.In addition, in the various embodiments, elements having the same configuration are denoted by the same reference symbols only in the first exemplary embodiment, and in the other embodiments, only the configurations different from those of the first embodiment will be described .

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is referred to as being "connected" to another part, it includes not only "directly connected" but also "electrically connected" with another part in between . Also, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without departing from the other elements unless specifically stated otherwise.

본 발명은 철도 중보선장비 탈선 시 복구장비를 이용하여 신속하게 복구를 할 수 있는 탈선복구용 유압실린더 지지대에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a hydraulic cylinder support for derailment restoration that can be quickly restored by using a restoration device in the derailment of an intermediate railway line equipment.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대 측면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대 탈선측 분해도이며, 도 3은 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대 탈선측 사시도이다.FIG. 1 is a side view of a hydraulic cylinder support for derailment restoration according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded view of a derailment side of a hydraulic cylinder support for derailment recovery shown in FIG. 1, And FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대(100)는 거치부재(120)와 고정부재(140)를 포함한다. Referring to FIGS. 1 to 3, a hydraulic cylinder support 100 for derailment repair according to an embodiment of the present invention includes a mounting member 120 and a fixing member 140.

거치부재(120)는 탈선 복구장비의 유압실린더가 거치되기 위한 구성으로 일측으로는 하나 이상의 거치홈(122)을 포함하는 거치부와, 타측으로는 제 1 길이조절부(124)로 구성된다. 거치부는 상부에 유압실린더를 거치하기 위한 하나 이상의 거치홈(122)을 포함한다. 거치홈(122)은 거치부재(120)의 좌측 상부에 형성되고, 거치홈(122)에 유압실린더 하단의 힌지핀을 거치시킴으로서 유압실린더에서 발생하는 수직하중에 대한 지지력을 확보한다. 거치홈(122)은 기울어지게 설치된 유압실린더가 거치될 수 있도록 거치부재(120)의 외측으로 갈수록 깊이가 깊어지게 형성된다. 제 1 길이조절부(124)는 거치부재(120)의 우측에 형성되어, 고정부재(140)와 결합된다. 제 1 길이조절부(124)에는 다수개의 체결구(126)가 형성된다. 거치부재(120)와 고정부재(140)의 결합은 제 1 길이조절부(124)에 형성된 체결구(126)와 고정부재(140)에 형성된 체결구(146)에 체결수단(180)을 체결함으로서 이루어진다.The mounting member 120 is configured to mount the hydraulic cylinder of the derailment restoring device. The mounting member 120 includes a mounting portion including at least one mounting groove 122 at one side and a first length adjusting portion 124 at the other side. The mounting portion includes at least one mounting groove (122) for mounting the hydraulic cylinder on the upper portion. The mounting groove 122 is formed on the upper left side of the mounting member 120 and secures the supporting force against the vertical load generated in the hydraulic cylinder by mounting the hinge pin at the lower end of the hydraulic cylinder in the mounting groove 122. The mounting groove 122 is formed so as to be deeper toward the outside of the mounting member 120 so that the hydraulic cylinder installed to be tilted can be mounted. The first length adjuster 124 is formed on the right side of the stationary member 120 and is engaged with the stationary member 140. A plurality of fasteners 126 are formed in the first length adjuster 124. The coupling between the fixing member 120 and the fixing member 140 is achieved by fastening the fastening means 180 to the fastening hole 126 formed in the first length adjusting portion 124 and the fastening hole 146 formed in the fastening member 140 .

고정부재(140)는 거치부재(120)와 연결되어 거치부재(120)를 레일에 고정하기 위한 구성으로, 거치부재(120)와 결합되는 제 2 길이조절부(144)를 포함한다. 고정부재(140)는 “ㄱ” 형상으로 이루어진다. 수평하게 형성된 제 2 길이조절부(144)에는 간격을 갖고 형성된 다수개의 제 2 체결구(146)가 형성되고, 수직으로 형성된 부분의 하단에는 레일이 끼워져 고정되는 고정돌기(142)가 형성된다.The stationary member 140 includes a second length adjuster 144 coupled to the stationary member 120 and configured to fix the stationary member 120 to the rail and coupled with the stationary member 120. The fixing member 140 is formed in an " a " shape. A plurality of second fasteners 146 are formed on the horizontally formed second length adjuster 144 and a fixing protrusion 142 is formed on the lower end of the vertically formed portion.

“ㄱ” 형상의 하측은 단차부가 형성되고, 고정부재(140)의 내측을 향해 형성된 고정돌기(142)가 형성된다. 단차부는 철로가 휘어지는 곡선부와 같이 레일의 높이 및 각도가 다르게 가설되어 거치부재(120)와 고정부재(140)의 연결이 수평구조가 아닌 각을 이루는 경우에 연결각을 조절하기 용이하도록 한다. 단차부의 높이 및 형상은 한정되지 않는다. A stepped portion is formed on the lower side of the " a " shape, and a fixing protrusion 142 formed toward the inside of the fixing member 140 is formed. The height of the rail and the angle of the rail are different from each other so that the connection angle between the stationary member 120 and the stationary member 140 is not horizontal but easily adjustable. The height and shape of the stepped portion are not limited.

유압실린더 지지대(100) 설치를 위하여 레일의 두부 상면에 고정부재(140)가 걸쳐지면 고정돌기(142)가 레일 두부 밑면에 함입되어짐으로써 유압실린더에 의한 횡력으로부터 고정부재(140)가 레일을 이탈하지 않도록 한다. When the fixing member 140 is placed on the upper surface of the head of the rail for installing the hydraulic cylinder support 100, the fixing protrusion 142 is embedded in the bottom of the rail head so that the fixing member 140 is separated from the rail by the lateral force by the hydraulic cylinder Do not.

본 발명에서 도시된 도면에는 거치부재(120)와 고정부재(140)가 판 형태로 형성되고, 2장의 판이 수평연결부에 의해 서로 대응되도록 연결되어 단위 몸체를 형성한 것이다. 고정부재(140)를 형성하기 위한 판부재는 2장 이상의 조합으로 구성될 수 있으며, 단위몸체를 구성함에 있어 판부재의 추가는 유압실린더 지지대의 견고함을 증대시키는 효과를 가진다.In the drawings, the mounting member 120 and the fixing member 140 are formed in a plate shape, and the two plates are connected to each other by a horizontal connection portion to form a unit body. The plate member for forming the fixing member 140 may be formed of a combination of two or more plates, and addition of the plate member in forming the unit body has the effect of increasing the rigidity of the hydraulic cylinder support.

또한 유압실린더 지지대(100)는 밀림방지수단을 포함하여 형성될 수 있으며, 밀림방지수단에 의해 유압실린더 지지대(100)가 철도 레일 및 지면으로부터 밀리는 것을 방지하는 효과를 가진다.Further, the hydraulic cylinder support 100 may be formed to include the anti-skid means and has the effect of preventing the hydraulic cylinder support 100 from being pushed from the railway rail and the ground by the anti-skid means.

도 2는 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대 탈선측 분해도이다. Fig. 2 is an exploded view of the derailleur side of the hydraulic cylinder support for derailleur shown in Fig.

도 2를 참조하면, 탈선복구용 유압실린더 지지대(100)는 체결수단(180)을 포함한다. 이때, 체결수단(180)은 거치부재(120)의 제 1 길이조절부(124) 및 고정부재(140)의 제 2 길이조절부(144)에 형성된 하나 이상의 체결구(126, 146)에 설치되어 거치부재(120)와 고정부재(140)를 연결하기 위한 구성이다. Referring to FIG. 2, the hydraulic cylinder support 100 for derailment recovery includes a fastening means 180. At this time, the fastening means 180 is installed in one or more fasteners 126, 146 formed in the first length adjusting portion 124 of the fastening member 120 and the second length adjusting portion 144 of the fastening member 140 So as to connect the stationary member 140 and the stationary member 120.

거치부재(120)의 체결구(126)와 고정부재(140)의 체결구(146)는 겹쳐져 통공이 형성되도록 결합된다. 체결구(126, 146)가 겹쳐져 형성된 통공에 체결수단(180)을 삽입함으로써 거치부재(120)와 고정부재(140)를 단단하게 연결한다. 이때, 다수 개의 체결수단(180)을 체결함으로서 거치부재(120)와 고정부재(140)간의 연결이 더욱 단단히 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 유압실린더 하중에 대한 지지력을 증가시킬 수 있다. 또한 다수 개의 체결구(126, 146)를 이용하여 길이를 가변해 결합함으로써 탈선한 중보선장비의 탈선복구 가능거리를 조절할 수 있다.The fastening hole 126 of the stationary member 120 and the fastening hole 146 of the stationary member 140 are combined to form a through hole. The fastening member 120 and the fixing member 140 are tightly connected by inserting the fastening means 180 into the through hole formed by the fastening holes 126 and 146 overlapping each other. At this time, by fastening the plurality of fastening means 180, not only the connection between the stationary member 120 and the stationary member 140 can be made more rigid, but also the bearing force against the load of the hydraulic cylinder can be increased. Also, by varying the length by using a plurality of fasteners 126 and 146, it is possible to adjust the distance for derailment recovery of the derailed medium line equipment.

또한 본 발명의 도 2에서는 거치부재(120)와 고정부재(140)의 결합이 끼움결합에 의한 것이나, 결합 방법은 끼움결합에 한정되지 않고 다양하게 변형 가능하다. 본 발명에서는 체결수단(180)으로써 볼트와 너트를 사용하였으나, 다양한 방식으로의 결합이 가능하다.In FIG. 2 of the present invention, the engaging member 120 and the engaging member 140 are engaged with each other. However, the engaging member is not limited to the engaging member but may be variously modified. In the present invention, bolts and nuts are used as the fastening means 180, but it is possible to combine them in various ways.

도 3은 도 1에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대 탈선측 사시도이다. FIG. 3 is a perspective view of the derailleur side of the hydraulic cylinder support for derailment recovery shown in FIG. 1. FIG.

도 3을 참조하면, 고정부재(140)의 일부분은 인접한 거치부재(120)에 수용되고, 나머지 부분은 외부로 노출되도록 형성된다.Referring to FIG. 3, a portion of the fixing member 140 is received in the adjacent mounting member 120, and the remaining portion is formed to be exposed to the outside.

이때, 거치부재(120)와 고정부재(140)의 각각에 형성되어 있는 체결구(126, 146)가 겹침에 의해 통공을 형성하도록 고정부 몸체의 일부분이 거치부재(120)에 수용되고, 체결수단(180)에 의해 고정 결합됨으로써 유압 실린더 사용 범위를 고려한 탈선복구용 유압실린더 지지대의 길이를 가변할 수 있다. At this time, a portion of the fixed body is received in the mounting member 120 such that the fastening holes 126 and 146 formed in the fastening member 120 and the fastening member 140 form a through hole by overlapping, The length of the hydraulic cylinder support for derailment recovery taking into consideration the range of use of the hydraulic cylinder can be varied by being fixedly coupled by the means 180.

이때, 체결수단(180)은 외부로부터 거치부재(120)와 고정부재(140)의 측면을 관통함으로써 거치부재(120)와 고정부재(140)를 결합한다. 체결수단(180)은 하나 이상의 체결수단(180)을 포함할 수 있으며, 체결수단(180)의 풀림을 방지하기 위한 풀림방지부재를 포함할 수 있다. 체결수단(180)은 형상의 일 예로 볼트와 너트일 수 있으며, 풀림방지부재는 일 예로 풀림방지클립일 수 있다. 이때, 거치부재(120)와 고정부재(140)가 하나 이상이 연결되어 설치됨으로써 유압실린더로 전해지는 철도 중보선 장비의 하중을 보다 견고하게 지지할 수 있다.At this time, the fastening means 180 penetrates the side surfaces of the fixing member 120 and the fixing member 140 from the outside, thereby coupling the fixing member 120 and the fixing member 140. The fastening means 180 may include one or more fastening means 180 and may include a release preventing member for preventing the fastening means 180 from loosening. The fastening means 180 may be a bolt and a nut as an example of the shape, and the unfastening member may be, for example, a loosening clip. At this time, since one or more of the stationary member 120 and the stationary member 140 are connected to each other, it is possible to more firmly support the load of the intermediate railway line equipment transmitted to the hydraulic cylinder.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 탈선복구용 유압실린더 지지대 내측 정면도이다. 5 is an inner front view of a hydraulic cylinder support for derailment repair according to an embodiment of the present invention.

도 5는 탈선복구용 유압실린더 지지대의 상세한 구조의 일예로, 거치부재(220)와 고정부재(240) 및 지지대(260)를 포함할 수 있다. 5 shows an example of the detailed structure of the hydraulic cylinder support for derailment recovery, which may include a stationary member 220, a stationary member 240, and a support 260.

도 5의 거치부재(220)는 적어도 하나의 거치홈(122)이 좌측 상부에 형성되고, 우측면에 길이조절을 위한 제 1 길이조절부(224)를 포함한다.The mounting member 220 of FIG. 5 includes at least one mounting groove 122 formed on the upper left side and a first length adjusting portion 224 for adjusting the length on the right side.

본 발명의 2 실시예는 분기부, 텅레일부, 크로싱부 등 레일의 형상이 상이하여 1 실시예의 고정부재를 설치하기 어려운 주요 개소에 탈선복구용 유압실린더 지지대를 설치하기 위해 고안된 장치로서, 거치부재(220)와 고정부재(240) 및 지지대(260)를 포함한다. The second embodiment of the present invention is an apparatus designed to install a hydraulic cylinder support for derailment restoration in a main portion where the fixing member of the first embodiment is difficult to install due to different shapes of rails such as a branch portion, a tongue portion, and a crossing portion, (220), a fixing member (240), and a support (260).

2 실시예의 거치부재(220)는 상측 전반에 걸쳐 형성된 하나 이상의 거치홈(222)과 탈선복구용 유압실린더 지지대(200)의 길이를 조절할 수 있도록 거치부재(220)의 우측면에 형성된다. 이때, 거치홈(222)의 깊이 및 기울기는 목적과 용도에 따라 다르게 형성될 수 있다. 도 5를 참조하면 좌측 상면의 거치홈(222)과 타측의 제 1 길이조절부(224) 상면의 거치홈(222)은 거치홈(222)의 깊이와 기울기가 다르게 형성된다. 이때, 좌측 상면의 거치홈(222)은 철도중보선 장비의 탈선 거리가 길 때 사용되며, 제 1 길이조절부(224) 상면의 거치홈(222)은 철도중보선 장비의 탈선 거리가 짧을 때 사용될 수 있다. The mounting member 220 of the second embodiment is formed on the right side of the mounting member 220 so as to adjust the length of the hydraulic cylinder support 200 for derailment restoration and at least one mounting groove 222 formed over the entire upper side. At this time, the depth and the inclination of the mounting groove 222 may be formed differently depending on the purpose and use. 5, the mounting groove 222 on the upper left side and the mounting groove 222 on the upper side of the first length adjusting portion 224 on the other side are formed to have different depths and slopes from the mounting groove 222. At this time, the upper groove 222 on the upper surface of the first length adjuster 224 is used when the deviation distance of the wireline equipment of the railway is short, Can be used.

또한 2 실시예의 거치부재(220) 우측 하면에는 단차부가 형성되어 있고, 거치부재의 우측 말단부에는 체결구(226)가 세로로 형성되어 지지대의 체결구(264)와 체결될 수 있다.A stepped portion is formed on the right side of the mounting member 220 of the second embodiment, and a fastening hole 226 is vertically formed on the right end of the mounting member and can be fastened to the fastening hole 264 of the support.

2 실시예 따른 고정부재(240)는 거치부재(220)와 연결되어 거치부재(220)를 레일에 고정하기 위한 구성으로, 좌측 상측에 거치부재(220)의 거치홈(222)과 대응되게 형성되는 하나 이상의 거치홈(222)과, 거치부재(220)와 결합되는 제 2 길이조절부(244)를 포함한다. The fixing member 240 according to the second embodiment is configured to fix the mounting member 220 to the rail by being connected to the mounting member 220. The fixing member 240 is formed on the upper left side to correspond to the mounting groove 222 of the mounting member 220 And a second length adjuster 244 coupled to the stationary member 220. The second length adjuster 244 is coupled to the stationary member 220,

고정부재(240)는 "ㅠ" 형상으로 이루어지되, 수평하게 형성된 제 2 길이조절부(244)에는 간격을 갖고 형성된 다수개의 체결구(246)가 형성되고, 하단에는 유압실린더 지지대(200)를 고정할 수 있도록 고정돌기(242)가 형성된다. 연결부 하측의 고정돌기(242)는 고정부재(240)가 레일의 상면에 걸쳐짐에 따라 레일의 좌우에 돌기가 끼워지도록 한다. 이때, 레일의 두께가 좁은 경우 거치부재(220)와 고정부재(240) 간 접철되는 부분을 증가시켜 체결함으로서 고정돌기(242)의 간격을 조절할 수 있다. A plurality of fastening holes 246 are formed in the second length adjuster 244 formed horizontally and a hydraulic cylinder support 200 is attached to the lower end of the second length adjuster 244, A fixing protrusion 242 is formed so as to be fixed. The fixing protrusions 242 on the lower side of the connection portion allow protrusions to be fitted on the left and right sides of the rails as the fixing member 240 covers the upper surface of the rails. At this time, when the thickness of the rail is narrow, the interval between the fixing member 240 and the fixing member 240 can be adjusted by increasing the amount of the folded portion between the fixing member 220 and the fixing member 240.

고정부재(240)의 우측 말단에는 높이조절이 가능하도록 수직으로 형성된 체결구(246)가 형성된다. At the right end of the fixing member 240, a vertically formed fastener 246 is formed to adjust the height.

지지대(260)는 거치부재(220) 또는 고정부재(240)와 연결되고, 유압실린더 수직하중에 대한 지지력이 보강되도록 지면에 수직으로 배치시킨다. The support table 260 is connected to the stationary member 220 or the stationary member 240, and is vertically disposed on the ground so as to reinforce the supporting force against the hydraulic cylinder vertical load.

2 실시예에 따른 유압실린더 지지대(200)는 거치부재(220), 고정부재(240) 및 고정부재(240)에 대해 수직으로 형성되는 지지대(260) 순으로 배치되거나, 거치부재(220)에 지지대(260)가 연결되어 형성될 수 있다.The hydraulic cylinder support 200 according to the second embodiment may be arranged in the order of the stationary member 220, the stationary member 240 and the support member 260 formed vertically to the stationary member 240, And a support table 260 may be connected.

고정부재(240)에는 다수개의 체결구(246)가 형성되며, 일측의 체결구(246)는 거치부재(220)의 체결구(226)와 결합되고, 타측의 체결구(246)는 고정부재(240)에 형성된 체결구(262)와도 결합된다. A plurality of fasteners 246 are formed on the fixing member 240. One of the fastening holes 246 is coupled to the fastening hole 226 of the fastening member 220, (Not shown).

이때, 고정돌기(242)는 서로 간격을 두고 배치될 수 있으며, 각 고정돌기(242)의 형상 및 너비와 길이, 고정돌기(242) 사이의 간격 등은 한정하지 않고 용도와 목적에 따라 가변할 수 있다. 이때, 고정돌기(242)를 고정부재(240)에 형성하기 위한 방법으로는 주물제작 및 철판 컷팅을 통한 방법에 한정하지 않고 체결부재를 통한 고정돌기(242) 형성 방법 등 다양한 방법이 사용될 수 있다. At this time, the fixing protrusions 242 may be spaced apart from each other, and the shape, the width and the length of the fixing protrusions 242, the distance between the fixing protrusions 242 and the like are not limited, . The method of forming the fixing protrusion 242 in the fixing member 240 may be various methods such as a method of forming the fixing protrusion 242 through the fastening member without being limited to the method using the casting and cutting the iron plate .

도 6은 도 5에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대(200) 내측 분해도이다. 6 is an exploded inner side view of the hydraulic cylinder support 200 for derailment recovery shown in Fig.

도 6을 참조하면, 탈선복구용 유압실린더 지지대는 체결수단(180)을 포함한다. 이때, 체결수단(180)은 거치부재(220)의 길이조절부(224)와 고정부재(240)의 길이조절부(244) 및 지지대(260)의 일측에 형성된 다수의 체결구(226, 246, 264)에 결합하는 것에 의해 거치부재(220)와 고정부재(240) 및 지지대(260)를 연결하기 위한 구성이다. 보다 상세히 설명하면, 거치부재(220)와 고정부재(240)의 각각에 형성되어 있는 체결구(226, 246)가 겹침에 의해 통공을 형성하도록 고정부재(240)의 일부분이 거치부재(220)에 수용되고, 체결수단(180)에 의해 고정된다. 또한 고정부재(240)와 지지대(260)의 연결을 위해 고정부재(240)와 지지대(260)의 체결구(226, 264)를 접철하고 이를 통해 형성된 통공에 체결수단(180)을 삽입함으로써 고정부재(240)와 지지대(260)를 단단하게 연결한다. Referring to FIG. 6, the hydraulic cylinder support for derailment recovery includes a fastening means 180. The fastening means 180 includes a plurality of fasteners 226 and 246 formed at one side of the length adjusting portion 224 of the fastening member 220, the length adjusting portion 244 of the fastening member 240, And 264 to connect the fixing member 220 and the fixing member 240 and the support member 260. [ A part of the fixing member 240 is fixed to the mounting member 220 so that the fastening members 226 and 246 formed on the mounting member 220 and the fixing member 240 form a through hole by overlapping, And is fastened by the fastening means 180. The fastening members 240 and 264 of the fastening member 240 and the support frame 260 are folded and fastened by inserting the fastening means 180 into the through hole formed through the fastening member 240 and the support frame 260 for connection between the fastening member 240 and the support frame 260 The member 240 and the support member 260 are tightly connected.

도 7은 도 5에 도시된 탈선복구용 유압실린더 지지대(200) 내측 사시도이다. 7 is an inner perspective view of the hydraulic cylinder support 200 for derailment recovery shown in Fig.

도 7을 참조하면, 고정부재(240)의 일부분은 인접한 거치부재(220)에 수용되고, 체결수단(180)에 의해 고정부재(240)에 대해 수직으로 고정 결합할 수 있다.
7, a part of the fixing member 240 is accommodated in the adjacent mounting member 220, and can be fixedly coupled to the fixing member 240 in a vertical direction by the fastening means 180. As shown in Fig.

100, 200 : 유압실린더 지지대
120, 220 : 거치부재 122, 222 : 거치홈
124, 224 : 제 1 길이조절부 126, 226 : 제 1 체결구
140, 240 : 고정부재 142, 242 : 고정돌기
144, 244 : 제 2 길이조절부 146, 246 : 제 2 체결구
180 : 체결수단
260 : 지지대 262 : 제 3 체결구100, 200: Hydraulic cylinder support
120, 220: mounting member 122, 222: mounting groove
124, 224: first length adjuster 126, 226: first fastener
140, 240: fixing member 142, 242:
144, 244: second length adjuster 146, 246: second fastener
180: fastening means
260: support member 262: third fastener

Claims (9)

일측으로는 유압실린더가 거치될 수 있도록 적어도 하나의 거치홈을 구비한 거치부 및 타측으로는 길이조절을 위한 제 1 길이조절부를 포함하는 거치부재와;
상기 거치부재와 결합되고, 길이조절을 위한 제 2 길이조절부를 포함하여, 레일에 고정되는 고정부재를 포함하며, 상기 거치부재와 상기 고정부재는 길이를 가변하여 결합 가능한 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.A mounting member including a mounting portion having at least one mounting groove for mounting the hydraulic cylinder on one side and a first length adjusting portion for adjusting the length on the other side;
And a fixing member fixed to the rail, wherein the fixing member includes a second length adjuster for adjusting the length of the fixing member, and the fixing member and the fixing member are variable in length. Hydraulic cylinder support. 제 1항에 있어서,
상기 제 1 길이조절부 및 상기 제 2 길이조절부는 각각 간격을 포함하여, 형성된 적어도 하나의 제 1, 2 체결구를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.The method according to claim 1,
Wherein the first length adjuster and the second length adjuster include at least one first and second fasteners each having an interval therebetween. 제 2항에 있어서,
상기 제 1, 2 체결구는 적어도 하나의 체결수단에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.3. The method of claim 2,
Wherein the first and second fasteners are coupled by at least one fastening means. 제 1항에 있어서,
상기 고정부재는 하부에서 내측으로 돌출형성되고, 레일 두부에 끼움결합되어 상기 고정부재 및 거치부재를 고정하기 위한 고정돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.The method according to claim 1,
Wherein the fixing member comprises protrusions formed inwardly from the bottom and fitted into the rail head to fix the fixing member and the mounting member. 일측으로는 유압실린더가 거치될 수 있도록 적어도 하나의 거치홈을 구비한 거치부 및 타측으로는 길이조절을 위한 제 1 길이조절부를 포함하는 거치부재와;
상기 거치부재와 결합되고, 길이조절을 위한 제 2 길이조절부를 포함하고 레일에 고정되는 고정부재와;
상기 고정부재와 결합되고, 상기 고정부재의 높이조절을 가능하도록 형성된 지지대를 포함하며, 레일과 중보선 장비의 탈선 거리에 따라 상기 거치부재와 상기 고정부재는 길이를 가변하여 결합 가능한 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.A mounting member including a mounting portion having at least one mounting groove for mounting the hydraulic cylinder on one side and a first length adjusting portion for adjusting the length on the other side;
A fixing member coupled to the mounting member and including a second length adjusting portion for adjusting the length, the fixing member being fixed to the rail;
And a support member coupled to the fixing member and configured to allow the height of the fixing member to be adjusted. The fixing member and the fixing member are variable in length according to the deviation distance of the rail and the medium beam line equipment, Hydraulic cylinder support for derailment recovery. 제 5항에 있어서,
상기 제 1 길이조절부와 상기 제 2 길이조절부는 각각 간격을 갖고 형성된 적어도 하나의 제 1, 2 체결구를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.6. The method of claim 5,
Wherein the first length adjuster and the second length adjuster include at least one first and second fasteners spaced apart from each other. 제 5항에 있어서,
상기 지지대는 각각 간격을 갖고 형성된 적어도 하나의 체결구를 포함하며, 상기 체결구가 결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.6. The method of claim 5,
Wherein the support rods include at least one fastening hole formed with a gap therebetween, and the fastening holes are coupled and fixed. 제 6항에 있어서,
상기 제 1, 2 체결구는 적어도 하나의 체결수단에 의해 결합되는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.The method according to claim 6,
Wherein the first and second fasteners are coupled by at least one fastening means. 제 6항에 있어서,
상기 고정부재는 하단에 형성되어 레일에 끼워지는 두 개의 고정돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈선복구용 유압실린더 지지대.The method according to claim 6,
Wherein the fixing member includes two fixing protrusions formed at the lower end and fitted to the rails.
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