KR20160074974A - 과속 알림 장치 및 그 동작 방법 - Google Patents

과속 알림 장치 및 그 동작 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 과속 알림 장치 및 그 동작 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행 속도를 기초로 경고 신호를 제공하는 과속 알림 장치 및 그 동작 방법에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치는, 적어도 차량의 주행 속도, 제한 속도 및 상기 차량과 과속 카메라까지의 거리를 포함하는 네비게이션 정보를 제공하는 네비게이션 모듈; 및 상기 주행 속도와 상기 제한 속도를 비교하여, 과속에 대한 경고 신호를 출력할 경고 거리를 판단하고, 상기 경고 거리 내에서 상기 경고 신호를 출력하는 과속 정보 알림 모듈을 포함한다.

Description

과속 알림 장치 및 그 동작 방법{Overspeed notifiying apparatus and operating method for the same}
본 발명은 과속 알림 장치 및 그 동작 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 주행 속도를 기초로 경고 신호를 제공하는 과속 알림 장치 및 그 동작 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 다양한 장치가 장착되어 운전자의 편의와 안전운행을 도와주는데, 최근에는 GPS(global positioning system)를 이용한 네비게이션(navigation) 시스템이 자동차에 장착되어 운전자의 목적지에 대한 길 안내를 해준다.
GPS를 이용한 네비게이션 시스템은 복수개의 인공위성으로부터 위도, 경도, 고도 등을 나타내는 전파를 수신하여 차량의 현재 위치를 연산한 후, 현재 위치가 저장된 지도 정보를 운전자에게 표시한다.
따라서, 운전자가 목적지를 등록시키면 네비게이션 시스템은 현재 위치와 목적지까지의 도로 정보를 연산하고, 이에 따라 최적의 경로를 도출시켜 표시함으로써, 운전자는 차량 운행지역이 낯선 지역이라고 할지라도 이러한 표시 내용에 따라 운행만 하면 어려움 없이 목적지에 정확하게 도착할 수 있다.
최근에는 도로마다 제한속도가 정해지고 무인카메라에 의한 과속 측정 장치가 곳곳에 장착되어 과속으로 인한 교통사고를 예방하고자 하는데, 각 도로마다 제한속도가 달라서 이를 운전자가 인지하기가 어렵다.
이에, 네비게이션 시스템은 속도제한 구간에 설치된 과속 카메라를 미리 감지하여 사용자에게 속도제한 구간임을 알려줌으로써 과속구간에서 과속 방지를 유도한다.
그러나, 네비게이션 시스템은 과속 카메라가 설치된 위치를 기초로 특정 거리만큼 떨어진 지점에서부터 과속 카메라의 위치에 대한 안내 및 경고를 주기적으로 음성 및 영상을 통해 출력하게 된다. 이에, 과속 카메라의 위치와 멀리 떨어진 특정 거리에서부터 계속해서 과속 카메라의 위치에 대한 안내 및 경고 음성이 출력되어, 운전자가 먼 거리에서부터 과속 카메라를 신경써야 하는 문제점이 있었다.
따라서, 차량의 과속 정보를 제공하는 경고시점을 운전자에게 적합한 시점에 제공할 수 있는 방안이 요구되고 있다.
공개특허공보 제10-2011-0085743호(2011.07.27.)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량의 주행 속도를 기초로 과속 정보에 대한 경고 신호를 출력할 시점을 판단하여 경고 신호를 제공하는 과속 알림 장치 및 그 동작 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치는, 적어도 차량의 주행 속도, 제한 속도 및 상기 차량과 과속 카메라까지의 거리를 포함하는 네비게이션 정보를 제공하는 네비게이션 모듈; 및 상기 주행 속도와 상기 제한 속도를 비교하여, 과속에 대한 경고 신호를 출력할 경고 거리를 판단하고, 상기 경고 거리 내에서 상기 경고 신호를 출력하는 과속 정보 알림 모듈을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치의 동작 방법은, 적어도 차량의 주행 속도, 제한 속도 및 상기 차량과 과속 카메라까지의 거리를 포함하는 네비게이션 정보를 제공하는 단계; 및 상기 차량의 주행 속도와 상기 제한 속도를 비교하여, 과속에 대한 경고 신호를 출력할 경고 거리를 판단하고, 상기 경고 거리 내에서 상기 경고 신호를 출력하는 단계를 포함한다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 과속 알림 장치 및 그 동작 방법에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
차량의 주행 속도를 기초로 과속 정보에 대한 경고 신호를 출력할 시점을 판단하여 운전자에게 경고 신호를 제공함으로써, 경고 신호가 불필요한 시점에 운전자에게 제공되지 않아 편안한 운전을 할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량의 주행 속도를 기초로 과속 정보에 대한 경고 신호를 출력할 시점을 판단하여 운전자에게 경고 신호를 제공함으로써, 차량 운전자가 주행 속도를 급속하게 감속하는 위험한 상황이 발생되지 않아 안전 운전을 할 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치의 블록도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 과속 정보 알림 모듈의 블록도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 과속 단속 구간에서 차량이 주행하는 예를 나타낸 개략도.
도 4(a) 내지 도 4(c)는 본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치에서 차량의 주행 속도를 기초로 안내 신호 및 경고 신호를 제공하는 예를 나타낸 개략도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치의 동작 방법이 도시된 순서도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 과속 알림 장치 및 그 동작 방법을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치의 블록도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 과속 정보 알림 모듈의 블록도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치(1)는, 네비게이션 모듈(100) 및 과속 정보 알림 모듈(200)을 포함할 수 있다.
네비게이션 모듈(100)은 과속 정보 알림 모듈(200)의 동작에 필요한 데이터를 제공하기 위해, 지도 정보를 포함하는 데이터베이스와 위성으로부터 차량의 현재 위치, 차량 주행 속도 등을 수신하는 GPS 수신기로 구성되어 있다. 지도 정보에는, 과속 단속 구간의 시작지점과 종료지점에 대한 위치 정보(좌표값)가 포함되어 있다. 또한, 데이터베이스에는 과속 단속 구간에 대한 제한 속도 정보와 해당 구간의 총 길이 정보가 포함되어 있다. 따라서, 네비게이션 모듈(100)은 차량의 현재 위치 정보, 차량 속도 정보, 및 데이터베이스 정보 등을 과속 정보 알림 모듈(200)에게 제공한다.
또한, 네비게이션 모듈(100)은 차량의 진행 방향, 목적지까지의 거리, 차량의 현재 이동 속도 등을 포함하는 운전에 필요한 각종 정보를 운전자에게 제공하는 일반적인 기능도 수행한다.
과속 정보 알림 모듈(200)은 차량의 주행 속도와 제한 속도를 비교하여, 과속에 대한 경고 신호를 출력할 경고 거리를 판단하고, 경고 거리 내에서 경고 신호를 출력한다. 본원 발명에서, 과속 정보 알림 모듈(200)는 정보 수신부(210), 속도차 계산부(220), 출력부(230), 저장부(240) 및 제어부(250)를 포함할 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 차량(10)은 과속 단속 구간이 시작되는 과속 단속 구간 시작지점(31)을 통과 후 과속 단속 구간이 종료되는 과속 단속 구간 종료지점(32)을 향해 주행하고 있다. 이때, 과속 정보 알림 모듈(200)은 네비게이션 모듈(100)로부터 차량(10)의 현재 위치 정보, 주행 속도 정보, 과속 단속 구간에 대한 제한 속도 정보 및 과속 단속 구간의 종료지점(32)(즉, 과속 카메라 설치 위치)에 대한 거리 등을 수신한다. 본원 발명에서, 차량(10)의 주행 속도를 네비게이션 모듈(100)로부터 수신하는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고 차량(10)의 주행 속도는 차량(10)에 구비된 센서들을 통해서 획득할 수도 있다.
정보 수신부(210)는 네비게이션 모듈(100)로부터 다양한 정보를 수신한다. 예를 들어, 다양한 정보는 차량(10)의 현재 위치 정보, 속도 정보, 과속 단속 구간의 시작지점(31)과 종료지점(32)에 대한 위치 정보, 과속 단속 구간의 길이 정보, 과속 단속 구간의 제한 속도 정보 및 차량(10)과 과속 단속 구간의 종료지점(32)까지의 거리(즉, 차량(10)과 과속 카메라까지의 거리) 등으로 이해될 수 있나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않는다.
속도차 계산부(220)는 정보 수신부(210)로부터 수신된 차량(10)의 주행 속도 와 제한 속도를 비교하여 속도의 차이(즉, 속도차)를 계산한다. 예를 들어, 차량(10)의 주행 속도가 110km이고, 과속 단속 구간의 제한 속도가 100km인 경우, 속도차는 10km로 계산될 수 있다.
출력부(230)는 차량(10)과 과속 카메라와의 거리 및 과속 단속 구간의 제한 속도를 포함하는 안내 신호 및 차량(10)의 과속 정보를 포함하는 경고 신호를 출력한다. 이때, 경고 신호는 차량(10)과 과속 카메라와의 거리 및 제한 속도를 더 포함할 수도 있다. 본원 발명에서는 차량(10)이 기 저장된 안내 신호가 출력되는 지점에 도달하지 않은 경우, 별도의 안내 신호 및 경고 신호를 출력하지 않으며, 이후 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점에 도달할 경우, 차량의 과속 여부를 기초로 안내 신호 및 경고 신호를 출력한다. 이때, 차량(10)이 과속하지 않은 경우에는 안내 신호가 출력되고, 차량(10)이 과속한 경우에는 경고 신호가 출력된다.
본원 발명에서 출력부(230)는 스피커를 통한 경고음 및 디스플레이 화면을 통한 경고 메시지 등을 출력할 수 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않는다.
저장부(240)는 안내 신호가 출력되는 지점을 저장한다. 여기서, 안내 신호가 출력되는 지점은 차량(10)이 과속 카메라와의 소정 거리만큼 떨어져 있을 때, 차량(10)의 위치를 말하는 것으로, 예를 들어, 차량(10)이 과속 카메라(20)와 1000m 떨어진 위치가 안내 신호가 출력되는 지점으로 저장될 수 있다. 이때, 안내 신호가 출력되는 지점은 과속 알림 장치(1) 생산 시 또는 운전자에 의해 설정될 수 있다.
또한, 저장부(240)는 차량(10)의 주행 속도와 제한 속도를 비교하여 계산된 속도차 별 경고 거리를 저장한다. 예를 들어, 속도차 별 경고 거리는 속도차가 10km 미만인 경우 경고 거리는 100m이고, 속도차가 20km 미만인 경우 경고 거리는 200m로 저장될 수 있다. 여기서, 속도차 별 경고 거리는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않는다.
즉, 계산된 속도차가 10km 미만인 경우, 차량(10)과 과속 카메라와의 거리가 100m일 때 경고 신호가 출력되고, 계산된 속도차가 20km 미만인 경우, 차량(10)과 과속 카메라와의 거리가 200m일 때 경고 신호가 출력되는 것이다. 이때, 경고 신호가 출력되는 지점은 과속 알림 장치(1) 생산 시 또는 운전자에 의해 설정될 수 있다.
본원 발명에서 저장부(240)는 캐쉬, RAM, SRAM, DRAM, ROM, PROM, EPROM, EEPROM, 플래쉬 메모리 및 하드 디스크 드라이브 등이 사용될 수 있으나, 이에 한정되지 않는다.
제어부(250)는 속도차 계산부(220)의 계산 결과를 기초로 차량(10)의 과속 여부를 판단한다. 이때, 속도차가 1km 이상인 경우 과속으로 판단하고, 속도차가 1km 미만인 경우 비과속으로 판단할 수 있다. 본원 발명에서는 차량(10)이 기 저장된 안내 신호가 출력되는 지점에 도달하지 않은 경우, 별도의 안내 신호 및 경고 신호를 출력하지 않으며, 이후 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점에 도달할 경우, 차량의 과속 여부를 기초로 안내 신호 또는 경고 신호를 출력한다.
도 4(a)를 통해 주행 속도가 제한 속도를 초과하지 않은 비과속인 경우를 설명한다. 제어부(250)는 속도차 계산부(220)로부터 속도차를 제공받고, 저장부(240)에서 기 저장된 안내 신호가 출력되는 지점(예를 들어, 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 1000m 일 때)을 검출한다. 이 후, 네비게이션 모듈(100)로부터 제공된 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가, 검출된 안내 신호가 출력되는 지점과 일치하는지 판단한다.
판단 결과 일치하는 경우(즉, 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점에 도달한 경우), 제어부(250)는 속도차를 기초로 차량(10)의 과속 여부를 판단하고, 판단 결과 비과속인 경우 출력부(230)를 통해 차량(10)과 과속 카메라(20)와의 거리 및 과속 단속 구간의 제한 속도가 포함된 안내 신호가 출력되도록 제어한다. 만약, 판단 결과 일치 하지 않을 경우(즉, 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점에 도달하지 않은 경우) 안내 신호는 출력되지 않는다.
본원 발명에서는 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점에 도달된 경우에 안내 신호가 최초로 출력되며, 이후 소정 주기마다 안내 신호가 출력될 수도 있다. 이때, 최초 안내 신호가 출력된 이후 안내 신호가 출력되는 소정 주기는 과속 알림 장치(1) 생산 시 또는 운전자의 의해 설정될 수 있다.
또한, 제어부(250)의 판단 결과 차량(10)이 과속으로 주행하는 경우를 설명한다. 이 때, 차량(10)이 과속으로 주행하고 있고, 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점을 통과하였다고 가정한다.
도 4(b)에 도시된 바와 같이, 속도차 계산부(220)로부터 계산된 속도차가 10km 미만인 경우, 제어부(250)는 저장부(240)에 기 저장된 속도차 별 경고 거리를 검출하고, 네비게이션 모듈(100)로부터 제공된 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리를 체크한다. 검출된 경고 거리(예를 들어, 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 100m 전일 때)와 체크된 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 동일한 경우(즉, 차량(10)이 경고 신호가 출력되는 지점에 도달한 경우), 제어부(250)는 출력부(230)를 통해 차량(10)의 과속 정보를 포함하는 경고 신호가 출력되도록 제어한다.
도 4(c)에 도시된 바와 같이, 속도차 계산부(220)로부터 계산된 속도차가 20km 미만인 경우, 제어부(250)는 저장부(240)에 기 저장된 속도차 별 경고 거리를 검출하고, 네비게이션 모듈(100)로부터 제공된 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리를 체크한다. 검출된 경고 거리(예를 들어, 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 200m 전일 때)와 체크된 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 동일한 경우(즉, 차량(10)이 경고 신호가 출력되는 지점에 도달한 경우), 제어부(250)는 출력부(230)를 통해 차량(10)의 과속 정보를 포함하는 경고 신호가 출력되도록 제어한다.
본원 발명에서는 차량(10)이 경고 신호가 출력되는 지점에 도달된 경우에 경고 신호가 최초로 출력되며, 이후 소정 주기마다 경고 신호가 출력될 수도 있다. 이때, 최초 경고 신호가 출력된 이후 경고 신호가 출력되는 소정 주기는 과속 알림 장치(1) 생산 시 또는 운전자의 의해 설정될 수 있다. 한편, 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점을 통과하지 않은 경우에는, 경고 신호가 출력되지 않는다.
따라서, 본원 발명에서는 차량(10)의 주행 속도를 기초로 과속 정보에 대한 경고 신호를 출력할 시점을 판단하여 운전자에게 경고 신호를 제공함으로써, 경고 신호가 불필요한 시점에 운전자에게 제공되지 않아 운전자가 보다 편안하게 차량(10)을 운전을 할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 과속 알림 장치의 동작 방법이 도시된 순서도이다.
도시된 바와 같이, 정보 수신부(210)는 네비게이션 모듈(100)로부터 다양한 정보(예를 들어, 차량(10)의 주행 속도, 제한 속도, 및 차량(10)과 과속 카메라까지의 거리)를 수신한다(S510).
속도차 계산부(220)는 정보 수신부(210)로부터 수신된 차량(10)의 주행 속도 와 제한 속도를 비교하여 속도차를 계산한다(S520).
제어부(250)는 저장부(240)에서 기 저장된 안내 신호가 출력되는 지점(예를 들어, 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 1000m 일 때)을 검출하고, 정보 수신부(210)로부터 수신된 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가, 검출된 안내 신호가 출력되는 지점과 일치하는지 판단한다. 판단 결과 일치하지 않는 경우(즉, 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점에 도달하지 않은 경우)(S530의 아니오), 제어부(250)는 소정 주기마다 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 검출된 안내 신호가 출력되는 지점과 일치하는지 판단한다. 여기서, 판단 결과 일치하지 않는 경우 과속 알림 장치(1)는 별도의 안내 신호 및 경고 신호를 출력하지 않는다.
판단 결과 일치하는 경우(즉, 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점에 도달한 경우)(S530의 예), 제어부(250)는 속도차 계산부(220)의 계산 결과를 기초로 차량(10)의 과속 여부를 판단한다(S540).
판단 결과 차량(10)이 과속으로 주행하고 있는 경우(S550의 예), 제어부(250)는 속도차 계산부(220)로부터 계산된 속도차(예를 들어, 10km 미만)를 확인하고, 저장부(240)에 기 저장된 속도차 별 경고 거리를 검출하여, 정보 수신부(210)로부터 수신된 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리를 체크한다(S560). 검출된 경고 거리(예를 들어, 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 100m 전일 때)와 체크된 차량(10)과 과속 카메라(20)까지의 거리가 동일한 경우(즉, 차량(10)이 경고 신호가 출력되는 지점에 도달한 경우), 제어부(250)는 출력부(230)를 통해 차량(10)의 과속 정보를 포함하는 경고 신호가 출력되도록 제어한다(S570).
본원 발명에서는 차량(10)이 경고 신호가 출력되는 지점에 도달된 경우에 경고 신호가 최초로 출력되며, 이후 소정 주기마다 경고 신호가 출력될 수도 있다. 이때, 최초 경고 신호가 출력된 이후 경고 신호가 출력되는 소정 주기는 과속 알림 장치(1) 생산 시 또는 운전자의 의해 설정될 수 있다.
또한, 판단 결과 차량(10)이 과속으로 주행하고 있지 않은 경우(S550의 아니오), 제어부(250)는 출력부(230)를 통해 차량(10)과 과속 카메라(20)와의 거리 및 제한 속도가 포함된 안내 신호가 출력되도록 제어한다(S580). 본원 발명에서는 차량(10)이 안내 신호가 출력되는 지점에 도달된 경우에 안내 신호가 최초로 출력되며, 이후 소정 주기마다 안내 신호가 출력될 수도 있다. 이때, 최초 안내 신호가 출력된 이후 안내 신호가 출력되는 소정 주기는 과속 알림 장치(1) 생산 시 또는 운전자의 의해 설정될 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 네비게이션 모듈
200: 과속 정보 알림 모듈
210: 정보 수신부
220: 속도차 계산부
230: 출력부
240: 저장부
250: 제어부

Claims (8)

  1. 적어도 차량의 주행 속도, 제한 속도 및 상기 차량과 과속 카메라까지의 거리를 포함하는 네비게이션 정보를 제공하는 네비게이션 모듈; 및
    상기 주행 속도와 상기 제한 속도를 비교하여, 과속에 대한 경고 신호를 출력할 경고 거리를 판단하고, 상기 경고 거리 내에서 상기 경고 신호를 출력하는 과속 정보 알림 모듈을 포함하는, 과속 알림 장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 과속 정보 알림 모듈은,
    상기 주행 속도와 상기 제한 속도를 비교하여 속도차를 계산하는 속도차 계산부; 및
    상기 계산된 속도차를 기초로 상기 차량의 과속 여부를 체크하고, 상기 체크 결과 과속인 경우, 기 저장된 속도차 별 경고 거리를 판단하여, 상기 판단된 경고 거리와 상기 수신된 차량과 과속 카메라까지의 거리를 비교하고, 상기 비교 결과 일치하는 경우, 상기 경고 신호가 출력되도록 제어하는 제어부를 포함하는, 과속 알림 장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 경고 거리를 판단하기 위한 주행 속도는 상기 차량이 안내 신호가 출력되는 지점을 통과할 때의 속도인, 과속 알림 장치.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 체크 결과 과속이 아닌 경우, 안내 신호가 출력하도록 제어하는, 과속 알림 장치.
  5. 적어도 차량의 주행 속도, 제한 속도 및 상기 차량과 과속 카메라까지의 거리를 포함하는 네비게이션 정보를 제공하는 단계; 및
    상기 차량의 주행 속도와 상기 제한 속도를 비교하여, 과속에 대한 경고 신호를 출력할 경고 거리를 판단하고, 상기 경고 거리 내에서 상기 경고 신호를 출력하는 단계를 포함하는, 과속 알림 장치의 동작 방법.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 과속에 대한 경고 신호를 출력할 경고 거리를 판단하고, 상기 경고 거리 내에서 상기 경고 신호를 출력하는 단계는,
    상기 주행 속도와 상기 제한 속도를 비교하여 속도차를 계산하는 단계; 및
    상기 계산된 속도차를 기초로 상기 차량의 과속 여부를 체크하고, 상기 체크 결과 과속인 경우, 기 저장된 속도차 별 경고 거리를 판단하여, 상기 판단된 경고 거리와 상기 수신된 차량과 과속 카메라까지의 거리를 비교하고, 상기 비교 결과 일치하는 경우, 상기 경고 신호가 출력되도록 제어하는 단계를 더 포함하는, 과속 알림 장치의 동작 방법.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 경고 거리를 판단하기 위한 주행 속도는 상기 차량이 안내 신호가 출력되는 시점을 통과할 때의 속도인, 과속 알림 장치의 동작 방법.
  8. 제 6항에 있어서,
    상기 체크 결과 과속이 아닌 경우, 안내 신호가 출력하도록 제어하는, 과속 알림 장치의 동작 방법.
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