KR20160073095A - 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조 - Google Patents

냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 액화가스의 생산 및 가공에 사용되는 냉매 저장 탱크를 선체 내부에 수용하여 갑판 상부 시설을 줄여 선체 길이를 감소시킬 수 있도록 하고, 더 나아가서는 선체의 요동에 의한 냉매의 슬로싱 현상을 방지하고 지지 구조물의 구조적 안정성을 우수하게 확보할 수 있도록 한 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조는, 원료가스를 채굴하여 전처리, 액화 및 저장을 하는 부유식 해상 구조물로서 주갑판 하부의 선체에 기계실(4)과 액화가스 저장 탱크부(12)가 마련된 선체구조에 있어서, 상기 기계실(4)과 저장 탱크부(12) 사이에 횡향격벽(102)에 의해 별도의 공간을 구획하여 냉매 탱크실(110)을 마련하고, 상기 냉매 탱크실(200)에 냉매를 저장하는 냉매 탱크(200)를 배치한 구조로 이루어진다. 이러한 본 발명에 의하면, 선체 내부에 냉매 탱크실을 마련하고, 그곳에 냉매 탱크를 배치하는 것에 의해, 주갑판 상부에 배치되는 시설을 줄일 수 있고, 그만큼 선체 길이를 축소하거나 증가를 억제할 수 있으며, 또한 그만큼 선가를 줄이거나 상승을 억제할 수 있으며, 냉매 탱크를 세워서 설치함으로써 선체의 동요에 따라 내부에 담겨진 냉매가 출렁거리는 슬로싱 현상을 억제할 수 있다.

Description

냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조{Hull Structure Bulit-in Refregerant Tanks of Floating Offshore Structure}
본 발명은 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 액화가스의 생산 및 가공에 사용되는 냉매 저장 탱크를 선체 내부에 수용하여 갑판 상부 시설을 줄여 선체 길이를 감소시킬 수 있도록 하고, 더 나아가서는 선체의 요동에 의한 냉매의 슬로싱 현상을 방지하고 지지 구조물의 구조적 안정성을 우수하게 확보할 수 있도록 한 것이다.
이른바, "LNG-FPSO(LNG-Floating, Production, Storage, and Offloading)", "부유식 액화천연가스 생산, 저장 및 하역설비", "FLNG(Floating Liquefaction Natural Gas)", 또는 "부유식 액화천연가스 생산 구조물" 등으로 부르는 부유식 해상 구조물은, 선박의 모양을 갖추고 해상에 오랜 기간 정박한 채 해저 가스전으로부터 원유가스를 채굴하여 전처리, 액화 및 저장을 하고, 저장된 액화가스를 액화가스 운반선(예; LNG Carrier, Shuttle Tanker 등)에 하역할 수도 있게 만들어진 설비이다.
이에 따라 부유식 해상 구조물은, 주갑판(main deck)을 기준으로 아래쪽의 선체부(hull part)에는 LNG, LPG, 응축물 등의 액화가스를 저장하기 위한 액화가스 저장탱크가 갖추어지고, 위쪽의 갑판 상부(top side)에는 채굴한 원유가스를 전처리하고 액화하기 위한 공정 모듈(processing module), 액화가스를 하역하기 위한 하역설비, 작업자가 생활하기 위한 거주구(living Quater) 등이 탑재된다.
특히, 탑 사이드인 갑판 상부에는, 파이프 랙(pipe rack), 20여개의 공정 모듈, 터릿 무어링 시스템 등의 앵커링 시설, 크레인 시설, 하역 시설, 거주구 등 매우 복잡하고 많은 시설을 설치하여야 함으로써 선체의 길이가 지나치게 증가하게 된다.
이러한 관점에서, 채굴한 원유가스를 예를들어 -162℃까지 냉각시켜 액화하는 공정이나 증발 가스를 재액화시키는 공정이나 다른 각종의 열교환기에 필요한 냉매를 저장하는 냉매 탱크들마저 갑판 상부에 설치하고 있기 때문에, 갑판 상부 구조물이 더욱 복잡해지고 선체 길이를 증가시키는 요인이 되며, 그에 따라 선가 상승의 요인이 되고 있다.
일반적으로, 원유가스(천연가스)를 액화하기 위해서는 원유가스를 하나 이상의 열교환기 내부를 통과시켜 냉각하는 것에 의해 이루어지며, 해당 열교환기에 사용되는 냉매로서는, 일반적으로 프로판, 프로필렌, 에탄, 에틸렌, 메탄, 질소 또는 상기 냉매들을 조합한 혼합냉매가 사용된다.
공개특허공보 공개번호 제10-2010-0098166호 공개특허공보 공개번호 제10-2009-0086916호
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 액화가스의 생산 및 가공에 사용되는 냉매 저장 탱크를 선체 내부에 수용하여 갑판 상부 시설을 줄여 선체 길이를 감소시킬 수 있도록 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조을 제공하는 것에 있다.
더 나아가서, 본 발명의 추가적인 목적은, 선체의 요동에 의한 냉매의 슬로싱을 방지하고 지지 구조물의 구조적 안정성을 우수하게 확보할 수 있도록 하는 것에 있다.
상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조는, 원료가스를 채굴하여 전처리, 액화 및 저장을 하는 부유식 해상 구조물로서 주갑판 하부의 선체에 기계실(4)과 액화가스 저장 탱크부(12)가 마련된 선체구조에 있어서, 상기 기계실(4)과 저장 탱크부(12) 사이에 횡향격벽(102)에 의해 별도의 공간을 구획하여 냉매 탱크실(110)을 마련하고, 상기 냉매 탱크실(200)에 냉매를 저장하는 냉매 탱크(200)를 배치한 구조로 이루어진다.
본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 있어서, 상기 냉매 탱크실(110)은, 상하 방향 중간을 중간 격벽(112)에 의해 분할하여, 분할된 한쪽의 공간을 냉매 탱크실로 구성할 수 있다.
본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 있어서, 상기 냉매 탱크실(110)은, 상하 방향 중간을 중간 격벽(112)에 의해 분할하여, 분할된 위쪽 공간을 냉매 탱크실로 구성하여 냉매 탱크(200)를 설치할 수 있다.
본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 있어서, 상기 냉매 탱크실(110)의 선체의 횡방향 가운데에 종향 격벽(120)을 형성하여, 냉매 탱크실(110)을 좌, 우현 쪽으로 분할하고, 분할된 좌우의 냉매 탱크실(110, 110)에 각각 냉매 탱크(200)를 설치할 수 있다.
본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 있어서, 상기 냉매 탱크(200)는 세워서 설치하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 있어서, 상기 냉매 탱크(200)는 세워서 설치하고, 세워진 냉매 탱크(200)의 하부는 받침 구조물(300)에 의해 지지함과 함께 냉매 탱크(200)의 둘레부는 측향 지지대(400)에 의해 지지되는 구조로 구성할 수 있다.
이 경우, 상기 냉매 탱크(200)를 아래에서 지지하는 받침 구조물(300)은 중간 격벽(112)을 바닥으로 하여 설치되고, 냉매 탱크(200)의 둘레를 지지하기 위한 측향 지지대(400)는 제2 격벽(100), 횡향 격벽(102), 종향 격벽(120) 또는 측방 격벽(122)에 고정되는 구조로 구성할 수 있다.
본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 있어서, 상기 냉매 탱크(200)는 세워서 설치하고, 냉매 탱크(200)의 둘레에 둘레 지지 구조물(500)을 구축하여 지지할 수 있다.
본 발명에 따른 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조에 의하면, 선체 내부에 냉매 탱크실을 마련하고, 그곳에 냉매 탱크를 배치하는 것에 의해, 주갑판 상부에 배치되는 시설을 줄일 수 있고, 그만큼 선체 길이를 축소하거나 증가를 억제할 수 있으며, 또한 그만큼 선가를 줄이거나 상승을 억제할 수 있다.
또한, 냉매 탱크를 눕혀서 설치하지 않고 세워서 설치함으로써 선체의 동요에 따라 내부에 담겨진 냉매가 출렁거리는 슬로싱 현상을 억제할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 부유식 해상 구조물의 선체 구조를 보인 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 부유식 해상 구조물의 선체 구조를 보인 평면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 부유식 해상 구조물의 선체 구조를 보인 횡단면도이다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 냉매 저장 탱크 지지 구조를 보인 도면이다.
도 4b는 도 4a의 평면도이다.
도 4c는 도 4a의 측단면도이다.
도 5a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 냉매 저장 탱크 지지 구조를 보인 도면이다.
도 5b는 도 5a의 평면도이다.
이하, 첨부도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.
도 1에는 본 발명에 따른 부유식 해상 구조물의 선체 구조(구체적으로는 선수부 일부의 구조)를 보인 측면도가 도시되어 있다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 부유식 해상 구조물의 선체 구조에 있어서, 선수부로부터 선미부 쪽으로, 선수 밸러스트 탱크(Fore Peak Tank)(2), 선수 기계실(Machinery space)(4), 각종의 액화가스 저장 탱크부(예, LNG, LPG, Condensate 탱크 등)(12), 그리고 도시하지 않은 선미 기계실과 선미 밸러스트 탱크(After Peak Tank)가 차례로 마련된 구조를 가진다.
선수 밸러스트 탱크(2)와 선수 기계실(4)은 제1 격벽(Bulk head)(8)에 의해 구획되고, 선수 기계실(4)과 저장 탱크부(12)는 제2 격벽(100)에 의해 구획되며, 선수 기계실(4)과 저장 탱크(12) 바닥에는 선저 격벽(10)에 구획된 선저 밸러스트 탱크(6)가 마련된다.
선체 위쪽의 주갑판 상부에는, 도시하지는 않았지만, 채굴한 천연가스를 처리하고 액화하기 위한 공정 모듈들, 저장된 액화가스의 하역을 위한 하역설비, 작업자가 생활하기 위한 거주구, 크레인, 정박 설비 등이 탑재된다.
그리고 본 발명에 따른 선체구조에 있어서, 선수 기계실(4)의 후방부 일부를 가로질러 횡향격벽(102)으로 구획하여, 횡향격벽(102)과 제2 격벽(100) 사이에 냉매 탱크실(110)을 마련하며, 냉매 탱크실(200)에 각종의 냉매를 저장하는 냉매 탱크(200)를 배치하여 구성한다.
따라서, 선체는 선수에서 선미 방향으로, 선수 밸러스트 탱크(2), 선수 기계실(40), 냉매 탱크실(110), 액화가스 저장 탱크(12)가 차례로 마련된 구조를 가지게 된다.
도 1에 도시된 실시예에 의하면, 냉매 탱크실(110)이 선수 기계실(4)의 후방(즉, 선미쪽)에 마련되는 형태, 또는 선수 기계실(4)과 액화가스 저장 탱크(12) 사이에 마련되는 형태를 예시하였으나, 냉매 탱크실(110)이 선미 기계실의 전방(즉, 선수쪽)에 마련되는 형태, 또는 선미 기계실과 액화가스 저장 탱크 사이에 마련되는 구조로 구성하여도 좋다. 즉, 냉매 탱크실(110)은 선수 기계실(4)을 구획하여 마련하거나 선수 기계실을 구획하여 마련힐 수 있다.
이러한 냉매 탱크실(110)을 마련하기 위해서는, 기존의 기계실(4)의 공간 일부를 구획하거나, 기존의 기계실(4)과 액화가스 저장 탱크(12) 사이에 공간을 추기로 확보하는 방법이 가능하다. 다만, 기존의 기계실(4)과 액화가스 저장 탱크(12) 사이에 공간을 추가로 확보하는 경우에는, 액화가스 저장 탱크(12)들이나 선미 기계실 등의 길이를 조금씩 줄여 확보하는 방안이 있다.
이와 같이 선체 내부에 냉매 탱크실(110)을 마련하고, 그곳에 냉매 탱크(200)를 배치하는 것에 의해 주갑판 상부에 배치되는 시설을 줄일 수 있고, 그만큼 선체 길이를 축소하거나 증가를 억제할 수 있으며, 또한 그만큼 선가를 줄이거나 상승을 억제할 수 있다.
이처럼 냉매 탱크(200)를 선체 내부에 장입하여 주갑판 상부로부터 선체 내부로 옮기는 것에 의해 줄일 수 있는 선체 길이를 냉매 탱크실(110)을 확보하는데 충당하지 않거나 또는 최소한으로 충당하기 위해 냉매 탱크실(110)의 배치 구조를 좀 더 합리적으로 구현할 필요가 있다, 이를 위해, 냉매 탱크실(110)은, 상하 방향 중간을 중간 격벽(112)에 의해 분할하여, 분할된 한쪽의 공간을 냉매 탱크실로 구성할 수 있다.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이 냉매 탱크실(110)을 상하로 분할하여 위쪽 공간은 냉매 탱크실(110)로, 아래쪽 공간은 기계실(4)의 일부로 활용할 수 있다.
상하 방향 분할을 위해, 냉매 탱크실(110)의 상하 방향 중간에 중간 격벽(112)을 형성하여 위쪽은 냉매 탱크실(110)로 구획하고 아래쪽은 기계실(4)로 구획한다.
첨부도면 도 2 및 도 3에는 도 1에 도시한 선체의 평면도 및 횡단면도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 선체의 좌유 양측 끝에는 측방 밸러스트 탱크(6a)가 마련된다. 측방 밸러스트 탱크(6a)와 선수 기계실(4) 및 냉매 탱크실(110)은 측방 격벽(122)에 의해 구획된다.
그리고, 냉매 탱크실(110)의 선체의 횡방향 가운데에 종향 격벽(120)을 형성하여, 냉매 탱크실(110)을 좌, 우현 쪽으로 분할한 구조가 도시되어 있다.
이러한 구조에 의하면, 종향 격벽(120)에 의해 선체의 구조 강성을 향상시킬 수 있으며, 냉매 탱크실(110)의 설치에 따른 선체 구조 강성이 취약해지는 것을 억제할 수 있다.
좌, 우 양측으로 분할된 냉매 탱크실(110)에는 각각 복수의 냉매 탱크(200)를 배치할 수 있다.
또한, 중간 격벽(112)의 상부에 냉매 탱크실(110)를 마련한 경우, 냉매 탱크(200)는 중간 격벽(112)을 바닥으로 삼아 지지할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 냉매 탱크(200)는 눕혀서 설치하지 않고 세워서 설치한다. 냉매 탱크(200)를 세워서 설치하는 것에 의하면, 선체의 동요에 따라 내부에 담겨진 냉매가 출렁거리는 현상, 즉, 슬로싱(sloshinng) 방지에 유리하다.
다음으로, 도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 일 실시예에 따라 냉매 탱크(200)를 세워서 설치하는 경우의 지지 구조를 보인 것으로서, 도 4a에는 정면도가 도시되어 있고, 도 4b에는 평면도가 도시되어 있으며, 도 4c에는 측단면도가 도시되어 있다.
도 4a 내지 도 4c를 참조하면, 냉매 탱크(200)는 세운 상태로 배치되며, 냉매 탱크(200)의 하부는 받침 구조물(300)에 의해 지지되고, 냉매 탱크(200)의 둘레부는 측향 지지대(400)에 의해 지지한 구조이다.
냉매 탱크(200)를 아래에서 지지하는 받침 구조물(300)은 중간 격벽(112)을 바닥으로 하여 설치되고, 냉매 탱크(200)의 둘레를 지지하기 위한 측향 지지대(400)는 앞에서 설명한 제2 격벽(100), 횡향 격벽(102), 종향 격벽(120) 또는 측방 격벽(122)에 고정할 수 있다.
냉매 탱크(200)의 둘레는 여려 군데에 지지하지 않고 측향 지지대(400)에 의해 한쪽으로만 지지되며, 그것에 의해 선체가 동요하는 경우, 또는 동요에 의해 선체가 변형(탄성변형)을 반복하는 경우 냉매 탱크(200)에 전달되는 충격을 줄일 수 있다.
측향 지지대(400)는 냉매 탱크(200)의 둘레를 감아두른 형태로 이루어지며, 냉매 탱크(200)와 용접하거나 소정의 체결구에 의해 체결할 수 있다.
다음으로, 도 5a 내지 도 5b는 본 발명의 다른 실시예에 따라 냉매 탱크(200)를 세워 설치하는 경우의 지지 구조를 보인 도면으로서, 도 5a에는 정면도가 도시되어 있고, 도 5b에는 평면도가 도시되어 있다.
도 5a 내지 도 5b를 참조하면, 냉매 탱크(200)는 세운 상태로 배치되며, 냉매 탱크(200)의 둘레에 둘레 지지 구조물(500)을 구축하여 지지한 구조이다.
둘레 지지 구조물(500)은 중간 격벽(112)에 설치되어 냉매 탱크(200)의 전체 둘레를 걸쳐 지지하도록 구성된다.
둘레 지지 구조물(500)은 냉매 탱크(200) 둘레와 몇군데에 체결하거나 용접할 수 있으며, 그렇지 않으면 고정이나 체결 없이 밀착시킨 상태를 유지하여도 좋다.
이상에서는 본 발명의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.
2 : 선수 밸러스트 탱크
4 ; 선수 기계실
6 : 선저 밸러스트 탱크
6a : 측방 밸러스트 탱크
8 : 제1 격벽
12 : 액화가스 저장 탱크
100 : 제2 격벽
102 : 횡향 격벽
110 : 냉매 탱크실
112 : 중간 격벽
120 : 종향 격벽
122 : 측방 격벽
200 : 냉매 탱크
300 : 받침 구조물
400 : 측향 지지대
500 : 둘레 지지 구조물

Claims (8)

  1. 원료가스를 채굴하여 전처리, 액화 및 저장을 하는 부유식 해상 구조물로서 주갑판 하부의 선체에 기계실(4)과 액화가스 저장 탱크부(12)가 마련된 선체구조에 있어서,
    상기 기계실(4)과 저장 탱크부(12) 사이에 횡향격벽(102)에 의해 별도의 공간을 구획하여 냉매 탱크실(110)을 마련하고, 상기 냉매 탱크실(200)에 냉매를 저장하는 냉매 탱크(200)를 배치한 것을 특징으로 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 냉매 탱크실(110)은, 상하 방향 중간을 중간 격벽(112)에 의해 분할하여, 분할된 한쪽의 공간을 냉매 탱크실로 구성하는 것을 특징으로 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 냉매 탱크실(110)은, 상하 방향 중간을 중간 격벽(112)에 의해 분할하여, 분할된 위쪽 공간을 냉매 탱크실로 구성하여 냉매 탱크(200)를 설치하는 것을 특징으로 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 냉매 탱크실(110)의 선체의 횡방향 가운데에 종향 격벽(120)을 형성하여, 냉매 탱크실(110)을 좌, 우현 쪽으로 분할하고, 분할된 좌우의 냉매 탱크실(110, 110)에 각각 냉매 탱크(200)를 설치하는 것을 특징으로 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 냉매 탱크(200)는 세워서 설치하는 것을 특징으로 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조.
  6. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 냉매 탱크(200)는 세워서 설치하고, 세워진 냉매 탱크(200)의 하부는 받침 구조물(300)에 의해 지지함과 함께 냉매 탱크(200)의 둘레부는 측향 지지대(400)에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 냉매 탱크(200)를 아래에서 지지하는 받침 구조물(300)은 중간 격벽(112)을 바닥으로 하여 설치되고, 냉매 탱크(200)의 둘레를 지지하기 위한 측향 지지대(400)는 제2 격벽(100), 횡향 격벽(102), 종향 격벽(120) 또는 측방 격벽(122)에 고정되는 것을 특징으로 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조.
  8. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 냉매 탱크(200)는 세워서 설치하고, 냉매 탱크(200)의 둘레에 둘레 지지 구조물(500)을 구축하여 지지하는 것을 특징으로 하는 냉매 탱크를 내장한 부유식 해상 구조물의 선체구조.
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