KR20160063055A - 대중 교통 수단용 안전 손잡이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대중 교통 수단용 안전 손잡이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 대중 교통 수단에 다수의 승객이 탑승하게 되어 입석 승객들이 차량의 내측에 상하로 설치되는 지지봉을 잡더라도 서로의 신체가 접촉하는 것을 방지하여, 서로 간에 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있는 대중 교통 수단용 안전 손잡이에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 대중 교통 수단의 천정과 바닥을 연결하도록 상하 수직으로 설치되는 지지봉에 일정간격으로 손잡이가 설치되며, 상기 지지봉에는 원통형상의 고정부재가 구비되고, 상기 고정부재의 일측에는 연결바가 구비되며, 상기 연결바의 단부에 손잡이가 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

대중 교통 수단용 안전 손잡이{safety handle for public transportation}

본 발명은 대중 교통 수단용 안전 손잡이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 대중 교통 수단에 다수의 승객이 탑승하게 되어 입석 승객들이 차량의 내측에 상하로 설치되는 지지봉을 잡더라도 서로의 신체가 접촉하는 것을 방지하여, 서로 간에 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있는 대중 교통 수단용 안전 손잡이에 관한 것이다.

일반적으로 지하철이나 버스 등과 같은 대중 교통 수단에서 서있는 승객의 안전을 위해 손잡이가 구비되는데, 상기한 차량의 길이방향으로 형성된 가드레일에 손잡이가 일정높이를 갖도록 밴드로 고정되게 설치되어, 그 일단에 손을 끼워 잡을 수 있도록 자리면이 형성된다.

그래서, 대중 교통 수단에서 승객이 서서 가는 경우에 손잡이를 잡음으로써 주정차시나 회전시 관성력에 의해 넘어지거나 부상을 당하는 것을 방지할 수 있다.

이러한 종래의 대중 교통 수단에 구비된 손잡이를 보면 도 1의 그림처럼 차량의 천장 가까이에 차량의 길이방향으로 가드레일(10)이 형성되고, 상기 가드레일(10)에 손잡이(20)가 일정높이를 갖도록 밴드(22)로 고정되며 상기 밴드(22)에 연결되는 손잡이(20)는 손을 끼워 잡을 수 있도록 자리면(21)이 형성된다.

그리고, 밴드(22)가 가드레일을 따라 움직이지 않도록 가드레일(10)에 고정 브라켓(12)이 설치되어 밴드(22)가 고정 브라켓(12)에 의해 고정되는데, 이러한 구조는 대중 교통 수단이 회전을 할 때 손잡이가 길이 반대방향인 좌우, 즉 승객이 창가 쪽을 향해 서있는 경우에 입석 승객의 전후로 움직이게 된다.

이때, 대중 교통 수단 안의 입석 승객이 소수인 경우에는 손잡이(20)를 잡고 균형을 잡으면 되지만 대중 교통 수단 안에 승객이 만원이어서 입석승객이 많은 경우는 문제가 된다.

창가 쪽에 서있는 승객은 손잡이뿐만 아니라 의자 등의 잡을 곳이 많지만 창가 쪽 입석 승객의 후방에 서있는 사람은 넘어지지 않기 위해 손잡이 이외에는 잡을 것이 없기 때문에, 전후로 자유롭게 움직이는 손잡이를 잡게 되는데 급하게 대중 교통 수단이 회전을 하는 경우에는 균형 잡기가 매우 힘들다.

그래서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같은 한국등록특허 제10-0748889호에 기재된 기술이 제안되었는데, 그 기술적 특징은 버스의 천장 가까이에 길이방향으로 형성된 가드레일에 움직이지 않게 고정되는 가드레일 고정구(210); 상기 가드레일 고정구(210)의 하부에 힌지 결합하여 창가 쪽으로 밀리지 않도록 스토퍼 역할을 수행하는 다수의 연결구(230); 상기 연결구(230)의 하부에 힌지 결합하여 창가 쪽으로 밀리지 않도록 스토퍼 역할을 수행하는 손잡이 고정구(220); 및 상기 손잡이 고정구(220)의 하측에 결합하고 손으로 잡을 수 있도록 파지부(242)가 형성된 손잡이 본체(240)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그런데, 한국등록특허 제10-0748889호에 기재된 기술은 버스손잡이가 스토퍼에 의해 창가 쪽으로 밀리지 않아 버스가 급격히 회전을 해도 균형을 잡기가 용이하고 손잡이가 창가 쪽 입석승객의 머리에 부딪히는 등의 피해를 주는 것을 방지하는 장점은 있으나, 대중 교통 수단에서 천장 부분과 바닥 부분을 연결하는 지지봉에는 별도의 손잡가 구비되지 않아, 승객이 많을 경우 다수의 사람들이 지지봉을 잡게 되면, 사람들의 손이 서로 닫거나 심할 경우 손 위를 잡는 등의 신체 접촉이 발생하여 서로 불쾌감을 느끼는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 버스나 지하철과 같은 대중 교통 수단의 차량 내측에 천장과 바닥을 연결하는 지지봉에 일정 간격으로 손잡이를 설치함으로써, 승객이 많아 다수의 승객이 지지봉을 잡을 때, 각각의 손잡이를 잡도록 하여 서로의 신체가 접촉되는 것을 방지하여 서로 간에 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있게 하는 대중 교통 수단용 안전 손잡이를 제공하는 것이다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 버스나 지하철과 같은 대중 교통 수단의 차량 내측에 상하로 설치되는 지지봉에 구비되는 손잡이는 지지봉에 회전가능하게 설치되는 고정부재와 상기 고정부재에 연결바를 통하여 설치되는 손잡이로 이루어지며, 상기 고정부재에는 조임나사가 구비되어 고정부재의 위치를 제어하도록 하여, 승객의 위치에 따라 적절하게 손잡이의 위치를 조절하여 사용할 수 있게 하는 대중 교통 수단용 안전 손잡이를 제공하는 것이다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은;

대중 교통 수단의 천정과 바닥을 연결하도록 상하 수직으로 설치되는 지지봉에 일정간격으로 손잡이가 설치되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 지지봉에는 원통형상의 고정부재가 구비되고, 상기 고정부재의 일측에는 연결바가 구비되며, 상기 연결바의 단부에 손잡이가 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 고정부재가 설치되는 설치부가 지지봉의 외주면을 따라 홈형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 고정부재는 반원 형상의 제1부재와 제2부재로 이루어지고, 상기 제1,2부재의 단부에는 결합부가 단턱지게 형성되어 나사결합으로 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정부재에는 다수개의 손잡이가 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 버스나 지하철과 같은 대중 교통 수단의 차량 내측에 천장과 바닥을 연결하는 지지봉에 일정 간격으로 손잡이를 설치함으로써, 승객이 많아 다수의 승객이 지지봉을 잡을 때, 각각의 손잡이를 잡도록 하여 서로의 신체가 접촉되는 것을 방지하여 서로 간에 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있게 하는 효과가 있다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 버스나 지하철과 같은 대중 교통 수단의 차량 내측에 상하로 설치되는 지지봉에 구비되는 손잡이는 지지봉에 회전가능하게 설치되는 고정부재와 상기 고정부재에 연결바를 통하여 설치되는 손잡이로 이루어지며, 상기 고정부재에는 조임나사가 구비되어 고정부재의 위치를 제어하도록 하여, 승객의 위치에 따라 적절하게 손잡이의 위치를 조절하여 사용할 수 있게 하는 효과가 있다.

도 1은 종래의 대중 교통 수단에 설치된 손잡이의 사시도이다.
도 2는 종래의 개선된 대중 교통 수단에 설치된 손잡이의 사시도이다.
도 3은 도 2의 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 대중 교통 수단용 안전 손잡이의 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 대중 교통 수단용 안전 손잡이의 단면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 대중 교통 수단용 안전 손잡이의 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 고정부재와 손잡이의 단면도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 고정부재와 손잡이의 단면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 보다 상세하게 설명한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. 그리고, 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시 예에 한정되지 않음을 이해하여야 한다.

도 4는 본 발명에 따른 대중 교통 수단용 안전 손잡이의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 대중 교통 수단용 안전 손잡이의 단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 대중 교통 수단용 안전 손잡이의 단면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 고정부재와 손잡이의 단면도이고, 도 8은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 고정부재와 손잡이의 단면도이다.

본 발명은 대중 교통 수단용 안전 손잡이에 관한 것으로 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 그 구성은 대중 교통 수단의 천정과 바닥을 연결하도록 상하 수직으로 지지봉(300)이 설치되는데, 상기 지지봉(300)에 길이방향을 따라 일정간격으로 다수개의 손잡이(400)가 설치된다.

그래서, 대중 교통 수단에 다수의 승객이 탑승하여 입석 승객이 많아, 입석 승객이 상기 지지봉(300)을 잡게 되어 손이 접촉되는 경우 서로 불쾌감이 발생하는데, 본 발명에서는 지지봉(300)에 손잡이(400)를 형성함으로써, 서로의 손이 접촉되지 않도록 하여 불쾌감을 방지할 수 있게 된다.

여기서, 상기 지지봉(300)에는 원통형상으로 형성되는 고정부재(410)가 회전가능하게 구비되고, 상기 고정부재(410)의 일측에는 연결바(420)가 구비되며, 상기 연결바(420)의 단부에는 상기 손잡이(400)가 고정설치된다.

이때, 상기 연결바(420)는 경질 재질로 이루어져 손잡이(400)가 하부로 처지는 것을 방지하며, 승객이 손잡이(400)를 파지한 상태로 손잡이(400)에 의지하더라도 승객의 하중을 안정적으로 지탱할 수 있게 된다.

한편, 상기 고정부재(410)에는 관통공(414)이 형성되고 상기 관통공(414)에는 조임나사(412)가 구비되어, 상기 조임나사(412)를 조절하여 고정부재(410)의 회전각도를 조절할 수도 있다.

그리고, 상기 지지봉(300)에는 일정 간격으로 설치부(310)를 더 형성할 수도 있는데, 상기 설치부(310)는 지지봉(300)의 외주면을 따라 홈 형상으로 형성되어, 상기 고정부재(410)가 삽입되도록 하여, 고정부재(410)가 임의로 상하 이동하지 못하도록 고정하게 된다.

즉, 지속적으로 승객이 손잡이(400)를 지지할 경우, 조임나사(412)가 헐거워져서 고정부재(410)가 하부로 이동할 수도 있으며, 이럴 경우 하부에 있는 손잡이(400)의 위치와 동일할 경우 하부에 위치한 손잡이(400)를 파지한 승객의 손과 부딛히게 되어 부상을 당할 수도 있다.

그래서, 본 발명에서는 상기 지지봉(300)에 설치부(310)를 형성하여 고정부재(410)가 임의로 상하 이동되는 것을 방지하여, 사용자의 손이 서로 부딛히게 되어 부상을 당하는 것을 안정적으로 방지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 손잡이(400)의 내측 승객의 손가락이 위치하는 부분에는 손가락에 대응되도록 파지홈(402)이 형성되어, 갑작스러운 정지나 급출발 등에 의해 승객에게 하중이 가해질 경우 상기 파지홈(402)에 손가락을 삽입함으로써, 보다 견고하게 파지할 수 있어, 손잡이를 놓치게 되어 넘어지는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 다른 실시 예로 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 손잡이(400)의 표면에는 미끄럼방지층(404)을 형성할 수 있는데, 상기 미끄럼방지층(404)은 고무나 합성고무, 또는 실리콘과 같은 재질로 형성하여 그립감을 좋게 할 뿐만 아니라 마찰력을 높여주게 되므로, 급정거나 급출발 또는 급회전 등의 상황에도 손이 미끄러져 손잡이를 놓치지 않고 안정적으로 파지할 수 있게 하여, 안전 사고를 방지할 수 있게 한다.

그리고, 상기 고정부재(410)는 도 7에 도시된 바와 같이, 반원 형상으로 이루어지는 제1부재(410a)와 제2부재(410b)로 이루어지며, 상기 제1부재(410a)와 제2부재(410b)의 단부에는 결합부(410a1, 410b1)이 단턱지게 형성되어, 나사결합으로 결합고정된다.

따라서, 상기 설치부(310)에 용이하게 설치할 수 있게 된다.

또한, 상기 고정부재(410)에는 전술한 바와 같이 하나의 손잡이(400)만 설치될 수도 있지만, 도 8에 도시된 바와 같이 4개의 손잡이(400)를 설치할 수도 있고, 설치되는 대중 교통 수단에 따라 다양한 개수로 설치하여 사용하게 된다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리 범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것이다.

본 발명은 대중 교통 수단용 안전 손잡이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 대중 교통 수단에 다수의 승객이 탑승하게 되어 입석 승객들이 차량의 내측에 상하로 설치되는 지지봉을 잡더라도 서로의 신체가 접촉하는 것을 방지하여, 서로 간에 불쾌감을 느끼는 것을 방지할 수 있는 대중 교통 수단용 안전 손잡이에 관한 것이다.

300 : 지지봉 310 : 설치부
400 : 손잡이 402 : 파지홈
404 : 미끄럼방지층 410 : 고정부재
412 : 조임나사 414 : 관통공
420 : 연결바

Claims (5)

1. 대중 교통 수단의 천정과 바닥을 연결하도록 상하 수직으로 설치되는 지지봉에 일정간격으로 손잡이가 설치되는 것을 특징으로 하는 대중 교통 수단용 안전 손잡이.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 지지봉에는 원통형상의 고정부재가 구비되고,
   상기 고정부재의 일측에는 연결바가 구비되며,
   상기 연결바의 단부에 손잡이가 고정 설치되는 것을 특징으로 하는 대중 교통 수단용 안전 손잡이.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 고정부재가 설치되는 설치부가 지지봉의 외주면을 따라 홈형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 대중 교통 수단용 안전 손잡이.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 고정부재는 반원 형상의 제1부재와 제2부재로 이루어지고,
   상기 제1,2부재의 단부에는 결합부가 단턱지게 형성되어 나사결합으로 고정되는 것을 특징으로 하는 대중 교통 수단용 안전 손잡이.
   
5. 제2항에 있어서,
   상기 고정부재에는 다수개의 손잡이가 설치되는 것을 특징으로 하는 대중 교통 수단용 안전 손잡이.
   

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