KR20160057035A - 충전 전력량 및 요금을 표시할 수 있는 전기차 및 그 제어방법 - Google Patents

충전 전력량 및 요금을 표시할 수 있는 전기차 및 그 제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기자동차 및 하이브리드 자동차의 메인 배터리 충전 정보에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 GPS 및 무선통신장치를 통해 전력망 서버로부터 수신한 등록지의 전력 사용량 정보를 이용하여 전기자동차 및 하이브리드 자동차의 메인 배터리 충전에 사용된 전력량 및 사용 요금을 계산하고 표시하는 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차의 충전 요금 관리 방법은, 충전이 개시됨에 따라 현재 충전 전력량을 측정하는 단계; 외부 서버로부터 무선통신장치를 통해 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 수신하는 단계; 상기 측정된 현재 충전 전력량 및 상기 수신된 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 이용하여 현재 충전 요금을 계산하는 단계; 및 상기 계산된 현재 충전 요금을 출력하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

충전 전력량 및 요금을 표시할 수 있는 전기차 및 그 제어방법{ELECTRIC VEHICLE CAPABLE OF DISPLAYING RECHARGING POWER AND FARE, AND METHOD FOR THE SAME}
본 발명은 전기자동차 및 하이브리드 자동차의 메인 배터리 충전 정보에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 GPS 및 무선통신장치를 통해 전력망 서버로부터 수신한 등록지의 전력 사용량 정보를 이용하여 전기자동차 및 하이브리드 자동차의 메인 배터리 충전에 사용된 전력량 및 사용 요금을 계산하고 표시하는 방법에 관한 것이다.
전기자동차 및 하이브리드 자동차의 메인 배터리를 충전하는 방법은 크게 공용 충전 시설과 가정용 전원을 이용한 충전 방법으로 2가지로 분류된다. 종래 기술은 충전에 사용된 전력량과 요금을 확인함에 있어, 공용 충전 시설의 경우 사용자가 충전기를 통해 직접 확인하거나 문자 메시지/인터넷 조회 등 신용 카드의 결제 정보를 조회하는 일반적인 방법을 통해 확인할 수 있었다. 그런데, 가정용 전원을 이용한 충전의 경우, 충전 사용 요금/전력량을 실 시간으로 확인할 수 없을뿐더러, 월 전체 전기 사용 요금/전력량에서 자동차 충전이 차지하는 비중을 확인할 방법이 없다. 아울러, 사용자가 주행효율(예를 들어, 주행거리 대비 단위요금)을 판단하기에 어려움이 있어왔다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점에 착안하여, 등록지의 전체 사용 요금 및/또는 전력량 중 충전식 대용량 배터리를 장착한 자동차의 충전에 사용된 요금 및/또는 전력량을 계산하고, 이를 사용자에게 제공할 수 있는 전기차 및 그 제어방법을 제공하기 위함이다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차의 충전 요금 관리 방법은, 충전이 개시됨에 따라 현재 충전 전력량을 측정하는 단계; 외부 서버로부터 무선통신장치를 통해 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 수신하는 단계; 상기 측정된 현재 충전 전력량 및 상기 수신된 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 이용하여 현재 충전 요금을 계산하는 단계; 및 상기 계산된 현재 충전 요금을 출력하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 요금을 관리할 수 있는 전기차는, 외부 서버로부터 정보를 수신하는 무선통신 장치; 충전이 개시됨에 따라 현재 충전 전력량을 측정하고, 상기 무선통신 장치를 통해 현재 등록지의 실시간 기준 단가가 수신되면, 상기 측정된 현재 충전 전력량 및 상기 수신된 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 이용하여 현재 충전 요금을 계산하는 충전 사용량 연산부; 및 상기 계산된 현재 충전 요금을 출력하는 출력부를 포함할 수 있다.
아울러, 본 발명의 일 실시예에 따른 충전 요금을 관리 시스템은, 전력망 서버로부터 등록지 별 전력사용정보, 용도 분류 및 요금 구간 등급 정보, 구간 등급 및 시간대 별 기준 단가 정보 중 적어도 하나를 수신하고, 등록지 별 실시간 기준 단가를 계산하는 텔레매틱스 관리 시스템(TMS :Telematics Management System) 서버; 및 충전이 개시됨에 따라 상기 TMS 서버로부터 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 수신하고 현재 충전 전력량을 측정하여, 상기 측정된 현재 충전 전력량 및 상기 수신된 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 이용하여 현재 충전 요금을 계산하고, 상기 계산된 현재 충전 요금을 출력하는 전기차를 포함할 수 있다.
본 발명의 적어도 일 실시예에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다.
현재 위치, 시간 및 날짜, 등록지의 전력사용량 정보 등이 종합적으로 고려되어 등록지의 전체 사용 요금/전력량 중 충전식 대용량 배터리를 장착한 자동차의 충전에 사용된 요금/전력량이 사용자에게 시각적으로 제공될 수 있다.
또한, 등록지점의 요금 구간 등급을 실시간 반영함으로써 실제 충전 사용 요금을 확인 할 수 있으며, 차량을 충전하는 동안 일정 사용 전력량에 도달하면, 사전에 사용자에게 요금 구간 등급 변경(상향) 및 잔여 전력량을 원격으로 알림으로써 불필요한 충전을 예방하여 사용량을 효율적으로 관리할 수 있다.
또한, 구간 또는 월/년 단위 전기 주행 정보(누적주행거리, 주행효율 = 주행거리/단위요금)를 차량의 표시장치/모바일/웹을 통해 제공함으로써 사용자의 편의를 향상 시킬 수 있다.
또한, 다수 등록지점의 전체 및 등록지 별 충전 사용량 정보를 일/월/년 단위로 확인/관리 할 수 있다.
아울러, 모바일 및 웹을 통한 원격 서비스를 제공함으로써 사용자는 원격으로 충전 사용량 정보를 실시간으로 확인할 수 있고, 원격 충전/공조제어 기능과 연동하여 충전 또는 공조를 제어할 수 있다.
본 발명에서 얻은 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차에 충전 요금 정보 제공을 위한 시스템 구성의 일례를 나타내는 블럭도이고, 도 2는 도 1에 도시된 차량 제어기의 구성 요소의 일례를 나타내는 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 제어기에서 충전 요금을 출력하는 방법의 일례를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 요금 산출 근거 정보의 제공을 위한 TMS 서버(센터)의 동작 과정의 일례를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에서 계산된 전력 요금 정보가 주행정보와 함께 표시되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에서 계산된 전력 요금 정보가 기간별로 표시되는 형태의 일례를 나타낸다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명에서는 등록지별로 전기차의 충전량 및 그에 따른 요금을 연산하고 표시해주기 위해, 텔레매틱스 관리 시스템(TMS :Telematics Management System)센터에서 차량이 충전중인 등록지의 실시간 전력 사용량에 따른 기준 단가 정보를 무선으로 차량에 전송하면, 차량에서 수신된 기준 단가 정보와 측정한 현재 충전량을 기반으로 충전 요금을 산출하여 출력할 것을 제안한다. 여기서 TMS 센터는 각 등록지에 전력을 공급하는 전력회사로부터 전력망 서버를 통해 등록지 별로 실시간/월간 사용 전력량, 용도 분류, 요금 구간 등급, 등급 및 시간에 따른 기준 단가 정보를 획득하며, 이러한 정보는 차량의 운전자에 대한 계정을 통해 관리될 수 있다.
이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명을 수행하기 위한 시스템을 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기차에 충전 요금 정보 제공을 위한 시스템 구성의 일례를 나타내는 블럭도이고, 도 2는 도 1에 도시된 차량 제어기의 구성 요소의 일례를 나타내는 블럭도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 시스템에는 차량, TMS 서버, 전력망 서버, 전력망 서버, 전력공급 회사, 등록지가 포함될 수 있다. 또한, 필요에 따라 TMS 서버는 모바일 단말기(예를 들어, 스마트 폰)이나 웹서버에 충전 요금 관련 정보 및/또는 텔레매틱스 기능을 통한 원격 제어 명령 등을 요청/응답 기반으로 제공할 수 있다.
여기서 차량은 GPS, 입력/표시 장치, 차량제어기 및 무선통신 장치를 포함할 수 있다. 여기서 차량제어기는 다시 도 2와 같이 적어도 현재 위치 판단부(210)와 등록지별 충전 사용량 연산부(220)를 포함할 수 있다. 물론, 차량 제어기에는 공조 제어기, 에어백 제어기, 제동계통 제어기 등 이보다 많은 구성요소가 포함될 수 있음은 물론이다. 또한, 현재 위치 판단부(210)와 등록지별 충전 사용량 연산부(220)도 도 2와 같이 별도의 장치로 구현될 수도 있고, 하나의 장치가 두 구성 요소의 기능을 함께 수행하도록 구현될 수도 있다.
이하, 각 구성요소의 역할/기능을 보다 상세히 설명한다.
먼저 전력공급 회사는 등록지에 전력을 공급하며, 등록지에서는 차량에 충전 전력을 공급한다. 또한, 전력공급 회사는 전력망 서버에 등록지에서 사용한 전력량에 대한 정보를 제공한다.
전력망 서버는 TMS 서버로부터 각종 요청(101)을 수신하고, 그에 대한 응답(102)을 TMS 서버로 전송한다. TMS 서버의 요청(101)에는 운전자의 등록지 정보를 포함하는 계정에 대한 인증 요청, 등록지별 실시간/월간 사용 전력량 요청, 용도 분류 및 요금 구간 등급 요청 등이 포함될 수 있고, 전력망 서버의 응답(102)에는 계정 확인 응답, 실시간/월간 사용 전력량 정보, 도 분류 및 요금 구간 등급 정보, 구간 등급 및 시간대 별 기준 단가 정보 등이 포함될 수 있다.
TMS 서버는 차량의 무선통신 장치에 텔레매틱스 관련 요청 및 요금 산출 근거 정보(103)를 제공하고, 무선통신 장치로부터 차량이 측정한 충전 전력량 및 전력 사용 요금 정보(104)를 수신한다. 텔레매틱스 관련 요청 및 요금 산출 근거 정보(103)에는 등록지 별 전력사용정보, 용도 분류 및 요금 구간 등급 정보, 구간 등급 및 시간대 별 기준 단가 정보, 원격 충전/공조 요청 정보, 계정 인증 요청 등이 포함될 수 있다.
한편, 차량의 무선통신장치는 기 등록된 지점에서 충전 시 TMS 서버에 계정 인증을 시도하며, 인증 확인 시 현재 시간/날짜 정보를, 텔레매틱스 관련 요청 및 요금 산출 근거 정보(103)와 함께 등록지별 충전 사용량 연산부(220)로 전달(105)할 수 있다.
현재 위치 판단부(210)는 현재 충전하는 곳의 위치를 판단하는 기능을 수행한다. 구제적으로, GPS의 현재 위치 정보(예를 들어, Cur_Pos_GPS)와 무선통신장치의 현재 위치 정보(Cur_Pos_3G)를 비교하여 2개의 정보가 일정 범위(즉, Cur_Pos_GPS가 Cur_Pos_3G반경 이내에 존재)에 있는지를 비교하여 현재 위치를 판단하고 설정된 등록지점과 유효성(즉, 일정 반경 이내인지 여부)을 판단한다. 유효성 판단에 있어서는 충전 시의 충전기 타입, 충전 전압 및 충전 레벨, 전력 용도 등이 더욱 고려될 수 있다.
현재 위치 판단부(210)는 GPS 미수신 지역의 경우, 시동을 끌 때(Key Off시) 마지막 운행 지점을 저장하고, 충전 시 일정 시간이상 GPS 미 수신시 최근 GPS 위치 정보(예를 들어, Latest_Pos_GPS)를 사용한다.
입력/표시장치를 통해 사용자는 등록 지점을 설정할 수 있으며, 현재 위치 판단을 자동 또는 수동으로 선택할 수 있다. 본 장치의 표시 기능의 경우 차량의 클러스터나 AVN 시스템에 포함되는 형태로 구현될 수 있으며, 입력 기능은 AVN 시스템이나 그 외의 키버튼, 터치패드/터치스크린, 조그 다이얼 등을 통해 구현될 수 있다.
등록지 별 충전 사용량 연산 부(220)는 충전이 시작되면, 충전 전압과 전류를 이용하여 충전 사용 전력량을 계산하고, 등록지점의 요금 구간 등급에 따른 실시간 기준 단가 정보를 이용하여 충전 사용 요금을 계산한다. 충전 사용 정보는 사용 전력량과 요금을 일/월/연간 단위로 계산하여 차량의 충전정보 표시장치 및 무선통신장치로 송출(106)한다. 이때, 등록지점의 전체 전력량 정보로부터 요금 구간 등급 및 기준 단가 변경 시 이를 반영하고, 전체 전력량이 구간 등급별 일정 전력량에 도달하면, 사용자에게 요금 구간 변경 경고 및 잔여 전력량을 무선통신장치로 송출한다.
이하에서는 도 3을 참조하여 상술한 동작이 차량에서 수행되는 과정을 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 제어기에서 충전 요금을 출력하는 방법의 일례를 나타낸다.
도 3을 참조하면, 충전기가 연결됨(S310)에 따라 등록지 인식이 수행될 수 있다(S320). 등록지 인식은 현재 위치 판단부(210)에서 전술한 바와 같이 GPS/무선통신 위치 비교 및 유효성 판단 등을 통해 자동으로 인식할 수도 있고, 사용자의 입력/표시장치 조작을 통해 수동으로 수행될 수도 있다.
충전이 개시되면(S330), 등록지 별 충전 사용량 연산 부(220)는 현재 충전 전력량을 계산하고(S340), 무선통신장치를 통해 TMS 서버로부터 수신된 등록지 실시간 기준 단가 정보를 수신하여(S350), 계산된 충전 전력량과 수신된 실시간 기준 단가 정보를 조합하여 현재 충전 요금을 계산한다(S360). 이러한 과정에서, 등록지 별 충전 사용량 연산 부(220)는 기간별(예를 들어, 일/월/년)로 누적 충전 전력량과 누적 충전 요금을 함께 저장할 수 있다.
충전 요금 계산이 완료되면, 등록지 별 충전 사용량 연산 부(220)는 무선통신장치를 통해 TMS 서버로부터 수신된(S370) 등록지 실시간 전력 사용요금 정보와 자신이 계산/저장한 요금 관련 정보(기간별 누적 충전 전력량/요금, 현재 충전 전력량/요금 등)을 입력/표시 장치를 통해 사용자에게 바로 제공하거나, 무선통신 장치를 통해 TMS 서버로 공유할 수 있다(S380). 한편, 요금 관련 정보를 출력함에 있어, 무선통신장치를 통해 TMS 서버로부터 수신된 요금 구간 등급 변경 경고 알림이나 요금 구간 등급 변경 잔여 전력량 등의 정보가 함께 출력될 수 있다.
다음으로, 도 4를 참조하여 TMS 서버(센터)의 동작을 설명한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 요금 산출 근거 정보의 제공을 위한 TMS 서버(센터)의 동작 과정의 일례를 나타낸다.
도 4를 참조하면, TMS 센터는 전력 망 서버에 요청(101)하고 수신한 정보(102)를 바탕으로, 등록지 월간/실시간 사용 전력량과 등록지 용도 분류(가정용, 산업용/상업용 등) 분류 정보를 이용하여 등록지 요금 구간의 등급을 판정하고, 그에 따른 등록지 실시간 기준 단가 정보를 획득한다. 또한, TMS 센터는 등록지 실시간 기준 단가 정보와 등록지 실시간 사용 전력량을 통해 등록지 실시간 전력 사용 요금을 계산할 수 있다. 아울러, TMS 센터는 요금 구간 등급 변경 경고 한계 값에 따라 요금 구간 등급 변경 경고 알림 정보 및 요금 구간 등급 변경 잔여 전력량 정보를 생성할 수 있다. 상술한 바와 같이 TMS 센터에서 계산되거나 생성된 정보는 무선으로 차량에 전송될 수 있다.
상술한 과정을 통해 차량은 실시간 및 시간 구간별로 충전량과 기준 단가 정보를 이용하여 전력 사용요금을 계산하고 저장할 수 있다. 이하에서는 저장된 전력/요금 관련 정보가 표시되는 형태를 도 5 및 도 6을 참조하여 설명한다.
도 5 및 도 6에서는 터치스크린 타입의 AVN의 디스플레이를 통해 전력/요금 관련 정보가 표시되는 것으로 가정한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에서 계산된 전력 요금 정보가 주행정보와 함께 표시되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 5의 (a)를 참조하면, 충전 사용량 및 주행 정보는 등록 지점 별로, 또는 등록 지점 전체에 대하여 각각 제공될 수 있으며, 현재 충전 정보로 현재 충전 전력, 요금, 구간, 다음 요금 할증까지 남은 전력량에 대한 정보 등의 표시될 수 있다. 또한, 도 5의 (b)에서는 주행 정보로 월간 누적 충전 전력/요금 정보들이 주행 거리 및 효율 정보와 함께 표시될 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에서 계산된 전력 요금 정보가 기간별로 표시되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 6의 (a)에서는 특정 등록지에 대한 일별 충전 전력/요금 정보들이, 도 6의 (b)에서는 해당 등록지에 대한 월별 충전 전력/요금 정보들이, 도 6의 (c)에서는 해당 등록지에 대한 연간 충전 전력/요금 정보들이 제공되는 형태가 각각 도시된다.
상술한 실시예들을 통해, 등록지점의 전체 전기 사용량(월 기준 전력량/요금) 중 전기자동차 또는 하이브리드 자동차의 충전에 사용된 사용량 정보를 정확히 구분하여 제공함으로써 사용자의 편의를 향상시킬 수 있다. 또한, 등록지점의 요금 구간 등급을 실시간 반영함으로써 실제 충전 사용 요금을 확인할 수 있으며, 차량을 충전하는 동안 일정 사용 전력량에 도달하면, 사전에 사용자에게 요금 구간 등급 변경(상향) 및 잔여 전력량을 원격으로 알림으로써 불필요한 충전을 예방하여 사용량을 효율적으로 관리할 수 있다. 또한, 구간 또는 월/년 단위 전기 주행 정보(누적주행거리, 주행효율 = 주행거리/단위요금)를 차량의 표시장치/모바일/웹을 통해 제공함으로써 사용자의 편의를 향상시킬 수 있다. 또한, 다수 등록지점의 전체 및 등록지 별 충전 사용량 정보를 일/월/년 단위로 확인/관리할 수 있다. 아울러, 모바일 및 웹을 통한 원격 서비스를 제공함으로써 사용자는 원격으로 충전 사용량 정보를 실시간으로 확인할 수 있고, 원격 충전/공조제어 기능과 연동하여 충전 또는 공조를 제어할 수 있다.
상술한 실시예들은 전기차를 기준으로 설명되었으나, 플러그인 하이브리드 차량과 같이 등록지의 전력으로 동력 계통을 충전하는 어떠한 차량에도 적용될 수 있음은 당업자에 자명하다.
전술한 본 발명은, 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Disk), SDD(Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.

Claims (21)

  1. 전기차의 충전 요금 관리 방법에 있어서,
    충전이 개시됨에 따라 현재 충전 전력량을 측정하는 단계;
    외부 서버로부터 무선통신장치를 통해 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 수신하는 단계;
    상기 측정된 현재 충전 전력량 및 상기 수신된 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 이용하여 현재 충전 요금을 계산하는 단계; 및
    상기 계산된 현재 충전 요금을 출력하는 단계를 포함하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 현재 등록지의 충전기가 연결되면 적어도 하나의 기 설정된 등록지 중 현재 등록지를 인식하는 단계를 더 포함하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 인식하는 단계는,
    GPS를 통해 인식된 제 1 위치 정보와 상기 무선통신장치를 통해 인식된 제 2 위치 정보를 획득하는 단계;
    상기 제 1 위치 정보와 상기 제 2 위치 정보가 일정 범위 내에 있는지 판단하는 단계; 및
    상기 판단 결과, 상기 일정 범위를 만족하면 상기 제 1 위치 정보가 상기 적어도 하나의 기 설정된 등록지 중 어느 하나에 일정 반경 이내이면, 상기 어느 하나의 등록지를 상기 현재 등록지로 인식하는 단계를 포함하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 인식하는 단계가 실패하는 경우,
    입력장치를 통해 운전자로부터 상기 현재 등록지를 수동 설정받는 단계를 더 포함하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 현재 등록지의 실시간 전력 사용요금을 상기 외부 서버로부터 수신하는 단계를 더 포함하되,
    상기 출력하는 단계는,
    상기 계산된 현재 충전 요금과 함께 상기 실시간 전력 사용요금을 함께 출력하도록 수행되는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  6. 제 1항에 있어서,
    실시간 기준 단가를 수신하는 단계는,
    등록지 별 전력사용정보, 용도 분류 및 요금 구간 등급 정보, 구간 등급 및 시간대 별 기준 단가 정보 중 적어도 하나를 수신하는 단계를 포함하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 외부 서버는,
    텔레매틱스 관리 시스템(TMS :Telematics Management System) 서버를 포함하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 TMS 서버는,
    전력망 서버로부터 상기 등록지 별 전력사용정보, 용도 분류 및 요금 구간 등급 정보, 구간 등급 및 시간대 별 기준 단가 정보 중 적어도 하나를 수신하고, 상기 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 계산하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  9. 제 1항에 있어서,
    현재 충전 요금을 계산하는 단계는,
    일정 기간별 누적 충전 요금을 저장하는 단계를 포함하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  10. 제 1항에 있어서,
    현재 충전 전력량을 측정하는 단계는,
    일정 기간별 누적 충전 전력량을 저장하는 단계를 포함하는, 전기차의 충전 요금 관리 방법.
  11. 충전 요금을 관리할 수 있는 전기차에 있어서,
    외부 서버로부터 정보를 수신하는 무선통신 장치;
    충전이 개시됨에 따라 현재 충전 전력량을 측정하고, 상기 무선통신 장치를 통해 현재 등록지의 실시간 기준 단가가 수신되면, 상기 측정된 현재 충전 전력량 및 상기 수신된 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 이용하여 현재 충전 요금을 계산하는 충전 사용량 연산부; 및
    상기 계산된 현재 충전 요금을 출력하는 출력부를 포함하는, 전기차.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 현재 등록지의 충전기가 연결되면 적어도 하나의 기 설정된 등록지 중 현재 등록지를 인식하는 현재 위치 판단부를 더 포함하는, 전기차.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 현재 위치 판단부는,
    GPS를 통해 인식된 제 1 위치 정보와 상기 무선통신장치를 통해 인식된 제 2 위치 정보를 획득하고, 상기 제 1 위치 정보와 상기 제 2 위치 정보가 일정 범위 내에 있는지 판단하여 상기 판단 결과, 상기 일정 범위를 만족하면 상기 제 1 위치 정보가 상기 적어도 하나의 기 설정된 등록지 중 어느 하나에 일정 반경 이내이면, 상기 어느 하나의 등록지를 상기 현재 등록지로 인식하는, 전기차.
  14. 제 12항에 있어서,
    상기 현재 위치 판단부는,
    상기 현재 등록지의 인식이 실패하는 경우, 입력장치를 통해 운전자로부터 상기 현재 등록지를 수동 설정받는, 전기차.
  15. 제 11항에 있어서,
    상기 무선통신 장치를 통해 상기 현재 등록지의 실시간 전력 사용요금이 상기 외부 서버로부터 수신되면,
    상기 출력부는,
    상기 계산된 현재 충전 요금과 함께 상기 실시간 전력 사용요금을 함께 출력하는, 전기차.
  16. 제 11항에 있어서,
    상기 실시간 기준 단가는,
    등록지 별 전력사용정보, 용도 분류 및 요금 구간 등급 정보, 구간 등급 및 시간대 별 기준 단가 정보 중 적어도 하나와 함께 수신되는, 전기차.
  17. 제 16항에 있어서,
    상기 외부 서버는,
    텔레매틱스 관리 시스템(TMS :Telematics Management System) 서버를 포함하는, 전기차.
  18. 제 17항에 있어서,
    상기 TMS 서버는,
    전력망 서버로부터 상기 등록지 별 전력사용정보, 용도 분류 및 요금 구간 등급 정보, 구간 등급 및 시간대 별 기준 단가 정보 중 적어도 하나를 수신하고, 상기 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 계산하는, 전기차.
  19. 제 11항에 있어서,
    상기 충전 사용량 연산부는,
    일정 기간별로 누적 충전 요금을 저장하는, 전기차.
  20. 제 11항에 있어서,
    충전 사용량 연산부는,
    일정 기간별로 누적 충전 전력량을 저장하는, 전기차.
  21. 충전 요금을 관리 시스템에 있어서,
    전력망 서버로부터 등록지 별 전력사용정보, 용도 분류 및 요금 구간 등급 정보, 구간 등급 및 시간대 별 기준 단가 정보 중 적어도 하나를 수신하고, 등록지 별 실시간 기준 단가를 계산하는 텔레매틱스 관리 시스템(TMS :Telematics Management System) 서버; 및
    충전이 개시됨에 따라 상기 TMS 서버로부터 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 수신하고 현재 충전 전력량을 측정하여, 상기 측정된 현재 충전 전력량 및 상기 수신된 현재 등록지의 실시간 기준 단가를 이용하여 현재 충전 요금을 계산하고, 상기 계산된 현재 충전 요금을 출력하는 전기차를 포함하는, 충전 요금 관리 시스템.
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