KR20160053801A - Fuel pump - Google Patents

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KR20160053801A
KR20160053801A KR1020150153823A KR20150153823A KR20160053801A KR 20160053801 A KR20160053801 A KR 20160053801A KR 1020150153823 A KR1020150153823 A KR 1020150153823A KR 20150153823 A KR20150153823 A KR 20150153823A KR 20160053801 A KR20160053801 A KR 20160053801A
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coolant
pump piston
piston
fuel
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KR1020150153823A
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Korean (ko)
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토마스 하만
마르쿠스 마이크스네르
마르쿠스 가우겐리데르
Original Assignee
만 디젤 앤 터보 에스이
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Abstract

Disclosed is a fuel pump capable of eliminating a possibility that a reaction byproduct formed after a coolant used for cooling inside a pump piston reacts with fuel reduces a guide clearance in a guide region between the pump piston and a pump cylinder. In the fuel pump (10), a pump piston (12) is movably installed within a pump cylinder (11). The pump piston (12) includes an internal space (14) having an inlet (15) and an outlet (16), and a coolant flows through the internal space (14) to cool an interior of the pump piston (12). Both the inlet (15) for a coolant and the outlet (16) for a coolant are permanently opened from the pump cylinder (11) independently from the pump piston (12) within the pump cylinder (12), through which a coolant is allowed to flow permanently, and accordingly, the coolant may permanently flow through a hollow space (14) of the pump piston (12). That is, the inlet (15) for a coolant and the outlet (16) for a coolant are located on an outer side of a guide region (17) for the pump piston (12) formed by the pump cylinder (11), independently from the position of the pump piston (12), so that the coolant is not present permanently in an annular gap (11) between the pump cylinder (11) and the pump piston (12).

Description

연료 펌프{FUEL PUMP}Fuel pump {FUEL PUMP}

본 발명은 연료 펌프, 특히 청구항 1의 전제부에 따른 커먼 레일 연료 시스템의 고압 펌프에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel pump, in particular to a high-pressure pump of a common rail fuel system according to the preamble of claim 1.

당업계에 공지된 연료 펌프는, 펌프 실린더 및 이 펌프 실린더 내에 이동 가능하게 장착된 펌프 피스톤을 포함한다. 펌프 피스톤은 펌프 실린더 내에서 하나 또는 복수의 캠을 통해 상하 이동하고, 그 결과 연료가 연료 펌프에 의해 흡입되어 소비처, 예를 들면 연료 시스템의 분사 밸브에 공급된다.A fuel pump known in the art includes a pump cylinder and a pump piston movably mounted within the pump cylinder. The pump piston moves up and down through one or a plurality of cams in the pump cylinder, so that the fuel is sucked by the fuel pump and supplied to the consuming station, for example, the injection valve of the fuel system.

당업계에 공지된 연료 펌프는 펌프 피스톤이 이동 가능하게 장착된 펌프 실린더의 영역에 하나 또는 복수의 홈을 포함하여, 펌프 실린더와 펌프 피스톤 사이에서 발생하는 임의의 누설 연료가 연료 시스템이나 누설유 복귀부로 배출되도록 되어 있다. 특히, 연료 펌프가 중유에 의해 작동하는 연료 시스템에 이용되는 경우, 수지화물(resinification)로 불리는 연료 축적물이 펌프 피스톤과 펌프 실린더 사이의 가이드 영역에 형성되어, 펌프 피스톤과 펌프 실린더 간의 가이드 클리어런스를 축소시켜 피스톤이 눌어붙게 할 수 있다. 이러한 우려는 작동 중에 온도가 높을수록, 그리고 펌프 피스톤으로부터의 열의 소산이 나쁠수록 더 커지게 된다. 이 경우에, 작동 중에 발생하는 열은 연료의 종류, 연료의 품질 및 연료 펌프가 받게 되는 부하 프로파일에 좌우된다.The fuel pump known in the art includes one or a plurality of grooves in the region of the pump cylinder to which the pump piston is movably mounted so that any leakage fuel generated between the pump cylinder and the pump piston is returned to the fuel system, . Particularly, when the fuel pump is used in a fuel system operated by heavy oil, a fuel accumulation called resinification is formed in the guide area between the pump piston and the pump cylinder so that the guide clearance between the pump piston and the pump cylinder So that the piston can be stuck. This concern becomes greater as the temperature is higher during operation and the dissipation of heat from the pump piston is worse. In this case, the heat generated during operation depends on the type of fuel, the quality of the fuel, and the load profile to which the fuel pump is subjected.

DE 10 2006 049 759 A1로부터, 그 펌프 피스톤이 입구와 출구를 갖는 중공 공간을 갖고 있고 이 펌프 피스톤의 중공 공간을 통해 펌프 피스톤의 내부 냉각을 위한 냉각제가 흐르는, 커먼 레일 연료 시스템의 고압 연료 펌프가 공지되어 있다. 이러한 종래 기술에 따르면, 펌프 피스톤의 입구 및/또는 출구는, 중공 공간으로 냉각제를 공급하거나 그 중공 공간으로부터 냉각제를 배출하기 위해 펌프 피스톤을 위한 가이드 영역에서 펌프 실린더 내로 각각 내어진 둘레 홈과 상호 작용한다. 특히, 펌프 피스톤의 내부 냉각에 윤활유가 사용되는 경우, 그 윤활유가 연료와 반응하고 그 반응 생성물이 펌프 피스톤과 펌프 실린더 사이의 가이드 영역에서의 가이드 클리어런스를 축소시킬 우려가 있다. 이는 단점이다.From DE 10 2006 049 759 A1 the pump piston has a hollow space with an inlet and an outlet, and a high-pressure fuel pump in the common rail fuel system, through which the coolant flows for the internal cooling of the pump piston through the hollow space of the pump piston Lt; / RTI > In accordance with this prior art, the inlet and / or outlet of the pump piston is configured to interact with a circumferential groove, each of which is guided into the pump cylinder in the guide region for the pump piston to supply the coolant to the hollow space or to discharge the coolant from the hollow space do. Particularly, when lubricating oil is used for internal cooling of the pump piston, there is a fear that the lubricating oil reacts with the fuel and the reaction product shrinks the guide clearance in the guide area between the pump piston and the pump cylinder. This is a drawback.

이로부터 출발하여, 본 발명의 목적은, 펌프 피스톤의 내부 냉각에 이용되는 냉각제가 연료와 반응하고 그 반응 생성물이 펌프 피스톤과 펌프 실린더 사이의 가이드 영역에서의 가이드 클리어런스를 축소시킬 우려가 없는, 연료 펌프의 새로운 형태를 창안하는 것에 기초한다.From this, it is an object of the present invention to provide a fuel pump in which the coolant used for internal cooling of the pump piston reacts with the fuel and the reaction product does not reduce the guide clearance in the guide region between the pump piston and the pump cylinder. It is based on inventing a new form of pump.

이러한 목적은 청구항 1에 따른 연료 펌프를 통해 해결된다.This object is solved by a fuel pump according to claim 1.

본 발명에 따르면, 냉각제를 위한 입구와 냉각제를 위한 출구 모두가 펌프 실린더 내에서의 펌프 피스톤의 위치와는 독립적으로 펌프 실린더로부터 영구적으로 개구되어, 이를 통해 냉각제가 영구적으로 흐를 수 있고, 이에 따라 냉각제가 펌프 피스톤의 중공 공간을 통해 영구적으로 흐를 수 있도록 된다. 냉각제를 위한 입구와 냉각제를 위한 출구는 모두 펌프 피스톤의 위치와는 독립적으로 펌프 실린더에 의해 형성된 펌프 피스톤을 위한 가이드 영역의 외측에 위치하여, 펌프 실린더와 펌프 피스톤 사이의 환형 갭에는 영구적으로 냉각제가 없게 된다.According to the invention, both the inlet for the coolant and the outlet for the coolant are permanently open from the pump cylinder, independent of the position of the pump piston in the pump cylinder, through which the coolant can flow permanently, To flow permanently through the hollow space of the pump piston. Both the inlet for the coolant and the outlet for the coolant are located outside the guide region for the pump piston formed by the pump cylinder, independent of the position of the pump piston, and the annular gap between the pump cylinder and the pump piston permanently contains coolant I will not.

본 발명에 따른 연료 펌프에 의하면, 펌프 피스톤의 내부 냉각에 이용되는 냉각제, 특히 내부 냉각에 이용되는 윤활유가 연료와 반응하고 그 축적물이 펌프 피스톤을 위한 펌프 실린더의 가이드 영역과 펌프 피스톤 사이의 환형 갭 내에 발생할 우려가 없다. 따라서, 펌프 피스톤과 펌프 실린더 사이의 가이드 영역에서의 가이드 클리어런스를 냉각제가 통과할 우려가 없다.According to the fuel pump of the present invention, the coolant used for internal cooling of the pump piston, particularly the lubricant used for internal cooling, reacts with the fuel, and the accumulation thereof forms an annular shape between the guide region of the pump cylinder for the pump piston and the pump piston There is no possibility of occurrence in the gap. Therefore, there is no fear that the coolant will pass through the guide clearance in the guide area between the pump piston and the pump cylinder.

본 발명의 다른 유리한 개선점에 따르면, 펌프 피스톤은 하부 펌프 피스톤 파트와 상부 펌프 피스톤 파트를 포함하며, 하부 펌프 피스톤 파트는 연료 펌프의 펌프 태핏의 중간 연결 하에 그 연료 펌프의 캠에 의해 상하 이동할 수 있고, 펌프 피스톤의 중공 공간의 입구는 펌프 태핏에 일체화된 보어를 통해 냉각제가 영구적으로 공급될 수 있다. 이 실시예는 펌프 태핏을 통한 냉각제의 펌프 피스톤의 중공 공간 내로의 영구적인 공급을 위해 특히 유리하다.According to another advantageous development of the invention, the pump piston comprises a lower pump piston part and an upper pump piston part, which can be moved up and down by the cam of the fuel pump under the intermediate connection of the pump tappet of the fuel pump , The inlet of the hollow space of the pump piston can be permanently supplied with coolant through a bore integral to the pump tappet. This embodiment is particularly advantageous for the permanent supply of the coolant through the pump tappet into the hollow space of the pump piston.

바람직하게는, 내부 파이프가 펌프 피스톤의 중공 공간 내로 돌출하여, 그 중공 공간을, 반경 방향으로 내부 파이프 내에 위치한 부분 공간과 반경 방향으로 내부 파이프 외부에 위치한 부분 공간으로 분할하며, 펌프 태핏의 보어는 중공 공간의 입구를 통해 반경 방향으로 내부 파이프 내에 위치한 부분 공간과 연통하며, 중공 공간의 출구는 반경 방향으로 내부 파이프 외부에 위치한 부분 공간과 연통한다. 이러한 구성은 설계가 간단하고, 펌프 피스톤과 펌프 실린더 사이의 가이드 영역의 가이드 클리어런스를 축소시킬 우려 없이 펌프 피스톤의 효과적 내부 냉각을 가능하게 한다.Preferably, the inner pipe projects into the hollow space of the pump piston, dividing the hollow space into a partial space located radially in the inner pipe and a partial space radially outside the inner pipe, wherein the bore of the pump tappet Communicates with a partial space radially located in the inner pipe through the inlet of the hollow space and the outlet of the hollow space communicates with a partial space radially outside the inner pipe. This configuration is simple in design and enables effective internal cooling of the pump piston without fear of reducing the guide clearance of the guide area between the pump piston and the pump cylinder.

본 발명의 다른 바람직한 개선점들은 종속 청구항 및 이하의 상세한 설명으로부터 달성된다. 본 발명의 예시적인 실시예들은 한정하고자 함이 없이 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Other preferred refinements of the invention are achieved from the dependent claims and the following detailed description. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Exemplary embodiments of the present invention are described in further detail with reference to the drawings without limiting thereof.

도 1은 본 발명에 따른 연료 펌프의 개략적 부분 단면도이다.1 is a schematic partial cross-sectional view of a fuel pump according to the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 예시적인 실시예에 따른 연료 펌프(10)를 통한 개략적 단면도를 도시하고 있다.1 shows a schematic cross-sectional view through a fuel pump 10 according to a preferred exemplary embodiment of the present invention.

도 1의 연료 펌프(10)는 펌프 실린더(11) 및 이 펌프 실린더(11) 내에 이동 가능하게 장착된 펌프 피스톤(12)을 포함한다. 펌프 피스톤(12)은 캠(13)에 의해 제어되어 펌프 실린더(11) 내에서 상하 이동할 수 있다. 펌프 실린더(11) 내에서 펌프 피스톤(12)의 그러한 이동에 의해, 연료는 소비처의 방향으로 흡입되어 급송된다.The fuel pump 10 of Figure 1 includes a pump cylinder 11 and a pump piston 12 movably mounted within the pump cylinder 11. [ The pump piston 12 can be controlled by the cam 13 to move up and down within the pump cylinder 11. [ By such movement of the pump piston 12 in the pump cylinder 11, the fuel is sucked in the direction of the consuming destination and fed.

펌프 피스톤(12)은 냉각제를 위한 중공 공간(14)을 포함하며, 이를 통해 펌프 피스톤(12)의 내부 냉각이 이루어질 수 있다. 냉각제는 입구(15)를 통해 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14)에 공급될 수 있다. 냉각제는 출구(16)를 통해 중공 공간(14)으로부터 배출될 수 있다.The pump piston 12 includes a hollow space 14 for the coolant through which the internal cooling of the pump piston 12 can be achieved. The coolant may be supplied to the hollow space 14 of the pump piston 12 through the inlet 15. The coolant may exit the hollow space 14 through the outlet 16.

본 발명의 관점에서, 냉각제를 위한 중공 공간(14)의 입구(15)와 냉각제를 위한 중공 공간(14)의 출구(16) 모두가 펌프 실린더(11) 내에서의 펌프 피스톤(12)의 위치와는 독립적으로 펌프 실린더(11)로부터 영구적으로 개방된다. 따라서, 입구(15)와 출구(17) 모두, 나아가서는 중공 공간(14)을 통해 냉각제가 영구적으로 흐를 수 있게 된다. 이를 위해, 냉각제를 위한 입구(15)와 냉각제를 위한 출구(16)는 펌프 실린더(11)에서의 펌프 피스톤(12)의 위치와는 독립적으로, 펌프 실린더(11)에 의해 형성 또는 획정되는 펌프 피스톤(12)을 위한 가이드 영역(17) 외측에 배치되어, 펌프 실린더(11)와 펌프 피스톤(12) 사이의 가이드 영역(17)에 형성된 환형 갭(18)에 냉각제가 영구적으로 없도록 된다.Both the inlet 15 of the hollow space 14 for the coolant and the outlet 16 of the hollow space 14 for the coolant are located at the location of the pump piston 12 in the pump cylinder 11 And is permanently opened from the pump cylinder 11 independently from the pump cylinder 11. Thus, the refrigerant can flow permanently through both the inlet 15 and the outlet 17, and hence through the hollow space 14. To this end, the inlet 15 for the coolant and the outlet 16 for the coolant are connected, independently of the position of the pump piston 12 in the pump cylinder 11, Is located outside the guide area 17 for the piston 12 so that the annular gap 18 formed in the guide area 17 between the pump cylinder 11 and the pump piston 12 is permanently free of coolant.

펌프 피스톤의 중공 공간의 입구 및/또는 출구가 펌프 실린더의 홈과 상호 작용하는 종래 기술과 달리, 본 발명에 따른 연료 펌프(10)는 펌프 실린더(11)의 그 영역에서의 그러한 홈을 생략하여, 펌프 실린더(11)와 펌프 피스톤(12) 사이의 환형 갭(18)을 냉각제가 영구적으로 없는 상태로 유지하게 된다. 따라서, 연료 펌프(10)에 의해 흡입되는 연료가 냉각제와 반응하고, 냉각제와 연료의 반응 생성물이 환형 갭(18)에 축적되어 그 가이드 클리어런스를 감소시킬 우려가 없다.Unlike the prior art in which the inlet and / or outlet of the hollow space of the pump piston interact with the grooves of the pump cylinder, the fuel pump 10 according to the present invention omits such grooves in that region of the pump cylinder 11 , The annular gap 18 between the pump cylinder 11 and the pump piston 12 is kept permanently free of coolant. Therefore, there is no fear that the fuel sucked by the fuel pump 10 reacts with the coolant, and the reaction product of the coolant and the fuel accumulates in the annular gap 18, thereby reducing the guide clearance.

도시한 바람직한 예시적 실시예에서, 펌프 피스톤(12)은 하부 펌프 피스톤 파트(19) 및 상부 펌프 피스톤 파트(20)를 포함한다. 펌프 피스톤(12)의 하부 펌프 피스톤 파트(19)는 연료 펌프(10)의 펌프 태핏(21)의 중간 연결 하에 상하 이동하도록 캠(13)의 작용을 받는다.In the illustrated exemplary embodiment, the pump piston 12 includes a lower pump piston part 19 and an upper pump piston part 20. The lower pump piston part 19 of the pump piston 12 is subjected to the action of the cam 13 to move up and down under the intermediate connection of the pump tappet 21 of the fuel pump 10.

이 경우, 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14)을 위한 입구는 하부 펌프 피스톤 파트(19)에 형성되며, 이 펌프 피스톤(12)의 중공 공간을 위한 입구(15)는 펌프 태핏(21)에 일체화된 보어(22)와 연통하며, 이를 통해 냉각제가 펌프 피스톤(12)의 입구(15)의 방향으로 안내될 수 있다. 따라서, 펌프 태핏(21)에 일체화된 보어(22)를 통해, 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14)에는 냉각제가 영구적으로 공급될 수 있는데, 다시 말해 냉각제가 보어(22)를 통해 중공 공간(14)의 입구(15)의 방향으로 급송될 수 있다.In this case an inlet for the hollow space 14 of the pump piston 12 is formed in the lower pump piston part 19 and the inlet 15 for the hollow space of the pump piston 12 is connected to the pump tappet 21, Which allows the coolant to be directed in the direction of the inlet 15 of the pump piston 12. Thus, coolant can be permanently supplied to the hollow space 14 of the pump piston 12 through the bore 22 integrated in the pump tappet 21, that is, the coolant can be supplied to the hollow space 14 through the bore 22, In the direction of the inlet (15) of the body (14).

내부 파이프(23)가 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14) 내로 돌출하여, 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14)을 반경 방향으로 내부 파이프(23) 내에 위치한 부분 공간(24)과 반경 방향으로 내부 파이프(23) 외부에 위치한 부분 공간(25)으로 분할한다.The inner pipe 23 projects into the hollow space 14 of the pump piston 12 so that the hollow space 14 of the pump piston 12 is radially divided into a partial space 24 located in the inner pipe 23, Into a partial space 25 located outside the inner pipe 23 in the direction indicated by the arrow.

이 경우, 냉각제를 위한 입구(15)는 반경 방향으로 내부 파이프(23) 내에 위치한 중공 공간(14)의 부분 공간(24)과 연통하는 한편, 중공 공간(14)의 출구(16)는 반경 방향으로 내부 파이프(23) 외부에 위치한 중공 공간(14)의 부분 공간(25)과 연통한다. 바람직하게는, 내부 파이프(23)는 펌프 피스톤(12)의 하부 펌프 피스톤 파트(19)의 일체형 부분이다.In this case the inlet 15 for the coolant communicates with the partial space 24 of the hollow space 14 located in the inner pipe 23 in the radial direction while the outlet 16 of the hollow space 14 is in the radial direction (25) of the hollow space (14) located outside the inner pipe (23). Preferably, the inner pipe 23 is an integral part of the lower pump piston part 19 of the pump piston 12.

펌프 피스톤(12)의 내부 냉각을 위해, 도시한 바람직한 예시적인 실시예에서 냉각제로서의 윤활유가 펌프 태핏(21)의 보어(22)를 통해 입구(15)의 방향으로 영구적으로 급송되며, 이어서, 그 냉각제는 입구(15)를 통해 중공 공간(14) 내로, 즉 반경 방향으로 내부 파이프(23) 내에 위치한 중공 공간(14)의 부분 공간(24) 내로 흐른다. 그러면, 내부 파이프(23)에서 냉각제가 위로 상승하여, 내부 파이프(23)의 상단부에서 반경 방향으로 내부 파이프(23) 내에 위치한 부분 공간(24)으로부터 반경 방향으로 내부 파이프(23) 외부에 위치한 부분 공간(25)으로 흘러, 그 부분 공간(25) 내에서 출구(16)의 방향으로 아래쪽으로 흐르게 된다. 중공 공간(14)의 2개 부분 공간(24, 25) 및 입구(15)와 출구(16)를 통한 냉각제의 흐름은 펌프 실린더(12) 내에서의 펌프 피스톤(12)의 위치와는 독립적으로, 즉 영구적으로 또는 지속적으로 이루어진다. 펌프 피스톤(12)과 펌프 실린더(11) 사이의 가이드 영역(17) 및 이에 따른 펌프 피스톤(12)과 펌프 실린더(11) 사이의 해당 환형 갭(18)이 영구적으로 냉각제가 없는 상태로 유지된다.For internal cooling of the pump piston 12, in the preferred exemplary embodiment shown, lubricating oil as coolant is fed permanently through the bore 22 of the pump tappet 21 in the direction of the inlet 15, The coolant flows into the hollow space 14 through the inlet 15 into the partial space 24 of the hollow space 14 located in the inner pipe 23 in the radial direction. The coolant rises upward from the inner pipe 23 and flows radially outward from the partial space 24 located in the inner pipe 23 in the radial direction at the upper end of the inner pipe 23, Flows into the space 25 and flows downward in the direction of the outlet 16 in the partial space 25. [ The flow of coolant through the two subspaces 24 and 25 of the hollow space 14 and through the inlet 15 and outlet 16 is independent of the position of the pump piston 12 within the pump cylinder 12 , I.e. permanently or continuously. The guide area 17 between the pump piston 12 and the pump cylinder 11 and the corresponding annular gap 18 between the pump piston 12 and the pump cylinder 11 are permanently kept free of coolant .

기본적으로 냉각제가 펌프 피스톤(12)을 통과해 흐르는 방향은 반대로 될 수 있지만, 입구(15)를 통해 공급된 냉각제가 내부 파이프(23) 내에서 상승하고 반경 방향으로 내부 파이프(23) 외부에서 출구(16)의 방향으로 흐르는 도 1에 도시한 형태가 바람직하다. 이 경우, 냉각제는 특히 유리하게는 펌프 태핏(21)을 통해 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14)의 입구(15)로 공급될 수 있다.The coolant supplied through the inlet 15 rises in the inner pipe 23 and flows radially outward from the outside of the inner pipe 23, It is preferable that the shape shown in Fig. In this case, the coolant can be particularly advantageously fed through the pump tappet 21 to the inlet 15 of the hollow space 14 of the pump piston 12.

바람직하게는, 구동 윤활에도 이용되는 윤활유가 냉각제로서 펌프 태핏(22)을 통해 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14)에 공급된다.Preferably, the lubricating oil used for the drive lubrication is supplied to the hollow space 14 of the pump piston 12 through the pump tappet 22 as a coolant.

본 발명에 따르면, 연료 펌프, 즉 이 연료 펌프의 펌프 피스톤(12)의 특히 효과적인 냉각이, 냉각제가 연료와 반응하고 그 반응 생성물이 펌프 실린더(11)와 펌프 피스톤(12) 사이의 가이드 영역(17)의 가이드 클리어런스를 감소시킬 우려 없이 가능하다.Particularly effective cooling of the fuel pump, i.e. of the pump piston 12 of the fuel pump, is effected in such a way that the coolant reacts with the fuel and its reaction product is guided in the guide area between the pump cylinder 11 and the pump piston 12 17 without fear of decreasing the guide clearance.

10: 연료 펌프
11: 펌프 실린더
12: 펌프 피스톤
13: 캠
14: 중공 공간
15: 입구
16: 출구
17: 가이드 영역
18: 환형 갭
19: 펌프 피스톤 파트
20: 펌프 피스톤 파트
21: 펌프 태핏
22: 보어
23: 내부 파이프
24: 부분 공간
25: 부분 공간10: Fuel pump
11: Pump cylinder
12: Pump piston
13: Cam
14: hollow space
15: Entrance
16: Exit
17: guide area
18: Annular gap
19: Pump piston parts
20: Pump piston parts
21: pump tappet
22: Boer
23: Internal pipe
24: Subspace
25: Subspace

Claims (5)

펌프 피스톤(12)이 펌프 실린더(11) 내에 이동 가능하게 장착되어 있고, 상기 펌프 피스톤(12)이 입구(15) 및 출구(16)를 갖는 내부 공간(14)을 포함하고, 상기 펌프 피스톤(12)의 내부 냉각을 위해 상기 내부 공간을 통해 냉각제가 흐르는, 연료 펌프(10), 특히 커먼 레일 연료 시스템의 고압 연료 펌프에 있어서,
상기 냉각제를 위한 입구(15)와 상기 냉각제를 위한 출구(16) 모두가 상기 펌프 실린더(12) 내에서의 상기 펌프 피스톤(12)의 위치와는 독립적으로 상기 펌프 실린더(11)로부터 영구적으로 개구되어, 이를 통해 냉각제가 영구적으로 흐를 수 있고, 이에 따라 냉각제가 상기 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14)을 통해 영구적으로 흐를 수 있도록, 즉 상기 냉각제를 위한 입구(15)와 상기 냉각제를 위한 출구(16)가 모두 상기 펌프 피스톤(12)의 위치와는 독립적으로 상기 펌프 실린더(11)에 의해 형성된 상기 펌프 피스톤(12)을 위한 가이드 영역(17)의 외측에 위치하여, 상기 펌프 실린더(11)와 펌프 피스톤(12) 사이의 환형 갭(11)에는 영구적으로 냉각제가 없게 되도록 하는 것을 특징으로 하는 연료 펌프.A pump piston (12) is movably mounted within a pump cylinder (11) and the pump piston (12) includes an internal space (14) having an inlet (15) and an outlet (16) 12. A high-pressure fuel pump for a fuel pump (10), in particular a common rail fuel system, in which a coolant flows through the internal space for internal cooling of the internal combustion engine (12)
Both the inlet 15 for the coolant and the outlet 16 for the coolant are permanently removed from the pump cylinder 11 independently of the position of the pump piston 12 in the pump cylinder 12. [ Thereby permitting the coolant to flow permanently so that coolant can flow permanently through the hollow space 14 of the pump piston 12, that is to say for the inlet 15 for the coolant and for the coolant The outlet 16 is located outside the guide region 17 for the pump piston 12 formed by the pump cylinder 11 independently of the position of the pump piston 12, (11) between the pump piston (11) and the pump piston (12) is permanently free of coolant. 제1항에 있어서, 상기 펌프 피스톤(12)은 하부 펌프 피스톤 파트(19)와 상부 펌프 피스톤 파트(20)를 포함하며, 상기 하부 펌프 피스톤 파트(19)는 상기 연료 펌프의 펌프 태핏(21)의 중간 연결 하에 상기 연료 펌프의 캠(13)에 의해 상하 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 연료 펌프.The pump of claim 1, wherein the pump piston (12) comprises a lower pump piston part (19) and an upper pump piston part (20) Is movable up and down by the cam (13) of the fuel pump under the intermediate connection of the fuel pump. 제1항에 있어서, 상기 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14)의 입구(15)는 상기 펌프 태핏(21)에 일체화된 보어(22)를 통해 냉각제가 영구적으로 공급될 수 있는 것을 특징으로 하는 연료 펌프.The pump of claim 1, wherein the inlet (15) of the hollow space (14) of the pump piston (12) is permanently supplied with coolant through a bore (22) Fuel pump. 제3항에 있어서, 내부 파이프(23)가 상기 펌프 피스톤(12)의 중공 공간(14) 내로 돌출하고, 상기 내부 파이프(23)는 상기 중공 공간(14)을, 반경 방향으로 상기 내부 파이프(23) 내에 위치한 부분 공간(24)과 반경 방향으로 상기 내부 파이프(23) 외부에 위치한 부분 공간(25)으로 분할하며, 상기 펌프 태핏(21)의 보어(22)는 상기 중공 공간(14)의 입구(15)를 통해 반경 방향으로 상기 내부 파이프(23) 내에 위치한 상기 부분 공간(24)과 연통하고 상기 중공 공간(14)의 출구(16)는 반경 방향으로 상기 내부 파이프(23) 외부에 위치한 상기 부분 공간(25)과 연통하는 것을 특징으로 하는 연료 펌프.An internal pipe (23) according to claim 3, wherein an inner pipe (23) projects into a hollow space (14) of the pump piston (12) and the inner pipe (23) And the bore 22 of the pump tappet 21 is divided into a partial space 24 located within the hollow space 14 and a partial space 25 located outside the inner pipe 23 in the radial direction, And the outlet 16 of the hollow space 14 communicates radially through the inlet 15 and is located radially outside the inner pipe 23 And communicates with said partial space (25). 제4항에 있어서, 상기 내부 파이프(23)는 상기 하부 펌프 피스톤 파트(19)의 일체형 부분인 것을 특징으로 하는 연료 펌프.5. A fuel pump according to claim 4, characterized in that said inner pipe (23) is an integral part of said lower pump piston part (19).
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