KR20160037535A - 차량 내 미러링 기기 및 이의 페어링 방법 - Google Patents

Abstract

차량 내 미러링 기기 및 이의 페어링 방법을 공개한다. 본 발명은 적어도 하나의 블루투스 기기와 블루투스 통신을 수행하기 위해 신호를 송수신하는 블루투스 통신부, 적어도 하나의 블루투스 기기 각각과의 페어링 정보를 포함하는 페어링 리스트와 기설정된 복수개의 페어링 운용 시나리오 중 하나가 페어링 운용 시나리오가 사용자에 의해 미리 지정되어 저장되는 메모리 장치, 휴대용 기기 연결되는지 인지하여 미러링 연결하고, 페어링 리스트에 미러링 연결된 휴대용 기기가 포함되어 있지 않으면, 페어링 리스트에 페어링 정보가 기설정된 최대 개수로 저장되어 있는지 판별하며, 최대 개수의 페어링 정보가 저장되어 있으면, 메모리 장치에 저장된 페어링 운용 시나리오에 따라 휴대용 기기와 블루투스 페어링을 수행하는 중앙 제어부 및 중앙 제어부의 제어에 따라 미러링 된 휴대용 기기의 화면을 출력하고, 사용자 명령을 인가받아 중앙 제어부로 전송하는 사용자 인터페이스부를 포함한다.

Description

차량 내 미러링 기기 및 이의 페어링 방법{MIRRORING DEVICE IN VEHICLE AND PAIRNG METHOD THEREOF}

본 발명은 차량 내 미러링 기기 및 이의 페어링 방법에 관한 것으로, 특히 블루투스 통신이 가능한 차량내 미러링 기기 및 이의 페어링 방법에 관한 것이다.

스마트 폰과 같은 사용자의 휴대용 기기의 성능이 급격히 향상되고, 휴대용 기기에서 운용되는 다양한 어플리케이션이 개발됨에 따라, 기존에 비해 휴대용 기기의 활용 영역이 크게 확장되었다.

한편 현재 대부분의 차량에는 헤드 유닛에 의해 제어되는 차량용 오디오/비디오/네비게이션장치(AVN)에서 출력되는 영상을 디스플레이하기 위한 차량용 모니터가 설치되어 있으며, 차량용 모니터는 휴대용 기기가 제공하는 화면에 비해 상대적으로 큰 화면을 제공한다.

이에 운전자의 편의성을 증대시키고 안전성을 향상시키기 위해, 최근에는 사용자의 휴대용 기기와 차량의 헤드 유닛(head unit)을 연동하여 사용하는 미러링 기술에 대한 관심이 커지고 있다.

기존에 헤드 유닛과 휴대용 기기를 미러링하는 기술은 기본적으로 휴대용 기기에서 출력되는 화면 및 오디오 정보를 유선 또는 무선 인터페이스를 통해 차량의 헤드 유닛으로 전송하기 위한 기술에 관한 것이다. 즉 휴대용 기기로부터 헤드 유닛으로의 일방향 데이터 전송 기술이 대부분이었다. 따라서 운전자가 차량 헤드 유닛을 조작하여 휴대용 기기를 제어할 수 없다는 한계가 있었다.

이러한 문제를 보완하기 위해 한국 공개 특허 제10-2014-0054742호 "스마트폰 미러링 기능을 갖는 차량용 멀팀디어 장치" 에는 미러링된 헤드 유닛과 휴대용 기기가 양방향 통신이 가능한 블루투스(Bluetooth) 통신 방식으로 상호 통신을 수행할 수 있도록 함으로써, 운전자의 편의성을 더욱 향상 시키고 안전 운전이 가능하도록 하였다.

그러나 상기한 선행 기술에는 블루투스 통신 방식에서 필수 요소인 페어링(pairing) 방법에 대해서는 고려되어 있지 않다. 블루투스 통신을 사용하는 장치들은 각각 페어링 될 수 있는 장치의 개수에 제한이 있으며, 제한된 최대 개수만큼의 장치가 이미 페어링된 상태라면 추가적인 장치가 페어링을 수행할 수 없다. 따라서 차량용 헤드 유닛에 이미 최대 개수의 장치들이 페어링되어 있으면, 새롭게 미러링된 기기가 헤드 유닛과 페어링을 수행할 수 없어서, 운전자가 기존에 페어링 된 장치들의 페어링을 해제하는 등의 작업을 직접 수행해야하는 번거로움이 있다.

본 발명의 목적은 최대 개수의 기기가 페어링된 상태에서 새로운 기기가 미러링되는 경우에도 사용자에 의해 미리 설정된 페어링 방식을 사용하여 미러링된 기기와 자동으로 페어링을 수행할 수 있도록 하는 차량 내 미러링 기기를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 예에 따른 차량 내 미러링 기기는 적어도 하나의 블루투스 기기와 블루투스 통신을 수행하기 위해 신호를 송수신하는 블루투스 통신부; 상기 적어도 하나의 블루투스 기기 각각과의 페어링 정보를 포함하는 페어링 리스트와 기설정된 복수개의 페어링 운용 시나리오 중 하나가 페어링 운용 시나리오가 사용자에 의해 미리 지정되어 저장되는 메모리 장치; 휴대용 기기 연결되는지 인지하여 미러링 연결하고, 상기 페어링 리스트에 미러링 연결된 상기 휴대용 기기가 포함되어 있지 않으면, 상기 페어링 리스트에 상기 페어링 정보가 기설정된 최대 개수로 저장되어 있는지 판별하며, 상기 최대 개수의 상기 페어링 정보가 저장되어 있으면, 상기 메모리 장치에 저장된 페어링 운용 시나리오에 따라 상기 휴대용 기기와 블루투스 페어링을 수행하는 중앙 제어부; 및 상기 중앙 제어부의 제어에 따라 상기 미러링 된 휴대용 기기의 화면을 출력하고, 사용자 명령을 인가받아 상기 중앙 제어부로 전송하는 사용자 인터페이스부; 를 포함한다.

상기 중앙 제어부는 상기 페어링 운용 시나리오에 따라 상기 페어링 리스트에 저장된 상기 페어링 정보 중 가장 마지막에 저장된 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에서 삭제하고, 미러링된 상기 휴대용 기기와 페어링을 수행하여 상기 페어링 리스트에 상기 휴대용 기기의 페어링 정보를 저장하는 것을 특징으로 한다.

상기 중앙 제어부는 상기 페어링 운용 시나리오에 따라, 상기 페어링 리스트에 기저장된 상기 페어링 정보에 미러링된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보를 상기 휴대용 기기와 미러링 연결된 기간 동안에 추가로 저장하여 페어링을 수행하는 것을 특징으로 한다.

상기 중앙 제어부는 상기 휴대용 기기와의 미러링 연결이 종료되면, 상기 페어링 리스트에 추가로 저장된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에서 삭제하는 것을 특징으로 한다.

상기 중앙 제어부는 상기 페어링 운용 시나리오에 따라, 상기 사용자 인터페이스부를 통해 상기 페어링 정보가 상기 최대 개수를 초과하였음을 표시하고, 사용자가 상기 페어링 리스트에서 삭제할 상기 페어링 정보를 선택할 수 있도록 페어링 정보 삭제 화면을 상기 사용자 인터페이스부를 통해 출력하는 것을 특징으로 한다.

상기 중앙 제어부는 상기 사용자 인터페이스부를 통해 인가되는 상기 사용자 명령에 응답하여 상기 페어링 리스트에 포함된 페어링 정보 중 적어도 하나를 삭제하고, 미러링된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에 저장하는 것을 특징으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 예에 따른 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법은 차량 내에 구비되어 적어도 하나의 휴대용 기기와 미러링 연결되는 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법에 있어서, 상기 미러링 기기가 상기 휴대용 기기의 미러링 연결을 인지하여, 기설정된 순서에 따라 미러링 연결 수행하는 단계; 상기 미러링 기기가 이전 페어링된 적어도 하나의 블루투스 기기에 대한 페어링 정보가 저장된 페어링 리스트에 미러링 연결된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보가 포함되어 있는지 판별하는 단계; 상기 미러링 기기가 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보가 상기 페어링 리스트에 포함되어 있지 않으면, 상기 페어링 리스트에 기설정된 최대 개수의 페어링 정보가 저장되어 있는지 판별하는 단계; 및 상기 미러링 기기가 상기 페어링 리스트에 상기 최대 개수의 상기 페어링 정보가 저장된 것으로 판별되면, 저장된 페어링 운용 시나리오에 따라 상기 휴대용 기기와 페어링을 수행하는 단계; 를 포함한다.

상기 페어링을 수행하는 단계는 상기 페어링 리스트에 저장된 상기 페어링 정보 중 가장 마지막에 저장된 페어링 정보를 검색하여 상기 페어링 리스트에서 삭제하는 단계; 미러링된 상기 휴대용 기기와 페어링을 수행하는 단계; 및 상기 페어링 리스트에 상기 휴대용 기기의 페어링 정보를 저장하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 페어링을 수행하는 단계는 미러링된 상기 휴대용 기기와 페어링을 수행하는 단계; 미러링된 상기 휴대용 기기와의 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에 최대 개수를 초과하여 추가로 저장하는 단계; 상기 휴대용 기기와의 미러링 연결이 종료되는지 판별하는 단계; 및 상기 휴대용 기기와의 미러링 연결이 종료되면, 상기 휴대용 기기와의 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에서 삭제하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 페어링을 수행하는 단계는 사용자에게 상기 페어링 정보가 상기 최대 개수를 초과하였음을 표시하는 단계; 상기 페어링 리스트에서 삭제할 상기 페어링 정보를 선택할 수 있도록 상기 사용자에게 표시된 화면을 페어링 정보 삭제 화면으로 전환하는 단계; 사용자 명령에 응답하여, 상기 페어링 리스트에 포함된 페어링 정보 중 적어도 하나를 삭제하는 단계; 및 미러링된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에 저장하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 발명의 차량 내 미러링 기기 및 이의 페어링 방법은 차량 내 미러링 기기에 최대 개수의 블루투스 기기들이 이미 페어링 된 상태에서, 새로운 기기가 헤드 유닛과 미러링을 수행하게 되면, 자동으로 이전 페어링된 기기 중 하나를 페어링 해제하거나, 기존 페어링 정보는 유지한 상태로 임시적으로 미러링된 기기에 대해 페어링을 수행하거나, 사용자가 페어링 상태를 직접 조작할 수 있도록 설정 화면을 제공함으로써, 편의성을 증대시키고 차량 운행의 안전성을 향상 시킬 수 있다.

도1 은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 내 미러링 기기를 나타낸다.
도2 는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법을 나타낸다.
도3 은 도2 의 페어링 운용 시나리오의 일 예를 나타낸다.
도4 는 도2 의 페어링 운용 시나리오의 다른 예를 나타낸다.
도5 는 도2 의 페어링 운용 시나리오의 또 다른 예를 나타낸다.
도6 은 도3 내지 도5 의 페어링 수행 단계를 상세하게 나타낸 도면이다.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 그러나, 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 설명하는 실시예에 한정되는 것이 아니다. 그리고, 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략되며, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 부재임을 나타낸다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라, 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "...기", "모듈", "블록" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.

도1 은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 내 미러링 기기를 나타낸다.

도1 에서는 차량 내 미러링 기기(110)로 차량 헤드 유닛을 일예로 나타내었으며, 차량 헤드 유닛(110)이 휴대용 기기(120)와 미러링을 수행하는 경우를 가정하여 도시하였다.

우선 미러링 기기인 차량 헤드 유닛(110)의 구성을 살펴보면, 차량 헤드 유닛(110)은 화면표시 장치(111), 입력 장치(112), 중앙 제어부(113), 메모리 장치(114) 및 블루투스 통신부(115)를 구비한다.

화면표시 장치(111)는 중앙 제어부(113)에서 인가되는 영상을 운전자에게 표시한다. 화면표시 장치(111)는 모니터와 같은 디스플레이 장치로 구현될 수 있으며, 차량 헤드 유닛(110)이 휴대용 기기(120)과 미러링된 상태에서는 중앙 제어부(113)을 통해 인가되는 휴대용 기기(120)의 출력 영상을 디스플레이 한다.

입력장치(112)는 사용자 명령을 인가받아 중앙 제어부(113)으로 전송하는 명령 입력 수단으로 구현 될 수 있다. 도1 에서는 화면표시 장치(111)와 입력 장치(112)를 별도의 장치로 도시하였으나, 화면표시 장치(111)와 입력 장치는 터치 패널이나 터치 스크린과 같이 사용자 명령을 인가 받을 수 있는 디스플레이 장치로 구현되어 사용자 인터페이스부로 구성될 수 있다.

중앙 제어부(113)는 휴대용 기기(120)가 연결되면, 이를 감지하여 미러링 작업을 수행하고, 미러링된 휴대용 기기(120)에서 출력되는 영상을 수신하여 화면표시 장치(111)로 전송한다. 차량 헤드 유닛(110)이 휴대용 기기(120)와 미러링되면, 중앙 제어부(113)는 메모리 장치(114)에 저장된 블루투스 통신 페어링 리스트를 검색하여, 페어링 리스트에 휴대용 기기(120)가 등록되어 있는지 판별한다. 즉 미러링 된 휴대용 기기(120)와 이전 페어링을 수행한 이력이 존재하는지 판별한다. 만일 휴대용 기기(120)와 이전 페어링을 수행한 이력이 존재하면, 중앙 제어부(113)는 휴대용 기기(120)와 블루투스 통신부(115)를 통해 블루투스 통신 연결을 수행한다.

그러나 휴대용 기기(120)와 이전 페어링을 수행한 이력이 존재하지 않으면, 즉 페어링 리스트에 휴대용 기기(120)가 등록되어 있지 않으면, 페어링 리스트에 차량 헤드 유닛(110)이 페어링 가능한 최대 개수(N (여기서 N은 자연수))의 블루투스 기기가 등록되어 있는지 판별한다. 블루투스 통신을 수행하는 기기들은 일반적으로 페어링을 수행할 수 있는 기기의 최대 개수가 미리 지정된다.

따라서 기본적으로 차량 헤드 유닛(110)이 페어링 가능한 최대 개수(N (여기서 N은 자연수))의 기기가 등록되어 있으면, 차량 헤드 유닛(110)은 휴대용 기기(120)와 페어링을 수행할 수 없다. 그러나 본 발명의 차량 헤드 유닛(110)은 중앙 제어부(113)가 사용자에 의해 미리 지정되어 메모리 장치(114)에 저장된 사용자 페어링 설정을 확인하고, 확인된 페어링 설정에 따라 휴대용 기기(120)과 페어링을 수행한다.

본 발명에서 페어링 설정에 따라 지정될 수 있는 페어링 방법은 하기의 3가지 중 하나로 설정될 수 있다.

1. 가장 최근에 페어링된 기기를 페어링 리스트에서 삭제하고, 미러링된 기기를 페어링.

2. 기존 페어링 리스트에 등록된 기기는 그대로 유지한 상태로 미러링된 기기의 페어링 정보를 페어링 리스트에 미러링된 기간 동안에만 임시로 저장하여 페어링.

3. 페어링 최대 개수 초과 메시지를 사용자에게 출력한 후, 기등록 블루투스 기기의 페어링 해제를 위한 페어링 해제 화면을 표시.

이후 휴대용 기기(120)과 페어링이 완료되면, 중앙 제어부(113)는 페어링된 휴대용 기기(120)와 블루투스 통신부(115)를 통해 블루투스 통신을 수행한다. 즉 중앙 제어부(113)는 블루투스 통신으로 입력장치(112)로부터 인가되는 사용자 명령을 미러링된 기기(120)로 전송하거나, 미러링된 기기(112)로부터 각종 신호를 인가받아, 인가된 신호에 대응하는 동작을 수행한다.

메모리 장치(114)는 차량 헤드 유닛(110)이 이전 다른 블루투스 기기와 페어링된 이력인 페어링 리스트와 사용자 페어링 설정을 저장한다. 페어링 리스트는 상기한 바와 같이 페어링 가능한 최대 개수(N (여기서 N은 자연수))의 블루투스 기기가 저장된다.

블루투스 통신부(115)는 중앙 제어부(113)과 휴대용 기기(120)이 블루투스 통신을 수행할 수 있도록 기설정된 방식으로 휴대용 기기(120)와 신호를 송수신한다.

즉 본 발명의 차량 내 미러링 기기는 미러링된 기기와 블루투스 통신을 수행할 수 있으며, 블루투스 통신을 수행하기 위해 페어링 작업을 수행할 때, 미러링된 기기가 기설정된 최대 개수를 초과하여 페어링되어야 하는 경우에도 미리 지정된 방식에 따라 자동으로 페어링을 수행할 수 있도록 함으로써, 사용자의 편의성을 높일 수 있다.

상기에서는 페어링 설정이 사용자에 의해 미리 지정되는 것으로 설명하였으나, 차량 헤드 유닛(110)의 메모리부(114)에는 상기한 3가지 방식 중 한가지만이 설정되어 저장될 수도 있다. 즉 사용자가 지정하지 않더라도 최대 페어링 개수를 초과하는 블루투스 기기와의 페어링 방식이 1가지로 지정되어 저장될 수 있다.

도2 는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법을 나타낸다.

도2 에서도 차량내 미러링 기기(110)는 차량 헤드 유닛이고, 미러링되는 기기(120)는 휴대용 기기로서 휴대폰인 것으로 가정하여 설명하지만, 미러링 기기(110)는 차량 헤드 유닛 이외에 차량 내에 구비된 다양한 기기로 설정될 수 있으며, 휴대용 기기는 휴대폰뿐만 아니라, 노트북, 스마트폰, PDA, 스마트 패드 등의 다양한 기기로 설정될 수 있다.

먼저 미러링 기기인 차량 헤드 유닛(110)에 미러링될 장치인 휴대폰(120)이 연결된다(S210). 이에 차량 헤드 유닛(110)는 연결된 휴대폰(120)을 미러링 장치로서 인지한다. 그리고 미러링 장치가 인지되면, 미러링 동작을 수행하고 메모리 장치(114)에 저장된 페어링 리스트를 분석하여 휴대폰(120)에 대한 블루투스 페어링 이력이 존재하는지 판별한다(S230). 즉 휴대폰(120)이 페어링 리스트에 등록되어 있는지 판별한다. 만일 블루투스 페어링 이력이 존재하는 것으로 판별되면, 휴대폰(120)과 페이링을 수행하여 블루투스 연결을 수행한다(S240). 그러나 블루투스 페어링 이력이 존재하지 않으면, 페어링 리스트에 등록된 블루투스 기기의 개수가 최대 페어링 개수(N)에 도달하였는지 판별한다(S250).

판별결과, 페어링 리스트에 등록된 블루투스 기기의 개수가 최대 페어링 개수(N)에 도달하지 않은 것으로 판별되면, 휴대폰(120)과 페어링을 수행하여 블루투스 연결을 수행한다(S240). 그러나 페어링 리스트에 등록된 블루투스 기기의 개수가 최대 페어링 개수(N)에 도달한 것으로 판단되면, 메모리 장치(114)에 저장된 페어링 설정에 따라 기설정된 블루투스 운용 시나리오를 인가받아 인가된 시나리오에 따라 페어링을 위한 작업을 수행한다(S260). 그리고 시나리오에 따른 페어링을 위한 작업을 수행하면, 이후 블루투스 페어링을 수행한다(S270).

여기서 블루투스 운용 시나리오는 상기한 3가지 페어링 방법을 의미하며 3가지 페어링 방법 중 하나가 선택되어 페어링을 위한 작업을 수행할 수 있다.

도3 은 도2 의 페어링 운용 시나리오의 일 예를 나타낸다.

도3 은 도2 의 페어링 운용 시나리오가 상기한 3가지 페어링 방법 중 첫번째 방법으로 선택된 경우의 동작을 나타낸다.

가장 최근에 페어링된 기기를 페어링 리스트에서 삭제하고, 미러링된 기기를 페어링하는 첫번째 방법은 메모리 장치(114)에 저장된 페어링 리스트를 분석하여, 가장 마지막에 페어링된 N번째 페어링된 기기를 검색한다(S310). 그리고 검색된 N번째 페어링된 기기에 대한 페어링 정보를 페어링 리스트에서 삭제한다(S320). 이후 미러링 연결된 휴대용 기기인 핸드폰과의 페어링을 수행한다(S330).

도4 는 도2 의 페어링 운용 시나리오의 다른 예를 나타낸다.

도4 는 도2 의 페어링 운용 시나리오가 상기한 3가지 페어링 방법 중 두번째 방법으로 선택된 경우의 동작을 나타낸다.

기존 페어링 리스트에 등록된 기기는 그대로 유지한 상태로 미러링된 기기의 페어링 정보를 페어링 리스트에 미러링된 기간 동안에만 임시로 추가하여, 페어링하는 두번째 방법은 차량 헤드 유닛(110)이 미러링 연결된 휴대용 기기인 핸드폰(120)과 페어링을 먼저 수행한다(S410). 그리고 페어링 정보를 메모리 장치(114)의 N+1번째 데이터 베이스에 저장한다(S420). 즉 외부적으로 표시되지 않고 임시적으로 페어링하여 페어링 정보를 저장하는 히든 페어링을 수행한다. 이후 휴대폰(120)과의 미러링 연결이 해제되는지 감지한다(S430). 휴대폰(120)과의 미러링 연결이 해제되면, 임시로 저장한 N+1번째 페어링 정보를 삭제하고, 블루투스 통신을 종료한다(S440).

상기한 방법에서는 실제로 최대 페어링 개수를 초과하는 형태가 되지만, 블루투스 기기들은 1:1 통신을 수행하는 것이 대부분으로 페어링 리스트에 페어링 정보가 등록된 기기들이 동시에 사용되는 경우는 거의 없다. 따라서 메모리 장치(114)의 메모리 용량이 허용한다면 임시적으로 페어링 최대 개수를 초과하는 개수의 기기와 페어링을 수행할 수 있다. 다만 이는 예외적인 조치이므로, 휴대용 기기(120)와의 페어링 설정 상태는 사용자에게 표시하지 않을 수 있다.

도5 는 도2 의 페어링 운용 시나리오의 또 다른 예를 나타낸다.

도5 는 도2 의 페어링 운용 시나리오가 상기한 3가지 페어링 방법 중 세번째 방법으로 선택된 경우의 동작을 나타낸다.

페어링 최대 개수 초과 메시지를 사용자에게 출력한 후, 기등록 블루투스 기기의 페어링 해제를 위한 페어링 해제 화면을 표시하는 세번째 방법은 우선 차량 헤드 유닛(110)의 화면 표시 장치(111)를 통해 페어링 불가 경고 팝업을 표시하여 사용자에게 페어링 가능한 최대 개수의 블루투스 기기가 이미 페어링 되어 있음을 통지한다(S510). 그리고 페어링 리스트에 포함된 블루투스 기기들의 페어링 정보를 선택하여 삭제 할 수 있는 화면으로 이동한다(S520). 이후 사용자 사용자에 응답하여 기존 페어링된 블루투스 기기의 페어링 정보를 선택적으로 삭제한다(S530). 페어링 정보가 삭제되어 페어링 리스트에는 N-1 개의 페어링 정보가 저장되어 있으므로, 차량 헤드 유닛(110)은 미러링된 핸드폰(120)과 페어링을 수행한다(S540).

도6 은 도3 내지 도5 의 페어링 수행 단계를 상세하게 나타낸 도면이다.

차량 헤드 유닛(110)의 중앙 제어부(S610)는 페어링을 수행하기 위해 미러링 장치(110)에 미러링 연결된 장치인 핸드폰(120)을 인지한다. 그리고 미러링된 핸드폰(120)과 맥 어드레스(Mac Address)를 교환한다(S620). 이에 중앙 제어부(S610)는 미러링 연결된 핸드폰(120)의 맥 어드레스를 획득할 수 있으며, 획득된 맥 어드레스를 기초로 블루투스 통신 연결을 위한 링크 키(Link Key)를 생성한다. 생성된 링크 키를 이용하여 핸드폰(120)과 블루투스 통신 연결을 수행함으로써 페어링을 완료한다(S640).

본 발명에 따른 방법은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 기록매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광데이터 저장장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 또한 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (11)

1. 적어도 하나의 블루투스 기기와 블루투스 통신을 수행하기 위해 신호를 송수신하는 블루투스 통신부;
   상기 적어도 하나의 블루투스 기기 각각과의 페어링 정보를 포함하는 페어링 리스트와 기설정된 복수개의 페어링 운용 시나리오 중 하나가 페어링 운용 시나리오가 사용자에 의해 미리 지정되어 저장되는 메모리 장치;
   휴대용 기기 연결되는지 인지하여 미러링 연결하고, 상기 페어링 리스트에 미러링 연결된 상기 휴대용 기기가 포함되어 있지 않으면, 상기 페어링 리스트에 상기 페어링 정보가 기설정된 최대 개수로 저장되어 있는지 판별하며, 상기 최대 개수의 상기 페어링 정보가 저장되어 있으면, 상기 메모리 장치에 저장된 페어링 운용 시나리오에 따라 상기 휴대용 기기와 블루투스 페어링을 수행하는 중앙 제어부; 및
   상기 중앙 제어부의 제어에 따라 상기 미러링 된 휴대용 기기의 화면을 출력하고, 사용자 명령을 인가받아 상기 중앙 제어부로 전송하는 사용자 인터페이스부; 를 포함하는 차량 내 미러링 기기.
2. 제1 항에 있어서, 상기 중앙 제어부는
   상기 페어링 운용 시나리오에 따라 상기 페어링 리스트에 저장된 상기 페어링 정보 중 가장 마지막에 저장된 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에서 삭제하고, 미러링된 상기 휴대용 기기와 페어링을 수행하여 상기 페어링 리스트에 상기 휴대용 기기의 페어링 정보를 저장하는 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기.
3. 제1 항에 있어서, 상기 중앙 제어부는
   상기 페어링 운용 시나리오에 따라, 상기 페어링 리스트에 기저장된 상기 페어링 정보에 미러링된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보를 상기 휴대용 기기와 미러링 연결된 기간 동안에 추가로 저장하여 페어링을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기.
4. 제3 항에 있어서, 상기 중앙 제어부는
   상기 휴대용 기기와의 미러링 연결이 종료되면, 상기 페어링 리스트에 추가로 저장된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에서 삭제하는 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기.
5. 제1 항에 있어서, 상기 중앙 제어부는
   상기 페어링 운용 시나리오에 따라, 상기 사용자 인터페이스부를 통해 상기 페어링 정보가 상기 최대 개수를 초과하였음을 표시하고, 사용자가 상기 페어링 리스트에서 삭제할 상기 페어링 정보를 선택할 수 있도록 페어링 정보 삭제 화면을 상기 사용자 인터페이스부를 통해 출력하는 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기.
6. 제5 항에 있어서, 상기 중앙 제어부는
   상기 사용자 인터페이스부를 통해 인가되는 상기 사용자 명령에 응답하여 상기 페어링 리스트에 포함된 페어링 정보 중 적어도 하나를 삭제하고, 미러링된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에 저장하는 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기.
7. 제1 항에 있어서, 상기 차량 내 미러링 기기는
   차량 헤드 유닛인 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기.
8. 차량 내에 구비되어 적어도 하나의 휴대용 기기와 미러링 연결되는 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법에 있어서,
   상기 미러링 기기가 상기 휴대용 기기의 미러링 연결을 인지하여, 기설정된 순서에 따라 미러링 연결 수행하는 단계;
   상기 미러링 기기가 이전 페어링된 적어도 하나의 블루투스 기기에 대한 페어링 정보가 저장된 페어링 리스트에 미러링 연결된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보가 포함되어 있는지 판별하는 단계;
   상기 미러링 기기가 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보가 상기 페어링 리스트에 포함되어 있지 않으면, 상기 페어링 리스트에 기설정된 최대 개수의 페어링 정보가 저장되어 있는지 판별하는 단계; 및
   상기 미러링 기기가 상기 페어링 리스트에 상기 최대 개수의 상기 페어링 정보가 저장된 것으로 판별되면, 저장된 페어링 운용 시나리오에 따라 상기 휴대용 기기와 페어링을 수행하는 단계; 를 포함하는 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법.
9. 제8 항에 있어서, 상기 페어링을 수행하는 단계는
   상기 페어링 리스트에 저장된 상기 페어링 정보 중 가장 마지막에 저장된 페어링 정보를 검색하여 상기 페어링 리스트에서 삭제하는 단계;
   미러링된 상기 휴대용 기기와 페어링을 수행하는 단계; 및
   상기 페어링 리스트에 상기 휴대용 기기의 페어링 정보를 저장하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법.
10. 제8 항에 있어서, 상기 페어링을 수행하는 단계는
    미러링된 상기 휴대용 기기와 페어링을 수행하는 단계;
    미러링된 상기 휴대용 기기와의 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에 최대 개수를 초과하여 추가로 저장하는 단계;
    상기 휴대용 기기와의 미러링 연결이 종료되는지 판별하는 단계; 및
    상기 휴대용 기기와의 미러링 연결이 종료되면, 상기 휴대용 기기와의 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에서 삭제하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법.
11. 제8 항에 있어서, 상기 페어링을 수행하는 단계는
    사용자에게 상기 페어링 정보가 상기 최대 개수를 초과하였음을 표시하는 단계;
    상기 페어링 리스트에서 삭제할 상기 페어링 정보를 선택할 수 있도록 상기 사용자에게 표시된 화면을 페어링 정보 삭제 화면으로 전환하는 단계;
    사용자 명령에 응답하여, 상기 페어링 리스트에 포함된 페어링 정보 중 적어도 하나를 삭제하는 단계; 및
    미러링된 상기 휴대용 기기에 대한 페어링 정보를 상기 페어링 리스트에 저장하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 내 미러링 기기의 페어링 방법.

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