CN105723675A - 交通工具检测 - Google Patents

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Abstract

在交通工具检测的实施例中，第一无线设备包括接口以建立与第二无线设备的无线连接。第一无线设备进一步包括交通工具检测应用，该交通工具检测应用被配置成基于第二无线设备与同交通工具相关联的交通工具套件设备的连接状态来确定用户处于交通工具内。在一些实施例中，交通工具检测应用响应于确定用户是交通工具的驾驶员而启动驾驶员模式，并且响应于确定用户是交通工具中的乘客而启动乘客模式。

Description

交通工具检测
背景技术
目前，许多用户每天在诸如轿车、摩托车、公交车、火车、轮船和飞机的交通工具上花费大量的时间。当交通工具的驾驶员和乘客处于交通工具内时，他们可能希望访问某些信息，诸如驾驶路线指引、地图或者有关附近加油站的燃气价格的信息。虽然当前的交通工具系统可以为用户提供一些信息，但用户希望更便捷的方式来访问与处于交通工具内有关的实时信息。此外，可能难以精确地检测出用户是否处于交通工具内，以及如果用户处于交通工具内则用户是否是交通工具的驾驶员或者交通工具中的乘客。
附图说明
下面参照附图来描述交通工具检测的实施例。相同的数字可以始终被用于引用在图中所示的类似特征以及组件。
图1图示其中能够实现交通工具检测的实施例的示例系统。
图2图示示例无线模块。
图3图示根据交通工具检测的各实施例的交通工具的驾驶员和乘客的实施方式示例。
图4图示根据一个或多个实施例的交通工具检测的示例方法。
图5图示能够实现交通工具检测的实施例的示例计算机设备的各组件。
具体实施方式
目前，许多用户每天在诸如轿车、摩托车、公交车、火车、轮船和飞机的交通工具上花费大量的时间。能够检测用户处于交通工具内的计算设备能够被配置为自动向用户提供相关的信息和经验，诸如驾驶路线指引、地图或者有关附近加油站的燃气价格的信息。
诸如智能手表和智能眼镜的可穿戴式无线设备日益为用户所用。当已知用户的场境时，这些设备能够向用户提供相关的信息和经验。根据各种实施例，当可穿戴式设备确定用户处于交通工具内时，设备能够提供与处于交通工具内的用户相关的信息。然而，可能难以精确地检测出用户是否处于交通工具内，以及如果用户处于交通工具内则用户是交通工具的驾驶员还是交通工具中的乘客。
可穿戴式设备可以被配置成连接至其他无线设备，诸如用户的智能电话或者平板设备。通常，用户会穿戴可穿戴式设备并且同时携带另外的无线设备。例如，用户可能在其手腕上穿戴智能手表，并且在其手提包中携带智能电话。当在可穿戴式设备与另外的无线设备之间建立无线连接时，可穿戴式设备能够监视另外的无线设备与其他无线设备之间的连接状态。例如，许多智能电话被配置成无线地连接至支持免提通话的交通工具套件设备以及多种其他特征。因此，监视无线设备的连接状态能使得可穿戴式设备能够基于无线设备连接至与交通工具相关联的交通工具套件设备来检测出用户何时处于交通工具内。
在交通工具检测的实施例中，第一无线设备包括用于建立与第二无线设备的无线连接的接口。在一些实施例中，第一无线设备是诸如智能手表的可穿戴式设备，并且第二无线设备是诸如智能电话的通信设备。第一无线设备包括交通工具检测应用，其被配置为确定第二无线设备是否连接至与交通工具相关联的交通工具套件设备。如果确定第二无线设备连接至交通工具套件设备，则交通工具检测应用确定用户是交通工具的驾驶员并且在第一无线设备、第二无线设备或者交通工具套件设备中的至少一个上启动驾驶员模式。替选地，如果第二无线设备没有连接至与交通工具相关联的交通工具套件设备，则第一无线设备进行扫描来检测交通工具套件设备。如果交通工具套件设备被检测到，则交通工具检测应用确定用户是交通工具中的乘客，并且在第一无线设备、第二无线设备或者交通工具套件设备中的至少一个上启动乘客模式。
驾驶员模式和乘客模式都使得第一无线设备、第二无线设备或者交通工具套件设备中的至少一个提供与处于交通工具内的用户有关的信息或经验。在一些情况下，因为驾驶员可能需要与乘客不同的信息，所以驾驶员模式与乘客模式不同。此外，因为驾驶员注意力集中在道路上并且可能不太像乘客那样查看所显示的信息，所以提供或者呈现信息的方式也可以不同。
虽然交通工具检测的特征和概念能够被实施于任意数目的不同设备、系统和/或配置中，但在以下示例设备、系统和方法的上下文中描述交通工具检测的实施例。
图1图示其中能够实现用于交通工具检测的技术的示例环境100。示例环境100包括第一无线设备102、第二无线设备104、以及被实施于交通工具108内的交通工具套件设备106。为示例目的，并非为限制，交通工具108能够被实现为轿车、摩托车、公交车、火车、轮船或者飞机。
在一些实施例中，第一无线设备102是可穿戴式设备，并且在示例100中为示例并非为限制目的而被图示为包括智能手表102-1和智能眼镜102-2。然而，应理解，第一无线设备102能够被实现为任意类型的移动设备、膝上型计算机、平板计算机、智能电话，或者任何其它类型的可穿戴式无线设备，诸如智能戒指或者智能手镯等。
第一无线设备102包括处理器110和计算机可读介质112，该计算机可读介质112包括存储器介质114和存储介质116。计算机可读介质112还包括交通工具检测应用118，将在下文中对其进行更详细的描述。第一无线设备102进一步包括显示器120，其能够被控制以渲染用于查看的图像。例如，显示器120能够渲染在智能手表102-1的一面上的图像或者渲染可由智能眼镜102-2的穿戴者所查看的2D、3D和/或虚拟图像。这样的图像可以包括与处于交通工具内的用户有关的信息，诸如驾驶路线指引、地图或者有关附近加油站的燃气价格的信息。
第一无线设备102也可以包括实现数据的有线和/或无线通信的接口122。接口122能够包括符合各种WPAN标准的无线个域网(WPAN)无线电，所述WPAN标准诸如IEEE802.15标准、蓝牙标准、红外线数据协会(IrDA)标准或者无线USB标准等。为示例并非为限制目的，接口122还能够包括符合各种IEEE802.11(也称作WiFiTM)标准中的任何标准的无线局域网(WPAN)无线电、用于蜂窝电话的无线广域网(WWAN)无线电、符合各种IEEE802.16(也称作WiMAXTM)标准的无线城域网(WMAN)无线电、以及有线局域网(LAN)以太网收发机。
在示例100中，接口122使得第一无线设备102能够建立与第二无线设备104的无线连接124。在一些实施例中，无线连接124可以是传输无关的WPAN通信链路。无线连接124使得数据能够在第一无线设备102与第二无线设备104之间无线通信。接口122可以进一步使得第一无线设备102能够经由无线链路126来扫描并且检测其他无线设备，诸如交通工具套件设备106。
第一无线设备102还可以包括一个或多个传感器128，其被配置成接收传感器数据，诸如对应于运动的传感器数据。传感器128能够包括配置成接收加速度数据的加速度传感器、配置成接收GPS数据的全球定位系统(GPS)传感器、或者任何其它类型的配置成感测运动的传感器。第一无线设备102还能够以如进一步参照图5中所示的示例设备所述的不同组件的任意数目和组合来实现。
第二无线设备104在示例100中图示为智能电话104-1。然而，应理解，第二无线设备104也可以为示例并非为限制目的而被实现为平板计算机104-2、膝上型计算机104-3、或者任何其他类型的电话、移动设备、便携式设备、或者第二无线设备。
类似于第一无线设备102，第二无线设备104包括实现数据的有线和/或无线通信的接口130。接口130能够包括符合各种WPAN标准的WPAN无线电，所述WPAN标准诸如IEEE802.15标准、BluetoothTM标准、IrDA标准或者无线USB标准等。为示例并非为限制目的，接口130还能够包括符合各种IEEE802.11(也称作WiFiTM)标准中的任何标准的WPAN无线电、用于蜂窝电话的WWAN无线电、符合各种IEEE802.16(也称作WiMAXTM)标准的WMAN无线电、以及有线LAN以太网收发机。
在示例100中，接口130使得第二无线设备104能够建立与第一无线设备102的无线连接124。接口130进一步使得第二无线设备104能够建立与交通工具套件设备106的无线连接132。在一些实施例中，无线连接132可以是实现第二无线设备104与交通工具套件设备106之间通信的有效WPAN链路。接口130也可以包括使得第二无线设备104能够在蜂窝通信网络134上通信的接口，所述蜂窝通信网络诸如全球移动通信系统(GSM)网络、长期演进(LTE)网络、码分多址(CDMA)网络、或者宽带码分多址(WCDMA)网络。
第二无线设备104还包括处理系统和计算机可读存储介质，并且还能够以如进一步参照图5中所示的示例设备所述的不同组件的任意数目和组合来实现。
交通工具套件设备106是能够被实施于交通工具中的无线设备，所述交通工具诸如交通工具108，在示例100中图示为轿车。交通工具套件设备106能够被安装于交通工具108内，或者能够是可置于交通工具108中的可移动式设备。交通工具套件设备106使得诸如第一无线设备102或者第二无线设备104的其他无线设备能够在诸如WPAN的无线网络上连接至交通工具套件设备。在一些情况下，交通工具套件设备106被实现为免提设备，其能够实现通过交通工具108的免提通信。例如，交通工具套件设备106能够使得第二无线设备104的用户在第二无线设备104处于用户的口袋或手提包中时能够接打电话。
类似于第一无线设备102和第二无线设备104，交通工具套件设备106包括能够实现数据的有线和/或无线通信的接口136。接口136能够包括符合各种WPAN标准的WPAN无线电，所述WPAN标准诸如IEEE802.15标准、BluetoothTM标准、IrDA标准或者无线USB标准等。为示例并非为限制目的，接口136还能够包括符合各种IEEE802.11(也称作WiFiTM)标准中的任何标准的WPAN无线电、用于蜂窝电话的WWAN无线电、符合各种IEEE802.16(也称作WiMAXTM)标准的WMAN无线电、以及有线LAN以太网收发机。
在示例100中，接口136使得交通工具套件设备106能够建立与第二无线设备104的无线连接132。在一些实施例中，无线连接132可以是有效的WPAN链路。交通工具套件设备106还包括处理系统和计算机可读存储介质，并且还能够以如进一步参照图5中所示的示例设备所述的不同组件的任意数目和组合来实现。
在各实施例中，第二无线设备104的接口130以及交通工具套件设备106的接口136每个包括无线模块，其包括能够实现设备间的通信的各种简档。简档是与设备间的无线通信方面相关联的规范。如果无线设备符合另外的无线设备上的简档的子集，则无线设备能够使用另外的无线设备的简档。例如，接口130和136的简档使得第二无线设备104的用户能够通过交通工具套件设备106来拨打和接听电话。
图2图示包括各种简档的示例无线模块200。在该示例中，无线模块200的简档包括免提简档(HFP)202、电话簿访问简档(PBAP)204、消息访问简档(MAP)206、SIM访问简档(SAP)208、音频/视频远程控制简档(AVRCP)210、以及高级音频分发简档(A2DP)212。应注意的是，设备104和106可以包括简档202-212的全部或子集。另外，在一些情况下，设备104和106可以包括未在无线模块200中图示出的简档。在一些实施例中，简档202-212可以符合各种WPAN标准，诸如IEEE802.15标准、BluetoothTM标准、IrDA标准、或者无线USB标准等。
HFP202使得交通工具套件设备106能够在第二无线设备104处于交通工具108内时与第二无线设备104通信。典型地，免提简档202使用诸如同步面向连接(SCO)分组或者增强同步面向连接(eSCO)分组的通信分组来在设备间通信音频数据。作为示例，免提简档202使得第二无线设备104的用户能够在第二无线设备处于用户的口袋或者手提包中时通过交通工具套件设备106来接打电话。
PBAP204能够实现设备间的电话簿数据的交换。作为示例，当在第二无线设备104上接收到电话呼叫时，PBAP204使得交通工具套件设备106能够将来电呼叫方的姓名显示在交通工具108的显示器上。
MAP206能够实现设备间的消息的交换。作为示例，当在第二无线设备104上接收到文本消息时，MAP206使得交通工具套件设备106能够将文本消息显示在交通工具108的显示器上并且/或者通过交通工具108的声音系统将文本消息的有声朗读提供给用户。SAP208使得交通工具套件设备106能够连接至第二无线设备104中的SIM卡。AVRCP210能够实现音频或视频的播放控制。A2DP212能够实现交通工具套件设备106与第二无线设备104之间的音频流。
交通工具检测应用
第一无线设备102和第二无线设备104可以每个与单个用户相关联。用户例如能够在其手腕上穿戴智能手表102-1并且在其手提包中携带智能电话104-1。第一无线设备102被配置成建立与第二无线设备104的无线连接124。为建立与第二无线设备104的无线连接124，第一无线设备102或者第二无线设备104启动发现过程以查找另一个设备，然后建立无线连接124。在一些实施例中，无线连接124可以是传输无关的WPAN通信链路。无线连接124使得信息能够在第一无线设备102与第二无线设备104之间传递。一旦建立了无线连接124，每当第一无线设备102和第二无线设备104开机时，设备可以自动相互发现并且经由无线连接124相互连接。
根据各实施例，交通工具检测应用118被配置成基于第二无线设备104与交通工具套件设备106的连接状态来检测用户处于交通工具108内。在一些实施例中，交通工具检测应用118能够确定用户是否为交通工具108的驾驶员或操作员，或者交通工具108中的乘客。该确定能够基于以下假设：驾驶员可能是交通工具108的所有者，并且已经将第二无线设备104配置成自动连接至交通工具套件设备106。因此，通过检测到第二无线设备104连接至交通工具套件设备106，交通工具检测应用118能够确定用户是交通工具108的驾驶员。替选地，如果检测到交通工具套件设备106，但交通工具检测应用118确定第二无线设备104没有连接至交通工具套件设备106，则交通工具检测应用118能够确定用户是交通工具108内的乘客。
确定交通工具的驾驶员
交通工具检测应用118能够以多种不同方式来确定第二无线设备104连接至交通工具套件设备106，以确定用户是交通工具108的驾驶员。在一些情况下，交通工具检测应用118能够通过监视第二无线设备104的连接状态来确定第二无线设备104连接至交通工具套件设备106。例如，如果第二无线设备104的连接状态改变成经由无线连接132连接至交通工具套件设备106，则交通工具检测应用118确定第二无线设备104连接至交通工具套件设备106。
在一些情况下，交通工具检测应用118能够基于交通工具套件设备106的简档来确定第二无线设备106连接至交通工具套件设备106。例如，如PBAP204、MAP206和SAP208的某些简档最常见地仅由交通工具套件设备和移动电话支持，而诸如AVRCP210的其他简档可以由其他无线设备支持。因此，在一些实施例中，第一无线设备102能够监视第二无线设备104的连接。如果第二无线设备104连接至具有指示交通工具套件设备的简档的无线设备，则交通工具检测应用118能够确定用户是交通工具108的驾驶员。
替选地或附加地，基于从第二无线设备104接收的、指示第二无线设备连接至交通工具套件设备106的通知，交通工具检测应用118能够确定第二无线设备104连接至交通工具套件设备106。例如，当第二无线设备104经由无线连接132连接至交通工具套件设备106时，第二无线设备104能够经由无线连接124将通知传送至第一无线设备102，该通知指示第二无线设备连接至交通工具套件设备106。
替选地或附加地，基于从第二无线设备104接收的对设备106的名称或者制造者的指示，交通工具检测应用118能够确定第二无线设备104连接至交通工具套件设备106。例如，许多交通工具制造者为其交通工具套件设备使用个人化名称。当两个无线设备连接时，每个设备都可以获得有关每个相应设备的信息。因此，当第二无线设备104经由无线连接132连接至设备106时，第二无线设备104可以确定设备106的名称和/或制造者。第二无线设备104然后能够经由无线连接124将设备106的名称或制造者传送至第一无线设备102。基于设备106的名称或制造者，交通工具检测应用118能够确定设备106是否为交通工具套件设备，并且进而确定用户是否处于交通工具108内。在一些情况下，交通工具检测应用118可以通过在第一无线设备102处或者在线访问数据库来确定设备106是否为交通工具套件设备，并且进而确定用户是否处于交通工具108内，该数据库将设备名称和/或制造者与设备的类型相关联。
替选地或附加地，基于从第二无线设备104接收的设备106的设备标识符，交通工具检测应用118能够确定第二无线设备104连接至交通工具套件设备106。设备标识符能够是例如设备106的媒体访问控制(MAC)地址。交通工具检测应用118然后能够在第一无线设备102处或者在线搜索将设备标识符与设备制造者相关联的数据库以确定设备106的制造者。然后，基于第二无线设备所连接至的设备106的名称或制造者，交通工具检测应用118能够确定设备106是否为交通工具套件设备，并且进而确定用户是否处于交通工具108内。
替选地或附加地，基于从自设备106向第二无线设备104传送的通信分组中提取的第二无线设备104的标识符，交通工具检测应用118能够确定第二无线设备104连接至交通工具套件设备106。例如，通过与第二无线设备104建立连接，第一无线设备102知道第二无线设备104的标识符，诸如MAC地址。因此，第一无线设备102能够监听寻址到第二无线设备104的MAC地址的通信分组。例如，第一无线设备102能够在诸如2.4GHZ频谱的频谱上监探包括第二无线设备104的标识符的通信分组。具体地，当监探诸如2.4GHZ频谱的频谱时，第一无线设备102能够确定第二无线设备104所连接至的设备106是否支持PBAP204、MAP206或者SAP208。如果设备106支持PBAP204、MAP206或者SAP208，则第一无线设备102能够确定设备106是交通工具套件。
确定交通工具的乘客
在各种实施例中，交通工具检测应用118被进一步配置成基于检测到交通工具套件设备106但确定第二无线设备104没有连接至交通工具套件设备106而确定用户是交通工具108内的乘客。确定用户是交通工具108内的乘客可以基于以下假设：驾驶员最可能是拥有交通工具108的人，因此驾驶员的无线设备将连接至交通工具套件设备106。然而，交通工具108内的乘客很可能不是交通工具108的所有者，由此乘客的无线设备不太可能连接至交通工具套件设备106。
因此，交通工具检测应用118能够确定第二无线设备没有连接至交通工具套件设备106，然后进行扫描并且检测交通工具套件设备106。交通工具检测应用118然后能够基于确定第二无线设备104没有连接至交通工具套件设备106并且检测交通工具套件设备106来确定用户是交通工具108内的乘客。
为了确定第二无线设备104没有连接至交通工具套件设备106，交通工具检测应用118能够实施上述各个过程来确定没有信息指示第二无线设备104连接至交通工具套件设备106的信息。
为了检测交通工具套件设备106，交通工具检测应用118能够启动第一无线设备102来扫描交通工具套件设备。如上所述，诸如PBAP204、MAP206或者SAP208的一些简档最常见地仅由交通工具套件设备和移动电话支持。因此，在一些实施例中，交通工具检测应用118能够启动第一无线设备102来扫描支持仅由交通工具套件设备支持的简档的无线设备。如果包括这些简档中的一个的无线设备被定位，则交通工具检测应用118能够确定交通工具套件设备在附近并且用户可能处于交通工具内。
替选地或附加地，为了检测交通工具套件设备106，交通工具检测应用118能够启动第一无线设备102来扫描在无线设备间传送的通信分组。如上所述，免提简档202通常使用诸如SCO分组或eSCO分组的通信分组以在设备间通信音频数据。因此，如果检测到通信分组，则交通工具检测应用118能够确定交通工具套件设备在附近并且用户处于交通工具内。
上述技术使得交通工具检测应用118能够以高可信度预测用户是否是交通工具108内的驾驶员或乘客。然而，在一些实施例中，交通工具检测应用118被配置成触发附加逻辑以确定用户处于交通工具108内。
具体地，交通工具检测应用118可以触发传感器128来确定第一无线设备102或者第二无线设备104中的至少一个是否以对应于处于交通工具内的速度或者加速度运动。传感器128能够是加速度计、陀螺仪、磁强计、气压计或GPS无线电等。如果传感器128检测到运动超过阈值，例如每小时15英里，则其能够假定用户处于交通工具内。另一方面，如果检测到速度小于每小时15英里的运动，则其能够假定用户不在交通工具内。此外，如果用户静止，诸如坐在餐馆中，例如来自传感器128的数据可以指示用户不在交通工具108内。
启动交通工具模式
响应于确定用户处于交通工具108内，交通工具检测应用118在第一无线设备102、第二无线设备104或交通工具套件设备106中的至少一个处启动交通工具模式。交通工具模式将与处于交通工具108内的用户相关的经验和/或信息提供给用户。信息能够以多种不同方式和格式被提供给用户。例如，交通工具检测应用118能够启动第一无线设备102来将与处于交通工具内的用户相关的信息显示在显示器120上，所述信息诸如最近加油站的位置。替选地或附加地，交通工具检测应用118能够启动第二无线设备104或者交通工具套件设备106来将与处于交通工具内的用户相关的信息显示在第二无线设备104的显示器或者交通工具套件设备106的显示器上。交通工具检测应用118还能够启动第一无线设备102、第二无线设备104和/或交通工具套件设备106来将可听信息提供给用户，诸如通过当加油站位于附近时提供可听警报。
为示例并非为限制目的，提供给用户的信息能够包括地图、驾驶路线指引、兴趣点数据、在附近加油站的燃料价格、行驶里程信息、事故报告、交通信息、或者任何其他类型的可能与处于交通工具内的用户相关的信息。
在一些实施例中，交通工具模式被配置成向用户提供与处于交通工具108内的用户相关的其他经验。例如，如果确定用户是交通工具108的驾驶员，并且用户接收到电话呼叫，则交通工具检测应用118能够发起将用户正在驾驶并由此不能通话的消息传送给呼叫方。作为另一示例，交通工具模式能够被配置成当用户正在驾驶时仅接受来自家庭成员的电话或者短信。
在一些实施例中，交通工具检测应用118响应于确定用户是交通工具108的驾驶员而启动驾驶员模式，并且响应于确定用户是交通工具108中的乘客而启动乘客模式。应注意的是，驾驶员可能希望不同于乘客的信息。因此，驾驶员模式和乘客模式可以向用户提供不同的信息。此外，交通工具检测应用118可以向驾驶员提供或呈现不同于其提供或呈现给乘客的信息，原因是驾驶员可能注意力集中在驾驶上。例如，驾驶员可以接收兴趣点的可听警报，而乘客可以接收可视警报。在一些实施例中，如果确定用户是驾驶员，则第二无线设备104的活动能够被筛选以确保驾驶员不会分心。在该情况下，交通工具中的乘客能够较少或没有筛选第二无线设备104的活动。
实施方式示例
图3图示根据交通工具检测的各实施例的交通工具的驾驶员和乘客的实施方式示例300。在示例300中，智能手表302和第一智能电话304与包括交通工具套件设备106(未图示)的交通工具308的驾驶员306相关联。此外，智能眼镜310和第二智能电话312与交通工具308的乘客314相关联。在该示例中，智能手表302和智能眼镜310都至少包括存储器和处理器以实现交通工具检测应用118(未图示)。现将参照图4进一步描述图3，该图4图示交通工具检测的示例方法400。
示例方法
图4图示交通工具检测的示例方法400。描述方法框的顺序不旨在理解为限制，并且所述方法框的任何数目或组合能以任意顺序组合来实现方法或替选方法。根据交通工具检测的一个或多个实施例，参照图1和3来描述示例方法400。通常，本文所述的方法、组件和模块中的任何一个都能够使用软件、固件、硬件(例如固定逻辑电路)、手工处理或其任意组合来实现。软件实施方式表示当由计算机处理器执行时执行指定任务的程序代码，并且程序代码能够被存储于计算机可读存储介质设备中。
框402建立与同用户相关联的无线设备的无线连接。例如，第一无线设备102(图1)建立与同用户相关联的第二无线设备104的无线连接124。
关于图3考虑框402。在进入交通工具308之前，穿戴在驾驶员306的手腕上的智能手表302建立与第一智能电话304的第一无线连接316。类似地，由乘客314穿戴的智能眼镜310建立与第二智能电话312的第一无线连接318。
框404确定第二无线设备104是否连接至与交通工具相关联的交通工具套件设备。例如，在第一无线设备102处实现的交通工具检测应用118确定第二无线设备104是否连接至与交通工具108相关联的交通工具套件设备106。
如果确定第二无线设备104连接至与交通工具相关联的交通工具套件设备，则框406确定用户是交通工具的驾驶员，并且框408启动驾驶员模式。例如，响应于确定第二无线设备104连接至与交通工具108相关联的交通工具套件设备106，则交通工具检测应用118确定用户是交通工具108的驾驶员，并且在第一无线设备102、第二无线设备104和/或交通工具套件设备106上启动驾驶员模式。
继续示例300，在驾驶员和乘客进入交通工具308之后，驾驶员306的第一智能电话304可以自动建立与交通工具308的交通工具套件设备106的第三无线连接320。第一智能电话304与交通工具套件设备106的第三无线连接320可以使得驾驶员306能够通过交通工具套件设备106在第一智能电话304上拨打和接听电话呼叫。在智能手表302处所实现的交通工具检测应用118能够监视第一智能电话304的连接状态以确定第一智能电话304连接至交通工具套件设备106。基于到交通工具套件设备106的该连接，交通工具检测应用118确定驾驶员306是交通工具308的驾驶员，并且在智能手表302、第一智能电话304和/或交通工具套件设备106上启动驾驶员模式。基于该确定，例如，交通工具检测应用118使得与是交通工具308的驾驶员的驾驶员306相关的信息被呈现在智能手表302的显示面上，并且/或者使得智能手表302当兴趣点在附近时向驾驶员306提供可听警报。
替选地，如果确定第二无线设备104没有连接至与交通工具相关联的交通工具套件设备，则框410扫描来检测交通工具套件设备。如果检测到交通工具套件设备，则框412确定用户是交通工具中的乘客，并且框414启动乘客模式。例如，响应于确定第二无线设备104没有连接至与交通工具108相关联的交通工具套件设备106，则交通工具检测应用118使得接口122扫描来检测交通工具套件设备106。如果检测到交通工具套件设备106，则交通工具检测应用118确定用户是交通工具108中的乘客，并且在第一无线设备102、第二无线设备104和/或交通工具套件设备106上启动乘客模式。
继续示例300，在驾驶员306和乘客314进入交通工具308之后，乘客314的第二智能电话312没有与交通工具套件设备106相连接，原因是乘客314不拥有交通工具308并且/或者不具备已配置的第二智能电话312以连接至交通工具套件设备106。然而，如上所述，驾驶员306的第一智能电话304经由第三无线连接320而连接至交通工具套件设备106。在智能眼镜310处所实现的交通工具检测应用118监视第二智能电话312的连接状态，并且确定第二智能电话312没有连接至交通工具套件设备106。
在智能眼镜310处的交通工具检测应用118能够然后扫描来检测交通工具套件设备106，诸如通过扫描来检测通信分组或者通过扫描来定位具有指示交通工具套件设备的简档的无线设备。在该情况下，交通工具检测应用118可以检测在第一智能电话304与交通工具套件设备106之间经由第三无线连接320所传送的通信分组。替选地或附加地，在智能眼镜310处的交通工具检测应用118可以通过扫描来检测具有指示交通工具套件设备的简档的无线设备，检测交通工具套件设备106。
基于确定第二智能电话312没有连接至交通工具套件设备，并且基于检测交通工具套件设备106，在智能眼镜310处所实现的交通工具检测应用118确定用户是交通工具308内的乘客。交通工具检测应用118然后在智能眼镜310、第二智能电话312或者交通工具套件设备106上启动乘客模式。如上所述，乘客模式可以包括不同于由在智能手表302处的交通工具检测应用118启动的驾驶员模式的信息。
图5图示示例计算机设备500的各种组件，其能够被实现为参照先前的图1-4中任何一个所述的任意设备，诸如第一无线设备102、第二无线设备104或者交通工具套件设备106。计算机设备可以被实现为以消费者、计算机、便携式装置、用户、通信、电话、导航、游戏、媒体播放、和/或计算机设备的任何形式的固定或移动设备的任何一个或其组合。
计算机设备500包括能够实现设备数据504的有线和/或无线通信的通信收发器502，所述设备数据504诸如已接收的数据、正接收的数据、调度广播的数据、数据的数据分组等。示例通信收发器502包括符合各种IEEE802.15标准、BluetoothTM标准的无线个域网(WPAN)无线电、符合各种IEEE802.11(也称作WiFiTM)标准中任何一个的无线局域网(WLAN)无线电、用于蜂窝电话的无线广域网(WWAN)无线电、符合各种IEEE802.16(也称作WiMAXTM)标准的无线城域网(WMAN)无线电、以及有线局域网(LAN)以太网收发机。
计算机设备500还可以包括一个或多个数据输入端口506，经由该输入端口506能够接收任何类型的数据、媒体内容和/或输入，诸如用户可选择的输入、消息、音乐、电视内容、记录的视频内容、以及从任何内容和/或数据源所接收的任何其他类型的音频、视频和/或图像数据。数据输入端口可以包括用于快闪存储器、DVD、CD等的USB端口、同轴电缆端口、以及其他串行或者并行连接器(包括内部连接器)。这些数据输入端口可以被用于将计算机设备耦合至组件、外围设备、或者诸如麦克风或相机的配件。此外，计算机设备500可以包括媒体捕捉组件508，诸如用于捕捉音频的集成麦克风以及用于捕捉静止图像和/或视频媒体内容的相机。
计算机设备500包括一个或多个处理器510(例如微处理器、控制器等中的任何一个)，所述处理器510处理计算机可执行的指令以控制设备的操作。替选地或附加地，计算机设备能够用结合一般在512处识别的处理和控制电路来实施的软件、硬件、固件或者固定逻辑电路中的任何一个或组合来实现。尽管未示出，但计算机设备能够包括耦合设备内的各种组件的系统总线或者数据传送系统。系统总线能够包括不同的总线结构中的任何一个或组合，所述不同的总线结构诸如存储器总线或存储器控制器、外围总线、通用串行总线、以及/或者利用多种总线架构中的任何一种的处理器或局部总线。
计算机设备500还包括能够实现数据存储的一个或多个存储器设备514，其示例包括随机存取存储器(RAM)、非易失性存储器(例如只读存储器(ROM)、快闪存储器、EPROM、EEPROM等)、以及盘存储设备。盘存储设备可以被实现为任何类型的磁性或光存储设备，诸如硬盘驱动器、可记录和/或可重写盘、任何类型的数字通用盘(DVD)等。计算机设备500还可以包括大容量存储媒体设备。
存储器设备514提供数据存储机制以存储设备数据504、其他类型的信息和/或数据、以及各种设备应用516(例如软件应用)。例如，操作系统518能够作为软件指令保持在存储器设备内并且在处理器510上执行。设备应用还可以包括设备管理器，诸如任何形式的控制应用、软件应用、信号处理和控制模块、本原于特定设备的代码、用于特定设备的硬件抽象层等。在实施例中，计算机设备还包括交通工具检测应用520。交通工具检测应用520是图1中所示的在第一无线设备102处的交通工具检测应用118的示例。
计算机设备500还包括生成用于音频系统524的音频数据并且/或者生成用于显示系统526的显示数据的音频和/或视频处理系统522。音频系统和/或显示系统可以包括处理、显示和/或以其他方式渲染音频、视频、显示和/或图像数据的任何设备。显示数据和音频信号能够经由RF(射频)链路、S视频链路、HDMI(高清多媒体接口)、合成视频链路、分量视频链路、DVI(数字视频接口)、模拟音频连接、或者诸如媒介数据端口528的其他类似通信链路而被通信至音频组件和/或显示组件。此外，音频系统和/或显示系统可以是计算机设备的外部组件，或者替选地，是示例计算机设备的集成组件。
尽管已经以特定于特征和/或方法的语言来描述交通工具检测的实施例，但所附权利要求的主题并不一定限于所述的特定特征或方法。相反，特定特征和方法作为交通工具检测的示例实施方式而被公开。

Claims (20)

1.一种第一无线设备，包括：
接口，所述接口被配置成建立与同用户相关联的第二无线设备的无线连接；
存储器，所述存储器被耦合至所述接口；以及
处理器，所述处理器被耦合至所述接口以实现交通工具检测应用，所述交通工具检测应用被配置成基于所述第二无线设备与同交通工具相关联的交通工具套件设备的连接状态来确定用户是否处于所述交通工具内。
2.如权利要求1所述的第一无线设备，其中所述第一无线设备包括可穿戴式无线设备。
3.如权利要求1所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被进一步配置成响应于确定所述用户处于所述交通工具内而在所述第一无线设备或者所述第二无线设备中的至少一个上启动交通工具模式。
4.如权利要求1所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被进一步配置成：
基于所述第二无线设备与同所述交通工具相关联的所述交通工具套件设备的所述连接状态来确定所述用户是所述交通工具的驾驶员或者所述交通工具中的乘客；以及
响应于确定所述用户是所述交通工具的所述驾驶员而在所述第一无线设备或者所述第二无线设备中的至少一个上启动驾驶员模式；或者
响应于确定所述用户是所述交通工具中的所述乘客而在所述第一无线设备或者所述第二无线设备中的至少一个上启动乘客模式，所述驾驶员模式不同于所述乘客模式。
5.如权利要求1所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被进一步配置成：
确定所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备；以及
基于确定所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备来确定所述用户是所述交通工具的驾驶员。
6.如权利要求5所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被配置成通过从所述第二无线设备接收指示所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备的通知来确定所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备。
7.如权利要求5所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被配置成通过从所述第二无线设备接收所述交通工具套件设备的名称或制造者的指示来确定所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备。
8.如权利要求5所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被配置成通过检测从所述交通工具套件设备向所述第二无线设备传送的通信分组来确定所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备，所述通信分组包含所述第二无线设备的标识符。
9.如权利要求5所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被配置成通过以下来确定所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备：
从所述第二无线设备接收所述交通工具套件设备的设备标识符；以及
搜索将设备标识符与设备制造者相关联的数据库以确定所述交通工具套件设备的制造者。
10.如权利要求9所述的第一无线设备，其中所述交通工具套件设备的所述标识符包括所述交通工具套件设备的媒体访问控制(MAC)地址。
11.如权利要求1所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被进一步配置成：
确定所述第二无线设备没有连接至所述交通工具套件设备；
检测所述交通工具套件设备；
基于确定所述第二无线设备没有连接至所述交通工具套件设备以及检测所述交通工具套件设备来确定所述用户是所述交通工具中的乘客。
12.如权利要求11所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被进一步配置成通过扫描通信分组来检测所述交通工具套件设备。
13.如权利要求11所述的第一无线设备，其中所述交通工具检测应用被进一步配置成基于指示所述第一无线设备或者所述第二无线设备中的至少一个以对应于交通工具运动的速度或者加速度运动的传感器数据来确定所述用户是所述交通工具中的所述乘客。
14.如权利要求1所述的第一无线设备，其中所述无线设备包括智能手表，并且其中所述第二无线设备包括智能电话。
15.一种在第一无线设备中的方法，所述方法包括：
建立与同用户相关联的第二无线设备的无线连接；
确定所述第二无线设备是否连接至与交通工具相关联的交通工具套件设备；
当所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备时，
确定所述用户是所述交通工具的驾驶员；以及
在所述第一无线设备或者所述第二无线设备中的至少一个上启动驾驶员模式。
16.如权利要求15所述的方法，进一步包括：
当所述第二无线设备没有连接至所述交通工具套件设备时，
扫描来检测所述交通工具套件设备；以及
当所述交通工具套件设备被检测到时确定所述用户是所述交通工具中的乘客。
17.如权利要求16所述的方法，进一步包括：
当所述用户是所述交通工具中的乘客时，在所述第一无线设备或者所述第二无线设备中的至少一个上启动乘客模式。
18.如权利要求15所述的方法，其中确定所述第二无线设备连接至与所述交通工具相关联的所述交通工具套件设备进一步包括：从所述第二无线设备接收指示所述第二无线设备连接至所述交通工具套件设备的消息。
19.如权利要求15所述的方法，其中确定所述第二无线设备连接至与所述交通工具相关联的所述交通工具套件设备进一步包括：检测从所述交通工具套件设备向所述第二无线设备传送的包含所述第二无线设备的标识符的通信分组。
20.一种可穿戴式设备，包括：
接口，所述接口被配置成通过网络建立与无线设备的无线连接；
存储器，所述存储器被耦合至所述接口；以及
处理器，所述处理器被耦合至所述接口以实现交通工具检测应用，所述交通工具检测应用被配置成：
确定所述无线设备是否通过所述网络连接至交通工具套件设备；
当通信设备被确定为连接至所述交通工具套件设备时，在所述可穿戴设备或者所述无线设备中的至少一个上启动驾驶员模式；以及
当通信设备被确定为没有连接至所述交通工具套件设备并且所述交通工具套件设备被检测到时，在所述可穿戴设备或者所述无线设备中的至少一个上启动乘客模式。
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