KR20160029277A - Psc 교량의 다경간 연속화 시공방법 - Google Patents

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KR20160029277A
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임재모
한영규
정성진
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Abstract

본 발명은 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 연속화를 위한 강연선의 정착 장치를 거더의 내부에 마련함으로써 시공이 간편하고, 연속화 과정에서 강연선이 중복되는 것을 최소화함으로써 역학적으로 효율적인 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법에 관한 것이다.
본 발명은, N(N은 2이상의 자연수) 개의 거더(양단부에 위치한 두 개의 거더 중 어느 하나의 거더를 제1거더, 첫 번째 거더와 인접한 거더를 제2거더라고 하며, 이와 같은 방식으로 n번째의 거더를 제n거더로 정의한다)로 이루어지는 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법에 있어서, 1차긴장을 위해 필요한 제1쉬스관 및 제1정착구와, 연속화를 위한 긴장에 필요한 것으로서 제n거더의 양단부 중 제n+1거더와 먼 쪽에 위치하는 단부와 상기 제n+1거더의 양단부 중 제n거더와 인접하는 단부 쪽의 측면으로 노출되도록 각각 마련되는 제2정착구와 상기 제2정착구에 정착되는 강연선을 수용하는 제2쉬스관을 포함하는 거더를 제작하는 거더 제작단계; 상기 거더 제작단계에서 제작된 거더의 제1쉬스관에 강연선을 삽입하고 삽입된 강연선에 긴장을 가한 상태로 그 양단부를 상기 제1정착구에 정착시키는 1차긴장 단계; 상기 1차긴장 단계가 완료된 상태의 거더를 교대 또는 교각에 거치하는 거치단계; 상기 거더 제작단계에서 제작된 제n거더와 제n+1거더에 형성된 제2쉬스관에 강연선을 삽입하고 삽입된 강연선에 긴장을 가한 상태로 그 양단부를 상기 제2정착부에 각각 정착시켜 연속화를 위한 긴장작업을 하는 연속화 긴장단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법을 제공한다.

Description

PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법{Construction Method to Create Multi-span Continuity in PSC Bridges}
본 발명은 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 연속화를 위한 강연선의 정착 장치를 거더의 내부에 마련함으로써 시공이 간편하고, 연속화 과정에서 강연선이 중복되는 것을 최소화함으로써 역학적으로 효율적인 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 콘크리트는 압축 응력에 대한 저항강도는 우수하지만 인장 응력에 대한 저항 강도는 매우 취약한 특성을 가지므로, 콘크리트 거더를 제작할 때, 거더에 작용하는 고정하중이나 활하중에 의하여 발생되는 콘크리트 거더의 중앙 하부에 대한 인장 응력을 고려하여야 한다.
이를 위하여, 콘크리트 거더에 강연선을 설치하고 긴장하고 정착시켜 콘크리트에 미리 프리스트레스를 도입함으로써, 상기 콘크리트 거더 시공 후 거더에 작용하는 고정하중이나 활하중에 의한 인장 응력을 보강할 수 있게 된다.
종래 강연선에 의하여 프리스트레스를 도입하는 PSC 거더는 일정 크기로 제작된 거더 거푸집에 철근을 배근하고 강연선이 내설된 쉬스관을 거푸집의 길이방향으로 설치하고, 상기 거푸집 내부에 콘크리트를 타설하고 양생하여 철근 콘크리트 거더가 소정의 강도를 발현되도록 양생되면, 쉬스관 내에 내설된 강연선을 철근콘크리트 거더의 일측 단부에서 긴장하고 정착시킴으로써 제작이 완료된다.
이때, PSC 거더 내의 강연선은 PSC 거더의 양단부로부터 중앙부를 향하여 아래로 오목한 곡선 형태로 배치되며, 강연선의 긴장에 따라 철근콘크리트 거더 중앙하부에서 발생하는 인장응력을 상쇄시키는 작용을 하게 된다.
따라서 종래의 단순보 형식의 교량에 있어서는 상기에서 설명한 PSC 거더가 매우 유용하게 사용되었다.
그런데, 종래의 단순보 형식의 교량이라고 하더라도 교량상부구조물의 바닥판 콘크리트에 의하여 연속화 됨에 따라 연속화 되는 부분이 부모멘트에 의해서 파손되는 일이 많이 발생하여 보수비용이 증가하고 그에 따라 차량 의 교통에 큰 불편을 주는 문제점으로 인하여, 근래에는 부모멘트를 감소시키면서 교량을 연속화 시키는 기술이 발전하고 있다.
상기한 종래 PSC 거더의 문제점 들을 해결하기 위한 종래 기술로서 "노출된 정착 장치 및 이를 갖는 PSC거더를 이용한 연속화교의 건설방법"이 특허 제0456471호로 등록되었다.
상기 특허 발명의 경우 2경간의 연속화일 때에는 2단 긴장을 하는 방식에 의해 시공할 수 있지만, 3경간 이상인 경우에는 강연선의 배치 형태에 변곡점이 여러 개가 되고 이로 인하여 강연선 긴장과정에서 발생하는 손실이 매우 커져 시공성이 매우 떨어지게 되어 실질적으로 상기 특허 발명에 의해서는 시공할 수 없는 문제점이 있다.
최근 3경간 이상의 구간에 대한 연속화에 대한 요구가 커지고 있는데 상기 특허 발명에 의해서는 이러한 요구에 부응할 수 없어, 다경간 연속화에 대한 새로운 발명들이 계속해서 이루어지고 있다.
대한민국 등록특허 제10-892617호는 바닥판 콘크리트층을 정착부로 이용한 연속화 시공방법에 대한 것인데 바닥판 설치 시에 강연선을 정착하기 위한 별도의 정착구를 제작해야 하는 번거로움과 이에 따른 공기 지연의 문제가 있고, 정착에 필요한 지지력을 확보하기 위하여 바닥판 콘크리트를 고강도로 제작해야 하며 이에 따라 시공 단가가 올라가는 문제가 있다. 또한, 유지관리나 보수작업이 필요한 경우 차량을 통제하고 아스콘 등을 제거한 후에 작업이 이루어져야 하는 문제가 있는데 이는 심각한 사회적 비용을 초래할 수 있다.
본 발명은 배경 기술의 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서 여러 개의 거더를 연속화함에 있어서, 연속화를 위한 강연선의 정착 장치를 거더의 내부에 마련함으로써 시공이 간편하고, 연속화 과정에서 강연선이 중복되는 것을 최소화함으로써 역학적으로 효율적인 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법을 제공하는 것이다.
전술한 과제의 해결 수단으로서 본 발명은,
N(N은 2이상의 자연수) 개의 거더(양단부에 위치한 두 개의 거더 중 어느 하나의 거더를 제1거더, 첫 번째 거더와 인접한 거더를 제2거더라고 하며, 이와 같은 방식으로 n번째의 거더를 제n거더로 정의한다)로 이루어지는 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법에 있어서,
1차긴장을 위해 필요한 제1쉬스관 및 제1정착구와, 연속화를 위한 긴장에 필요한 것으로서 제n번거더의 양단부 중 제n+1거더와 먼 쪽에 위치하는 단부와 상기 제n+1거더의 양단부 중 제n거더와 인접하는 단부 쪽의 측면으로 노출되도록 각각 마련되는 제2정착구와 상기 제2정착구에 정착되는 강연선을 수용하는 제2쉬스관을 포함하는 거더를 제작하는 거더 제작단계;
상기 거더 제작단계에서 제작된 거더의 제1쉬스관에 강연선을 삽입하고 삽입된 강연선에 긴장을 가한 상태로 그 양단부를 상기 제1정착구에 정착시키는 1차긴장 단계;
상기 1차긴장 단계가 완료된 상태의 거더를 교대 또는 교각에 거치하는 거치단계;
상기 거더 제작단계에서 제작된 제n거더와 제n+1거더에 형성된 제2쉬스관에 강연선을 삽입하고 삽입된 강연선에 긴장을 가한 상태로 그 양단부를 상기 제2정착부에 각각 정착시켜 연속화를 위한 긴장작업을 하는 연속화 긴장단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법을 제공한다.
상기 거더 제작단계에서 상기 측면부에 제2정착구가 설치되는 거더 단부쪽의 상면 일부를 블록 아웃하고,
상기 제1연속화 긴장단계 또는 연속화 반복단계에서 연속화를 위한 긴장 작업시에 상기 블록 아웃된 부분을 통하여 강연선을 상기 제2쉬스관으로 삽입한 후 긴장력을 가하여 정착하고, 블록 아웃된 부분은 그라우팅을 하는 것이 바람직하다.
상기 거더 제작단계에서 단부쪽에 마련되는 제2정착구는 거더의 내부에 매립되는 매립형이거나 거더의 단부쪽에 노출되도록 구성할 수 있다.
본 발명은 배경 기술의 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서 여러 개의 거더를 연속화함에 있어서, 연속화를 위한 강연선의 정착 장치를 거더의 내부에 마련함으로써 시공이 간편하고, 연속화 과정에서 강연선이 중복되는 것을 최소화함으로써 역학적으로 효율적인 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법의 거더 제작단계를 설명하기 위한 도면.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법의 제1연속화 긴장단계를 설명하기 위한 도면.
도 6은 제1연속화 긴장단계가 완료된 상태를 설명하기 위한 도면.
도 7은 다단계 긴장방법에 대하여 설명하기 위한 도면.
이하에서는 도면을 참조하면서 본 발명의 하나의 실시예에 따른 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법에 대하여 설명함으로써 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 제공하기로 한다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법의 거더 제작단계를 설명하기 위한 도면. 도 2는 도 1의 평면도, 도 3 내지 도 5는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법의 제1연속화 긴장단계를 설명하기 위한 도면, 도 6은 제1연속화 긴장단계가 완료된 상태를 설명하기 위한 도면, 도 7은 다단계 긴장방법에 대하여 설명하기 위한 도면이다.
본 실시예에 따른 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법은 N(N은 2이상의 자연수)개의 거더로 이루어진 교량의 연속화를 위한 방법이다.
이하 본 명세서에서는 양단부에 배치되는 두 개의 거더 중 어느 하나의 거더를 제1거더라 칭하고, 첫 번째 거더와 인접한 거더를 제2거더라 칭하며 이와 같은 식으로 n번째 거더를 제n거더로 정의하기로 한다. 예를 들어 가장 왼쪽에 위치한 거더를 제1거더라고 정의하면 왼쪽에서 n번째에 위치한 거더가 제n거더로 정의되는 것이다.
본 실시예의 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법은 거더 제작단계, 제1차 긴장 단계, 거치단계, 연속화 긴장단계를 포함하여 이루어진다.
상기 거더 제작단계는 본 발명에 따른 연속화 긴장작업에 적합한 거더를 제작하는 단계이다.
거더 제작단계에서 제작되는 거더의 수는 연속화를 하고자 하는 거더의 수 이상이다. 예를 들어 10개의 거더로 이루어지는 교량에서 5개의 거더는 연속교 형태로 시공되고 나머지 5개의 거더는 단순교 형태로 시공된다면 본 거더 제작단계에 의해 제작되는 거더는 5개이며, 나머지 5개의 거더는 단순교 형태로 시공할 수 있는 형태로 제작할 수 있다. (물론 10개의 거더 모두 본 거더 제작단계에 의해 제작하는 것이 거더를 제작하기 위한 거푸집을 하나만 사용할 수 있다는 등의 이유로 효율적이라면 모든 거더를 거더 제작단계에서 제작할 수도 있다.)
상기 거더 제작단계에서 제작되는 각각의 거더에는 제1쉬스관(12), 제1정착구(11), 제2쉬스관(22) 및 제2정착구(21a, 21b), 블록 아웃부(30)를 포함하여 이루어지며, 철근 콘크리트 재질로 제작된다. 거더 제작단계는 프리 캐스팅에 의할 수도 있고 현장에서 제작할 수도 있는데, 프리 캐스팅에 의해 제작하는 것이 엄격한 관리하에서 제작하기에 용이하므로 현장에서 제작하는 방법에 비하여 바람직하다. 물론 현장과 제작장의 거리에 따른 거더의 운반비용, 제작 비용 등을 적절히 고려하여 결정하게 된다.
상기 제1쉬스관(11)과 제1정착구(12)는 1차긴장을 위한 구성으로서 일반적인 프리스트레스트 콘크리트 거더(Prestressed concrete girder)에 포함되어 있는 구성으로서 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
1치 긴장을 설명하기 위하여 도 7을 참조하면서 다단계 긴장에 의한 교량 시공에 대하여 간략히 설명하기로 한다.
다단계 긴장방식이란 도 7의 (a) 내지 (g)에 도시된 단계로 이루어지는데, 도 7는 다단계 긴장방식의 2경간 연속교의 시공순서를 도시한 것이다.(2경간 연속교를 이용하여 설명하는 것은 설명과 도시를 용이하게 하기 위한 것이며 여러 개의 거더로 이루어진 교량의 경우에도 마찬가지 방식으로 제작된다) 시공순서는 먼저 도 7 (a)와 같이 거더(100)를 제작하고, 도 7 (b)와 같이 거더 단부면에 있는 1차 텐던의 정착구(200; 이하 단부 정착구로 표기)를 이용하여 긴장한다. 1차 긴장한 거더를 도 7 (c)와 같이 교대 또는 교각 등의 교량 하부구조(300) 위에 거치하고, 도 7 (d)와 같이 슬래브(400)와 교각상의 연속부에 콘크리트를 타설한다. 거더에 슬래브 하중이 추가로 가해지면 추가적으로 프리스트레스의 도입이 가능해지기 때문에 연속부와 슬래브 콘크리트가 소정의 강도에 도달하면 도 7 (e)와 같이 연속교 양단부의 측면 정착구(201)를 이용하여 2차 긴장을 실시한다. 2차 긴장이 완료되면 도 7 (f)와 같이 포장과 방호책 또는 방호벽(500)을 설치하여 교량을 완공한다. 측면정착구는 긴장작업이 가능하도록 외부로 노출되어 있기 때문에 도 7 (g)와 같이 교량 완공 후 차량 공용 중에도 긴장작업이 가능하다. 따라서 이를 이용하면 오랜 시간이 경과한 후에 교량의 구조적 성능이 저하되었을 때 예비적으로 설치한 여분의 비부착 강선이나 예비적으로 설치한 여분의 덕트를 사용하여 측면정착구에서 3차 긴장도 가능하다. 바닥판 슬래브에는 현장 타설이 주로 사용되고 있지만 프리캐스트 슬래브나 프리캐스트 패널 등을 사용하는 경우도 있다. 이러한 경우에는 프리캐스트 패널 또는 프리캐스트 슬래브를 거더에 설치하고 이를 거더에 합성하기 전에 2차 긴장을 실시하는 방법이 주로 사용된다.
상기 제2쉬스관(22)과 제2정착구(21a, 21b)는 기본적으로 연속화 긴장을 위한 구성이지만, 앞서 설명한 다단계 긴장방식에 적용되는 2차 긴장을 하는 기능도 할 수 있는 구성이다. 이에 관해서는 후술하기로 한다.
상기 제2정착구(21a, 21b)는 연속화를 하고자 하는 거더에 마련된다. 제n거더와 제n+1거더를 연속화하고자 할 때, 제2정착구(21a, 21b)는 제n거더의 양단부 중 제n+1거더와 먼쪽의 단부와 제n+1거더의 양단부 중 제n거더와 인접한 단부 쪽 측면에 각각 마련된다. 도 1을 이용해서 설명하면 제1거더(G1)의 양단부 중 제2거더와 먼쪽의 단부인 도면상 오른쪽 단부에 하나의 제2정착구(21a;이하 '단부 제2정착구')가 마련되고, 제2거더(G2)의 양단부 중 제1거더(G1)와 인접한 단부 즉 도면상 오른쪽 단부의 측면에 하나의 제2정착구(21b;이하 '측면 제2정착구')가 마련된다. 측면 제2정착구(21b)는 도 6에 도시된 바와 같이 거더의 측면에 노출되어 용이한 긴장작업이 가능하게 한다.
본 실시예에서 단부 제2정착구(21a)는 매립형으로 마련되는데 이는 시공비 절감을 위한 것이며, 제1정착구(11)와 마찬가지로 단부면에 노출되도록 설치할 수도 있다. 단부 제2정착구(21a)를 단부면에 노출되도록 설치하는 경우 시공이 용이해지는 장점이 있다.
측면 제2정착구(21b)는 도 2에 도시된 바와 같이 거더의 양쪽 측면 모두에 마련되어 프리스트레싱을 할 때, 응력의 균형을 도모하게 된다.
상기 제2쉬스관(22)은 제2정착구(21a, 21b)를 서로 연결하는 관이며, 제2정착구(21a, 21b)와 같은 셋트 수가 마련된다. 제2쉬스관(22)은 그 내부에 강연선(텐던)을 수용하게 된다.
상기 블록 아웃부(30)는 제n+1거더의 제2정착구가 측면에 설치되는 단부쪽의 상면과 상기 제n거더의 제n+1거더 쪽 단부 상면의 일부와 제거하여 제작된다. 본 실시예에서는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 제2거더(G2)와 제1거더(G1)에 각각 마련되는데, 제2거더(G2)의 경우 측면 정착구(21b)가 마련된 단부의 상면에 마련되고, 제1거더(G1)의 경우 제2거더(G2)쪽 단부의 상면에 마련된다. 이는 연속화를 위한 강연선의 긴장작업을 용이하게 하기 위한 것으로서 이에 대해서는 후술하기로 한다.
상기 거더 제작단계가 완료되면 1차 긴장단계를 수행한다. 1차 긴장단계란 상기 제1쉬스관에 강연선을 삽입하고 인장력이 재하 된 상태에서 그 양단부를 제1정착구에 각각 정착함으로써 1차 긴장력을 제공하는 단계이다.
상기 거치단계는 상기 1차긴장 단계가 완료된 상태의 거더를 교대 또는 교각에 거치하는 단계이다.
상기 1차긴장 단계나 거치단계는 앞서 설명한 다단계 긴장절차에서 설명한 것과 실질적으로 동일하므로 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 연속화 긴장단계는 연속화를 하고자 하는 거더, 예를 들어 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 제1거더(G1)와 제2거더(G2)에 마련된 제2쉬스관(22)에 강연선(23)을 삽입하고 삽입된 강연선(23)의 양단부를 제2정착구(21a, 21b)에 정착하여 거더를 연속화하는 단계이다.
상기 연속화 긴장단계는 연속화를 하고자 하는 거더의 수에 맞추어 반복적으로 작업하게 된다. 예를 들어 5개의 거더를 포함하는 교량에서 5개 거더 모두를 연속화 하고자 하는 경우, 제1거더와 제2거더에 연속화 긴장단계를 거치고, 제2거더와 제3거더에 연속화 긴장단계를 거치는 등의 방법을 계속해서 반복하여 최종적으로 제4거더와 제5거더에 연속화 긴장단계를 거치게 된다.
한편, 본 실시예에서는 상기 연속화 긴장단계를 수행함에 있어서, 제2거더(G2)에 강연선을 삽입할 때, 제1거더(G1)와 제2거더(G2)에 마련된 블록 아웃부(30)를 통하여 강연선을 삽입한다. 연속화 긴장단계를 수행하기 위하여 강연선을 삽입하는 것은 거더를 교대 또는 교각에 거치 된 상태에서 이루어지게 된다. 통상적으로 거더 사이의 틈은 30cm 정도인데 이 짧은 틈으로 강연선을 삽입하는 것은 쉬운 작업이 아니므로 도 3 및 도 4에에 도시된 바와 같이 블록 아웃부(30)을 통해서 강연선(23)을 삽입하게 되며 이는 보다 원활한 작업이 이루어질 수 있게 되는 것이다.
도 3에 도시된 바와 같이 강연선(23)이 삽입되면 도 4에 도시된 바와 같이 블록 아웃부(30)에 배치된 강연선(23)의 외부를 감싸기 위한 쉬스관(22)을 설치하고 블록 아웃부(30)에 배치되는 쉬스관(22)과 거더(G1, G2)에 매립된 쉬스관(22)과 테이핑 등의 방법으로 서로 연결한다.
블록 아웃부(30)에 배치되는 강연선(23)을 쉬스관으로 감싸는 작업이 완료되면 도 5에 도시된 바와 같이 블록 아웃부(30)를 무수축 모르타르(40)로 그라우팅한다.
이후에 강연선(23)에 긴장력을 가하여 고정하게 되며, 강연선(23)이 정착된 상태가 도 6에 도시되어 있다.
본 발명에 의하는 경우 제2정착구(21a, 21b)가 모두 거더에 포함된 상태로 거더를 제작하므로 연속화 긴장을 위한 별도의 정착구를 현장에서 제작할 필요가 없는 장점이 있다.
한편, 본 발명에 의해서 연속화 시공을 하는 과정에서 연속화 긴장작업을 하게 되는데 연속화 긴장작업은 앞서 설명한 다단계 긴장방법에 있어 2차 긴장의 역할을 수행하기도 한다. 도 7에 설명된 2차 긴장은 각각의 거더에서 이루어지는데 점에서 연속화 긴장작업 과정에서 기대할 수 있는 2차 긴장과는 차이가 있지만 거더에 추가적인 긴장력을 제공할 수 있다는 점에서는 차이가 없으며 이는 본 발명의 추가적인 효과라고 할 수 있다.
이상에서는 블록 아웃부(30)가 형성된 실시예에 대하여 설명하였으나, 블록 아웃부(30)의 형성은 강연선 삽입을 편리하게 할 수 있도록 제작하는 것이며 블록 아웃부(30)의 형성이 본 발명의 필수적인 구성요소는 아니다. 따라서 블록 아웃부(30)를 형성하지 않는 실시예에 대해서도 본 발명의 기술적 사상에 포함되는 것으로 보아야 한다.
이상에서 본 발명의 바람직한 하나의 실시예에 대하여 설명함으로써 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 제공하였으나 본 발명의 기술적 사상이 설명된 실시예에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 기술적 사상에 어긋나지 아니하는 범위 안에서 다양한 형태의 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법으로 구체화될 수 있다.
11 : 제1정착구 12 : 제1쉬스관
21a, 21b : 제2정착구 22 : 제2쉬스관
23 : 강연선 30 : 블록 아웃부
40 : 무수축 모르타르

Claims (5)

  1. N(N은 2이상의 자연수)개의 거더(양단부에 위치한 두 개의 거더 중 어느 하나의 거더를 제1거더, 첫 번째 거더와 인접한 거더를 제2거더라고 하며, 이와 같은 방식으로 n번째의 거더를 제n거더로 정의한다)로 이루어지는 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법에 있어서,
    1차긴장을 위해 필요한 제1쉬스관 및 제1정착구와, 연속화를 위한 긴장에 필요한 것으로서 연속화를 하고자 하는 제n거더의 양단부 중 제n+1거더와 먼 쪽에 위치하는 단부와 상기 제n+1거더의 양단부 중 제n거더와 인접하는 단부 쪽의 측면으로 노출되도록 각각 마련되는 제2정착구와 상기 제2정착구에 정착되는 강연선을 수용하는 제2쉬스관을 포함하는 거더를 제작하는 거더 제작단계;
    상기 거더 제작단계에서 제작된 거더의 제1쉬스관에 강연선을 삽입하고 삽입된 강연선에 긴장을 가한 상태로 그 양단부를 상기 제1정착구에 정착시키는 1차긴장 단계;
    상기 1차긴장 단계가 완료된 상태의 거더를 교대 또는 교각에 거치하는 거치단계;
    상기 거더 제작단계에서 제작된 제n거더와 제n+1거더에 형성된 제2쉬스관에 강연선을 삽입하고 삽입된 강연선에 긴장을 가한 상태로 그 양단부를 상기 제2정착부에 각각 정착시켜 연속화를 위한 긴장작업을 하는 연속화 긴장단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 거더 제작단계에서 제n+1거더의 측면에 제2정착구가 설치되는 단부쪽의 상면과 상기 제n거더의 제n+1거더 쪽 단부 상면의 일부와 제거한 블록 아웃부를 형성하고,
    상기 연속화 긴장단계에서 상기 블록 아웃부를 통하여 강연선을 상기 제2쉬스관으로 삽입하는 것을 특징으로 하는 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법.
  3. 제3항에 있어서,
    상기 블록 아웃부를 통하여 강연선이 삽입되어 정착된 이후에 상기 블록 아웃부를 무수축 모르타르로 그라우팅을 하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 거더 제작단계에서 단부쪽에 마련되는 제2정착구는 거더의 내부에 매립되는 매립형인 것을 특징으로 하는 것을 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 거더 제작단계에서 단부쪽에 마련되는 제2정착구는 거더의 단부쪽에 노출되는 것을 특징으로 하는 것을 PSC 교량의 다경간 연속화 시공방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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