KR20160025095A - Ventilating seat for vehicle - Google Patents

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KR20160025095A
KR20160025095A KR1020140111252A KR20140111252A KR20160025095A KR 20160025095 A KR20160025095 A KR 20160025095A KR 1020140111252 A KR1020140111252 A KR 1020140111252A KR 20140111252 A KR20140111252 A KR 20140111252A KR 20160025095 A KR20160025095 A KR 20160025095A
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김상훈
이남석
김영선
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갑을오토텍(주)
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62—Accessories for chairs
    • A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
    • A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices

Abstract

The present invention relates to a ventilating seat for a vehicle and, specifically, to a ventilating seat for a vehicle capable of preventing, in advance, a phenomenon in which ventilation performance is degraded as a ventilation flow path collapses due to the weight of a passenger when the passenger sits on a seat. The ventilating seat for a vehicle according to the present invention comprises: a seat pad having a plurality of ventilation holes; an air plate disposed in a lower portion of the seat pad and having an inlet hole and a protrusion part; a blowing fan sending air to the inlet hole; a duct interconnecting the blowing fan and the air plate; and an adapter connecting the duct to an inlet hole portion of the air plate and supporting the seat pad.

Description

차량용 통풍시트{VENTILATING SEAT FOR VEHICLE}{VENTILATING SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 통풍시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑승자의 착좌시 하중에 의해 통풍 유로가 무너져 통기 성능이 저하되는 현상을 미연에 방지할 수 있는 차량용 통풍시트에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilation sheet for a vehicle, and more particularly, to a ventilation sheet for a vehicle which can prevent a ventilation performance from being lowered due to a collapse of a ventilation passage due to a load during seating of a passenger.

일반적으로, 자동차에는 에어컨과 히터로 이루어진 냉난방 장치가 구비되어 실내의 온도를 조절하도록 되어 있다. 그런데, 이러한 냉난방 장치에는 자동차 시트의 온도를 조절하는 기능이 없기 때문에, 하절기인 경우에 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 에어컨을 가동시켜 실내의 온도를 낮춘다 하더라도, 시트는 상대적으로 냉각이 늦어질 뿐만 아니라 탑승자의 체온이 작용하므로, 탑승자의 엉덩이와 등에 땀이 차서 땀띠가 발생하는 문제점이 있다.Generally, a car is equipped with an air conditioner and a heater, so that the temperature of the room can be controlled. Since the cooling and heating apparatus does not have the function of controlling the temperature of the car seat, even if the air conditioner is operated while the occupant is seated on the seat in the summer, the temperature of the room is lowered, The body temperature of the occupant acts on the back of the occupant, resulting in the sweat of the back and the back of the occupant.

또한, 동절기인 경우에 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 히터를 가동시켜 실내의 온도를 높인다 하더라도, 히터 가동 전까지의 시간 동안 시트가 차가운 상태로 유지되기 때문에 탑승자는 엉덩이와 등을 통해 한기나 추위를 느끼는 문제점도 있었다.Further, even in the case of the winter season, even if the temperature of the room is raised by operating the heater while the occupant is seated on the seat, since the seat remains cold during the time before the heater is operated, the occupant can take a cold or the cold There was also a problem to feel.

따라서, 최근에는 자동차 생산시 시트의 온도를 조절하도록 구성된 냉난방 장치를 별도로 설치하기도 한다.Accordingly, in recent years, an air conditioner configured to regulate the temperature of the seat during the production of automobiles may be installed separately.

이는 통상 자동차의 공조시스템에 연결된 공기 공급 파이프를 자동차 시트에 내장하여, 상기 공조시스템으로부터 공급되는 냉기 또는 온기를 상기 공기 공급 파이프를 통하여 자동차 시트의 표면으로 토출되도록 한다.In general, an air supply pipe connected to an air conditioning system of an automobile is built in a car seat so that cool air or warm air supplied from the air conditioning system is discharged to the surface of the car seat through the air supply pipe.

첨부된 도 1 및 도 2는 냉난방 장치가 구비된 종래의 통풍시트 구조를 도시한 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 and FIG. 2 show a conventional ventilation sheet structure equipped with an air conditioner.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 자동차용 통풍시트는 공기 토출구(1a)가 형성된 시트패드(1)의 전면에 스펀지 패드(2)가 결합되고, 상기 스펀지패드(2)를 포함한 시트패드(1)를 시트커버(미도시)가 감싸서 이루어진 구성으로 되어 있다.1 and 2, a conventional ventilation sheet for an automobile has a sponge pad 2 coupled to the front surface of a seat pad 1 having an air outlet 1a formed therein, And a seat cover (not shown) is wrapped around the seat pad 1.

여기서, 상기 시트패드(1)에는 공기 토출구(1a)와 연결된 가이드홈(1b)이 형성되는데, 이 가이드홈(1b)은 공기의 흐름을 시트패드(1)의 상,하측으로 안내하는 역할을 한다.The seat pad 1 is formed with a guide groove 1b connected to the air outlet 1a so that the guide groove 1b serves to guide the flow of air upward and downward to the seat pad 1. [ do.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차용 통풍시트는 탑승자의 착좌시 그 하중이 과도하게 작용하게 되는 경우 시트의 스펀지패드(2)가 가압되며(도 2의 화살표 F1), 그 하부에 위치한 공기 토출구(1a) 및 가이드홈(1b)과 같은 통풍 유로가 무너지면서 통풍시트의 통기 성능을 현저하게 떨어뜨리게 되는 문제점이 있었다.However, when the above-mentioned conventional ventilation sheet for an automobile is overloaded when the passenger seated on the seat, the sponge pad 2 of the seat is pressed (arrow F1 in Fig. 2) 1a and the guide groove 1b are collapsed, the ventilation performance of the ventilation sheet is remarkably deteriorated.

한국 특허공개 제2012-0064439호, 특허공개 제2014-0089301호Korean Patent Publication No. 2002-0064439, Patent Publication No. 2014-0089301

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명에서 해결하고자 하는 기술적 과제는, 블로워 덕트와 에어 플레이트를 연결하는 어댑터 부분에 시트패드를 지지하기 위한 지지수단을 적용하여 에어가 유입되는 통풍 유로 주변의 구조적 강도를 보강함으로써 탑승자가 통풍시트에 착좌시 통풍 유로가 무너져 통기 성능을 저하시키는 것을 방지할 수 있는 차량용 통풍시트를 제공하는 데에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a support structure for supporting a seat pad on an adapter portion connecting a blower duct and an air plate, The present invention is to provide a ventilation sheet for a vehicle that can reinforce the structural strength around the inflow ventilation channel, thereby preventing the passenger from collapsing the ventilation channel upon seating on the ventilation sheet and deteriorating the ventilation performance.

또한, 본 발명에서 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는, 블로워 덕트와 에어 플레이트를 연결하는 어댑터 부분에 시트패드를 지지하면서 동시에 에어의 유동을 가이드할 수 있는 가이드 구조를 적용하여 에어의 유입을 원할하게 하는 한편 에어가 유입되는 통풍 유로 주변의 구조적 강도를 보강함으로써 탑승자가 통풍시트에 착좌시 통풍 유로가 무너져 통기 성능을 저하시키는 것을 방지할 수 있는 차량용 통풍시트를 제공하는 데에 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a blower duct, comprising the steps of: (a) And the structural strength around the ventilation channel in which the air is introduced is reinforced, thereby preventing the passenger from collapsing the ventilation passage at the time of sitting on the ventilation sheet, thereby preventing the ventilation performance from deteriorating.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 통풍시트는, 다수의 통기홀이 형성된 시트패드와, 시트패드의 하부에 배치되며 유입홀 및 돌기부가 형성된 에어 플레이트와, 유입홀로 에어를 송풍하는 송풍팬과, 송풍팬과 에어 플레이트를 연통시키는 덕트와, 덕트를 에어 플레이트의 유입홀 부분에 연결하고 시트패드를 지지하는 어댑터를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a ventilation sheet for a vehicle, comprising: a seat pad having a plurality of air holes; an air plate disposed at a lower portion of the seat pad and having an inflow hole and a protrusion; A duct for connecting the air blowing fan to the air plate, and an adapter for connecting the duct to the inlet hole portion of the air plate and supporting the seat pad.

여기서, 상기 어댑터는 에어 플레이트의 상부에 배치되는 제1어댑터와, 상기 덕트와 연결되어 에어 플레이트의 하부에서 제1어댑터(140)와 결합되는 제2어댑터로 이루어지되, 상기 제1어댑터에는 시트패드의 하면을 지지하기 위한 지지수단이 구비된다.The adapter includes a first adapter disposed on an upper portion of the air plate and a second adapter connected to the duct and coupled with the first adapter 140 at a lower portion of the air plate, And a support means for supporting the lower surface of the support member.

여기서, 상기 지지수단으로는 유입홀의 둘레 위치에서 상부로 돌출 형성되는 복수의 지지돌기를 채용될 수 있다.Here, as the support means, a plurality of support protrusions may be employed which are protruded upward from a peripheral position of the inflow hole.

이때, 상기 지지돌기의 일부분은 유입홀의 내부영역에 위치하도록 구성할 수 있다.At this time, a portion of the support protrusion may be configured to be positioned in an inner region of the inflow hole.

또한, 상기 지지수단은 유입홀을 가로질러 상기 유입홀의 상단에 지지되는 동시에 시트패드의 하면을 지지하는 지지부와, 지지부의 하면으로부터 돌출되어 에어 플레이트의 하부에 위치한 제2어댑터와 상호 결합되는 복수의 결합부를 포함하되, 상기 지지부에는 유입홀을 통해 유입되는 에어의 흐름을 가이드하기 위한 가이드면을 형성할 수 있다.The supporting means is supported at the upper end of the inflow hole across the inflow hole and supports the lower surface of the seat pad. A plurality of supporting members protruding from the lower surface of the supporting member, And the support portion may be formed with a guide surface for guiding the flow of air flowing through the inlet hole.

또한, 상기 지지수단은 상기 유입홀의 직상방 위치에서 상부로 돌출 형성되도록 형성하고, 내측으로는 에어가 유입될 수 있도록 상하로 관통된 다수의 개구부가 형성될 수 있다.In addition, the support means may be formed so as to protrude upward from the upper right position of the inflow hole, and may have a plurality of openings penetrating upward and downward so that air can flow inward.

또한, 상기 지지수단은 상기 유입홀의 직상방에서 상부로 돌출 형성된 지지부와, 상기 지지부에서 상기 유입홀 둘레까지 연장 형성되는 복수의 가이드부가 형성되며, 상호 인접하는 가이드부 사이에는 개구부가 형성될 수 있다.The support means may include a support portion protruding upward from the upper chamber of the inlet hole and a plurality of guide portions extending from the support portion to the vicinity of the inlet hole, and an opening portion may be formed between adjacent guide portions .

이때, 상기 가이드부의 상하 높이는 상기 지지부에서 멀어지는 방향을 따라 감소할 수 있다.At this time, the vertical height of the guide portion may decrease along the direction away from the support portion.

그리고, 상기 가이드부의 끝단에는 상기 유입홀 둘레에 걸려 고정되는 복수의 걸림턱이 형성될 수 있다.A plurality of engagement protrusions may be formed at an end of the guide portion so as to be hooked around the inlet hole.

또한, 상기 지지수단에는 상기 가이드부에서 연장 형성되는 바디부가 구비되고, 상기 에어 플레이트에는 상기 바디부를 수용하는 단턱이 형성될 수 있다.In addition, the supporting means may include a body extending from the guide portion, and the air plate may be formed with a step for receiving the body portion.

이때, 상기 단턱의 높이는 상기 바디부의 두께에 대응되도록 형성할 수 있다.At this time, the height of the step may correspond to the thickness of the body part.

상기한 구성을 갖는 본 발명의 통풍시트 구조에 따르면, 블로워 덕트를 에어 플레이트의 유입홀 부분에 연결하는 제1어댑터와 제2어댑터에 있어서, 제1어댑터 부분에 시트패드의 하면을 지지해줄 수 있는 지지수단을 설치하여 상기 지지수단을 통해 에어 유입홀 부분의 지지력을 확보함으로써 탑승자의 통풍시트 착좌시 시트패드의 하면이 유입홀 내부로 무너져 내리는 것을 방지할 수 있고, 이로 인해 통풍시트의 통기성능이 저하되는 것을 미연에 방지할 수 있다.According to the ventilation sheet structure of the present invention having the above-described configuration, in the first adapter and the second adapter that connect the blower duct to the inflow hole portion of the air plate, It is possible to prevent the lower surface of the seat pad from collapsing into the inflow hole upon seating of the ventilating seat of the passenger by securing the supporting force of the air inflow hole portion through the supporting means by providing the supporting means, It can be prevented from being lowered in advance.

또한, 상기 지지수단으로서 유입홀의 둘레 위치에서 상부로 돌출 형성되는 복수의 지지돌기를 채용함으로써, 별도의 돌기부가 형성되지 않아 시트패드 하면의 지지력을 확보할 수 없었던 유입홀 형성 부위를 상기 지지돌기를 통해 효과적으로 지지할 수 있고, 특히, 상기 지지돌기의 일부분이 유입홀의 내부영역에 위치하도록 형성함으로써, 유입홀 면적이 큰 경우에도 상기 지지돌기를 통해 시트패드를 효과적으로 지지할 수 있는 장점이 있다. In addition, by adopting a plurality of support protrusions protruding upward from the circumferential position of the inflow hole as the support means, the inflow hole forming portion, which can not secure the support force of the lower surface of the seat pad, In particular, it is possible to effectively support the seat pad through the support protrusions even when the inflow hole area is large by forming a part of the support protrusions in the inner area of the inflow hole.

또한, 상기 지지수단을, 에어의 흐름을 가이드하는 가이드면이 형성되어 유입홀을 가로질러 유입홀의 상단에 지지되는 지지부와, 상기 지지부로부터 돌출되어 제2어댑터와 결합되는 복수의 결합부를 포함하는 별도의 구조체로 형성함으로써, 시트패드의 지지력이 상대적으로 취약했던 유입홀 부분을 전체적으로 커버하면서 시트패드의 하면을 안정적으로 지지할 수 있고, 상기 지지부에 형성된 가이드면을 통해 에어의 흐름을 좌우로 효과적으로 분산시켜 통기성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The support means may include a support portion having a guide surface for guiding the flow of air and being supported at the upper end of the inflow hole across the inflow hole and a plurality of engagement portions projecting from the support portion and engaged with the second adapter It is possible to stably support the lower surface of the seat pad while covering the entirety of the inlet hole portion where the supporting force of the seat pad is relatively weak and to effectively distribute the flow of air through the guide surface formed on the supporting portion to the right and left So that the ventilation performance can be improved.

또한, 상기 지지수단을 상기 유입홀의 직상방 위치에서 상부로 돌출 형성되도록 형성하고, 지지수단의 내측으로는 에어가 유입될 수 있는 다수의 개구부를 형성함으로써, 유입홀을 통해 상부로 유입되는 에어의 유동 저항을 최소화하면서 동시에 유입홀 형성부위의 시트패드 지지력을 효과적으로 확보할 수 있고, 시트패드의 지지구조를 단순화하여 어댑터의 제작비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
The supporting means may be formed so as to protrude upward from the upper right position of the inlet hole and by forming a plurality of openings into which air can flow into the inside of the supporting means, The seat pad supporting force at the inlet hole forming portion can be effectively secured while minimizing the flow resistance, and the supporting structure of the seat pad can be simplified to reduce the manufacturing cost of the adapter.

도 1은 종래의 통풍시트 구조를 보여주는 사시도.
도 2는 도 1의 결합 상태 단면도.
도 3은 본 발명의 제1실시 예에 따른 차량용 통풍시트 구조를 도시한 단면도.
도 4는 도 3의 결합 단면도.
도 5는 지지돌기가 구비된 제1어댑터를 상부에서 바라본 평면도.
도 6은 본 발명의 제2실시 예로서, 지지부와 결합부 및 가이드면을 갖는 제1어댑터의 구조를 도시한 요부 사시도.
도 7은 도 6의 단면구조를 나타낸 단면도.
도 8은 본 발명의 제3실시 예로서, 팬(fan) 구조의 지지수단이 구비된 제1어댑터를 보여주는 사시도.
도 9는 도 8을 상부에서 바라본 평면도.
도 10은 본 발명의 제4실시 예에 따른 제1어댑터 구조를 도시한 평면도.
도 11은 도 10의 제1어댑터가 에어 플레이트와 결합된 모습을 보여주는 단면도.1 is a perspective view showing a conventional ventilation sheet structure;
2 is a sectional view of the coupling state of Fig. 1;
3 is a sectional view showing a structure of a ventilation sheet for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
Fig. 4 is an assembled sectional view of Fig. 3; Fig.
5 is a top plan view of the first adapter with support protrusions.
Fig. 6 is a main part perspective view showing a structure of a first adapter having a support portion, a coupling portion and a guide surface, according to a second embodiment of the present invention; Fig.
7 is a sectional view showing the sectional structure of Fig. 6;
FIG. 8 is a perspective view showing a first adapter with a fan structure as a third embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 9 is a plan view of FIG. 8 as viewed from above. FIG.
10 is a plan view showing a first adapter structure according to a fourth embodiment of the present invention;
11 is a cross-sectional view showing the first adapter of Fig. 10 coupled with an air plate;

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 제1실시 예에 따른 차량용 통풍시트 구조를 도시한 단면도이고, 도 4는 도 3의 결합 단면도이다. 그리고, 도 5는 지지돌기가 구비된 제1어댑터를 상부에서 바라본 평면도이다.FIG. 3 is a cross-sectional view showing a structure of a ventilation sheet for a vehicle according to a first embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an assembled cross-sectional view of FIG. 5 is a top plan view of the first adapter with the support protrusion.

도 3 및 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 통풍시트(100)는 다수의 통기홀(112)이 형성된 시트패드(110)와, 시트패드(110)의 하부에 배치되며 유입홀(122) 및 돌기부(124)가 형성된 에어 플레이트(120)와, 상기 유입홀(122)로 에어(Air)를 송풍하는 송풍팬(180)과, 상기 송풍팬(180)과 에어 플레이트(120)를 연통시키는 덕트(160)와, 상기 덕트(160)를 상기 에어 플레이트(120)의 유입홀(122) 부분에 연결하며 상기 시트패드(110)를 지지하는 어댑터를 포함하여 구성된다.3 and 5, a ventilation sheet 100 for a vehicle according to the present invention includes a seat pad 110 having a plurality of ventilation holes 112 formed therein, And an air plate 120 in which the protrusions 124 are formed and a blowing fan 180 blowing air to the inflow holes 122. The blowing fan 180 and the air plate 120 are communicated with each other And an adapter connecting the duct 160 to the inlet hole 122 of the air plate 120 and supporting the seat pad 110. [

구체적으로, 시트패드(110)의 내측에는 에어 플레이트(120) 내부에서 분산된 에어가 상부로 이동하여 탑승자 측으로 토출될 수 있도록 상하로 관통된 다수의 통기홀(112)이 형성된다.Specifically, a plurality of air holes 112 are formed on the inside of the seat pad 110 so that the air dispersed inside the air plate 120 can be moved upward and discharged to the occupant.

에어 플레이트(air plate; 120)는 합성수지 재질로 구성되며, 내측에는 송풍팬(180)을 통해 송풍되는 에어가 덕트(160) 내부를 따라 이동된 후 상부로 유입될 수 있도록 에어가 유입되는 유입홀(122)이 형성된다.The air plate 120 is made of a synthetic resin material and has an air inlet hole through which the air blown through the air blowing fan 180 is moved along the inside of the duct 160, (122) is formed.

그리고, 상기 에어 플레이트(120)에는 시트패드(110)의 하면과 에어 플레이트(120)의 사이에 일정한 유로공간이 확보될 수 있도록 상방으로 돌출된 다수의 돌기부(124)가 형성된다.The air plate 120 is formed with a plurality of protrusions 124 protruding upward so as to secure a constant flow path space between the lower surface of the seat pad 110 and the air plate 120.

상기 돌기부(124)는 에어 플레이트(120)의 하면과 에어 플레이트(120) 사이의 유로공간 확보는 물론 시트패드(110)의 하면을 지지하는 역할도 함께 수행하게 된다.The protruding portion 124 not only secures a flow path space between the lower surface of the air plate 120 and the air plate 120, but also supports the lower surface of the seat pad 110.

이와 같은 에어 플레이트(120)의 둘레에는 벨크로(velcro) 테이프(미도시)가 구비되어 상기 벨크로 테이프를 통해 에어 플레이트(120)를 시트패드(110)의 하면에 부착할 수 있다.A Velcro tape (not shown) is provided around the air plate 120 to attach the air plate 120 to the lower surface of the seat pad 110 through the Velcro tape.

또한, 에어 플레이트(120)의 강도보강을 위하여 상기 에어 플레이트(120)의 둘레에는 돌기부(124)의 돌출 폭만큼 상향으로 돌출된 리브(rib; 미도시)를 형성할 수 있다.A rib (not shown) may be formed on the periphery of the air plate 120 so as to reinforce the strength of the air plate 120 by protruding upward by a projection width of the protrusion 124.

이때, 상기 리브는 에어 플레이트(120)의 전체 둘레에 걸쳐 형성되도록 구성하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the ribs are formed over the entire circumference of the air plate 120.

그리고 시트패드(110)의 하부에는 통기성 재질의 부직포(130)가 구비된다.A nonwoven fabric 130 made of a breathable material is provided under the seat pad 110.

이때, 부직포(130)는 시트패드(110)의 발포 성형시 상기 시트패드(110)의 하면에 부착된 상태로 일체로 발포 성형될 수 있다.At this time, the nonwoven fabric 130 may be integrally foam-molded while being attached to the lower surface of the seat pad 110 when the sheet pad 110 is foam-molded.

이때, 상기 부직포(130)는 양면 테이프와 같은 별도의 부착수단을 통해 시트패드(110)의 하면에 부착 고정시킬 수도 있다.At this time, the nonwoven fabric 130 may be fixed to the lower surface of the sheet pad 110 through a separate attachment means such as a double-sided tape.

이러한 부직포(130)는 시트패드(110) 하면의 처짐 현상을 방지하여 상기 시트패드(110)의 하면과 에어 플레이트(120) 사이에 유로공간이 원활하게 유지될 수 있도록 한다.The nonwoven fabric 130 prevents sagging of the lower surface of the seat pad 110 and smooths the flow path space between the lower surface of the seat pad 110 and the air plate 120.

즉, 탑승자가 시트패드(110)에 착좌할 경우 하중에 의해 시트패드(110)의 하면이 에어 플레이트(120)의 돌기부(124) 사이로 비집고 들어가 유로를 막아버리는 현상을 미연에 방지함으로써 시트패드(110)의 하면과 에어 플레이트(120) 사이의 유로공간이 원활하게 유지되도록 한다.That is, when the occupant sits on the seat pad 110, the lower surface of the seat pad 110 is prevented from clogging between the protrusions 124 of the air plate 120 by the load, 110 and the air plate 120 is smoothly maintained.

여기서, 상기 부직포(130)에는 외부에서 공급되는 전원에 의해 전기적으로 가열되어 시트패드(110)를 가열해 줄 수 있는 열선(미도시)이 설치될 수 있다.Here, the nonwoven fabric 130 may be provided with a heating wire (not shown) that can be heated electrically by an external power source to heat the seat pad 110.

이때, 상기 열선은 탑승자가 시트패드(110)에 반복적으로 착좌할 경우에도 쉽게 단선되거나 파손되지 않도록 유연한 재질로 구성하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the hot wire is made of a flexible material so that it is not easily broken or broken even when the occupant repeatedly seats on the seat pad 110.

이와 같은 열선은 부직포(130) 상면에 융착 고정될 수 있다.The heat ray may be fused and fixed on the upper surface of the nonwoven fabric 130.

한편, 덕트(160)의 말단에는 유연하게 신축 변형이 가능한 주름관(162)이 연결된다. On the other hand, a corrugated pipe 162 capable of flexible expansion and contraction is connected to the end of the duct 160.

그리고, 덕트(160) 끝단의 주름관(162)은 에어 플레이트(120)의 유입홀(122) 부분과 어댑터(Adaptor)를 통해 착탈가능하게 연결된다.The bellows pipe 162 at the end of the duct 160 is detachably connected to the inflow hole 122 of the air plate 120 through an adapter.

상기 어댑터는 에어 플레이트(120)의 상부에 배치되는 제1어댑터(140)와, 덕트(160)의 주름관(162)과 결합되어 에어 플레이트(120)의 하부에서 제1어댑터(140)와 결합되는 제2어댑터(170)로 구성된다.The adapter includes a first adapter 140 disposed at an upper portion of the air plate 120 and a second adapter 140 coupled to the bell pipe 162 of the duct 160 to be coupled with the first adapter 140 at a lower portion of the air plate 120 And a second adapter 170.

여기서, 상기 제1어댑터(140)의 결합면(142)과 상기 제2어댑터(170)의 결합면(172)은 각각 경사진 형태로 형성되어 상호 착탈가능하게 결합된다. The coupling surface 142 of the first adapter 140 and the coupling surface 172 of the second adapter 170 are formed in an inclined shape and are detachably coupled to each other.

이에 따라, 상기 각 결합면(142,172)으로 인해 만들어진 유로는 하방으로 갈수록 단면적이 점차 축소되는 유로 형태를 갖는다.Accordingly, the flow path formed by the engagement surfaces 142 and 172 has a flow path shape in which the cross-sectional area gradually decreases as it goes downward.

이때, 상기 제1어댑터(140)와 제2어댑터(170)의 각 결합면(142,172) 상호 간의 결합은 후크 결합구조나 일반적인 돌기와 홈 구조를 이용하여 착탈가능하게 결합할 수 있다.At this time, the coupling between the mating surfaces 142 and 172 of the first adapter 140 and the second adapter 170 can be detachably coupled using a hook coupling structure or a general projection and a groove structure.

한편, 에어가 유입되는 에어 플레이트(120)의 유입홀(122)은 홀 면적이 돌기부(124) 사이 간격보다 상대적으로 크고 그 홀의 내부영역에는 시트패드(110)를 지지할 수 있는 별도의 지지수단이 형성되어 있지 않기 때문에 탑승자의 착좌시 시트패드(110)가 하중에 의해 눌려 시트패드(110)의 하면이 유입홀(122) 내부로 무너져 내릴 수 있다.The inflow hole 122 of the air plate 120 through which the air flows is relatively larger than the space between the protrusions 124 and a separate supporting means The lower surface of the seat pad 110 can be collapsed into the inflow hole 122 when the passenger seated on the seat pad 110 is pressed by the load.

이러한 문제를 방지하고자, 제1어댑터(140) 부분에는 시트패드(110)의 하면을 지지할 수 있는 별도의 지지수단이 구비된다.In order to prevent such a problem, the first adapter 140 is provided with a separate supporting means for supporting the lower surface of the seat pad 110.

이때, 상기 지지수단으로는 제1어댑터(140)의 상부방향으로 돌출되는 지지돌기(142)가 적용될 수 있다.At this time, as the supporting means, a support protrusion 142 protruding upward of the first adapter 140 may be applied.

상기 지지돌기(142)는 유입홀(122)의 둘레 위치에 복수 개가 일정 간격을 이루며 배치된다. A plurality of the support protrusions 142 are arranged at predetermined intervals around the inflow hole 122.

이때, 상기 지지돌기(142)는 에어 플레이트(120)에 형성된 돌기부(124)의 돌출 폭과 같은 돌출 폭을 갖도록 형성된다.At this time, the support protrusions 142 are formed to have a protrusion width equal to the protrusion width of the protrusion 124 formed on the air plate 120.

이러한 지지돌기(142)는 전술된 에어 플레이트(120)의 돌기부(124)와 마찬가지로 시트패드(110)를 지지하는 기능과 함께 시트패드(110)와 에어 플레이트(120) 사이의 유로공간 확보 기능을 한다.The support protrusion 142 functions to support the seat pad 110 like the protrusion 124 of the air plate 120 described above and to secure the function of securing the flow path space between the seat pad 110 and the air plate 120 do.

여기서, 상기 유입홀(122) 둘레부에 배치되는 복수의 지지돌기(142)는 그의 일부분(R)이 상기 유입홀(122)의 내부영역상에 겹쳐지도록 배치하는 것이 바람직하다.It is preferable that the plurality of support protrusions 142 disposed at the periphery of the inflow hole 122 are disposed such that a portion R of the support protrusion 142 overlaps the inner region of the inflow hole 122.

이와 같이, 유입홀(122)이 위치된 제1어댑터(140)의 상면에 복수의 지지돌기(142)를 형성여 지지돌기(142)를 통해 에어 유입홀(122) 부분의 시트패드(110) 지지력을 확보함으로써 탑승자의 하중에 의해 시트패드(110)의 하면이 유입홀(122) 내부로 무너져 내리는 것을 방지할 수 있다. A plurality of support protrusions 142 are formed on the upper surface of the first adapter 140 in which the inlet holes 122 are located so that the sheet pads 110 of the air inlet holes 122 are inserted through the support protrusions 142, It is possible to prevent the lower surface of the seat pad 110 from collapsing into the inflow hole 122 due to the load of the occupant.

특히, 상기 지지돌기(142)의 일부분(R)이 유입홀(122)의 내부영역에 위치하도록 형성하여, 유입홀(122) 면적이 상대적으로 넓은 경우에도 상기 지지돌기(142)를 통해 시트패드(110)를 효과적으로 지지할 수 있다. Particularly, the portion R of the support protrusion 142 is formed to be located in the inner region of the inlet hole 122, so that even when the area of the inlet hole 122 is relatively large, (110) can be effectively supported.

한편, 도 6은 본 발명의 제2실시 예로서 지지부와 결합부 및 가이드면을 갖는 또 다른 형태의 제1어댑터의 구조를 보여주는 요부 사시도이고, 도 7은 도 6의 단면구조를 나타낸 단면도이다.6 is a principal perspective view showing a structure of a first adapter of another form having a support portion, a coupling portion and a guide surface as a second embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a cross-sectional view showing the sectional structure of FIG.

도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 제2실시 예에 따른 차량용 통풍시트는 제2어댑터(170)와 상호 결합되는 제1어댑터(140-1)가 유입홀(122)의 상부측 영역을 전체적으로 커버하도록 형성된다.6 and 7, a ventilation sheet for a vehicle according to a second embodiment of the present invention includes a first adapter 140-1 coupled to a second adapter 170, As shown in FIG.

즉, 상기 제1어댑터(140-1)는 에어 플레이트(120)의 유입홀(122) 부분에 지지되어 상기 유입홀(122)의 상부영역을 커버하는 지지부(142-1)와, 상기 지지부(142-1)의 하면으로부터 돌출되어 에어 플레이트(120)의 하부에 위치한 제2어댑터(170)와 상호 착탈가능하게 결합되는 복수의 결합부(144-1)를 포함하여 구성된다.That is, the first adapter 140-1 is supported by a portion of the inflow hole 122 of the air plate 120 and includes a support portion 142-1 covering the upper region of the inflow hole 122, And a plurality of engaging portions 144-1 protruding from the lower surface of the air plate 142-1 and detachably coupled to the second adapter 170 located at the lower portion of the air plate 120. [

상기 지지부(142-1)는 위가 넓고 아래가 좁은 상광하협(上廣下狹) 형태의 구조를 가지며 에어 플레이트(120)의 유입홀(122)을 가로지르는 형태로 상기 유입홀(122)의 상단부에 지지된다.The supporting part 142-1 has a structure of a large upper and lower shape with a narrow upper part and is formed to cross the inflow hole 122 of the air plate 120, And is supported at the upper end.

이때, 상기 지지부(142-1)의 높이는 에어 플레이트(120)에 형성된 돌기부(124)의 높이와 동일하게 형성된다.At this time, the height of the support portion 142-1 is equal to the height of the protrusion 124 formed on the air plate 120.

그리고 상기 유입홀(122)의 내측 둘레부에는 상기 지지부(142-1)의 하단이 안착되어 지지될 수 있도록 일정 돌출 폭을 갖는 턱(미도시)이 형성된다.A tuck (not shown) having a predetermined protrusion width is formed on an inner circumferential portion of the inflow hole 122 so that the lower end of the support portion 142-1 can be seated and supported.

또한, 상기 지지부(142-1)의 상면은 평면 형상으로 형성되어 상부에 위치한 시트패드(110)의 하면을 안정적인 구조로 지지할 수 있다.In addition, the upper surface of the support portion 142-1 may be formed in a planar shape to support the lower surface of the upper seat pad 110 in a stable structure.

한편, 지지부(142-1)의 하부측에는 유입홀(122) 주변의 에어 플레이트(120) 상면에 지지되어 에어 플레이트(120)의 하부에 위치한 제2어댑터(미도시)와 결합되는 복수의 결합부(144-1)가 형성된다.A plurality of engaging portions (not shown), which are supported on the upper surface of the air plate 120 in the vicinity of the inlet hole 122 and coupled with a second adapter (not shown) located below the air plate 120, (144-1) are formed.

상기 복수의 결합부(144-1)는 지지부(142-1)의 하면으로부터 하방으로 돌출 형성되어 유입홀(122) 주변의 에어 플레이트(120)의 상면에 지지된다.The plurality of engaging portions 144-1 protrude downward from the lower surface of the support portion 142-1 and are supported on the upper surface of the air plate 120 around the inflow hole 122. [

그리고, 상기 결합부(144-1)의 하단에는 결합돌기 또는 결합홈 구조가 형성되고 에어 플레이트(120)의 하면에 밀착되는 제2어댑터의 상단에는 상기 결합돌기 또는 결합홈과 착탈가능하게 결합되는 결합홈 또는 결합돌기가 형성되어, 상기 제1어댑터(140-1)의 결합부(144-1) 또는 제2어댑터(170)에 형성된 결합돌기가 에어 플레이트(120)를 관통하여 상대편 결합홈에 체결됨으로서 제1어댑터와 제2어댑터의 상호 간의 결합이 이루어지게 된다.A coupling protrusion or a coupling groove structure is formed at the lower end of the coupling portion 144-1 and an upper end of the second adapter closely attached to the lower surface of the air plate 120 is detachably coupled to the coupling protrusion or coupling groove The engaging groove or the engaging projection is formed so that the engaging projection 144-1 of the first adapter 140-1 or the engaging projection formed on the second adapter 170 passes through the air plate 120, The coupling between the first adapter and the second adapter is achieved.

이때, 상기 제1어댑터(140-1)와 결합되는 제2어댑터의 구조는 도면상에 구체적으로 표현하지는 않았으나, 에어 플레이트(120)의 하부면에 밀착하여 상기 제1어댑터(140-1)의 결합부(144-1)와 착탈가능하게 결합될 수 있는 구조라면 다양한 형태의 제2어댑터 구조가 적용될 수 있다. The structure of the second adapter coupled with the first adapter 140-1 is not specifically shown in the drawing, but may be closely attached to the lower surface of the air plate 120, Various types of second adapter structures can be applied as long as they are detachably coupled with the coupling portion 144-1.

아울러, 상기 지지부(142-1)의 하부 양측면에는 하부의 유입홀(122)을 통해 유입되는 에어의 흐름을 가이드하는 가이드면(146-1)이 형성된다.In addition, a guide surface 146-1 for guiding the flow of air introduced through the lower inflow hole 122 is formed on both lower sides of the support portion 142-1.

이때, 상기 지지부(142-1)의 좌우 양측에 형성되는 가이드면(146-1)은 부드러운 곡선 형태의 만곡면으로 형성되어 유입홀(122)을 통해 상부로 유입되는 에어의 흐름을 지지부(142-1)의 좌우측으로 효과적으로 분산시켜서 통기성능을 향상시킬 수 있다.The guide surface 146-1 formed on both sides of the support portion 142-1 is formed as a smooth curved surface so that the flow of air flowing upward through the inlet hole 122 is supported by the support portion 142 -1) so as to improve the ventilation performance.

상술한 구조와 같이 제1어댑터(140-1)를 형성하게 되면, 시트패드(110)의 지지력이 상대적으로 취약했던 유입홀(122) 부분을 제1어댑터(140-1)에 형성된 지지부(142-1)를 통해 전체적으로 커버하면서 시트패드(110)의 하면을 안정적인 구조로 지지할 수 있는 동시에 지지부(142-1) 양측에 형성된 가이드면(146-1)을 통해 에어의 흐름을 좌우 양측으로 효과적으로 분산시켜 원활한 통기성능을 확보할 수 있다.When the first adapter 140-1 is formed as in the above-described structure, the portion of the inlet hole 122 in which the supporting force of the seat pad 110 is relatively weak is formed in the support portion 142 -1), the lower surface of the seat pad 110 can be supported in a stable structure, and the flow of air can be effectively transmitted to both the left and right sides through the guide surface 146-1 formed on both sides of the support portion 142-1 Thereby ensuring smooth ventilation performance.

한편, 도 8은 본 발명의 제3실시 예로서, 팬(fan) 구조를 갖는 지지수단이 구비된 제1어댑터를 보여주는 사시도이고, 도 9는 도 8을 상부에서 바라본 평면도이다.FIG. 8 is a perspective view showing a first adapter having a support structure having a fan structure according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a top plan view of FIG. 8.

도 8 및 도 9를 참조하면, 본 발명의 제3실시 예에 따른 제1어댑터(140-2)는 유입홀(122) 주변에서 시트패드(110)의 하면을 지지하는 지지수단이 유입홀(122)의 직상방 위치에서 상부로 돌출되도록 형성된다.8 and 9, in the first adapter 140-2 according to the third embodiment of the present invention, the supporting means for supporting the lower surface of the seat pad 110 around the inflow hole 122 is formed in the inflow hole 122 at the upper right position.

그리고, 상기 지지수단의 내측으로는 하부 측 유입홀(122)을 통해 에어가 상향으로 원활히 유입될 수 있도록 상하로 관통된 다수의 개구부(145-2)가 형성된다.A plurality of openings 145-2 penetrating upward and downward are formed on the inside of the support means so that air can be smoothly introduced upward through the lower inflow hole 122.

구체적으로, 본 발명의 제3실시 예에 따른 제1어댑터(140-2)는 유입홀(122)의 직상방 부분에 위치한 제1어댑터(140-2)의 상면부에 시트패드(110)의 하면을 지지할 수 있도록 에어 플레이트(120)의 돌기부(124)와 동일한 높이로 돌출된 원형의 리브(142-2)가 형성된다.Specifically, the first adapter 140-2 according to the third embodiment of the present invention includes a first adapter 140-2 located on the upper right portion of the inlet hole 122, A circular rib 142-2 protruding at the same height as the protruding portion 124 of the air plate 120 is formed so as to support the bottom surface of the air plate 120. [

그리고 상기 리브(142-2)의 내측에는 팬(fan) 형상을 가지며 리브(142-2)의 구조적 강도를 보강하는 보강 격벽(146-2)이 형성된다.A reinforcing partition wall 146-2 having a fan shape and reinforcing the structural strength of the rib 142-2 is formed inside the rib 142-2.

상기 보강 격벽(146-2)은 중심부에 배치된 원형 관 형태의 중공축(143-2)과 상기 중공축(143-2)과 리브(142-2) 사이를 연결하는 복수의 날개부(144-2)로 구성된다.The reinforcing partition wall 146-2 includes a hollow shaft 143-2 in the form of a circular tube disposed at a central portion thereof and a plurality of wing portions 144-24 connecting the hollow shaft 143-2 and the rib 142-2 -2).

그리고 상기 중공축(143-2)의 내부와 상기 날개부(144-2)들 사이에는 유입홀(122)을 통해 유입되는 에어가 상부로 유동될 수 있도록 개구부(145-2)가 형성된다.An opening 145-2 is formed between the inside of the hollow shaft 143-2 and the vanes 144-2 so that the air flowing through the inlet hole 122 can flow upward.

이 경우, 상기 리브(142-2)와 보강 격벽(146-2)의 형상은 유입홀(122)의 형상에 맞는 다양한 형태로 변경하여 적용할 수 있다. In this case, the shape of the rib 142-2 and the reinforcing partition wall 146-2 may be changed into various shapes corresponding to the shape of the inlet hole 122. [

이와 같이, 유입홀(122)의 직상방 위치의 제1어댑터(140-2) 상면부에 리브(142-2) 및 보강 격벽(146-2)을 포함하는 시트패드 지지수단을 일체로 형성함으로써, 유입홀(122)을 통해 상부로 유입되는 에어의 유동 저항을 최소화하면서 유입홀(122) 형성부분에 대한 시트패드(110)의 지지력을 효과적으로 확보할 수 있기 때문에, 탑승자의 하중에 의해 시트패드(110)의 하면이 유입홀(122) 내부로 무너져 내려 통기성능이 저하되는 것을 미연에 방지할 수 있다.As described above, by integrally forming the seat pad supporting means including the rib 142-2 and the reinforcing partition wall 146-2 on the upper surface portion of the first adapter 140-2 at the position directly above the inflow hole 122 It is possible to effectively secure the supporting force of the seat pad 110 with respect to the portion where the inlet hole 122 is formed while minimizing the flow resistance of air flowing upward through the inlet hole 122. Therefore, It is possible to prevent the lower surface of the heat sink 110 from collapsing into the inflow hole 122, thereby lowering the ventilation performance.

아울러, 상기와 같이 시트패드의 지지수단을 리브(142-2) 및 보강 격벽(146-2)으로 구성된 팬(fan) 형상으로 형성함에 따라 상기 팬 구조의 지지수단을 통해 에어의 흐름을 사방으로 효과적으로 분산시켜 통기성능을 향상시킬 수 있으며 지지구조가 간단하고 단순하여 어댑터의 제작비용을 절감시킬 수 있는 장점이 있다.As described above, since the support means of the seat pad is formed into a fan shape including the ribs 142-2 and the reinforcing partition wall 146-2, the flow of the air is supported in four directions It is possible to improve the ventilation performance by effectively dispersing it, and it is advantageous in that the manufacturing cost of the adapter can be reduced because the supporting structure is simple and simple.

한편, 도 10은 본 발명의 제4실시 예에 따른 제1어댑터 구조를 도시한 평면도이고, 도 11은 도 10에 도시된 제1어댑터가 에어 플레이트와 결합된 모습을 보여주는 단면도이다.FIG. 10 is a plan view showing a first adapter structure according to a fourth embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a sectional view showing a state where the first adapter shown in FIG. 10 is combined with an air plate.

본 발명의 제4실시 예에 따른 제1어댑터(140-3)는, 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이, 에어 플레이트(120)의 유입홀(122) 주변에서 시트패드(110)의 하면을 지지하는 지지수단이 유입홀(122)의 직상방 위치에서 상부로 돌출되도록 형성된다.10 and 11, the first adapter 140-3 according to the fourth embodiment of the present invention is disposed in the vicinity of the inflow hole 122 of the air plate 120, Is formed so as to protrude upward from the upper right position of the inlet hole (122).

구체적으로, 상기 시트패드(110)를 지지하는 지지수단은, 에어 플레이트(120)의 유입홀(122)의 직상방에서 상부로 돌출 형성된 지지부(142-3)와, 상기 지지부(142-3)에서 상기 유입홀(122)의 내측 둘레까지 연장 형성되는 복수의 가이드부(146-3)를 포함한다.The supporting means for supporting the seat pad 110 includes a supporting portion 142-3 protruding upward from the upper right chamber of the inflow hole 122 of the air plate 120, And a plurality of guide portions 146-3 extending from the inlet hole 122 to the inner periphery of the inlet hole 122. [

그리고, 상호 인접하는 가이드부(146-3) 사이에는 유입홀(122)을 통해 에어가 상방으로 원활히 유입될 수 있도록 상하로 관통된 다수의 개구부(145-3)가 형성된다.A plurality of openings 145-3 are formed between the adjacent guide portions 146-3 so as to allow the air to flow smoothly upward through the inflow holes 122.

상기 지지부(142-3)는 유입홀(122)의 직상방 부분에 위치한 시트패드(110)의 하면을 지지할 수 있도록 에어 플레이트(120)의 돌기부(124)와 동일한 높이로 돌출 형성된다.The supporting portion 142-3 is protruded to the same height as the protrusion 124 of the air plate 120 so as to support the lower surface of the seat pad 110 located in the upper right portion of the inlet hole 122.

이때, 상기 지지부(142-3)는 상면이 평면 형태로 형성되거나 내부가 빈 중공 형태로 형성될 수 있다.At this time, the support portion 142-3 may be formed in a plane shape on the upper surface or hollow hollow in the interior.

그리고 상기 가이드부(146-3)는 팬(fan) 형상을 이루며 상기 지지부(142-3)에서 상기 유입홀(122)의 내측 둘레까지 연장되도록 형성된다.The guide portion 146-3 has a fan shape and extends from the support portion 142-3 to the inner circumference of the inlet hole 122. [

이때, 상기 가이드부(146-3)의 상하 높이는 상기 지지부(142-3)에서 멀어지는 방향을 따라 완만하게 감소하는 형태로 형성된다.At this time, the up-and-down height of the guide portion 146-3 is gradually reduced along the direction away from the support portion 142-3.

또한, 상기 가이드부(146-3) 끝단에는 유입홀(122) 둘레 부분에 걸려 고정되는 복수의 걸림턱(144-3)이 형성된다.A plurality of engaging protrusions 144-3 are formed at the end of the guide 146-3 so as to be engaged with the periphery of the inflow hole 122.

그리고, 상기 가이드부(146-3)의 하단에는 상기 가이드부(146-3)의 직경 보다 큰 직경을 갖도록 하방으로 연장 형성되는 바디부(148-3)가 구비된다.The lower end of the guide portion 146-3 is provided with a body portion 148-3 extending downward to have a diameter larger than the diameter of the guide portion 146-3.

아울러, 상기 유입홀(122) 주변의 에어 플레이트(120) 부분에는 상기 바디부(148-3)를 수용할 수 있도록 상향으로 단차진 단턱(126)이 형성된다.In addition, a stepped step 126 is formed on the air plate 120 around the inflow hole 122 so as to receive the body part 148-3.

이때, 상기 단턱(126)의 높이는 상기 바디부(148-3)의 두께에 대응되는 높이로 형성된다.At this time, the height of the step 126 is set to a height corresponding to the thickness of the body portion 148-3.

따라서, 제1어댑터(140-3)를 에어 플레이트(120)에 결합하는 경우, 제1어댑터(140-3)의 바디부(148-3)가 에어 플레이트(120) 하면의 탄턱(126) 부분에 수용되어 상부로 밀착된 상태에서 가이드부(146-3) 둘레에 형성된 복수의 걸림턱(144-3)이 유입홀(122) 둘레에 체결됨으로써 제1어댑터(140-3)를 에어 플레이트(120)의 유입홀(122) 부분에 용이하게 체결 고정시킬 수 있다.Therefore, when the first adapter 140-3 is coupled to the air plate 120, the body portion 148-3 of the first adapter 140-3 is engaged with the portion of the shoulder 126 of the lower surface of the air plate 120 And a plurality of engaging protrusions 144-3 formed around the guide portion 146-3 are fastened around the inflow hole 122 in a state in which the first adapter 140-3 is closely attached to the upper portion, 120 can be easily fastened and fixed to the inlet hole 122. [

아울러, 지지부(142-3) 주변의 가이드부(146-3) 상하 높이를 상기 지지부(142-3)에서 멀어지는 방향을 따라 완만하게 감소하는 형태로 형성함으로써, 유입홀(122) 형성부분에 대한 시트패드(110)의 지지력을 효과적으로 확보하면서, 시트패드(110)의 하면을 직접 지지하는 지지부(142-3) 주변으로 소정의 통기 공간을 확보하여 유입홀(122)을 통해 유입된 에어의 흐름을 사방으로 원활히 분산시켜 시트의 통기 성능을 향상시킬 수 있다.The height of the guide portion 146-3 in the vicinity of the support portion 142-3 is gradually decreased along the direction away from the support portion 142-3, A predetermined ventilation space is ensured around the support portion 142-3 for directly supporting the lower surface of the seat pad 110 while effectively securing the supporting force of the seat pad 110 and the flow of air introduced through the inlet hole 122 So that the ventilation performance of the sheet can be improved.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시 예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the embodiments set forth herein. Will be possible.

100 : 통풍시트 110 : 시트패드
112 : 통기홀 120 : 에어 플레이트
122 : 유입홀 124 : 돌기부
130 : 부직포 140 : 제1어댑터
142 : 지지돌기 144,172 : 결합면
160 : 덕트 162 : 주름관
170 : 제2어댑터 180 : 송풍팬100: ventilation sheet 110: seat pad
112: vent hole 120: air plate
122: inlet hole 124:
130: nonwoven fabric 140: first adapter
142: support protrusions 144, 172:
160: duct 162:
170: second adapter 180: blowing fan

Claims (11)

다수의 통기홀(112)이 형성된 시트패드(110);
상기 시트패드(110)의 하부에 배치되며, 유입홀(122) 및 돌기부(124)가 형성된 에어 플레이트(120);
상기 유입홀(122)로 에어를 송풍하는 송풍팬(180);
상기 송풍팬(180)과 상기 에어 플레이트(120)를 연통시키는 덕트(160);
상기 덕트(160)를 상기 에어 플레이트(120)의 유입홀(122) 부분에 연결하고, 상기 시트패드(110)를 지지하는 어댑터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
A seat pad 110 having a plurality of ventilation holes 112 formed therein;
An air plate 120 disposed below the seat pad 110 and having an inlet hole 122 and a protrusion 124;
A blowing fan (180) for blowing air to the inflow hole (122);
A duct 160 communicating the air blowing fan 180 and the air plate 120;
And an adapter for connecting the duct to a portion of the inlet hole of the air plate and supporting the seat pad.
제1항에 있어서, 상기 어댑터는 상기 에어 플레이트(120)의 상부에 배치되는 제1어댑터(140)와, 상기 덕트(160)와 연결되어 상기 에어 플레이트(120)의 하부에서 상기 제1어댑터(140)와 결합되는 제2어댑터(170)로 이루어지되,
상기 제1어댑터(140)에는 상기 시트패드(110)의 하면을 지지하기 위한 지지수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
The air conditioner of claim 1, wherein the adapter comprises: a first adapter (140) disposed at an upper portion of the air plate (120); a second adapter And a second adapter (170) coupled to the second adapter (140)
Wherein the first adapter (140) is provided with a supporting means for supporting a lower surface of the seat pad (110).
제2항에 있어서, 상기 지지수단은,
상기 유입홀(122)의 둘레부 위치에서 상부로 돌출 형성된 복수의 지지돌기(142)인 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
3. The apparatus according to claim 2,
And a plurality of support protrusions (142) protruding upward from a peripheral position of the inflow hole (122).
제3항에 있어서, 상기 지지돌기(142)의 일부분은 상기 유입홀(122)의 내부영역에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
4. The ventilation sheet for a vehicle according to claim 3, wherein a part of the support protrusion (142) is located in an inner area of the inflow hole (122).
제2항에 있어서, 상기 지지수단은,
상기 유입홀(122)을 가로질러 상기 유입홀(122)의 상단에 지지되며 상기 시트패드(110)를 지지하는 지지부(142-1)와,
상기 지지부(142-1)의 하면으로부터 돌출되어 상기 에어 플레이트(120)의 하부에 위치한 상기 제2어댑터(170)와 상호 결합되는 복수의 결합부(144-1)를 포함하며,
상기 지지부(142-1)에는 상기 유입홀(122)을 통해 유입되는 에어의 흐름을 가이드하기 위한 가이드면(146-1)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
3. The apparatus according to claim 2,
A support portion 142-1 supported on the upper end of the inlet hole 122 and supporting the seat pad 110 across the inlet hole 122,
And a plurality of engaging portions 144-1 protruding from the lower surface of the support portion 142-1 and inter-coupled with the second adapter 170 located below the air plate 120,
Wherein the support portion (142-1) is formed with a guide surface (146-1) for guiding the flow of air flowing through the inflow hole (122).
제2항에 있어서, 상기 지지수단은,
상기 유입홀(122)의 직상방 위치에서 상부로 돌출 형성되고, 내측으로는 에어가 유입될 수 있도록 상하로 관통된 다수의 개구부(145-2)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
3. The apparatus according to claim 2,
And a plurality of openings (145-2) protruding upward from the upper right position of the inlet hole (122) and passing through the upper and lower portions so that air can flow into the inside of the inlet hole (122).
제2항에 있어서, 상기 지지수단은,
상기 유입홀(122)의 직상방에서 상부로 돌출 형성된 지지부(142-3)와,
상기 지지부(142-3)에서 상기 유입홀(122) 둘레까지 연장 형성되는 복수의 가이드부(146-3)가 형성되며,
상호 인접하는 가이드부(146-3) 사이에는 개구부(145-3)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
3. The apparatus according to claim 2,
A supporting portion 142-3 protruding upward from the upper chamber of the inlet hole 122,
A plurality of guide portions 146-3 extending from the support portion 142-3 to the periphery of the inlet hole 122 are formed,
And an opening (145-3) is formed between the adjacent guide portions (146-3).
제7항에 있어서,
상기 가이드부(146-3)의 상하 높이는 상기 지지부(142-3)에서 멀어지는 방향을 따라 감소하는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
8. The method of claim 7,
And the vertical height of the guide portion 146-3 decreases along a direction away from the support portion 142-3.
제7항에 있어서,
상기 가이드부(146-3) 끝단에는 상기 유입홀(122) 둘레에 걸려 고정되는 복수의 걸림턱(144-3)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
8. The method of claim 7,
And a plurality of engagement protrusions (144-3) are formed at the ends of the guide portion (146-3) so as to be hooked around the inlet holes (122).
제9항에 있어서,
상기 가이드부(146-3)에서 연장 형성되는 바디부(148-3)가 구비되고,
상기 에어 플레이트(120)에는 상기 바디부(148-3)를 수용하는 단턱(126)이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
10. The method of claim 9,
A body portion 148-3 extending from the guide portion 146-3 is provided,
Wherein the air plate (120) is formed with a step (126) for receiving the body part (148-3).
제10항에 있어서,
상기 단턱(126)의 높이는 상기 바디부(148-3)의 두께에 대응되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.

11. The method of claim 10,
, And the height of the step (126) corresponds to the thickness of the body (148-3).

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