KR101667797B1 - Ventilation seat - Google Patents
Ventilation seat Download PDFInfo
- Publication number
- KR101667797B1 KR101667797B1 KR1020140149381A KR20140149381A KR101667797B1 KR 101667797 B1 KR101667797 B1 KR 101667797B1 KR 1020140149381 A KR1020140149381 A KR 1020140149381A KR 20140149381 A KR20140149381 A KR 20140149381A KR 101667797 B1 KR101667797 B1 KR 101667797B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- sheet
- slab
- layer
- seat
- seat pad
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/62—Accessories for chairs
- A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
- A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling
Abstract
본 발명은 통풍시트에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 통풍모듈(10); 상기 통풍모듈(10)의 각 토출구(11b)와 연결되는 메인채널(23)과, 상기 메인채널(23)과 연통되고, 분기되는 서브채널(24)이 구비된 쿠션시트(21)와, 백시트(22)로 구성되는 시트패드(20); 상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 상부에 배치되는 슬라브시트(30); 및 상기 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40);를 포함하여 이루어진다.
본 발명은 통풍성능을 향상시키기 위해 슬라브시트의 배치구조를 각 시트에 대응하도록 구성하고, 특히 슬라브시트로 제1 슬라브층과 제2 슬라브층에 도입되는 경우 각 슬라브층 사이에 쿠션층을 도입하여 시트패드와 슬라브시트와의 강도 차이로 인한 이물감을 제거하여 줌으로써 사용자의 착좌감을 향상시킬 수 있는 통풍시트를 제안하고자 한다.The present invention relates to a ventilation sheet, and more particularly to a ventilation module having a ventilation module (10) having a suction port (11a) and a plurality of discharge ports (11b); A cushion sheet 21 provided with a main channel 23 connected to each discharge port 11b of the ventilation module 10 and a subchannel 24 communicating with and branching from the main channel 23, A sheet pad 20 composed of a sheet 22; A slab sheet 30 disposed on each sheet 21 (22) of the seat pad 20; And a seat cover (40) covering the seat pad (20).
In order to improve the ventilation performance, the present invention is constructed so that the arrangement structure of the slab sheet corresponds to each sheet, and in particular, when introduced into the first slab layer and the second slab layer by a slab sheet, The present invention proposes a ventilation sheet capable of improving a seated feeling of a user by eliminating a foreign object due to a difference in strength between a seat pad and a slab sheet.
Description
본 발명은 통풍성능을 향상시키기 위해 슬라브시트의 배치구조를 각 시트에 대응하도록 구성하고, 특히 슬라브시트로 제1 슬라브층과 제2 슬라브층에 도입되는 경우 각 슬라브층 사이에 쿠션층을 도입하여 시트패드와 슬라브시트와의 강도 차이로 인한 이물감을 제거하여 줌으로써 사용자의 착좌감을 향상시킬 수 있는 통풍시트에 관한 것이다.
In order to improve the ventilation performance, the present invention is constructed so that the arrangement structure of the slab sheet corresponds to each sheet, and in particular, when introduced into the first slab layer and the second slab layer by a slab sheet, The present invention relates to a ventilation sheet capable of improving a seated feeling of a user by removing a foreign object due to a difference in strength between a seat pad and a slab sheet.
종래의 차량용 시트는 사용자의 신체와 밀착되어 공기가 통하지 않기 때문에 특히 여름철에는 땀이 차는 등의 불쾌감을 초래하여, 장시간 앉아있는 경우에는 매우 불편하였다.Since the conventional vehicle seat is in close contact with the body of the user and air does not pass through the seat, particularly when the seat is in the summer, it causes discomfort such as sweating and is very inconvenient when sitting for a long time.
이 때문에 최근에는 운전석 또는 보조석의 탑승자가 쾌적한 환경에서 운전할 수 있도록 히팅모듈을 이용하여 운전석 및 보조석 시트의 통풍성능을 갖도록 시트 공조장치와 차량 바닥 혹은 시트의 내부에 별도의 장치를 구비하여 공기를 흡입하는 기술이 개발되고 있다.Therefore, in recent years, there has been provided a seat air conditioner and a separate device inside the vehicle floor or seat so as to have ventilation performance of the driver's seat and assistant seat using the heating module so that the occupant of the driver's seat or assistant seat can operate in a pleasant environment, Is being developed.
이러한 차량용 통풍시트로는 대한민국 등록특허 제10-1281022(2013.06.26.) “차량용 통풍시트”가 개시되어 있다.As such a ventilating sheet for vehicles, Korean Patent Registration No. 10-1281022 (June 23, 2013) "Ventilating Sheet for Vehicles" is disclosed.
상기 종래기술은 공기 토출구가 형성된 시트패드; 상기 공기 토출구를 가릴 수 있도록 상기 시트패드의 전면에 결합되는 메쉬부재; 상기 메쉬부재를 가릴 수 있도록 상기 시트패드의 전면에 결합되는 스펀지패드; 상기 메쉬부재와 상기 스펀지패드 사이에 설치되어서 외력에 의한 상기 메쉬부재의 변형을 최소화시킴과 동시에 쿠션부로 공기가 골고루 퍼지도록 공기의 흐름을 유도하는 하드필름부재를 포함하여 이루어진다.The above-described prior art has a seat pad on which an air outlet is formed; A mesh member coupled to a front surface of the seat pad so as to cover the air outlet; A sponge pad coupled to a front surface of the seat pad to cover the mesh member; And a hard film member provided between the mesh member and the sponge pad for minimizing deformation of the mesh member due to an external force and for guiding the flow of air to evenly spread air through the cushion unit.
또한 상기 시트패드에는 상기 공기 토출구의 주변으로 공기의 흐름을 안내할 수 있도록 상기 공기 토출구와 연결된 다수개의 가이드홈이 일체로 형성되고; 상기 하드필름부재의 바깥 둘레면에는 상기 가이드홈과 연결되는 공기통과홀이 다수개 형성된다.The seat pad may have a plurality of guide grooves integrally formed with the air outlet so as to guide the flow of air around the air outlet, And a plurality of air holes communicating with the guide grooves are formed on the outer circumferential surface of the hard film member.
상기 종래기술에 의하면, 시트에 승객 착좌시 스펀지패드에 의해 공기 토출구가 밀폐되는 현상이 발생되지 않도록 함으로서, 시트 착석자에게 통풍공기가 원활히 전달될 수 있도록 하고 이를 통해 승차감 향상에 도움을 줄 수 있게 된다.According to the above-described conventional technique, the phenomenon that the air discharge port is sealed by the sponge pad when the passenger seated on the seat is prevented from occurring, so that the ventilated air can be smoothly transmitted to the seat occupant, do.
그러나 상기 종래기술을 포함한 종래의 통풍시트는 각 시트에 상면에 배치되는 슬라브시트와 각 시트의 강도 차이로 인하여 사용자의 착좌 시, 이물감이 발생되는 것을 방지하기 위한 구조적인 특징이 개시되어 있지 않다.However, the conventional ventilating sheet including the above-described conventional techniques does not disclose a structural feature for preventing a foreign body from being generated when the user sits on the seat due to the difference in strength between the slab sheet disposed on the upper surface of each seat and each seat.
따라서 이러한 각 시트와 슬라브시트와의 강도 차이로 인하여 발생되는 이물감을 저감시킬 수 있는 통풍시트의 개발이 절실히 요구되고 있다.
Therefore, it is urgently required to develop a ventilation sheet capable of reducing a foreign body sensation caused by a difference in strength between each sheet and a slab sheet.
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 안출된 것으로,SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems,
통풍성능을 향상시키기 위해 슬라브시트의 배치구조를 각 시트에 대응하도록 구성하고, 특히 슬라브시트로 제1 슬라브층과 제2 슬라브층에 도입되는 경우 각 슬라브층 사이에 쿠션층을 도입하여 시트패드와 슬라브시트와의 강도 차이로 인한 이물감을 제거하여 줌으로써 사용자의 착좌감을 향상시키고자 하는 것을 하나의 목적으로 한다.In order to improve the ventilation performance, the arrangement structure of the slab sheet is made to correspond to each sheet. In particular, when introduced into the first slab layer and the second slab layer by a slab sheet, a cushion layer is introduced between the respective slab layers, It is an object of the present invention to improve a seated feeling of a user by removing a foreign object due to a difference in strength from a slab seat.
본 발명은 슬라브시트 하면에 하드필름을 부착하되, 하드필름의 부착위치를 메인채널의 연직 상방 위치에 둠으로써 난방 시, 고온의 난방공기가 슬라브시트에 직접 접촉되는 것을 차단하여 슬라브시트가 가열되는 것을 방지하고, 인접한 부위까지 열전달을 통하여 과열되는 것을 방지하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.The present invention is characterized in that a hard film is attached to the bottom surface of a slab sheet, and the attachment position of the hard film is placed at a vertically upper position of the main channel so that hot air of high temperature is prevented from directly coming into contact with the slab sheet, Another object of the present invention is to prevent overheating through heat transfer to an adjacent portion.
본 발명은 시트패드의 각 시트에 시트커버의 재봉라인이 삽입되는 장착홈이 형성되고, 각 시트의 서브채널은 장착홈을 가로질러 형성되되, 서브채널의 깊이는 장착홈의 깊이보다 깊게 형성되어 깊이 차이만큼의 연장벽부를 형성하여 서브채널이 장착홈에 의하여 단절되는 것을 방지함으로써 원활한 공기유동을 확보하고, 유로의 막힘이나 차단을 방지하고자 하는 것을 또 하나의 목적으로 한다.In the present invention, each seat of the seat pad is formed with a mounting groove into which the sewing line of the seat cover is inserted, and the subchannel of each seat is formed across the mounting groove, and the depth of the subchannel is formed deeper than the depth of the mounting groove It is another object of the present invention to provide an extension wall portion having a depth difference so as to prevent the sub-channel from being disconnected by the mounting groove, thereby ensuring smooth air flow and preventing clogging or blocking of the flow channel.
본 발명에 따른 통풍시트는 흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 통풍모듈(10); 통풍모듈(10)의 각 토출구(11b)와 연결되는 메인채널(23)과, 메인채널(23)과 연통되고, 분기되는 서브채널(24)이 구비된 쿠션시트(21)와, 백시트(22)로 구성되는 시트패드(20); 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 상부에 배치되는 슬라브시트(30); 및 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40);를 포함하여 이루어진다.The ventilation sheet according to the present invention includes a ventilation module (10) having a suction port (11a) and a plurality of discharge ports (11b); A
본 발명에 따른 시트패드의 쿠션시트(21)에서 슬라브시트(30)에는 쿠션층(50)이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.The
본 발명에 따른 슬라브시트(30)에는 상기 쿠션층(50) 하부에 배치되는 제1 슬라브층(31)이 더 구비되고,The
또한 슬라브시트(30)에는 쿠션층(50) 상부에 배치되는 제2 슬라브층(33)이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.The
본 발명에 따른 시트패드(20)에는 수용부(25)가 더 구비되고,The
이 수용부(25)는 상기 슬라브시트(30)를 둘레를 감싸는 격벽부(25a)로 구성되는 것을 특징으로 한다.And the
본 발명에 따른 수용부(25)에는 쿠션층(50)이 수용되는 제1 안치부(25b)가 더 구비되고,The
또한 수용부(25)에는 상기 제1 슬라브층(31)이 수용되는 제2 안치부(25c)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.The
본 발명에 따른 시트패드의 백시트(22)에서 슬라브시트(30)는 부직포로 구성되는 것을 특징으로 한다.The
본 발명에 따른 슬라브시트(30)에는 쿠션층(50)이 구비되는 것을 특징으로 한다.The
본 발명에 따른 슬라브시트(30) 하부에는 하드필름(60)이 배치되고,A
이 하드필름(60)은 시트패드의 메인채널(23)의 연직 상방 위치에 배치되는 것을 특징으로 한다.The
본 발명에 따른 하드필름(60)은 상기 서브채널(24)을 따라 배치되는 것을 것을 특징으로 한다.The hard film (60) according to the present invention is arranged along the sub-channel (24).
본 발명에 따른 시트패드(20)에는 시트커버(40)의 재봉라인(45)이 삽입되는 장착홈(26)이 형성되고, 서브채널(24)은 장착홈(26)을 가로지르도록 형성되는 것을 특징으로 한다.The
본 발명에 따른 서브채널(24)의 깊이(T)는 상기 장착홈(26)의 깊이(t)보다 깊은 것을 특징으로 한다.The depth (T) of the sub-channel (24) according to the present invention is characterized by being deeper than the depth (t) of the mounting groove (26).
본 발명에 따른 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 하면에는 일체 발포된 보강부재(70)가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.The present invention is characterized in that a reinforcing
본 발명에 따른 통풍모듈(10)은 각 시트(21)(22) 측에 PTC 모듈(15)이 배치되고, PTC 모듈(15)은 PTC 소자(15a)가 수용되는 PTC 케이스(15b)가 구비되며,The
이 PTC 케이스(15b)와 메인채널(23)를 연결하는 플렉시블 덕트(17)가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
And a
본 발명에 따른 통풍시트는 통풍성능을 향상시키기 위해 슬라브시트의 배치구조를 각 시트에 대응하도록 구성하고, 특히 슬라브시트로 제1 슬라브층과 제2 슬라브층에 도입되는 경우 각 슬라브층 사이에 쿠션층을 도입하여 시트패드와 슬라브시트와의 강도 차이로 인한 이물감을 제거하여 줌으로써 사용자의 착좌감을 향상시킬 수 있게 된다.In order to improve the ventilation performance, the ventilation sheet according to the present invention is structured so that the arrangement structure of the slab sheet corresponds to each sheet. In particular, when the slab sheet is introduced into the first slab layer and the second slab layer, Layer is introduced to remove the foreign object due to the difference in strength between the seat pad and the slab sheet, thereby improving the seated feeling of the user.
본 발명은 슬라브시트 하면에 하드필름을 부착하되, 하드필름의 부착위치를 메인채널의 연직 상방 위치에 둠으로써 난방 시, 고온의 난방공기가 슬라브시트에 직접 접촉되는 것을 차단하여 슬라브시트가 가열되는 것을 방지하고, 인접한 부위까지 열전달을 통하여 과열되는 것을 방지할 수 있게 된다.The present invention is characterized in that a hard film is attached to the bottom surface of a slab sheet, and the attachment position of the hard film is placed at a vertically upper position of the main channel so that hot air of high temperature is prevented from directly coming into contact with the slab sheet, And it is possible to prevent overheating through heat transfer to the adjacent portion.
본 발명은 시트패드의 각 시트에 시트커버의 재봉라인이 삽입되는 장착홈이 형성되고, 각 시트의 서브채널은 장착홈을 가로질러 형성되되, 서브채널의 깊이는 장착홈의 깊이보다 깊게 형성되어 깊이 차이만큼의 연장벽부를 형성하여 서브채널이 장착홈에 의하여 단절되는 것을 방지함으로써 원활한 공기유동을 확보하고, 유로의 막힘이나 차단을 방지할 수 있게 된다.In the present invention, each seat of the seat pad is formed with a mounting groove into which the sewing line of the seat cover is inserted, and the subchannel of each seat is formed across the mounting groove, and the depth of the subchannel is formed deeper than the depth of the mounting groove It is possible to prevent the subchannels from being disconnected by the mounting grooves, thereby ensuring smooth air flow and preventing clogging and blocking of the flow channels.
도 1은 본 발명에 따른 통풍시트의 통풍모듈을 나타내는 사시도,
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 시트패드의 쿠션시트를 나타내는 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 쿠션시트의 적층구조를 나타내는 단면도,
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 시트패드의 백시트에 관한 제1 실시례를 나타내는 평면도,
도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 시트패드의 백시트에 관한 제2 실시례를 나타내는 평면도.1 is a perspective view showing a ventilation module of a ventilation sheet according to the present invention,
2 and 3 are plan views showing a cushion sheet of a seat pad according to the present invention,
4 is a sectional view showing a laminated structure of a cushion sheet according to the present invention,
5 and 6 are plan views showing a first embodiment of a back sheet of a seat pad according to the present invention,
7 to 9 are plan views showing a second embodiment of a back sheet of a seat pad according to the present invention.
이하에서는 본 발명에 따른 통풍시트를 첨부된 도면을 참조하여 보다 자세하게 기술하기로 한다.
Hereinafter, a ventilation sheet according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 통풍시트는1 to 9, a ventilation sheet according to the present invention includes:
통풍모듈(10)과, 통풍모듈(10)의 각 토출구(11b)에 연결되는 쿠션시트(21)와 백시트(22)로 구성되는 시트패드(20)와, 시트패드(20) 상부에 배치되는 슬라브시트(30)와, 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40)를 포함하여 구성된다.
A
먼저 도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 통풍모듈(10)은First, as shown in FIG. 1, the
단일 흡입구(11a)와, 복수의 토출구(11b)를 갖는 하우징(11)과, 하우징(11)에 내장되는 송풍블로워(13)를 포함하여 구성된다.A
통풍모듈(10)의 각 토출구(11b)에는 토출덕트(19)가 연결되고, 토출덕트(19)는 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 메인채널(23)에 연결되어 송풍블로워(13)에 의한 송풍공기가 메인채널(23)로 공급된다.The
아울러 통풍모듈(10)에 더하여 난방모듈이 더 구비되는 것이 가능한데,Further, it is possible to further include a heating module in addition to the
난방모듈로는 PTC 모듈(15)이 도입되고, PTC 모듈(15)은 PTC 소자(15a)와, PTC 소자(15A)가 내장되는 PTC 케이스(15b)로 구성된다.A
이 경우 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)의 메인채널(23)에는 토출덕트(19)에 의하여 연결되는데,In this case, the
특히 시트패드의 백시트(22)에서는 PCT 케이스(15b)와 메인채널(23)을 연결하기 위해 플렉시블 덕트(17)가 구비된다.Particularly, in the
이때 PTC 케이스(15b)와 플렉시블 덕트(17)는 단순 끼움방식이나, 억지 끼워지는 방식으로 결합되고, 플렉시블 덕트(17) 단부는 백시트의 메인체널에 결합된다.At this time, the PTC case 15b and the
이 경우 플렉시블 덕트와 메인채널은 억지끼워지거나, 메인체널 주변의 백시트와 플렉시블 덕트 단부에 상호 대응하도록 벨크로(V)(미도시)가 구비되어 이 벨크로(V)를 이용하여 결합되는 것도 가능하다.In this case, the flexible duct and the main channel may be forcedly fitted, or a velcro (V) (not shown) may be provided so as to correspond to the back sheet and the end of the flexible duct around the main channel, .
즉 각 시트(21)(22)에 사용자의 착좌 시, 사용자의 하중에 의하여 백시트에는 일정한 변위가 발생하게 되며, 이러한 변위를 플렉시블 덕트(17)가 수용함으로써 안정적인 지지구조를 구현할 수 있게 된다.That is, when the user seats on each of the
상기한 바와 같은 통풍 및/또는 난방기능을 제어하기 위해 단일 제어기(미도시)가 사용될 수 있고, 이 단일 제어기는 송풍모듈과 PTC 모듈(15)을 동시에 또는 선택적으로 제어 조절함으로써 제어효율을 향상시킬 수 있게 된다.
A single controller (not shown) may be used to control the ventilation and / or heating functions as described above, which may improve control efficiency by simultaneously or selectively controlling the ventilation module and the
도 1 내지 도 3, 도 5 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트패드(20)는As shown in Figs. 1 to 3 and Figs. 5 to 9, the
쿠션시트(21)와 백시트(22)로 구성되고, 각 시트(21)(22)는 메인채널(23)과 서브채널(24)로 구성된다.Each of the
쿠션시트(21)와 백시트(22)는 쿠션감과 복원성을 유지하기 위해 스폰지나, 이와 유사한 소재로 구성되는 것이 바람직하다.The
먼저 쿠션시트(21)와 백시트(22)의 공기유동채널은 메인채널(23)이 각 시트(21)(22)를 관통하는 형태로 구성되어 통풍모듈(10)의 토출덕트(19)와 연결된다.The air flow channels of the
이 메인채널(23)과 연통되도록 각 시트(21)(22)의 상면에는 제1 서브채널(24a)이 형성되고,A
제1 서브채널(24a)의 양측으로부터 상방 및/또는 하방으로 분기되어 제2 서브채널(24b)이 형성된다.The
따라서 각 시트(21)(22)의 서브채널(24)은 전체적으로 'H' 또는 'U'자형 등의 채널을 형성하게 되나, 이러한 형상은 일례에 불과한 것으로, 각 시트(21)(22)의 사이즈나, 시트 형태, 통풍구조 등을 고려하여 다양한 형태로 설계변경이 가능하다.
Therefore, the
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트패드(20)에는 슬라브시트(30)가 안치되는 수용부(25)가 구비된다.As shown in FIG. 3, the
이 수용부(25)는 슬라브시트(30)를 감쌀 수 있도록 상방으로 직립된 격벽부(25a)가 형성되고, 격벽부(25a) 내측 가장자리에는 단차를 형성하는 제1 및 제2 안치부(25c)로 구성된다.The
상기한 바와 같은 시트패드(20)의 수용부(25)에 관하여 후술할 슬라브시트(30)와 함께 보다 상세하게 설명하기로 한다.
The receiving
한편 본 발명에 따른 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 하면에는 일체로 발포된 보강부재(70)가 부착되는데,The reinforcing
이 보강부재(70)는 부직포나, 이와 동등하거나, 유사한 소재로 구성된다.The reinforcing
보강부재(70)는 각 시트(21)(22)를 보강하게 되는데, 이는 각 시트(21)(22)는 상기한 바와 같이 재질상 특성 때문에 사용자가 각 시트(21)(22)에 앉거나, 기대는 경우 하중이 작용하는 부분이 함몰되거나, 변형되는 것이 방지되도록 각 시트(21)(22)의 하면을 보강 지지하게 된다.The reinforcing
상기한 바와 같은 보강부재(70)는 각 시트(21)(22) 하면 이외에 각 시트(21)(22) 상면에 배치될 수 있고, 이 경우 보강부재(70)는 각 시트(21)(22)와 슬라브시트(30) 사이에 배치되어 각 슬라브시트(30)가 채널로 잠입되거나, 또는 각 시트(21)(22)의 채널이 침몰하는 것을 방지할 수 있다.
The reinforcing
도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 슬라브시트(30)는1 to 9, a
시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 상부에 배치되는 제1 슬라브층(31) 또는 제2 슬라브층(33), 또는 제1 슬라브층(31) 상면에 제2 슬라브층(33)이 부착되어 구성된다.A
이 슬라브시트(30)는 완충을 위하여 스폰지와 같은 동등 또는 유사한 소재를 사용하는 것이 바람직하다.The
본 발명에 따른 슬라브시트(30)에는 임의의 위치에 통기홀(H)이 형성되는데,The
이 통기홀(H)은 각 시트(21)(22)의 서브채널(24)상에 배치되어 공기가 원활히 송풍될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the vent holes H are disposed on the sub-channels 24 of the
여기서, 제1 슬라브층(31)은 스폰지와 유사한 소재로 구성되고, 제2 슬라브층(33)은 부직포로 구성된다.Here, the
먼저 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 쿠션시트(21) 측의 슬라브시트(30)는2 and 3, the
제1 슬라브층(31)이 쿠션시트(21) 상면에 배치되고, 제2 슬라브층(33)이 제1 슬라브층(31) 상면에 배치된다.The
즉 쿠션시트(21)의 경우에는 제1 슬라브층(31)인 슬라브 스폰지 상면에 제2 슬라브층(33)인 부직포가 부착되는데,That is, in the case of the
이는 사용자의 착좌 시, 사용자의 하중이 인가되어 슬라브 스폰지가 서브채널(24) 내부로 함몰되어 사용자의 착좌감이 저하될 수 있기 때문에 슬라브 스폰지 상면에 부직포를 부착하여 인가되는 하중을 균일하게 분배하여 줌으로써 서브채널(24)이 내부로 슬라브시트(30)가 함몰되거나, 잠입되는 것을 방지하여 사용자의 착좌감을 향상시키게 된다.This is because, when the user is seated, the load of the user is applied and the slab sponge is recessed into the sub-channel 24 to reduce the seizure feeling of the user. Therefore, the nonwoven fabric is attached to the upper surface of the slab sponge to uniformly distribute the applied load The
또한 제1 슬라브층(31)과 제2 슬라브층(33)이 시트패드(20)의 수용부(25)에 안치되는 경우 수용부(25)의 격벽부(25a)는 제1 슬라브층(31)의 가장자리를 감싸게 되고,When the
제2 슬라브층(33)은 격벽부(25a)의 상면에 부착되는 형태로 안착된다.The
이 경우 쿠션시트(21)와 제1 슬라브층(31)은 같은 스폰지라도 강도에 차이로 인해, 즉 쿠션시트(21)의 강도가 제1 슬라브층(31)의 강도보다 일반적으로 크기 때문에 사용자의 착좌 시, 수용부(25)의 격벽부(25a) 부위와 제1 슬라브층(31) 간에 이물감이 발생하게 된다.In this case, even if the
이렇게 강도 차이로 인한 이물감을 없애기 위해 제1 슬라브층(31)과 제2 슬라브층(33) 사이에 쿠션층(50)을 형성하게 되면 쿠션층(50)이 사용자의 착좌 시, 쿠션감을 개선하여 이물감을 저감시켜 착좌감을 향상시키 수 있게 된다.If the
이 경우 제1 슬라브층(31)은 쿠션층(50)이 채널 상에서의 처짐을 방지하고, 제1 슬라브층(31) 또는 제1 슬라브층(31) 하면에 하드필름(60)이 배치되는 경우 난방 시 메인채널을 통해 공급되는 고온의 공기에 의한 열이 다른 부분, 즉 메인채널에 인접한 부분으로 전도되는 것을 방지하게 된다.In this case, the
또한 제2 슬라브층(33)은 쿠션층(50) 상부에 배치되어 제1 슬라브층(31)의 강도를 보강하는 역할과 함께, 쿠션층(50)이 채널 내부로 함몰되어 처지는 것을 방지하는 역할을 추가적으로 수행하게 된다.The
이 경우 쿠션층(50)은 제1 슬라브층(31)의 강도보다 큰 재질을 사용하는 것이 바람직하나, 쿠션층(50)의 강도가 제1 슬라브층(31)의 강도 유사하거나, 동일한 것을 사용하는 경우에도 제1 슬라브층(31)과 쿠션층(50)의 중첩되어 쿠션감을 어느 정도는 보강이 가능하게 된다.In this case, it is preferable that the
나아가 제1 슬라브층(31) 하면에는 하드필름이나 보강부재가 부착되는 것이 가능하고, 이 경우 하드필름이나 보강부재가 전체적으로 부착된 상태에서 수용부에 안착되는 경우 수용부(25)를 형성하는 제1 안치부(25b)와 제2 안치부(25c)가 형성되어 제1 안치부(25b)에는 제1 슬라브층(31)의 가장자리 부분이 안착되고, 제2 안치부(25c)에는 하드필름이나 보강부재의 가장자리가 안착된다.Further, in the case where the hard film or the reinforcing member is attached to the housing portion in a state where the hard film or the reinforcing member is attached as a whole, the
이는 하드필름이나 보강부재는 채널의 인접한 부분에 위치하면 그 본래의 기능을 발휘하게 되므로 각 시트 가장자리까지 배치될 필요가 없고,This is because if the hard film or the reinforcing member is located in the adjacent portion of the channel, the hard film or the reinforcing member does not need to be disposed to the edge of each sheet,
따라서 하드필름이나 보강부재의 안착위치를 제한하여 재료의 소모를 줄일 수 있게 된다.
Therefore, it is possible to limit the seating position of the hard film or the reinforcing member, thereby reducing the consumption of the material.
다음으로 도 5 내지 도 8에 도시된 바와 같이 백시트(22)의 경우에는 백시트(22) 상면에 슬라브시트(30)가 배치되는데,Next, as shown in FIGS. 5 to 8, in the case of the
이 경우 슬라브시트(30)는 부직포로 구성되거나, 슬라브 스폰지가 배치되는 것이 가능하다.In this case, the
먼저 도 5 및 도 6의 도시는 백시트(22)에 슬라브시트(30)인 부직포가 배치되는 경우로 슬라브시트(30)는 백시트(22)의 메인채널(23) 및 서브채널(24)을 덮고,5 and 6 show a case in which a nonwoven fabric as a
임의의 위치, 즉 서브채널(24) 상에 다수의 통기홀(H)이 형성된다.A plurality of ventilation holes H are formed on an arbitrary position, that is, on the sub-channel 24.
이 경우 슬라브시트(30) 하면에는 하드필름(60)이 부착되는데, 하드필름(60)의 부착위치는 메인채널(23)의 연직 상방 위치에 부착된다.In this case, the
이는 난방 시, 고온의 난방공기가 메인채널(23)을 통하여 유입되면서 슬라브시트(30)에 직접 접촉되는 것을 방지하고, 난방공기가 직접 접촉되지는 않지만 인접한 슬라브시트로 열이 전도되는 것을 차단할 수 있게 된다.This prevents the heating air of high temperature from flowing directly through the
따라서 슬라브시트(30)의 특정부위가 가열되거나, 과열되는 것을 방지하여 슬라브시트(30)의 변형이나, 과열로 인한 특정부위에서의 온도 상승을 방지할 수 있게 된다.Accordingly, it is possible to prevent the specific portion of the
또한 하드필름(60)은 메인채널(23)로부터 직접 배출되는 공기가 부딪혀 확산되도록 하는 역할을 수행할 뿐만 아니라, 송풍공기의 충돌에 의한 진동이나, 소음을 저감시키는 역할도 수행하게 된다.In addition, the
또한 도 7 내지 도 9의 도시는 백시트(22) 상면에는 슬라브시트(30)로 슬라브 스폰지가 배치되는 경우로 슬라브시트(30) 역시 백시트(22)의 메인채널(23)과 서브채널(24)을 덮고, 다수의 통기홀(H)이 서브채널(24) 상에 형성된다.7 to 9 show the case where a slab sponge is disposed on the top surface of the
이 경우 슬라브시트(30) 하면에도 하드필름(60)이 부착되는데,In this case, the
이는 도 9에 도시된 바와 같이 하드필름(60)의 부착위치는 서브채널(24)을 따라 배치되어 사용자의 착좌 시, 서브채널(24)로 슬라브시트(30)가 서브채널로 함몰하거나, 잠입하는 것을 방지하게 된다.9, the attachment position of the
나아가 도 8에 도시된 바와 같이 슬라브시트 하면에는 쿠션층(50)이 구비될 수 있는데,Further, as shown in FIG. 8, a
이 쿠션층(50)은 슬라브시트(30)에 의한 쿠션감을 보완함으로써 쿠션감을 개선하는 역할을 수행하게 된다.
The
도 2 내지 도 4, 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 시트커버(40)는 시트패드(20)를 덮도록 구성되어 공기를 토출하여 사용자에게 공급하는 역할을 수행하게 된다.As shown in FIGS. 2 to 4, 7 and 8, the
이를 위하여 시트커버(40)는 외피를 구성하는 가죽 트림층(41)과, 트림층(41) 하면에 부착되는 필터층(43)을 포함하여 이루어진다.To this end, the
시트커버(40)의 트림층(41)은 기공이 형성되어 공기의 배출이 원활하도록 하고, 필터층(43)은 토출공기로부터 이물질을 여과하여 청정한 공기를 제공하는 역할을 하게 된다.The
또한 시트커버(40)는 트림층(41)을 내측방향으로 접은 후, 재봉을 하게 되는데, 이때 내측방향으로 돌출되는 재봉라인(45)이 형성된다.Further, the
이 재봉라인(45)에 대응하도록 시트패드(20)의 각 시트(21)(22)에는 장착홈(26)이 형성되고, 재봉라인(45)과 장착홈(26)에는 상호 대응하도록 벨크로(V)(V)나, 후크와 고리 등과 같은 고정구가 구비된다.A mounting
이러한 고정구 이외에 결합신뢰성을 담보하기 위해 접착제를 시트커버(40) 내측에 도포하여 시트패드(20)의 백시트(22) 또는 슬라브시트(30)에 부착할 수 있다.An adhesive may be applied to the inside of the
특히 도 3 및 도 8에 도시된 바와 같이 시트커버(40)의 재봉라인(45)과 관련하여 백시트(22)의 제2 서브채널(24b)은 장착홈(26)을 가로지르도록 형성된다.The
이 경우 제2 서브채널(24b)의 깊이(T)는 장착홈(26)의 깊이(t)보다 깊게 형성되고, 이때 제2 서브채널(24b)과 장착홈(26)의 깊이 차이만큼 연장벽부(27)가 형성된다.In this case, the depth T of the
따라서 장착홈(26)에 의하여 백시트(22)의 서브채널(24)이 단절되어 공기의 흐름이 단속되지 않고, 연장벽부(27) 사이에 형성된 유로를 통하여 공기가 서브채널(24) 전체로 유동함으로써 원활한 공기유동을 확보할 수 있게 된다.The
또한 장착홈(26)을 기준으로 슬라브시트(30)와 쿠션층(50)은 분리된 구조로 형성되는데,Also, the
도 2 및 도 3의 도시에서는 제2 슬라브층(33)은 제1 연결부(33a)와, 쿠션층(50)에는 제2 연결부(51)가 구비되어 분리구조를 이어주고,2 and 3, the
도 7 및 도 9의 도시에는 슬라브시트(30)에 이음부(31a)가 구비되어 분리구조를 이어준다.In FIGS. 7 and 9, the
이는 장착홈(26)을 기준으로 슬라브시트(30)와 쿠션층(50)이 분리된 채로 개별적으로 사용되는 경우에는 취급이 용이하지 않기 때문에 이들을 이용하여 슬라브시트(30)와 쿠션층(50)을 단일화함으로써 취급이 용이하게 된다.This is because it is difficult to handle the
또한 제1 연결부(33a), 제2 연결부(51) 및 이음부(31a)는 장착홈(26)의 내면을 따라 연장되므로 시트커버(40)의 재봉라인(45)이 장착홈(26)에 삽입되는 경우 재봉라인(45)에 의하여 각 연결부와 이음부(31a)가 접촉 지지됨으로써 안정적인 지지구조를 구현할 수 있게 된다.
Since the first connecting
이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 통풍시트를 설명함에 있어 특정 형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art in light of the foregoing description. Should be interpreted to include.
H : 통기홀 V : 벨크로
10 : 통풍모듈
11 : 하우징 11a : 흡입구
11b : 토출구 13 : 송풍블로워
15 : PTC 모듈 15a : PTC 소자
15b : PTC 케이스 17 : 플렉시블 덕트
19 : 토출덕트
20 : 시트패드
21 : 쿠션시트 22 : 백시트
23 : 메인채널 24 : 서브채널
24a : 제1 서브채널 24b : 제2 서브채널
25 : 수용부 25a : 격벽부
25b : 제1 안치부 25c : 제2 안치부
26 : 장착홈 27 : 연장벽부
30 : 슬라브시트
31 : 제1 슬라브층 31a : 이음부
33 : 제2 슬라브층
33a : 제1 연결부
40 : 시트커버
41 : 트림층 43 ; 필터층
45 : 재봉라인
50 : 쿠션층
51 : 제2 연결부
60 : 하드필름
70 : 보강부재H: Ventilation hole V: Velcro
10: Ventilation module
11:
11b: discharge port 13: blowing blower
15: PTC module 15a: PTC element
15b: PTC case 17: Flexible duct
19: Discharge duct
20: Seat pads
21: cushion sheet 22: back sheet
23: main channel 24: subchannel
24a:
25: receiving
25b: first opening
26: mounting groove 27:
30: Slab sheet
31:
33: second slab layer
33a: first connection portion
40: Seat cover
41: a
45: sewing line
50: Cushion layer
51: second connection portion
60: Hard film
70: reinforcing member
Claims (17)
상기 통풍모듈(10)의 각 토출구(11b)와 연결되는 메인채널(23)과, 상기 메인채널(23)과 연통되고, 분기되는 서브채널(24)이 구비된 쿠션시트(21)와, 백시트(22)로 구성되는 시트패드(20);
상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 상부에 배치되는 슬라브시트(30); 및
상기 시트패드(20)를 덮는 시트커버(40);를 포함하고,
상기 시트패드(20)에는 상기 시트커버(40)의 재봉라인(45)이 삽입되는 장착홈(26)이 형성되고,
상기 서브채널(24)은 상기 장착홈(26)을 가로지르도록 형성되고,
상기 서브채널(24)의 깊이(T)는 상기 장착홈(26)의 깊이(t)보다 깊은 것을 특징으로 하는 통풍시트.
A ventilation module (10) having a suction port (11a) and a plurality of discharge ports (11b);
A cushion sheet 21 provided with a main channel 23 connected to each discharge port 11b of the ventilation module 10 and a subchannel 24 communicating with and branching from the main channel 23, A sheet pad 20 composed of a sheet 22;
A slab sheet 30 disposed on each sheet 21 (22) of the seat pad 20; And
And a seat cover (40) covering the seat pad (20)
A mounting groove 26 into which the sewing line 45 of the seat cover 40 is inserted is formed in the seat pad 20,
The sub-channel (24) is formed to traverse the mounting groove (26)
Characterized in that the depth (T) of the sub-channel (24) is deeper than the depth (t) of the mounting groove (26).
상기 슬라브시트(30)에는 쿠션층(50)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
The method according to claim 1,
Wherein the slab sheet (30) is further provided with a cushion layer (50).
상기 슬라브시트(30)에는 상기 쿠션층(50) 하부에 배치되는 제1 슬라브층(31)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
3. The method of claim 2,
Wherein the slab sheet (30) further comprises a first slab layer (31) disposed under the cushion layer (50).
상기 슬라브시트(30)에는 상기 쿠션층(50) 상부에 배치되는 제2 슬라브층(33)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
The method of claim 3,
Wherein the slab sheet (30) further comprises a second slab layer (33) disposed on the cushion layer (50).
상기 시트패드(20)에는 수용부(25)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
5. The method of claim 4,
Wherein the seat pad (20) is further provided with a receiving portion (25).
상기 수용부(25)는 상기 슬라브시트(30)의 둘레를 감싸는 격벽부(25a)로 구성되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
6. The method of claim 5,
Wherein the accommodating portion (25) comprises a partition wall portion (25a) surrounding the periphery of the slab sheet (30).
상기 수용부(25)에는 상기 쿠션층(50)이 수용되는 제1 안치부(25b)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
6. The method of claim 5,
Wherein the accommodating portion (25) is further provided with a first annular portion (25b) in which the cushion layer (50) is accommodated.
상기 수용부(25)에는 상기 제1 슬라브층(31)이 수용되는 제2 안치부(25c)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
8. The method of claim 7,
Wherein the accommodating portion (25) is further provided with a second annular portion (25c) in which the first slab layer (31) is received.
상기 슬라브시트(30)는 부직포로 구성되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
The method according to claim 1,
Wherein the slab sheet (30) is made of a nonwoven fabric.
상기 슬라브시트(30) 하부에는 하드필름(60)이 배치되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
10. The method according to claim 2 or 9,
And a hard film (60) is disposed under the slab sheet (30).
상기 하드필름(60)은 상기 시트패드의 메인채널(23)의 연직 상방 위치에 배치되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
12. The method of claim 11,
Wherein the hard film (60) is disposed vertically above the main channel (23) of the seat pad.
상기 하드필름(60)은 상기 서브채널(24)을 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
12. The method of claim 11,
Wherein the hard film (60) is disposed along the subchannel (24).
상기 시트패드(20)의 각 시트(21)(22) 하면에는 일체 발포된 보강부재(70)가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 통풍시트.
The method according to claim 1,
Wherein a reinforcing member (70) integrally foamed is further provided on the lower surface of each of the sheets (21) (22) of the seat pad (20).
상기 통풍모듈(10)은 상기 각 시트(21)(22) 측에 PTC 모듈(15)이 배치되고,
상기 PTC 모듈(15)은 PTC 소자(15a)가 수용되는 PTC 케이스(15b)가 구비되며,
상기 PTC 케이스(15b)와 상기 메인채널(23)를 연결하는 플렉시블 덕트(17)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 통풍시트.The method according to claim 1,
In the ventilation module 10, the PTC module 15 is disposed on each of the sheets 21 and 22,
The PTC module 15 is provided with a PTC case 15b in which the PTC device 15a is accommodated,
And a flexible duct (17) connecting the PTC case (15b) and the main channel (23).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140149381A KR101667797B1 (en) | 2014-10-30 | 2014-10-30 | Ventilation seat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140149381A KR101667797B1 (en) | 2014-10-30 | 2014-10-30 | Ventilation seat |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20160053063A KR20160053063A (en) | 2016-05-13 |
KR101667797B1 true KR101667797B1 (en) | 2016-10-21 |
Family
ID=56022981
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020140149381A KR101667797B1 (en) | 2014-10-30 | 2014-10-30 | Ventilation seat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101667797B1 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101949760B1 (en) * | 2017-08-23 | 2019-05-08 | 주식회사다스 | motor module for ventilating seat of vehicle |
KR102296212B1 (en) | 2019-11-25 | 2021-08-31 | 현대트랜시스 주식회사 | Transformable seatback |
KR102350103B1 (en) * | 2020-03-19 | 2022-01-11 | 케이비오토텍 주식회사 | Blower for vehicle seat |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013255829A (en) * | 2013-08-21 | 2013-12-26 | Ts Tech Co Ltd | Seat |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19980051191U (en) * | 1996-12-30 | 1998-10-07 | 박병재 | Car seat cover finish structure |
KR101232451B1 (en) * | 2009-09-17 | 2013-02-12 | 현대자동차주식회사 | Heating and air conditioning system for vehicle seat |
KR101281022B1 (en) * | 2011-12-22 | 2013-07-08 | 현대다이모스(주) | Ventilation seat for vehicle |
-
2014
- 2014-10-30 KR KR1020140149381A patent/KR101667797B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013255829A (en) * | 2013-08-21 | 2013-12-26 | Ts Tech Co Ltd | Seat |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20160053063A (en) | 2016-05-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101180702B1 (en) | A Seat for the Vehicle | |
CN201777162U (en) | Head protection system capable of controlling temperature | |
JP5103114B2 (en) | Air conditioning sheet | |
US10272806B2 (en) | Vehicle seat | |
US5927817A (en) | Ventilated vehicle seat assembly | |
US7549707B2 (en) | Automotive vehicle seating comfort system | |
US20130097777A1 (en) | Fluid delivery systems for climate controlled seats | |
KR101528583B1 (en) | Car seat having channe | |
US6247751B1 (en) | Seat, especially a vehicle seat | |
US20080084095A1 (en) | Ventilation system for seat | |
EP2423040A2 (en) | An insert for ventilating a vehicle seat | |
JP2007520288A (en) | Vehicle seat | |
KR20110051693A (en) | Vehicle seat for cooling and heating | |
JPH11137371A (en) | Air permeable seat device | |
KR101667797B1 (en) | Ventilation seat | |
KR20100034315A (en) | Ventilating seat with ventilatable front surface | |
JP6288851B2 (en) | Breathable sheet and sheet air conditioning system | |
JP2001190358A (en) | Air permeable seat device | |
KR101662786B1 (en) | Ventilation seat | |
US20090127894A1 (en) | Vehicle Seat with a Ventilation Device | |
JP2005170369A (en) | Air distribution device | |
KR101605893B1 (en) | Cooling and heating seat | |
KR101605892B1 (en) | Cooling and heating seat | |
KR101605894B1 (en) | Ventilation seat | |
KR101367620B1 (en) | Ventilating Seat for Motor Vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191001 Year of fee payment: 4 |