KR20160019122A - Car lifter for construction works - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a car lift for construction, which simultaneously lifts cargo up and down by winding or unwinding a wire connected to each corner of the cargo using a single drive motor and prevents the cargo from shaking and being unstably lifted up and down by allowing each corner of the cargo to be lifted up and down in the same speed.

Description

건설공사용 카리프트{CAR LIFTER FOR CONSTRUCTION WORKS}CAR LIFTER FOR CONSTRUCTION WORKS

본 발명은 건설공사용 카리프트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 단일 구동모터를 사용하여 카고의 각 모서리에 연결되는 와이어를 감거나 풀어 카고를 동시에 승하강 시키고, 카고의 각 모서리가 모두 같은 속도로 승하강되도록 함으로써 카고가 흔들리지 않고 안정된 자세로 승하강되지 않도록 한 건설공사용 카리프트에 관한 것이다.
More particularly, the present invention relates to a car lift for construction work. More specifically, the present invention relates to a car lift for construction work, and more particularly, Thereby preventing the cargo from moving up and down in a stable posture without shaking.

일반적으로, 건설공사용 카리프트는 드럼에 감긴 와이어를 이용하여 중량물이 실리는 카고를 수직방향으로 승하강시키는 장치로, 이러한 건설공사용 카리프트는 지하철 건설공사와 같이 땅을 지하로 깊이 파고들어가 작업하는 건설공사를 할 때 지하에서 파낸 흙을 지상으로 운반하고 운반된 흙을 차량의 적재함에 실어 외부로 반출할 때 주로 사용되고 있다.Generally, a car lift for a construction work is a device that vertically lifts and lifts a cargo carrying a heavy object by using a wire wound on a drum. Such a car lift for a construction work digs deep into the ground like a subway construction work It is mainly used when carrying out the construction work and transporting the earth from the underground to the ground and transporting it to the loading box of the vehicle.

종래의 건설공사용 카리프트의 일 예는 등록특허 제10-1007540호에 상세히 개시되어 있어 이를 참조해 볼 수 있다.An example of a conventional car lift for construction work is disclosed in detail in Japanese Patent Registration No. 10-1007540, which is incorporated herein by reference.

종래의 건설공사용 카리프트장치는 각각의 권취롤러에 모터를 부착하고, 각 권취롤러들을 베벨기어로 연결하여 동시에 회전되도록 하여 와이어를 권취함으로써 와이어에 의해 카고가 승하강되도록 구현하는 것에 특징으로 한다.Conventionally, a car lift apparatus for a construction work is characterized in that a motor is attached to each of the winding rollers, and each of the winding rollers is connected to a bevel gear so as to be simultaneously rotated so that the cargo is lifted and lowered by the wire by winding the wire.

그러나, 전술한 종래의 카리프트는 각 권취롤러에 부착된 모터가 동시에 회전하므로 모터의 동력이 베벨기어를 통해 각각의 권취롤러가 공유하도록 구성되어 있으나, 각각의 모터는 회전속도에 차이가 있는 경우 베벨기어로 연결되는 동력의 회전속도가 동일하지 않으므로 운전시 운전소음이 크고, 상대적으로 회전속도가 느린 모터는 손상되는 문제가 있으며, 동력분배를 베벨기어에 의해 이루어지므로 동력전달체계가 복잡하여 내구성이 취약해지는 단점이 있다.
However, in the above-described conventional car lift, since the motor attached to each of the winding rollers is rotated at the same time, the power of the motor is configured to be shared by the respective winding rollers via the bevel gear. However, Since the rotational speed of the power connected to the bevel gear is not the same, there is a problem that the operation noise during operation is large and the motor having a relatively low rotational speed is damaged. Since the power distribution is performed by the bevel gear, There is a drawback that it becomes vulnerable.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래 건설공사용 카리프트의 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로, 본 발명은 단일 구동모터를 사용하여 카고의 각 모서리에 연결되는 와이어를 감거나 풀어 카고를 승하강 시킬 수 있는 건설공사용 카리프트를 제공하는 것이다.The present invention has been made in order to overcome the above-mentioned problems of conventional car lifts for construction work. The present invention can be applied to a car lift which can raise and lower a cargo by winding or unwinding a wire connected to each corner of the cargo by using a single drive motor And to provide a car lift for a construction work.

본 발명의 다른 목적은 카고의 각 모서리가 모두 같은 속도로 승하강되도록 함으로써 카고가 흔들리거나 불안정한 자세로 승하강되지 않도록 한 건설공사용 카리프트를 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide a car lift for construction work in which cargo edges are raised and lowered at the same speed to prevent the cargo from moving up and down in an unstable posture.

본 발명에 따른 건설공사용 카리프트의 해결수단은 The solution of the car lift for construction work according to the present invention is

각각의 가이드 레일에 승하강 가능하게 결합된 카고와;A cargo which is coupled to each of the guide rails so as to be able to move up and down;

와이어의 일단을 카고 프레임의 각 모서리에 부위에 연결되고, 타단은 가이드 레일을 따라 승하강되는 벨런스 추에 연결되어 상기 와이어를 권취시키는 권취드럼과 권취드럼을 구동시키는 구동모터로 이루어진 건설공사용 카리프트에 있어서,And a driving motor for driving the winding drum and the winding drum, the one end of the wire being connected to each corner of the cargo frame and the other end being connected to a balance weight that is raised and lowered along the guide rail, In this case,

리프트 프레임(112)의 모서리부분에 고정되는 한 쌍으로 이루어진 아이들링 풀리(122)와; A pair of idling pulleys 122 fixed to corner portions of the lift frame 112;

상기 리프트 프레임(112)에 스페이서에 의해 일정간격 이격되게 고정된 플렛폼에 결합되고 플렛폼의 내부에 나선형 홈을 구비하는 각각의 폴리(121a 내지 121d)로 이루어진 멀티형 풀리(121)가 결합된 구동모터(120)와;A driving motor (not shown) coupled to a platform fixedly spaced by a spacer on the lift frame 112 and coupled to a multi-type pulley 121 made up of respective poly 121a to 121d having a helical groove in the inside of the platform 120;

상기 멀티형 풀리(121)에 권취되는 와이어(123)의 일단은 한 쌍으로 이루어진 아이들링 풀리(122) 중 일측의 아이들링 풀리(122a)를 경유하여 카고 프레임(201)에 연결되고, 와이어의 타측단은 일측의 아이들링 풀리(122b)를 경유하여 밸런스 추(300)에 연결되는 것을 특징으로 한다.One end of the wire 123 wound around the multi-type pulley 121 is connected to the cargo frame 201 via one idling pulley 122a of the pair of idling pulleys 122, And is connected to the balance weight 300 via an idling pulley 122b on one side.

상기한 멀티형 풀리(121)는 카고의 각 모서리 부위에 연결되는 와이어의 수에 대응하는 수로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
The multi-type pulley 121 is characterized by a number corresponding to the number of wires connected to the respective corners of the cargo.

본 발명은 구동모터의 멀티형 풀리에 의해 각 와이어가 동시에 권취되므로 구동모터 회전 시 카고 프레임은 동시에 승하강시키게 되고, 카고가 수직방행으로 흔들림 없이 안정되게 승하강되는 효과가 있다.In the present invention, since each wire is simultaneously wound by the multi-type pulley of the driving motor, the cargo frame is simultaneously moved up and down during the rotation of the driving motor, and the cargo is vertically moved up and down stably without shaking.

본 발명은 카고를 승하강시키는 와이어가 서로 간섭받지 않고 단일구동모터에 의해 동시에 회전되는 풀리에 의해 승하강되므로 구조적으로 와이어가 손상되거나 파손되지 않고 카고를 승하강시킬 수 있는 효과가 있다.
The present invention has an effect that the cargo can be raised and lowered without damaging or damaging the wire structurally because the wires for lifting and lowering the cargo are raised and lowered by a pulley rotated at the same time by a single drive motor without being interfered with each other.

도 1은 본 발명에 따른 건설공사용 카리프트의 설치예를 예시한 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 건설공사용 카리프트의 요부를 발췌하여 예시한 요부 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 건설공사용 카리프트의 연결상태를 예시한 사시도,
도 4는 본 발명의 멀티형 풀리의 요부 단면도이다.1 is a cross-sectional view illustrating an installation example of a car lift for construction work according to the present invention,
FIG. 2 is a perspective view showing a main part of a car lift for a construction work according to the present invention,
3 is a perspective view illustrating a connection state of a car lift for construction work according to the present invention,
4 is a cross-sectional view showing the main part of the multi-type pulley of the present invention.

이하, 본 발명에 따른 건설공사용 카고 리프트 장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 건설공사용 카고 리프트 장치를 예시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a cargo lift apparatus for construction work according to the present invention.

카고 리프트 장치(100)는 가이드 레일(111)이 결합되는 복수개의 기둥(110)과, 상기 가이드 레일(111)에 승하강 가능하게 결합되는 카고(200)와, 카고(200)의 중량에 상응하는 무게를 지닌 추로 구성되어 있다.The cargo lift apparatus 100 includes a plurality of pillars 110 to which the guide rails 111 are coupled, a cargo 200 coupled to the guide rails 111 so as to be able to move up and down, It is made up of a weight with a weight.

도 2 및 도 3을 참조하면, 도 2는 본 발명에 따른 건설공사용 카리프트 요부를 발췌하여 예시한 요부 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 건설공사용 카리프트의 연결상태를 예시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 멀티형 풀리의 요부 단면도이다.3 is a perspective view illustrating a connection state of a car lift for a construction work according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view illustrating a connection state of a car lift for a construction work according to the present invention. 4 is a cross-sectional view showing the main part of the multi-type pulley of the present invention.

카리프트 장치(100)는 복수개의 와이어(123)와, 각 와이어(123)가 수회 권취되는 멀티형 풀리(121)와, 카고(200)의 승하강 시 무게 밸런스를 조절하는 추(300) 및 전술한 와이어(123)를 권취하는 모터(120)로 구성되어 있다.The car lift apparatus 100 includes a plurality of wires 123, a multi-type pulley 121 in which each wire 123 is wound several times, a weight 300 for adjusting the weight balance when the cargo 200 ascends and descends, And a motor 120 for winding one wire 123.

상기한 멀티형 풀리(121)는 도 4에 도시된 바와 같이 다수개의 풀리(121a 내지 121d)가 구동축(120a)에 결합되어 있다. 각각의 풀리(121a 내지 121d)에는 와어어(123)가 복수 횟수로 감겨져 있다.As shown in FIG. 4, the multi-type pulley 121 includes a plurality of pulleys 121a to 121d coupled to a driving shaft 120a. Each of the pulleys 121a to 121d is wound with a plurality of turns 123a.

상기한 각 풀리(121a 내지 121d)에 권취된 각 와이어(123)의 일단은 도 3에 도시된 바와 같이 카고 프레임(201)의 각 모서리부분에 고정된 고정부재(203)에 연결되어 있고, 타단은 밸런스 추(300)에 결합되어 있다. One end of each wire 123 wound on each of the pulleys 121a to 121d is connected to a fixing member 203 fixed to each corner of the cargo frame 201 as shown in Fig. Is coupled to the balance weight 300.

도 2 및 도 3에서 도면부호 202는 와이어(123)를 고정부재(203)에 연결하기 위한 화스너이고, 도면부호 122는 정역방향으로 자유자재로 회전되는 한 쌍으로 이루어진 아이들링 풀리이며, 도면부호 301은 가이드 레일(111)에 결합되는 롤러이다. 2 and 3, reference numeral 202 denotes a fastener for connecting the wire 123 to the fixing member 203, 122 denotes a pair of idling pulleys freely rotatable in the forward and reverse directions, and reference numeral 301 Is a roller coupled to the guide rail (111).

상기 아이들링 풀리(122)는 카고(200)에 연결되는 와이어(123)와 밸런스 추(300)에 연결되는 와이어(123)의 권취시 권취방향을 유도하는 한 쌍의 풀리(122a)(122b)로 구성되어 있다.The idling pulley 122 includes a pair of pulleys 122a and 122b for guiding the winding direction of the wire 123 connected to the cargo 200 and the wire 123 connected to the balance weight 300 Consists of.

또한 도 2 및 도 3에서 도면부호 125는 멀티형 풀리(121)를 보호하고 모터(120)를 견고하게 고정시키기 위한 플렛폼으로, 스페이서(126)에 의해 리프트 프레임(201)과 소정거리 이격되게 설치된다.2 and 3, reference numeral 125 denotes a platform for protecting the multi-type pulley 121 and firmly fixing the motor 120, and is spaced apart from the lift frame 201 by a spacer 126 .

전술한 플렛폼(125)에는 모터(120)가 장착된다. 상기 모터(120)의 구동축(120a)이 멀티형 풀리(121)을 관통하여 리프트 프레임(112)에 베어링(124)에 결합되어 있다.A motor 120 is mounted on the platform 125 described above. The driving shaft 120a of the motor 120 is coupled to the bearing 124 through the multi-type pulley 121 and the lift frame 112.

멀티형 풀리(121)는 모터(120)의 구동축(120a) 회전시 회전된다.The multi-type pulley 121 is rotated when the driving shaft 120a of the motor 120 rotates.

전술한 아이들링 풀리(122)는 카고 프레임(201)의 모서리 부분에 고정되는데 카고 프레임(201) 밖으로 일부 돌출되도록 설치되는 것이 바람직하다.The idling pulley 122 is fixed to a corner portion of the cargo frame 201, and is preferably installed to protrude from the cargo frame 201 partially.

이는 카고(200)가 가이드 레일(111)을 따라 승하강될 때 와이어(123)는 카고(200)의 이동방향과 같은 방향으로 인장하기 위함이다.This is because when the cargo 200 is lifted up and down along the guide rail 111, the wire 123 is pulled in the same direction as the moving direction of the cargo 200.

한편 전술한 멀티형 풀리(121)는 도 4에 도시된 바와 같이 각 풀리는 나선형 형 홈(도면부호 미표기)이 마련되어 모터 회전시 각 풀리(121a 내지 121d)의 권취된다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, each of the multi-type pulleys 121 is provided with a helical groove (not shown in the figure), and the respective pulleys 121a to 121d are wound around the motor.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 모터(120)의 회전방향에 따라 각 풀리(121a 내지 121d)의 나선형 홈에 각 와이어(123)가 풀리거나 감기게 되고, 그에 대응하여 카고(200)가 승하강되며, 카고(200)의 승하강 운동과는 반대방향으로 밸런스 추(300)가 승하강 된다.As described above, according to the present invention, the wires 123 are loosened or wound in the helical grooves of the pulleys 121a to 121d in accordance with the rotation direction of the motor 120, and the cargo 200 is lifted and lowered And the balance weight 300 is moved up and down in a direction opposite to the upward and downward movement of the cargo 200.

또한, 본 발명은 단일 모터(120)에 의해 다수의 와이어(123)가 권취되므로 와이어(123)의 속도가 동일하므로 카고의 승하강운동이 안정되며, 또한 카고의 각 모서리 부위에 연결된 각각의 와이어가 카고 프레임(201)의 대각선 방향으로 풀리고 감기게 되므로 각 와이어들이 접촉하거나 꼬이지 않으므로 와이어가 손상되거나 파손되지 않을 뿐만 아니라 카고가 흔들림 없이 균형있게 승하강될 수 있다.In the present invention, since a plurality of wires 123 are wound by a single motor 120, the speed of the wire 123 is the same, so that the lifting and lowering motion of the cargo is stabilized. Further, each wire connected to each corner of the cargo The wire is not damaged or broken because the wires are not contacted or twisted, and the cargo can be lifted and lowered in a balanced manner without shaking.

100: 카고 리프트 장치 110: 기둥
111: 가이드 레일 121: 멀티형 풀리
120a: 구동축 202: 화스너
203: 고정부재 120: 모터
121a 내지 121d: 풀리 122: 아이들링 풀리
122a, 122b: 풀리 123: 와이어
124: 베어링 125: 플렛폼
126: 스페이서 200: 카고
201: 카고 프레임 300: 추
301: 롤러100: Cargo lift device 110: Column
111: Guide rail 121: Multi-type pulley
120a: drive shaft 202: fastener
203: fixing member 120: motor
121a to 121d: pulley 122: idling pulley
122a, 122b: pulley 123: wire
124: Bearing 125: Platform
126: spacer 200: cargo
201: Cargo frame 300: Chu
301: Rollers

Claims (1)

가이드 레일가 결합된 기둥에 승하강 가능하게 결합된 카고와;
일단을 카고 프레임의 각 모서리에 부위에 연결되고, 타단은 가이드 레일을 따라 승하강되는 벨런스 추에 연결되는 와이어와;
상기 와이어를 권취시키는 권취드럼를 구비하는 구동모터로 이루어진 건설공사용 카리프트에 있어서,
리프트 프레임(112)의 모서리부분에 고정되는 한 쌍으로 이루어진 아이들링 풀리(122)와;
상기 리프트 프레임(112)에 스페이서에 의해 일정간격 이격되게 고정된 플렛폼에 결합되고 플렛폼의 내부에 나선형 홈을 구비하는 각각의 폴리(121a 내지 121d)로 이루어진 멀티형 풀리(121)가 결합된 구동모터(120)와;
상기 멀티형 풀리(121)에 권취되는 와이어(123)의 일단은 한 쌍으로 이루어진 아이들링 풀리(122) 중 일측의 아이들링 풀리(122a)를 경유하여 카고 프레임(201)에 연결되고, 와이어의 타측단은 일측의 아이들링 풀리(122b)를 경유하여 밸런스 추(300)에 연결되는 것을 특징으로 하는 건설공사용 카리프트.A cargo having a guide rail coupled to the pillar;
A wire connected at one end to each edge of the cargo frame and connected at the other end to a balance weight raised and lowered along the guide rail;
And a driving motor having a winding drum for winding the wire, the car lift comprising:
A pair of idling pulleys 122 fixed to corner portions of the lift frame 112;
A driving motor (not shown) coupled to a platform fixedly spaced by a spacer on the lift frame 112 and coupled to a multi-type pulley 121 made up of respective poly 121a to 121d having a helical groove in the inside of the platform 120;
One end of the wire 123 wound around the multi-type pulley 121 is connected to the cargo frame 201 via one idling pulley 122a of the pair of idling pulleys 122, Is connected to the balance weight (300) via an idling pulley (122b) on one side.
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