KR200387817Y1

KR200387817Y1 - Car lift

Info

Publication number: KR200387817Y1
Application number: KR20-2005-0007994U
Authority: KR
Inventors: 허정순
Original assignee: 허정순
Priority date: 2005-03-24
Filing date: 2005-03-24
Publication date: 2005-06-22

Abstract

모터 직결 방식으로 차량을 고속으로 들어 올릴 수 있는 고 효율의 카 리프트가 개시되어 있다. 모터는 본체의 상부에 설치되어 동력을 전달한다. 감속기는 모터와 직결 설치되어 상기 모터의 동력을 감속 전달한다. 모터 브레이크는 모터와 감속기 사이에 직결 설치되어 상기 감속기의 역 회전을 방지하기 위하여 상기 감속기에 제동을 건다. 리던던시 브레이크는 감속기의 일단에 설치되어 상기 모터 브레이크의 고장 시에 제동 동작을 수행한다. 와이어 드럼은 감속기의 출력 축에 회전 가능하게 연결되어 외주에 리프트할 차량을 들어 올리는 와이어가 감긴다.A high efficiency car lift is disclosed that can lift a vehicle at high speed in a motor-directed manner. The motor is installed at the top of the body to transmit power. The reducer is directly connected to the motor to reduce and transmit the power of the motor. A motor brake is installed directly between the motor and the reducer to apply braking to the reducer to prevent reverse rotation of the reducer. The redundancy brake is installed at one end of the reducer to perform a braking operation in the event of failure of the motor brake. The wire drum is rotatably connected to the output shaft of the speed reducer, and the wire for lifting the vehicle to lift on the outer circumference is wound.

Description

Car lift

본 고안은 카 리프트에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 고속으로 차량을 들어 올릴 수 있는 모터 직결 방식 카 리프트에 관한 것이다.The present invention relates to a car lift, and more particularly, to a motor direct connection type car lift capable of lifting a vehicle at high speed.

카 리프트는 덤프 트럭 또는 믹서 트럭을 싣고 수직 운동으로 상승 또는 하강하여 정해진 위치에 도달시키는 장치로서, 엘레베이터와 유사한 점이 있으나, 주로 건설 현장의 지하, 즉 지하 터널 등과 같은 작업구에 차량이 직접 들어갈 수 있도록 하기 위한 장치이다.Car lift is a device that loads a dump truck or mixer truck and raises or lowers it in a vertical motion to reach a fixed position. Similarly to an elevator, a car lift can be used to directly enter a vehicle, such as an underground tunnel, that is, an underground tunnel. It is a device to ensure that.

종래의 유압 방식 카 리프트는 전동 모터를 구동하여 유압을 발생시키고, 이때 발생된 유압의 힘으로 유압 모터를 구동하여 와이어 드럼을 회전시킴으로써, 와이어를 감거나 풀어 운반구(덤프 트럭 이송대)를 상승 또는 하강시키는 방식이며, 유압 발생 장치 및 와이어 드럼 구동 장치가 지상에 설치되어 있고, 와이어 로프 바퀴 등을 다수개 거쳐 최종적으로 구조물 상부에 와이어가 도달할 수 있는 구조이지만, 효율이 낮은 단점이 있다.Conventional hydraulic car lifts drive electric motors to generate hydraulic pressure, and at this time, the hydraulic motor is driven to rotate the wire drum, thereby winding or unwinding the wires to raise or lower the carriage (dump truck conveyer). It is a method of descending, the hydraulic generating device and the wire drum driving device is installed on the ground, the wire can reach the upper end of the structure through a plurality of wire rope wheels, etc., but has a disadvantage of low efficiency.

따라서, 본 고안은 상기한 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 모터 직결 방식으로 차량을 고속으로 들어 올릴 수 있는 고 효율의 카 리프트를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a high-efficiency car lift capable of lifting a vehicle at high speed in a motor direct connection method.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 본체; 상기 본체의 상부에 설치되어 동력을 전달하는 모터; 상기 모터와 직결 설치되어 상기 모터의 동력을 감속 전달하는 감속기; 상기 모터와 감속기 사이에 직결 설치되어 상기 감속기의 역회전을 방지하기 위하여 상기 감속기에 제동을 거는 모터 브레이크; 상기 감속기의 일단에 설치되어 상기 모터 브레이크의 고장 시에 제동 동작을 수행하는 리던던시 브레이크; 및 상기 감속기의 출력 축에 회전 가능하게 연결되어 외주에 리프트할 차량을 들어 올리는 와이어가 감기는 와이어 드럼을 포함하는 카 리프트를 제공한다. In order to achieve the above object, the present invention is a main body; A motor installed at an upper portion of the main body to transmit power; A speed reducer installed in direct connection with the motor to reduce and transmit power of the motor; A motor brake installed directly between the motor and the reducer to apply braking to the reducer to prevent reverse rotation of the reducer; A redundancy brake installed at one end of the reducer to perform a braking operation when the motor brake fails; And a wire drum rotatably connected to an output shaft of the reducer to which a wire for lifting a vehicle to be lifted on an outer circumference thereof is wound.

바람직하게는, 상기 모터는 15 m/분의 속도의 동력을 전달한다. 더욱 바람직하게는, 상기 모터에 권선 온도 검출 센서 및 베어링 온도 검출 센서 가 설치된다. 가장 바람직하게는, 상기 모터 브레이크는 각각 AC-DC 자성 브레이크이다. Preferably, the motor delivers power at a speed of 15 m / min. More preferably, the winding temperature detection sensor and the bearing temperature detection sensor are installed in the motor. Most preferably, the motor brakes are each AC-DC magnetic brakes.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하도록 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 모터 직결 방식 카 리프트를 나타낸 정면도이다. 도 2는 도 1에 도시된 모터 직결 방식 카 리프트의 평면도이다.1 is a front view showing a motor direct type car lift according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view of the motor directly connected car lift shown in FIG. 1.

본 고안의 실시예에 따른 모터 직결 방식 카 리프트는 본체(102), 모터(104), 감속기(106), 모터 브레이크(108), 와이어 드럼(110)을 포함한다.Motor direct connection car lift according to an embodiment of the present invention includes a body 102, a motor 104, a reducer 106, a motor brake 108, a wire drum 110.

상기 모터(104)는 상기 본체(102)의 상부에 설치되어 동력을 전달한다. 본 고안의 실시예에 의하면, 상기 모터는 15 m/분의 속도의 동력을 전달하는 것이 바람직하다. 본 고안의 실시예에 의하면, 상기 모터(104)에 권선 온도 검출 센서(도시안됨) 및 베어링 온도 검출 센서(도시안됨)가 설치되는 것이 더욱 바람직하다.The motor 104 is installed above the main body 102 to transmit power. According to an embodiment of the present invention, it is preferable that the motor transmits power at a speed of 15 m / min. According to an embodiment of the present invention, it is more preferable that the winding temperature detection sensor (not shown) and the bearing temperature detection sensor (not shown) are installed in the motor 104.

상기 감속기(106)는 상기 모터(104)와 직결 설치되어 상기 모터(104)의 동력을 감속 전달한다. 상기 모터 브레이크(108)는 상기 모터(104)와 감속기(106) 사이에 직결 설치되어 상기 감속기(106)의 역 회전을 방지하기 위하여 상기 감속기에 제동을 건다. 본 고안의 실시예에 의하면, 상기 모터 브레이크(108)는 AC-DC 자성 브레이크인 것이 바람직하다. 와이어 드럼(110)은 상기 감속기(106)의 출력 축(107)에 회전 가능하게 연결되어 외주에 리프트할 차량(도시안됨)을 들어 올리는 와이어(도시안됨)가 감긴다. The reducer 106 is installed in direct connection with the motor 104 to reduce and transfer the power of the motor 104. The motor brake 108 is installed directly between the motor 104 and the reducer 106 to apply braking to the reducer to prevent reverse rotation of the reducer 106. According to an embodiment of the present invention, the motor brake 108 is preferably an AC-DC magnetic brake. The wire drum 110 is rotatably connected to the output shaft 107 of the reducer 106 and wound with a wire (not shown) for lifting a vehicle (not shown) to lift on the outer circumference.

리던던시 브레이크(112)는 상기 감속기(106)의 일단에 설치되어 상기 모터 브레이크(108)의 고장시에 제동 동작을 수행한다. The redundancy brake 112 is installed at one end of the reducer 106 to perform a braking operation in the event of a failure of the motor brake 108.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예로서 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.Although the present invention has been described as a specific preferred embodiment, the present invention is not limited to the above-described embodiment, it is usually in the field to which the subject innovation belongs without departing from the gist of the subject innovation claimed in the utility model registration claims. Anyone with knowledge of the world can make many variations.

기존의 카 리프트는 속도가 8m/분이었으나, 본 고안에 따른 모터 직결 방식 카 리프트는 전동 모터를 구동하여 모터 축에 감속기를 회전시키고 감속기의 출력 축에 와이어 드럼을 직결시켜 회전시키는 방식으로, 유압 방식에 비해 효율이 높은 장점이 있고, 전동 모터나 와이어 드럼 등이 구조물 상부에 설치되어 있어 공간이 협소하여도 설치가 가능한 구조로서 15 m/분으로 속도를 향상시킨다. 감속기 양축에 AC-DC 자성 브레이크를 장착하여 높은 제동 토오크 및 고 신뢰성 구현하고, 브레이크 1개의 고장시에도 안정적인 조업이 가능하다. 모터의 벡터 인버터 제어 방식 및 제동 저항 채택으로 시동/정지시 충격 완화 및 브레이크의 마모가 거의 없다. 또한, 모터에 권선 온도 검출 센서(RTD) 및 베어링 온도 검출 센서(BTD)에 의하여 모터의 소손이나 베어링의 마모로 인한 2차 사고를 사전에 방지할 수 있다.Conventional car lift speed was 8m / min, but the motor direct connection car lift according to the present invention by driving an electric motor to rotate the reducer on the motor shaft and the wire drum directly connected to the output shaft of the reducer, the hydraulic pressure It has the advantage of higher efficiency than the method, and the electric motor or wire drum is installed on the upper part of the structure, so that it can be installed even in a small space, and the speed is improved to 15 m / min. AC-DC magnetic brakes are mounted on both shafts of the reducer to realize high braking torque and high reliability, and stable operation even in the event of a single brake failure. By adopting the vector inverter control method and braking resistor of the motor, there is almost no shock mitigation and brake wear during start / stop. In addition, a secondary temperature due to burnout of the motor or wear of the bearing can be prevented in advance by the winding temperature detection sensor RTD and the bearing temperature detection sensor BTD.

도 1은 본 고안의 실시 예에 따른 모터 직결 방식 카 리프트를 나타낸 정면도이다.1 is a front view showing a motor direct type car lift according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 모터 직결 방식 카 리프트의 평면도이다.FIG. 2 is a plan view of the motor directly connected car lift shown in FIG. 1.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of Signs for Main Parts of Drawings>

102: 본체 104: 모터102: main body 104: motor

106: 감속기 107: 감축기 출력 축 106: reducer 107: reducer output shaft

108: 전자 브레이크 110: 와이어 드럼 108: electronic brake 110: wire drum

112: 리던던시 브레이크 114: 드럼 브레이크112: redundancy brake 114: drum brake

Claims

main body;

A motor installed at an upper portion of the main body to transmit power;

A speed reducer installed in direct connection with the motor to reduce and transmit power of the motor;

A motor brake installed directly between the motor and the reducer to apply braking to the reducer to prevent reverse rotation of the reducer;

A redundancy brake installed at one end of the reducer to perform a braking operation when the motor brake fails; And

And a wire drum rotatably connected to an output shaft of the reducer to which a wire for lifting a vehicle to be lifted on an outer circumference thereof is wound.

The car lift of claim 1, wherein the motor transmits power at a speed of 15 m / min.

The car lift according to claim 1, wherein a winding temperature detection sensor and a bearing temperature detection sensor are installed in the motor.

2. The car lift of claim 1 wherein the motor brakes are each AC-DC magnetic brakes.