KR20160015046A - 항공 시험 장비의 자체 진단 치구 - Google Patents

항공 시험 장비의 자체 진단 치구 Download PDF

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Abstract

본 발명의 일 실시예는 항공 시험 장비의 자체 진단 치구에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 항공 시험 장비의 신뢰도를 향상시키고, 유지 및 보수를 용이하게 하는데 있다.
이를 위해 본 발명의 일 실시예는 항공 전자기기에 대한 기능을 시험하는 다수의 항공 시험 장비의 자체 진단 치구이고, 상기 다수의 항공 시험 장비 중 제1 항공 시험 장비와의 통신 링크를 형성하는 통신 링크 형성부; 상기 다수의 항공 시험 장비 중 제2 항공 시험 장비와의 통신 링크를 형성하는 커넥터 단자부; 상기 제1 항공 시험 장비와의 루프 백 시험을 위한 시험 데이터를 생성하는 제1 데이터 생성부; 상기 제2 항공 시험 장비의 동작 유무 검출을 위한 검출 데이터를 생성하는 제2 데이터 생성부; 상기 통신 링크 형성부를 통하여 상기 제1 항공 시험 장비로 상기 시험 데이터를 전송한 후 루프 백되는 신호를 수신하여 상기 시험 데이터의 오류 여부를 검출하는 오류 검출부; 및 각 구성요소의 동작을 제어하되, 상기 커넥터 단자부를 통하여 상기 제2 항공 시험 장비로 상기 검출 데이터를 전송하는 제어부를 포함하는 항공 시험 장비의 자체 진단 치구를 개시한다.

Description

항공 시험 장비의 자체 진단 치구{SELF-TEST TOOL FOR AIRCRAFT TEST DEVICE}
본 발명의 일 실시예는 항공 전자 장비의 제작, 유지 및 보수를 용이하게 하고 항공 시험 장비의 신뢰도를 향상시키기 위한 항공 시험 장비의 자체 진단 치구에 관한 것이다.
고집적 전자회로의 발전을 바탕으로 최근 항공전자체계는 임무 컴퓨터를 중심으로 한 통합형(integrated)의 형태로 설계되는 것이 일반적이다.
이러한 설계 방식은 각 장비별로 기능 수행, 제어 및 시현하도록 설계되었던 기존의 독립형(independent) 형태와 대별되는 설계 방식으로서, 통합형 설계 방식은 독립형 방식에 비해서 장비간 통합연동이 중요한 설계변수로 작용한다.
또한, 통합 연동에 필요한 신호의 수도 기하급수적으로 증가되는 추세이다.
장비간에 연동되는 신호의 수가 많아짐에 따라 항공기에 장착되기 이전에 지상에서 별도의 통합시험환경을 구성하여 항공전자체계의 연동성을 확인하는 절차를 적용하는 것이 일반적이다.
실제로, 통합형 항공전자체계에서는 고장이 발생했을 때 이를 해소하기 위해 소요되는 비용은 개발 단계가 진행될수록 증가된다.
정량적으로는, 현재 단계에서의 고장 탐구 소요 비용은 바로 이전 단계에서의 고장 탐구 수행시보다 10배 가량이 소요되는 것으로 보고되고 있다.
등록특허공보 제10-1370728호 '테스트 장치' 공개특허공보 제10-2014-0002331호 '항공전자체계의 통합 시험을 위한 통합시험장치'
본 발명의 일 실시예는 항공 시험 장비의 신뢰도를 향상시키고, 유지 및 보수를 용이하게 하기 위한 항공 시험 장비의 자체 진단 치구를 제공한다.
본 발명의 일 실시예에 의한 항공 시험 장비의 자체 진단 치구는 항공 전자기기에 대한 기능을 시험하는 다수의 항공 시험 장비의 자체 진단 치구이고, 상기 다수의 항공 시험 장비 중 제1 항공 시험 장비와의 통신 링크를 형성하는 통신 링크 형성부; 상기 다수의 항공 시험 장비 중 제2 항공 시험 장비와의 통신 링크를 형성하는 커넥터 단자부; 상기 제1 항공 시험 장비와의 루프 백 시험을 위한 시험 데이터를 생성하는 제1 데이터 생성부; 상기 제2 항공 시험 장비의 동작 유무 검출을 위한 검출 데이터를 생성하는 제2 데이터 생성부; 상기 통신 링크 형성부를 통하여 상기 제1 항공 시험 장비로 상기 시험 데이터를 전송한 후 루프 백되는 신호를 수신하여 상기 시험 데이터의 오류 여부를 검출하는 오류 검출부; 및 각 구성요소의 동작을 제어하되, 상기 커넥터 단자부를 통하여 상기 제2 항공 시험 장비로 상기 검출 데이터를 전송하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 시험 데이터의 오류 여부와 상기 검출 데이터의 전송 결과를 표시하는 디스플레이부를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 항공 시험 장비의 자체 진단 치구는 케이스를 더 포함하고, 상기 케이스 내부에는 상기 통신 링크 형성부, 제1 데이터 생성부, 제2 데이터 생성부, 오류 검출부 및 제어부가 구비되며, 상기 케이스의 전면판에는 상기 커넥터 단자부가 구비되되, 상기 제2 항공 시험 장비에는 적어도 하나의 항공 전자 장비가 연결될 수 있다.
상기 제1 항공 시험 장비는 시리얼 통신 수단, 이더넷(ETHERNET) 통신 수단, 이산(DISCRETE) 수단 중 적어도 어느 하나를 포함하고, 상기 제2 항공 시험 장비는 음성 진단 수단, 영상 진단 수단, 전원 진단 수단 중 적어도 어느 하나의 항공 전자 장비에 연결될 수 있다.
상기 제1 항공 시험 장비는 MIL-STD-1553B를 포함하고, 상기 오류 검출부는 상기 통신 링크에서 사용자에 의하여 선택된 구간 별로 상기 시험 데이터를 상기 MIL-STD-1553B로 전송한 후 루프 백되는 신호를 수신하여 상기 시험 데이터의 오류 여부를 검출할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 항공 시험 장비의 자체 진단 치구는 항공 전자 장비에 주로 사용되는 시리얼 통신, 이더넷 통신, MIL-STD-1553B, 이산신호, 음성, 영상, 전원출력 등을 점검할 수 있도록 구성하여 항공 시험 장비의 신뢰도를 향상시키고, 유지 및 보수를 용이하게 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공 시험 장비의 자체 진단 치구를 개략적으로 나타내는 블럭도이다.
도 2는 도 1의 자체 진단 치구와 항공 시험 장비의 연결 및 동작관계를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공 시험 장비의 자체 진단 치구의 케이스를 나타내는 도면이다.
도 4는 도 3의 제2 측면을 구체적으로 나타내는 측면도이다.
본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공 시험 장비의 자체 진단 치구를 개략적으로 나타내는 블록도이고, 도 2는 도 1의 자체 진단 치구와 항공 시험 장비의 연결 및 동작관계를 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공 시험 장비의 자체 진단 치구의 케이스를 나타내는 도면이고, 도 4는 도 3의 제2 측면을 구체적으로 나타내는 측면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 항공 시험 장비의 자체 진단 치구(10)는, 항공 전자기기에 대한 기능을 시험하는 다수의 항공 시험 장비(20)의 자체 진단 치구(10)이고, 케이스(100), 통신 링크 형성부(110), 커넥터 단자부(120), 제1 데이터 생성부(130), 제2 데이터 생성부(140), 오류 검출부(150), 디스플레이부(170) 및 제어부(160)를 포함한다.
본 발명은 항공 전자 장비의 제작, 유지 및 보수를 위하여 제작한 항공 시험 장비의 신뢰도 향상, 유지 및 보수를 용이하게 하기 위한 항공 시험장비의 자체 진단 치구에 관한 것으로서, 도 1 및 도 2에 도시된 구성 요소들을 통하여 항공 전자 장비에 주로 사용되는 시리얼통신, 이더넷(Ethernet), MIL-STD-1553B, 이산 신호, 음성, 영상, 전원 출력 등의 장애 유무를 점검하게 된다.
상기 케이스(100)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 상면판(101)과 제1 내지 제3 측면판(102~104)로 구성되어, 내부에 수용 공간을 가지는 박스 형상으로 형성되고, 수용 공간에는 통신 링크 형성부(110), 제1 데이터 생성부(130), 제2 데이터 생성부(140), 오류 검출부(150) 및 제어부(160)가 수용되어 있다. 이때, 상기 통신 링크 형성부(110), 제1 데이터 생성부(130), 제2 데이터 생성부(140), 오류 검출부(150) 및 제어부(160)는 각각의 기능을 수행하는 전자 소자들이 기판 상에 장착되거나, 각각의 기능을 수행하도록 하나의 칩으로 구현되거나, 일체형의 인쇄회로기판으로 구현될 수 있다.
또한, 상기 케이스(100)의 전면판(즉, 제2 측면판)(103)에는 커넥터 단자부(120) 및 디스플레이부(170)가 형성된다. 상기 커넥터 단자부(120)는 제2 항공 시험 장비(220)에 케이블을 통하여 연결되고, 제2 항공 시험 장비(220)는 적어도 하나의 항공 전자 장비(30)가 연결된다.
이러한 구조를 가지는 케이스(100)는 이동 및 보관이 용이하도록 19인치 범용 케이스(19 Inch Universal Case)로 제작될 수 있다.
상기 통신 링크 형성부(110)는 다수의 항공 시험 장비(20) 중 제1 항공 시험 장비(210)와의 통신 링크를 형성하는 장치이다. 상기 통신 링크 형성부(110)는 다양한 통신 신호(예를 들면, STM, SDH, SONET 등)에 의하여 제1 항공 시험 장비(210)와 데이터 통신을 수행할 수 있다. 여기서, 상기 제1 항공 시험 장비(210)는 시리얼 통신 수단(211), 이더넷(ETHERNET) 통신 수단(212), 이산(DISCRETE) 수단(213), MIL-STD-1553B(214) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 즉, 상기 통신 링크 형성부(110)는 케이스(100) 내부에 구비되어 시리얼 통신 수단(211), 이더넷(ETHERNET) 통신 수단(212), 이산(DISCRETE) 수단(213) 및 MIL-STD-1553B(214)과 각각의 통신 링크를 이루어 각각 채널을 형성하게 된다.
상기 커넥터 단자부(120)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 케이스(100)의 전면판(103)에 형성된 케이블 접속단자(214a, 221a, 222a, 223a)를 통하여 다수의 항공 시험 장비(20) 중 제2 항공 시험 장비(220)와의 통신 링크를 형성하는 장치이다. 여기서, 상기 제2 항공 시험 장비(220)는 음성 진단 수단(AUDIO, 221), 영상 진단 수단(VIDEO, 222), 전원 진단 수단(223) 중 적어도 어느 하나의 항공 전자 장비(30)에 연결되는 장치로서, 직접 측정 기기를 연결하여 작동 유무를 확인하도록 할 수 있다. 즉, 상기 커넥터 단자부(120)는 음성, 영상, 전원을 제2 항공 시험 장비(220)를 통하여 직접 음성 출력 수단(310), 영상 출력 수단(320), 전원 측정 수단(330)에 출력할 수 있다. 또한, 상기 커넥터 단자부(120)는 AI(analog input), DI(digital input), DO(digital output), RS(Recommend Standard)-xxx, RJxx, USB(Universal Serial Bus), GPIO(General Purpose Input/Output) 규격의 입출력 단자를 포함할 수 있다.
상기 제1 데이터 생성부(130)는 제1 항공 시험 장비(210)와의 루프 백(RoofBack) 시험을 위한 시험 데이터를 생성하는 장치이다. 즉, 상기 제1 데이터 생성부(130)는 제1 항공 시험 장비(210)에 제공되어 루프 백되어 제1 항공 시험 장비(210)의 동작 상태를 확인할 수 있는 시험 데이터를 생성한다.
상기 제2 데이터 생성부(140)는 제2 항공 시험 장비(220)의 동작 유무 검출을 위한 검출 데이터를 생성하는 장치이다. 즉, 상기 제2 데이터 생성부(140)는 루프 백이 아닌 직접 제2 항공 시험 장비(220)에 측정 기기를 연결하여 제2 항공 시험 장비(220)의 작동 유무를 확인할 수 있는 시험 데이터를 생성한다.
상기 오류 검출부(150)는 통신 링크 형성부(110)를 통하여 제1 항공 시험 장비(210)로 시험 데이터를 전송한 후 루프 백되는 신호를 수신하여 시험 데이터의 오류 여부를 검출하는 장치이다. 즉, 상기 오류 검출부(150)는 UART(Universal Asynchronous Receiver Transmitter), 이더넷(ETHERNET), 이산(DISCRETE)의 제1 항공 시험 장비(210)로 시험 데이터를 전송하고, 제1 항공 시험 장비(210)로부터 루프 백되는 시험 데이터를 수신하여 기능 시험 장비(즉, 제1 항공 시험 장비(210))의 작동 유무를 점검할 수 있다. 이때, 상기 시험 데이터에는 시험 데이터의 패킷에 루프 백 신호가 삽입되어 있다.
예를 들면, 상기 오류 검출부(150)는 루프 백 과정에 의해 시험 데이터가 수신되면, 수신된 시험 데이터의 패킷 또는 셀의 수를 카운트(Count)하고, 데이터 비트를 생성된 시험 데이터와 비교하여 에러율(Cell Error Rate, Bit Error Rate 등)을 검출하여 제1 항공 시험 장비(210)의 정상 유무를 판단할 수 있다.
또한, 상기 오류 검출부(150)는 통신 링크에서 사용자에 의하여 선택된 구간 별로 시험 데이터를 MIL-STD-1553B(214)로 전송한 후 루프 백되는 신호를 수신하여 시험 데이터의 오류 여부를 검출할 수 있다. 즉, 상기 오류 검출부(150)는 MIL-STD-1553B(214)의 경우 케이블 조립체를 이용하여 구간 별로 수동 선택형 루프 백을 실시하여, 루프 백되어 수신되는 시험 데이터에 대한 정상 유무를 판단함으로써 MIL-STD-1553B(214)의 장애 유무를 판단한다.
상기 디스플레이부(170)는 시험 데이터의 오류 여부와 검출 데이터의 전송 결과를 표시하는 장치로서, 액정 표시 장치(LCD), 플라즈마 표시장치(PDP) 및 유기발광다이오드 표시장치(OLED) 등과 같은 표시 소자로 구현될 수 있다. 상기 디스플레이부(170)는 케이스(100)의 전면판(103)에 시험 데이터의 오류 여부와 검출 데이터의 전송 결과를 표시하여 사용자가 실시간으로 확인 가능할 수 있도록 한다.
상기 제어부(160)는 각 구성요소의 동작을 제어하되, 커넥터 단자부(120)를 통하여 제2 항공 시험 장비(220)로 검출 데이터를 전송하는 장치이다. 보다 구체적으로, 상기 제어부(160)는 제1 데이터 생성부(130)에서 생성된 시험 데이터에 루프 백 신호를 삽입한 후, 통신 링크 형성부(110)를 통하여 제1 항공 시험 장비(210)로 전송하고, 제1 항공 시험 장비(210)로부터 루프 백되는 신호를 통하여 제1 항공 시험 장비(210)의 장애 유무를 검출하도록 할 수 있다. 또한, 상기 제어부(160)는 제2 데이터 생성부(140)에서 생성된 시험 데이터를 커넥터 단자부(120)를 통하여 제2 항공 시험 장비(220)로 전송하고, 제2 항공 시험 장비(220)를 통하여 직접 음성 출력 수단(310), 영상 출력 수단(320), 전원 측정 수단(330)에 제공하여 이들로부터 출력된 신호를 통하여 각각의 장애 유무를 판단하도록 할 수 있다.
또한, 상기 제어부(160)는 통신 링크 형성부(110) 및 커넥터 단자부(120)에 연결되는 제1 항공 시험 장비(210) 및 제2 항공 시험 장비(220)와 연동하기 위한 각종 프로그램 및 데이터를 저장한다. 여기서, 각종 프로그램은 통신 링크 형성부(110) 및 커넥터 단자부(120)에서 제1 항공 시험 장비(210) 및 제2 항공 시험 장비(220)를 판별하기 위하여 사용하는 프로그램, 통신 링크 형성부(110) 및 커넥터 단자부(120)와 제1 항공 시험 장비(210) 및 제2 항공 시험 장비(220)의 연결, 및 데이터 송수신을 위한 통신 프로그램 등 각종 프로그램을 포함할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 항공 시험 장비의 자체 진단 치구(10)에 의하면, 항공 전자 장비에 주로 사용되는 시리얼 통신, 이더넷 통신, MIL-STD-1553B, 이산 신호, 음성, 영상, 전원출력 등을 점검할 수 있도록 구성하여 항공 시험 장비의 신뢰도를 향상시키고, 유지 및 보수를 용이하게 할 수 있다.
한편, 본 항공 시험 장비의 자체 진단 치구(10)의 케이스(100)는 내충격성이 우수한 폴리프로필렌계 수지 조성물로 구성된다.
상기 폴리프로필렌계 수지 조성물은 폴리프로필렌 수지 100 중량부에 대하여, 산화방지제 0.01~0.5 중량부 및 촉매중화제 0.01~0.5 중량부를 포함한다.
상기 폴리프로필렌 수지는 에틸렌 함량이 상이한 2종 이상의 에틸렌-프로필렌 랜덤 공중합체를 포함한다.
상기 폴리프로필렌계 수지는 용융지수가 1~10 g/10분인 것이 바람직한데, 이는 용융지수가 1 g/10분 미만이면 필름 성형시 압출 부하가 높아 바람직하지 않고, 10 g/10분을 초과하면 버블 안정성 및 두께 균일성이 저하되어 최종제품의 용도에 적합하지 않아 바람직하지 않다.
상기 폴리프로필렌계 수지는 에틸렌 함량이 상대적으로 낮은 제1 에틸렌-프로필렌 랜덤 공중합체 30~70 중량부 및 에틸렌 함량이 상대적으로 높은 제2에틸렌-프로필렌 랜덤 공중합체 30~70 중량부로 이루어진 2종의 에틸렌-프로필렌 랜덤 공중합체를 포함하는 것이 바람직한데, 30 중량부 미만이면 투명성이 저하되며, 70 중량부를 초과하면 내열성이 취약해지는 문제점을 가진다.
상기 제1 에틸렌-프로필렌 랜덤 공중합체는 에틸렌 함량이 0.5~4중량%이고, 제2 에틸렌-프로필렌 랜덤 공중합체는 에틸렌 함량이 5~15중량%인 것이 바람직한데, 에틸렌의 함량이 0.5 중량% 미만이면 내충격 특성이 현저히 떨어지는 문제점을 나타내며, 15 중량%를 초과하면 최종 필름의 내열성이 저하되어 바람직하지 않다.
상기 산화방지제는 폴리프로필렌 수지 100 중량부에 대해, 0.01~0.5 중량부를 포함하는 것이 바람직한데, 0.01 중량부 미만이면 필름 내 살균중 내열 안정성을 확보하기 어렵고, 0.5 중량부를 초과하면 의료백용 필름 표면으로 용출이 되며 경제성에 있어서 문제될 수가 있어 바람직하지 않다.
더욱 상세하게는 산화방지제로는 통상적으로 공지된 산화방지제를 사용할 수 있으며, 구체적으로 테트라키스(메틸렌(3,5-디-t-부틸-4-히드록시)히드로실릴네이트), 및 1,3,5-트리메틸-트리스(3,5-디-t-부틸-4-히드록시 벤젠) 등과 같은 페놀계 산화방지제, 및 트리스(2,4-디-t-부틸페놀)포스파이트 등과 같은 포스파이트계 산화방지제로 이루어진 군으로부터 1종 이상을 포함하는 것이 바람직하다.
상기 촉매중화제는 폴리프로필렌계 수지 100 중량부에 대해, 0.01~0.5 중량부를 포함하는 것이 바람직하며, 0.01 중량부 미만이면 너무 소량이어서 중합체 합성시 사용된 촉매가 중합체 내에 잔류함에 따라, 촉매 잔류물로 남을 경우에 중화시키기 어렵기 때문에 바람직하지 않고, 0.5 중량부를 초과하면 필름 표면으로 용출될 수 있어 바람직하지 않다.
더욱 상세하게는, 상기 촉매 중화제는 통상적으로 공지된 촉매중 화제를 사용할 수 있으며, 구체적으로, 칼슘스테아레이트 또는 합성 히드로탈사이트 등을 사용하는 것이 바람직하다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 항공 시험 장비의 자체 진단 치구를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
10: 자체 진단 치구 20: 항공 시험 장비
30: 항공 전자 장비 100: 케이스
101: 상면 102: 제1 측면판
103: 제2 측면판 104: 제3 측면판
110: 통신 링크 형성부 120: 커넥터 단자부
130: 제1 데이터 생성부 140: 제2 데이터 생성부
150: 오류 검출부 160: 제어부
170: 디스플레이부 210: 제1 항공 시험 장비
211: 시리얼 통신 수단 212: 이더넷 통신 수단
213: 이산 수단 214: MIL-STD-1553B
214a: 케이블 접속단자 220: 제2 항공 시험 장비
221: 음성 진단 수단 222: 영상 진단 수단
223: 전원 진단 수단 310: 음성 출력 수단
320: 영상 출력 수단 330: 전력 측정 수단

Claims (5)

  1. 항공 전자기기에 대한 기능을 시험하는 다수의 항공 시험 장비의 자체 진단 치구이고,
    상기 다수의 항공 시험 장비 중 제1 항공 시험 장비와의 통신 링크를 형성하는 통신 링크 형성부;
    상기 다수의 항공 시험 장비 중 제2 항공 시험 장비와의 통신 링크를 형성하는 커넥터 단자부;
    상기 제1 항공 시험 장비와의 루프 백 시험을 위한 시험 데이터를 생성하는 제1 데이터 생성부;
    상기 제2 항공 시험 장비의 동작 유무 검출을 위한 검출 데이터를 생성하는 제2 데이터 생성부;
    상기 통신 링크 형성부를 통하여 상기 제1 항공 시험 장비로 상기 시험 데이터를 전송한 후 루프 백되는 신호를 수신하여 상기 시험 데이터의 오류 여부를 검출하는 오류 검출부; 및
    각 구성요소의 동작을 제어하되, 상기 커넥터 단자부를 통하여 상기 제2 항공 시험 장비로 상기 검출 데이터를 전송하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 항공 시험 장비의 자체 진단 치구.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 시험 데이터의 오류 여부와 상기 검출 데이터의 전송 결과를 표시하는 디스플레이부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공 시험 장비의 자체 진단 치구.
  3. 청구항 1에 있어서,
    케이스를 더 포함하고,
    상기 케이스 내부에는 상기 통신 링크 형성부, 제1 데이터 생성부, 제2 데이터 생성부, 오류 검출부 및 제어부가 구비되며,
    상기 케이스의 전면판에는 상기 커넥터 단자부가 구비되되, 상기 제2 항공 시험 장비에는 적어도 하나의 항공 전자 장비가 연결되는 것을 특징으로 하는 항공 시험 장비의 자체 진단 치구.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 항공 시험 장비는 시리얼 통신 수단, 이더넷(ETHERNET) 통신 수단, 이산(DISCRETE) 수단 중 적어도 어느 하나를 포함하고,
    상기 제2 항공 시험 장비는 음성 진단 수단, 영상 진단 수단, 전원 진단 수단 중 적어도 어느 하나의 항공 전자 장비에 연결되는 것을 특징으로 하는 항공 시험 장비의 자체 진단 치구.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제1 항공 시험 장비는 MIL-STD-1553B를 포함하고,
    상기 오류 검출부는 상기 통신 링크에서 사용자에 의하여 선택된 구간 별로 상기 시험 데이터를 상기 MIL-STD-1553B로 전송한 후 루프 백되는 신호를 수신하여 상기 시험 데이터의 오류 여부를 검출할 수 있는 것을 특징으로 하는 항공 시험 장비의 자체 진단 치구.
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