KR20160002247U - 차량의 도어 가드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 실내를 개폐하도록 일단부인 힌지 결합부를 중심으로 타단부가 회동되게 설치된 도어 및 상기 도어의 개방시 상기 도어의 외측면 일부를 감싸도록 돌출되게 회전하는 도어가드를 포함하여, 본 고안의 차량의 도어가드에 따르면, 차량의 도어의 외측면에서 돌출될 수 있게 되므로서 차량 도어의 외측면을 보호할 수 있고, 차량 도어의 내부측에 설치되어, 도어 외부측을 보호할 수 있는 것으로, 차량 외부 환경에 의한 영향으로 도어에서 떼어지지 않게 되므로서 성능이 향상되는 차량의 도어 가드에 관한 것이다.

Description

차량의 도어 가드{Door Guard Of Vehicle}

본 고안은 차량의 도어 가드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 도어의 외측면에 다른 차량 또는 장애물로 인해 찌그러지거나 도색이 벗겨지는 것을 방지하는 차량의 도어 가드에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 사람이 차량 내부에 탑승하여 핸들의 조작으로 인해 차량이 빠른 속도로 도로를 주행하도록 되어 있는 것으로서, 차량의 승, 하차시에는 차량의 양쪽에 장착된 도어를 이용하여 승, 하차를 하게 된다.

이러한, 즉, 자동차의 도어는 운전자나 탑승자가 자동차에 타고 내리기 위해서는 도어의 개폐가 필수적으로 이루어져야 하기 때문에 도어의 오픈시 옆의 차량이나 기타의 다른 물체와의 접촉이 빈번하게 이루어져 도어의 외측 표면에 흠집이나 누름자국 등의 손상이 발생하게 된다.

이러한 문제를 해소하고자, 새차의 출고시에는 도어의 외부면에서도 돌출된 후반부 상에는 스펀지와 같은 도어가드가 부착되어 출고된다. 이러한 도어가드는 도어의 오픈시 타 차량과의 접촉에도 직접적인 접촉을 방지하여 도어 표면의 손상을 방지함은 물론, 접촉되더라도 도어가드에 의한 접촉으로 충격을 흡수 및 완화시켜 도어 표면의 손상이 방지되도록 한다.

이러한 도어가드는 통상적으로 연질의 재질로 사용하여 도어의 개폐작동시 주위의 물체와 충돌하게 되면 연질의도어가드 형상에 의해 충격을 흡수 및 완화시키도록 다양한 형상으로 양면테이프 등의 접착수단에 의해 도어에 붙여진다.

도 1은 종래 고안에 따라 차량의 도어 가드가 설치된 상태를 나타내는 정면도이다.

도 1을 참조하면, 즉, 상기와 같은 차량(1)은 도로를 주행하다가 주차 및 정차를 할 경우 차량이 안전하게 주차할 수 있도록 되어 있는 주차장에 주차를 한 상태에서 도어(1a)를 열고 승, 하차를 하게 되는데, 승차나 하차를 하기 위해 도어(1a)를 열어줄 때 힌지축(미도시)을 중심으로 하여 개폐되는 도어(1a) 즉, 힌지축의 반대편에 위치하고 있는 도어의 외부면이나 끝단부의 각 모서리 부분이 근접되게 주차되어 있는 타차량 또는 자신의 차량에 근접되어 있는 주변의 장애물(벽면, 기둥 등)에 부딪힐 경우 도어(1a)의 부딪힌 부분의 도색이 벗겨지거나 찍히게 된다.

물론, 도어(1a)에 부딪히는 타차량(1)의 차체를 찍게 되어 차량(1)을 파손 또는 손상이 발생하게 된다. 따라서, 도어(1a)에는 타차량 및 장애물로부터 보호하도록 도어가드(2)가 설치되어 도어(1a)의 외측면에 파손 또는 손이 발생하는 것을 방지한다.

이러한, 도어가드용 도어가드(2)는 도어(1a)의 외부면에 붙여졌다 떼어졌다하는 방식으로 외부환경에 의해 접착력이 약해지면 도어가드(2)가 떼어지게 되어 도어(1a)를 보호할 수 없는 문제점등이 있었다.

본 고안이 해결하고자 하는 과제는 차량의 설치되는 도어 가드를 차량 외부환경 등의 외적인 요인에 의해 파손되는 것을 방지하고자 하는데 있다.

본 고안의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 고안의 실시예에 따른 차량의 도어 가드는, 차량에 개폐되도록 설치된 도어 및 상기 도어의 개방시 상기 도어의 외측면 일부를 감싸도록 돌출되게 회전하는 도어가드를 포함한다.

또한, 상기 도어는, 상측에 개구부가 형성된 도어패널과, 상기 도어패널의 하측에 도어트림이 설치되어, 상기 도어트림이 설치되는 방향에서 상기 도어가드의 힌지부를 중심으로 회전하도록 상기 도어패널에 설치될 수 있다.

또한, 상기 도어가드는 상기 도어패널에 복수개가 설치될 수 있다.

상기 힌지부와 연결되되, 상기 도어패널을 일부 감싸도록 가드부가 절곡형성된다.

또한, 상기 가드부는 탄성재질로 성형될 수 있다.

상기 도어의 개폐를 인식하여 상기 도어가드가 작동되도록 센서부가 설치될 수 있다.

상기 도어가드에 상기 가드부를 회전시키도록 모터가 구비될 수 있다.

상기 도어가드가 상기 도어에 설치되도록 브라켓이 구비될 수 있다.

또한, 상기 브라켓에 걸림되도록 상기 힌지부에 돌출부가 형성될 수 있다.

또한, 상기 돌출부는 서로 대향되게 형성되어, 상기 힌지부의 회전시 상기 브라켓에서 각각 지지되도록 경사지게 형성될 수 있다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 고안의 차량의 도어 가드에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

첫째로, 본 고안의 차량의 도어가드에 따르면, 차량의 도어의 외측면에서 돌출될 수 있게 되므로서 차량 도어의 외측면을 보호할 수 있는 효과가 있다.

둘째로, 본 고안의 차량의 도어 가드에 따르면, 차량 도어의 내부측에 설치되어, 도어 외부측을 보호할 수 있는 것으로, 차량 외부 환경에 의한 영향으로 도어에서 떼어지지 않게 되므로서 성능이 향상되는 효과가 있다.

본 고안의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래 고안에 따라 차량의 도어 가드가 설치된 상태를 나타내는 정면도,
도 2는 본 고안의 차량의 도어 가드가 일실시예에 따라 설치된 상태를 나타내는 정면도,
도 3은 도 2의 도어가 개방된 상태를 나타내는 사시도,
도 4는 도 3의 A-A를 도어가드의 미작동을 상태로 나타내는 단면도,
도 5는 도 4의 도어가드가 작동된 상태를 나타내는 단면도,
도 6a은 차량의 도어 가드의 제 2일시예를 나타내는 단면도,
도 6b는 차량의 도어 가드의 제 3일시예를 나타내는 단면도이다.

본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 고안의 실시예들에 의하여 차량의 도어 가드를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 고안에 대해 설명하도록 한다.

도 2는 본 고안의 차량의 도어 가드가 일실시예에 따라 설치된 상태를 나타내는 정면도이고, 도 3은 도 2의 도어가 개방된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 4는 도 3의 A-A를 도어가드의 미작동을 상태로 나타내는 단면도와, 도 5는 도 4의 도어가드가 작동된 상태를 나타내는 단면도이고, 도 6a은 차량의 도어 가드의 제 2일시예를 나타내는 단면도이며, 도 6b는 차량의 도어 가드의 제 3일시예를 나타내는 단면도이다.

바람직한 차량의 도어 가드는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변경될 수 있으며, 본 고안의 실시예에서는 차량의 도어 가드인 경우이다.

도 2는 본 고안의 차량의 도어 가드가 일실시예에 따라 설치된 상태를 나타내는 정면도이고, 도 3은 도 2의 도어가 개방된 상태를 나타내는 사시도이다.

본 고안에 따른 차량의 도어 가드를 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하면, 차량의 실내를 개폐하도록 일단부인 힌지 결합부(도면부호 미표기)를 중심으로 타단부가 회동되게 설치된 도어(10) 및 도어(10)의 개방시 도어(10)의 타단부에 해당하는 외측면(16b) 일부를 감싸도록 돌출되게 회전하는 도어가드(20)를 포함한다.

도어(10)는 차량에 승객이 승하차할 수 있도록 개폐되도록 장착된다. 이러한, 도어(10)에는 도어(10)의 폐쇄시에도 차실내의 공기를 환기시킬 수 글래스가 슬라이딩되도록 구비된다. 도어(10)의 상측에는 글래스가 장착되도록 개구되고, 도어(10)의 폐쇄시 차량에 탑승한 승객을 향한 일면에 스피커, 윈도우 스위치 등이 설치되는 도어트림(16a)을 포함한다.

도어(10)는 상측에 개구부(10a)가 형성된 도어패널(16)과, 도어패널(16)의 하측에 도어트림(16a)이 설치되어, 상기 도어트림(16a)이 설치되는 방향에서 도어가드(20)의 힌지부(30)를 중심으로 회전하도록 도어패널(16)에 설치된다.

도어패널(16)의 개구부(10a)를 통하여 글래스가 상, 하방향으로 슬라이딩 되도록 설치된다. 이러한, 도어패널(16)의 개구부(10a)의 하측으로 도어트림(16a)이 설치된다. 도어트림(16a)은 도어(10)의 폐쇄시 즉, 차량의 도어(10)가 닫힌 상태에서 차실내측에서 도어패널(16)보다 작게 구비되어 설치된다. 도어트림(16a)에는 파워윈도우 스위치 등이 내장될 수 있도록 형성된다.

도어패널(16)의 일측은 차량의 A-필라(Pillar)에 고정설치되되, 회전가능하게 설치되어 승객이 승, 하차 할 수 있도록 개폐된다. 도어패널(16)의 타측은 도어가드(20)가 설치된다.

도어가드(20)는 도어(10)에 외측면(16b)을 보호할 수 있도록 도어(10)의 외측면(16b)의 일부를 감싼다. 여기서, 도어(10)의 외측면(16b)은 차량의 다양한 디자인으로 인해 도어(10) 외측면(16b) 중 일부가 돌출될 수 있는데, 이러한 부분이 타 차량의 도어와의 충격에 의해 찌그러짐 또는 페인트 등이 벗겨짐이 발생하게 되는 부분을 말한다. 즉, 도어가드(20)는 도어(10)의 일부 돌출된 부분을 보호할 수 있도록 설치된다. 이러한 도어가드(20)는 도어패널(16)에 복수개가 설치되어 차량의 외측면을 보호할 수 있다.

도 4는 도 3의 A-A를 도어가드의 미작동을 상태로 나타내는 단면도와, 도 5는 도 4의 도어가드가 작동된 상태를 나타내는 단면도이다.

보다 상세하게는, 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면, 도어가드(20)는 도어(10)의 개방시 도어(10)의 외측면 일부를 감싸도록 회전한다. 도어가드(20)는 도어패널(16)의 일측면에 설치되어, 도어패널(16)의 외측면(16b)의 일부를 덮도록 고정된다.

도어가드(20)는 도어패널(16)에 설치되는 도어트림(16a)과의 사이의 여유공간에 설치된다. 이때, 도어가드(20)는 도어패널(16)에 브라켓(40)으로 고정된다. 이러한, 브라켓(40)은 힌지부(30)가 브라켓(40)에서 회전되도록 설치된다. 본 고안의 일실시예에서는 브라켓(40)에 힌지부(30)가 결합되도록 곡률을 가지도록 형성된다.

도어가드(20)는 회전축이되어 회전되는 힌지부(30)와, 힌지부(30)의 회전으로 도어패널(16)의 일부를 덮는 가드부(25)를 포함한다.

가드부(25)는 힌지부(30)와 일측이 연결되고, 타측이 힌지부(30)의 회전으로 인해 도어(10)를 일부 감싸도록 절곡형성된다. 힌지부(30)는 미도시된 모터에 의해 가드부(25)를 회전시키도록 구비될 수 있다.

모터는 도어가드(20)를 소정각도를 회전할 수 있도록 스텝모터로 구비된다. 또한, 도어(10)에는 미도시된 센서부가 설치되어, 도어(10)를 개폐를 인식하여 도어가드(20)가 작동되도록 설치된다.

여기서, 가드부(25)는 탄성력을 가지는 스폰지(sponge) 등으로 구비될 수 있으나, 이에 한정되지 아니하고, 제 3실시예에서와 같이 강성재질로 성형되고, 가드부(25)의 외부에 탄성력을 가지는 재질이 일체로 성형되거나, 가드부(25)를 덮어 씌울 수 있도록 구비되어 도어를 보호할 수 있다.

본 고안에서는 상기와 같은 예시를 들었으나, 도어를 보호할 수 있는 재질에 있어서는 한정되지 않을 것이다. 또한, 본 고안에서의 도면에서는 도시되지 않은 센서부가 도어(10)의 개폐를 인식하여 상기 도어가드가 작동되도록 설치될 수 있다. 또한, 힌지부(30)에 회전력을 전달할 수 있도록 미도시된 모터가 구비될 수도 있다.

도 6a은 차량의 도어 가드의 제 2일시예를 나타내는 단면도이다.

여기서, 차량의 도어 가드의 제 2실시예에 의하면, 힌지부(300)에는 돌출부(350)가 형성되어 힌지부(300)의 작동으로 가드부(250)가 도어패널(16)의 외측면을 향하여 작동시 힌지부(300)가 브라켓(40)에 걸림되어 과회전을 방지할 수 있다.

돌출부(350)는 서로 대향되게 형성되어, 힌지부(300)의 회전시 브라켓(40)에서 각각 지지되고, 소정의 각도록 경사지게 형성될 수 있다.

또한, 가드부(250)의 외측 즉, 타 차량을 향하는 측을 향하여 보강부재(100)가 설치되어 타차량에도 흠집 등의 파손을 방지할 수 있다. 이때, 가드부(250)는 강성이 높은 재질로 구비될 경우 외부측을 보강부재(100)로 성형 또는 붙여서 적용가능하다.

도 6b는 차량의 도어 가드의 제 3일시예를 나타내는 단면도이다.

또, 본 고안의 차량의 도어 가드의 제 3실시예에 의하면, 가드부(250)가 도어패널(16)의 외측면(16b)을 향하여 보호할 경우, 가드부(250)와 도어패널(16)의 외측면(16b)에 사이에 보강부재(1000)가 설치되어 가드부(250)의 압입시 지지하도록 하여 차량의 도어패널(16)을 보호할 수 있다. 여기서, 보강부재(1000)는 탄성재질을 가지는 스폰지 등으로 구비될 수 있다. 여기서, 힌지부(300) 및 돌출부(350) 등은 제 2실시예에서와 동일하여 설명을 생략한다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 차량의 도어 가드의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 4는 도 3의 A-A를 도어가드의 미작동을 상태로 나타내는 단면도와, 도 5는 도 4의 도어가드가 작동된 상태를 나타내는 단면도이다.

이에 대한 다른 실시예에 대하여 도 4 및 도 5를 참고하여 설명하면, 차량의 도어(10)를 개방하게되면, 도어패널(16)에 설치된 도어가드(20)가 작동하여 도어(10)의 외측면(16b)을 보호할 수 있다.

즉, 도어(10)의 개방시 센서 등에 의해 개방을 인식하여 힌지부(30)가 회전하게 되고, 힌지부(30)와 연결된 가드부(25)가 도어패널(16)의 외측면을 향하여 이동하여 도어(10)의 외측면(16b)을 보호할 수 있다.

이상에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

1: 차량 10: 도어
13: 도어트림 16: 도어패널
20: 도어 가드 25; 가드부
30: 힌지부 40: 브라켓

Claims (10)

1. 차량의 실내를 개폐하도록 일단부인 힌지 결합부를 중심으로 타단부가 회동되게 설치된 도어; 및
   상기 도어의 개방시 상기 도어 중 상기 타단부에 해당하는 외측면 일부를 감싸도록 돌출되게 회전하는 도어가드;를 포함하는 차량의 도어 가드.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 도어는, 상측에 개구부가 형성된 도어패널과,
   상기 도어패널의 하측에 도어트림이 설치되어,
   상기 도어트림이 설치되는 방향에서 상기 도어가드의 힌지부를 중심으로 회전하도록 상기 도어패널에 설치되는 차량의 도어 가드.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 도어가드는 상기 도어패널에 복수개가 설치되는 차량의 도어 가드.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 힌지부와 연결되되, 상기 도어패널을 일부 감싸도록 절곡형성된 가드부;를 포함하는 차량의 도어 가드.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 가드부는 탄성재질로 성형되는 차량의 도어 가드.
   
6. 제2항에 있어서,
   상기 도어의 개폐를 인식하여 상기 도어가드가 작동되도록 설치된 센서부를 더 포함하는 차량의 도어 가드.
   
7. 제4항에 있어서,
   상기 도어가드에 상기 가드부를 회전시키도록 구비된 모터를 더 포함하는 차량의 도어 가드.
   
8. 제3항에 있어서,
   상기 도어가드가 상기 도어에 설치되도록 구비된 브라켓을 더 포함하는 차량의 도어 가드.
   
9. 제8항에 있어서,
   상기 브라켓에 걸림되도록 상기 힌지부에 돌출부가 형성된 차량의 도어 가드.
   
10. 제9항에 있어서,
    상기 돌출부는 서로 대향되게 형성되어, 상기 힌지부의 회전시 상기 브라켓에서 각각 지지되도록 경사지게 형성된 차량의 도어 가드.
    
    

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