KR20160001689U - 선박용 핸드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박용 핸드레일에 관한 것으로, 그 목적은 이격되는 공간 없이 연속적으로 선박의 사이드 쉘에 설치하여 안전성을 확보할 수 있음과 동시에 매니폴드를 통해 가스를 주고받을 시에는 가스 호스를 가이드 하는 새들을 설치할 수 있는 선박용 핸드레일을 제공하는 데 있다.
본 고안의 구성은 선체의 사이드 쉘을 따라 소정 간격 이격되도록 설치되는 복수개의 제1 세로 바; 상기 각각의 제1 세로 바 상부에 배치되는 복수개의 제2 세로 바; 및 상기 제2 세로 바를 상기 제1 세로 바에 수직이 되도록 선택적으로 폴딩시킬 수 있게 상기 제2 세로 바를 상기 제1 세로 바에 결합시키는 결합유닛을 포함하여 구성된 선박용 핸드레일을 고안의 특징으로 한다.

Description

선박용 핸드레일{Handrail for ship}

본 고안은 선박용 핸드레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 갑판 위의 보행자의 안전을 위하여 선박의 사이드 쉘(side shell)에 설치되는 선박용 핸드레일에 관한 것이다.

일반적으로 선박에는 갑판의 가장자리부에 위치한 사이드 쉘에 핸드레일이 설치된다.

이와 같은 핸드레일은 갑판 위의 보행자로 하여금 안전한 보행을 할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 선박이 흔들릴 시 보행자가 상기 핸드레일을 잡고 지탱할 수 있도록 하여 보행자가 바다로 추락하는 등의 사고를 방지할 수 있도록 한다.

한편, 액화 천연가스를 운반하는 LNG선(liquefied natural gas carrier)과 같은 경우에는 매니폴드(manifold)를 통해 LNG 가스를 주고받기 위해서는 가스 호스를 가이드 하는 새들(saddle)을 설치해야만 하며, 상기 새들을 다 사용하고 난 후 선박을 운항할 시에는 상기 새들을 철거하여 별도의 보관 장소로 이동시켜 보관하게 된다.

그리고, 상기 새들이 설치되는 선박의 사이드 쉘 부분에는 핸드레일을 설치할 수 없으므로, 상기 핸드레일을 연속적으로 설치하지 못하고 상기 새들의 폭 만큼 이격시켜 상기 사이드 쉘에 설치해야만 하며, 상기 서로 이웃하는 핸드레일에는 킵 체인(keep chain)을 연결하여 핸드레일 대신에 사용하였다.

그러나, 상기 킵 체인은 그 길이가 길어질 경우 핸드레일과 연결된 끝단부가 빠져서 이탈되는 경우가 발생되어 추락사고가 발생될 위험이 있으므로 안전상의 이유로 선급규정 및 로드 라인(load line) 규정에 따르면 대략 1.5m 이내의 짧은 거리를 제외하고는 핸드레일을 대신하여 사용할 수 없도록 규제되고 있는 실정이나, 상기 새들이 설치되는 부분은 그 폭이 대략 2.5m 내지 3m 정도가 됨으로써 상기 킵 체인을 연결할 수 없다는 문제점이 있다.

한국 공개실용신안공보 공개번호 20-2013-0006769(2013.11.26.)

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 이격되는 공간 없이 연속적으로 선박의 사이드 쉘에 설치하여 안전성을 확보할 수 있음과 동시에 매니폴드를 통해 가스를 주고받을 시에는 가스 호스를 가이드 하는 새들을 설치할 수 있는 선박용 핸드레일을 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 고안은 선체의 사이드 쉘을 따라 소정 간격 이격되도록 설치되는 복수개의 제1 세로 바와, 상기 각각의 제1 세로 바 상부에 배치되는 복수개의 제2 세로 바 및, 상기 제2 세로 바를 상기 제1 세로 바에 수직이 되도록 선택적으로 폴딩시킬 수 있게 상기 제2 세로 바를 상기 제1 세로 바에 결합시키는 결합유닛을 포함하는 선박용 핸드레일을 제공함으로써 달성된다.

바람직한 실시예로, 상기 결합유닛은 상기 제1 세로 바에 수직이 되도록 접힌 상기 제2 세로 바를 지지할 수 있도록 상기 제1 세로 바에 설치되는 수평 플레이트와, 상기 수평 플레이트에 설치되며 상기 제2 세로 바가 회전 가능하도록 연결되는 적어도 하나의 수직 플레이트 및, 상기 제1 세로 바에 수평이 되도록 펼쳐진 상기 제2 세로 바를 상기 수직 플레이트에 고정시키는 고정수단을 포함할 수 있다.

바람직한 실시예로, 상기 고정수단은 상기 제1 세로 바에 수평이 되도록 상기 제2 세로 바가 펼쳐졌을 시 서로 일치될 수 있도록 상기 수직 플레이트와 상기 제2 세로 바에 형성된 고정 홀 및, 상기 서로 일치된 고정 홀에 분리 결합 가능하도록 결합되는 고정 핀을 포함할 수 있다.

바람직한 실시예로, 상기 고정수단은 상기 고정 핀의 분실을 방지할 수 있도록 상기 고정 핀과 연결되는 분실 방지부재를 더 포함할 수 있다.

상기와 같이 본 고안에 따른 선박용 핸드레일은 제2 수직 바를 선체 방향으로 폴딩시킬 수 있는 구조로 제작하여 새들을 사용하지 않을 시에는 상기 제2 수직 바를 제1 수직 바와 수평하도록 펼친 상태로 사용할 수 있어 핸드레일의 본연의 기능을 실현할 수 있다는 장점과,

또한 새들을 사용할 시에는 상기 제2 수직 바를 제1 수직 바에 수직이 되도록 폴딩시킨 상태에서 상기 새들을 탑재할 수 있으므로, 선체의 사이드 쉘에 새들의 탑재를 위한 별도의 공간을 마련할 필요가 없다는 장점과,

또한 사이드 쉘에 이격되는 공간 없이 연속적으로 설치할 수 있으므로, 안전성을 장담하지 못하는 킵 체인을 전혀 사용할 필요가 없으므로 선박의 안전성을 대폭 향상시킬 수 있다는 장점을 가진 유용한 고안으로 산업상 그 이용이 크게 기대되는 고안인 것이다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일의 사시도이고,
도 2는 새들을 탑재시키기 위하여 제 2 세로 바를 접은 상태를 도시한 예시도이다.

이하 본 고안의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일의 사시도이고, 도 2는 새들을 탑재시키기 위하여 제2 세로 바를 접은 상태를 도시한 예시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 고안의 일 실시예에 의한 선박용 핸드레일(100)은 제1 세로 바(110), 가로 바(120), 제2 세로 바(130), 결합유닛(140) 및, 레일 바(150)를 더 포함할 수 있다.

상기 제1 세로 바(110)는 선체의 사이드 쉘(200)을 따라 소정 간격 이격되도록 복수개가 설치될 수 있다.

상기 가로 바(120)는 상기 서로 이웃하는 제1 세로 바(110) 사이에 배치되어 상기 서로 이웃하는 제1 세로 바(110)에 수직이 되도록 연결될 수 있다.

예를 들면, 상기 가로 바(120)는 양측 끝단부가 서로 이웃하는 제1 세로 바(110)에 용접 등과 같은 방법으로 연결될 수 있다.

상기 제2 세로 바(130)는 상기 각각의 제1 세로 바(110) 상부에 배치되어 상기 결합유닛(140)에 의해 상기 제1 세로 바(110)에 연결될 수 있다.

여기서, 상기 제2 세로 바(130)는 상기 제1 세로 바(110) 보다 그 높이가 작게 형성될 수 있다.

한편, 상기 제2 세로 바(130)는 상기 제2 세로 바(130)를 회전시킬 시 후술되는 결합유닛(140)의 수평 플레이트(141)와의 간섭을 피하기 위하여 하단부가 라운드 형상으로 형성될 수 있다.

상기 결합유닛(140)은 상기 제2 세로 바(130)를 상기 제1 세로 바(110)에 수직이 되도록 선택적으로 폴딩(folding)시킬 수 있게 상기 제2 세로 바(130)를 상기 제1 세로 바(110)에 결합시킬 수 있다.

환언하면, 상기 결합유닛(140)은 상기 제2 세로 바(130)를 상기 제1 세로 바(110)에 수직이 되도록 접거나 상기 제2 세로 바(130)를 상기 제1 세로 바(110)와 수평이 될 수 있도록 펼 수 있게 상기 제2 세로 바(130)를 상기 제1 세로 바(110)에 결합시킬 수 있다.

예를 들면, 상기 결합유닛(140)은 수평 플레이트(141), 수직 플레이트(142) 및, 고정수단을(143) 포함할 수 있다.

상기 수평 플레이트(141)는 상기 제1 세로 바(110)에 설치될 수 있다. 예를 들면, 상기 수평 플레이트(141)는 상기 제1 세로 바(110)의 상단부에 용접 등과 같은 방법으로 고정될 수 있다.

이와 같은 수평 플레이트(141)는 상기 제1 세로 바(110)에 수직이 되도록 접힌 상기 제2 세로 바(130)를 지지하여 상기 제2 세로 바(130)가 더 이상 회전되는 것을 방지한다.

상기 수직 플레이트(142)는 상기 수평 플레이트(141)에 설치될 수 있다. 예를 들면, 상기 수직 플레이트(142)는 한 쌍이 소정간격 이격되도록 상기 수평 플레이트(141)에 설치될 수 있다. 여기서, 상기 수직 플레이트(141)는 용접 등과 같은 방법으로 상기 수평 플레이트(141)에 고정될 수 있다.

이와 같은 수직 플레이트(142)에는 상기 제2 세로 바(130)가 회전 가능하게 연결될 수 있다. 예를 들면, 상기 제2 세로 바(130)는 상기 수직 플레이트(142)에 회전 가능하게 핀(131)에 의해 연결될 수 있다.

상기 고정수단(143)은 상기 제1 세로 바(110)에 수평이 되도록 펼쳐진 상기 제2 세로 바(130)를 상기 수직 플레이트(142)에 고정시킬 수 있다.

예를 들면, 상기 고정수단(143)은 고정 홀(143a) 및, 고정 핀(143b)을 포함할 수 있다.

상기 고정 홀(143a)은 상기 제1 세로 바(110)와 수평이 되도록 상기 제2 세로 바(130)가 펼쳐졌을 시 서로 일치될 수 있도록 상기 수직 플레이트(142)와 상기 제2 세로 바(130)에 형성될 수 있다.

상기 고정 핀(143b)은 상기 서로 일치된 고정 홀(143a)에 분리 결합 가능하도록 결합되어 상기 제1 세로 바(110)에 수평이 되도록 펼쳐진 상기 제2 세로 바(130)를 상기 수직 플레이트(142)에 고정시킬 수 있다.

한편, 상기 고정수단(143)은 분실 방지부재(143c)를 더 포함할 수 있다. 여기서, 상기 분실 방지부재(143c)는 상기 고정 핀(143b)을 사용하지 않을 시 상기 고정 핀(143b)이 분실되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 상기 고정 핀(143b)을 제1 세로 바(110)에 연결시킨다. 여기서, 상기 분실 방지부재(143c)는 제1 세로 바(110) 이외에 수직 플레이트(142)나 수평 플레이트(141)에 상기 고정 핀(143b)을 연결시킬 수도 있다.

예를 들면, 상기 분실 방지부재로(143c)는 체인, 와이어, 끈과 같은 부재 중 어느 하나를 선택하여 사용할 수 있다. 여기서, 상기 분실 방지부재(143c)로는 체인을 사용하는 것이 가장 바람직하다.

상기 레일 바(150)는 상기 서로 이웃하는 제2 세로 바(130)에 연결될 수 있다. 여기서, 상기 레일 바(150)는 용접 등과 같은 방법으로 상기 서로 이웃하는 제2 세로 바(130)에 연결될 수 있다. 이와는 다르게, 상기 레일 바(150)는 상기 서로 이웃하는 제2 세로 바(130)에 분리 교체 가능하도록 연결될 수도 있다.

다시, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일에 새들을 탑재시키기 위하여 상기 선박용 핸드레일을 조작하는 과정과 작용 효과에 대하여 설명한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일(100)은 새들(도시되지 않음)을 탑재시키지 않을 경우에는 도 1에 도시된 바와 같이 제2 수직 바(130)가 상기 제1 수직 바(110)에 수평하게 펼쳐진 상태로 사용된다.

한편, 매니폴드를 통해 LNG 가스를 주고받기 위해서 가스 호스를 가이드 하는 새들(도시되지 않음)을 설치해야 할 경우, 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일(100)은 도 2에 도시된 바와 같이 결합유닛(140)을 중심으로 제2 수직 바(130)를 회전시켜 제1 수직 바(110)와 수직이 되도록 폴딩시키게 된다.

보다 상세하게 설명하면, 상기 가스 호스를 가이드 하기 위한 새들을 본 고안의 일실시예에 의한 핸드레일(100)에 탑재시킬 시에는, 먼저 고정 홀(143a)에 결합되어 있는 고정 핀(143b)을 상기 고정 홀(143a)로부터 제거한다. 상기 고정 핀(143b)을 제거하고 난 후에는, 제2 수직 바(130)를 핀(131)을 중심으로 선체 내측 방향으로 회전시키게 된다. 상기 제2 수직 바(130)를 상기 핀(131)을 중심으로 회전시켜 상기 제1 수직 바(110)와 수직이 되면 상기 제2 수직 바(130)가 수평 플레이트(141)에 지지되어 더 이상 회전을 하지 않게 된다.

상술한 바와 같이 상기 제2 수직 바(130)를 제1 수직 바(110)와 수직이 되도록 폴딩시킨 다음에는, 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일(100) 상부에 가스 호스를 가이드 하는 새들을 탑재한다.

한편, 상기 매니폴드를 통해 LNG 가스를 주고받는 작업이 완료되어 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일(100)로부터 새들을 제거한 다음에는, 상기 제2 수직 바(130)를 핀(131)을 중심으로 회전시켜 상기 제1 수직 바(110)와 수평이 되도록 펼친다.

상기 제1 수직 바(110)와 수평이 되도록 상기 제2 수직 바(130)를 펼치게 되면, 상기 제2 수직 바(130)에 형성된 고정 홀(도시되지 않음)이 수직 플레이트(142)에 형성된 고정 홀(143a)과 일치된 상태가 된다.

상기 제2 수직 바(130)에 형성된 고정 홀과 수직 플레이트(142)에 형성된 고정 홀(143a)이 일치되면 작업자는 고정 핀(143b)을 상기 고정 홀(143a)에 결합시켜 상기 제2 수직 바(130)를 고정시키게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일(100)은 제2 수직 바(130)를 선체 방향으로 폴딩시킬 수 있는 구조로 제작하여 새들을 사용하지 않을 시에는 상기 제2 수직 바(130)를 제1 수직 바(110)와 수평하도록 펼친 상태로 사용할 수 있어 핸드레일의 본연의 기능을 실현할 수 있다.

한편, 새들을 사용할 시에는 상기 제2 수직 바(130)를 제1 수직 바(110)에 수직이 되도록 폴딩시킨 상태에서 상기 새들을 탑재할 수 있으므로, 선체의 사이드 쉘(200)에 새들의 탑재를 위한 별도의 공간을 마련할 필요가 없다.

따라서, 본 고안의 일실시예에 의한 선박용 핸드레일(100)은 사이드 쉘(200)에 이격되는 공간 없이 연속적으로 설치할 수 있으므로, 안전성을 장담하지 못하는 킵 체인을 전혀 사용할 필요가 없으므로 선박의 안전성을 대폭 향상시킬 수 있다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

(110) : 제1 세로 바 (120) : 가로 바
(130) : 제2 세로 바 (140) : 결합유닛
(150) : 레일 바

Claims (4)

1. 선체의 사이드 쉘을 따라 소정 간격 이격되도록 설치되는 복수개의 제1 세로 바;
   상기 각각의 제1 세로 바 상부에 배치되는 복수개의 제2 세로 바; 및
   상기 제2 세로 바를 상기 제1 세로 바에 수직이 되도록 선택적으로 폴딩시킬 수 있게 상기 제2 세로 바를 상기 제1 세로 바에 결합시키는 결합유닛을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박용 핸드레일.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 결합유닛은,
   상기 제1 세로 바에 수직이 되도록 접힌 상기 제2 세로 바를 지지할 수 있도록 상기 제1 세로 바에 설치되는 수평 플레이트;
   상기 수평 플레이트에 설치되며 상기 제2 세로 바가 회전 가능하도록 연결되는 적어도 하나의 수직 플레이트; 및
   상기 제1 세로 바에 수평이 되도록 펼쳐진 상기 제2 세로 바를 상기 수직 플레이트에 고정시키는 고정수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박용 핸드레일.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 고정수단은,
   상기 제1 세로 바에 수평이 되도록 상기 제2 세로 바가 펼쳐졌을 시 서로 일치될 수 있도록 상기 수직 플레이트와 상기 제2 세로 바에 형성된 고정 홀; 및
   상기 서로 일치된 고정 홀에 분리 결합 가능하도록 결합되는 고정 핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박용 핸드레일.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 고정수단은,
   상기 고정 핀의 분실을 방지할 수 있도록 상기 고정 핀과 연결되는 분실 방지부재를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박용 핸드레일.

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