KR20160001419U - 자동차 에어컨용 제진재 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 제조과정에서 설치되는 에어컨의 진동을 방지 내지 저감시키기 위한 용도로 부착되는 자동차 에어컨용 제진재에 관한 것으로서, 서로 평행하게 이격 배치되는 제1 스트랩부와 제2 스트랩부, 그리고 이들 스트랩부 간을 수직으로 연결하는 브릿지부를 가지며, 일측면이 접착제로 도포된 고무재질의 자동차 에어컨용 제진재를 특징으로 한다. 이에 의해, 작업의 편리성과 진동 억제의 성능을 향상시킬 수 있다.

Description

자동차 에어컨용 제진재{ANTI-VIBRATION TAPE FOR VEHICLE AIRCONDITIONER}

본 고안은 자동차의 제조과정에서 설치되는 에어컨의 진동을 방지 내지 저감시키기 위한 용도로 부착되는 자동차 에어컨용 제진재에 관한 것이다.

도 1에 예시된 바와 같은 자동차에 설치되는 에어컨(1)은 차량의 운전중 주로 파이프(2) 부분에서 진동과 소음이 발생하는 관계로 이에 대한 대책으로서 종래에는 방진부재를 매개로 하여 차체에 고정시키는 방법에 의할 수 있으나, 이러한 방법에 의하면 부품수와 작업공수가 증가한다는 문제가 있어 바람직하지 않았다.

따라서, 테이프 등을 상기 파이프(2)에 부착 및 고정시킴으로써 진동 및 소음을 잡는 방법이 일반적이었으나, 이 경우 테이프를 필요한 개소에 최적의 형태로 변형하여 사용하기가 까다롭고 번거로운 관계로 개선이 요구되었다.

특히, 파이프(2)의 진동을 잡는 측면에서 종래의 테이프는 비중이 1.6 ~ 1.7로서 비교적 중량이 가벼운 관계로 진동을 억제하는 효과가 미약하다는 문제가 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 자동차 에어컨의 필요한 개소에 맞는 최적의 형태를 갖춤으로써 작업의 편리성과 진동 억제의 성능을 향상시킬 수 있는 자동차 에어컨용 제진재를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 서로 평행하게 이격 배치되는 제1 스트랩부와 제2 스트랩부, 그리고 이들 스트랩부 간을 수직으로 연결하는 브릿지부를 가지며, 일측면이 접착제로 도포된 고무재질의 자동차 에어컨용 제진재를 제공한다.

여기서, 상기 자동차 에어컨용 제진재는 비중이 2.4 이상인 것이 바람직하다.

이때, 상기 자동차 에어컨용 제진재는 황산바륨(BaSO₄)을 함유할 수도 있다.

상기와 같은 본 고안에 따른 자동차 에어컨용 제진재에 의하면, 자동차용 에어컨의 파이프에 능률적이고 편리하게 부착할 수 있음은 물론, 특히 황산바륨과 같이 비중이 높은 물질을 함유시켜 전체 비중을 2.4 이상으로 맞추어줌으로써 자동차의 운전에 기인한 상기 파이프의 진동을 효과적으로 억제시킬 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 에어컨용 제진재가 적용되는 자동차 에어컨의 사시도,
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 자동차 에어컨용 제진재의 사시도,
도 3 및 도 4는 도 2의 자동차 에어컨용 제진재를 도 1의 자동차 에어컨에 적용하는 과정을 도시한 사시도이다.

본 고안의 실시예에 따른 자동차 에어컨용 제진재(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 상하로 서로 평행하게 이격 배치되는 제1 스트랩부(11)와 제2 스트랩부(13), 그리고 이들 스트랩부(11, 13) 간을 수직으로 연결하는 브릿지부(12)를 갖는다.

자동차 에어컨용 제진재(10)의 일측면으로는 전체 표면에 걸쳐 접착제(도면 미도시)로 도포된다. 이때, 상기 접착제의 표면으로는 이형지(도면 미도시)가 탈착 가능하게 부착될 수 있다.

이러한 자동차 에어컨용 제진재(10)는 고무재질, 구체적으로는 부틸 러버(Butyl Rubber)가 이용되며 3[mm]의 두께로 이루어진다.

또한, 자동차의 운전 중에 발생하는 진동의 억제를 위해 상기 자동차 에어컨용 제진재(10)의 비중을 종래에 비해 훨씬 높게 설정함이 바람직하다. 이를 위해 고무재질의 제진재(10)에 황산바륨(BaSO₄)을 함유시켜 전체 비중을 높게 설정할 수 있다.

경험적으로, 자동차의 엔진 구동, 특히 가속시의 구동으로 에어컨 파이프(도 1의 2)가 크게 진동하는 바, 이에 대한 진동 억제 효과를 나타내기 위해서는 상기 파이프(2)를 잡아주는 자동차 에어컨용 제진재(10)의 비중은 2.4 이상으로 설정함이 바람직하다.

이상과 같은 자동차 에어컨용 제진재(10)는,도 3에 도시된 바와 같이, 자동차 에어컨 파이프(2)의 굴곡진 부분(2a)을 기준으로 하여 브릿지부(12)를 덧댄 상태에서 일측의 수직 파이프 부분은 제1 스트랩부(11)를 감싸 부착시키고 타측의 수평 파이프 부분은 제2 스트랩부(13)를 감싸 부착시킨다.

이때, 수평 부분의 파이프를 감싼 제2 스트랩부(13)는 2개의 파이프 사이에서 상하로 대면하는 부분을 서로 눌러주어 부착시킴으로써 마무리한다.

한편, 이상 설명된 자동차 에어컨용 제진재(10)는 본 고안의 이해를 돕기 위한 일 실시예에 불과하므로 본 고안의 권리범위 내지 기술적 범위가 상기 설명된 바에 한정되는 것으로 이해되어서는 곤란하다. 본 고안의 권리범위 내지 기술적 범위는 실용신안등록청구범위 및 그 균등범위에 의해 정하여진다.

1: 자동차 에어컨 2: 파이프
10: 자동차 에어컨용 제진재 11: 제1 스트랩부
12: 브릿지부 13: 제2 스트랩부

Claims (3)

1. 서로 평행하게 이격 배치되는 제1 스트랩부와 제2 스트랩부, 그리고 이들 스트랩부 간을 수직으로 연결하는 브릿지부를 가지며, 일측면이 접착제로 도포된 고무재질의 자동차 에어컨용 제진재.
2. 제1항에 있어서,
   상기 자동차 에어컨용 제진재는 비중이 2.4 이상인 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨용 제진재.
3. 제2항에 있어서,
   상기 자동차 에어컨용 제진재는 황산바륨(BaSO₄)을 함유하는 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨용 제진재.

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