KR20160001229U - Insulation panel of ship - Google Patents

Insulation panel of ship Download PDF

Info

Publication number
KR20160001229U
KR20160001229U KR2020140007240U KR20140007240U KR20160001229U KR 20160001229 U KR20160001229 U KR 20160001229U KR 2020140007240 U KR2020140007240 U KR 2020140007240U KR 20140007240 U KR20140007240 U KR 20140007240U KR 20160001229 U KR20160001229 U KR 20160001229U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flat
flat panels
insulation panel
secondary barrier
ship
Prior art date
Application number
KR2020140007240U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
김범선
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR2020140007240U priority Critical patent/KR20160001229U/en
Publication of KR20160001229U publication Critical patent/KR20160001229U/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02—Wall construction
    • B65D90/06—Coverings, e.g. for insulating purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C1/00—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
    • F17C1/12—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge with provision for thermal insulation

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Building Environments (AREA)

Abstract

본 고안은 선박 인슐레이션 패널에 관한 것으로, 복수의 플랫 패널들, 플라이우드(Plywood), 글라스울(Glass Wool) 및 폴리염화비닐 필름(PVC(Polyvinyl Chloride) Film)으로 형성되어 상기 복수의 플랫 패널들 사이에 삽입되는 플랫 조인트 및 상기 복수의 플랫 패널들 및 상기 플랫 조인트의 상부에 배치되는 2차 방벽을 포함한다. 따라서, 경도가 향상된 플랫 조인트가 삽입되어 방벽 설치에 의한 침몰현상을 방지할 수 있다.The present invention relates to a ship insulation panel, which is formed of a plurality of flat panels, a plywood, a glass wool, and a polyvinyl chloride (PVC) film, And a secondary barrier disposed on top of the plurality of flat panels and the flat joint. Therefore, the flat joint having an improved hardness can be inserted to prevent sinking due to the installation of the barrier.

Description

선박 인슐레이션 패널{INSULATION PANEL OF SHIP}{INSULATION PANEL OF SHIP}

본 고안은 선박 인슐레이션 패널에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 경도가 향상된 플랫 조인트가 삽입되어 방벽 설치에 의한 침몰현상을 방지할 수 있는 선박 인슐레이션 패널에 관한 것이다.
The present invention relates to a ship insulation panel, and more particularly, to a ship insulation panel capable of preventing sinking due to installation of a barrier by inserting a flat joint having an improved hardness.

일반적으로, 액화천연가스 운반선의 화물창은 액화천연가스가 접촉되는 1차 방벽 및 액화천연가스의 단열을 위해 화물창 내부 벽면에 수천에서 수만 개 정도의 패널 형식의 보온재가 설치된다. 패널 형식의 보온재는 스터드 볼트를 통해 선박의 선체(hull)에 고정되며, 보온재와 보온재 사이에는 간격 30㎜의 틈새가 형성된다. 틈새 부분은 방열을 방지하기 위해 플랫 조인트(Flat Joint) 부재가 삽입되고, 플랫 조인트 삽입 작업은 수작업으로 수행된다.In general, the cargo hold of a liquefied natural gas carrier carries thousands to tens of thousands of panel-type insulating materials on the inner wall of the cargo hold to insulate the primary barrier to which the liquefied natural gas is contacted and the liquefied natural gas. The panel-type insulating material is fixed to the hull of the ship through stud bolts, and a gap of 30 mm is formed between the insulating material and the insulating material. A flat joint member is inserted into the gap portion to prevent heat radiation, and the flat joint inserting operation is performed manually.

한국등록특허 제10-1302205호는 플랫 조인트 삽입 작업을 수월하게 하고 플랫 조인트의 손상을 줄일 수 있으며 해당 규정 하에서 작업 품질을 균일하게 할 수 있는 플랫 조인트 삽입장치 및 방법을 개시한다. 이러한 기술은 부재 선처리 과정없이 플랫조인트를 보온재 작업영역에 균일하고 힘들지 않게 삽입하여 삽입 시간을 단축시킬 수 있고 이에 따라 플랫 조인트 삽입 작업을 효율적으로 수행할 수 있다.Korean Patent No. 10-1302205 discloses an apparatus and method for inserting a flat joint that can facilitate the insertion of flat joints, reduce the damage of flat joints, and uniform the quality of work under the applicable regulations. This technique can reduce the insertion time by inserting the flat joint uniformly and hardly into the working area of the heat insulating material without pre-processing the member, and thus the flat joint insertion work can be efficiently performed.

한국등록특허 제10-0941788호는 트리플렉스를 매개로 하부 인슐레이션 패널과 상부 인슐레이션 패널의 일부가 포개지도록 부착 형성되어 하나의 단위 인슐레이션 패널 블록을 구성하는 인슐레이션 패널 구조 및 그 조립 방법을 개시한다. 이러한 기술은 조립이 용이하고, 탑 브릿지 패널의 사용이 불필요하여 부품수가 감소될 수 있다.
Korean Patent Registration No. 10-0941788 discloses an insulation panel structure and a method of assembling the insulation panel structure by forming a unit insulation panel block by attaching a part of a lower insulation panel and an upper insulation panel to each other via a triplex. This technique is easy to assemble, and the use of a top bridge panel is unnecessary, so that the number of parts can be reduced.

한국등록특허 제10-1302205호Korean Patent No. 10-1302205 한국등록특허 제10-0941788호Korean Patent No. 10-0941788

본 고안의 일 실시예는 경도가 향상된 플랫 조인트가 삽입되어 방벽 설치에 의한 침몰현상을 방지할 수 있는 선박 인슐레이션 패널을 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention seeks to provide a ship insulation panel capable of preventing sinking due to installation of a barrier by inserting a flat joint with improved hardness.

본 고안의 일 실시예는 플랫 조인트의 경도를 향상시켜 플랫 조인트의 패널 삽입시 발생하는 구김현상을 방지할 수 있는 선박 인슐레이션 패널을 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention is to provide a ship insulation panel that can improve the hardness of a flat joint to prevent a wrinkling phenomenon occurring when a flat joint is inserted into a panel.

본 고안의 일 실시예는 방벽의 설치 품질을 향상시켜 선박의 보온력을 향상시킬 수 있는 선박 인슐레이션 패널을 제공하고자 한다.
One embodiment of the present invention is to provide a ship insulation panel capable of improving the installation quality of a barrier and improving the insulation of a ship.

실시예들 중에서, 선박 인슐레이션 패널은 복수의 플랫 패널들, 플라이우드(Plywood), 글라스울(Glass Wool) 및 폴리염화비닐 필름(PVC(Polyvinyl Chloride) Film)으로 형성되어 상기 복수의 플랫 패널들 사이에 삽입되는 플랫 조인트 및 상기 복수의 플랫 패널들 및 상기 플랫 조인트의 상부에 배치되는 2차 방벽을 포함한다.Among the embodiments, the ship insulation panel is formed of a plurality of flat panels, a plywood, a glass wool, and a polyvinyl chloride film (PVC) And a secondary barrier disposed on top of the plurality of flat panels and the flat joint.

일 실시예에서, 상기 플랫 조인트는 상기 플라이우드를 중심으로 상기 글라스울이 접합되고 그 표면에 상기 폴리염화비닐 필름이 둘러쌓여 형성될 수 있다. 상기 플랫 조인트는 상기 플라이우드의 상단 일부가 상기 2차 방벽의 하부와 인접하도록 형성될 수 있다.In one embodiment, the flat joint may be formed by bonding the glass wool around the ply wood and surrounding the polyvinyl chloride film on the surface thereof. The flat joint may be formed such that a top portion of the plywood is adjacent to a lower portion of the secondary barrier.

일 실시예에서, 상기 복수의 플랫 패널들은 선체의 상부에 상호 이격되어 배치되는 복수의 하부 플랫 패널들 및 상기 2차 방벽의 상부에 상호 이격되어 배치되는 복수의 상부 플랫 패널들을 포함할 수 있다.In one embodiment, the plurality of flat panels may comprise a plurality of lower flat panels spaced apart from one another on top of the hull and a plurality of upper flat panels spaced apart from one another above the secondary barrier.

상기 복수의 하부 플랫 패널들은 그 하부에 고정판이 배치되고 상기 고정판과 상기 선체의 상부 사이에 도포된 접착 부재를 통해 상기 선체의 상부에 고정될 수 있다.The plurality of lower flat panels may be fixed to the upper portion of the hull through a bonding member disposed between the fixing plate and the upper portion of the hull.

상기 2차 방벽의 상부 및 상기 복수의 상부 플랫 패널들의 측면과 인접하도록 배치되는 단열 부재를 더 포함할 수 있다.
And a heat insulating member disposed adjacent to an upper portion of the secondary barrier and a side surface of the plurality of upper flat panels.

본 고안의 일 실시예에 따른 선박 인슐레이션 패널은 경도가 향상된 플랫 조인트가 삽입되어 방벽 설치에 의한 침몰현상을 방지할 수 있다.The ship insulation panel according to one embodiment of the present invention can prevent sinking due to installation of a barrier by inserting a flat joint having an improved hardness.

본 고안의 일 실시예에 따른 선박 인슐레이션 패널은 플랫 조인트의 경도를 향상시켜 플랫 조인트의 패널 삽입시 발생하는 구김현상을 방지할 수 있다.The ship insulation panel according to one embodiment of the present invention can improve the hardness of the flat joint, thereby preventing the wrinkle phenomenon occurring when the flat joint is inserted into the panel.

본 고안의 일 실시예에 따른 선박 인슐레이션 패널은 방벽의 설치 품질을 향상시켜 선박의 보온력을 향상시킬 수 있다.
The ship insulation panel according to one embodiment of the present invention can improve the installation quality of the barrier and improve the thermal insulation of the ship.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박 인슐레이션 패널을 설명하는 도면이다.
도 2는 도 1에 있는 선박 인슐레이션 패널의 플랫 조인트를 설명하는 도면이다.
도 3은 도 1에 있는 선박 인슐레이션 패널의 2차 방벽 설치를 위한 본딩 머신의 진행방향을 설명하는 도면이다.
도 4는 도 1에 있는 선박 인슐레이션 패널이 선박에 설치된 상태를 설명하는 도면이다.1 is a view illustrating a ship insulation panel according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a view for explaining the flat joint of the ship insulation panel in Fig. 1. Fig.
3 is a view for explaining a moving direction of the bonding machine for installing the secondary barrier of the ship insulation panel shown in Fig.
Fig. 4 is a view for explaining a state in which the ship insulation panel shown in Fig. 1 is installed on a ship.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시 예에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily carry out the present invention. However, the present invention may be embodied in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. In the drawings, the same reference numerals are used throughout the specification to refer to the same or like parts.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박 인슐레이션 패널을 설명하는 도면이다.1 is a view illustrating a ship insulation panel according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 선박 인슐레이션 패널(100)은 복수의 플랫 패널들(110), 플랫 조인트(120), 2차 방벽(130) 및 단열 부재(140)를 포함한다.Referring to FIG. 1, a ship insulation panel 100 includes a plurality of flat panels 110, a flat joint 120, a secondary barrier 130, and a heat insulating member 140.

복수의 플랫 패널들(110)은 복수의 하부 플랫 패널들(110-1) 및 복수의 상부 플랫 패널들(110-2)을 포함한다. 복수의 하부 플랫 패널들(110-1)은 선체(10)의 상부에 상호 이격되어 배치되고, 복수의 상부 플랫 패널들(110-2)은 복수의 하부 플랫 패널들(110-1)의 상부에 배치되는 2차 방벽(130)의 상부에 상호 이격되어 배치될 수 있다. 복수의 하부 플랫 패널들(110-1)은 상호 이격 거리가 복수의 상부 플랫 패널들(110-2) 간의 이격 거리보다 짧도록 배치된다. 일 실시예에서, 복수의 플랫 패널들(110)은 폴리우레탄(Polyurethane) 및 유리 섬유(Glass Fiber)를 기초로 형성될 수 있다.The plurality of flat panels 110 includes a plurality of lower flat panels 110-1 and a plurality of upper flat panels 110-2. The plurality of lower flat panels 110-1 are spaced apart from each other on the upper side of the hull 10 and the plurality of upper flat panels 110-2 are disposed on the upper side of the plurality of lower flat panels 110-1 And may be spaced apart from each other on the upper portion of the secondary barrier 130 disposed on the second barrier 130. The plurality of lower flat panels 110-1 are arranged such that mutual spacing distance is shorter than the spacing distance between the plurality of upper flat panels 110-2. In one embodiment, the plurality of flat panels 110 may be formed on the basis of polyurethane and glass fiber.

복수의 하부 플랫 패널들(110-1)은 그 상부에 2차 방벽(130)이 배치되고 접착제를 통해 2차 방벽(130)과 접합될 수 있다. 복수의 하부 플랫 패널들(110-1)은 이격된 공간에 플랫 조인트(120)가 수용되어 플랫 조인트(120)와 견고하게 접합될 수 있다.The plurality of lower flat panels 110-1 may have a secondary barrier 130 disposed thereon and may be bonded to the secondary barrier 130 through an adhesive. The plurality of lower flat panels 110-1 can be received in the spaced apart spaces and bonded to the flat joints 120 firmly.

복수의 상부 플랫 패널들(110-2)은 이격된 공간에 단열 부재(140)가 수용되어 단열 부재(140)와 접합될 수 있다.The plurality of upper flat panels 110-2 can be accommodated in the spaced apart spaces and bonded to the heat insulating member 140. [

플랫 조인트(120)는 플라이우드(Plywood), 글라스울(Glass Wool) 및 폴리염화비닐 필름(PVC(Polyvinyl Chloride) Film)으로 형성되어 복수의 플랫 패널들(110) 사이에 삽입된다. 플랫 조인트(120)는 플라이우드를 중심으로 글라스울이 접합되고 그 표면에 폴리염화비닐 필름이 둘러쌓여 형성될 수 있다. 플랫 조인트(120)는 플라이우드, 글라스울 및 폴리염화비닐 필름으로 형성되어 복수의 하부 플랫 패널들(110-1) 간의 견고성이 증가되고, 2차 방벽(130) 간의 경도가 증가할 수 있다. 또한, 플랫 조인트(120)는 플라이우드, 글라스울 및 폴리염화비닐 필름으로 형성되어 복수의 하부 플랫 패널들(110-1)에 삽입될 때 발생하는 구김 현상이 방지될 수 있다.The flat joint 120 is formed of plywood, glass wool and polyvinyl chloride film (PVC), and is inserted between a plurality of flat panels 110. The flat joint 120 may be formed by joining glass wool around a plywood wood and encapsulating a polyvinyl chloride film on its surface. The flat joint 120 may be formed of plywood, glass wool, and polyvinyl chloride films to increase the rigidity between the plurality of lower flat panels 110-1 and increase the hardness between the secondary walls 130. [ Further, the flat joint 120 may be formed of plywood, glass wool, and polyvinyl chloride film and may be prevented from being wrinkled when inserted into the plurality of lower flat panels 110-1.

일 실시예에서, 플랫 조인트(120)는 플라이우드의 상단 일부가 2차 방벽(130)의 하부와 인접하도록 형성되어 2차 방벽(130)의 접합시 그 상단의 일부가 침몰되는 현상이 방지될 수 있다.In one embodiment, the flat joint 120 is formed such that a portion of the upper end of the ply wood is adjacent to the lower portion of the secondary barrier 130, so that a part of the upper end thereof is prevented from sinking when the secondary barrier 130 is joined .

2차 방벽(130)은 복수의 플랫 패널들(110) 및 플랫 조인트(120)의 상부에 배치된다. 2차 방벽(130)은 복수의 하부 플랫 패널들(110-1)의 상부 및 복수의 상부 플랫 패널들(110-2)의 하부에 배치될 수 있다. 2차 방벽(130)은 높은 기밀성을 가지도록 구현되어 1차 방벽(60)이 파괴되면 액화천연가스의 누설을 방지할 수 있다. The secondary barrier 130 is disposed on top of the plurality of flat panels 110 and flat joints 120. The secondary barrier 130 may be disposed on the upper portion of the plurality of lower flat panels 110-1 and the lower portion of the plurality of upper flat panels 110-2. The secondary barrier 130 is designed to have high airtightness so that leakage of the liquefied natural gas can be prevented when the primary barrier 60 is broken.

단열 부재(140)는 2차 방벽(130)의 상부 및 복수의 상부 플랫 패널들(100-2)과 인접하도록 배치된다. 일 실시예에서, 단열 부재(140)는 폴리우레탄(Polyurethane) 및 유리 섬유(Glass Fiber)로 구성된 플랫 패널로 구현될 수 있다.
The heat insulating member 140 is disposed adjacent to an upper portion of the secondary barrier 130 and a plurality of upper flat panels 100-2. In one embodiment, the heat insulating member 140 may be implemented as a flat panel composed of polyurethane and glass fiber.

도 2는 도 1에 있는 선박 인슐레이션 패널의 플랫 조인트를 설명하는 도면이다.Fig. 2 is a view for explaining the flat joint of the ship insulation panel in Fig. 1. Fig.

도 2를 참조하면, 기존의 플랫 조인트(a)는 글라스울 및 폴리염화비닐 필름으로 형성되어 경도가 약하고 2차 방벽(130)의 접합시 접합 압력에 의해 그 상단 일부가 침몰되는 현상이 발생하였다. 이에, 본 발명의 플랫 조인트(120)(b)는 플라이우드(121), 글라스울(122) 및 폴리염화비닐 필름(123)으로 형성되어 경도가 강하고 2차 방벽(130)의 접합시 접합 압력에 의한 침몰 현상을 방지할 수 있다.
2, the conventional flat joint a is formed of a glass wool and a polyvinyl chloride film, so that the hardness is weak and a part of the upper end of the flat joint a sinks due to the bonding pressure at the time of bonding the secondary barrier 130 . Therefore, the flat joint 120 (b) of the present invention is formed of the plywood 121, the glass wool 122, and the polyvinyl chloride film 123, and has a high hardness, It is possible to prevent the sinking phenomenon caused by the contact.

도 3은 도 1에 있는 선박 인슐레이션 패널의 2차 방벽 설치를 위한 본딩 머신의 진행방향을 설명하는 도면이다.3 is a view for explaining a moving direction of the bonding machine for installing the secondary barrier of the ship insulation panel shown in Fig.

도 3을 참조하면, 선박 인슐레이션 패널(100)은 복수의 하부 플랫 패널들(110-1) 간의 이격 공간에 플랫 조인트(120)가 삽입되고 플랫 조인트(120)의 상부에 2차 방벽(130)이 배치되면 ABM(Auto Bonding Machine)을 통해 수직 방향(310) 및 수평 방향(320)으로 본딩될 수 있다. 플랫 조인트(120) 및 2차 방벽(130) 각각은 교차 지점을 가질 수 있으며, ABM(Auto Bonding Machine)에 의해 상호 간의 결속력이 강해질 수 있다.
3, the ship insulation panel 100 is constructed such that the flat joint 120 is inserted into the spacing space between the plurality of lower flat panels 110-1 and the secondary barrier 130 is formed on the upper part of the flat joint 120, It can be bonded in the vertical direction 310 and the horizontal direction 320 through an ABM (Auto Bonding Machine). Each of the flat joint 120 and the secondary barrier 130 may have an intersection point and an ABM (Auto Bonding Machine) may strengthen the binding force between them.

도 4는 도 1에 있는 선박 인슐레이션 패널이 선박에 설치된 상태를 설명하는 도면이다.Fig. 4 is a view for explaining a state in which the ship insulation panel shown in Fig. 1 is installed on a ship.

도 4를 참조하면, 복수의 하부 플랫 패널들(110-1)은 그 하부에 고정판(20)이 배치되고 고정판(20)과 선체(10)의 상부 사이에 도포된 접착 부재(30)를 통해 선체(10)의 상부에 고정될 수 있다. 일 실시예에서, 접착 부재(30)는 에폭시 매스틱(Epoxy Mastic)으로 구현될 수 있고, 고정판(20)은 플라이우드로 구현될 수 있다. 복수의 하부 플랫 패널들(110-1)은 연결 부재(40)를 통해 고정판(20)과 각각 연결될 수 있다.Referring to FIG. 4, a plurality of lower flat panels 110-1 are fixed by a fixing plate 20 disposed at a lower portion thereof and an adhesive member 30 applied between the fixing plate 20 and the upper portion of the hull 10 And may be fixed to the upper portion of the hull 10. In one embodiment, the adhesive member 30 may be embodied as an Epoxy Mastic, and the fixing plate 20 may be embodied as a plywood. The plurality of lower flat panels 110-1 may be connected to the fixing plate 20 through the connecting member 40, respectively.

플랫 조인트(120)는 복수의 하부 플랫 패널들(110-1) 간의 이격 공간에 배치되고, 2차 방벽(130)은 복수의 하부 플랫 패널들(110-1) 및 플랫 조인트(120)의 상부에 배치된다. 복수의 상부 플랫 패널들(110-2)은 2차 방벽(130)의 상부에 이격되도록 배치되고, 단열 부재(140)는 복수의 상부 플랫 패널들(110-2) 간의 이격 공간에 배치된다. 복수의 상부 플랫 패널들(110-2) 및 단열 부재(140)는 접착제를 통해 그 상부에 상부 고정판(50)(예를 들어, 플라이우드)이 배치되고, 상부 고정판(50)의 상부에 1차 방벽(60)이 배치될 수 있다.
The flat joint 120 is disposed in a spaced space between the plurality of lower flat panels 110-1 and the secondary barrier 130 is disposed between the plurality of lower flat panels 110-1 and the upper portion of the flat joint 120 . The plurality of upper flat panels 110-2 are disposed to be spaced apart from the upper portion of the secondary barrier 130 and the heat insulating member 140 is disposed in a spaced space between the plurality of upper flat panels 110-2. A plurality of upper flat panels 110-2 and a heat insulating member 140 are disposed on an upper portion of the upper fixing plate 50 (for example, plywood) A car barrier 60 may be disposed.

상기에서는 본 출원의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 출원을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made to the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims It can be understood that

100: 선박 인슐레이션 패널
110: 복수의 플랫 패널들
110-1: 하부 플랫 패널 110-2: 상부 플랫 패널
120: 플랫 조인트
121: 플라이우드 122: 글라스울
123: 폴리염화비닐 필름
130: 2차 방벽
140: 단열 부재
10: 선체 20: 고정판
30: 접착 부재 40: 연결 부재
50: 상부 고정판
60: 1차 방벽100: Ship insulation panel
110: a plurality of flat panels
110-1: Lower flat panel 110-2: Upper flat panel
120: Flat joint
121: Plywood 122: Glass wool
123: Polyvinyl chloride film
130: Secondary barrier
140:
10: Hull 20: Fixing plate
30: Adhesive member 40: Connecting member
50: upper fixed plate
60: Primary barrier

Claims (6)

복수의 플랫 패널들;
플라이우드(Plywood), 글라스울(Glass Wool) 및 폴리염화비닐 필름(PVC(Polyvinyl Chloride) Film)으로 형성되어 상기 복수의 플랫 패널들 사이에 삽입되는 플랫 조인트; 및
상기 복수의 플랫 패널들 및 상기 플랫 조인트의 상부에 배치되는 2차 방벽을 포함하는 선박 인슐레이션 패널.
A plurality of flat panels;
A flat joint formed of plywood, glass wool, and polyvinyl chloride (PVC) film and inserted between the plurality of flat panels; And
And a secondary barrier disposed on top of the plurality of flat panels and the flat joint.
제1항에 있어서, 상기 플랫 조인트는
상기 플라이우드를 중심으로 상기 글라스울이 접합되고 그 표면에 상기 폴리염화비닐 필름이 둘러쌓여 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 인슐레이션 패널.
2. The apparatus of claim 1,
Wherein the glass wool is bonded to the ply around the ply, and the polyvinyl chloride film is formed on the surface of the glass wool.
제1항에 있어서, 상기 플랫 조인트는
상기 플라이우드의 상단 일부가 상기 2차 방벽의 하부와 인접하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 인슐레이션 패널.
2. The apparatus of claim 1,
And a top portion of the plywood is formed adjacent the bottom of the secondary barrier.
제1항에 있어서, 상기 복수의 플랫 패널들은
선체의 상부에 상호 이격되어 배치되는 복수의 하부 플랫 패널들; 및
상기 2차 방벽의 상부에 상호 이격되어 배치되는 복수의 상부 플랫 패널들을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 인슐레이션 패널.
The method of claim 1, wherein the plurality of flat panels
A plurality of lower flat panels spaced apart from each other on an upper portion of the hull; And
And a plurality of upper flat panels spaced apart from each other above the secondary barrier.
제4항에 있어서, 상기 복수의 하부 플랫 패널들은
그 하부에 고정판이 배치되고 상기 고정판과 상기 선체의 상부 사이에 도포된 접착 부재를 통해 상기 선체의 상부에 고정되는 것을 특징으로 하는 선박 인슐레이션 패널.
5. The apparatus of claim 4, wherein the plurality of lower flat panels
And a fixing plate is disposed at a lower portion thereof and fixed to the upper portion of the hull through an adhesive member applied between the fixing plate and the upper portion of the hull.
제4항에 있어서,
상기 2차 방벽의 상부 및 상기 복수의 상부 플랫 패널들의 측면과 인접하도록 배치되는 단열 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 인슐레이션 패널.
5. The method of claim 4,
Further comprising a thermal insulating member disposed adjacent to an upper portion of the secondary barrier and a side surface of the plurality of upper flat panels.
KR2020140007240U 2014-10-06 2014-10-06 Insulation panel of ship KR20160001229U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020140007240U KR20160001229U (en) 2014-10-06 2014-10-06 Insulation panel of ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020140007240U KR20160001229U (en) 2014-10-06 2014-10-06 Insulation panel of ship

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20160001229U true KR20160001229U (en) 2016-04-15

Family

ID=55790179

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020140007240U KR20160001229U (en) 2014-10-06 2014-10-06 Insulation panel of ship

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20160001229U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101497321B1 (en) Cargo barrier structure
JP6556831B2 (en) Cargo warehouse corner barrier structure and cargo warehouse corner barrier installation method
KR20120013228A (en) Liquefied natural gas storage tank
KR101523906B1 (en) Connection structure between base support and insulation barrier of cargo tank
KR101444347B1 (en) Position rearrangement apparatus used for cargo barrier structure, and method for welding using the same
KR101337638B1 (en) Fixing strip of liquefied natural gas storage tank
KR101741752B1 (en) Liquid dome barrier structure
KR101617031B1 (en) Cargo barrier structure
KR20160001229U (en) Insulation panel of ship
KR101571425B1 (en) Base support used for tank
KR20150142468A (en) Cargo insulation panel
KR101842844B1 (en) Waterproofing method using waterproofing combined sheet module
KR20150067685A (en) Installation method of temporary insulation panels of lng-side opening part
KR101644360B1 (en) Zig apparatus for setting bottom insulation board of cargo corner part
KR20150129894A (en) Cargo barrier structure
KR101690933B1 (en) Combination apparatus used for setting cargo barrier
KR101563859B1 (en) Cargo barrier structure
JP5326639B2 (en) Segment installation method and segment stacking jig
KR20170015792A (en) Insulation structure of cargo tank for lng
KR101411353B1 (en) Construction method of barrier for lng storage tank and pressing device therof
KR101644367B1 (en) Insulation unit for cargo containment, and insulation structure for cargo containment
KR101399888B1 (en) Cargo barrier structure
KR101661953B1 (en) Method for setting cargo corner part barrier
KR20170128931A (en) Gap-filling assembly
KR20150129892A (en) Sloshing diminishing unit and cargo barrier structure including the same

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application