KR20160000300U - 차량용 램프 어셈블리 - Google Patents

차량용 램프 어셈블리 Download PDF

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KR20160000300U KR2020140005348U KR20140005348U KR20160000300U KR 20160000300 U KR20160000300 U KR 20160000300U KR 2020140005348 U KR2020140005348 U KR 2020140005348U KR 20140005348 U KR20140005348 U KR 20140005348U KR 20160000300 U KR20160000300 U KR 20160000300U
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Abstract

본 고안은 차량용 램프 어셈블리에 관한 것으로서, 광원; 상기 광원이 그 일면에 배치되어 장착되고 광원으로부터 발생되는 열을 방출시키는 금속 플레이트; 상기 광원으로부터 조사되는 빛을 반사시키는 리플렉터를 포함하고, 상기 금속 플레이트가 상기 리플렉터에 착탈 가능하게 고정 결합되는 구성으로 이루어지며, 이에 따라 조립성이 향상되고 제조단가가 줄어들게 되는 효과가 제공된다.

Description

차량용 램프 어셈블리{Lamp assembly for vehicle}
본 고안은 차량용 램프 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구조가 간단하여 조립성이 우수하고, 부품수 절감에 따라 제조단가를 낮출 수 있는 차량용 램프 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프들이 마련되어 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 마련되고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 마련되는데, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
이러한 종래의 차량용 램프에는, 제조 시 광원, 인쇄회로기판(PCB), 히트 싱크 등의 구성요소들을 하나의 모듈로 결합시키기 위하여 플라스틱 재질의 베이스 플레이트(Base Plate)가 제공되는데, 베이스 플레이트를 이용하여 차량용 램프를 조립하는 과정을 간략히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 히트 싱크에 형성된 홀(hole)에 베이스 플레이트의 리브(rib)를 삽입하여 베이스 플레이트와 히트 싱크를 결합시키고, 상기 리브를 알루미늄 플레이트(AL plate)에 형성된 홀과 연성 PCB에 형성된 홀에 차례대로 삽입하여 히트 싱크, 알루미늄 플레이트, 연성 PCB를 베이스 플레이트와 결합시킨 후, 상기 리브를 인두 등을 이용하여 열로 용융시킨다.
이에 따라, 베이스 플레이트의 리브는 용융되면서 옆 방향으로 퍼진 다음 굳게 됨으로써, 베이스 플레이트에 히트 싱크, 알루미늄 플레이트 및 연성 PCB가 고정된다.
다음에, 리플렉터(Reflretor), 렌즈를 상기 베이스 플레이트에 나사 등의 체결부재를 이용하여 결합시킴으로써, 차량용 램프의 조립이 완성된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 차량용 램프 어셈블리는, 베이스 플레이트의 리브를 용융시키기 위하여 열을 이용하는 공정을 거쳐야 함으로써, 차량용 램프의 조립공정이 복잡해지고, 이에 따라 작업공수가 늘어나 조립성이 좋지 못하게 되는 문제점이 있었다.
또한, 각종 부품들이 서로 결속되도록 조립하기 위하여 별도로 베이스 플레이트를 마련하여야 함으로써, 부품 수 증가에 따라 제조원가(Cost)가 상승되는 문제점도 있었다.
한국특허등록 제1065813호 미국공개특허 제2010-0290241호
본 고안은 상기와 같은 제반 문제점들에 착안하여 안출된 것으로서, 본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 구조가 간단하여 조립성이 우수하고, 베이스 플레이트 등의 부품 수를 줄여 제조단가를 낮출 수 있는 차량용 램프 어셈블리를 제공하는 것이다.
본 고안의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 램프 어셈블리는, 광원; 상기 광원이 그 일면에 배치되어 장착되고 광원으로부터 발생되는 열을 방출시키는 금속 플레이트; 상기 광원으로부터 조사되는 빛을 반사시키는 리플렉터를 포함하며, 상기 금속 플레이트가 상기 리플렉터에 직접 착탈 가능하게 고정 결합되는 것이 특징일 수 있다.
또한, 상기 리플렉터의 외측 둘레 면에는 상기 금속 플레이트의 일측 단부가 고정 결합되는 수용체가 마련될 수 있으며, 이 경우 상기 수용체는 상기 금속 플레이트 일측 단부 중간부위가 이탈이 방지되게 끼워져 고정 결합되는 제1수용부와; 상기 금속 플레이트의 모서리 측 단부가 고정 결합되는 제2수용부를 포함하는 구성일 수 있다.
여기서, 상기 금속 플레이트의 일측 단부에는 상기 수용체 중 제1수용부와 결합되기 위한 끼움홈이 형성될 수 있다.
이 경우, 상기 제1수용부는 상기 금속 플레이트의 끼움홈에 삽입된 상태에서 상기 끼움홈의 양 내측면과 밀착되어 지지되는 한 쌍의 가이드부를 포함하며, 상기 가이드부는 상기 리플렉터의 외측 둘레 면으로부터 일정높이만큼 돌출되어 형성될 수 있다.
여기서, 상기 제1수용부는 상기 가이드부로부터 연장 형성되는 제1덮개부를 더 포함할 수 있다.
또, 상기 금속 플레이트의 끼움홈은 양 내측면의 너비가 개구단으로부터 안쪽으로 갈수록 좁아지는 형상으로 이루어지고, 상기 제1수용부의 가이드부는 상기 끼움홈의 형상에 대응되도록 경사지게 형성될 수 있다.
한편, 상기 제2수용부는 상기 금속 플레이트의 모서리 측 단부가 삽입되는 공간부를 형성하고, 상기 공간부를 덮는 제2덮개부를 포함할 수 있다.
또 한편, 상기 금속 플레이트의 타측 단부에는 결합용 리브가 연장 형성되고, 상기 결합용 리브는 상기 리플렉터에 대하여 고정 결합 구성으로 이루어질 수 있다.
이 경우, 상기 결합용 리브는 상기 금속 플레이트와 동일평면으로 연장되는 연장부와, 상기 연장부로부터 절곡되어 연장되는 절곡부로 구성될 수 있다.
특히, 상기 결합용 리브의 절곡부에는 결합공이 형성되고, 상기 리플렉터에는 상기 결합공에 대응되는 일정길이의 체결봉이 형성되며, 상기 결합용 리브의 결합공과 상기 체결봉은 체결부재에 의해 착탈 가능하게 고정 결합되는 것일 수 있다.
또한, 상기 리플렉터의 둘레 면에는 상기 금속 플레이트의 일면에 배치되어 장착되는 광원이 상기 리플렉터의 안쪽으로 노출되도록 하는 인입홈이 형성될 수 있다.
또, 상기 금속 플레이트는 알루미늄(Al) 재질 또는 알루미늄 합금 재질로 이루어질 수 있다.
본 고안의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 고안에 따른 차량용 램프 어셈블리에 의하면, 종래에서와 같이 베이스 플레이트를 이용하지 않고 금속 플레이트를 리플렉터에 간단하게 직접 결합시킬 수 있는 구성으로 이루어짐으로써, 구조가 간단하여 조립성이 향상되고, 부품수가 줄어 들어 제조단가가 낮아지게 되는 효과가 제공될 수 있다.
본 고안에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 램프 어셈블리의 사시도.
도 2는 도 1의 분리 사시도.
도 3은 도 1의 배면 사시도.
도 4는 도 3의 분리 사시도.
도 5는 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 램프 어셈블리의 일측면을 나타낸 평면도.
도 6은 도 5에서 플레이트가 분리된 상태의 평면도.
도 7은 도 5의 A-A선 단면도.
도 8a 및 도 8b는 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 램프 어셈블리에서, 리플렉터의 수용체와 금속 플레이트의 결합구조를 나타낸 부분 사시도 및 부분 단면도.
본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 고안의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 고안에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 램프 어셈블리의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분리 사시도이며, 도 3은 도 1의 배면 사시도, 도 4는 도 3의 분리 사시도이다.
또한, 도 5는 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 램프 어셈블리의 일측면을 나타낸 평면도이고, 도 6은 도 5에서 플레이트가 분리된 상태의 평면도이며, 도 7은 도 5의 종단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 고안의 실시 예에 따른 차량용 램프 어셈블리(100)는 광원(202)과, 금속 플레이트(200) 및 리플렉터(110)를 포함하는 구성일 수 있다.
광원(202)은 전기적 신호에 의해 발광하여 빛을 조사하는 것으로서, 금속 플레이트(200)의 일면에 일정간격을 두고 복수개가 배치되어 장착될 수 있다.
광원(202)은 금속 플레이트(200)에 장착되기 때문에 광원(202)이 점등됨에 따라 발생하는 열은 금속 플레이트(200)에 효과적으로 전달될 수 있으며, 이와 같이 전달된 열은 공기와 닿는 표면적이 큰 금속 플레이트(200)를 통해 외부로 방출됨으로써, 금속 플레이트(200)는 히트 싱크로서 효과적으로 기능할 수 있다.
여기서, 광원(202)은 반도체 발광 소자인 LED(Light Emitting Diode) 소자로 이루어질 수 있고, 광원(202)을 구동시키는 구동부는 인쇄회로기판(PCB)으로 이루어질 수 있다. 이의 경우 LED 소자는 인쇄회로기판에 실장되어 구동 전압을 인가 받을 수 있고, 인쇄회로기판은 금속 플레이트(200)의 일면에 접하여 장착될 수 있다.
참고로, LED 소자는 적은 전력 소비량, 우수한 내구성을 가짐과 동시에 그 크기가 작아 상대적으로 소형화된 공간에 장착되어 동작할 수 있는 등의 장점으로 인하여, 최근에 차량용 램프에 폭넓게 적용되고 있다.
이와 같이, 금속 플레이트(200)는 광원(202)과 밀착된 상태로 결합됨으로써, 광원(202)으로부터 발생되는 열을 전달받게 되는데, 금속 플레이트(200)는 열 전도성이 우수한 금속재로 이루어짐에 따라 광원(202)과 접촉하는 부분으로 전달된 열은 금속 플레이트(200) 전체 면적에 빠르게 열 전도될 수 있다. 따라서 금속 플레이트(200) 전체 표면에서 공기와 열교환을 이루게 됨으로써, 효과적인 방열 기능을 갖게 된다.
이러한 금속 플레이트(200)는 앞서 설명한 바와 같이 효과적인 방열 기능을 갖기 위하여 알루미늄 또는 알루미늄 합금 재질로 제조된 것을 제공함이 바람직하다.
금속 플레이트(200)는 일면에 복수의 광원(202)이 일정간격을 두고 배치되어 장착되도록 판 형태로 이루어질 수 있고, 이 경우 일측 단부는 후술되는 리플렉터(110)의 외측 둘레면 일측에 결합되어 고정될 수 있다.
리플렉터(110)의 외측 둘레 면에는 금속 플레이트(200)의 일측 단부가 결합되기 위한 수용체가 마련될 수 있는데, 이 수용체는 금속 플레이트(200)의 중간 부위가 결합되기 위한 제1수용부(118)와, 금속 플레이트(200)의 모서리 측 단부가 결합되기 위한 제2수용부(119)로 구성될 수 있다.
한편, 금속 플레이트(200)의 중간 부위에는 수용체 중, 제1수용부(118)와 결합되기 위한 끼움홈(220)이 형성될 수 있다.
여기서, 금속 플레이트(200)에는 적어도 하나 이상의 끼움홈(220)이 형성되는 것이 바람직하고, 리플렉터(110)에는 상기 끼움홈(220)에 대응되는 위치에 동일한 개수로 제1수용부(118)가 형성되는 것이 바람직하다.
리플렉터(110)의 외측 둘레 면에 형성되는 수용체 중, 제1수용부(118)는 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)에 삽입된 상태에서 끼움홈(220)의 양 내측면(222)과 밀착되어 지지되기 위하여 한 쌍의 가이드부(118a)가 마련되는데, 이 가이드부(118a)는 리플렉터(110)의 외측 둘레 면으로부터 일정높이만큼 돌출 형성되는 것이 바람직하다.
따라서, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)과 리플렉터(110)의 제1수용부(118)를 동일선상에 위치시킨 상태에서 금속 플레이트(200)를 슬라이드 시키게 되면, 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)에 리플렉터(110)의 제1수용부(118)가 삽입된 상태로 결속이 이루어지며, 이에 따라 금속 플레이트(200)는 리플렉터(110)의 외측 둘레 면에 대하여 수평방향 즉 X축 방향으로 유동이 제한되게 고정 결합될 수 있다.
이 때, 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220) 양 내측면(222) 너비와, 리플렉터(110)의 제1수용부(118)에서 한 쌍의 가이드부(118a) 외면 너비는 최소공차를 갖도록 설계되며, 이에 따라 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220) 양 내측면(222)과 리플렉터(110)에서 제1수용부(118)의 가이드부(118a) 외면은 마치 억지끼워맞춤 된 것과 같이 밀착되게 지지되어 결속력이 증대될 수 있다.
또한, 제1수용부(118)의 가이드부(118a) 상단으로부터 수평방향으로 제1덮개부(118b)가 연장되어 형성될 수 있다.
제1덮개부(118b)는 한 쌍의 가이드부(118a) 상단으로부터 대향되게 양쪽으로 벌어지는 방향으로 연장 형성되며, 이에 따라 제1수용부(118)의 가이드부(118a)가 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)에 끼워진 상태에서 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220) 주변부위를 덮게 됨으로써, 결국 금속 플레이트(200)가 상방향(Z축 방향)으로 유동됨이 예방될 수 있다.
금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)은 양 내측면(222)의 너비가 개구단으로부터 안쪽으로 갈수록 좁아지는 형상으로 이루어질 수 있고, 이 경우 제1수용부(118)의 가이드부(118a) 또한 끼움홈(220)의 형상에 대응되도록 경사지게 형성될 수 있다.
즉 제1수용부(118)는 가이드부(118a)에서 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)에 먼저 인입이 이루어지는 선단 간격이 좁고, 후단으로 갈수록 그 간격이 넓어지는 형상으로 경사지게 형성될 수 있다.
이와 같이, 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)과, 리플렉터(110)에서 제1수용부(118)의 가이드부(118a)를 경사지게 형성하게 되면, 제1수용부(118)의 가이드부(118a)에서 간격이 좁은 선단이 끼움홈(220)에서 상대적으로 간격이 넓은 개구단으로 먼저 인입이 이루어지게 됨으로써, 상호 끼워 맞춤이 용이하게 이루어지게 되는 효과가 제공될 수 있다.
계속해서, 금속 플레이트(200)를 슬라이드 시키게 되면, 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이 리플렉터(110)에서 제1수용부(118) 의 가이드부(118a) 외면과, 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220) 양 내측면(222)이 상호 밀착되어 지지되면서 결속된 상태를 이루게 된다.
한편, 리플렉터(110)의 수용체 중, 제2수용부(119)는 금속 플레이트(200)의 모서리 측 단부가 끼워져 고정되기 위하여 금속 플레이트(200)의 두께에 상응하는 공간부를 형성하고, 이 공간부를 덮는 제2덮개부를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.
제2수용부(119)의 공간부 높이 즉 제2덮개부 저면과 리플렉터(200) 외측 둘레면 사이의 공간 높이는, 금속 플레이트(200)의 두께와 최소공차를 갖도록 설계되며, 이에 따라 금속 플레이트(200)의 모서리 측 단부는 제2수용부(119)의 공간부에 마치 억지끼워맞춤 된 것과 같이 밀착되게 지지되어 결속력이 증대될 수 있다. 이 경우 금속 플레이트(200)의 모서리 측 단부는 제2수용부(119)의 제2덮개부에 의해 상방향(Z축 방향)으로의 유동됨이 제한되게 고정된다.
참고로, 리플렉터(110)의 둘레 면에는 복수의 인입홈(122)이 형성되는데, 이 인입홈(122)에는 금속 플레이트(200)의 일면에 장착된 광원(202)이 위치하게 되며, 이에 따라 광원(202)은 리플렉터(110)의 안쪽 면에 위치되는 반사면(112)을 바라보는 방향에 위치될 수 있다.
또한, 리플렉터(110)의 중앙에는 더미 렌즈(Dummy Lens)가 장착되기 위한 홀(114)이 형성될 수 있다.
한편, 금속 플레이트(200)에서 상기 끼움홈(220)이 형성되는 일측 단부의 타측 단부에는 리플렉터(110)와 결합되기 위한 결합용 리브(210)가 형성될 수 있다.
결합용 리브(210)는 금속 플레이트(200)의 타측 단부로부터 일정길이만큼 연장 형성되는 연장부(212)와, 이 연장부(212)로부터 대략 직각방향으로 절곡되어 일정길이만큼 연장 형성되는 절곡부(214)로 이루어질 수 있다.
이러한 결합용 리브(210)는, 금속 플레이트(200)의 타측 단부에 적어도 하나 이상 형성되는 것이 바람직하다.
결합용 리브(210)의 절곡부(214)에는 결합공(216)이 형성될 수 있고, 이 결합공(216)에 대응되도록 리플렉터(110)의 배면 쪽에는 일정길이의 체결봉(120)이 형성될 수 있다.
즉 리플렉터(110)의 안쪽 면을 이루는 일측면에는 광원(202)으로부터 조사되는 빛을 반사시켜 렌즈(미도시됨)를 통과하도록 하는 반사면(112)이 형성되는데, 이 반사면(112)이 형성된 일측면과 대향되는 바깥쪽 면을 이루는 타측면에는 일정길이만큼 연장 형성된 체결봉(120)이 형성되고, 이 체결봉(120)의 단부는 결합용 리브(210)의 절곡부(214)에 형성된 결합공(216)과 대응되도록 형성될 수 있다.
따라서 금속 플레이트(200)의 일면을 리플렉터(110)의 둘레 면에 밀착되게 배치시킨 후, 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)과 리플렉터(110)의 제1수용부(118)를 상호 끼워 맞추고, 금속 플레이트(200)의 모서리 측 단부 또한 리플렉터의 제2수용부(119)에 끼워 맞춘 상태에서 금속 플레이트(200)의 결합용 리브(210)는 리플렉터(110)의 체결봉(120)과 대응되는 위치에 배치될 수 있다.
즉 금속 플레이트(200)의 결합용 리브(210)에서 절곡부(214)의 결합공(216)은 리플렉터(110)의 체결봉(120) 단부와 밀착된 상태로 위치될 수 있으며, 이 상태에서 나사나 볼트 등의 체결부재(미도시됨)를 이용하여 상호 체결시키게 되면, 금속 플레이트(200)의 타측 단부는 리플렉터(110)에 대하여 고정 결합된 상태를 이루게 되는바, 금속 플레이트(200)는 리플렉터(110)에 대하여 Y축 방향으로의 유동이 제한되게 고정된다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 차량용 램프 어셈블리(100)의 조립과정을 설명하면 다음과 같다.
먼저 도 2, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이 일면에 광원(202)이 장착된 금속 플레이트(200)와, 리플렉터(110)를 구비하고, 도 1, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 리플렉터(110)의 외측 둘레 면에 대하여 금속 플레이트(200)를 장착시킨다.
즉 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220)과 리플렉터(110)의 수용체 중 제1수용부(118)가 동일 선상에 위치되도록 한 후, 금속 플레이트(200)를 슬라이드 시키면서 밀어 넣음으로써, 금속 플레이트(200)의 일측 단부가 리플렉터(110)에 대하여 고정 결합되도록 한다.
이 때 금속 플레이트(200)의 일면에 장착된 광원(202)은 리플렉터(110)의 인입홈에 배치되도록 하여 광원(202)이 리플렉터(110)의 반사면(112) 쪽을 향하도록 한다.
리플렉터(110)에서 제1수용부(118)의 가이드부(118a)는 선단 간격이 좁게 형성되고, 반대로 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220) 양 내측면(222)에서 개구단 쪽 간격은 넓게 형성되어 있는바, 그 삽입이 용이하게 이루어지게 되며, 연속해서 삽입시키게 되면 도 8a 및 도 8b에 도시된 바와 같이 제1수용부(118)의 가이드부(118a) 외면과 금속 플레이트(200)의 끼움홈(220) 양 내측면(222)이 밀착되어 지지됨으로써, 일정한 외력을 가하지 않는 한 결속된 상태를 유지하게 된다.
따라서 금속 플레이트(200)는 그 끼움홈(220)이 리플렉터(110)의 제1수용부(118)와 상호 결속됨에 따라 X축 방향으로의 유동이 제한되게 고정된다.
여기서 리플렉터(110)의 제1수용부(118)에는 가이드부(118a)의 단부로부터 양쪽으로 벌어지게 확장 형성된 제1덮개부(118b)가 마련되어 있는바, 금속 플레이트(200)는 Z축 방향으로의 유동도 제한되게 고정된다.
이 때 금속 플레이트(200)의 모서리 측 단부는 리플렉터(110)의 수용체 중 제2수용부(119)의 공간부로 삽입되어 동시에 고정 결합이 이루어지게 된다.
이와 같이 금속 플레이트(200)의 일측 단부를 리플렉터(110)의 제1수용부(118)와 제2수용부(119)로 구성된 수용체에 의해 고정 결합시킨 상태에서, 티측 단부에 연장 형성된 결합용 리브(210)는 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 리플렉터(110)의 바깥쪽 면 즉, 반사면(112)이 배치된 안쪽 면과 대향되는 면에 일정길이로 돌출되게 설치된 체결봉(120)과 대응되게 위치되는바, 결합용 리브(210)의 절곡부(214)에 형성된 결합공(216)을 통해 나사 또는 볼트 등의 체결부재를 삽입하여 리플렉터(110)의 체결봉(120)에 대하여 체결시키게 되면, 금속 플레이트(200)는 Y축 방향으로의 유동도 제한되게 고정된다.
따라서 금속 플레이트(200)는 그 일단과 타단이 각각 리플렉터(110)의 수용체와 체결봉(120)에 각각 고정설치될 때, 한쪽은 단순히 끼워맞춤에 의해 고정 결합되고, 다른 한쪽은 체결부재에 의해 고정 결합되는 등, 그 체결방식이 매우 간단해짐으로써 조립성이 크게 향상될 수 있다.
특히 금속 플레이트(200)를 리플렉터(110)에 고정시키기 위한 별도의 부품(베이스 플레이트 등)들을 사용하지 않아도 됨으로써, 부품수 절감에 따라 제작비용도 줄어들 수 있게 된다.
이와 같이 금속 플레이트(200)와 리플렉터(110)의 조립이 완성되면, 리플렉터(110)의 전방 쪽으로 렌즈를 조립한 후, 차체의 프레임 등에 고정시키는 작업을 수행함으로써, 전체적인 차량용 램프 어셈블리(100)의 조립을 마무리할 수 있게 된다.
참고로 본 고안의 실시 예를 뒷받침하는 도면에서는 금속 플레이트(200)가 4 피스(Piece)로 구성된 것을 일 예로 도시하였으나, 금속 플레이트(200)는 일체형으로 이루어져서 단품으로 구성될 수도 있고, 둘 이상의 복수 개로 구성될 수도 있으므로 그 개수에 한정을 두지 않는다.
이는 차종에 따라 램프의 형상이 각각 다르고, 그에 따라 리플렉터(110)의 형상 또한 다를 수 있게 때문이며, 본 고안의 실시 예에서와 같이 금속 플레이트(200)가 복수 개로 이루어지는 경우, 인접하는 다른 금속 플레이트(200)들과 각각 연결고리 등을 이용하여 결속되도록 할 수 있을 것이다.
이상에서는 본 고안의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 고안은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
100 : 차량용 램프 어셈블리 110 : 리플렉터
112 : 반사면 118 : 제1수용부
118a : 가이드부 118b : 제1덮개부
119 : 제2수용부 120 : 체결봉
200 : 금속 플레이트 202 : 광원
210 : 결합용 리브 212 : 연장부
214 : 절곡부 216 : 결합공
220 : 끼움홈 222 : 내측면

Claims (13)

  1. 광원;
    상기 광원이 그 일면에 배치되어 장착되고 광원으로부터 발생되는 열을 방출시키는 금속 플레이트;
    상기 광원으로부터 조사되는 빛을 반사시키는 리플렉터를 포함하며,
    상기 금속 플레이트의 일측 단부 및 타측 단부는 상기 리플렉터에 대하여 각각 착탈 가능하게 고정 결합되는 차량용 램프 어셈블리.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 리플렉터의 외측 둘레 면에는 상기 금속 플레이트의 일측 단부가 고정 결합되는 수용체가 마련되는 차량용 램프 어셈블리.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 수용체는,
    상기 금속 플레이트의 일측 단부 중간부위가 고정 결합되는 제1수용부와;
    상기 금속 플레이트의 모서리 측 단부가 고정 결합되는 제2수용부를 포함하는 차량용 램프 어셈블리.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 금속 플레이트의 일측 단부에는 상기 수용체의 제1수용부와 결합되기 위한 끼움홈이 형성되는 차량용 램프 어셈블리.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제1수용부는 상기 금속 플레이트의 끼움홈에 삽입된 상태에서 상기 끼움홈의 양 내측면과 밀착되어 지지되는 한 쌍의 가이드부를 포함하며, 상기 가이드부는 상기 리플렉터의 외측 둘레 면으로부터 일정높이만큼 돌출되어 형성되는 차량용 램프 어셈블리.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 제1수용부는 상기 가이드부로부터 연장 형성되는 제1덮개부를 더 포함하는 차량용 램프 어셈블리.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 금속 플레이트의 끼움홈은 양 내측면의 너비가 개구단으로부터 안쪽으로 갈수록 좁아지는 형상으로 이루어지고, 상기 제1수용부의 가이드부는 상기 끼움홈의 형상에 대응되도록 경사지게 형성된 차량용 램프 어셈블리.
  8. 제 3항에 있어서,
    상기 제2수용부는,
    상기 금속 플레이트의 모서리 측 단부가 삽입되는 공간부를 형성하고, 상기 공간부를 덮는 제2덮개부를 포함하는 차량용 램프 어셈블리.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 금속 플레이트의 타측 단부에는 결합용 리브가 연장 형성되고,
    상기 결합용 리브는 상기 리플렉터에 대하여 고정 결합되는 차량용 램프 어셈블리.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 결합용 리브는,
    상기 금속 플레이트와 동일평면으로 연장되는 연장부와, 상기 연장부로부터 절곡되어 연장되는 절곡부로 구성되는 차량용 램프 어셈블리.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 결합용 리브의 절곡부에는 결합공이 형성되고, 상기 리플렉터에는 상기 결합공에 대응되는 일정길이의 체결봉이 형성되며, 상기 결합용 리브의 결합공과 상기 체결봉은 체결부재에 의해 착탈 가능하게 고정 결합되는 차량용 램프 어셈블리.
  12. 제 1항에 있어서,
    상기 리플렉터의 둘레 면에는 상기 금속 플레이트의 일면에 배치되어 장착되는 광원이 상기 리플렉터의 안쪽으로 노출되도록 하는 인입홈이 형성된 차량용 램프 어셈블리.
  13. 제 1항 내지 제 12항 중, 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 금속 플레이트는 알루미늄(Al) 재질 또는 알루미늄 합금 재질로 이루어진 차량용 램프 어셈블리.
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