KR20150146025A - 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 관한 각종 정보를 원격지에서 수집하고 분석하여 차량에 대한 모니터링, 차량 고장이나 사고의 감지, 차량 부품들의 진단과 그에 따른 유지보수 안내, 운행습관의 분석에 따른 효율적이고 안전한 차량운행의 안내 등의 종합적인 차량 관리 서비스를 제공하는 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 따른 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템은 차량의 전자제어기에 연결되어 차량정보를 수집하는 차량정보 수집단말기; 차량의 위치정보를 취득하는 GPS와, 차량의 자세를 감지하는 자세센서와, 차량에 가해지는 충격을 감지하는 충격센서와, 상기 차량정보 수집단말기로부터 차량정보를 수신하는 수신모듈과, 설정된 이벤트의 발생시에 관계기관에 비상통화를 시도하는 비상콜모듈과, 주변의 무선통신망을 통해 외부와 통신하는 통신모듈을 포함하는 다기능 무선단말기; 상기 다기능 무선단말기의 통신모듈이 전송하는 차량정보, 위치정보, 자세정보 및 충격정보를 분석하여 차량을 관리하는 관리서버;를 포함하여 이루어진다.

Description

융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템{Management system of vehicle's information}

본 발명은 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 관한 각종 정보를 원격지에서 수집하고 분석하여 차량에 대한 모니터링, 차량 고장이나 사고의 감지, 차량 부품들의 진단과 그에 따른 유지보수 안내, 운행습관의 분석에 따른 효율적이고 안전한 차량운행의 안내 등의 종합적인 차량 관리 서비스를 제공하는 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템에 관한 것이다.

최근 차량은 대부분의 가정이 한대 이상을 갖고 있는 생활 필수품이 되었고, 차량에서 보내는 시간도 점점 늘어나고 있다.

차량은 수많은 부품 중에서 고장난 부품을 수리하고 소모성 부품을 제때 교체하는 유지보수의 관리, 고장이나 사고의 발생시 그에 따른 대처의 관리, 연비와 수명을 늘릴 수 있는 운행습관의 관리 등 운전자(또는 조직의 관리자)가 관리해야할 사항이 매우 많다.

그런데 대부분의 운전자는 차량의 관리 사항에 잘 모르거나 알더라도 그에 맞게 적절하게 관리를 하지 못하고 있다.

그래서 차량의 관리에 관한 사항을 운전자에게 제공하여 차량이 적절하게 관리될 수 있는 서비스의 필요성이 제기되고 있고, 이러한 필요성에 의해 등록특허 제0532141호 "차량 장착 단말기 및 차량 종합 관리 서버와, 이 차량장착 단말기를 사용한 차량 종합 관리 시스템", 등록특허 제1273902호 " 이동 통신 단말기를 이용한 차량 관리 시스템 및 방법"와 같은 종래기술에 제안되었다.

상기 두 등록특허는 차량을 구성하는 부품들의 고장 여부나 교체시기 여부를 체크하여 운전자에게 알려주고, 차량의 현 위치를 파악하여 가까운 정비소를 알려주고, 정비 이력에 관한 정보를 제공하는 등, 차량의 여러 관리 사항 중에서 유지보수의 관리 사항에 중점을 두고 있다.

다시 말해, 차량의 관리 사항에는 유지보수에 관한 것뿐만 아니라 사고의 발생시 그에 대처하는 것과, 연비와 효율성을 높일 수 있는 운행습관에 관한 것 등의 관리사항도 있는데, 종래기술에서는 차량의 유지보수에 관한 관리 서비스 말고 사고에 대처하는 관리 서비스나 차량의 운행 효율성을 높이는 관리 서비스 등은 제공하고 있지 않다.

본 발명은 종래기술이 차량 부품의 고장에 따른 수리나 수명에 따른 교체와 같은 차량 유지보수의 관리 서비스에 치중하는 현실에서 차량 사고의 발생시에 그에 대처하는 관리 서비스와 차량 운행 효율성을 높이는 운전습관의 관리 서비스 등을 종합적으로 제공하여 차량의 관리 품질을 한 차원 높인 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템을 제공함을 목적으로 한다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템은

차량의 전자제어기에 연결되어 차량정보를 수집하는 차량정보 수집단말기;

차량의 위치정보를 취득하는 GPS와,

차량의 자세를 감지하는 자세센서와,

차량에 가해지는 충격을 감지하는 충격센서와,

상기 차량정보 수집단말기로부터 차량정보를 수신하는 수신모듈과,

설정된 이벤트의 발생시에 관계기관에 비상통화를 시도하는 비상콜모듈과,

주변의 무선통신망을 통해 외부와 통신하는 통신모듈을 포함하는 다기능 무선단말기;

상기 다기능 무선단말기의 통신모듈이 전송하는 차량정보, 위치정보, 자세정보 및 충격정보를 분석하여 차량을 관리하는 관리서버;를 포함하여 이루어진다.

그리고 상기 다기능 무선단말기는 차량에 탑재된 블랙박스에 연결되어 블랙박스의 영상 및 음성 데이터를 수신받고 이를 상기 통신모듈을 통해 상기 관리서버로 전송하는 AV모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하고,

상기 관리서버는

상기 차량정보 수집단말기의 차량정보로부터 차량 부품들의 이상 유무를 진단하여 차량의 유지관리를 지원하는 유지관리지원부와,

상기 GPS의 위치정보로부터 차량의 현재 위치 및 운행 여부를 탐지하며, 상기 자세센서의 자세정보 및 상기 충격센서의 충격정보, 그리고 상기 유지관리지원부가 진단한 차량 부품들의 이상 유무에 관한 정보로부터 차량의 사고 또는 고정 여부를 판단하는 차량관제부와,

상기 GPS의 위치정보와 상기 차량정보 수집단말기의 차량정보로부터 운행 경로별 운행속도, 급가동과 급제동 회수, 공회전 회수를 체크하여 운전자의 운행습관을 분석하는 운행습관분석부를 포함하는 것을 특징으로 하고,

상기 관리서버는 상기 무선단말기와 차량정보 수집단말기를 통해 상기 전자제어기로 명령신호를 전송하여 차량의 시동을 원격에서 제어 가능한 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템은 차량의 상태를 실시간 또는 주기적으로 진단하기 때문에 고장 발생율을 낮출 수 있고, 차량의 고장으로 인한 불의의 사고를 미연에 방지할 수 있으며, 고장 부위를 미리 정비하므로 2차 고장으로 인한 손실 비용의 절감 효과가 있고, 관리서버에서 차량이 현재 운행 중인지, 사고가 발생하였는지 등 차량의 현재 상태를 실시간으로 모니터링(관제)하고, 사고의 발생이 감지되면 관리서버의 관리자 측에서 신속하게 대처하고 무선단말기에 구비된 비상콜모듈에서 관계기관에 자동으로 구조요청을 하여 피해를 줄이고, 운전자의 차량 운전습관을 분석하여 연비를 떨어뜨리고 차량 수명을 단축시키는 악습관을 개선할 수 있도록 하여 차량 운행의 효율성을 높일 수 있도록 하는 등의 관리 서비스를 제공하는 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템으로서, 산업발전에 매우 유용한 발명이다.

도 1 은 본 발명에 따른 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템의 개요를 보여주는 이미지 도면.
도 2 는 본 발명에 따른 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템의 블럭도.
도 3 은 관리서버가 인터넷 사이트를 통해 제공하는 차량 관리화면의 일례.
도 4 는 본 발명에 따른 무선단말기를 차량에 거치시키는 크래들의 도면.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템에 대하여 보다 상세하게 설명한다.

본 발명을 보다 구체적으로 설명하기에 앞서,

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

도1의 위의 도면에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템은 차량의 부품들의 이상 유무와 교체 시기 등을 진단하여 적절한 시기에 유지보수가 될 수 있도록 하고, 운전자의 운행습관을 분석하고, 차량의 상태를 실시간으로 모니터링하고, 사고의 발생을 감지하며, 비상상황의 발생시에 관계기관이 비상통화하여 인명구조를 지원하고, 분석된 운전자의 운행습관을 통해 연비를 절감하고 안전한 운전의 운행습관으로 개선되도록 유도하는 등의 차량 관리 서비스를 제공한다.

그리고 이러한 관리 서비스를 제공하는 본 발명에 따른 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템은 차량에 장착되는 차량정보 수집단말기(3)와 무선단말기(1), 그리고 통신망을 통해 상기 무선단말기(1)와 통신하는 관리서버(2)를 포함하여 이루어지고, 관리서버(2)는 인터넷의 사이트(5)를 통해 수집한 차량에 대한 정보를 분석한 관리 정보를 운전자와 관리자에게 제공하여 차량의 종합적인 관리 서비스를 지원하고, 운전자가 소지하고 있는 스마트폰(6)에 탑재된 애플리케이션을 통해서도 관리 서비스를 지원한다.

도2에서 보는 바와 같이, 상기 수집단말기(3)는 차량의 제어에 핵심적인 역할을 하는 전자제어기(ECU ; 4)에 연결되어서 각종 차량정보를 수집한다.

차량의 전자제어기(4)는 차량을 구성하는 엑셀레이터, 브레이크, 인젝터, 스로틀, 점화코일, 연로 게이지 등의 각종 전자 제품을 제어하는 핵심 부품으로서, 상기 수집단말기(3)는 상기 전자제어기(4)에 연결되어서 이들 전자 제품의 이상 유무, 구동 상태 등의 차량정보를 수집한다. 즉, 상기 수집단말기(3)가 수집하는 차량정보는 상기 전자제어기(4)로부터 취득할 수 있는 차량에 관한 정보를 총칭한다.

상기 다기능 무선단말기(1)는 외부에 구비되는 상기 관리서버(2)와 통신망을 통해 통신하여 상기 수집단말기(3)가 수집한 차량정보를 관리서버(2)로 전송하고, 관리서버(2)가 전송하는 신호를 받아 처리한다. 또한, 차량의 관리를 위해 필요한 정보로서 상기 수집단말기(3)로부터 취득할 수 없는 정보를 취득할 수 있도록 GPS 등을 구비한다. 즉, 상기 무선단말기(1)는 관리서버(2)와 통신하는 것 이외에 차량 관리에 필요한 다양한 정보를 취득하는 등의 기능을 더 수행하는 '다기능' 무선단말기(1)이다.

상기 무선단말기(1)는

시간에 따른 차량의 위치정보를 취득하는 GPS(11)와,

차량의 자세를 감지하여 차량의 전복과 같은 사고를 파악할 수 있도록 하는 자세센서(Gyro Sensor ; 12)와,

차량에 가해지는 충격을 감지하여 충돌과 같은 사고를 파악할 수 있도록 하는 충격센서(Gravity Sensor ; 13)와,

설정된 이벤트(예; 차량 전복이나 화재발생과 같이 인명구조를 요하는 사고의 발생으로 판단되는 경우, 운전자의 비상통화 명령이 입력되는 경우, 관리서버(2)에서 비상통화 명령이 수신되는 경우 등)가 발생되면 해당 관계기간에 자동으로 비상통화를 시도하는 비상콜모듈(14)과,

상기 수집단말기(3)로부터 차량정보를 수신하는 수신모듈(15)과,

차량에 탑재되어 있는 블랙박스(7)에 연결되어서 블랙박스(7)에 기록되는 영상 및 음성 데이터를 수신하는 AV모듈(16)과,

주변의 통신을 통해 상기 수신모듈(15)이 수신한 차량저보와 각종 센서가 감지하는 정보와 상기 AV모듈(16)이 수신하는 영상 및 음성 데이터 등을 외부의 관리서버(2)로 전송하고, 관리서버(2)가 전송하는 신호를 수신하는 통신모듈(17)과,

수신되고 감지되는 각종 정보와, 무선단말기(1)의 운영을 위한 프로그램 정보 등이 저장되는 메모리(18)와,

무선단말기(1)를 전체적으로 제어하는 제어부(19)를 포함한다.

그리고 상기 무선단말기(1)는 자세센서(12)와 충격센서(13) 이외에도 차량의 화재를 감지할 수 있도록 열과 연기를 감지하는 열센서와 연기센서, 탑승자의 존재와 명수를 감지하는 인감지센서 등을 더 구비될 수 있다.

그리고 상기 비상콜모듈(14)은 설정된 이벤트의 발생시에 해당 관계기관에 비상통화를 시도하여 연결되면 차량번호, 위치(GPS(11)로부터 취득), 사고내용(각종 센서로 판단), 운전자 등을 안내하는 멘트를 자동으로 조합하여 출력할 수 있다.

그리고 상기 통신모듈(17)은 주변의 Wi-fi 통신망이나 Lte 통신망 등의 무선 통신망을 통해 외부에 구비되는 상기 관리서버(2)와 통신한다.

상기 관리서버(2)는 본 발명에 따른 시스템의 서비스를 제공하는 사업자가 구축하고, 상기 무선단말기(1)가 전송하는 각종 정보를 분석하여 차량 관리에 필요한 정보를 제공한다.

상기 관리서버(2)는 인터넷 웹사이트(5)를 통해 회원(운전자)들이 자신의 차량 관리에 필요한 각종 정보를 확인할 수 있도록 하고, 회원들이 소지한 스마트폰(6)에 탑재된 어플리케이션을 통해서도 자신의 차량 관리에 필요한 각종 정보를 전송한다.

상기 관리서버(2)는

통신망을 통해 상기 무선단말기(1)가 전송하는 정보를 수신하고, 무선단말기(1)로 명령신호를 전송하는 송수신부(21)와,

상기 송수신부(21)로 전송된 정보를 저장하는 데이터베이스(22)와,

상기 데이터베이스(22)에 저장된 정보를 분석하여 차량 부품들의 이상 유무와, 차량 부품들의 교체시기가 되었는지 등을 진단하여 차량의 유지보수에 필요한 정보를 제공하는 유지관리지원부(23)와,

상기 데이터베이스(22)에 저장된 정보를 분석하여 차량의 현재 위치와 운행중인지 여부를 탐지하고, 각종 센서(자세센서(12), 충격센서(13) 등)의 정보와 상기 유지관리지원부(23)에서 분석한 부품의 이상유무에 관한 정보를 바탕으로 차량이 고장 또는 사고가 났는지를 판단하는 등 실시간으로 차량을 모니터링(관제)하는 차량관제부(24)와,

상기 GPS(11)의 위치정보를 바탕으로 차량의 운행 속도와, 상기 수집단말기(3)의 차량정보를 바탕으로 운행 중에 급가동(급가속), 급제동, 공회전 등의 회수를 운행경로별로 체크하고, 누적되는 운행경로에서의 운행 속도, 급가속, 급제동, 공회전 등의 정보로부터 운전장의 운행습관을 분석하는 운행습관분석부(25)와,

관리서버(2)를 전체적으로 제어하는 컨트롤러(26)를 포함한다.

상기 송수신부(21)는 상기 무선단말기(1)로부터 각종 정보를 수신받고, 차량에 장착되는 무선단말기(1), 수집단말기(3) 그리고 차량의 전자제어기(4)를 제어하는 명령신호를 송신한다.

예를 들면, 차량을 실시간으로 모니터링하는 중에 운전 주의 사항이 있는 것으로 분석판단되면 상기 무선단말기(1)에서 운전자에게 경고를 하는 경고음이나 안내멘트가 출력되도록 하는 명령신호를 전송할 수 있고, 차량의 사고가 난 것으로 분석판단되면 상기 무선단말기(1)의 비상콜모듈(14)이 관계기관에 비상통화를 시도하도록 하는 명령신호를 전송할 수 있고, 차량을 도난당한 경우처럼 그 차량의 시동을 강제로 끄거나 다시 시동을 킬 수 있도록 하는 명령신호를 상기 무선단말기(1) 및 수집단말기(3)를 통해 차량의 전자제어기(4)로 전송할 수 있다.

도3a는 상기 차량관제부(24)가 분석한 차량 관제에 관한 정보를 보여주는 사이트(5) 화면의 일례를 도시한 것이다.

도3a를 참조하면, 상기 차량관제는 관리하는 차량의 총대수(예;20대)와 현재 운행중인 차량 대수(예; 3대)와 대기(미운행)중인 차량 대수(예; 3대), 관심을 갖고 주시해야할 차량 대수(예; 운행중인 차량 대수), 고장이나 사고가 난 차량 대수 등에 관한 정보과, 각 차량의 현재 위치를 전자지도에 표시하고, 현재 운행중인 차량의 이동경로는 전자지도에 네비게이션처럼 디스플레이 한다.

도3b는 상기 운행습관분석부(25)가 분석하여 사이트(5)를 통해 보여주는 화면의 일례를 도시한 것이다.

도3b를 참조하면, 상기 운행습관분석부(25)는 차량의 운행경로를 전자지도에 표시하고, 운행경로를 제한속도나 도로속성(예; 일반도로, 고속도로, 시내도로 등)이나, 주정차한 지점 등의 기준에 의해 여러 구간으로 구분하여 보여주고, 그 운행경로를 운행한 날자, 출발시간, 도착시간, 운행속도별 운전시간, 급가속한 회수, 급정지한 회수, 공회전 회수, 도로의 제한속도 넘어 과속한 과속시간, 운행연비를 그린존, 예로우존, 레드존 등으로 나누어서 각 존의 운전시간 등을 테이블로 보여준다.

이와 같은 본 발명에 따른 시스템을 개인 운전자가 회원으로 가입하여 관리 서비스를 이용할 수 있고, 차량 판매점이나 단체가 회원으로 가입히여 판매점의 시승차들이나 단체의 관용차량의 관리 서비스에 이용할 수 있다.

차량 판매점의 예를 들면, 시승차들을 브랜드별 또는 판매지점별로 그룹을 지정하여 그룹의 차량들을 관리하는데 이용할 수 있다.

시승차들 각각을 일별, 월별로 시승 회수, 시간, 등을 기록하여 관리하고, 시승 나간 차량의 현재 위치와 고장이나 사고 발생 여부를 실시간으로 파악하여 관리하고, 시승거리를 설정하여 시승거리 이상을 운행하면 이를 알려 경고를 하고, 시승차 부품들의 상태를 원격진단하며 차량의 상태를 실시간으로 파악하여 조치, 예를 들면 시승차의 배터리가 방전되기 전에 미리 경고하여 방전이 되지 않도록 하고, 시승차의 운행경로, 운행시간, 운행거리 등이 차량의 판매 여부에 미치는 영향(상관관계)을 분석하는 등에 활용하여 판매점의 업무효율을 향상시키고, 시승차의 가치를 높이고, 시승차의 관리비용을 절감하고, 시승차의 도난을 예방하는 등의 효과를 기대할 수 있다.

단체의 예를 들면, 단체의 관용차량들을 지점별이나 부서별로 그룹지정하여 관리가 가능하고, 운행중인 관용차량의 위치 관제와 사고 여부를 감지하고, 관용차의 상태를 원격진단하여 관용차가 최상 컨디션을 유지하도록 하고, 주요 부품과 소모품의 교환 주기를 알려 적기에 교환이 되도록 하고, 운전습관을 분석하여 연비를 높이고 안전한 운전이 되도록 유도하고, 좋지 못한 운전은 직원들의 안전 교육용 자료로 활용할 수 있고, 관용차의 내구연한을 상승시키고, 관용차 운행의 안전성을 높이고, 관용차 유지관리 비용을 절감하는 등의 효과를 기대할 수 있다.

이하에서는 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)를 차량에 간편하면서 견고하게 장착시키는데 사용되는 크래들을 도4를 참조하여 설명한다.

상기 크래들(C)은 베이스(30), 흡착판(50), 체결수단(60), 고정수단(70)을 포함하여 이루어진다.

상기 베이스(30)는 그 상부에 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)가 거치되어 체결되는 체결수단(60)을 구비하고, 하부에 상기 흡착판(50)이 결합된다.

상기 흡착판(50)은 상기 차량의 평면한면에 진공 흡착되어서, 그 자리에 무선단말기(1)나 수집단말기(3)를 고정시켜 장착할 수 있도록 한다.

상기 흡착판(50)은 평면에 밀착될 수 있도록 고무재질(천연고무, 합성고무, 실리콘 등)로 이루어지고, 상기 베이스(30)와의 결합 안정성과 외관을 고려하여 베이스(30)의 상부면 테두리에 상기 베이스(30)의 하부측 외면에 끼움결합되는 끼움부(51)가 돌출 형성된다.

상기 흡착판(50)의 흡착력을 발생 및 증강시키기 위해서 상기 흡착판(50)의 중앙부를 들어올리는 승하강수단이 구비된다.

상기 승하강수단은 하단이 상기 흡착판(50)의 중앙부에 결합되는 승하강로드(56)와, 상기 승하강로드(56)를 승하강시키는 조작레버(58)를 포함한다.

상기 조작레버(58)는 상기 베이스(30)에 회전 가능하게 힌지결합되고, 관통된 베이스(30)의 내부 중앙부는 상기 승하강로드(56)에 결합되고, 노출된 상기 베이스(30)의 외부에는 사용자가 파지하여 위아래로 젖힐 수 있도록 손잡이(581)가 구비되며, 상기 승하강로드(56)가 결합된 중앙부는 'ㄷ'자 모양으로 굴곡이 져서 회전함에 따라 그 상하 위치가 변경됨으로써 상기 승하강로드(56)를 승강 또는 하강시킨다.

상기 조작레버(58)를 조작하여 상기 승하강로드(56)를 승강시키면, 상기 흡착판(50)의 중앙부가 들리게 되고, 그러면 상기 흡착판(50)과 바닥면 사이의 공간이 넓어지면서 진공흡착력이 강화된다.

상기 체결수단(60)은 상기 베이스(30)의 상부에 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)를 착탈 가능하게 체결시켜 거치시킨다.

상기 체결수단(60)은 접촉판(61), 전후진로드(63), 스프링(65)을 포함하여 이루어진다.

상기 접촉판(61)은 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)의 네측면을 각각 접촉하여 지지하고, 상기 전후진로드(63)는 상기 접촉판(61)을 전후진시키고, 상기 스프링(65)은 전진된 전후진로드(63)를 탄성력으로 후진 복귀시킨다.

참고로, 여기서의 전후진에서 전진은 접촉판(61)이 외측으로 이동하는 것을 의미하고, 후진은 접촉판(61)이 내측으로 이동하는 것을 의미한다.

이와 같이 구성되는 체결수단(60)을 이용해 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)를 베이스(30) 위에 체결시킬 때에는 손으로 접촉판(61)을 잡아당겨 접촉판(61)들 간의 폭과 길이를 넓히고, 그 안에 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)를 넣은 후에 잡고 있는 접촉판(61)을 놓으면 접촉판(61)이 스프링(65)에 의해 후진 복귀되어 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)의 측면을 접촉지지함으로써 체결이 완료된다.

상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)가 의도하지 않게 베이스(30)에서 분리이탈되는 것을 방지하기 위해서, 본 발명은 접촉판(61)을 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)에 강하게 가압시키고, 가압된 상태가 비의도적으로 해제되지 않도록 하여 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)를 고정시키는 고정수단(70)을 도입하였다.

상기 고정수단(70)은 전후진로드(63)에 형성되는 나사탭(71)과, 치합기어(72)를 갖는 회전핀(73), 그리고 가이드부재(75)와, 고정부재(77)를 포함하여 이루어진다.

도4c에서는 상기 고정수단(70) 및 체결수단(60)이 잘 보이도록 상기 베이스를 뒤집에서 도시하였다.

상기 치합기어(72)를 갖는 상기 회전핀(73)은 회전과 전후진이 모두 가능하여,

회전시에는 나사탭(71)과 치합된 치합기어(72)가 상기 전후진로드(63)를 후진시켜서 전후진로드(63)에 결합된 접촉판(61)이 후진하여 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)의 측면을 강하게 가압하여 고정시키도록 하고,

전진(외측으로 이동) 시에는 치합기어(72)와 나사탭(71)의 치합을 해제하여 전후진로드(63)의 이동이 자유롭도록 하고, 후진(내측으로 이동) 시에는 치합기어(72)와 나사탭(71)이 치합되도록 하며, 한번 더 후진하면 치합기어(72)가 나사탭(71)과 치합된 상태에서 회전핀(73)이 상기 고정부재(77)에 결합되어 회전이 되지 않도록 고정된다.

상기 가이드부재(75)는 상기 회전핀(73)의 전후진시에 상기 치합기어(72)가 상기 나사탭(71)에 치합되거나 치합이 해제되도록 회전핀(73)의 이동을 가이드한다.

상기 가이드부재(75)는 상기 회전핀(73)의 내측 단부가 접촉되는 경사면(753)을 가져서, 경사면(753)에 접촉된 상태로 전후진 이동하는 회전핀(73)에 구비된 상기 치합기어(72)가 상기 나사탭(71)과 치합되거나 치합이 해제되도록 하는 가이드블럭(751)과, 상기 회전핀(73)의 내측 단부가 상기 경사면에 접촉되도록 탄성으로 회전핀(73)을 잡아당기는 스프링(755)을 포함한다.

상기 고정부재(77)는 상기 치합기어(72)가 상기 나사탭(71)에 치합된 상태에서 상기 회전핀(73)이 회전을 하지 못하도록 고정시킴으로써, 외력이 가해지더라도 상기 전후진로드(63)가 이동하지 못하도록, 즉, 상기 무선단말기(1) 또는 수집단말기(3)의 측면을 가압하고 있는 접촉판(61)이 그 가압상태를 해제하지 못하도록 한다.

상기 고정부재(77)는 상기 회전핀(73)의 내측 단부에 구비되는 다각면(771)과, 상기 가이드블럭(751)의 경사면 끝에 형성되어서 다각면을 갖는 상기 회전핀(73)의 내측 단부가 삽입되는 다각삽입홈(773)을 포함한다.

이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템에 대해 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

1 : 무선단말기
11 : GPS 12 : 자세센서
13 : 충격센서 14 : 비상콜모듈
15 : 수신모듈 16 : AV모듈
17 : 통신모듈 19 : 제어부
2 : 관리서버
21 : 송수신부 22 : 데이터베이스
23 : 유지관리지원부 24 : 차량관제부
25 : 운행습관분석부 26 : 컨트롤러
3 : 무선단말기

Claims (4)

1. 차량의 전자제어기에 연결되어 차량정보를 수집하는 차량정보 수집단말기;
   
   차량의 위치정보를 취득하는 GPS와,
   차량의 자세를 감지하는 자세센서와,
   차량에 가해지는 충격을 감지하는 충격센서와,
   상기 차량정보 수집단말기로부터 차량정보를 수신하는 수신모듈과,
   설정된 이벤트의 발생시에 관계기관에 비상통화를 시도하는 비상콜모듈과,
   주변의 무선통신망을 통해 외부와 통신하는 통신모듈을 포함하는 다기능 무선단말기;
   
   상기 다기능 무선단말기의 통신모듈이 전송하는 차량정보, 위치정보, 자세정보 및 충격정보를 분석하여 차량을 관리하는 관리서버;를 포함하여 이루어지는 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 다기능 무선단말기는 차량에 탑재된 블랙박스에 연결되어 블랙박스의 영상 및 음성 데이터를 수신받고 이를 상기 통신모듈을 통해 상기 관리서버로 전송하는 AV모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 관리서버는
   상기 차량정보 수집단말기의 차량정보로부터 차량 부품들의 이상 유무를 진단하여 차량의 유지관리를 지원하는 유지관리지원부와,
   상기 GPS의 위치정보로부터 차량의 현재 위치 및 운행 여부를 탐지하며, 상기 자세센서의 자세정보 및 상기 충격센서의 충격정보, 그리고 상기 유지관리지원부가 진단한 차량 부품들의 이상 유무에 관한 정보로부터 차량의 사고 또는 고정 여부를 판단하는 차량관제부와,
   상기 GPS의 위치정보와 상기 차량정보 수집단말기의 차량정보로부터 운행 경로별 운행속도, 급가동과 급제동 회수, 공회전 회수를 체크하여 운전자의 운행습관을 분석하는 운행습관분석부를 포함하는 것을 특징으로 하는 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템.
   
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 관리서버는 상기 무선단말기와 차량정보 수집단말기를 통해 상기 전자제어기로 명령신호를 전송하여 차량의 시동을 원격에서 제어 가능한 것을 특징으로 하는 융합 테크놀러지와 광대역 무선통신을 이용한 고도의 차량 정보 관리 시스템.

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