KR20150142286A - 오일 유출 방지 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 상단와 하단부로 분리 가능하게 구성되어 선박의 오일 탱크 내부의 유증기를 외부로 배출하는 에어 벤트 배출관; 에어 벤트(air vent) 배출관의 내측 하부에 상기 에어 벤트의 유증기 배출 경로의 일부를 커버하도록 배치되는 제1 격벽; 상기 제1 격벽의 상부에 상기 유증기 배출 경로의 일부를 커버하도록 배치되되 커버 부위가 상기 제1 격벽의 커버 부위와 엇갈리게 배치되는 제2 격벽; 및 상기 에어 벤트 배출관의 외주 둘레를 따라 배치되고 상기 에어 벤트 배출관에서 유출된 오일을 수집하여 상기 오일 탱크로 회수되도록 하는 오일 수집 수단; 을 포함하는 오일 유출 방지 구조를 제공한다.
본 발명은, 선박의 오일 탱크의 에어 벤트 배출관(110) 내부에는 격벽이 복수개로 배치되어 있어, 풍랑 등에 의해, 선박이 흔들리는 경우 에어 벤트 배출관(110)을 통해 오일이 유출되는 것을 방지할 수 있다.

Description

오일 유출 방지 구조{Oil leakage preventing structure}

본 발명은 오일 유출 방지 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일 탱크에 설치되는 에어 벤트를 통해 오일 탱크 내의 기름이 외부로 유출되는 것을 방지할 수 있는 오일 유출 방지 구조에 관한 것이다.

일반적으로 선박은 기관실을 비롯한 다양한 여러 부위에 각종 기계설비류를 설치하고 있는 바, 이러한 기계설비들은 대부분 윤활 및 방청 등의 목적을 위한 다량의 오일을 사용하고 있다. 즉, 오일은 기계설비들의 작동에 있어 반드시 필요로 하는 것으로 적정의 점성을 가지고서 유동 가능한 상태에서 배관을 통해 이동된다.

그런데 각종 기계설비류에서 사용되는 오일은 기밀부위의 노후화와 배관 이음부위에서의 피팅불량 등 다양한 원인으로 인해 외부로 누설될 수 밖에 없는 문제를 안고 있다. 이에 따라 종래에는 각종 기계설비류의 하부에 오일팬 형태의 코밍부(oil coaming)를 별도로 설치하여 기계설비로부터 누설되는 오일을 코밍부의 내부로 모을 수있게 한다.

한편, 선박의 오일 탱크(oil tank)에는 유증기의 배출을 위한 에어 벤트(air vent)가 배치된다.

선박이 항행 도중, 강한 풍랑에 의해 에어 벤트를 통해 오일 탱크에 저장된 오일이 유출되어 해상 오염이 발생되는 문제점이 있다. 이를 방지하기 위해, 에어 벤트 헤드 하부에 스플래시 프로텍터(splash protector)가 설치되고, 에어 벤트 하부에는 오일 코밍(oil coaming)부가 배치되는 구성이 사용되고 있다. 그러나, 상기한 구성은 스플래시 프로텍터(splash protector)와 오일 코밍(oil coaming)부가 설치되므로, 구성이 복잡해지는 문제점이 있다.

또한, 구성이 복잡하므로 내부의 이물질 유무의 확인과 청소 관리 등이 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 선박의 오일 탱크에 배치되는 에어 벤트의 내부에 에어 벤트에 직교하는 방향으로 복수의 격벽을 배치하여 오일의 유출을 방지하는 오일 유출 방지 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 선박의 오일 탱크에 에어 벤트 주위에서 유출된 오일을 수집하여 오일 탱크로 이송할 수 있게 하는 오일 유출 방지 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 에어 벤트 내부의 이물질 유무 확인과 청소 관리 등이 용이하도록 하는 오일 유출 방지 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 상단와 하단부로 분리 가능하게 구성되어 선박의 오일 탱크 내부의 유증기를 외부로 배출하는 에어 벤트 배출관; 에어 벤트(air vent) 배출관의 내측 하부에 상기 에어 벤트의 유증기 배출 경로의 일부를 커버하도록 배치되는 제1 격벽; 상기 제1 격벽의 상부에 상기 유증기 배출 경로의 일부를 커버하도록 배치되되 커버 부위가 상기 제1 격벽의 커버 부위와 엇갈리게 배치되는 제2 격벽; 및 상기 에어 벤트 배출관의 외주 둘레를 따라 배치되고 상기 에어 벤트 배출관에서 유출된 오일을 수집하여 상기 오일 탱크로 회수되도록 하는 오일 수집 수단; 을 포함하는 오일 유출 방지 구조를 제공한다.

상기 제1 및 상기 제2 격벽의 면적은 동일할 수 있다.

상기 오일 수집 수단은 상기 에어 벤트 배출관의 직경보다 큰 직경을 갖는 호퍼일 수 있다.

상기 오일 수집 수단의 입구부는 링 형태로서, 내주면은 상기 에어 벤트 배출관의 외주에 밀착될 수 있다.

상기 오일 수집 수단은 상기 에어 벤트 배출관의 둘레를 따라 배치되는 복수의 호퍼일 수 있다.

상기와 같은 본 발명은, 박의 오일 탱크에 배치되는 에어 벤트의 내부에 에어 벤트에 직교하는 방향으로 복수의 격벽을 배치하여 오일의 유출을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 선박의 오일 탱크에 에어 벤트 주위에서 유출된 오일을 수집하여 오일 탱크로 이송할 수 있다.

또한, 본 발명은 에어 벤트 내부의 이물질 유무 확인과 청소 관리 등이 용이하게 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오일 유출 방지 구조의 구성의 일 예를 나타내는 단면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오일 유출 방지 구조의 구성의 일 예를 나타내는 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 오일 유출 방지 구조(100)는 에어 벤트 배출관(110), 제1 격벽(120A), 제2 격벽(120B) 및 오일 수집 수단(130)을 포함한다.

에어 벤트 배출관(110)은 선박의 오일 탱크(미도시)에 연결되어, 오일 탱크 내부에서 발생된 유증기를 외부로 배출한다.

에어 벤트 배출관(110)은 중간부에서 상부관(110B)과 하부관(110A)으로 분리 가능하게 구성된다. 이를 위해, 상부관(110B)과 하부관(110A)의 서로 연결되는 부위에는 프랜지(frange)가 구비되는 것이 바람직하다. 여기서, 상부관(110B)의 최대 높이는 후술하는 오일 수집 수단(130)의 높이보다 낮은 것이 바람직하다.

에어 벤트 배출관(110)의 내부에는 제1 및 제2 격벽(120A, 120B)이 배치될 수 있다.

제1 격벽(120A)의 에어 벤트 배출관(110)의 내측 하부의 내주면 상에 배출관(110)의 중심축에 대하여 수직인 방향으로 배치된다. 즉, 제1 격벽(120A)은 하부관(110A)의 내주면 상에 배치될 수 있다. 여기서, 제1 격벽(120A)은 에어 벤트 배출관(110)의 유증기 배출 경로의 일부를 커버하도록 배치된다. 따라서, 제1 격벽(120A)에 의해 커버되지 않은 부분은 유증기의 배출 경로로 사용될 수 있다.

제2 격벽(120B)은 에어 벤트 배출관(110)의 내측 상부의 내주면 상에 배출관(110)의 중심축에 대하여 수직인 방향으로 배치된다. 즉, 제2 격벽(120B)은 상부관(110B)의 내주면 상에 배치될 수 있다. 여기서, 제2 격벽(120B)은 에어 벤트 배출관(110)의 유증기 배출 경로의 일부를 커버하도록 배치된다. 따라서, 제2 격벽(120B)에 의해 커버되지 않은 부분은 유증기의 배출 경로로 사용될 수 있다. 다만, 제2 격벽(120B)에 의해 커버되는 부분은 제1 격벽(120A)에 의해 커버되는 부분과 일치하지 않도록 한다. 즉, 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 제1 격벽(120A)과 제2 격벽(120B)은 서로 엇갈리게 배치되도록 하여, 커버되는 부분도 서로 엇갈리도록 하는 것이 바람직하다.

여기서, 제1 격벽(120A)과 제2 격벽(120B)의 면적은 동일한 것이 바람직하다.

상기와 같이 제1 격벽(120A)과 제2 격벽(120B)이 서로 엇갈리게 배치되어, 에어 벤트 배출관(110)의 유증기 배출 경로는 지그재그 형태가 되어 오일 탱크의 오일이 유출되는 것이 방지될 수 있다.

본 실시예에서는 제1 격벽(120A)과 제2 격벽(120B)이 각각 단일개로 사용되고 있으나, 서로 엇갈리게 배치된다면 사용자의 필요에 따라 사용 개수는 복수일 수 있다.

에어 벤트 배출관(110)의 외측 하부에는 오일 수집 수단(130)이 배치된다.

오일 수집 수단(130)은 에어 벤트 배출관(110)의 외측 하부 둘레를 따라 배치되고, 에어 벤트 배출관(110)을 통해 유출된 오일을 수집 회수하여, 오일 탱크로 순환시킬 수 있다.

이를 위해, 오일 수집 수단(130)은 입구부위는 링 형태로서, 내주는 에어 벤트 배출관(110)의 외주에 접하는 형태의 호퍼(hopper)일 수 있다. 오일 수집 수단(130)의 하단은 오일 탱크로 연결되어, 수집된 오일이 오일 탱크로 회수될 수 있도록 한다.

또한, 오일 수집 수단(130)은 소정의 직경을 갖는 호퍼로서, 에어 벤트 배출관(110)의 하부 둘레를 따라 복수개로 배치될 수 있다. 복수의 호퍼의 하단은 오일 탱크로 연결되어, 수집된 오일이 오일 탱크로 회수될 수 있도록 한다.

상기와 같은 본 발명은, 선박의 오일 탱크의 에어 벤트 배출관(110) 내부에는 격벽이 복수개로 배치되어 있어, 풍랑 등에 의해, 선박이 흔들리는 경우 에어 벤트 배출관(110)을 통해 오일이 유출되는 것을 방지할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

100: 오일 유출 방지 구조
110: 에어 벤트 배출관
120A: 제1 격벽
120B: 제2 격벽
130: 오일 수집 수단

Claims (5)

1. 상단와 하단부로 분리 가능하게 구성되어 선박의 오일 탱크 내부의 유증기를 외부로 배출하는 에어 벤트 배출관;
   에어 벤트(air vent) 배출관의 내측 하부에 상기 에어 벤트의 유증기 배출 경로의 일부를 커버하도록 배치되는 제1 격벽;
   상기 제1 격벽의 상부에 상기 유증기 배출 경로의 일부를 커버하도록 배치되되 커버 부위가 상기 제1 격벽의 커버 부위와 엇갈리게 배치되는 제2 격벽; 및
   상기 에어 벤트 배출관의 외주 둘레를 따라 배치되고 상기 에어 벤트 배출관에서 유출된 오일을 수집하여 상기 오일 탱크로 회수되도록 하는 오일 수집 수단; 을 포함하는 오일 유출 방지 구조.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제1 및 상기 제2 격벽의 면적은 동일한 오일 유출 방지 구조.
3. 제1항에 있어서,
   상기 오일 수집 수단은 상기 에어 벤트 배출관의 직경보다 큰 직경을 갖는 호퍼인 오일 유출 방지 구조.
4. 제1항에 있어서,
   상기 오일 수집 수단의 입구부는 링 형태로서, 내주면은 상기 에어 벤트 배출관의 외주에 밀착되는 오일 유출 방지 구조.
5. 제1항에 있어서,
   상기 오일 수집 수단은 상기 에어 벤트 배출관의 둘레를 따라 배치되는 복수의 호퍼인 오일 유출 방지 구조.

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