KR20150124243A - 자동차 공기 조화기용 내외기 - Google Patents

자동차 공기 조화기용 내외기 Download PDF

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KR20150124243A
KR20150124243A KR1020140050856A KR20140050856A KR20150124243A KR 20150124243 A KR20150124243 A KR 20150124243A KR 1020140050856 A KR1020140050856 A KR 1020140050856A KR 20140050856 A KR20140050856 A KR 20140050856A KR 20150124243 A KR20150124243 A KR 20150124243A
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주영복
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한온시스템 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차 공기 조화기용 내외기에 관한 것으로서, 본 발명은 도어에 제1돌출부가 형성됨으로써 일부 외기가 유입되는 환기 개선 내기 모드 시, 외기 도입구의 개방된 일측을 통해서만 외기가 유입되어 외기가 용이하게 유입되면서도 소음 발생을 줄일 수 있는 자동차 공기 조화기용 내외기에 관한 것이다.

Description

자동차 공기 조화기용 내외기{AN INTAKE DEVICE FOR AIR CONDITIONER OF VEHICLES}
본 발명은 자동차 공기 조화기용 내외기에 관한 것으로서, 본 발명은 도어에 제1돌출부가 형성됨으로써 일부 외기가 유입되는 환기 개선 내기 모드 시, 외기 도입구의 개방된 일측을 통해서만 외기가 유입되어 외기가 용이하게 유입되면서도 소음 발생을 줄일 수 있는 자동차 공기 조화기용 내외기에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 공조장치는 자동차의 실내 및 실외의 공기를 흡입하여 흡입한 공기를 열교환기를 통해 냉각 또는 가열하고 열교환된 공기를 자동차의 실내로 송풍함으로써 하절기나 동절기에 자동차 실내를 적정온도로 유지하거나 또는 우천시나 동절기에 자동차의 유리창에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전·후방 시야가 확보될 수 있도록 하는 장치이다.
자동차용 공조장치는 내부에 증발기 및 히터코어가 구비되고 출구단 측에 각각의 도어에 의하여 개도가 조절되는 벤트가 형성된 공조 케이스; 상기 공조 케이스의 입구단 측에 구비되는 송풍부; 상기 송풍부를 감싸도록 설치된 내외기; 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 자동차용 공조장치는 운전자가 자동차 실내에 구비된 설정부를 조작하여 냉ㆍ난방 선택 및 벤트 모드, 바이레벨 모드, 플로어 모드, 믹스 모드 또는 디프로스트 모드에서 어느 한 모드로 설정할 수 있다.
상기 각각의 벤트에 구비되는 도어들은 운전자의 조작에 의해 자동차의 실내로 토출되는 특정 벤트를 개방하며 템프도어의 조절 또는 상기 히터코어로 유입되는 냉각수의 양이 조절되도록 하여 온도를 조절한다.
도 1은 종래의 자동차 공기 조화기용 내외기를 도시한 사시도이고, 도 2는 상기 도 1에 도시된 내외기의 작동을 설명한 개략도로, 종래의 자동차 공기 조화기용 내외기는 차량의 외부와 연통되는 외기 도입구(1) 및 차량의 내부와 연통되는 내기 도입구(2)가 형성된 하우징(3)과, 상기 메인 도어 구동축(5)을 중심으로 원호를 그리며 회동하여 상기 외기 도입구(1)와 내기 도입구(2)를 선택적으로 개폐하는 메인 도어(4a); 를 포함하여 구성된다.
이 때, 도 2 (a)는 상기 메인 도어(4a)가 상기 외기 도입구(1)를 폐쇄하고 상기 내기 도입구(2)를 개방하여 상기 내기 도입구(2)를 통해 내기가 유입됨을 나타내며, 상기 도 2 (b)는 상기 메인 도어(4a)가 상기 외기 도입구(1)를 개방하고 상기 내기 도입구(2)를 폐쇄하여 상기 외기 도입구(1)를 통해 외기만 유입됨을 나타낸다.
즉, 상기한 바와 같이 구성된 자동차 공기 조화기용 내외기는 운전자의 설정에 따라 외기 모드의 선택 시에는 외기만 유입되고 내기 모드로 선택 시에는 내기만 흡입되는 구조이다.
그러나 이러한 구조의 자동차용 공기 조화장치는 겨울철 외기모드 선택 시, 공기조화장치의 가동시 외기 도입구(1)를 통하여 외기만을 실내로 공급하게 되므로 성능이 저하되며, 내기 흡입구를 통하여 내기만을 순환시킬 경우에는 자동차 실내가 혼탁해져 탑승자의 건강을 해치게 되는 문제점이 있다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 외기 모드 시 소량의 내기가 흡입될 수 있도록 하여 난방 효율을 높일 수 있도록 한 내외기가 제안된 바 있으며, 이를 도 3에 도시하였다.
상기 도 3에 도시한 내외기는 외기 도입구(1)와 내기 도입구(2) 사이에 평판형 메인 도어(4b)가 구비되고 상기 메인 도어(4b)는 액추에이터(미도시)와 구동축(5)으로 연결되어 상기 구동축(5)을 중심으로 상기 메인 도어(4b)의 회전에 의해 상기 외기 도입구(1) 및 내기 도입구(2)가 선택적으로 개폐되는 구조이다. 이 때, 상기 메인 도어(4b)의 상측에 보조 내기 도입구(7)가 형성되고 상기 보조 내기 도입구(7)에 보조 도어(6)가 구비되어 회동에 의해 상기 보조 내기 도입구(7)를 개폐한다.
상기 내외기는 메인 도어(4b)가 상기 내기 도입구(2)를 개방하고 상기 외기 도입구(1)를 폐쇄한 경우에는 상기 보조 내기 도입구(7)가 상기 보조 도어(6)의 자중에 의하여 폐쇄되므로 내기 모드인 경우에는 외기가 흡입되지 않고 내기만 흡입된다.
한편, 외기 모드인 경우 상기 메인 도어(4b)는 상기 외기 도입구(1)를 개방하고 상기 내기 도입구(2)를 폐쇄하여 상기 외기 도입구(1)를 통해 외기가 유입되며, 보조 내기 도입구(7)가 일부 개방되어 일부 내기가 유입된다. 상기 보조 도어(6)는 상기 송풍팬(12)의 작동에 의한 정압차의 발생과 보조 도어(6)의 자중에 의해 상기 보조 내기 도입구(7)를 개방하므로 외기 모드인 경우 외기뿐만 아니라 상기 보조 내기 도입구(7)를 통해 일부 내기가 유입된다.
따라서 상기한 바와 같은 내외기는 겨울철과 같이 외부 온도가 실내 온도보다 매우 낮은 경우 공기 조화장치를 외기 모드로 설정하고 히터를 가동하여 자동차의 실내를 난방할 때, 상기 외기 도입구(1)를 통하여 외기가 유입되고 상기 보조 내기 도입구(7)를 통하여 일부 내기가 유입되므로 외기와 내기가 혼합되어 난방 효율을 증대시킬 수 있는 장점이 있다. 그러나 상기 내외기는 메인 도어(4b)의 구조가 평판형으로 도 1 및 도 2에 도시한 내외기에는 적용되지 못하는 문제점이 있고 상기 보조 도어(6)는 상기 메인 도어(4b)에 회동가능하게 연결되어 자중 및 정압차에 의해 개폐되므로 상기 보조 도어(6)가 연결되는 부분의 마모나 부식 등에 의한 작동 불량이 발생될 수 있으며 상기 보조 도어(6)의 개폐 범위가 일정하게 제어되지 못하기 때문에 보조 내기 도입구(7)를 통한 내기 흡입량이 불규칙하며 조절이 불가능한 문제점이 있다.
특허1) 한국공개특허 2009-0131321호(발명의 명칭 : 자동차 공기 조화기용 내외기)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어에 제1돌출부가 형성됨으로써 일부 외기가 유입되는 환기 개선 내기 모드 시, 외기 도입구의 개방된 일측을 통해서만 외기가 유입되어 외기가 용이하게 유입되면서도 소음 발생을 줄일 수 있는 자동차 공기 조화기용 내외기를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 하우징의 구획부로부터 돌출되어 제1돌출부와 함께 외기를 차단하는 제2돌출부가 형성됨으로써 위 목적을 더욱 극대화할 수 있는 자동차 공기 조화기용 내외기를 제공하는 것이다.
또, 본 발명의 목적은 도어의 구동축이 안착되는 영역으로부터 연장되는 안내배플이 형성됨으로써 외기 도입구를 통해 유입된 공기가 내기 도입구를 통해 누설되는 것을 방지할 수 있는 자동차 공기 조화기용 내외기를 제공하는 것이다.
아울러, 본 발명의 목적은 송풍부 전측에 구비된 필터와 안내배플이 서로 접하도록 형성됨으로써 자동차 실내로 외기를 안정적으로 공급할 수 있으며, 하우징 내부의 공기가 누설되는 것을 더욱 확실하게 방지할 수 있는 자동차 공기 조화기용 내외기를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 송풍부(100); 상기 송풍부(100)를 감싸도록 설치되고, 구획부(210)에 의해 서로 구획되는 외기 도입구(201) 및 내기 도입구(202)가 형성된 하우징(200); 구동축(310)과, 상기 구동축(310)을 중심으로 원호를 그리며 회동하여 상기 외기 도입구(201)와 내기 도입구(202)를 선택적으로 차단하는 차단부(320)와, 상기 구동축(310)과 차단부(320)를 연결하는 연결부(330)를 포함하는 도어(300)를 포함하는 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)에 있어서, 상기 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 내기만 유입되는 내기 모드에서 상기 도어(300)가 외기 도입구(201)의 일부를 개방하여 외기가 일부 유입되도록 하는 환기 개선 내기 모드에서, 상기 차단부(320)의 양측 중 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측으로만 외기가 유입되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 도어(300)는 차단부(320)에 상기 구획부(210) 측으로 돌출되는 제1돌출부(321)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 하우징(200)은 상기 구획부(210)로부터 돌출되어 상기 제1돌출부(321)와 함께 외기가 유입되는 것을 차단하는 제2돌출부(211)가 형성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 환기 개선 내기 모드에서 상기 도어(300)가 전체 열림각(α1)의 10%를 개방하도록 위치되며, 상기 제1돌출부(321) 및 제2돌출부(211)가 서로 마주하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 하우징(200)은 상기 도어(300)의 구동축(310)이 안착되는 영역으로부터 연장되어 상기 외기 도입구(201)를 통해 유입되는 외기를 상기 송풍부(100) 측으로 안내하는 안내배플(230)이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 공기 흐름 방향으로 상기 송풍부(100) 전측에 필터부(400)가 구비되며, 상기 안내배플(230)과 상기 필터부(400)가 서로 접하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기는 도어에 제1돌출부가 형성됨으로써 일부 외기가 유입되는 환기 개선 내기 모드 시, 외기 도입구의 개방된 일측을 통해서만 외기가 유입되어 외기가 용이하게 유입되면서도 소음 발생을 줄일 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기는 하우징의 구획부로부터 돌출되어 제1돌출부와 함께 외기를 차단하는 제2돌출부가 형성됨으로써 위 목적을 더욱 극대화할 수 있는 장점이 있다.
또, 본 발명의 차량용 공조장치는 도어의 구동축이 안착되는 영역으로부터 연장되는 안내배플이 형성됨으로써 외기 도입구를 통해 유입된 공기가 내기 도입구를 통해 누설되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
아울러, 본 발명의 차량용 공조장치는 송풍부 전측에 구비된 필터와 안내배플이 서로 접하도록 형성됨으로써 자동차 실내로 외기를 안정적으로 공급할 수 있으며, 하우징 내부의 공기가 누설되는 것을 더욱 확실하게 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 자동차 공기 조화기용 내외기를 도시한 사시도.
도 2는 상기 도 1에 도시된 내외기의 작동을 설명한 개략도.
도 3은 종래의 다른 자동차 공기 조화기용 내외기를 도시한 개략도.
도 4는 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기의 단면 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기의 도어를 나타낸 사시도.
도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기의 작동 상태를 나타낸 단면도. (도 6은 내기 모드, 도 7은 환기 개선 내기 모드, 도 8은 외기 모드, 도 9는 혼합 모드)
도 10 및 11은 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기의 다른 단면 사시도 및 단면도.
이하, 상술한 바와 같은 특징을 가지는 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)의 단면 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)의 도어(300)를 나타낸 사시도이며, 도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)의 작동 상태를 나타낸 단면도이다.
본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 송풍부(100), 하우징(200), 도어(300)를 포함한다.
상기 송풍부(100)는 외기 또는 내기를 흡입하여 공기를 송풍하는 구성이다.
상기 하우징(200)은 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)를 구성하는 기본 몸체로서, 상기 송풍부(100)를 감싸도록 설치된다.
이 때, 상기 하우징(200)은 외기 도입구(201) 및 내기 도입구(202)가 형성되며, 상기 외기 도입구(201) 및 내기 도입구(202) 사이는 구획부(210)에 의해 서로 구획된다.
상기 도어(300)는 상기 하우징(200) 내부에 구비되어 상기 외기 도입구(201) 및 내기 도입구(202)를 선택적으로 차단한다.
더욱 상세하게, 상기 도어(300)는 구동축(310), 차단부(320) 및 연결부(330)를 포함한다.
상기 구동축(310)은 상기 도어(300) 전체가 회전되는 중심이며, 상기 차단부(320)는 상기 구동축(310)을 중심으로 원호를 그리며 회동하여 상기 외기 도입구(201)와 내기 도입구(202)를 선택적으로 차단하는 부분이다.
즉, 상기 차단부(320)는 상기 도어(300) 단면을 기준으로 원호를 형성하는 부분으로서, 상기 구동축(310)으로부터 이격되게 위치된다.
상기 연결부(330)는 상기 구동축(310)의 길이방향으로 양단부에서 상기 구동축(310)과 차단부(320)를 연결하는 부분이다.
한편, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 도어(300)가 상기 외기 도입구(201)를 차단하는 위치인 내기 모드에서 환기가 필요할 경우, 상기 도어(300)가 상기 외기 도입구(201)의 일부를 개방하여 외기가 일부 유입되도록 하는 환기 개선 내기 모드가 수행된다.
이 때, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 환기 개선 내기 모드에서, 상기 차단부(320)의 양측 중 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측으로만 외기가 유입된다.
상기 도 4 및 도 7을 참조하면, 상기 황기 개선 내기 모드 시 외기가 유입되는 일측은 도면에서 좌측 부분이다.
이를 위하여, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 도어(300)의 차단부(320)에 상기 구획부(210) 측으로 돌출되는 제1돌출부(321)가 형성된다.
상기 제1돌출부(321)는 상기 차단부(320)로부터 돌출되어 상기 구획부(210)가 형성된 측을 통해 외기가 유입되는 것을 차단하는 구성으로서, 상기 도어(300)가 상기 환기 개선 내기 모드를 수행하는 위치에서, 상기 구획부(210) 측으로 돌출되는 위치에 형성된다.
또한, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 하우징(200)의 구획부(210)로부터 돌출되어 상기 제1돌출부(321)와 함께 외기가 유입되는 것을 차단하는 제2돌출부(211)가 더 형성될 수 있다.
즉, 상기 환기 개선 내기 모드 시, 상기 차단부(320)의 양측 중 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측으로만 외기가 유입되며, 상기 구획부(210)가 형성된 타측을 통해 외기가 유입되지 않도록 상기 차단부(320)로부터 돌출되는 제1돌출부(321) 및 상기 구획부(210)로부터 돌출되는 제2돌출부(211)가 형성된다.
단, 상기 제1돌출부(321) 및 제2돌출부(211)의 돌출 길이는 상기 도어(300)의 회전을 방해하지 않을 정도로 형성되어야 하므로, 상기 도어(300)의 회전 과정 중, 상기 제1돌출부(321)와 제2돌출부(211)가 서로 마주하는 위치에서 이격 거리를 유지할 수 있도록 형성된다.
다시 말해, 상기 도어(300)의 회전 과정에서, 상기 환기 개선 내기 모드 시, 상기 제1돌출부(321) 및 제2돌출부(211)가 서로 마주하도록 형성됨으로써, 상기 차단부(320)의 양측 중 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측을 통해서만 외기가 용이하게 유입되고, 소음 발생을 줄일 수 있는 장점이 있다.
이 때, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 환기 개선 내기 모드 시, 상기 도어(300)의 열림각은 설정된 특정값으로 제어될 수 있으며, 더욱 상세하게, 상기 환기 개선 내기 모드 시, 상기 도어(300)가 전체 열림각(α1)의 10%를 개방하도록 외기 도입구(201)를 개방한 상태 일 수 있다.(이 때, 환기 개선 내기 모드 시의, 상기 도어(300)의 열림각을 도면번호 α2로 나타내었다.)
또한, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 도어(300)의 열림각을 설정된 특정값으로 제어하기 위하여, 이보다 작은 열림각을 갖도록 도어(300)를 제어하며, 외기가 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측을 통해서만 유입됨에 따라 외기가 유입되는 열림각이 증대(도어(300)가 시계 방향으로 일정 각도 회전)되어 최종 설정된 특정값으로 제어될 수 있다. 즉, 상기 도어(300)는 최초에 설정된 특정값의 열림각보다 작은 열림각을 갖도록 제어되며, 외기에 의해 그 열림각이 증대되어 최종 설정된 특정값으로 제어될 수 있다.
이를 통해, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측을 통해서만 유입되어 도어의 열림각을 증대함으로써 적은 힘으로도 환기 개선 내기 모드를 수행할 수 있으며, 열림 면적을 증대하여 외기의 유입을 원활히 할 수 있고, 이에 따라, 외기의 유입 속도를 낮추어 휘슬성 소음 발생을 억제할 수 있는 장점이 있다.
한편, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 도어(300)의 차단부(320) 양단부에 실링부(322)가 더 형성되고, 상기 실링부(322)가 상기 외기 도입구(201)와 내기 도입구(202)를 형성하는 상기 하우징(200)의 내벽면에 맞닿아 위치된다.
또한, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 외기 및 내기의 이동을 방해하지 않되, 상기 도어(300)의 회전을 차단하도록 상기 하우징(200)의 내벽면으로부터 제1대응부(221) 및 제2대응부(222)가 돌출될 수 있다.
즉, 상기 제1대응부(221)는 상기 도어(300)가 시계 방향 반대로 회전되어 상기 외기 도입구(201)를 차단하는 내기 모드(도 6 참조) 시, 상기 도어(300)의 실링부(322)와 맞닿도록 형성되고, 상기 제2대응부(222)는 상기 도어(300)가 시계 방향으로 회전되어 상기 내기 도입구(202)를 차단하는 외기 모드(도 8 참조) 시, 상기 도어(300)의 실링부(322)와 맞닿도록 형성될 수 있다.
상기 도 6 내지 도 9는 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)의 작동 상태를 나타낸 도면으로, 상기 도 6은 내기 모드 시, 도 7은 환기 개선 내기 모드 시, 상기 도 8은 외기 모드 시, 상기 도 9는 혼합 모드 시의 작동 상태를 나타내었다.
상기 도 6 내지 도 9에서, 외기의 흐름을 점선 화살표로 나타내었고, 내기의 흐름을 실선 화살표로 나타내었다.
먼저, 상기 도 6을 참조로, 내기 모드를 설명한다.
내기 모드 시, 상기 도어(300)는 상기 차단부(320)가 상기 외기 도입구(201)를 차단하도록 시계 반대 방향으로 회전되어 도 6에 도시한 바와 같이 위치되어 외기는 차단되고, 내기만 상기 내기 도입구(202)를 통해 유입된다.
또한, 상기 도 7을 참조로, 환기 개선 내기 모드를 설명한다.
상기 환기 개선 내기 모드 시, 상기 도어(300)는 상기 내기 모드를 기준으로 상기 도어(300)가 시계 방향으로 회전되어 상기 외기 도입구(201)의 일부를 개방함으로써 내기가 유입되되, 일부 외기가 유입된다.
이 때, 상기 제1돌출부(321) 및 제2돌출부(211)가 상기 외기 도입구(201)와 내기 도입구(202) 사이를 구획하는 구획부(210)가 형성된 측을 차단함으로써 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측으로만 외기가 유입된다.
이를 통해, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 내기 모드 시에도 외기가 일부 유입되되, 제1돌출부(321) 및 제2돌출부(211)가 형성됨으로써 상기 차단부(320)의 양측 중 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측으로만 외기가 유입되어 외기가 용이하게 유입될 수 있으며, 외기 유입에 따른 소음 발생을 줄일 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 도 8을 참조로 외기 모드를 설명하면, 상기 도어(300)는 상기 차단부(320)가 상기 내기 도입구(202)를 차단하도록 시계 방향으로 회전되며, 상기 외기 도입구(201)를 통해 외기가 하우징(200) 내부로 유입된다.
또, 상기 도 9를 참조로 외기 및 내기가 동시 유입되는 혼합 모드 시를 설명하면, 상기 도어(300)는 상기 차단부(320)가 상기 외기 도입구(201)의 일부와 내기 도입구(202)의 일부를 동시에 차단하는 영역에 위치하며, 이에 따라, 상기 하우징(200) 내부에는 상기 내기 도입구(202)를 통해 내기 일부 및 상기 외기 도입구(201)를 통해 외기 일부가 유입된다.
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)의 다른 단면 사시도 및 단면도이다.
상기 도 10 및 도 11에 도시한 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 하우징(200) 내부에 안내배플(230)이 더 형성된다.
상기 안내배플(230)은 상기 하우징(200) 내부의 공기 흐름 방향으로 상기 도어(300)의 구동축(310)의 하측에 형성되는 부분으로서, 상기 하우징(200) 내부에서 상기 외기 도입구(201)를 통해 유입된 외기를 상기 송풍부(100)로 안내하는 부분이다.
특히, 상기 안내배플(230)은 공기가 유입되는 높이 방향으로 형성되되, 상기 구동축(310)을 중심으로 상기 외기 도입구(201) 측으로 치우친 위치에 형성되는 것이 바람직하다.
즉, 10 및 도 11에서, 상기 안내배플(230)은 도면 상하측 방향으로 형성되어 외기 흐름을 안내하되, 도면 좌우측 방향으로, 상기 외기 도입구(201) 측으로 치우친 위치에 형성된다.
또한, 상기 안내배플(230)은 공기가 유입되는 일측(도 10 및 도 11에서, 상측)의 일정 영역이 상기 외기 도입구(201) 측으로 경사지게 형성될 수 있다.
본 발명에서, 상기 안내배플(230)이 경사지게 형성된다는 것은 공기가 유입되는 상측의 일정 영역이 동일한 각도로 절곡된 형태를 포함하여, 상기 도 10 및 도 11과 같이 완만한 곡면을 이루도록 경사각이 변화되는 형태를 모두 포함한다.
이를 통해, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 외기가 유입되는 모드에서, 상기 안내배플(230)이 형성됨으로써 유입된 외기 일부가 상기 내기 도입구(202)를 통해 누설되는 것을 방지하고, 상기 외기를 상기 송풍부(100) 측으로 안내한다.
더욱 상세하게, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 외기 모드, 혼합 모드 및 환기 개선 내기 모드에서, 상기 안내배플(230)에 의해 외기 일부가 상기 내기 도입구(202)를 통해 누설되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 안내배플(230)이 하우징(200) 내부에서 저항으로 작용되어 상기 외기 도입구(201)로부터 유입되는 외기의 속도를 낮춤으로써 소음이 발생을 억제할 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명에 따른 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 상기 하우징(200) 내부에, 공기 흐름 방향으로 상기 송풍부(100) 전측에 필터부(400)가 구비될 수 있다.
상기 필터부(400)는 공기 내부에 포함된 이물질을 필터링하는 부분으로서, 상기 필터부(400)가 구비되는 경우에 상기 안내배플(230)의 길이는 상기 안내배플(230)과 필터부(400)가 서로 접하도록 형성되는 것이 바람직하다.
이를 통해, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는 송풍부(100) 전측에 구비된 필터와 안내배플(230)이 서로 접하도록 형성됨으로써 자동차 실내로 외기를 안정적으로 공급할 수 있으며, 하우징(200) 내부의 공기가 누설되는 것을 더욱 확실하게 방지할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 자동차 공기조화기용 내외기
100 : 송풍부
200 : 하우징
201 : 외기 도입구 202 : 내기 도입구
210 : 구획부 211 : 제2돌출부
221 : 제1대응부
222 : 제2대응부
230 : 안내배플
300 : 도어
310 : 구동축
320 : 차단부 321 : 제1돌출부
322 : 실링부
330 : 연결부
α1 : 도어의 전체 열림각 α2 : 환기 개선 내기 모드 시, 도어의 열림각
400 : 필터부

Claims (6)

  1. 송풍부(100); 상기 송풍부(100)를 감싸도록 설치되고, 구획부(210)에 의해 서로 구획되는 외기 도입구(201) 및 내기 도입구(202)가 형성된 하우징(200); 구동축(310)과, 상기 구동축(310)을 중심으로 원호를 그리며 회동하여 상기 외기 도입구(201)와 내기 도입구(202)를 선택적으로 차단하는 차단부(320)와, 상기 구동축(310)과 차단부(320)를 연결하는 연결부(330)를 포함하는 도어(300)를 포함하는 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)에 있어서,
    상기 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는
    내기만 유입되는 내기 모드에서 상기 도어(300)가 외기 도입구(201)의 일부를 개방하여 외기가 일부 유입되도록 하는 환기 개선 내기 모드에서,
    상기 차단부(320)의 양측 중 상기 외기 도입구(201)의 개방된 일측으로만 외기가 유입되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화기용 내외기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 도어(300)는 차단부(320)에 상기 구획부(210) 측으로 돌출되는 제1돌출부(321)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화기용 내외기.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 하우징(200)은
    상기 구획부(210)로부터 돌출되어 상기 제1돌출부(321)와 함께 외기가 유입되는 것을 차단하는 제2돌출부(211)가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화기용 내외기.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는
    상기 환기 개선 내기 모드에서 상기 도어(300)가 전체 열림각(α1)의 10%를 개방하도록 위치되며, 상기 제1돌출부(321) 및 제2돌출부(211)가 서로 마주하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화기용 내외기.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 하우징(200)은
    상기 도어(300)의 구동축(310)이 안착되는 영역으로부터 연장되어 상기 외기 도입구(201)를 통해 유입되는 외기를 상기 송풍부(100) 측으로 안내하는 안내배플(230)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화기용 내외기.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 자동차 공기 조화기용 내외기(1000)는
    공기 흐름 방향으로 상기 송풍부(100) 전측에 필터부(400)가 구비되며,
    상기 안내배플(230)과 상기 필터부(400)가 서로 접하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화기용 내외기.
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RU202212U1 (ru) * 2020-11-06 2021-02-08 Дамир Харисович Хабипов Вентилятор отопителя салона автомобиля

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