KR20150101517A - 다기능 제습장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 FLNGC 건조 과정 중 화물창 공사 시 내부 습도 조절을 위하여 사용되는 다기능 제습장치(100)에 관한 것으로서, 유입되는 공기 중의 수분을 흡수하는 제습로터(110)와; 상기 제습로터(110)를 통과한 공기를 토출 또는 장치 내부로 순환시키는 재생팬(120)과; 상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 압축기(122)에서 고온,고압으로 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(130)와; 상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 팽창밸브에 의해 팽창된 냉매를 증발시켜 열교환되는 공기를 냉각 제습하는 프리 쿨러(140)와; 상기 제습로터(110)에서 제습된 공기를 온도조절하는 애프터 쿨러(150)와; 상기 애프터 쿨러(150)를 통과한 공기를 가열하는 히터(160)와; 상기 제습로터(110)에서 제습 또는 상기 히터(160)에서 가열된 공기를 토출하여 실내로 급기하는 급기팬(170)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 소형화 가능하여 FLNGC의 화물창 건조과정에서 TOP SIDE MODULE 설치 후 Material Handling Way에 용이하게 설치할 수 있고, 다양한 운전 모드를 가짐으로써 제습 효율을 높일 수 있다. 또한, 로터 건조 시 응축기 폐열을 활용하여 운전 비용을 절감할 수 있고, 제습기 내부의 공기 흐름을 개선하여 화물창 내부까지 충분한 풍량을 공급할 수 있다.
Description
본 발명은 다기능 제습장치에 관한 것으로서, 특히 FLNGC 화물창 공사 과정에서 필수적인 습도조절을 위해 필요한 장치로서 기존 스폿 쿨러와 비교하여 높은 제습 효율 및 다양한 운전 모드를 가지면서 매우 협소한 공간에 설치 및 운전 가능하도록 소형화하여 부가 작업을 최소화할 수 있도록 된 다기능 제습장치에 관한 것이다.
기존 LNGC(Liquefied Natural Gas Carrier)의 경우 화물창 공사 과정에서 습도 조절을 위해 Liquid Dome에 스폿 쿨러를 설치하여 사용한다. 그러나 스폿 쿨러의 경우 기능적 한계로 인하여 급격한 부하 증가에 대응하는데 어려움이 있고 TOP SIDE MODULE이 탑재되는 FLNGC에는 설치조차 매우 어렵다. 즉, FLNGC의 경우 기존 LNGC와 달리 TOP SIDE MODULE 탑재 후 기존 스폿 쿨러 및 덕트 설치가 불가능하여 SHIP SIDE에 별도의 구조물을 설치하거나 새로운 제습 장비 개발이 요구된다. 그러나 SHIP SIDE 설치 시 추가적인 설치 비용 증가와 함께 작업자의 안전 문제가 발생할 뿐만 아니라 선주로부터 승인을 받는데도 많은 어려움이 따른다.
부연하자면, 작업공간 내부의 습도 조절 및 도장 건조 촉진을 위해 사용되는 스폿 쿨러와 제습기는 작업 환경에 맞게 설계된 것이 아니기 때문에 설치 및 운전이 제한적인 경우가 흔히 발생된다. 종래에는 제습을 위해 스폿 쿨러, 냉각식 제습기, 데시칸트 제습기(제습 로터 활용), 복합식 제습기(쿨러+로터)를 사용하였으나 설치 및 운전 비용 절감을 위한 노력은 이루어지지 않았다. 그리고 하절기 제습기와 별도로 동절기 히터를 구성하였기 때문에 계절에 따른 장비 적치공간도 요구되었다.
한편, 선 출원된 국내공개특허공보 제2005-0049953호(2005.05.27) 및 국내등록실용신안공보 제0442377호(2008.10.27)에는 난방 기능을 갖는 제습기가 개시된 바 있다.
도 1은 종래 제습기의 개념도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 제습기는 전면과 저면이 개방되고 후면에 공기 흡입구(2)가 형성된 캐비닛(1)과, 상기 캐비닛(1) 본체의 저면에 설치되는 베이스(3)와, 상기 캐비닛(1)의 내측 상부에 설치되고 송풍팬(22)과 모터(26)로 이루어진 송풍기와, 상기 송풍기와 공기 흡입구(2) 사이에 배치되고 증발기(12)와 응축기(14)로 이루어진 열교환기(10)와, 상기 증발기(12)와 응축기(14)를 순환하는 냉매를 압축하는 압축기(36)와, 상기 열교환기(10) 전방에 배치되고 제습된 공기가 흡입하는 오리피스(16)와, 상기 송풍기가 장착되고 오리피스(16) 전방에 배치되며 흡입된 공기가 전면 중앙에 토출홀이 형성된 팬 하우징(17)과, 상기 열교환기(10) 하측에 배치되어 떨어지는 응축수를 받는 드레인 팬(18)과, 상기 드레인 팬(18)에 떨어진 응축수가 모이는 버킷(40)으로 구성된다.
상기 캐비닛(1)의 내측 하부에는 압축기(36) 장착 영역과 버킷(40)의 수납 영역을 구획하는 베리어(19)가 결합되며, 상기 캐비닛(1)의 전면에는 그릴이 장착되고, 공기토출구(33)가 형성된 전면패널이 결합된다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, FLNGC의 화물창 건조과정에서 TOP SIDE MODULE 설치 후 Material Handling Way에 용이하게 설치 가능하고, 제습 효율을 높일 수 있도록 다양한 운전 모드를 갖는 다기능 제습장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 다기능 제습장치는, 내부 습도 조절을 위하여 사용되는 다기능 제습장치로서, 유입되는 공기 중의 수분을 흡수하는 제습로터와; 상기 제습로터를 통과한 공기를 토출 또는 장치 내부로 순환시키는 재생팬과; 상기 제습로터로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 압축기에서 고온,고압으로 압축된 냉매를 응축시키는 응축기와; 상기 제습로터로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 팽창밸브에 의해 팽창된 냉매를 증발시켜 열교환되는 공기를 냉각 제습하는 프리 쿨러와; 상기 제습로터에서 제습된 공기를 온도조절하는 애프터 쿨러와; 상기 애프터 쿨러를 통과한 공기를 가열하는 히터와; 상기 제습로터에서 제습 또는 상기 히터에서 가열된 공기를 토출하여 실내로 급기하는 급기팬을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
여기에서, 상기 제습로터는 상기 응축기의 폐열을 이용하여 건조가 수행될 수 있다.
또한, 상기 제습로터는 세라믹으로 성형된 허니컴 구조이며 내부에는 실리카겔이 함침되어 회전하면서 공기 중의 수분을 흡수할 수 있다.
또한, 하절기 제습 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러, 제습로터 및 애프터 쿨러가 작동하거나, 상기 프리 쿨러 및 제습로터가 작동하여 내부로 냉각 제습된 공기가 토출되고, 스폿 쿨러 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러 및 애프터 쿨러가 작동하여 내부로 냉각된 공기가 토출되고, 중간기(봄,가을) 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러 및 제습로터가 작동하여 내부로 냉각 제습된 공기가 토출되고, 동절기 운전 모드 시에는 상기 히터가 작동하여 내부로 가열된 공기가 토출되고, 송풍 운전 모드 시에는 온습도 조절없이 내부로 공기가 토출되도록 제어될 수 있다.
또한, 상기 다기능 제습장치의 외장재 및 프레임은 아연도금 강판으로 구성되고 녹 발생 방지와 충분한 구조적 강도를 갖는 구조적 형태를 가질 수 있다.
또한, 상기 다기능 제습장치의 외장재 및 프레임은 운반이 용이한 구조이며 장치의 무게 중심이 중앙에 위치하도록 상단 러그를 구비할 수 있다.
또한, 상기 다기능 제습장치의 외장재 및 프레임은 운반 작업의 편의성을 도모하도록 하단에 지게차 포크 삽입대를 구비할 수 있다.
또한, 상기 다기능 제습장치의 외장재 및 프레임은 충격을 완화하고 도막 훼손을 방지하도록 하부에 방진 패드를 구비할 수 있다.
또한, 상기 다기능 제습장치의 외장재 및 프레임에는 난연성 재질인 EPDM/은박 아티론으로 이루어진 보온용 시트가 부착될 수 있다.
또한, 상기 다기능 제습장치의 외장재 및 프레임은 표면의 유막이 제거된 상태에서 인산 피막 처리될 수 있다.
또한, 상기 다기능 제습장치의 외장재 및 프레임은 전처리, 에폭시 프라이머에 의한 하도, 에폭시에 의한 중도 및 우레탄에 의한 상도 공정을 거쳐 도막 처리될 수 있다.
또한, 상기 제습로터는 유입되는 공기의 상대습도가 100%(RH)에서도 운전 가능하고, 저온에서 100% 재생 가능하고, 구동 감속모터는 연속 운전 및 속도 조절이 가능하고, 체인 형식의 구동 방식일 수 있다.
또한, 상기 재생팬 및 급기팬에는 원심형 팬이 적용되고, 공기 유입이 원활하도록 공기 흡입구에 BELL-MOUTH가 설치되고, 상기 재생팬에는 응축코일 출구의 온도를 일정하게 유지하기 위하여 피드백 제어가 가능한 인버터 형식의 모터가 적용되고, 상기 급기팬에는 토출 풍량 제어를 위하여 인버터 형식의 모터가 적용될 수 있다.
또한, 송풍량 조절을 위한 중간 댐퍼를 구비하되, 댐퍼 개폐 정도에 따른 댐퍼 핸들의 유동이 없도록 잠금 장치 및 댐퍼 개폐 정도를 확인할 수 있는 눈금이 있는 기밀형 댐퍼일 수 있다.
또한, 상기 중간 댐퍼에는 공기 여과기 및 염분 제거용 필터가 설치되되, 상기 공기 여과기는 재생 가능한 FLAT 및 UNIT 타입이고, 공기 여과기의 프레임 재료는 알루미늄 또는 스테인리스 강이며, 상기 염분 제거용 필터는 압력 손실 및 염분 비산이 적고 부식이나 변형이 적은 특성을 가질 수 있다.
또한, 상기 압축기는 소음 및 진동이 적은 밀폐형 SCROLL 압축기로서 역상방지기능이 부가되고, 냉매는 R-22를 사용하며, 하부에는 방진고무가 장착될 수 있다.
또한, 상기 히터는 AERO FIN 타입으로 발열체를 일체화하며 온도에 따라 스텝 제어하며 과열을 방지할 수 있는 센서를 이용한 온도 제어 기능이 내장될 수 있다.
본 발명에 따르면, 소형화 가능하여 FLNGC의 화물창 건조과정에서 TOP SIDE MODULE 설치 후 Material Handling Way에 용이하게 설치할 수 있고, 다양한 운전 모드를 가짐으로써 제습 효율을 높일 수 있다. 또한, 로터 건조 시 응축기 폐열을 활용하여 운전 비용을 절감할 수 있고, 제습기 내부의 공기 흐름을 개선하여 화물창 내부까지 충분한 풍량을 공급할 수 있다.
또한, 제습기와 히터를 일체화하여 비사용 기간이 감소함으로써 장비 적치 공간 요구 감소 효과를 거둘 수 있다. 구체적으로는, 5,500(L)×2,000(W)×2,000(H)mm 크기로 소형화하여 FLNGC의 Material Handling Way에 설치 가능하도록 함으로써 설치비용, 작업자 안전, 선주 승인 문제를 해결하고 근접 배치로 인해 제습 공기 송급 거리 감소로 에너지 손실을 최소화 할 수 있다.
도 1은 종래 제습기의 개념도.
도 2는 본 발명에 따른 다기능 제습장치의 공기 흐름도.
도 3은 본 발명에 따른 다기능 제습장치의 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 다기능 제습장치의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 다기능 제습장치의 공기 흐름도.
도 3은 본 발명에 따른 다기능 제습장치의 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 다기능 제습장치의 사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명에 따른 다기능 제습장치의 공기 흐름도이고, 도 3은 본 발명에 따른 다기능 제습장치의 개념도이다.
본 발명에 따른 다기능 제습장치는 FLNGC의 화물창 건조과정에서 TOP SIDE MODULE 설치 후 Material Handling Way에 설치 가능하고, 또한 제습 효율을 높일 수 있도록 다양한 운전 모드를 갖는 것을 그 기술적 요지로 한다.
도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 다기능 제습장치(100)는, FLNGC의 화물창 내부 습도 조절을 위하여 효과적으로 사용될 수 있도록, 제습로터(110), 재생팬(120), 응축기(130), 프리 쿨러(140), 애프터 쿨러(150), 히터(160) 및 급기팬(170) 등을 포함하여 이루어진다.
상기 제습로터(110)는 유입되는 공기 중의 수분을 흡수하는 기능을 수행한다. 이 때, 상기 제습로터(110)는 프리쿨러(P/C)와 데시칸트 로터(D/H)로 이루어질 수 있는데, 구체적으로 세라믹으로 성형된 허니컴 구조이며 내부에는 실리카겔이 함침되어 서서히 회전하면서 공기 중의 수분을 흡수하는 기능을 수행할 수 있다. 그리고, 상기 제습로터(110)는 운전 비용을 절감하기 위하여 상기 응축기(130)의 폐열을 이용하여 건조가 수행될 수 있다.
상기 재생팬(120)은 상기 제습로터(110)를 통과한 공기를 토출 또는 장치 내부로 순환시키는 기능을 수행한다.
상기 응축기(130)는 상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되는데, 압축기(122)에서 고온,고압으로 압축된 냉매를 응축시키는 기능을 수행하는 것으로서, 압축된 냉매 증기열을 빼앗아 응축 변화시킨다.
상기 프리 쿨러(140:Pre Cooler)는 상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 팽창밸브(미도시)에 의해 팽창된 냉매를 증발시켜 열교환되는 공기를 냉각 제습하는 열교환기로서 작용한다.
상기 애프터 쿨러(150:After Cooler)는 상기 제습로터(110)에서 제습된 공기를 온도조절하는 기능을 수행한다.
상기 히터(160)는 전기 히터 등으로 구현될 수 있는데, 상기 애프터 쿨러(150)를 통과한 공기를 가열하는 기능을 수행한다.
상기 급기팬(170)은 상기 제습로터(110)에서 제습되어 상기 히터(160)에서 가열된 공기를 토출하여 실내로 급기하는 기능을 수행한다.
참고적으로, 도면부호 "101"은 외장재 및 프레임을 나타내고, "103"은 중간 댐퍼로서 "104"는 제1 중간 댐퍼, "105"는 제2 중간 댐퍼, "106"은 제3 중간 댐퍼를 나타내고, "152"는 응축기를 나타내고, "180"은 외기팬을 나타낸다.
한편, 본 발명에 따른 다기능 제습장치(100)는 제습 효율을 높일 수 있도록 하절기 제습 운전 모드, 스폿 쿨러 운전 모드, 중간기(봄, 가을) 운전 모드, 동절기 운전 모드 및 송풍 운전 모드 등과 같이 다양한 운전 모드를 갖는다.
먼저, 상기 하절기 제습 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러(140), 제습로터(110) 및 애프터 쿨러(150)가 작동하거나, 또는 상기 프리 쿨러(140) 및 제습로터(110)가 작동하여 내부로 냉각 제습된 공기가 토출되도록 제어할 수 있다. 참고적으로, 풍량은 흡기구인 O.A1, O.A1+O.A2, O.A1+O.A2+O.A3으로 구분되며 S.A1으로 화물창 내부로 공급되게 된다.
상기 스폿 쿨러 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러(140) 및 애프터 쿨러(150)가 작동하여 내부로 냉각된 공기가 토출되도록 제어할 수 있다. 참고적으로, O.A1, O.A2, O.A3의 개폐에 따라 동일한 외기 조건이더라도 풍량 및 온습도가 변할 수 있다.
상기 중간기(봄,가을) 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러(140) 및 제습로터(110)가 작동하여 내부로 냉각 제습된 공기가 토출되도록 제어할 수 있다. 참고적으로, O.A4가 제습로터(110)를 건조시킨 후 E.A1으로 배기되지 않고 중간 댐퍼(103)를 통해 프리 쿨러(140)로 이동한다.
상기 동절기 운전 모드 시에는 상기 히터(160)가 작동하여 내부로 가열된 공기가 토출되도록 제어할 수 있다.
상기 송풍 운전 모드 시에는 O.A1, O.A2, O.A3가 필요에 따라 온습도 조절없이 내부로 공기가 토출되도록 제어할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 다기능 제습장치(100)는 다음과 같은 기술적 특징을 갖는다.
1. 외장재 및 프레임(
CASING
UNIT
and
COMMON
FRAME
)
1) 외장재의 재질은 아연도금 강판(EGI)으로 하며 녹 발생 방지와 충분한 구조적 강도를 갖는 조립식 형태로 제작해야 한다.
2) 프레임은 각형 및 형강류를 사용하여 외장재를 충분히 지지할 수 있게 한다.
3) 외장재 바닥부는 두께 2.0mm이상인 아연도금 강판을 사용하여 녹 발생 방지 및 본체를 충분히 지지할 수 있게 한다.
4) 외장재의 모든 이음부분은 패킹(PACKING)을 삽입하여 공기 누설 및 누수가 없도록 한다.
5) 점검 문은 외장재와 같은 재질 및 두께로 제작하되 공기 누설 및 누수가 없도록 밀폐한다.
6) 절곡부의 곡선을 미려하게 처리하고 돌출 부위가 없도록 한다.
7) 운반이 용이한 구조이며 장비의 무게 중심이 중앙에 위치하도록 상단 러그를 배치한다.
8) 프레임 하단에는 지게차의 포크 삽입대를 설치하여 운반 작업의 편의성을 도모한다. 포크 삽입대는 15ton 지게차로 이동 가능한 구조로 설계한다.
9) 프레임이 장비 중량과 장비의 이동에 충분히 견딜 수 있도록 보강재를 배치한다.
10) 프레임 하부에는 선상 이동 시 장비의 충격을 줄이고 도막 훼손을 줄일 수 있도록 설계 하중을 고려한 충분한 강도의 방진 PAD가 설치되어야 한다.
2. 보온(
INSULATION
)
1) 보온 재료로서 최소 두께 20mm인 EPDM/은박 아티론(ARTILON)을 적용한다.
2) 보온용 시트에는 난연성 재질을 사용한다.
3) 보온용 시트가 맞닿는 부위에는 틈새가 없어야 한다.
3. 도장(
PAINTING
)
1) 모든 구조재료에 대해 탈지 공정으로 표면의 유막을 제거한 후 인산 피막 처리를 한다.
2) 장비 본체의 외장재 및 덮개류는 본체 도료로 도장하며 도막 두께는 60~80㎛로 한다.
3) 장비 보호 및 이동을 위한 프레임은 하기 표와 같이 소부 도장(3회이상)에 도막 두께는 150㎛ 이상으로 한다.
4.
로터와
기어드
모터 (
ROTOR
-
데시칸트
and
GEARED
MOTOR
)
1) ROTOR는 입구 공기의 상대습도가 100%(RH)이더라도 운전이 가능해야 하며 공기 분사 및 물 세척에도 이상이 없어야 한다.
2) ROTOR는 저온에서 100% 재생이 가능해야 한다.
3) ROTOR는 부식성 유체의 누출이 없어야 하고 소재는 불연성 재질이어야 한다.
4) ROTOR 재생에는 응축기 폐열을 재활용하여 운전 비용 절감이 가능하여야 한다.
5) ROTOR 구동 감속모터(GEARED MOTOR)는 연속 운전 및 속도 조절이 가능해야 한다.
6) ROTOR 구동 방식으로 체인 형식(CHAIN TYPE)을 적용한다
5. 송풍기와 전동기 (
FAN
and
MOTOR
)
1) 원심형(CENTRIFUGAL) 송풍기를 사용하며 운전 시 소음 및 진동이 적은 EBM-450(제조사 ebm papst) 이상의 사양을 적용한다.
2) 하우징으로서 두께 1.0mm 이상의 냉간 압연 강판을 사용하며 공기의 유입이 원활하도록 공기 흡입구에 BELL-MOUTH를 설치하고 부식 방지를 위해 하우징 표면은 에폭시 도장으로 마감한다.
3) 재생 송풍기에는 응축코일 출구의 온도를 일정하게 유지하기 위하여 피드백 제어가 가능한 인버터 형식의 모터를 사용한다.
4) 송풍기와 전동기는 일체형을 사용한다.
5) 토출 풍량 제어를 위하여 처리 송풍기에는 인버터 형식의 모터를 적용한다.
6. 볼륨
댐퍼
(
VOLUME
DAMPER
)
1) 댐퍼 핸들(DAMPER HANDLE)은 작동이 원활하고 구조가 간단하며 염분 부식이 없도록 표면처리가 되어 있고 댐퍼의 개폐 정도에 따른 핸들의 유동이 없도록 잠금 장치 및 댐퍼 개폐 정도를 알 수 있는 눈금이 있어야 한다.
2) 기밀형 댐퍼를 사용한다.
7. 공기 여과기(
PREFILTER
) 및 염분 제거용 필터
1) PRE-FILTER는 재생 가능한 FLAT and UNIT TYPE으로 최종 압력 손실이 적은 것이어야 한다.
2) PRE-FILTER는 정면 또는 측면에서 접근할 수 있도록 한다.
3) PRE-FILTER 집진 효율이 AFI 85% 이상이어야 한다.
4) PRE-FILTER의 프레임 재료는 알루미늄 또는 스테인레스 강이어야 한다.
5) 염분 제거용 필터는 압력 손실 및 염분 비산이 적고 부식이나 변형이 없도록 제작한다.
8.
ELIMINATOR
응축수의 비산을 막아 인접 장비를 보호하는데 기여하여야 하며 프레임 재료는 알루미늄 또는 스테인레스 강이어야 한다.
9. 우수 차단
루버
(
PROTECT
LOUVER
)
1) 우천 시 빗물의 유입을 막기 위하여 루버 프레임에 PRE-FILTER를 삽입하여 사용할 수 있어야 한다.
2) 루버 프레임 재료는 아연 도금된 도장 강판(EGI), 알루미늄 또는 스테인레스 강이어야 한다.
10. 압축기 (
COMPRESSOR
)
1) 소음 및 진동이 적은 밀폐형 SCROLL 압축기를 사용하며 역상방지기능이 부가되어야 한다.
2) 냉매는 R-22를 사용한다.
3) 고 압축비에서도 우수한 성능을 발휘하며 소음이 없고 진동이 적어야 한다.
4) 압축기 하부에는 방진고무를 장착하여 진동을 방지하도록 한다.
5) 압축기 제어는 외기 운전에 적합한 ON/OFF으로 한다.
11.
재열
히터(
REHEATING
HEATER
)
1) AERO FIN TYPE으로 발열체를 일체화하며 부식을 방지할 수 있는 재질을 선택한다.
2) Watt Density를 5.0 Watt/cm2 이하로 하여 히터 수명을 증대토록 한다.
3) 외장용 보온재는 두께 40mm 이상으로 한다.
4) 히터는 온도에 따라 STEP 제어하며 과열을 방지할 수 있는 센서를 이용한 온도 제어 기능이 내장되어야 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 소형화가 가능하여 FLNGC의 화물창 건조과정에서 TOP SIDE MODULE 설치 후 Material Handling Way에 용이하게 설치할 수 있고, 다양한 운전 모드를 가짐으로써 제습 효율을 높일 수 있는 이점이 있다. 또한, 로터 건조 시 응축기 폐열을 활용하여 운전 비용을 절감할 수 있고, 제습기 내부의 공기 흐름을 개선하여 화물창 내부까지 충분한 풍량을 공급할 수 있는 이점이 있다.
한편, 본 발명에 따른 다기능 제습장치를 한정된 실시예에 따라 설명하였지만, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명과 관련하여 통상의 지식을 가진자에게 자명한 범위내에서 여러 가지의 대안, 수정 및 변경하여 실시할 수 있다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 다기능 제습장치
101 : 외장재 및 프레임
103~106 : 댐퍼 110 : 제습로터
120 : 재생팬 122 : 압축기
130,152 : 응축기 140 : 프리 쿨러
150 : 애프터 쿨러 160 : 히터
170 : 급기팬 180 : 외기팬
103~106 : 댐퍼 110 : 제습로터
120 : 재생팬 122 : 압축기
130,152 : 응축기 140 : 프리 쿨러
150 : 애프터 쿨러 160 : 히터
170 : 급기팬 180 : 외기팬
Claims (17)
- 내부 습도 조절을 위하여 사용되는 다기능 제습장치(100)로서,
유입되는 공기 중의 수분을 흡수하는 제습로터(110)와;
상기 제습로터(110)를 통과한 공기를 토출 또는 장치 내부로 순환시키는 재생팬(120)과;
상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 압축기(122)에서 고온,고압으로 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(130)와;
상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 팽창밸브에 의해 팽창된 냉매를 증발시켜 열교환되는 공기를 냉각 제습하는 프리 쿨러(140)와;
상기 제습로터(110)에서 제습된 공기를 온도조절하는 애프터 쿨러(150)와;
상기 애프터 쿨러(150)를 통과한 공기를 가열하는 히터(160)와;
상기 제습로터(110)에서 제습 또는 상기 히터(160)에서 가열된 공기를 토출하여 실내로 급기하는 급기팬(170)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 제습로터(110)는 상기 응축기(130)의 폐열을 이용하여 건조가 수행되는 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 제습로터(110)는 세라믹으로 성형된 허니컴 구조이며 내부에는 실리카겔이 함침되어 회전하면서 공기 중의 수분을 흡수하는 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
하절기 제습 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러(140), 제습로터(110) 및 애프터 쿨러(150)가 작동하거나, 상기 프리 쿨러(140) 및 제습로터(110)가 작동하여 내부로 냉각 제습된 공기가 토출되고,
스폿 쿨러 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러(140) 및 애프터 쿨러(150)가 작동하여 내부로 냉각된 공기가 토출되고,
중간기(봄,가을) 운전 모드 시에는 상기 프리 쿨러(140) 및 제습로터(110)가 작동하여 내부로 냉각 제습된 공기가 토출되고,
동절기 운전 모드 시에는 상기 히터(160)가 작동하여 내부로 가열된 공기가 토출되고,
송풍 운전 모드 시에는 온습도 조절없이 내부로 공기가 토출되도록 제어되는 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 다기능 제습장치(100)의 외장재 및 프레임(101)은 아연도금 강판으로 구성되고 녹 발생 방지와 충분한 구조적 강도를 갖는 구조적 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 다기능 제습장치(100)의 외장재 및 프레임(101)은 장치의 무게 중심이 중앙에 위치하도록 상단 러그를 구비한 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 다기능 제습장치(100)의 외장재 및 프레임(101)은 운반 작업의 편의성을 도모하도록 하단에 지게차 포크 삽입대를 구비한 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 다기능 제습장치(100)의 외장재 및 프레임(101)은 충격을 완화하고 도막 훼손을 방지하도록 하부에 방진 패드를 구비한 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 다기능 제습장치(100)의 외장재 및 프레임(101)에는 난연성 재질인 EPDM/은박 아티론으로 이루어진 보온용 시트가 부착된 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 다기능 제습장치(100)의 외장재 및 프레임(101)은 표면의 유막이 제거된 상태에서 인산 피막 처리된 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 다기능 제습장치(100)의 외장재 및 프레임(101)은 전처리, 에폭시 프라이머에 의한 하도, 에폭시에 의한 중도 및 우레탄에 의한 상도 공정을 거쳐 도막 처리된 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 제습로터(110)는 유입되는 공기의 상대습도가 100%(RH)에서도 운전 가능하고, 저온에서 100% 재생 가능하고, 구동 감속모터는 연속 운전 및 속도 조절이 가능하고, 체인 형식의 구동 방식인 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 재생팬(120) 및 급기팬(170)에는 원심형 팬이 적용되고, 공기 유입이 원활하도록 공기 흡입구에 BELL-MOUTH가 설치되고, 상기 재생팬(120)에는 응축코일 출구의 온도를 일정하게 유지하기 위하여 피드백 제어가 가능한 인버터 형식의 모터가 적용되고, 상기 급기팬(170)에는 토출 풍량 제어를 위하여 인버터 형식의 모터가 적용된 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
송풍량 조절을 위한 중간 댐퍼(103)를 구비하되,
댐퍼 개폐 정도에 따른 댐퍼 핸들의 유동이 없도록 잠금 장치 및 댐퍼 개폐 정도를 확인할 수 있는 눈금이 있는 기밀형 댐퍼인 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 14에 있어서,
상기 중간 댐퍼(103)에는 공기 여과기 및 염분 제거용 필터가 설치되되,
상기 공기 여과기는 재생 가능한 FLAT 및 UNIT 타입이고, 공기 여과기의 프레임 재료는 알루미늄 또는 스테인리스 강이며,
상기 염분 제거용 필터는 압력 손실 및 염분 비산이 적고 부식이나 변형이 적은 특성을 갖는 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 압축기(122)는 소음 및 진동이 적은 밀폐형 SCROLL 압축기로서 역상방지기능이 부가되고, 냉매는 R-22를 사용하며, 하부에는 방진고무가 장착된 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 히터(160)는 AERO FIN 타입으로 발열체를 일체화하며 온도에 따라 스텝 제어하며 과열을 방지할 수 있는 센서를 이용한 온도 제어 기능이 내장된 것을 특징으로 하는 다기능 제습장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140022685A KR101577647B1 (ko) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 다기능 제습장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140022685A KR101577647B1 (ko) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 다기능 제습장치 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20150101517A true KR20150101517A (ko) | 2015-09-04 |
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Family Applications (1)
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| KR1020140022685A KR101577647B1 (ko) | 2014-02-26 | 2014-02-26 | 다기능 제습장치 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR101577647B1 (ko) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210030841A (ko) * | 2019-04-17 | 2021-03-18 | 광동 인비탑 테크놀로지 컴퍼니 리미티드 | 분리형 물리 제습장치 |
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| KR100442377B1 (ko) | 2001-10-10 | 2004-07-30 | 엘지전자 주식회사 | 왕복동식 압축기 |
| KR20050049953A (ko) | 2003-11-24 | 2005-05-27 | 엘지전자 주식회사 | 난방 겸용 제습기 |
| JP2008070060A (ja) * | 2006-09-14 | 2008-03-27 | Mayekawa Mfg Co Ltd | デシカント空調機の処理空気温度制御方法及び装置 |
| JP2009174754A (ja) * | 2008-01-23 | 2009-08-06 | Seibu Giken Co Ltd | 空気調和装置 |
| KR101102915B1 (ko) * | 2009-06-26 | 2012-01-10 | 박승태 | 폐열이용 드라이룸 데시칸트제습시스템 및 이의 제어방법 |
-
2014
- 2014-02-26 KR KR1020140022685A patent/KR101577647B1/ko active IP Right Grant
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