KR101595280B1 - 운전비용 절감형 제습장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 내부 습도 조절을 위하여 사용되는 운전비용 절감형 제습장치(100)에 관한 것으로서, 유입되는 공기 중의 수분을 흡수하는 제습로터(110)와; 상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 압축기(122)에서 고온, 고압으로 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(120)와; 상기 제습로터(110)를 건조시킨 공기를 외부로 토출시키거나 장치 내부로 순환시키는 재생팬(130)과; 팽창밸브에 의해 팽창된 냉매를 저온, 저압의 기체로 증발시켜 주위 열을 흡수하여 상기 재생팬(130)에 의해 장치 내부로 순환되는 재생공기 또는 유입되는 외기를 냉각하는 프리 쿨러(140)와; 상기 프리 쿨러(140)에서 발생되는 응축수를 받아 집수하는 드레인 팬(150)과; 상기 프리 쿨러(140)로부터 유입되어 상기 제습로터(110)에서 제습된 공기에 대하여 상기 드레인 팬(150)에서 집수된 응축수와의 열교환을 통해 온도를 낮추기 위하여 설치되는 열교환기(160)와; 상기 열교환기(160)를 통과한 공기를 토출하여 실내로 급기하는 급기팬(170)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 애프터 쿨러를 삭제하고 응축수를 재활용함으로써 하절기에 운전비용 절감이 가능하고 설비 용량을 축소할 수 있다. 따라서, 소형화하여 호선 설치 시 설치공간을 최소화할 수 있다.

Description

운전비용 절감형 제습장치{DEHUMIDIFIER FOR REDUCTION OF OPERATIONAL COSTS}
본 발명은 제습장치에 관한 것으로서, 특히 선박 도장공장 습도조절을 위한운전비용 절감형 제습장치에 관한 것이다.
선박 건조 과정에서 습도 조절을 위해 제습기를 사용하고 있다. 일반적으로 제습기는 상대습도 조절을 목적으로 사용하기 때문에 토출되는 습도는 낮으나 온도가 비교적 높다. 그러나 실제 작업 현장에서는 상대습도 관리와 더불어 작업자의 작업환경도 매우 중요하기 때문에 가능한 낮은 온도의 제습된 공기가 공급되는 것을 선호하여, 일부 장비에는 토출 전 애프터 쿨러를 사용하여 공기를 냉각시키고 있다.
그런데, 하절기 제습 시 애프터 쿨러를 별도로 사용하게 되면 애프터 쿨러 운전에 따라 운전비용이 다소 증가되는 문제점이 있다.
종래 관련 분야 특허 기술로서 국내공개특허공보 제2005-0049953호(2005.05.27)(특허문헌 1) 및 국내등록실용신안공보 제0442377호(2008.10.27)(특허문헌 2)를 들 수 있다.
도 1은 종래 제습기의 개념도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 제습기는 전면과 저면이 개방되고 후면에 공기 흡입구(2)가 형성된 캐비닛(1)과, 상기 캐비닛(1) 본체의 저면에 설치되는 베이스(3)와, 상기 캐비닛(1)의 내측 상부에 설치되고 송풍팬(22)과 모터(26)로 이루어진 송풍기와, 상기 송풍기와 공기 흡입구(2) 사이에 배치되고 증발기(12)와 응축기(14)로 이루어진 열교환기(10)와, 상기 증발기(12)와 응축기(14)를 순환하는 냉매를 압축하는 압축기(36)와, 상기 열교환기(10) 전방에 배치되고 제습된 공기가 흡입하는 오리피스(16)와, 상기 송풍기가 장착되고 오리피스(16) 전방에 배치되며 흡입된 공기가 전면 중앙에 토출홀이 형성된 팬 하우징(17)과, 상기 열교환기(10) 하측에 배치되어 떨어지는 응축수를 받는 드레인 팬(18)과, 상기 드레인 팬(18)에 떨어진 응축수가 모이는 버킷(40)으로 구성된다.
상기 캐비닛(1)의 내측 하부에는 압축기(36) 장착 영역과 버킷(40)의 수납 영역을 구획하는 베리어(19)가 결합되며, 상기 캐비닛(1)의 전면에는 그릴이 장착되고, 공기토출구(33)가 형성된 전면패널이 결합된다.
국내공개특허공보 제2005-0049953호(2005.05.27) 국내등록실용신안공보 제0442377호(2008.10.27)
이에 본 발명은 상기와 같은 필요성에 부응하기 위한 것으로서, 애프터 쿨러를 삭제하고 그 대신에 응축수를 활용하여 에너지 절감을 달성할 수 있는 운전비용 절감형 제습장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치는, 내부 습도 조절을 위하여 사용되는 운전비용 절감형 제습장치(100)로서, 유입되는 공기 중의 수분을 흡수하는 제습로터(110)와; 상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 압축기에서 고온, 고압으로 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(120)와; 상기 제습로터(110)를 건조시킨 공기를 외부로 토출시키거나 장치 내부로 순환시키는 재생팬(130)과; 팽창밸브에 의해 팽창된 냉매를 저온, 저압의 기체로 증발시켜 주위 열을 흡수하여 상기 재생팬(130)에 의해 장치 내부로 순환되는 재생공기 또는 유입되는 외기를 냉각하는 프리 쿨러(140)와; 상기 프리 쿨러(140)에서 발생되는 응축수를 받아 집수하는 드레인 팬(150)과; 상기 프리 쿨러(140)로부터 유입되어 상기 제습로터(110)에서 제습된 공기에 대하여 상기 드레인 팬(150)에서 집수된 응축수와의 열교환을 통해 온도를 낮추기 위하여 설치되는 열교환기(160)와; 상기 열교환기(160)를 통과한 공기를 토출하여 실내로 급기하는 급기팬(170)와; 상기 드레인 팬(150)에서 집수된 응축수를 선택적으로 상기 열교환기(160)로 공급하거나 외부로 배수하기 위하여 설치되는 드레인 밸브(152)와; 상기 드레인 밸브(152)가 열교환기(160)의 방향으로 개방되어 열교환기(160)로 공급되는 응축수를 펌핑하기 위하여 설치되는 드레인 펌프(154)와; 상기 제습로터(110)를 재생한 고온 다습한 공기 배기를 위한 제1 댐퍼(180)와; 상기 재생팬(130)에 의해 장치 내부로 순환되는 재생공기 순환을 위한 제2 댐퍼(182)와; 상기 프리 쿨러(140)로 유입되는 외기 흡기를 위한 제3 댐퍼(184)를 포함하고, 운전비용 절감을 위하여 제습 공간의 온습도 데이터를 활용하여 제1,2,3 댐퍼(180,182,184)와 압축기를 제어하는 것을 특징으로 한다.
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또한, 상기 제습로터(110)는 상기 응축기(120)의 폐열을 이용하여 건조가 수행될 수 있다.
또한, 상기 제습로터(110)는 세라믹으로 성형된 허니컴 구조이며 내부에는 실리카겔이 함침되어 회전하면서 공기 중의 수분을 흡수할 수 있다.
또한, 상기 제습장치(100)는, 하절기 제습 운전 시 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고 상기 제습로터(110)에서 2차 냉각 제습하거나, 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고 상기 제습로터(110)에서 2차 냉각 제습하고 토출 온도 감소를 위하여 상기 열교환기(160)에서 3차 냉각 제습하고, 하절기 스폿 쿨러 운전 시 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고, 상기 열교환기(160)에서 2차 냉각 제습하고, 송풍 운전 시 상기 재생팬(130)이 작동하여 내부 공기를 순환시킬 수 있다.
또한, 상기 재생팬(130) 및 급기팬(170)에는 원심형 팬이 적용되고, 공기의 유입이 원활하도록 공기 흡입구에 BELL-MOUTH가 설치되고, 토출되는 풍량 제어를 위하여 인버터 타입의 모터가 적용될 수 있다.
또한, 상기 제습장치(100)의 외장재는 아연도금 강판으로 구성되어 녹 발생 방지와 충분한 구조적 강도를 갖는 구조적 형태로 제작되고, 프레임은 알루미늄으로 구성되어 외장재를 지지하면서 경량화 형태로 이루어질 수 있다.
또한, 상기 제습장치(100)의 외장재에는 EPDM/은박 아티론(ARTILON)으로 이루어진 보온용 시트가 부착될 수 있다.
또한, 상기 제습장치(100)의 외장재는 탈지 공정에 의해 탈지를 한 후 인산 피막 처리될 수 있다.
또한, 상기 제습장치(100)의 외장재는 전처리, 에폭시 프라이머에 의한 하도, 에폭시에 의한 중도 및 우레탄에 의한 상도 공정을 거쳐 도막 처리될 수 있다.
또한, 상기 제습장치(100)의 구동 감속모터는 연속 운전 및 속도 조절이 가능하고, 체인 형태의 구동 방식일 수 있다.
또한, 상기 제1,2,3 댐퍼(180,182,184)에는 필터가 설치되되, 재생 가능한 FLAT and UNIT 타입으로서 집진 효율이 AFI 80% 이상이고, 필터의 프레임 재질은 알루미늄 또는 스테인레스 강일 수 있다.
또한, 상기 압축기는 왕복 압축기로서 역상방지기능이 부가되고, 냉매는 R-22를 사용하며, 하부에는 진동을 방지하기 위하여 방진고무가 장착될 수 있다.
본 발명에 따르면, 애프터 쿨러를 삭제하고 응축수를 재활용함으로써 하절기에 운전비용 절감이 가능하고 설비 용량을 축소할 수 있다. 따라서, 소형화하여 호선 설치 시 설치공간을 최소화할 수 있다. 또한, 온습도계 데이터를 활용하여 댐퍼 및 제습기 운전 기능 조절로 에너지 비용을 절감할 수 있다. 즉, 제습 공간의 온습도 데이터를 피드백받아 댐퍼 개폐와 압축기를 제어함으로써 운전 비용 절감을 달성할 수 있다. 1회 설치로 계절에 상관없이 운전 가능하다.
도 1은 종래 제습기의 개념도.
도 2는 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치의 공기 흐름도.
도 3은 본 발명에 따라 응축수를 이용하여 제습 공기를 냉각 공기로 전환하는 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치의 외관도.
도 5는 본 발명에 따른 제습로터의 공기 흐름도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치의 공기 흐름도, 도 3은 본 발명에 따라 응축수를 이용하여 제습 공기를 냉각 공기로 전환하는 개념도, 도 4는 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치의 외관도, 도 5는 본 발명에 따른 제습로터의 공기 흐름도이다.
본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치는 애프터 쿨러를 삭제하고 응축수를 활용하여 에너지 절감을 달성할 수 있도록 구성된 것을 그 기술적 요지로 한다.
도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치(100)는 내부 습도 조절을 위하여 사용되되 운전비용을 절감할 수 있도록, 크게 제습로터(110), 응축기(120), 재생팬(130), 프리 쿨러(140), 드레인 팬(150), 드레인 밸브(152), 드레인 펌프(154), 열교환기(160), 급기팬(170), 댐퍼(180,182,184)를 포함하여 이루어진다.
상기 제습로터(110)는 유입되는 공기 중의 수분을 흡수하는 기능을 수행한다. 구체적으로 상기 제습로터(110)는 세라믹으로 성형된 허니컴 구조이며 내부에 는 실리카겔이 함침되어 서서히 회전하면서 공기 중의 수분을 흡수하는 기능을 수행할 수 있다. 이때, 상기 제습로터(110)는 운전 비용을 절감하기 위하여 상기 응축기(120)의 폐열을 이용하여 건조가 수행될 수 있다.
상기 응축기(120)는 상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 압축기(122)에서 고온, 고압으로 압축된 냉매를 응축시키는 기능을 수행하는 것으로서, 압축된 냉매 증기열을 빼앗아 응축 변화시킨다.
상기 재생팬(130)은 상기 제습로터(110)를 건조시킨 공기를 외부로 토출시키거나 장치 내부로 순환시키는 기능을 수행한다.
상기 프리 쿨러(140)는 팽창밸브(미도시)에 의해 팽창된 냉매를 저온, 저압의 기체로 증발시켜 주위 열을 흡수하여 상기 재생팬(130)에 의해 장치 내부로 순환되는 재생공기 또는 유입되는 외기를 냉각하는 기능을 수행한다.
상기 드레인 팬(150), 드레인 밸브(152), 드레인 펌프(154) 및 열교환기(160)는 상기 프리 쿨러(140)에서 발생되는 응축수를 활용하여 에너지 절감을 달성하기 위하여 설치된다.
상기 드레인 팬(150)은 상기 프리 쿨러(140)에서 발생되는 응축수를 받아 집수하는 기능을 수행한다.
상기 드레인 밸브(152)는 필요에 따라 개폐되어 상기 드레인 팬(150)에서 집수된 응축수를 선택적으로 상기 열교환기(160)로 공급하거나 외부로 배수하기 위하여 설치된다.
상기 드레인 펌프(154)는 상기 드레인 밸브(152)가 열교환기(160)의 방향으로 개방되어 열교환기(160)로 공급되는 응축수를 펌핑하기 위하여 설치된다.
상기 열교환기(160)는 상기 프리 쿨러(140)로부터 유입되어 상기 제습로터(110)에서 제습된 공기에 대하여 상기 드레인 팬(150)에서 집수된 응축수와의 열교환을 통해 온도를 낮추기 위하여 설치된다. 즉, 상대습도 조절을 위하여 상기 제습로터(110)를 통과하면서 가온된 상태의 공기 온도를 낮추기 위하여 설치되는 것이다. 참고적으로, 종래의 경우에는 가온된 상태의 공기 온도를 낮추기 위하여 애프터 쿨러가 별도로 설치되었다.
상기 급기팬(170)은 상기 열교환기(160)를 통과한 공기를 토출하여 실내로 급기하는 기능을 수행한다.
상기 댐퍼(180,182,184) 중에서 제1 댐퍼(180)는 상기 제습로터(110)를 재생한 고온 다습한 공기 배기를 위한 것이고, 제2 댐퍼(182)는 상기 재생팬(130)에 의해 장치 내부로 순환되는 재생공기 순환을 위한 것이고, 제3 댐퍼(184)는 상기 프리 쿨러(140)로 유입되는 외기 흡기를 위한 것이다.
한편, 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치(100)는, 운전비용 절감을 위하여 제습 공간의 온습도 데이터를 활용하여 제1,2,3 댐퍼(180,182,184)와 압축기(122)를 제어할 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치(100)는, 제습 효율을 높일 수 있도록 하절기 제습 운전 모드, 스폿 쿨러 운전 모드, 송풍 운전 모드 등과 같이 다양한 운전 모드를 가질 수 있다.
먼저, 하절기 제습 운전 시에는 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고 상기 제습로터(110)에서 2차 냉각 제습하거나, 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고 상기 제습로터(110)에서 2차 냉각 제습하고 토출 온도 감소를 위하여 상기 열교환기(160)에서 3차 냉각 제습할 수 있다.
또한, 하절기 스폿 쿨러 운전 시에는 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고, 상기 열교환기(160)에서 2차 냉각 제습하고, 송풍 운전 시에는 상기 재생팬(130)이 작동하여 내부 공기를 순환시킬 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치(100)는 다음과 같은 기술적 특징을 갖는다.
1. 외장재 및 프레임(CASING UNIT and COMMON FRAME)
1) 외장재의 재질은 아연도금 강판(EGI)으로 하며 녹 발생 방지와 충분한 구조적 강도를 갖는 조립식 형태로 제작해야 한다.
2) 프레임은 각형 및 형강류를 사용하여 외장재를 충분히 지지할 수 있게 한다.
3) 외장재 바닥부는 두께 2.0mm이상인 아연도금 강판을 사용하여 녹 발생 방지 및 본체를 충분히 지지할 수 있게 한다.
4) 외장재의 모든 이음부분은 패킹(PACKING)을 삽입하여 공기 누설 및 누수가 없도록 한다.
5) 점검 문은 외장재와 같은 재질 및 두께로 제작하되 공기 누설 및 누수가 없도록 밀폐한다.
6) 절곡부의 곡선을 미려하게 처리하고 돌출 부위가 없도록 한다.
7) 운반이 용이한 구조이며 장비의 무게 중심이 중앙에 위치하도록 상단 러그를 배치한다.
8) 프레임 하단에는 지게차의 포크 삽입대를 설치하여 운반 작업의 편의성을 도모한다. 포크 삽입대는 15ton 지게차로 이동 가능한 구조로 설계한다.
9) 프레임이 장비 중량과 장비의 이동에 충분히 견딜 수 있도록 보강재를 배치한다.
10) 프레임 하부에는 선상 이동 시 장비의 충격을 줄이고 도막 훼손을 줄일 수 있도록 설계 하중을 고려한 충분한 강도의 방진 PAD가 설치되어야 한다.
2. 보온(INSULATION)
1) 보온 재료로서 최소 두께 20mm인 EPDM/은박 아티론(ARTILON)을 적용한다.
2) 보온용 시트에는 난연성 재질을 사용한다.
3) 보온용 시트가 맞닿는 부위에는 틈새가 없어야 한다.
3. 도장(PAINTING)
1) 모든 구조재료에 대해 탈지 공정으로 표면의 유막을 제거한 후 인산 피막 처리를 한다.
2) 장비 본체의 외장재 및 덮개류는 본체 도료로 도장하며 도막 두께는 60~80㎛로 한다.
3) 장비 보호 및 이동을 위한 프레임은 하기 표와 같이 소부 도장(3회이상)에 도막 두께는 150㎛ 이상으로 한다.
Figure 112014059632048-pat00001
4. 로터와 기어드 모터 (ROTOR - 데시칸트 and GEARED MOTOR)
1) ROTOR는 입구 공기의 상대습도가 100%(RH)이더라도 운전이 가능해야 하며 공기 분사 및 물 세척에도 이상이 없어야 한다.
2) ROTOR는 저온에서 100% 재생이 가능해야 한다.
3) ROTOR는 부식성 유체의 누출이 없어야 하고 소재는 불연성 재질이어야 한다.
4) ROTOR 재생에는 응축기 폐열을 재활용하여 운전 비용 절감이 가능하여야 한다.
5) ROTOR 구동 감속모터(GEARED MOTOR)는 연속 운전 및 속도 조절이 가능해야 한다.
6) ROTOR 구동 방식으로 체인 형식(CHAIN TYPE)을 적용한다
5. 송풍기와 전동기 (FAN and MOTOR)
1) 원심형(CENTRIFUGAL) 송풍기를 사용하며 운전 시 소음 및 진동이 적은 EBM-450(제조사 ebm papst) 이상의 사양을 적용한다.
2) 하우징으로서 두께 1.0mm 이상의 냉간 압연 강판을 사용하며 공기의 유입이 원활하도록 공기 흡입구에 BELL-MOUTH를 설치하고 부식 방지를 위해 하우징 표면은 에폭시 도장으로 마감한다.
3) 재생 송풍기에는 응축코일 출구의 온도를 일정하게 유지하기 위하여 피드백 제어가 가능한 인버터 형식의 모터를 사용한다.
4) 송풍기와 전동기는 일체형을 사용한다.
5) 토출 풍량 제어를 위하여 처리 송풍기에는 인버터 형식의 모터를 적용한다.
6. 볼륨 댐퍼(VOLUME DAMPER)
1) 댐퍼 핸들(DAMPER HANDLE)은 작동이 원활하고 구조가 간단하며 염분 부식이 없도록 표면처리가 되어 있고 댐퍼의 개폐 정도에 따른 핸들의 유동이 없도록 잠금 장치 및 댐퍼 개폐 정도를 알 수 있는 눈금이 있어야 한다.
2) 기밀형 댐퍼를 사용한다.
7. 공기 여과기(PREFILTER) 및 염분 제거용 필터
1) PRE-FILTER는 재생 가능한 FLAT and UNIT TYPE으로 최종 압력 손실이 적은 것이어야 한다.
2) PRE-FILTER는 정면 또는 측면에서 접근할 수 있도록 한다.
*3) PRE-FILTER 집진 효율이 AFI 85% 이상이어야 한다.
4) PRE-FILTER의 프레임 재료는 알루미늄 또는 스테인레스 강이어야 한다.
5) 염분 제거용 필터는 압력 손실 및 염분 비산이 적고 부식이나 변형이 없도록 제작한다.
8. ELIMINATOR
응축수의 비산을 막아 인접 장비를 보호하는데 기여하여야 하며 프레임 재료는 알루미늄 또는 스테인레스 강이어야 한다.
9. 우수 차단 루버 (PROTECT LOUVER)
1) 우천 시 빗물의 유입을 막기 위하여 루버 프레임에 PRE-FILTER를 삽입하여 사용할 수 있어야 한다.
2) 루버 프레임 재료는 아연 도금된 도장 강판(EGI), 알루미늄 또는 스테인레스 강이어야 한다.
10. 압축기 (COMPRESSOR)
1) 소음 및 진동이 적은 밀폐형 SCROLL 압축기를 사용하며 역상방지기능이 부가되어야 한다.
2) 냉매는 R-22를 사용한다.
3) 고 압축비에서도 우수한 성능을 발휘하며 소음이 없고 진동이 적어야 한다.
4) 압축기 하부에는 방진고무를 장착하여 진동을 방지하도록 한다.
5) 압축기 제어는 외기 운전에 적합한 ON/OFF으로 한다.
본 발명에 따르면, 애프터 쿨러를 삭제하고 응축수를 재활용함으로써 하절기에 운전비용 절감이 가능하고 설비 용량을 축소할 수 있다. 따라서, 소형화하여 호선 설치 시 설치공간을 최소화할 수 있다. 또한, 제습기 설치 공간내 온습도계 데이터를 활용하여 댐퍼 및 제습기 운전 기능 조절로 에너지 비용을 절감할 수 있다. 즉, 제습 공간의 온습도 데이터를 피드백받아 댐퍼 개폐와 압축기를 제어함으로써 운전 비용 절감을 달성할 수 있다. 1회 설치로 계절에 상관없이 운전 가능하다.
한편, 본 발명에 따른 운전비용 절감형 제습장치를 한정된 실시예에 따라 설명하였지만, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명과 관련하여 통상의 지식을 가진자에게 자명한 범위내에서 여러 가지의 대안, 수정 및 변경하여 실시할 수 있다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 제습장치 110 : 제습로터
120 : 응축기 122 : 압축기
130 : 재생팬 140 : 프리 쿨러
150 : 드레인 팬 152 : 드레인 밸브
154 : 드레인 펌프 160 : 열교환기
170 : 급기팬 172 : 급기 토출구
180,182,184 : 댐퍼

Claims (16)

  1. 내부 습도 조절을 위하여 사용되는 운전비용 절감형 제습장치(100)로서,
    유입되는 공기 중의 수분을 흡수하는 제습로터(110)와;
    상기 제습로터(110)로 유입되는 공기 유로에 설치되며, 압축기(122)에서 고온, 고압으로 압축된 냉매를 응축시키는 응축기(120)와;
    상기 제습로터(110)를 건조시킨 공기를 외부로 토출시키거나 장치 내부로 순환시키는 재생팬(130)과;
    팽창밸브에 의해 팽창된 냉매를 저온, 저압의 기체로 증발시켜 주위 열을 흡수하여 상기 재생팬(130)에 의해 장치 내부로 순환되는 재생공기 또는 유입되는 외기를 냉각하는 프리 쿨러(140)와;
    상기 프리 쿨러(140)에서 발생되는 응축수를 받아 집수하는 드레인 팬(150)과;
    상기 프리 쿨러(140)로부터 유입되어 상기 제습로터(110)에서 제습된 공기에 대하여 상기 드레인 팬(150)에서 집수된 응축수와의 열교환을 통해 온도를 낮추기 위하여 설치되는 열교환기(160)와;
    상기 열교환기(160)를 통과한 공기를 토출하여 실내로 급기하는 급기팬(170)과;
    상기 드레인 팬(150)에서 집수된 응축수를 선택적으로 상기 열교환기(160)로 공급하거나 외부로 배수하기 위하여 설치되는 드레인 밸브(152)와;
    상기 드레인 밸브(152)가 열교환기(160)의 방향으로 개방되어 열교환기(160)로 공급되는 응축수를 펌핑하기 위하여 설치되는 드레인 펌프(154)와;
    상기 제습로터(110)를 재생한 고온 다습한 공기 배기를 위한 제1 댐퍼(180)와;
    상기 재생팬(130)에 의해 장치 내부로 순환되는 재생공기 순환을 위한 제2 댐퍼(182)와;
    상기 프리 쿨러(140)로 유입되는 외기 흡기를 위한 제3 댐퍼(184)를 포함하고,
    운전비용 절감을 위하여 제습 공간의 온습도 데이터를 활용하여 제1,2,3 댐퍼(180,182,184)와 압축기(122)를 제어하는 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제습로터(110)는 상기 응축기(120)의 폐열을 이용하여 건조가 수행되는 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제습로터(110)는 세라믹으로 성형된 허니컴 구조이며 내부에는 실리카겔이 함침되어 회전하면서 공기 중의 수분을 흡수하는 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제습장치(100)는,
    하절기 제습 운전 시 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고 상기 제습로터(110)에서 2차 냉각 제습하거나, 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고 상기 제습로터(110)에서 2차 냉각 제습하고 토출 온도 감소를 위하여 상기 열교환기(160)에서 3차 냉각 제습하고,
    하절기 스폿 쿨러 운전 시 상기 프리 쿨러(140)에서 1차 냉각 제습하고, 상기 열교환기(160)에서 2차 냉각 제습하고,
    송풍 운전 시 상기 재생팬(130)이 작동하여 내부 공기를 순환시키는 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 재생팬(130) 및 급기팬(170)에는 원심형 팬이 적용되고, 공기의 유입이 원활하도록 공기 흡입구에 BELL-MOUTH가 설치되고, 토출되는 풍량 제어를 위하여 인버터 타입의 모터가 적용된 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 제습장치(100)의 외장재는 아연도금 강판으로 구성되어 녹 발생 방지와 충분한 구조적 강도를 갖는 구조적 형태로 제작되고, 프레임은 알루미늄으로 구성되어 외장재를 지지하면서 경량화 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 제습장치(100)의 외장재에는 EPDM/은박 아티론(ARTILON)으로 이루어진 보온용 시트가 부착된 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 제습장치(100)의 외장재는 탈지 공정에 의해 탈지를 한 후 인산 피막 처리되는 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 제습장치(100)의 외장재는 전처리, 에폭시 프라이머에 의한 하도, 에폭시에 의한 중도 및 우레탄에 의한 상도 공정을 거쳐 도막 처리된 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  14. 청구항 1에 있어서,
    상기 제습장치(100)의 구동 감속모터는 연속 운전 및 속도 조절이 가능하고, 체인 형태의 구동 방식인 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  15. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1,2,3 댐퍼(180,182,184)에는 필터가 설치되되,
    재생 가능한 FLAT and UNIT 타입으로서 집진 효율이 AFI 80% 이상이고, 필터의 프레임 재질은 알루미늄 또는 스테인레스 강인 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
  16. 청구항 1에 있어서,
    상기 압축기(122)는 왕복 압축기로서 역상방지기능이 부가되고, 냉매는 R-22를 사용하며, 하부에는 진동을 방지하기 위하여 방진고무가 장착된 것을 특징으로 하는 운전비용 절감형 제습장치.
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