KR20150099094A - Ship water jet propeller shaft protection - Google Patents

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KR20150099094A KR1020140020617A KR20140020617A KR20150099094A KR 20150099094 A KR20150099094 A KR 20150099094A KR 1020140020617 A KR1020140020617 A KR 1020140020617A KR 20140020617 A KR20140020617 A KR 20140020617A KR 20150099094 A KR20150099094 A KR 20150099094A
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신상용
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    • B63H23/32—Other parts
    • B63H23/36—Shaft tubes

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Abstract

The present invention relates to a thrust shaft protecting device for a water jet ship, capable of preventing a thrust shaft from being bent by preventing a rope or a net coming into an inlet of an inflow duct from being wound on the thrust shaft in a stern tube as the thrust shaft is rotated to generate thrust by having an end welded with the floor surface of a jet chamber; and having an other end placed in an extended line with the stern tube connected to a water seal. To achieve this purpose, the present invention comprises: a thrust shaft protecting material formed into a cylindrical hollow pipe to prevent the rope or net from being wound on the thrust shaft in the stern tube as the end is welded with the floor surface of the jet chamber, and the other end is placed in the extended line with the end of the stern tube connected to the water seal.

Description

워터제트 선박용 추진축 보호장치{Ship water jet propeller shaft protection}{Ship water jet propeller shaft protection}

본 발명은 워터제트 선박용 추진축 보호장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스턴튜브와 연장선상에 위치되어 유입덕트의 내부까지 일단이 연장 돌출되는 것에 의해 추진축이 회전함에 따라 해수와 함께 유입덕트의 유입구측으로 유입되는 로프 또는 그물이 스턴튜브 내측에 위치되는 추진축에 감김되는 것을 방지할 수 있어 추진축이 휘어지는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 워터제트 선박용 추진축 보호장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a propulsion shaft protecting apparatus for a water jet ship, and more particularly, to a propulsion shaft protecting apparatus for a water jet ship. More particularly, the present invention relates to a propulsion shaft protecting apparatus for a water jet ship, The present invention relates to a water jet propulsion shaft protection device for a water jet ship capable of preventing an incoming rope or a net from being wrapped around a propelling shaft located inside the stern tube.

일반적으로 대부분의 선박들은 스크류에 의해 추진력을 얻는 방식인데, 최근에 들어 선박은 고속화에 대한 필요성이 대두되면서 스크류가 아닌 물분사를 이용한 워터제트 추진 방식이 적용되고 있다. Generally, most ships are driven by a screw. In recent years, as the need for speeding up of ships has increased, a water jet propulsion system using a water jet rather than a screw has been applied.

워터제트 추진기는 전기모터에 의해 구동되거나 디젤엔진 또는 가스 터빈에 의해 직접 구동되는 펌프에 의해 워터제트가 생성되어 추진력을 얻는 장치이다.A water jet propeller is a device that is driven by an electric motor or is produced by a diesel engine or a pump driven directly by a gas turbine to generate propulsion.

이와 같은 워터제트 추진기는 기존 프로펠러 추진기 대비 선체 부착물(Shaft, Sturt) 및 대형 프로펠러가 없어 선체 저항과 고속항해 시 효율이 매우 높은 시스템으로, 함정과 특수 목적 선에 사용이 증가되는 추세이다.Such a water jet propulsion system has a high efficiency in hull resistance and high speed navigation because it does not have a shaft attachment (sturt) and a large propeller compared to a conventional propeller propulsion system, and its use is increasing in traps and special purpose ships.

이러한 워터 제트 추진 시스템은, 물이 유입구를 통해서 유입되어 유입관의 내부에 임펠러가 설치되며, 임펠러는 엔진으로부터 회전 동력을 전달받아 고속 회전되는 임펠러 회전축에 고속 회전될 수 있도록 설치되며, 임펠러의 후방에는 노즐을 통해 고속으로 물을 후방으로 분사할 수 있도록 구성된다. 즉, 유입구를 통해 물이 유입관으로 유입되면, 엔진에 의해 회전되는 임펠러축이 임펠러를 고속 회전시켜서 유입관의 물을 후방으로 고속 분사시키고, 노즐을 통해서 후방으로 분사하여 분사되는 물에 의해 추진력을 얻도록 이루어진 추진 시스템이다.In this water jet propulsion system, water is introduced through an inlet and an impeller is installed inside the inlet pipe. The impeller is installed to be able to rotate at a high speed on an impeller rotating shaft that receives rotational power from the engine and rotates at high speed, So that water can be sprayed rearward at a high speed through a nozzle. That is, when the water flows into the inflow pipe through the inlet, the impeller shaft rotated by the engine rotates the impeller at a high speed so that water in the inflow pipe is injected at a high speed backward. .

이와 같은 워터 제트 추진 시스템은, 높은 추진 효율，좋은 기동성 그리고 낮은 소음과 진동으로 인해 30-35 노트를 초과하는 고속선박에서 널리 사용되고 있다. 또한 워터제트의 유입관의 단면적이 흐름 방향으로 갈수록 점차 확대되어짐에 따라 임펠러 표면의 정압력의 증가로 인해 공동이 지연되거나 줄어들 수 있다.Such water jet propulsion systems are widely used in high speed vessels exceeding 30-35 knots due to high propulsion efficiency, good maneuverability and low noise and vibration. Also, as the cross-sectional area of the inlet pipe of the water jet gradually increases toward the flow direction, the cavity may be delayed or reduced due to an increase in the static pressure on the impeller surface.

워터제트 추진시스템은 군사용으로는 수륙양용 선이 강이나 해안에 상륙할 때 추진을 위해서 사용되고 있는데, 특히 수륙 양용선에서는 워터제트가 얕은 물에서 높은 추진효율과 탁월한 조향성을 가지고 있기 때문이다.Water jet propulsion systems are used for propulsion in amphibious ships when landing on rivers or coasts, especially for amphibious ships, because water jets have high propulsion efficiency and excellent steering characteristics in shallow water.

그러나 워터제트 추진 시 유입관으로부터 빨려 들어오는 로프(ROPE) 또는 일부 어망이 임펠러에 감겨 제대로 속도를 내지 못하거나 작동이 멈추는 경우가 발생한다.However, when the water jet is propelled, the rope (ROPE) or some fishing nets sucked from the inlet pipe are wound around the impeller, resulting in a failure to speed up or stop the operation.

이와 같이, 기존 워터제트 추진시스템은 워터제트의 유입관을 통해 유입되는 유체를 임펠러를 통과시키며 추진력을 얻기 때문에 높은 추진 효율을 가지고 있지만 유입관으로부터 빨려 들어오는 로프 또는 일부 어망이 임펠러에 감겨 제대로 속도를 내지 못하거나 작동이 멈추는 경우가 발생하고, 이를 방지하기 위한 방법으로 유입구의 외판 부위에 그릴을 설치하는 경우가 있는데 이는 추진 효율을 저하시킬 우려가 있다.Thus, the conventional water jet propulsion system has a high propelling efficiency because the fluid that flows through the water jet inlet pipe passes through the impeller and obtains the propulsive force. However, the rope or some fishing nets sucked from the inlet pipe are wound on the impeller In some cases, the grill is installed on the outer plate of the inlet, which may reduce the propelling efficiency.

이러한 점을 감안하여 특허출원번호 10-2008-0104765호에 이물질 절삭기를 구비한 워터 제트 추진기가 개시되어 있다.In view of this, Patent Document No. 10-2008-0104765 discloses a water jet propeller equipped with a foreign matter cutting machine.

살펴보면, 유입구를 통해 물이 유입관으로 유입되는 물을 엔진에 의해 회전되는 임펠러축에 설치된 임펠러에 의해 후방으로 보내 노즐을 통해서 후방으로 분사하여 추진력을 얻도록 이루어진 워터 제트 추진기에 있어서, 상기 임펠러의 앞단에 임펠러 회전축에 의해 회전되도록 절삭기를 장착하여 유입관으로 유입되는 이물질을 절삭시킬 수 있도록 구성되어 있다.In the water jet propeller of the present invention, water introduced into an inlet pipe through an inlet port is directed rearward by an impeller provided on an impeller shaft rotated by an engine, and is sprayed rearward through a nozzle to obtain propulsive force. And a cutting device is mounted on the front end so as to be rotated by the impeller rotating shaft so as to cut foreign matter flowing into the inflow pipe.

그러나, 이와 같이 이루어진 종래의 일반적인 이물질 절삭기를 구비한 워터 제트 추진기는 상기한 바와 같이 임펠러의 앞단에 임펠러 회전축에 의해 회전되도록 절삭기를 장착하여 유입관으로 유입되는 이물질을 절삭시킬 수 있도록 구성되어 있어 절삭기를 설치하는 것에 의해 절삭기를 설치하지 않는 경우보다 추진 효율이 떨어질 수 밖에 없을 뿐만 아니라 임펠러축이 유입관으로부터 바로 노출되어 있으므로 로프 또는 그물이 선체의 내부 바닥면에 고정 설치되는 스턴튜브와 임펠러축 사이로 유입되어 임펠러축에 감기는 사고가 왕왕 발생되는 문제점이 있었다.
However, the conventional water jet propeller having such a conventional foreign matter cutting machine is configured such that a cutting tool is mounted on the front end of the impeller so as to be rotated by the impeller rotating shaft so as to cut foreign matter flowing into the inlet pipe, The impeller shaft is directly exposed from the inflow pipe, so that the rope or the net is fixed between the stern tube fixed to the inner bottom surface of the hull and the impeller shaft There has been a problem that an accident that flows in the impeller shaft and is wound around the impeller shaft occurs.

특허출원번호 10-2008-0104765호, 출원일 2008년10월24일Patent application No. 10-2008-0104765, filing date October 24, 2008 발명의 명칭;이물질 절삭기를 구비한 워터제트 추진기Title: Water jet propeller with foreign material cutting machine

이에, 본 발명은 상술한 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 스턴튜브와 연장선상에 위치되어 유입덕트의 유입구 내부까지 일단이 연장 돌출되는 것에 의해 추진축이 회전함에 따라 해수와 함께 유입덕트의 유입구측으로 유입되는 로프 또는 그물이 스턴튜브 내측에 위치되는 추진축에 감김되는 것을 방지할 수 있어 추진축이 휘어지는 사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 워터제트 선박용 추진축 보호장치를 제공하는 것에 그 목적이 있다. Accordingly, it is an object of the present invention to provide a stern tube and a stern tube which can prevent the stern tube from leaking to the inlet of the inflow duct by extending one end to the inlet of the inflow duct, It is an object of the present invention to provide a water jet propulsion shaft protection device for a water jet vessel which can prevent an incoming rope or a net from being wrapped around a propelling shaft located inside the stern tube, thereby preventing an accident that the propelling shaft is bent.

본 발명의 다른 목적들은 기술이 진행되면서 명확해질 것이다.
Other objects of the present invention will become apparent as the description proceeds.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 워터제트 선박용 추진축 보호장치에 있어서, 추진축을 중앙부로 관통시켜 유입덕트의 내주면에 일단이 용접에 의해 고정되는 것에 의해 선체의 제트실 바닥면에 일단이 용접 고정되고 타단은 수밀시일과 고정 연결되는 스턴튜브의 일단과 연장선상에 위치되게 구비되어 스턴튜브 내측에 위치되는 추진축에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 원통형의 중공의 관으로 형성되어 구비되는 추진축보호부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a device for protecting a propeller shaft for a water jet vessel, the propeller shaft being penetrated through a central portion thereof and having one end fixed to the inner circumferential surface of the inflow duct by welding, And the other end of the stern tube is fixedly connected to the watertight seal and is disposed on an extension line of the stern tube so as to be formed into a cylindrical hollow tube so as to prevent the rope or the net from being wrapped around the propeller shaft located inside the stern tube And a shafting shaft protecting member which is made of a synthetic resin.

또한, 상기한 유입덕트의 내주면에 일단이 용접에 의해 고정되는 추진축보호부재는 추진 효율의 저하를 방지할 수 있도록 유입덕트의 내경에 대하여 2분의1 이하로 돌출되게 구비된 것을 특징으로 한다.
The propulsion shaft protecting member, one end of which is fixed to the inner circumferential surface of the inflow duct by welding, is provided so as to protrude less than one-half of the inside diameter of the inflow duct so as to prevent a reduction in propulsion efficiency.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치에 따르면, 스턴튜브와 연장선상에 위치되어 유입덕트의 유입구 내부까지 일단이 연장 돌출되는 것에 의해 추진축이 회전함에 따라 해수와 함께 유입덕트의 유입구측으로 유입되는 로프 또는 그물이 스턴튜브 내측에 위치되는 추진축에 감김되는 것을 방지할 수 있어 추진축이 휘어지는 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
As described above, according to the propulsion shaft protecting apparatus for a water jet vessel according to the present invention, since one end of the stern tube is located on the extension line and extends to the inside of the inflow port of the inflow duct, The rope or the net introduced into the stern tube can be prevented from being wrapped around the propeller shaft located inside the stern tube, thereby preventing an accident that the propeller shaft is bent.

도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치가 설치된 상태를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 제2실시 예에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치가 설치된 상태를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 제3실시 예에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치가 설치된 상태를 도시한 도면이다.1 is a view showing a state in which a propeller shaft protection device for a water jet ship according to a first embodiment of the present invention is installed.
2 is a view showing a state in which a propeller shaft protection device for a water jet ship according to a second embodiment of the present invention is installed.
3 is a view showing a state in which a propeller shaft protection device for a water jet ship according to a third embodiment of the present invention is installed.

이하에서는, 본 발명에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치의 일실시예를 들어 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a propulsion shaft protecting apparatus for a water jet ship according to the present invention will be described in detail.

우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다. First, it should be noted that, in the drawings, the same components or parts have the same reference numerals as much as possible. In describing the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted so as not to obscure the gist of the invention.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치는 추진축을 중앙부로 관통시켜 유입덕트의 유입구 내측면에 일단이 고정되는 것에 의해 제트실 바닥면에 일단이 용접에 고정되고 타단은 수밀시일에 연결되는 스턴튜브와 연장선상에 위치되도록 구비하여 스턴튜브 내측에 위치되는 추진축에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 구성된다.As shown in the figure, the propulsion shaft protection apparatus for a water jet ship according to the present invention includes a propeller shaft having a central portion penetrating the propeller shaft, one end of the propeller shaft being fixed to the inner surface of the inlet port of the inlet duct, The stun tube is connected to the extension tube so that the rope or the net is prevented from being wound on the propulsion shaft located inside the stern tube.

즉, 상기한 본 발명에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치(100)는 추진축(11)을 중앙부로 관통시켜 유입덕트(12)의 내주면에 일단이 용접에 의해 고정되는 것에 의해 선체의 제트실(13) 바닥면에 일단이 용접 고정되고 타단은 수밀시일(14)과 고정 연결되는 스턴튜브(15)의 일단과 연장선상에 위치되게 구비되어 스턴튜브(15) 내측에 위치되는 추진축(11)에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 원통형의 중공의 관으로 형성되어 구비되는 추진축보호부재(110)로 이루어진다.That is, the apparatus 100 for protecting a propeller shaft for a water jet vessel according to the present invention includes a propeller shaft 11 penetrating the propeller shaft 11 at a central portion thereof and having one end fixed to the inner circumferential surface of the inflow duct 12 by welding, The other end is fixedly connected to one end of a stern tube 15 fixedly connected to the watertight seal 14 and is disposed on an extension line of the stern tube 15. The stern tube 15 has a propeller shaft 11, And a propulsion shaft protecting member 110 formed of a hollow tube of a cylindrical shape so as to prevent the net from being wound.

여기서, 상기한 유입덕트(12)의 내주면에 일단이 용접에 의해 고정되는 추진축보호부재(110)는 추진 효율의 저하를 방지할 수 있도록 유입덕트(12)의 내경에 대하여 2분의1 이하 바람직하게는 3분의1 이하로 돌출되어 구비된다.
Here, the propulsion shaft protecting member 110, one end of which is fixed to the inner circumferential surface of the inflow duct 12 by welding, is preferably less than or equal to one half of the inside diameter of the inflow duct 12 Or less than one-third thereof.

이와 같이 구비된 본 발명에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치(100)에 의해 도 1에 도시된 바와 같이 유입덕트(12)로 해수와 함께 로프가 유입되더라도, 유입덕트(12)의 내주면에 추진축(11)을 중앙부로 관통시켜 일단이 용접에 의해 고정된 추진축보호부재(110)로 인해 로프가 스턴튜브(15)측으로 유입되어 추진축(11)에 감김되지 않고 유입덕트의 타측으로 배출된다.1, when the rope is introduced into the inflow duct 12 together with the seawater by the apparatus 100 for protecting a propeller shaft for a water jet vessel according to the present invention, The rope is introduced to the stern tube 15 side by the propulsion shaft protecting member 110 whose one end is fixed by welding and is discharged to the other side of the inflow duct without being wound around the propelling shaft 11. [

따라서, 로프로 인해 추진축(11)이 휘어지는 사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.Therefore, it is possible to prevent an accident that the propelling shaft 11 is bent due to the rope.

한편, 상기한 본 발명의 제1실시 예에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치의 추진축보호부재는 용접으로 일단이 유입덕트의 유입구 내측면에 고정되는 것에 의해 스턴튜브 내측에 위치되는 추진축에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 구성되나, 이에 한정하는 것은 아니며, 첨부된 도면 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 제2실시 예에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치스는 스턴튜브(15)의 일단을 유입덕트(12)의 유입구측으로 연장시켜 유입덕트(12)의 내경에 대하여 2분의1 이하로 돌출된 추진축보호용돌출부(15')를 단일체로 형성하므로 인해 스턴튜브(15) 내측에 위치되는 추진축(11)에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 구성할 수도 있다.In the meantime, the propulsion shaft protecting member of the propulsion shaft protecting apparatus according to the first embodiment of the present invention is fixed to the inner side surface of the inlet port of the inlet duct by welding, so that the propeller shaft located inside the stern tube is rope- As shown in FIG. 2, the propeller shaft protection device for a water jet vessel according to the second embodiment of the present invention includes a stern tube 15, (15 ') protruding from the inflow duct (12) to the inlet side of the inflow duct (12) and protruding less than one-half of the inside diameter of the inflow duct (12) So that the rope or the net can be prevented from being wound on the propeller shaft 11.

그리고, 상기한 본 발명에 따른 워터제트 선박용 추진축 보호장치는 도 3에 도시된 바와 같이 추진축(11)을 중앙부로 관통시키면서 일단은 스턴튜브(15)의 일단 내측으로 삽입되어 고정가능하도록 중공의 관으로 형성되되, 타단은 유입덕트(12)의 내경에 대하여 2분의1 이하로 돌출된 추진축보호관(1100)으로 구성하여 스턴튜브(15) 내측에 위치되는 추진축(11)에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 구성할 수도 있다.3, the propulsion shaft protection device for a water jet vessel according to the present invention includes a propeller shaft 11 and a hollow tube 11 so as to be inserted into one end of the one end of the stern tube 15, And the other end is constituted by a propelling shaft protection pipe 1100 protruded by one half or less of the inner diameter of the inflow duct 12 so that a rope or a net is wound around the propelling shaft 11 located inside the stern tube 15 It is also possible to configure it so as to prevent it from becoming.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The foregoing description is merely illustrative of the technical idea of the present invention and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the scope of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents should be construed as falling within the scope of the present invention.

11 ; 추진축
12 ; 유입덕트
13 ; 제트실
14 ; 수밀시일
15 ; 스턴튜브
100 ; 워터제트 선박용 추진축 보호장치
110 ; 추진축보호부재11; Propeller shaft
12; Inlet duct
13; Jet chamber
14; Watertight seal
15; Stern tube
100; Water jet propulsion shaft protection device
110; The shafting protection member

Claims (4)

워터제트 선박용 추진축 보호장치에 있어서,
추진축(11)을 중앙부로 관통시켜 유입덕트(12)의 내주면에 일단이 용접에 의해 고정되는 것에 의해 스턴튜브(15)의 일단과 연장선상에 위치되게 구비되어 스턴튜브(15) 내측에 위치되는 추진축(11)에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 중공의 관으로 형성되어 구비되는 추진축보호부재(110)로 이루어진 것을 특징으로 하는 워터제트 선박용 추진축 보호장치.
A propulsion shaft protection device for a water jet ship,
And is located on the extension line with one end of the stern tube 15 by being welded to the inner circumferential surface of the inlet duct 12 by penetrating the propellant shaft 11 to the center portion and being positioned inside the stern tube 15 And a propelling shaft protecting member (110) formed of a hollow tube so as to prevent the rope or the net from being wound on the propelling shaft (11).
제1항에 있어서,
상기 유입덕트(12)의 내주면에 일단이 용접에 의해 고정되는 추진축보호부재(110)는 추진 효율의 저하를 방지할 수 있도록 유입덕트(12)의 내경에 대하여 2분의1 이하로 돌출되게 구비된 것을 특징으로 하는 워터제트 선박용 추진축 보호장치.
The method according to claim 1,
The propulsion shaft protecting member 110, one end of which is fixed to the inner circumferential surface of the inflow duct 12 by welding, protrudes less than one-half of the inside diameter of the inflow duct 12 so as to prevent a reduction in propelling efficiency Wherein the water jet propulsion shaft protection device for a water jet vessel is characterized in that:
워터제트 선박용 추진축 보호장치에 있어서,
스턴튜브(15)의 일단을 유입덕트(12)의 유입구측으로 연장시켜 유입덕트(12)의 내경에 대하여 2분의1 이하로 돌출된 추진축보호용돌출부(15')를 단일체로 형성하므로 인해 스턴튜브(15) 내측에 위치되는 추진축(11)에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 워터제트 선박용 추진축 보호장치.
A propulsion shaft protection device for a water jet ship,
Since the one end of the stern tube 15 is extended to the inlet side of the inlet duct 12 and the protruding portion 15 'protruding from the inlet duct 12 by one half or less of the inside diameter of the inlet duct 12 is formed as a single body, Is configured to prevent the rope or the net from being wrapped around the propeller shaft (11) located inside the propeller shaft (15).
워터제트 선박용 추진축 보호장치에 있어서,
추진축(11)을 중앙부로 관통시키면서 일단은 스턴튜브(15)의 일단 내측으로 삽입되어 고정가능하도록 중공의 관으로 형성되되, 타단은 유입덕트(12)의 내경에 대하여 2분의1 이하로 돌출된 추진축보호관(1100)으로 구성하여 스턴튜브(15) 내측에 위치되는 추진축(11)에 로프 또는 그물이 감김되는 것을 방지할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 워터제트 선박용 추진축 보호장치.
A propulsion shaft protection device for a water jet ship,
One end of the stern tube (15) is inserted into the inner end of the stern tube (15) while the propeller shaft (11) is penetrated to the center and is formed as a hollow tube so that it can be fixed. The other end is protruded to one half or less of the inner diameter of the inlet duct Wherein the shunt protection tube is configured to prevent the rope or the net from being wrapped around the propeller shaft located inside the stern tube.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106218811A (en) * 2016-07-27 2016-12-14 广船国际有限公司 A kind of ship stern tube shaft wears axle method

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