KR101258935B1 - Propulsion apparatus and ship having thereof - Google Patents

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KR101258935B1
KR101258935B1 KR1020100125879A KR20100125879A KR101258935B1 KR 101258935 B1 KR101258935 B1 KR 101258935B1 KR 1020100125879 A KR1020100125879 A KR 1020100125879A KR 20100125879 A KR20100125879 A KR 20100125879A KR 101258935 B1 KR101258935 B1 KR 101258935B1
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Abstract

본 발명은 추진 장치에 관한 것으로, 해수 유입구를 통해 유입된 해수의 이동을 안내하는 해수 유입 덕트와, 해수를 펌핑하여 해수 유입 덕트를 통해 유입시키는 펌핑 유닛과, 코안다 내벽과 환형 외벽을 갖는 환형 노즐을 포함하며, 코안다 내벽 및 환형 외벽의 사이에 마련되는 배출구를 통해 해수가 배출될 경우 코안다 내벽에서 코안다 효과를 발생시켜 해수를 분사시키는 분사 유닛을 포함할 수 있다.The present invention relates to a propulsion apparatus, and a seawater inlet duct for guiding the movement of seawater introduced through the seawater inlet, a pumping unit for pumping seawater through the seawater inlet duct, and an annular ring having an inner wall and an annular outer wall. It includes a nozzle, and when the seawater is discharged through the outlet provided between the inner wall and the annular outer wall may include a spray unit for generating a coanda effect in the inner wall of the coanda to inject the seawater.

Description

추진 장치와 이를 갖는 선박{PROPULSION APPARATUS AND SHIP HAVING THEREOF}Propulsion device and ship having it {PROPULSION APPARATUS AND SHIP HAVING THEREOF}

본 발명의 실시예는 추진 장치와 이를 갖는 선박에 관한 것이다.An embodiment of the present invention relates to a propulsion device and a vessel having the same.

잘 알려진 바와 같이, 추진 장치는 프로펠러 방식, 워터젯 방식 등이 이용될 수 있다.As is well known, the propulsion device may be a propeller method, a waterjet method, or the like.

도 1은 종래에 프로펠러 방식의 추진 장치를 예시한 도면이다.1 is a view illustrating a propeller type propulsion device in the prior art.

도 1을 참조하면, 프로펠러 방식의 추진 장치를 갖는 선박(10)에는 선박(10)의 추진을 위한 프로펠러 추진기(11)와 프로펠러 추진기(11)의 후방에 배치되어 선박(10)의 주행 방향을 조절하기 위한 러더(12)가 구비된다.Referring to FIG. 1, a ship 10 having a propeller type propulsion device is disposed at the rear of a propeller propeller 11 and a propeller propeller 11 for propulsion of the ship 10 to adjust a driving direction of the ship 10. A rudder 12 is provided for adjustment.

이러한 프로펠러 방식의 추진 장치의 경우 프로펠러 날개에 캐비테이션 현상이 발생하여 추진 효율이 감소될 수 있고, 날개 표면이 침식될 수 있으며, 선체 진동을 유발하면서 수중 소음이 발생하는 등의 문제점이 있다.In the case of such a propeller type propulsion device, the propeller blades may cause cavitation to reduce propulsion efficiency, the wing surface may be eroded, and underwater noise may be generated while inducing hull vibration.

도 2는 종래에 워터젯 방식의 추진 장치를 예시한 도면이다.2 is a view illustrating a conventional waterjet propulsion device.

도 2를 참조하면, 워터젯 방식의 추진 장치를 갖는 선박(20)에는 선박(20)의 하부에 형성된 해수유입구(21)로부터 화살표 방향으로 유입된 해수를 고속, 고압의 상태로 만드는 임펠러(25)와, 선박(20)의 후미로 화살표 방향으로 분사시키는 노즐(26)이 구비될 수 있다.Referring to FIG. 2, the ship 20 having the waterjet type propulsion device has an impeller 25 which makes the seawater introduced in the direction of the arrow from the seawater inlet 21 formed at the bottom of the ship 20 to a high speed and high pressure. And, a nozzle 26 for spraying in the direction of the arrow to the rear of the vessel 20 may be provided.

여기에서, 해수유입구(21)와 연결된 해수유입덕트(24) 내에 설치된 임펠러(25)는 예컨대 터빈 등과 같은 구동부(22)의 동력을 구동축(23)을 통해 공급받아 고속으로 회전될 수 있으며, 해수유입구(21)를 통해 유입된 해수는 해수유입덕트(24) 내부를 따라 흘러 고속으로 회전하는 임펠러(25)를 통과하면서 고속, 고압의 상태로 노즐(26)을 통해 선미로 분사될 수 있다.Here, the impeller 25 installed in the seawater inlet duct 24 connected to the seawater inlet 21 may be rotated at high speed by receiving the power of the driving unit 22 such as a turbine through the drive shaft 23. Seawater introduced through the inlet 21 may flow along the inside of the seawater inlet duct 24 and may be injected into the stern through the nozzle 26 in a high speed and high pressure state while passing through the impeller 25 rotating at a high speed.

이러한 워터젯 방식의 추진 장치는 프로펠러 방식보다 캐비테이션 현상, 날개 표면 침식, 수중 소음 등의 측면에서 향상됨을 보이는 것으로 알려져 있지만, 그 영향이 아주 미미하며, 일정 동력 사용 시 흡입 유량에 비해 분사되는 배출 유량이 급격히 줄어들어 효율적인 면에서 떨어지는 문제점이 있다.This waterjet type propulsion device is known to show improvement in terms of cavitation phenomenon, wing surface erosion, underwater noise, etc., compared to propeller method, but the effect is very small, and the discharge flow rate injected compared to the suction flow rate when using a constant power There is a problem that is sharply reduced and falling in terms of efficiency.

본 발명의 실시예들에서는 코안다 효과(coanda effect)를 이용하여 선박을 추진할 수 있는 추진 장치와 이를 갖는 선박을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention to provide a propulsion device and a ship having the same that can propel a ship using the Coanda effect (coanda effect).

또한, 본 발명의 실시예들에서는 코안다 효과를 이용한 추진을 통해 캐비테이션 현상을 미연에 방지하여 진동, 소음, 침식 등의 문제점을 해결할 수 있는 추진 장치와 이를 갖는 선박을 제공하고자 한다.In addition, embodiments of the present invention to provide a propulsion apparatus and a ship having the same to solve the problems of vibration, noise, erosion by preventing the cavitation in advance through the propulsion using the Coanda effect.

본 발명의 일 측면에 따르면, 해수 유입구를 통해 유입된 해수의 이동을 안내하는 해수 유입 덕트와, 상기 해수를 펌핑하여 상기 해수 유입 덕트를 통해 유입시키는 펌핑 유닛과, 코안다 내벽과 환형 외벽을 갖는 환형 노즐을 포함하며, 상기 코안다 내벽 및 상기 환형 외벽의 사이에 마련되는 배출구를 통해 상기 해수가 배출될 경우 상기 코안다 내벽에서 코안다 효과를 발생시켜 상기 해수를 분사시키는 분사 유닛을 포함하는 추진 장치를 제공할 수 있다.According to an aspect of the present invention, the seawater inlet duct for guiding the movement of the seawater introduced through the seawater inlet, the pumping unit for pumping the seawater to enter through the seawater inlet duct, and the inner wall and the annular outer wall Propulsion including an annular nozzle, including a spraying unit for injecting the sea water by generating a coanda effect in the inner wall of the Koanda when the seawater is discharged through the outlet provided between the inner wall and the outer wall of the koanda A device can be provided.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 상기 추진 장치를 갖는 선박을 제공할 수 있다.According to another aspect of the present invention, it is possible to provide a vessel having the propulsion device.

본 발명의 실시예에서는, 해수를 펌핑하여 유입시켜 가속한 후, 코안다 효과를 발생시키는 환형 노즐을 통해 해수를 분사할 수 있는 추진 장치를 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, after the pumping and accelerating by introducing the seawater, it is possible to provide a propulsion apparatus that can spray the seawater through the annular nozzle for generating a Coanda effect.

도 1은 종래에 프로펠러 방식의 추진 장치를 예시한 도면,
도 2는 종래에 워터젯 방식의 추진 장치를 예시한 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 코안다 효과를 이용한 추진 장치를 예시한 도면,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 추진 장치의 배치를 예시한 도면,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 추진 장치의 회전 유닛을 예시한 도면,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 추진 장치의 분사 유닛 단면을 예시한 도면,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 해수 유입 덕트 상의 회전 체결부를 예시한 도면이다.1 is a view illustrating a propeller type propulsion device in the prior art;
2 is a view illustrating a conventional waterjet propulsion device,
3 is a view illustrating a propulsion device using a coanda effect in accordance with an embodiment of the present invention;
4 is a view illustrating an arrangement of a propulsion device according to an embodiment of the present invention;
5 illustrates a rotation unit of a propulsion device according to an embodiment of the invention,
6 is a view illustrating a cross section of the injection unit of the propulsion device according to the embodiment of the present invention,
7 is a view illustrating a rotation fastening portion on the seawater inlet duct according to the embodiment of the present invention.

본 발명의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. The following terms are defined in consideration of the functions in the embodiments of the present invention, which may vary depending on the intention of the user, the intention or the custom of the operator. Therefore, the definition should be based on the contents throughout this specification.

또한, 이하에서는 선박에 본 발명에 따른 추진 장치가 구비된 경우에 대하여 주로 설명하나, 이에 한정되지 않고 다양한 해상 구조물 등에 구비될 수 있음은 물론이다.In addition, the following mainly describes a case in which the ship is provided with a propulsion device according to the present invention, but is not limited to this may be provided to a variety of offshore structures and the like.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명에 기재되어 있는 코안다 효과에 대해 설명하면, 코안다 효과는 디퓨저의 목으로부터 토출되는 유체의 흐름에 의하여 발생하게 되는데, 유체가 디퓨저의 목(neck)보다 면적이 적은 슬롯을 통해 토출되기 때문에 유체의 속도압이 증가될 수 있다.First, a description of the coanda effect described in the present invention, the coanda effect is caused by the flow of the fluid discharged from the neck of the diffuser, the fluid through the slot having a smaller area than the neck (neck) of the diffuser Since it is discharged, the velocity pressure of the fluid can be increased.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 코안다 효과를 이용한 추진 장치를 예시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 추진 장치의 배치를 예시한 도면이다.3 is a view illustrating a propulsion device using a coanda effect according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a view illustrating the arrangement of a propulsion device according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4를 참조하면, 코안다 효과를 이용한 추진 장치를 갖는 선박(100)은 선박(100)의 하부에 위치하는 해수 유입구(A)로부터 펌핑 유닛(120), 회전 유닛(130)을 거쳐 분사 유닛(140)까지 마련되어 유입 해수의 이동을 안내하는 해수 유입 덕트(110)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 3 and 4, the vessel 100 having the propulsion apparatus using the Coanda effect may be configured to move the pumping unit 120 and the rotating unit 130 from the seawater inlet A located at the lower portion of the vessel 100. It may include a seawater inlet duct 110 provided to the injection unit 140 to guide the movement of the inlet seawater.

여기에서, 해수 유입 덕트(110)는 회전 유닛(130)의 전단에서 회전 가능하게 체결되는 회전 체결부(111)를 구비할 수 있다. 즉, 해수 유입 덕트(110)는 두 개의 덕트가 회전 체결부(111)를 통해 결합된 형태를 가질 수 있고, 회전 체결부(111)를 통해 회전 유닛(130)과 고정 결합된 덕트 부분이 회전될 수 있다.Here, the seawater inlet duct 110 may include a rotation fastening part 111 that is rotatably fastened at the front end of the rotation unit 130. That is, the seawater inlet duct 110 may have a form in which two ducts are coupled through the rotation coupling part 111, and a duct part fixedly coupled to the rotation unit 130 through the rotation coupling part 111 is rotated. Can be.

해수 유입 덕트(110) 상에 설치되는 펌핑 유닛(120)은 해수 유입구(A)를 통해 해수를 펌핑하여 해수 유입 덕트(110) 내부로 유입시킬 수 있다. 이러한 해수는 펌핑 유닛(120)을 통해 가압되어 분사 유닛(140)으로 공급될 수 있다. 이 때, 펌핑 유닛(120)은 임펠러, 수차, 디퓨저 등을 구비한 각종 펌프 등으로 구성될 수 있다.The pumping unit 120 installed on the seawater inlet duct 110 may pump the seawater through the seawater inlet A to enter the seawater inlet duct 110. Such seawater may be pressurized through the pumping unit 120 and supplied to the injection unit 140. At this time, the pumping unit 120 may be composed of various pumps having an impeller, aberration, diffuser and the like.

유입된 해수를 분사하는 분사 유닛(140)은 코안다 효과를 발생시키기 위한 환형 구조로 설치될 수 있다.Injection unit 140 for injecting the introduced seawater may be installed in an annular structure for generating a Coanda effect.

여기에서, 분사 수단(140)으로부터 배출되는 해수가 내부 경로를 통해 이동하여 배출될 때, 내부 경로에서 코안다 효과를 통해 가속 및 증폭될 수 있다. 또한 환형의 분사 유닛(140)의 환 내측으로 유입되는 해수 흐름(도 6의 b2참조)이 분사 유닛(140)의 코안다 내벽(도 6의 141참조)으로 안내됨으로써, 코안다 효과를 통해 증폭된 해수 흐름과 결합되어 분사 유닛(150)의 후면으로 분사될 수 있다.Here, when the seawater discharged from the injection means 140 is discharged by moving through the internal path, it can be accelerated and amplified through the Coanda effect in the internal path. In addition, the seawater flow (see b2 in FIG. 6) flowing into the annular injection unit 140 is guided to the inner wall of the injection unit 140 (see 141 in FIG. 6), thereby amplifying through the Coanda effect. Combined with the seawater flow can be sprayed to the rear of the injection unit 150.

한편, 회전 유닛(130)은 분사 유닛(150)과 연결 고정된 해수 유입 덕트(110)와 결합되어 분사 유닛(140)을 시계방향 또는 반시계 방향으로 회전시킬 수 있다. 이러한 회전 유닛(130)은 기어, 피니언, 기어 모터 등을 포함할 수 있다.On the other hand, the rotation unit 130 may be coupled to the seawater inlet duct 110 fixed to the injection unit 150 to rotate the injection unit 140 in a clockwise or counterclockwise direction. The rotation unit 130 may include a gear, a pinion, a gear motor, and the like.

물론, 이러한 회전 유닛(130)을 통해 상술한 바와 같은 추진 장치는 각종 선박 및 부유식 해상 구조물의 선수각 조절, 안정화 등을 위한 스러스터(thruster)로 사용될 수 있다.Of course, the propulsion device as described above through the rotary unit 130 can be used as a thruster (thruster) for adjusting the bow angle, stabilization, etc. of various vessels and floating offshore structures.

상술한 바와 같은 추진 장치는 도 4에 도시한 바와 같이 선박(100)의 선미 부분 양측에 하나씩 구비될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 설계 조건 등에 따라 다양한 위치에 복수개 구비될 수 있다. 또한, 해수 유입 덕트(110) 및 분사 유닛(140)만이 돌출되고, 회전 유닛(130) 등은 선체 내부에 위치되도록 설치될 수 있다.As shown in FIG. 4, the propulsion device as described above may be provided at both sides of the stern portion of the vessel 100, but the present invention is not limited thereto and may be provided in plural locations at various positions. In addition, only the seawater inlet duct 110 and the injection unit 140 may protrude, and the rotary unit 130 may be installed to be positioned inside the hull.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 추진 장치는 해수를 펌핑 및 유입하여 코안다 효과를 통해 가속 및 증폭함과 동시에 분사 유닛(140)의 환 내측으로 유입되는 해수와 함께 분사함으로써, 선박을 추진할 수 있다.Accordingly, the propulsion apparatus according to the embodiment of the present invention may propel the ship by pumping and inflowing the seawater and accelerating and amplifying it through the Coanda effect and simultaneously injecting the seawater into the ring of the injection unit 140. have.

이하에서는, 상술한 바와 같은 구성을 갖는 추진 장치에서 분사 유닛(140)과 연결되어 분사 유닛(140)을 회전시킬 수 있는 회전 유닛(130)에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the rotation unit 130 that can be connected to the injection unit 140 in the propulsion device having the configuration as described above to rotate the injection unit 140 will be described in detail.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 추진 장치의 회전 유닛을 예시한 도면이다.5 is a view illustrating a rotating unit of a propulsion device according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 회전 유닛(130)은 해수 유입 덕트(110)에 고정 결합되는 기어(131)와, 기어(131)와 맞물려 회전력을 전달하는 피니언(132)과, 피니언(132)을 구동시키기 위한 기어 모터(133)와, 기어 모터(133)의 구동력을 피니언(132)에 전달하기 위해 피니언(132)에 고정 결합되는 구동 로드(134)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 5, the rotation unit 130 drives the gear 131 fixedly coupled to the seawater inlet duct 110, the pinion 132 meshed with the gear 131, and transmits a rotational force, and the pinion 132. And a driving rod 134 fixedly coupled to the pinion 132 to transmit the driving force of the gear motor 133 to the pinion 132.

즉, 분사 유닛(140)을 회전시켜 선박의 추진 및 스러스터 추진을 위해 기어 모터(133)가 동작하면, 기어 모터(133)의 구동력이 구동 로드(134)를 통해 피니언(132)에 전달되고, 피니언(132)이 회전함에 따라 이에 맞물린 기어(131)가 회전할 수 있다.That is, when the gear motor 133 is operated to propel the ship and thrust the thruster by rotating the injection unit 140, the driving force of the gear motor 133 is transmitted to the pinion 132 through the driving rod 134. As the pinion 132 rotates, the gear 131 meshed thereto may rotate.

이에 따라 기어(131)에 고정 결합된 해수 유입 덕트(110)가 회전하고, 이러한 해수 유입 덕트(110)의 회전에 따라 회전 유닛(130)의 후단에 구비되는 분사 유닛(150)이 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전될 수 있다. 이를 위해 해수 유입 덕트(110)는 회전 유닛(130)의 전단에 회전 체결부(도 3의 111)를 구비할 수 있고, 이를 통해 회전 유닛(130)과 고정 결합된 덕트 부분이 회전될 수 있다.Accordingly, the seawater inlet duct 110 fixedly coupled to the gear 131 rotates, and the spray unit 150 provided at the rear end of the rotation unit 130 is rotated clockwise or in accordance with the rotation of the seawater inlet duct 110. It can be rotated counterclockwise. To this end, the seawater inlet duct 110 may be provided with a rotation fastening part (111 in FIG. 3) at the front end of the rotation unit 130, through which the duct portion fixedly coupled to the rotation unit 130 may be rotated. .

따라서, 추진 장치에 압축 수단 및 분사 유닛을 회전시킬 수 있는 회전 유닛을 구비함으로써, 분사되는 해수의 방향을 조절할 수 있다. 이에 따라 선박의 주행 방향을 조절하는 러더없이도 선박의 선회 및 전후진이 모두 가능할 수 있다. 물론, 선박의 선회 및 전후진을 더욱 효과적으로 하기 위해 러더를 선박에 구비할 수 있다.Therefore, by providing the propulsion device with the rotating unit which can rotate the compression means and the injection unit, the direction of the seawater to be injected can be adjusted. Accordingly, both the turning and the forward and backward of the ship may be possible without a rudder adjusting the driving direction of the ship. Of course, the rudder may be provided on the ship in order to more effectively turn and back the ship.

다음에, 상술한 바와 같은 추진 장치에서 해수 유입 덕트를 통해 유입되는 해수를 분사하는 분사 유닛에 대해 구체적으로 설명한다.Next, the injection unit which injects the seawater which flows in through the seawater inflow duct by the above-mentioned propulsion apparatus is demonstrated concretely.

도 6은 본 발명의 실시예에 따라 추진 장치의 분사 유닛 단면을 예시한 도면이다.6 is a view illustrating a cross section of the injection unit of the propulsion device according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 분사 유닛(140)은 환형 노즐의 내측에 코안다 효과를 발생시키는 코안다 내벽(141)과, 코안다 내벽(141)의 일단과 결합 연장되는 유선형의 환형 외벽(142)과, 코안다 내벽(141)의 타단과 환형 외벽(142)의 타단이 만나는 지점에서 해수가 배출되는 배출구(143)를 구비할 수 있다.Referring to FIG. 6, the injection unit 140 has a coanda inner wall 141 that generates a coanda effect inside the annular nozzle, and a streamlined annular outer wall 142 that is coupled to and extends with one end of the coanda inner wall 141. And, it may be provided with a discharge port 143 for discharging sea water at the point where the other end of the inner wall 141 and the other end of the annular outer wall 142 meet.

여기에서, 분사 유닛(140)의 내부는 해수 유입 덕트(110)를 통해 유입된 해수가 이동할 수 있도록 하는 내부 경로를 제공할 수 있다.Here, the interior of the injection unit 140 may provide an internal path through which the seawater introduced through the seawater inlet duct 110 may move.

분사 유닛(140)의 내부 경로를 이동하는 해수의 제 1 유체 흐름(b1)은 코안다 내벽(141)의 타단과 환형 외벽(142)의 타단이 만나는 지점에 형성된 배출구(153)을 통해 배출되고, 코안다 내벽(141)의 표면에서 발생하는 코안다 효과에 따라 그 유속이 증폭될 수 있다.The first fluid flow b1 of seawater traveling through the inner path of the injection unit 140 is discharged through an outlet 153 formed at the point where the other end of the inner wall of Coanda 141 and the other end of the annular outer wall 142 meet each other. The flow rate may be amplified according to the coanda effect occurring on the surface of the coanda inner wall 141.

또한, 분사 유닛(140)의 전단에서 유입되는 해수의 제 2 유체 흐름(b2)은 제 1 유체 흐름(b1)에 의하여 코안다 내벽(141)을 따라 안내될 수 있다. 이러한 제 1 유체 흐름(b1)과 제 2 유체 흐름(b2)이 결합되어 제 3 유체 흐름(B)으로 분사 유닛(140)의 후방을 향해 분사될 수 있다.In addition, the second fluid flow b2 of the seawater introduced at the front end of the injection unit 140 may be guided along the inner wall 141 by the first fluid flow b1. The first fluid stream b1 and the second fluid stream b2 may be combined to be injected toward the rear of the injection unit 140 in the third fluid stream B. FIG.

이러한 해수 분사의 속도 및 유량은 환형 노즐의 중심점을 축으로 하여 코안다 내벽(141)의 각도를 조절함으로써, 그 속도 및 유량을 효과적으로 조절할 수 있는 바, 선박의 설계 조건에 따라 다양한 각도로 제작되어 설치될 수 있다.The speed and flow rate of the seawater injection can be effectively controlled by adjusting the angle of the inner wall 141 of the coanda around the center point of the annular nozzle, and are manufactured at various angles according to the design conditions of the ship. Can be installed.

즉, 분사 유닛(140)은 코안다 내벽(141)의 각도를 작게 조절할수록 해수 분사 속도를 증가시킬 수 있고, 코안다 내벽(141)의 각도를 크게 조절할수록 해수 분사 유량을 증가시킬 수 있다.That is, the injection unit 140 may increase the seawater injection speed as the angle of the coanda inner wall 141 is decreased, and the seawater injection flow rate may be increased as the angle of the coanda inner wall 141 is increased.

따라서, 환형 노즐의 분사 유닛을 통해 코안다 효과를 발생시킴으로써, 유입된 해수에 대한 분사 속도 및 유량을 증폭하여 분사함으로써, 선박 추진 및 스러스터 추진에 이용할 수 있다.Therefore, by generating the Coanda effect through the injection unit of the annular nozzle, by amplifying and spraying the injection speed and flow rate for the introduced seawater, it can be used for ship propulsion and thruster propulsion.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 해수 유입 덕트 상의 회전 체결부를 예시한 도면이다.7 is a view illustrating a rotation fastening portion on the seawater inlet duct according to the embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 해수 유입 덕트(110)는 제 1 해수 유입 덕트(110a)와 제 2 해수 유입 덕트(110b)가 결합된 형태를 가질 수 있다. 이러한 제 1 해수 유입 덕트(110a)와 제 2 해수 유입 덕트(110b)는 회전 체결부(111)를 통해 결합될 수 있으며, 도 4에 도시한 바와 같은 회전 유닛(130)과 고정 결합되는 제 2 해수 유입 덕트(110b)는 회전 체결부(111)를 통해 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전될 수 있다.Referring to FIG. 7, the seawater inlet duct 110 may have a form in which the first seawater inlet duct 110a and the second seawater inlet duct 110b are combined. The first seawater inlet duct 110a and the second seawater inlet duct 110b may be coupled through the rotation coupling part 111, and may be fixedly coupled to the rotation unit 130 as shown in FIG. 4. The seawater inlet duct 110b may be rotated in a clockwise or counterclockwise direction through the rotation coupling part 111.

여기에서, 회전 체결부(111)는 제 1 해수 유입 덕트(110a)와 고정 결합되는 고정 연결 부재(112)와, 제 2 해수 유입 덕트(110b)와 회전 가능하게 결합되는 회전 연결 부재(114)와, 고정 연결 부재(112)의 내부 유로와 회전 연결 부재(114)의 내부 유로가 관통 연결되도록 결합될 수 있는 커넥터(113)를 포함할 수 있다.Here, the rotation fastening part 111 is a fixed connection member 112 is fixedly coupled to the first seawater inlet duct 110a, and a rotary connection member 114 rotatably coupled to the second seawater inlet duct 110b. And a connector 113 that may be coupled to penetrate the inner flow path of the fixed connection member 112 and the inner flow path of the rotary connection member 114.

이 때, 커넥터(113)의 내부는 나사산 구조를 가지며, 이러한 나사산 구조와 결합되는 제 2 해수 유입 덕트(110b)는 회전될 수 있다.At this time, the inside of the connector 113 has a thread structure, the second seawater inlet duct 110b coupled with the thread structure can be rotated.

이러한 커넥터(113)에는 결합 부재(113a)를 통해 고정 연결 부재(112)와 회전 연결 부재(114)를 결합시킬 수 있으며, 결합 부재(113a)로는 볼트 방식, 용접 방식 등을 사용할 수 있다.The connector 113 may be coupled to the fixed connection member 112 and the rotary connection member 114 through the coupling member 113a, a bolt method, a welding method, or the like may be used as the coupling member 113a.

특히, 고정 연결 부재(112)와 회전 연결 부재(114)가 결합되는 부분에는 접착제, 실링 부재 등을 부가하여 더욱 안정적으로 결합시킬 수 있다. 이러한 결합 부분에는 금속 재료를 접착시킬 수 있는 경화 에폭시 접착제 등이 이용될 수 있고, 각종 고무 재질의 실링 부재를 사용할 수 있다.In particular, an adhesive, a sealing member, or the like may be added to a portion where the fixed connection member 112 and the rotation connection member 114 are coupled to each other to be more stably coupled. A hardened epoxy adhesive or the like capable of adhering a metal material may be used for the bonding portion, and various rubber sealing members may be used.

따라서, 해수 유입 덕트 상에 구비된 회전 체결부를 통해 회전 유닛과 고정 결합된 덕트 부분을 회전시킬 수 있으며, 그 끝단에 고정 연결된 분사 유닛 또한 효율적으로 회전시킬 수 있다.Therefore, it is possible to rotate the duct portion fixedly coupled to the rotating unit through the rotational fastening portion provided on the seawater inlet duct, and the spray unit fixedly connected to the end thereof can also be efficiently rotated.

상술한 바와 같은 추진 장치는 모든 해상 구조체를 포함하는 선박에 탑재될 수 있으며, 이를 통해 선박은 코안다 효과를 이용하여 추진될 수 있으며, 코안다 효과를 이용한 추진을 통해 캐비테이션 현상을 미연에 방지하여 선박의 진동, 소음, 침식 등의 문제점을 해결할 수 있다.As described above, the propulsion device may be mounted on a ship including all offshore structures, through which the ship may be propelled using the Coanda effect, and the cavitation phenomenon is prevented by propelling the Coanda effect. Problems such as vibration, noise and erosion of ships can be solved.

이상 본 발명의 실시예에 따른 추진 장치의 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 용이하게 변경할 수 있으며, 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.As described above as a specific embodiment of the propulsion device according to an embodiment of the present invention, but this is only an example, the present invention is not limited to this, it should be construed as having the broadest range in accordance with the basic idea disclosed herein. . Those skilled in the art can easily change the material, size, etc. of each component according to the application field, and can be combined / substituted the disclosed embodiments to implement a pattern of a timeless shape, but this also does not depart from the scope of the present invention will be. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be readily made without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100 : 선박 110 : 해수 유입 덕트
120 : 펌핑 유닛 130 : 회전 유닛
140 : 분사 유닛100: vessel 110: seawater inlet duct
120: pumping unit 130: rotary unit
140: injection unit

Claims (11)

해수 유입구를 통해 유입된 해수의 이동을 안내하는 해수 유입 덕트와,
상기 해수를 펌핑하여 상기 해수 유입 덕트를 통해 유입시키는 펌핑 유닛과,
코안다 내벽과 환형 외벽을 갖는 환형 노즐을 포함하며, 상기 코안다 내벽 및 상기 환형 외벽의 사이에 마련되는 배출구를 통해 상기 해수가 배출될 경우 상기 코안다 내벽에서 코안다 효과를 발생시켜 상기 해수를 분사시키는 분사 유닛를 포함하고,
상기 해수 유입 덕트는, 제 1 해수 유입 덕트와, 상기 제 1 해수 유입 덕트와 회전 가능하게 결합되는 제 2 해수 유입 덕트를 포함하며, 상기 분사 유닛과 연결된 상기 제 2 해수 유입 덕트와 고정 연결되며, 상기 분사 유닛을 회전시키는 회전 유닛을 더 포함하고, 상기 해수 유입 덕트는, 상기 제 1 해수 유입 덕트 및 제 2 해수 유입 덕트를 회전 가능하게 결합될 수 있도록 상기 회전 유닛의 전단에 회전 체결부를 갖는
추진 장치.A seawater inlet duct to guide the movement of seawater introduced through the seawater inlet;
A pumping unit for pumping the sea water and introducing it through the sea water inlet duct;
And an annular nozzle having a coanda inner wall and an annular outer wall, wherein the seawater is discharged through an outlet provided between the coanda inner wall and the annular outer wall, thereby generating a coanda effect on the inner wall of the coanda. A spraying unit for spraying,
The seawater inlet duct includes a first seawater inlet duct and a second seawater inlet duct rotatably coupled to the first seawater inlet duct, and is fixedly connected to the second seawater inlet duct connected to the injection unit, Further comprising a rotating unit for rotating the injection unit, wherein the sea water inlet duct has a rotational fastening portion at the front end of the rotating unit to be rotatably coupled to the first sea water inlet duct and the second sea water inlet duct
Propulsion unit. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 회전 체결부는,
상기 제 1 해수 유입 덕트와 고정 결합되는 고정 연결 부재와,
상기 제 2 해수 유입 덕트와 회전 가능하게 결합되는 회전 연결 부재와,
상기 고정 연결 부재 및 회전 연결 부재의 각 내부 유로가 관통 연결되도록 결합될 수 있는 커넥터를 포함하는
추진 장치.The method of claim 1,
The rotation fastening portion,
A fixed connection member fixedly coupled to the first seawater inlet duct;
A rotation connecting member rotatably coupled to the second seawater inlet duct;
And a connector that may be coupled to each other through the inner flow path of the fixed connection member and the rotary connection member.
Propulsion unit. 제 4 항에 있어서,
상기 커넥터는, 상기 고정 연결 부재 및 회전 연결 부재를 볼트 방식 또는 용접 방식으로 결합시킬 수 있는 결합 부재를 포함하는
추진 장치.The method of claim 4, wherein
The connector includes a coupling member capable of coupling the fixed connection member and the rotary connection member in a bolted or welded manner.
Propulsion unit. 제 4 항에 있어서,
상기 회전 체결부는, 접착제 또는 실링 부재로 상기 고정 연결 부재 및 회전 연결 부재가 결합되는
추진 장치.The method of claim 4, wherein
The rotation fastening portion, the fixed connection member and the rotation connection member is coupled to the adhesive or sealing member
Propulsion unit. 제 4 항에 있어서,
상기 커넥터는, 내부에 형성된 나사산 구조를 통해 상기 제 2 해수 유입 덕트와 회전 가능하게 결합되는
추진 장치.The method of claim 4, wherein
The connector is rotatably coupled to the second seawater inlet duct through a threaded structure formed therein.
Propulsion unit. 제 1 항에 있어서,
상기 회전 유닛은, 상기 해수 유입 덕트와 고정 연결된 기어와, 상기 기어와 맞물려 회전력을 전달하는 피니언과, 상기 피니언에 구동력을 전달하는 기어 모터 및 구동 로드를 포함하는
추진 장치.The method of claim 1,
The rotating unit includes a gear fixedly connected to the seawater inlet duct, a pinion which meshes with the gear to transmit a rotational force, and a gear motor and a driving rod which transmits a driving force to the pinion.
Propulsion unit. 제 1 항에 있어서,
상기 분사 유닛은, 상기 환형 노즐의 내부 경로에서 상기 배출구로 배출되는 제 1 유체 흐름과 상기 분사 유닛의 전단에서 유입되는 제 2 유체 흐름을 결합시켜 증폭된 분사 속도와 분사 유량을 갖는 제 3 유체 흐름을 발생시키는
추진 장치.The method of claim 1,
The injection unit has a third fluid flow having an injection speed and injection flow rate amplified by combining the first fluid flow discharged to the discharge port from the inner path of the annular nozzle and the second fluid flow entering the front end of the injection unit. Causing
Propulsion unit. 제 9 항에 있어서,
상기 분사 유닛은, 상기 환형 노즐의 중심점을 축으로 하여 상기 코안다 내벽의 각도를 조절하여 상기 분사 속도 및 분사 유량을 조절하는
추진 장치.The method of claim 9,
The injection unit adjusts the injection speed and injection flow rate by adjusting the angle of the inner wall of the coanda around the center point of the annular nozzle.
Propulsion unit. 제 1 항 또는 제 4항 내지 제10항 중 어느 한 항의 추진 장치를 갖는 선박.Ship having a propulsion device as claimed in claim 1 or claim 4.
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