KR20150094987A - Seat air conditioning apparatus for vehicles - Google Patents

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KR20150094987A KR1020140015968A KR20140015968A KR20150094987A KR 20150094987 A KR20150094987 A KR 20150094987A KR 1020140015968 A KR1020140015968 A KR 1020140015968A KR 20140015968 A KR20140015968 A KR 20140015968A KR 20150094987 A KR20150094987 A KR 20150094987A
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장철민
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Abstract

The present invention provides an air conditioning device for vehicle seats. The device includes a front seat duct connected to a front seat vent, formed in a conditioning case, to supply hot or cold air of an air conditioning device to a front seat; a front seat door included in the front seat vent to open and close the front seat vent; a rear seat duct connected to a rear seat vent, formed in the air conditioning device, to supply the hot or cold air of the conditioning device to a rear seat; front and rear seat manipulating parts installed in the vehicle to supply the hot or cold air to the seats according to the manipulation of a user; and an air conditioning device control part controlling the supply of the hot or cold air to the front and rear seats by controlling the front seat door, a door part, and a temp door part according to a signal received from the front and rear seat manipulating parts. Therefore, the present invention is economical because air conditioning is able to be performed in both the front seat and the rear seat by using air discharged from the air conditioning device without an additional device. There is no need for installing a heating and cooling device for the front and rear seats because both the hot air and the cold air, discharged from the air conditioning device, are able to be used.

Description

차량 시트용 공기조화장치 {Seat air conditioning apparatus for vehicles}[0001] The present invention relates to a seat air conditioning apparatus for vehicles,

본 발명은 차량 시트용 공기조화장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 공기조화장치를 이용하여 별도의 추가 장치 없이도 전석시트뿐만 아니라 후석시트의 냉난방을 할 수 있는 차량 시트용 공기조화장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner for a vehicle seat, and more particularly, to an air conditioner for a vehicle seat capable of cooling and heating not only an all-seated seat but also a seatsheet using a vehicle air conditioner .

일반적으로 차량용 공기조화장치는 하절기나 동절기에 자동차 실내를 냉, 난방하거나 또는 우천 시나 동절기에 윈드실드에 끼게 되는 성에 등을 제거하여 운전자의 전후방 시야가 확보될 수 있게 할 목적으로 설치되는 자동차의 내장품으로서, 이러한 공기조화장치는 난방장치와 냉방장치를 동시에 갖추고 있어 송풍유닛을 통해 내기나 외기를 선택적으로 도입한 후 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내에 송풍함으로써 자동차 실내를 냉, 난방하거나 환기하게 된다. Generally, the air conditioner for a vehicle is used for the interior of a vehicle installed for the purpose of securing the front view of the driver by removing air from the interior of the vehicle during the summer or winter, This air conditioner is equipped with a heating device and a cooling device at the same time so that the indoor air or the outside air is selectively introduced through the air blowing unit and then the air is heated or cooled to blow air into the inside of the vehicle, .

한편, 최근의 차량용 공조시스템은 실내의 쾌적성을 높이기 위한 편의장치들을 다양하게 갖추고 있으며, 그러한 예로 운전석과 조수석을 냉, 난방하기 위한 시트 공조장치가 있다. 이러한 차량용 시트 공조장치에 대한 기술의 예로 대한민국 등록특허 제10-1187702호에 운전석의 시트와 조수석의 시트를 냉방 또는 난방하는 차량의 시트 공조장치가 개시된 바 있다. On the other hand, a recent air conditioning system for a vehicle is equipped with a variety of convenience devices for enhancing the comfort of the interior of the room. For example, there is a seat air conditioner for cooling and heating a driver's seat and a passenger's seat. An example of such a vehicle seat air-conditioning apparatus is disclosed in Korean Patent No. 10-1187702, which discloses a seat air-conditioning apparatus for a vehicle in which a seat of a driver's seat and a seat of a passenger seat are cooled or heated.

그런데, 상기한 종래의 차량 시트용 공조장치는 기본적으로 운전석과 조수석의 전석 2개소에서만 차량용 공기조화장치에서 토출되는 공기를 연결하는 덕트를 설치하고 그 공기를 이용해 시트에 냉기 또는 온기를 공급하는 구조로 되어 있어, 후석은 별도의 통풍시트용 장치를 설치해야만 하는 문제점이 있었으며, 겨울철의 경우에는 PTC와 같은 별도의 난방장치를 시트에 설치해야하는 문제점이 있었다.
However, the conventional air conditioning system for a vehicle seat basically has a structure in which a duct connecting air discharged from a vehicle air conditioner is installed only at two places of a driver's seat and a front passenger's seat and cool air or warm air is supplied to the seat using the air And there is a problem in that a separate ventilation sheet device must be installed in the back seat, and in the case of the winter season, a separate heating device such as PTC must be installed on the seat.

본 발명은, 전석시트과 후석시트의 냉, 난방을 위하여 별도의 추가 장치 없이 차량용 공기조화장치에서 토출되는 공기를 이용하여 차량의 전석시트뿐만 아니라 후석시트까지 냉난방할 수 있는 차량 시트용 공기조화장치를 제공하는데 목적이 있다.
The present invention relates to an air conditioner for a vehicle seat that can be cooled and heated not only to an all seats but also to a seats of a vehicle by using air discharged from a vehicle air conditioner without any additional device for cooling and heating the pre- The purpose is to provide.

본 발명은, 유입된 공기가 디프로스트벤트, 페이스벤트, 전석풋벤트, 후석콘솔벤트 및 후석풋벤트를 통하여 차량의 각 소요처로 토출되며, 내부에 증발기 및 히터코어를 구비하는 공조케이스와, 상기 디프로스트벤트, 페이스벤트 및 전석풋벤트 각각에 구비되어 유동하는 공기의 유량을 조절하는 디프로스트도어, 페이스도어 및 전석풋도어와, 상기 후석콘솔벤트와 상기 후석풋벤트로 유동하는 공기의 유량을 조절하는 후석콘솔도어를 포함하는 도어부와, 상기 히터코어의 전방 상측에 구비되어 선회운동에 따라 전석으로 냉기 또는 온기의 공급을 제어하는 전석템프도어와, 상기 히터코어의 전방 하측에 구비되어 선회운동에 따라 후석으로 냉기 또는 온기의 공급을 제어하는 후석템프도어를 포함하는 템프도어부로 이루어져, 전석 및 후석의 4존(4-Zone) 제어가 가능한 차량용 공기조화장치를 이용하는 차량 시트용 공기조화장치에 있어서, 상기 공조케이스에 형성된 전석송풍구와 연통되어 상기 공기조화장치의 냉기 또는 온기가 전석시트로 공급되게 하는 전석시트덕트; 상기 전석송풍구에 구비되어 상기 전석송풍구를 개폐하는 전석시트도어; 상기 차량용 공기조화장치에 형성된 후석송풍구와 연통되어 상기 공기조화장치의 냉기 또는 온기가 후석시트로 공급되게 하는 후석시트덕트; 차량에 구비되어 탑승자의 조작에 따라 상기 냉기 또는 온기를 상기 시트로 공급될 수 있도록 하는 전석시트조작부와 후석시트조작부; 및 상기 전석시트조작부와 후석시트조작부로부터 수신된 신호에 따라 상기 전석시트도어와 상기 도어부와 상기 템프도어부를 제어하여 상기 전석시트와 상기 후석시트로 상기 냉기 또는 온기의 공급을 제어하는 공조장치제어부를 포함하는 차량 시트용 공기조화장치를 제공한다. The present invention relates to an air conditioner case having an evaporator and a heater core, which are discharged to respective required places of a vehicle through a defrost vent, a face vent, an electric seat foot vent, a gist console vent and a rear seat vent, A defrost door, a face door, and an all-purpose foot door provided in the defrost vent, the face vent, and the all-purpose foot vent to regulate the flow rate of the flowing air, and a flow rate of air flowing into the gusto console vent and the rear- A heater for heating the heater core; a heater for heating the heater core; a heater for heating the heater core; a heater for heating the heater core; The 4-zone (4-Zon) all-rounder and rear-end 4-Zon are made up of a fisherman who controls the supply of cold or warmth and e) a vehicle seat air-conditioning apparatus using a vehicle air-conditioning apparatus which is controllable, the air-conditioning apparatus comprising: an all-steel sheet duct communicating with an air outlet for all seats formed in the air-conditioner case to supply cool air or warmth of the air- An all-over seat door provided on the all-round ventilation opening to open / close the all-purpose ventilation hole; A hood sheet duct communicating with a backstay blowing hole formed in the vehicle air conditioning apparatus to supply cold air or warmth of the air conditioning apparatus to a hunting seat; An oval seat operating portion and an oven seat operating portion which are provided in the vehicle and allow the cool air or warm air to be supplied to the seat according to the operation of the occupant; And an air conditioner controller for controlling the supply of the cool air or warm air to the seat and the seat by controlling the door, the door, and the door door according to a signal received from the seat-top operating unit and the seat- The present invention provides an air conditioner for a vehicle seat.

여기서, 상기 전석송풍구는, 상기 페이스도어와 상기 전석풋도어 사이에 위치하는 것이 바람직하며, 상기 후석송풍구는, 상기 후석풋벤트와 연통되는 후석풋덕트에 관통 형성되어, 상기 후석풋덕트로 토출되는 공기가 상기 후석시트덕트로 유입되게 하는 것이 바람직하다. Preferably, the all-purpose stall outlet is located between the face door and the seat bottom door. The back stall outlet is formed through the back seat duct communicating with the back seat vent, and is discharged to the rear seat duct So as to allow air to flow into the hearse seat duct.

또한, 상기 전석시트조작부와 후석시트조작부는, 전석 및 후석에 탑승하는 탑승자 각각이 개별적으로 조작할 수 있도록 상기 전석 및 후석 각각의 시트에 구비되거나, 상기 차량의 공조메인컨트롤러에 구비될 수 있으며, 또한 전석 및 후석에 탑승하는 탑승자 각각이 개별적으로 조작할 수 있도록 상기 전석 및 후석 각각의 시트 및 상기 차량의 공조메인컨트롤러에 동시에 구비될 수 있다. It is preferable that the front seat control section and the backrest seat control section are provided on each seat of the front seat and the rear seat so as to be individually operated by the passengers on the front seat and the back seat, And the seat of each of the front and rear seats and the air conditioning main controller of the vehicle may be provided at the same time so that the passengers boarding the front seats and the back seats can be operated individually.

한편, 상기 차량 시트용 공기조화장치는, 상기 전석시트덕트와, 상기 후석시트덕트 각각에 구비되어, 상기 전석시트덕트와, 상기 후석시트덕트를 유동하는 공기의 송풍량을 조절할 수 있는 전석송풍유닛과 후석송풍유닛을 더 구비할 수 있다. The air conditioner for a vehicle seat may further include an air blowing unit provided in each of the oval seat duct and the oven seat duct for controlling the blowing amount of the air flowing through the oven seat duct and the oven seat duct, And may further comprise a seawater blowing unit.

여기서, 상기 전석송풍유닛과 후석송풍유닛은, 상기 전석시트조작부와 상기 후석시트조작부로부터 수신된 신호에 따라 구동 제어되는 것이 바람직하다. Here, it is preferable that the electric blowing unit and the back blowing unit are drive-controlled in accordance with the signals received from the front seat control unit and the back seat control unit.

이때, 상기 전석시트조작부와 상기 후석시트조작부는, 상기 전석송풍유닛과 상기 후석송풍유닛 각각의 송풍을 복수의 송풍단수별로 제어할 수 있다. At this time, the front seat control unit and the back seat control unit can control the blowing of the all-round blowing unit and the backing blowing unit for each of a plurality of blowing stages.

한편, 상기 차량용 공기조화장치는, 상기 공조케이스 내부의 좌우를 분리하여 차량 실내의 좌우 온도를 개별적으로 조절할 수 있는 격벽(Blind)을 더 구비하는 것이 바람직하다.
Preferably, the vehicle air conditioner further includes a blind which separates left and right inside the air conditioner case to individually adjust left and right temperatures of the vehicle interior.

본 발명에 따른 차량 시트용 공기조화장치는 다음과 같은 효과를 제공한다. The air conditioner for a vehicle seat according to the present invention provides the following effects.

첫째, 별도의 추가 장치 없이 차량용 공기조화장치에서 토출되는 공기를 이용하여 전석시트뿐만 아니라 후석시트의 공기조화도 이룰 수 있어 경제적이다.First, it is economical to use the air discharged from the air conditioner of the vehicle without any additional device to achieve air conditioning of the seat as well as the seat.

둘째, 차량용 공기조화장치로부터 토출되는 냉기 및 온기를 모두 이용하기 때문에, 전석 및 후석시트의 난방을 위한 별도의 난방장치를 설치할 필요가 없다.
Second, since both the cold air and the warm air discharged from the vehicle air conditioner are used, it is not necessary to provide a separate heating device for heating the front seats and the back seats.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 공기조화장치를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 2는 도 1의 공조장치제어부의 제어흐름을 나타내는 블록도이다.
도 3은 도 1의 차량 시트용 공기조화장치에서 전석시트와 후석시트로 공기가 공급되는 경우를 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 3의 차량 시트용 공기조화장치에서 후석콘솔덕트로 공기가 유동하지 않는 경우를 나타내는 단면도이다.
도 5는 도 1의 차량 시트용 공기조화장치에서 전석시트로만 공기가 공급되는 경우를 나타내는 단면도이다.
도 6은 도 1의 차량 시트용 공기조화장치에서 후석시트로만 공기가 공급되는 경우를 나타내는 단면도이다. 1 is a cross-sectional view schematically showing an air conditioner for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
2 is a block diagram showing a control flow of the air conditioner control unit of FIG.
Fig. 3 is a cross-sectional view showing a case where air is supplied to an electric seat and a seats in the air conditioner for a vehicle seat of Fig. 1;
Fig. 4 is a cross-sectional view showing a state in which air does not flow from the air conditioning apparatus for a vehicle seat of Fig. 3 to a gourmet console duct;
Fig. 5 is a cross-sectional view showing a case where air is supplied only to an entire seat of an air conditioner for a vehicle seat of Fig. 1;
Fig. 6 is a cross-sectional view showing the case where air is supplied only to a seatsheet in the air conditioner for a vehicle seat of Fig. 1;

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 공기조화장치(800)는, 차량용 공기조화장치(100)를 이용하여 전석시트(10;운전석 및 조수석) 2EA과 후석시트(20) 2EA 각각을 별도로 온도제어가 가능하며, 전석시트덕트(200)와, 전석시트도어(300)와, 후석시트덕트(400)와, 전석송풍유닛(701) 및 후석송풍유닛(702)과, 전석시트조작부(501) 및 후석시트조작부(502)와, 공조장치제어부(600)를 포함한다. 1, an air conditioning system 800 for a vehicle seat according to an embodiment of the present invention includes an air conditioning system 100 for air conditioning of an entirety seat 10 (driver's seat and passenger's seat) 20, 2, and 3 can be temperature-controlled separately, and includes an oval seat duct 200, an oval seat door 300, a oven seat duct 400, an all-purpose oven unit 701, a back oven unit 702, An omnivorous seat operating section 501, a upside seat operating section 502, and an air conditioning control section 600.

한편, 상기 차량 시트용 공기조화장치(800)를 설명함에 앞서, 상기 차량용 공기조화장치(100)를 살펴보면, 상기 차량용 공기조화장치(100)는 공조케이스(110)와, 도어부(140)와, 템프도어부(150)를 포함하고 있으며, 전석시트(10) 및 후석시트(20)의 4존(4-Zone) 제어가 가능한 구조로 되어 있어, 하나의 공조장치를 통하여 4존을 동시에 각각 다른 온도 대역으로 컨트롤 할 수 있다. The vehicle air conditioner 100 includes an air conditioner case 110, a door unit 140, and an air conditioner 140. The air conditioner 100 includes an air conditioning case 110, Zone control of the seat top sheet 10 and the seat back seat 20 so that four zones can be simultaneously controlled through one air conditioner It can be controlled in different temperature zones.

여기서, 상기 공조케이스(110)는, 디프로스트벤트(101), 페이스벤트(102), 전석풋벤트(103), 후석콘솔벤트(104) 및 후석풋벤트(105)를 구비하여 유입된 공기가 차량의 각 소요처로 토출되도록 되어 있으며, 내부에 증발기(120) 및 히터코어(130)를 구비하고 있다. The air conditioning case 110 includes a defrost vent 101, a face vent 102, an allround foot vent 103, a gist console vent 104, and a rear vent vent 105, And is provided with an evaporator 120 and a heater core 130 in the interior thereof.

상기 도어부(140)는, 전석에 대해서는 상기 디프로스트벤트(101), 페이스벤트(102), 및 전석풋벤트(103) 각각에 구비되어 선회운동에 따라 개도를 조절하는 디프로스트도어(141), 페이스도어(142) 및 전석풋도어(143)를 포함하고 있으며, 후석에 대해서는 상기 히터코어(130)의 후방 하측에 구비되어 선회운동에 따라 상기 후석콘솔벤트(104)와 상기 후석풋벤트(105)의 유동하는 공기의 유량을 조절하는 후석콘솔도어(144)를 포함하고 있다. The door portion 140 is provided in the deprost vent 101, the face vent 102, and the all-purpose foot vent 103 with respect to all seats, and is provided with a de-frost door 141, A face door 142 and a front seat foot door 143. The rear seat vent 130 is provided at a rear lower side of the heater core 130 to support the rear seat console vent 104 and the rear seat vent 105 to adjust the flow rate of the flowing air.

상기 템프도어부(150)는, 상기 히터코어(130)의 전방 상측에 구비되어 선회운동에 따라 전석으로 냉기 또는 온기의 공급을 제어하는 전석템프도어(151)와, 상기 히터코어(130)의 전방 하측에 구비되어 선회운동에 따라 후석으로 냉기 또는 온기의 공급을 제어하여 후석의 온도를 제어하는 후석템프도어(152)와, 상기 히터코어(130)의 후방 하측 상기 후석콘솔도어(144)의 상측에 구비되어 후석의 온도를 제어하는 후석서브템프도어(153)를 포함한다. The tempo door unit 150 is provided at an upper side of the heater core 130 to control the supply of cool air or warm air to the front seat in accordance with the pivoting motion, A rear temp door 152 provided at a lower front side to control the temperature of the rear seats by controlling the supply of cool air or warm air to the rear seats according to the turning movement, And a sub temp door 153 provided on the upper side for controlling the temperature of the back side.

나아가, 상기 차량용 공기조화장치(100)는, 상기 공조케이스(110) 내부의 좌우를 분리하여 차량 실내의 좌우 온도를 개별적으로 조절할 수 있는 격벽(Case-blind; 미도시)을 더 구비하고 있다. Furthermore, the vehicle air-conditioning apparatus 100 further includes a case-blind (not shown) that can separate left and right inside the air conditioning case 110 to individually adjust left and right temperatures of the vehicle interior.

한편, 상기한 차량용 공기조화장치(100)는 4존 제어가 가능한 차량용 공기조화장치로서 공지의 4존 제어가 가능한 차량용 공기조화장치를 적용할 수 있으며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 하고, 이하에서는 이와 대별되는 구성들을 중점적으로 살펴보기로 한다. In the meantime, the vehicle air conditioner 100 described above can be applied to a four-zone controllable vehicular air conditioner, and a detailed description thereof will be omitted. We will concentrate on the major structures.

상기 전석시트덕트(200)는, 일단부는 상기 공조케이스(110)에 형성된 전석송풍구(301)에 연통되게 상기 공조케이스(110)와 연결되고, 타단부는 전석시트(10)와 연결되어, 상기 공조케이스(110) 내의 냉기 또는 온기가 전석시트(10)로 공급되게 한다. One end of the duct 200 is connected to the air conditioning case 110 so as to communicate with the air outlet 301 formed in the air conditioning case 110 and the other end is connected to the seat 100, So that cool air or warm air in the air conditioning case 110 is supplied to the entire seat 10.

여기서, 상기 전석송풍구(301)는, 상기 공조케이스(110)의 전면부에서 상기 페이스도어(142)와 상기 전석풋도어(143) 사이에 위치하는 것이 바람직하다.The entire air outlet 301 is preferably positioned between the face door 142 and the seat bottom door 143 in the front portion of the air conditioning case 110.

상기 전석시트도어(300)는, 상기 전석송풍구(301) 측에 위치하도록 상기 공조케이스(110)에 구비되고, 상기 전석시트조작부(501)에 의하여 구동 제어되어 상기 전석송풍구(301)를 개폐함으로써 전석시트(10)의 송풍량을 조절할 수 있다. The entire seat sheet door 300 is provided in the air conditioning case 110 so as to be positioned on the side of the all-round air outlet 301 and is driven and controlled by the electric seat control unit 501 so as to open and close the all-round air outlet 301 The blowing amount of the entire seat 10 can be adjusted.

상기 후석시트덕트(400)는, 일단부는 후석송풍구(401)와 연통되게 후석풋덕트(162)에 연결되고, 타단부는 후석시트(20)와 연결되어, 상기 공조케이스(110) 내의 냉기 또는 온기가 후석시트(20)로 공급되게 한다. One end of the upright seat duct 400 is connected to the back seat duct 162 so as to communicate with the upright air outlet 401 and the other end of the upright seat duct 400 is connected to the upright seat 20, So that warmth is supplied to the upright seat 20.

여기서, 상기 후석송풍구(401)는, 상기 후석풋벤트(105)와 연통되는 후석풋덕트(162)에 관통 형성되어, 상기 후석풋덕트(162)로 토출되는 공기가 상기 후석시트덕트(400)로 유입되게 한다. The back air outlet 401 is formed to pass through the back air duct 162 communicating with the back air vent 105 so that the air discharged to the back air duct 162 flows into the back air duct 400, Respectively.

한편, 상기 전석시트덕트(200)와, 상기 후석시트덕트(400)로부터 공급되는 냉기 또는 온기는 차량의 전석시트(10)과 후석시트(20)로 공급되는데, 이때 공급되는 냉기 또는 온기는 도시하지 않았지만 상기 전석시트(10)와 후석시트(20)의 바닥부와 등받이부에 형성된 복수개의 공기홀 등을 통하여 배출되어 상기 전석시트(10)와 후석시트(20)를 냉방 또는 난방될 수 있으며 이러한 구성에대한 상세한 설명은 공지의 구성으로 상세한 설명은 생략하기로 한다. The cold air or warm air supplied from the oven seat duct 200 and the oven seat duct 400 is supplied to the seat seat 10 and the seat seat 20 of the vehicle. But may be discharged through a plurality of air holes formed in the bottom of the seat 10 and the back seat 20 and the air holes formed in the backrest so that the seat 10 and the seat 20 can be cooled or heated The detailed description of such a configuration is well known in the art and will not be described in detail.

나아가, 상기 차량 시트용 공기조화장치(800)는, 상기 후석시트(20)로의 송풍유량 조절을 상기 후석콘솔도어(144)를 통하여 실시할 수 있다. 이러한 경우, 상기 후석콘솔도어(144)는 후석콘솔 및 후석플로어의 송풍조절 뿐만 아니라 후석시트(20)의 냉난방도 조절할 수 있게 된다. Further, the air conditioner 800 for the vehicle seat may control the blowing flow rate to the upright seat 20 through the upright console door 144. In this case, the gourd console door 144 can control the air conditioning of the gourd seat 20 as well as the air conditioning of the gourd console and the gourd floor.

상기 전석송풍유닛(701)과 상기 후석송풍유닛(702)은, 상기 전석시트덕트(200)와, 상기 후석시트덕트(400) 각각에 별도로 구비되어, 차량용 공기조화장치(100)의 공조 송풍량이 부족할 경우 상기 전석시트덕트(200)와, 상기 후석시트덕트(400)로 유동하는 공기의 송풍량을 보충 및 조절할 수 있도록 한다. The total air blowing unit 701 and the upright air blowing unit 702 are separately provided in each of the oval seat duct 200 and the upright seat duct 400 so that the air conditioning blowing amount of the air conditioner 100 for a vehicle It is possible to supplement and adjust the air blowing amount of the air flowing into the oven seat duct 200 and the oven seat duct 400 when the amount is insufficient.

이때, 상기 전석송풍유닛(701)과 상기 후석송풍유닛(702)은, 탑승자의 선택 또는 차량용 공기조화장치(100)의 각 모드에 따라 후술하는 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)를 통하여 각각의 송풍이 복수의 송풍단수별로 제어될 수 있으며, 이때의 구동제어는 모터의 회전수제어를 통한 공지의 제어방식을 적용할 수 있다. At this time, the all-round blowing unit 701 and the upright blowing unit 702 are operated in accordance with the selection of the passenger or each mode of the vehicle air-conditioning apparatus 100, ), And each blowing air can be controlled for each of a plurality of blowing stages. At this time, a known control system through the rotation speed control of the motor can be applied to the drive control at this time.

상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)는, 차량에 구비되어 탑승자의 조작에 따라 상기 냉기 또는 온기가 상기 전석시트(10)와 상기 후석시트(20)로 공급될 수 있도록 한다. The front seat control portion 501 and the backrest seat control portion 502 are provided in the vehicle so that the cold or warm air can be supplied to the seat portion 10 and the seat portion 20 according to the operation of the occupant .

여기서, 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)는, 전석시트(10) 및 후석시트(20)에 탑승하는 탑승자 각각이 개별적으로 조작할 수 있도록 상기 전석시트(10) 및 후석시트(20) 각각에 구비될 수 있다. The front seat control unit 501 and the backrest seat control unit 502 are disposed on the front seat 10 and the back seat 20 such that passengers boarding the front seat 10 and the back seat 20 can individually operate, Sheet 20, respectively.

이와는 다른 실시예로, 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)는, 상기 전석시트(10)와 후석시트(20) 각각에 구비되어, 전석과 후석의 탑승자 각각이 개별적으로 전석시트(10)와 후석시트(20)의 냉난방여부를 조작할 수 있을 뿐만 아니라, 차량 대시보드(Dashboard)의 공조메인컨트롤러(503)에도 구비되어 상기 공조메인컨트롤러(503)를 통하여 전석시트(10)와 후석시트(20)의 냉난방을 조절할 수 있다. In another embodiment of the present invention, the front seat control unit 501 and the back seat control unit 502 are provided in the seat seat 10 and the seat seat 20, respectively, The air conditioning main controller 503 of the vehicle dashboard can control not only whether the seat 10 and the back seat 20 are cooled or not, And the upholstery sheet 20 can be controlled.

한편, 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)는, 탑승자의 조작에 따라 온-오프(On-off) 기능, 온도조절기능 및 상기 전석송풍유닛(701)과 상기 후석송풍유닛(702)의 온-오프 기능을 수행할 수 있도록 되어 있으며, 이러한 구성은 공지의 스위치구조 등 상기한 목적을 달성할 수 있는 다양한 구성이 적용될 수 있다. On the other hand, the on-off-seat operating unit 501 and the upside-down operating unit 502 are provided with an on-off function, a temperature control function, Off function of the switch 702, and various configurations capable of achieving the above objects, such as a well-known switch structure, can be applied to this configuration.

상기 공조장치제어부(600)는, 상기 공조메인컨트롤러(503)내에 설치되고, 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)로부터 수신된 신호에 따라 상기 도어부(140)와, 상기 템프도어부(150)와, 상기 전석시트도어(300)를 구동 제어하여, 상기 전석시트(10)와 상기 후석시트(20)로 공급되는 공기의 송풍량과 온도를 제어할 수 있다. 한편, 상기 공조장치제어부(600)는 상기 전석시트(10)와 상기 후석시트(20)를 제어하기 위한 별도의 제어부로 구성될 수도 있지만, 상기 차량의 공기조화장치(100)의 상기 공조메인컨트롤러(503)에 귀속되어 상기 공조장치제어부(600)에서 전체 차량용 공기조화제어와 함께 차량의 시트공기조화도 컨트롤할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. The air conditioner control unit 600 is installed in the air conditioning main controller 503 and controls the air conditioner main controller 503 so that the door unit 140, It is possible to control the blowing amount and the temperature of the air supplied to the oval seat 10 and the upright seat 20 by driving and controlling the tempo door unit 150 and the oval seat door 300. The air conditioner controller 600 may be configured as a separate controller for controlling the seat 10 and the upright seat 20. The air conditioner main controller 100 of the air conditioner 100 of the vehicle, It is preferable that the air conditioner control unit 600 can also control the seat air conditioning of the vehicle together with the entire vehicle air conditioning control.

도 2를 참조하여, 상기 차량 시트용 공기조화장치(800)의 제어흐름을 살펴보면, 탑승자가 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)와 메인공조컨트롤러(503)를 작동시키면, 상기 공조장치제어부(600)에서 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)로부터 수신된 신호에 따라 상기 도어부(140)와 상기 템프도어부(150)와 상기 전석시트도어(300)를 구동 제어하여, 전석시트(10)와 후석시트(20)의 공기 공급 및 공급되는 공기의 온도를 조절한다. Referring to FIG. 2, the control flow of the air conditioner 800 for a vehicle seat will be described. When a passenger operates the oven seat control unit 501, the upside seat control unit 502 and the main air conditioning controller 503, The air conditioner control unit 600 controls the door unit 140, the tempo door unit 150 and the doors of the omnibus sheet door 300 according to the signals received from the omni-directional sheet operating unit 501 and the upside- So as to regulate the temperature of the air supplied to and exhausted from the oval seat 10 and the upright seat 20.

한편, 상기 차량의 공기조화장치(100)의 송풍량이 부족할 경우, 상기 전석송풍유닛(701)과 상기 후석송풍유닛(702)를 별도로 제어하여 송풍량을 늘릴 수 있는데, 이때의 상기 전석송풍유닛(701)과 상기 후석송풍유닛(702)은 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)를 통하여 탑승자가 선택적으로 조절할 수 있다.Meanwhile, when the air blowing amount of the air conditioner 100 of the vehicle is insufficient, the air blowing amount can be increased by separately controlling the air blowing unit 701 and the back blowing unit 702. At this time, And the upper air blowing unit 702 can be selectively adjusted by the occupant through the oversea seat operating portion 501 and the upside seat operating portion 502. [

도 3 내지 도 6은 상기 차량 시트용 공기조화장치(800)의 다양한 모드들을 나타낸 단면도이다. 3 to 6 are sectional views showing various modes of the air conditioner 800 for a vehicle seat.

먼저, 도 3을 참조하면, 도 3은 전석시트(10) 및 후석시트(20)뿐만 아니라 후석콘솔로도 모두 송풍이 되는 모드이다. 이를 살펴보면, 탑승자가 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502) 또는 상기 메인컨트롤러(503)를 작동시키면, 상기 공조장치제어부(600)는 상기 후석콘솔덕트(161)와, 상기 후석풋덕트(162)와, 상기 전석시트덕트(200)가 개방되도록 상기 후석콘솔도어(144)와 상기 전석시트도어(300)를 제어하여, 상기 후석시트(20)와 상기 후석콘솔과 상기 전석시트(10)로 공조공기가 공급되게 한다. Referring to FIG. 3, FIG. 3 shows a mode in which both the obverse sheet 10 and the obverse sheet 20 as well as the obverse console are blown. When the occupant operates the seat control unit 501, the upside seat control unit 502 or the main controller 503, the air conditioning control unit 600 controls the air conditioning control unit 600, And a control unit for controlling the seated console door and the oval seat door so that the oval seat duct and the oval seat duct are opened to separate the seats and the seats, (10) to supply the air-conditioning air.

도 4는 후석콘솔을 제외한 전석시트(10)와 후석시트(20)로만 공조공기가 송풍이 되는 모드로서, 이 경우 상기 공조장치제어부(600)는 상기 후석콘솔덕트(161)는 폐쇄되고, 상기 후석풋덕트(162)와 상기 전석시트덕트(200)는 개방되도록 상기 후석콘솔도어(144)와 상기 전석시트도어(300)를 제어하여, 상기 후석시트(20)와 상기 전석시트(10)로만 공조공기가 공급되게 한다. 4 is a mode in which the air conditioning air is blown only to the seat seat 10 and the seat seat 20 excluding the steering console. In this case, the steering console duct 161 is closed by the air conditioning control unit 600, The rear console duct 144 and the oven seat door 300 are controlled to open the rear seat duct 162 and the oval seat duct 200 to open only the upright seat 20 and the full seat sheet 10 Allow air to be supplied.

도 5는 후석시트(20)를 제외한 전석시트(10)와 후석콘솔로 공조공기가 송풍이 되도록 하는 모드로서, 이러한 경우 상기 공조장치제어부(600)는 상기 후석콘솔덕트(161)와 상기 전석시트덕트(200)는 개방되고, 상기 후석풋덕트(162)는 폐쇄되도록, 상기 후석콘솔도어(144)와 상기 전석시트도어(300)를 제어하여, 상기 전석시트(20)와 상기 후석콘솔로만 공조공기가 공급되게 한다. 5 is a mode in which the air conditioning air is blown by the oval seat 10 except for the upright seat 20 and the deep console. In this case, the air conditioning apparatus control unit 600 controls the above- The duct 200 is opened and the rear seat duct 162 is closed so as to control the gourmet console door 144 and the oval door 300 so that only the oval seat 20 and the gullible console Air is supplied.

다음으로, 도 6은 후석시트(20)로만 공조공기가 송풍되도록 하는 모드로서, 이러한 경우 상기 공조장치제어부(600)는 상기 후석콘솔덕트(161)와 상기 전석시트덕트(200)는 폐쇄되고, 상기 후석풋덕트(162)는 개방되도록, 상기 후석콘솔도어(144)와 상기 전석시트도어(300)를 제어하여, 상기 후석시트(20)로만 공조공기가 공급되게 한다. 6 is a mode in which the air conditioning air is blown only to the upright seat 20, and in this case, the air conditioning device control unit 600 closes the upright console duct 161 and the upright seat duct 200, The rear console duct 144 and the oven seat door 300 are controlled such that the rear seat duct 162 is opened so that the air conditioning air is supplied only to the upright seat 20.

한편, 상기한 각 모드에서, 상기 전석시트조작부(501)와 상기 후석시트조작부(502)는 해당하는 전석송풍유닛(701)과 후석송풍유닛(702)를 제어하여, 상기 공조공기의 송풍량을 증가시킬 수 있음은 물론이다.
In each of the above-described modes, the front seat control unit 501 and the back seat control unit 502 control the corresponding all-round air blowing unit 701 and the upside air blowing unit 702 to increase the air blowing amount of the air- Of course.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10... 전석 20... 후석
100... 차량용 공기조화장치 101... 디프로스트벤트
102... 페이스벤트 103... 전석풋벤트
104... 후석콘솔벤트 105... 후석풋벤트
110... 공조케이스 120... 증발기
130... 히터코어 140... 도어부
141... 디프로스트도어 142... 페이스도어
143... 전석풋도어 144... 후석콘솔도어
150... 템프도어부 151... 전석템프도어
152... 후석템프도어 153... 후석서브템프도어
161... 후석콘솔덕트 162.. 후석풋덕트
200... 전석시트덕트 300... 전석시트도어
301... 전석송풍구 400... 후석시트덕트
401... 후석송풍구 501... 전석시트조작부
502... 후석시트조작부 503... 공조메인컨트롤러
600... 공조장치제어부 701... 전석송풍유닛
702... 후석송풍유닛 800... 차량 시트용 공기조화장치10 ... all seats 20 ... seats
100 ... vehicle air-conditioner 101 ... defrost vent
102 ... face vent 103 ... all seat foot vent
104 ... Gusset console vents 105 ... Gusset vent
110 ... air conditioning case 120 ... evaporator
130 ... heater core 140 ... door portion
141 ... Di Frost Door 142 ... Face Door
143 ... All seats Foot door 144 ... Console door
150 ... Temp dog fisherman 151 ... All-around temp door
152 ... Gem Temp Door 153 ... Gem Sub Temp Door
161 ... Gokseon Console Duct 162 .. Post Seek Duct
200 ... All seat ducts 300 ... All seat doors
301 ... all-round tuyere 400 ... tiled sheet duct
401 ... tear-off trough 501 ... seat seat operating portion
502 ... aft seat operating section 503 ... air conditioning main controller
600 ... air conditioner control unit 701 ... all-purpose blower unit
702 ... air blowing unit 800 ... air conditioner for vehicle seat

Claims (10)

유입된 공기가 디프로스트벤트, 페이스벤트, 전석풋벤트, 후석콘솔벤트 및 후석풋벤트를 통하여 차량의 각 소요처로 토출되며, 내부에 증발기 및 히터코어를 구비하는 공조케이스와, 상기 디프로스트벤트, 페이스벤트 및 전석풋벤트 각각에 구비되어 유동하는 공기의 유량을 조절하는 디프로스트도어, 페이스도어 및 전석풋도어와, 상기 후석콘솔벤트와 상기 후석풋벤트의 유동하는 공기의 유량을 조절하는 후석콘솔도어를 포함하는 도어부와, 상기 히터코어의 전방 상측에 구비되어 선회운동에 따라 전석으로 냉기 또는 온기의 공급을 제어하는 전석템프도어와, 상기 히터코어의 전방 하측에 구비되어 선회운동에 따라 후석으로 냉기 또는 온기의 공급을 제어하는 후석템프도어를 포함하는 템프도어부로 이루어져, 전석 및 후석의 4존(4-Zone) 제어가 가능한 차량용 공기조화장치를 이용하는 차량 시트용 공기조화장치에 있어서,
상기 공조케이스에 형성된 전석송풍구와 연통되어 상기 공기조화장치의 냉기 또는 온기가 전석시트로 공급되게 하는 전석시트덕트;
상기 전석송풍구에 구비되어 상기 전석송풍구를 개폐하는 전석시트도어;
상기 차량용 공기조화장치에 형성된 후석송풍구와 연통되어 상기 공기조화장치의 냉기 또는 온기가 후석시트로 공급되게 하는 후석시트덕트;
차량에 구비되어 탑승자의 조작에 따라 상기 냉기 또는 온기를 상기 전석시트와 상기 후석시트로 공급될 수 있도록 하는 전석시트조작부와 후석시트조작부; 및
상기 전석시트조작부와 상기 후석시트조작부로부터 수신된 신호에 따라 상기 전석시트도어와 상기 도어부와 상기 템프도어부를 제어하여 상기 전석시트와 상기 후석시트로 상기 냉기 또는 온기의 공급을 제어하는 공조장치제어부를 포함하는 차량 시트용 공기조화장치.
An air conditioning case having an evaporator and a heater core, the air being introduced into each of the required places of the vehicle through a defrost vent, a face vent, an electric seat foot vent, a gist console vent and a rear seat vent, A face door and an electric seat foot door provided in each of the face vent and the front seat foot vent to adjust the flow rate of the air to be flowed, A heater core disposed at a front upper side of the heater core to control the supply of cool air or warm air to the front seat in accordance with the turning motion; (4-Zone) control of all seats and rear seats is made up of a four-zone control In the automotive vehicles as possible to use the air conditioner for air-conditioner sheet,
An air conditioning duct communicating with all the air outlet ports formed in the air conditioning case to supply the cold air or warm air of the air conditioning apparatus to the entire seat sheet;
An all-over seat door provided on the all-round ventilation opening to open / close the all-purpose ventilation hole;
A hood sheet duct communicating with a backstay blowing hole formed in the vehicle air conditioning apparatus to supply cold air or warmth of the air conditioning apparatus to a hunting seat;
An oval seat operating portion and an oven seat operating portion provided in the vehicle and capable of supplying the cold seat or the warm seat to the upright seat and the upright seat in accordance with an operation of an occupant; And
And controlling the supply of the cool air or the warm air to the pre-seat seat and the upside seat by controlling the pre-seat seat door, the door portion, and the tempo door unit according to a signal received from the pre- And an air conditioner for a vehicle seat.
청구항 1에 있어서,
상기 전석송풍구는,
상기 페이스도어와 상기 전석풋도어 사이에 위치하는 차량 시트용 공기조화장치.
The method according to claim 1,
The above-
Wherein the air conditioner is located between the face door and the front seat foot door.
청구항 1에 있어서,
상기 후석송풍구는,
상기 후석풋벤트와 연통되는 후석풋덕트에 관통 형성되어, 상기 후석풋덕트로 토출되는 공기가 상기 후석시트덕트로 유입되게 하는 차량 시트용 공기조화장치.
The method according to claim 1,
The back-
Wherein the rear seat duct is formed to pass through the rear seat duct communicated with the rear seat vent, so that air discharged into the rear seat duct flows into the seat seat duct.
청구항 1에 있어서,
상기 전석시트조작부와 후석시트조작부는,
전석 및 후석에 탑승하는 탑승자 각각이 개별적으로 조작할 수 있도록 상기 전석 및 후석 각각의 시트에 구비되는 차량 시트용 공기조화장치.
The method according to claim 1,
Wherein the front seat control section and the backrest seat control section are provided,
Wherein the front seat and the rear seat are provided on each seat of the front seat and the rear seat so that each seat occupant can be individually operated.
청구항 1에 있어서,
상기 전석시트조작부와 상기 후석시트조작부는,
상기 차량의 공조메인컨트롤러에 구비되는 차량 시트용 공기조화장치.
The method according to claim 1,
Wherein the front seat control unit and the backrest seat control unit,
And the air conditioning main controller of the vehicle.
청구항 1에 있어서,
상기 전석시트조작부와 후석시트조작부는,
전석 및 후석에 탑승하는 탑승자 각각이 개별적으로 조작할 수 있도록 상기 전석시트와 상기 후석시트 및
상기 차량의 공조메인컨트롤러에 구비되는 차량 시트용 공기조화장치.
The method according to claim 1,
Wherein the front seat control section and the backrest seat control section are provided,
The front seat, the rear seat and the rear seat so that each of the occupants on the front seat and the back seat can individually operate,
And the air conditioning main controller of the vehicle.
청구항 1에 있어서,
상기 차량용 공기조화장치는,
상기 공조케이스 내부의 좌우를 분리하여 차량 실내의 좌우 온도를 개별적으로 조절할 수 있는 격벽(Blind)을 더 구비하는 차량 시트용 공기조화장치.
The method according to claim 1,
The vehicle air-conditioning apparatus (100)
Further comprising a blind which can separate left and right inside the air conditioner case so as to individually adjust left and right temperatures of the vehicle interior.
청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서,
상기 전석시트덕트와, 상기 후석시트덕트 각각에 구비되어, 상기 전석시트덕트와, 상기 후석시트덕트를 유동하는 공기의 송풍량을 조절할 수 있는 전석송풍유닛과 후석송풍유닛을 더 구비하는 차량 시트용 공기조화장치.
The method according to any one of claims 1 to 7,
The air conditioner according to any one of claims 1 to 3, further comprising an air blowing unit for blowing air flowing through the oven seat duct and an oven seat air duct Harmonics.
청구항 8에 있어서,
상기 전석송풍유닛과 후석송풍유닛은,
상기 전석시트조작부와 상기 후석시트조작부로부터 수신된 신호에 따라 구동 제어되는 차량 시트용 공기조화장치.
The method of claim 8,
The above-mentioned all-round blowing unit and the backing blowing unit,
And is driven and controlled in accordance with a signal received from the front seat control unit and the back seat control unit.
청구항 8에 있어서,
상기 전석시트조작부와 상기 후석시트조작부는,
상기 전석송풍유닛과 상기 후석송풍유닛 각각의 송풍을 복수의 송풍단수별로 제어하는 차량 시트용 공기조화장치. The method of claim 8,
Wherein the front seat control unit and the backrest seat control unit,
And controls the blowing of each of the full blowing unit and the backing blowing unit for each of a plurality of blowing stages.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20080037895A (en) * 2006-10-27 2008-05-02 한라공조주식회사 Seat air conditioner for vehicle

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