KR20150090696A

KR20150090696A - 모터

Info

Publication number: KR20150090696A
Application number: KR1020140011616A
Authority: KR
Inventors: 방명배; 박태상; 김남수; 김영관; 인병렬; 김덕진; 이승열
Original assignee: 삼성전자주식회사
Priority date: 2014-01-29
Filing date: 2014-01-29
Publication date: 2015-08-06
Also published as: US20150211548A1; KR102124513B1; EP2903141A3; US9859772B2; EP2903141A2; EP2903141B1

Abstract

본 발명의 모터는 공기가 유입되는 공기유입구와, 공기유입구와 연통하는 공기유로와, 인쇄회로기판을 갖는 제어부어셈블리, 전류가 인가되면 자속을 발생시키는 스테이터와, 스테이터와 전자기적으로 상호작용을 하여 회전하도록 구성되는 로터와, 로터와 함께 회전하도록 마련되는 모터축과, 모터축과 결합하여 공기유동을 발생시키도록 회전가능하게 마련되는 임펠러를 갖고, 제어부어셈블리와 분리가능하게 결합되는 모터부어셈블리를 포함한다. 이러한 구성을 통해 모터의 성능을 향상시킬 수 있다.

Description

모터{Motor}

본 발명은 모터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 성능이 향상되도록 구조를 개선한 모터에 관한 것이다.

일반적으로 진공청소기는 청소기 본체 내부에 장착되는 모터에 의해 발생되는 진공압을 이용하여 먼지등과 같은 이물질이 포함된 공기를 흡입한 후 본체 내부에서 이물질을 걸러내는 가전제품이다.

상기 모터는 진공청소기 내부의 공기를 외부로 배출하여 내부 압력을 낮추는 것에 의해 흡입력을 발생시킨다. 이렇게 발생한 흡입력은 흡입수단을 통해 청소면의 먼지등의 이물질을 외부공기와 함께 흡입하여 집진장치에 의해 제거할 수 있도록 한다.

모터는 전기에너지로부터 회전력을 얻는 기계로서, 스테이터와 로터를 구비한다. 로터는 스테이터와 전자기적으로 상호 작용하도록 구성되고, 자기장과 코일에 흐르는 전류 사이에서 작용하는 힘에 의해 회전한다.

본 발명의 일 측면은 조립구조를 향상시키고, 모터의 동심의 어긋남을 최소화 할 수 있는 모터를 제공한다.

또한 유지보수를 손쉽게 할 수 있고, 방열효율을 향상시킨 모터를 제공한다.

본 발명의 사상에 따른 모터는 공기가 유입되는 공기유입구와, 상기 공기유입구와 연통하는 공기유로와, 인쇄회로기판을 갖는 제어부어셈블리; 전류가 인가되면 자속을 발생시키는 스테이터와, 상기 스테이터와 전자기적으로 상호작용을 하여 회전하도록 구성되는 로터와, 상기 로터와 함께 회전하도록 마련되는 모터축과, 상기 모터축과 결합하여 공기유동을 발생시키도록 회전가능하게 마련되는 임펠러를 갖고, 상기 제어부어셈블리와 분리가능하게 결합되는 모터부어셈블리;를 포함한다.

상기 모터부 어셈블리는, 상기 스테이터와 함께 고정되어 상기 임펠러에 의해 유입되는 공기의 유속을 증가시키는 디퓨저유닛;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 디퓨저유닛은, 상기 모터축과 베어링에 의해 결합하는 유닛몸체; 상기 스테이터의 중심과 동심을 이루며 상기 스테이터와 결합되도록 상기 유닛몸체의 둘레를 따라 원주방향을 따라 이격배치되는 복수의 조립돌기;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 스테이터는, 상기 복수의 조립돌기가 삽입되도록 상기 복수의 조립돌기에 대응되는 복수의 삽입홀;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 모터부 어셈블리는, 상기 공기유입구로부터 유입되는 공기를 토출하는 공기토출부를 갖는 로어하우징;을 더 포함하고, 상기 로어하우징은, 상기 조립돌기와 마주하도록 상기 스테이터에 결합되며, 원주방향을 따라 이격배치되는 복수의 하우징돌기;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 로어하우징은, 그 외곽을 따라 인접한 상기 로어하우징보다 오목하게 형성되는 안착리세스;를 포함하고, 상기 모터부 어셈블리는, 상기 임펠러와 상기 디퓨저유닛으로 유입되는 공기를 안내하는 쉬라우드를 갖고, 상기 안착리세스를 따라 안착되는 그 일단부가 안착되는 어퍼하우징;을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 모터부 어셈블리는, 상기 모터축상에서 상기 로터의 상하로 마련되어, 상기 로터 편심회전을 방지하도록 마련되는 한 쌍의 밸런서;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 제어부어셈블리는, 상기 인쇄회로기판에 결합되어 상기 인쇄회로기판에 배치되는 전기소자가 부착되며, 상기 공기유로를 형성하는 히트싱크;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 인쇄회로기판은, 상면과 하면을 관통하는 관통홀;을 포함하고, 상기 히트싱크는, 상기 인쇄회로기판과 수직하게 상기 관통홀의 주위를 따라 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 히트싱크는, 상기 공기유로를 형성하도록 단면이 원형으로 형성되는 내측면; 상기 내측면의 타측에 마련되어 상기 전기소자가 부착되도록 평평하게 형성되는 복수의 외측면;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 히트싱크는, 원주방향으로 나란하게 마련되는 복수의 히트싱크;를 포함하고, 상기 복수의 히트싱크는, 상기 공기유로를 형성하도록 곡면으로 형성되는 내측면; 상기 내측면의 타측에 마련되어 상기 전기소자가 부착되도록 평평하게 형성되는 외측면;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 히트싱크는, 상기 인쇄회로기판과 결합하도록 길이방향으로 돌출되는 핀모양의 결합돌기;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 히트싱크는, 상기 전기소자와 리벳결합되도록 상기 내측면과 상기 외측면을 관통하는 소자결합홀;을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 히트싱크는, 알루미늄 재질로 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 제어부 어셈블리는, 상기 인쇄회로기판과 마주하도록 배치되어, 상기 인쇄회로기판에서의 전류의 급격한 변화를 완화시키도록 마련되는 인덕터;를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 모터부 어셈블리는, 상기 로터와 결합하여 회전가능하게 마련되는 임펠러; 상기 스테이터와 함께 고정되어 상기 임펠러로부터 불어오는 공기의 유속을 증가시키는 디퓨저유닛; 상기 임펠러와 상기 디퓨저유닛으로 유입되는 공기를 안내하는 쉬라우드를 갖는 어퍼하우징;을 포함하고, 상기 모터부 어셈블리와 상기 제어부 어셈블리의 결합으로, 상기 인덕터는 상기 어퍼하우징의 상면에 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 인덕터와 상기 어퍼하우징사이에는 상기 인덕터가 고정되도록 절연물질로 마련되는 고정패드;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 모터축을 따라 배치되는 복수의 베어링을 포함하고, 상기 유닛몸체는 상기 복수의 베어링에 의해 상기 모터축을 회전가능하게 지지하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 모터부 어셈블리는, 상기 로터와 결합하여 회전가능하게 마련되는 임펠러; 상기 스테이터와 함께 고정되어 상기 임펠러로부터 불어오는 공기의 유속을 증가시키는 디퓨저유닛; 상기 임펠러와 상기 디퓨저유닛으로 유입되는 공기를 안내하는 쉬라우드를 갖는 어퍼하우징;을 포함하고, 상기 모터부 어셈블리와 상기 제어부 어셈블리의 결합으로, 상기 인쇄회로기판은 상기 어퍼하우징의 상면에 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 사상에 따른 모터의 조립방법은 로터가 결합된 모터축과, 상기 모터축과 함께 회전하도록 마련되는 임펠러와, 상기 모터축과 베어링에 의해 결합되는 디퓨저유닛을 결합하고, 상기 모터축의 회전중심이 스테이터의 중심과 일치하도록, 상기 디퓨저의 원주방향을 따라 마련되는 복수의 결합돌기를, 상기 스테이터의 외곽을 따라 형성되는 복수의 결합홈에 삽입하여, 상기 디퓨저를 상기 스테이터의 일측에 결합하는 것을 특징으로 한다.

상기 로터의 편심회전을 방지하도록 상기 모터축상에서 상기 로터의 상하로 한 쌍의 밸런서를 결합하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 스테이터의 타측에 로어하우징을 결합하고, 상기 로어하우징에 상기 디퓨저를 감싸도록 쉬라우드를 갖는 어퍼하우징을 결합하고, 상기 어퍼하우징 상부에 상기 로터에 전기신호를 전달하는 제어부 어셈블리를 결합하는 것을 특징으로 할 수 있다.

상기 제어부 어셈블리는, 관통홀이 형성된 인쇄회로기판과, 상기 인쇄회로기판에 결합되어 상기 관통홀을 따라 원주방향으로 배치되어 공기유로를 형성하는 히트싱크를 포함하고, 상기 히트싱크의 단부와 상기 쉬라우드의 단부가 일치하도록 상기 제어부어셈블리를 상기 모터부 어셈블리에 결합하는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명의 사상에 따른 모터는 전류가 인가되면 자속을 발생시키는 스테이터와, 상기 스테이터와 전자기적으로 상호작용을 하여 회전하도록 구성되는 로터와, 상기 로터와 함께 회전하도록 마련되는 모터축과, 상기 모터축과 결합하여 공기유동을 발생시키도록 회전가능하게 마련되는 임펠러를 갖는 모터부어셈블리; 상기 모터부어셈블리의 일측에 배치되는 제어부어셈블리;를 포함하고, 상기 제어부어셈블리는, 상기 모터부어셈블리로 전기적신호를 전달하는 인쇄회로기판; 상기 인쇄회로기판에 결합되는 히트싱크로서, 그 외측면에는 상기 인쇄회로기판에 배치되는 발열소자의 일측이 부착되며, 그 내측면은 상기 임펠러에 의해 유입되는 공기가 유동하도록 공기유로를 형성하는 히트싱크;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 모터는 모터의 구조를 개선하여, 유지보수를 손쉽게 할 수 있고, 모터회전의 동심이 어긋나는 것을 최소화 할 수 있다.

또한, 방열효율을 향상시켜 안정적인 제어가 가능하도록 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 모터의 사시도.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 모터의 단면도.
도 3, 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 모터의 분해사시도.
도 5, 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 히트싱크와 인쇄회로기판에 관한 도면.
도 7, 8, 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 모터부 어셈블리의 조립에 관한 도면.
도 10은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제어부 어셈블리의 일부구성에 대한 분해사시도.
도 11, 12는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제어부 어셈블리의 조립에 관한 도면.
도 13은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 히트싱크에 관한 사시도.
도 14는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 히트싱크에 관한 상면도.
도 15는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 모터부 어셈블리의 단면도.
도 16은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 제어부 어셈블리의 단면도.
도 17은 본 발명의 제 5 실시예에 따른 모터부 어셈블리의 일부구성에 대한 단면도.

이하에서는 본 발명에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 모터의 사시도, 도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 모터의 단면도, 도 3, 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 모터의 분해사시도이다.

모터(100)는 모터부 어셈블리(110)와 제어부 어셈블리(180)를 포함할 수 있다.

모터부 어셈블리(110)는 하우징(120)을 포함할 수 있다.

하우징(120)은 상부에 마련되는 어퍼하우징(122)과, 어퍼하우징(122)과 결합하며 하부에 마련되는 로어하우징(126)을 포함할 수 있다. 하우징(120)은 모터부 어셈블리(110)의 외관을 형성하도록 마련된다. 어퍼하우징(122)과 로어하우징(126)은 모터축(150)의 축방향으로 분리가능하게 마련될 수 있다. 이후 설명하는 바와 같이 어퍼하우징(122)과 로어하우징(126)은 스테이터(130)에 결합되어 고정될 수 있다.

어퍼하우징(122)은 쉬라우드(124)를 포함할 수 있다.

쉬라우드(124)는 이후 설명하는 임펠러(160) 또는 디퓨저부(174)와 대응되도록 마련되어, 모터(100)로 유입되는 공기를 안내한다. 쉬라우드(124)는 모터축(150)의 축방향에 대해 모터축(150)과 멀어질수록 그 단면적이 좁아지도록 형성되며, 그 단부는 이후 설명하는 공기유로(102)와 연통되도록 마련될 수 있다. 즉, 공기유입구(182a)를 통해 유입되는 공기는 공기유로(102)를 따라 유동하며, 쉬라우드(124)를 거쳐 공기토출구(126a)를 향해 토출된다.

로어하우징(126)에는 공기토출구(126a)가 마련되어, 이후 설명하는 제어부하우징(182)에 마련된 공기유입구(182a)로부터 유입되는 공기가 토출될 수 있도록 마련된다. 로어하우징(126)은 이후 설명하는 스테이터(130)에 결합되도록 마련되며, 자세하게는 스테이터(130)측으로 돌출되는 하우징돌기(128)를 갖고, 스테이터(130)의 삽입홀(131)에 삽입되어 스테이터(130)에 고정되도록 마련될 수 있다.

로어하우징(126)의 외주면에는 어퍼하우징(122)의 단부가 안착 또는 고정될 수 있도록 안착리세스(129)가 형성될 수 있다. 안착리세스(129)는 로어하우징(126)의 외주면에서 그 둘레를 따라 오목하게 형성되며, 원형으로 형성되는 어퍼하우징(122)의 일단부가 안착될 수 있도록 마련된다. 안착리세스(129)에 어퍼하우징(122)의 일단부가 안착됨으로서, 어퍼하우징(122)과 로어하우징(126)이 결합된다.

하우징(120)의 내부에는 스테이터(130)와 로터(140)가 배치된다. 스테이터(130)는 하우징(120)에 고정될 수 있다. 로터(140)는 스테이터(130)와 전자기적으로 상호 작용하여 회전하도록 구성된다. 로터(140)는 스테이터(130)의 내부에 배치될 수 있다.

로터(140)의 중심에는 로터(140)와 함께 회전하도록 모터축(150)이 삽입된다. 모터축(150)의 일측은 제 1 베어링(154)을 통해 이후 설명하는 디퓨저유닛(170)에 회전가능하게 지지되고, 모터축(150)의 타측은 제 2 베어링(155)을 통해 로어하우징(126)에 회전가능하게 지지될 수 있다.

스테이터(130)는 스테이터바디(132), 제 1 인슐레이터(134), 제 2 인슐레이터(136), 코일(138)을 포함하여 구성될 수 있다.

스테이터바디(132)의 중앙부에는 로터(140)를 수용하기 위한 로터수용부(139)가 형성된다. 로터수용부(139)의 주위에는 로터(140)의 원주방향을 따라 스테이터코어(132a)들이 배열된다. 스테이터코어(132a)들은 로터수용부(139)로부터 방사상으로 연장된다. 스테이터바디(132)는 프레스가공된 철판을 적층하여 형성할 수 있다.

모터축(150)에는 밸런서(152)가 마련될 수 있다. 밸런서(152)는 모터축(150)의 편심을 상쇄시켜 모터축(150)의 편심에 의한 회전을 방지하도록 한다. 밸런서(152)는 모터축(150)상에서 로터(140)의 상하로 마련되어, 로터(140)의 편심회전을 방지하도록 한 쌍이 마련될 수 있다.

이러한 구성을 통해 로터(140)를 중심으로 모터축(150)의 상하에 등가질량을 맞춤으로서, 모터축(150)과 로터(140)의 편심에 의한 회전을 방지할 수 있다. 그러나 모터축(150)과 로터(140)의 편심에 의한 회전을 방지하는 방법에는 이에 한정되지 않고 다양한 방법이 적용될 수 있다.

모터부 어셈블리(110)는 임펠러(160)와 디퓨저유닛(170)을 포함할 수 있다.

임펠러(160)는 모터축(150)과 함께 회전하도록 마련된다. 임펠러(160)는 로터(140)에서 멀어지는 방향을 따라 임펠러(160)의 복수의 날개(162) 회전반경이 작아지도록 마련되어, 임펠러(160)의 회전에 따라 모터축(150)방향으로 유입되는 공기를 모터축(150)의 반경방향으로 배출되도록 마련된다. 임펠러(160)에는 공기의 유동을 발생시키는 복수의 날개(162)가 형성된다. 모터축(150)의 일단부에는 임펠러(160)를 고정하고, 임펠러(160)가 이탈되지 않도록 마련되는 고정나사(164)가 마련될 수 있다. 임펠러(160)의 일실시예에 대해서 설명하였으나, 임펠러(160)의 형상과 배치는 한정되지 않고 공기를 유동하도록 마련되는 구성이면 만족한다.

디퓨저유닛(170)은 임펠러(160)에 의해 유동되는 공기의 유속을 증가시키도록 마련된다. 임펠러(160)의 반경방향을 따라 외곽에 배치되도록 마련된다.

디퓨저유닛(170)은 유닛몸체(172), 디퓨저부(174), 조립돌기(176)를 포함할 수 있다.

유닛몸체(172)는 제 1 베어링(154)에 의해 모터축(150)에 결합되어, 모터축(150)의 회전과 무관하게 고정될 수 있도록 마련될 수 있으며, 임펠러(160)의 하부와 일정한 갭을 갖도록 마련된다. 다시 말하면, 스테이터(130)에 고정되는 디퓨저유닛(170)은 제 1 베어링(154)에 의해 모터축(150)을 회전가능하게 지지할 수 있다.

디퓨저부(174)는 유닛몸체(172)에 대해 방사상의 방향으로 마련될 수 있다. 자세하게는 임펠러(160)의 복수의 날개(162)에 대해 연장되는 방향으로 형성될 수 있다. 디퓨저부(174)는 복수의 리브(174a)로 형성될 수 있는 데, 복수의 리브(174a)는 복수의 날개(162)에 대해 연장되는 방향을 따라 그 이격간격이 벌어지도록 형성될 수 있다. 복수의 리브(174a)는 임펠러(160)에 의해 유동하는 공기를 안내하면서 공기의 유속이 증가하도록 형성된다. 자세하게는 디퓨저부(174)를 형성하는 복수의 리브(174a)와, 어퍼하우징(122)에 형성되는 쉬라우드(124)가, 디퓨저유로(177)를 형성하게 되어 임펠러(160)에 의해 유동하는 공기를 안내하면서 공기의 유속이 증가하도록 형성된다.

조립돌기(176)는 유닛몸체(172)로부터 돌출되도록 마련되어, 디퓨저유닛(170)이 스테이터(130)에 고정될 수 있도록 마련된다. 조립돌기(176)는 복수개가 마련되어, 유닛몸체(172)의 외곽을 따라 원주방향으로 상호 이격배치 될 수 있도록 마련된다. 복수의 조립돌기(176)는 원주방향으로 이격되어 배치되므로, 디퓨저유닛(170)과, 모터축(150), 로터(140)가 스테이터(130)의 중심에 대해 편심을 가지지 않도록 이를 지지한다. 본 발명의 실시예에서 조립돌기(176)는 4개가 마련되어 스테이터(130)에 지지되나, 조립돌기(176)의 개수는 한정되지 않는다.

복수의 조립돌기(176)는 스테이터(130)에 형성되는 복수의 삽입홀(131)에 삽입되어 디퓨저유닛(170)이 고정되며, 복수의 삽입홀(131)은 복수의 조립돌기(176)에 대응하여 배치되도록 마련된다. 삽입홀(131)은 스테이터(130)를 상하로 관통하도록 마련되어, 복수의 조립돌기(176)와, 로어하우징(126)에 마련되는 하우징돌기(128)가 마주하도록 마련될 수 있다.

디퓨저유닛(170)은 열전도율이 좋은 금속재질로 마련되어 방열효율을 향상시킬 수 있다. 디퓨저유닛(170)은 알루미늄인 것을 포함할 수 있다.

제어부 어셈블리(180)는 모터부 어셈블리(110)를 제어하도록 마련된다. 제어부 어셈블리(180)는 모터부 어셈블리(110)의 일측에 배치되도록 마련될 수 있다.

제어부 어셈블리(180)는 제어부하우징(182)과, 제어부하우징(182) 내부에 마련되는 인쇄회로기판(184)을 포함할 수 있다.

제어부하우징(182)은 그 내부에 배치되는 인쇄회로기판(184) 또는 인덕터(183)와 같은 구성을 외부로부터 보호하도록 마련되며, 제어부하우징(182)에는 외부공기가 유입되는 공기유입구(182a)가 마련될 수 있다. 공기유입구(182a)는 공기유로(102)와 연통하도록 마련된다.

공기유입구(182a)의 배치는 한정되지 않으나, 본 발명의 실시예에서는 제어부하우징(182)은 모터부 어셈블리(110)의 상부에 안착되고, 모터축(150)의 축방향으로 연장된 방향에 공기유입구(182a)가 배치되도록 마련된다.

인쇄회로기판(184)은 제어부하우징(182)의 내부에 마련되어, 외부로부터 노출되지 않도록 마련될 수 있다. 인쇄회로기판(184)은 제어부하우징(182)의 내측 상부에 고정되도록 마련될 수 있다.

인쇄회로기판(184)에는 모터부 어셈블리(110)를 제어할 수 있도록 전기소자(184b)가 실장될 수 있다. 인쇄회로기판(184)은 공기유입구(182a)에 대응하여, 그 상면과 하면을 관통하는 관통홀(184a)이 마련될 수 있다. 인쇄회로기판(184)의 형상은 한정되지 않으나, 인쇄회로기판(184)이 관통홀(184a)을 중심으로 환형의 형상을 갖도록 마련될 수 있다. 인쇄회로기판(184)은 제어부하우징(182)의 내측면(192)에 압입되어 고정되도록 마련될 수 있다.

제어부 어셈블리(180)는 히트싱크(190)를 포함할 수 있다.

히트싱크(190)는 제어부 어셈블리(180)에서 발생하는 열을 방열하여, 제품의 안정성을 향상시키며, 모터(100)가 안정적인 구동을 할 수 있도록 한다.

히트싱크(190)는 인쇄회로기판(184)에 형성될 수 있다. 자세하게는 인쇄회로기판(184)의 관통홀(184a)을 중심으로 원주방향을 따라 형성되도록 마련될 수 있다. 히트싱크(190)는 복수개가 마련되고, 상호간에 원주방향을 따라 일정간격 이격되어 배치되도록 마련된다.

히트싱크(190)에 의해 공기유입구(182a)로부터 유입되는 공기가 지나는 공기유로(102)를 형성될 수 있다. 히트싱크(190)의 단부와 쉬라우드(124)의 단부가 결합되도록 마련되어 공기유로(102)를 통해 유동하는 공기는 쉬라우드(124)의 내측면(192)을 따라 공기토출구(126a)로 배출될 수 있다.

제어부 어셈블리(180)는 인덕터(183)를 포함할 수 있다.

인덕터(183)는 제어부하우징(182) 내부에 배치되도록 마련되어, 전류 흐름의 급격한 변화를 줄이는데 사용된다. 전류의 변화가 극심한 경우에는 전기소자(184b)에서도 발열이 크게 발생하게 되는 데, 이러한 변화의 폭을 줄일 수 있게하여 발열자체를 줄이도록 한다.

인덕터(183)는 환형으로 형성되는 인쇄회로기판(184)과 마주하도록 배치되며, 인덕터안착부(186)에 안착되도록 마련될 수 있다. 인덕터안착부(186)는 인쇄회로기판(184)에 고정되도록 원주방향을 따라 이격배치되어 형성되는 복수의 레그부(188)와, 인턱터가 안착되도록 환형으로 오목하게 형성되는 안착홈(187)을 포함할 수 있다. 인덕터(183)는 환형으로 형성되므로, 인덕터(183)가 안착되는 안착홈(187) 또한 환형으로 형성되고, 그 중앙에는 공기유로(102)가 지날 수 있도록 중공부(187a)가 마련될 수 있다.

복수의 레그부(188)의 단부에는 그 단면적이 확장되도록 형성되는 확장레그부(188a)가 형성된다. 확장레그부(188a)가 인쇄회로기판(184)의 걸림홈(184c)에 걸림으로서, 인덕터안착부(186)를 인쇄회로기판(184)에 고정시키게 된다. 인덕터안착부(186)가 인쇄회로기판(184)에 고정되는 형상에 대해서는 한정되지 않으며, 본 실시예와는 달리 돌기와 홈의 형상으로 마련되어, 끼움결합과정에 의해 인덕터(183)와 인덕터안착부(186)가 결합될 수도 있다.

인덕터(183)가 인덕터안착부(186)에 안착되고, 인덕터안착부(186)가 인쇄회로기판(184)에 결합됨으로서, 인덕터(183)와 인쇄회로기판(184)의 조립이 가능하다. 또한 인쇄회로기판(184)은 제어부하우징(182)의 내측면(192)에 압입되어 고정되도록 마련될 수 있으므로, 제어부 어셈블리(180)가 하나의 모듈로서 조립이 가능하게 된다.

모터부 어셈블리(110)와 제어부 어셈블리(180)를 결합하면, 인덕터(183)는 어퍼하우징(122)의 상면에 배치되는 데, 인덕터(183)와 어퍼하우징(122) 사이에는 양 구성간의 갭에 의해 발생할 수 있는 진동 및 떨림에 의한 소음을 방지하도록 패드부(185)가 마련될 수 있다. 패드부(185)는 인덕터(183)와 어퍼하우징(122) 사이에 마련되어 양구성간에 갭을 줄이며, 전기적으로 상호간에 영향을 주지 않도록 절연물질로 형성될 수 있다.

모터부 어셈블리(110)와 제어부 어셈블리(180)는 나사결합을 통해 결합될 수 있다.

자세하게는 모터부 어셈블리(110)의 어퍼하우징(122)의 외면에 마련되는 모터부결합부(122a)와, 제어부하우징(182)의 외면에 마련되는 제어부결합부(182b)를 나사결합함으로서, 모터부 어셈블리(110)와 제어부 어셈블리(180)를 결합할 수 있다. 모터부결합부(122a)와 제어부결합부(182b)는 각각 어퍼하우징(122)과 제어부하우징(182)의 외면을 따라 복수개가 형성되고, 원주방향을 따라 일정간격 이격되도록 배치될 수 있다.

모터부 어셈블리(110)와 제어부 어셈블리(180)가 결합시에 어퍼하우징(122)의 상면에는 환형의 오링(178)(oring)이 마련될 수 있다. 즉, 어퍼하우징(122)의 상면과, 제어부하우징(182)의 내측면(192)이 맞닿는 부분에는 오링(178)이 배치되어, 외부로부터 수분이나 먼지가 모터내부로 유입되지 않도록 배치될 수 있다. 오링(178)은 탄성을 가진 재질로 마련될 수 있다.

이와 같이 모터를 모터부 어셈블리(110)와, 제어부 어셈블리(180)로 구획하여, 각각 모듈로서 조립할 수 있게 되어 어느 하나가 고장난 경우 모터를 전부 분해하지 않아도 일부구성의 교체가 가능하므로 유지 및 보수 측면에서 효과적이게 된다.

도 5, 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 히트싱크와 인쇄회로기판에 관한 도면이다.

히트싱크(190)는 인쇄회로기판(184)에 형성될 수 있다. 자세하게는 인쇄회로기판(184)의 관통홀(184a)을 중심으로 원주방향을 따라 형성되도록 마련될 수 있다. 히트싱크(190)는 복수개가 마련되고, 상호간에 원주방향을 따라 일정간격 이격되어 배치되도록 마련된다. 일정간격은 한정되지 않으며, 3mm 정도의 간격을 두고 배치하는 것이 바람직하다.

히트싱크(190)의 내측면(192)은 곡면으로 형성되어 제어부하우징(182)의 공기유입구(182a)에 의해 유입되는 공기를 안내하도록 공기유로(102)를 형성할 수 있다. 즉, 복수의 히트싱크(190)가 관통홀(184a)을 따라 원주방향으로 나란하게 배치되므로, 그 내측면(192)은 단면이 원형인 공기유로(102)를 형성하게 된다. 이러한 구성을 통해 인쇄회로기판(184)과, 인쇄회로기판(184)에 실장된 전기소자(184b), 제어부하우징(182)내부의 열을 흡수하여 공기유로(102)를 따라 유동하는 공기에 의해 방열될 수 있도록 마련된다.

히트싱크(190)의 외측면(194)은 평면으로 형성될 수 있다. 히트싱크(190)의 외측면(194)에는 인쇄회로기판(184)의 전기소자(184b)의 일측면에 부착되도록 마련될 수 있다. 즉, 전기소자(184b)와의 접촉면적을 넓히도록 마련되어 전기소자(184b)로부터 발생하는 열을 보다 빠르게 흡수할 수 있도록 마련된다.

인쇄회로기판(184)의 관통홀(184a)을 따라 복수의 히트싱크(190)가 배치되어도 무방하나, 본 실시예에서는 일부가 비어있도록 배치되고, 해당공간에 인덕터안착부(186)로부터 돌출되는 보조유로형성부(189)가 삽입될 수 있다. 복수의 히트싱크(190)의 각 내측면(192)과, 보조유로형성부(189)의 내측면(192)에 의해 공기유로(102)가 형성될 수 있다. 그러나 이에 한정되지 않고 관통홀(184a)을 따라 복수의 히트싱크(190)만으로 배치되어도 무방하며, 히트싱크(190)의 개수와 배치는 한정되지 않고, 인쇄회로기판(184)의 크기나 전기소자(184b)의 배치상태에 따라 변경될 수 있다.

히트싱크(190)는 그 일단부에 인쇄회로기판(184)에 히트싱크(190)가 결합되도록 마련되는 결합돌기(195)를 포함할 수 있다. 결합돌기(195)가 인쇄회로기판(184)에 삽입되어 히트싱크(190)를 인쇄회로기판(184)에 지지할 수 있다. 결합돌기(195)는 핀모양으로 적어도 하나가 마련되어, 인쇄회로기판(184)에 삽입될 수 있다.

히트싱크(190)는 전기소자(184b)와 리벳결합되도록 그 내측면(192)과 외측면(194)을 관통하는 소자결합홀(196)을 더 포함할 수 있다. 소자결합홀(196)을 통해 전기소자(184b)와 리벳결합됨으로서, 전기소자(184b)가 고정될 수 있도록 한다. 그러나 전기소자(184b)가 히트싱크(190)와 결합되는 방법은 한정되지 않고, 히트싱크(190)의 외측면(194)에 전기소자(184b)가 부착되면 이를 만족한다.

이하는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 조립과정에 관하여 설명한다.

먼저 모터부 어셈블리(110)의 조립과정에 대해서 설명한다.

도 7, 8, 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 모터부 어셈블리의 조립에 관한 도면이다.

도 7과 같이 모터축(150)에 제 1 베어링(154)유닛과 디퓨저유닛(170)을 결합하여 제 1 모터부 조립체(102a)를 형성하게 된다. 또한 임펠러(160)를 모터축(150)과 함께 회전할 수 있도록 결합한다. 임펠러(160)의 모터축(150)과 인접한 부분은 제 1 베어링(154)과 맞닿도록 마련되고, 임펠러(160)의 하부는 유닛몸체(172)의 상부와 일정한 갭을 형성하게 된다. 모터축(150)에는 로터(140)가 배치되어, 스테이터(130)와 전자기적으로 상호작용을 하여 모터축(150)이 회전할 수 있도록 마련된다. 모터축(150)에는 밸런서(152)가 마련되어, 모터축(150)의 편심을 보상할 수 있도록 마련된다.

다음은 도 7과 같이 스테이터(130)에 디퓨저유닛(170)을 결합하여 제 2 모터부 조립체(102b)를 형성하게 된다.

디퓨저유닛(170)의 복수의 조립돌기(176)는 스테이터(130)의 복수의 삽입홀(131)에 삽입된다. 복수의 조립돌기(176)가 복수의 삽입홀(131)에 삽입됨으로서, 스테이터(130)의 중심과 디퓨저유닛(170)의 중앙에 배치되는 모터축(150)의 축방향이 편심을 가지지 않고 배치될 수 있다. 즉, 복수의 조립돌기(176)는 원주방향을 따라 일정한 간격을 가지고 배치되고, 그 중앙에 모터축(150)이 배치되므로, 복수의 조립돌기(176)가 복수의 삽입홀(131)에 삽입됨으로서, 모터축(150)의 축방향과, 스테이터(130)의 중심이 편심을 가지지 않게 된다.

다음은 도 8과 같이 제 2 모터부 조립체(102b)에 로어하우징(126)을 결합하여 제 3 모터부 조립체(102c)를 형성하게 된다.

로어하우징(126)의 복수의 하우징돌기(128)가 스테이터(130)의 삽입홀(131)에 삽입됨으로서, 로어하우징(126)을 제 2 모터부 조립체(102b)에 결합하게 된다.

다음은 도 9와 같이 제 3 모터부 조립체(102c)에 어퍼하우징(122)을 결합하여 제 4 모터부 조립체(102d)를 형성하게 된다.

어퍼하우징(122)의 일단부가 로어하우징(126)의 안착리세스(129)에 안착됨으로서, 어퍼하우징(122)을 제 3 모터부 조립체(102c)에 결합하게 된다.

이러한 조립과정을 거쳐 모터부 어셈블리(110)가 조립된다.

다음으로는 제어부 어셈블리(180)의 조립에 관하여 설명한다.

도 10은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제어부 어셈블리의 일부구성에 대한 분해사시도, 도 11, 12는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 제어부 어셈블리의 조립에 관한 도면이다.

도 10, 11과 같이 인쇄회로기판(184)에 인덕터안착부(186)와 인덕터(183)를 장착하여 제 1 제어부 조립체(104a)를 형성하게 된다.

인덕터안착부(186)의 환형으로 형성되는 안착홈(187)에 인덕터(183)를 안착시키게 된다. 인덕터안착부(186)의 복수의 레그부(188)는 인덕터안착부(186)의 몸체를 따라 원주방향으로 이격배치되어 인쇄회로기판(184)에 고정된다. 자세하게는 확장레그부(188a)가 인쇄회로기판(184)에 걸리도록 마련되어 인덕터안착부(186)가 고정된다.

도 12와 같이 제 1 제어부 조립체(104a)를 제어부하우징(182)에 결합하여 제 2 제어부 조립체(104b)를 형성한다.

제 1 제어부 조립체(104a)의 인쇄회로기판(184)은 제어부하우징(182)의 내측면(192)에 압입되어 고정될 수 있다. 제 1 제어부 조립체(104a)는 결합된 상태이므로 인쇄회로기판(184)을 제어부하우징(182)에 고정시킴으로서, 제어부하우징(182)과 제 1 제어부 조립체(104a)를 결합할 수 있다.

그러나 조립순서에 상관없이 인쇄회로기판(184)을 제어부하우징(182)에 먼저 결합하고, 인쇄회로기판(184)에 인덕터(183)와 인덕터안착부(186)를 결합하여도 무방하다. 제어부 어셈블리(180)가 하나의 모듈로서 조립되면 상기 조립과정을 만족한다.

이러한 조립과정을 거쳐 제어부 어셈블리(180)가 조립된다.

위와 같은 방법으로 조립되는 모터부 어셈블리(110)와 제어부 어셈블리(180)는 각각의 모듈로서 배치될 수 있으며, 모터부 어셈블리(110)와 제어부 어셈블리(180)를 결합함으로서 모터가 완성된다.

이하는 제 2 실시예에 따른 모터에 관해서 설명한다.

상기 설명과 중복되는 구성에 대해서는 설명을 생략한다.

제 1 실시예에서와 달리 제 2 실시예에서는 히트싱크(290)의 구조를 달리한다.

도 13은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 히트싱크에 관한 사시도, 도 14는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 히트싱크에 관한 상면도이다.

히트싱크(290)는 인쇄회로기판(284)에 형성될 수 있다. 자세하게는 인쇄회로기판(284)의 관통홀(284a)을 중심으로 원주방향을 따라 형성되도록 마련될 수 있다.

히트싱크(290)는 내측면(292)이 곡면으로 형성되어 제어부하우징(282)의 공기유입구(282a)에 의해 유입되는 공기를 안내하도록 공기유로(202)를 형성할 수 있다. 즉, 내측면(292)의 단면이 호의 형상 또는 원형으로 마련되어, 그 내측을 따라 공기유로(202)가 형성되도록 마련된다.

이러한 구성을 통해 인쇄회로기판(284)과, 인쇄회로기판(284)에 실장된 전기소자(284b), 제어부하우징(282)내부의 열을 흡수하여 공기유로(202)를 따라 유동하는 공기에 의해 방열될 수 있도록 마련된다.

히트싱크(290)의 외측면(294)은 복수의 평면이 배치되도록 마련될 수 있다. 즉 히트싱크(290)의 외측면(294)의 단면은 대략 다각형으로 형성될 수 있다. 이러한 구성을 통해 전기소자(284b)와의 접촉면적을 넓히도록 마련되어 전기소자(284b)로부터 발생하는 열을 보다 빠르게 흡수할 수 있도록 마련된다.

본 발명의 실시예에서는 히트싱크(290)의 평면의 개수가 여섯개가 마련되나, 평면의 개수와 배치는 한정되지 않으며, 인쇄회로기판(284)의 크기나 전기소자(284b)의 배치상태에 따라 변경할 수 있다.

설명하지 않은 걸림홈(284c)는 이전 실시예에서의 설명과 동일하다.

이하는 제 3 실시예에 따른 모터에 관해서 설명한다.

상기 설명과 중복되는 구성에 대해서는 설명을 생략한다.

도 15는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 모터부 어셈블리의 단면도이다.

제 1 실시예에서는 인쇄회로기판(184)이 제어부 어셈블리(180) 내부에 배치되나, 본 실시예에서는 디퓨저유닛(370)의 배면에 배치되도록 마련될 수 있다. 디퓨저유닛(370)은 방열효율이 좋은 금속재질로 마련될 수 있는 데, 유닛몸체(372)의 배면에 인쇄회로기판(384)이 마련됨으로서, 인쇄회로기판(384)과 전기소자(384b)에서 발생하는 열을 디퓨저유닛(370)에 의해 방열시킬수 있게 된다. 또한 임펠러(360)에 의해 유동하는 공기는 디퓨저부(374)를 거쳐 모터의 외부로 배출되므로, 인쇄회로기판(384)의 방열효율을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

설명하지 않은 어퍼하우징(322), 쉬라우드(324), 로어하우징(326), 공기토출구(326a), 하우징돌기(328), 삽입홀(331), 로터(340), 모터축(350), 밸런서(352), 제 1 베어링(354), 제 2 베어링(355), 임펠러(360), 복수의 날개(362), 고정나사(364), 복수의 리브(374a), 조립돌기(376), 전기소자(384b)는 이전의 설명과 동일하다.

이하는 제 4 실시예에 따른 모터에 관해서 설명한다.

상기 설명과 중복되는 구성에 대해서는 설명을 생략한다.

본 실시예에서는 제 1 실시예와 제어부 어셈블리(480)의 구성을 달리한다.

도 16은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 제어부 어셈블리의 단면도이다.

제어부 어셈블리(480)는 제어부하우징(482)과, 제어부하우징(482) 내부에 마련되는 인쇄회로기판(484)을 포함할 수 있다.

인쇄회로기판(484)은 제어부하우징(482)의 내부에 마련되어, 외부로부터 노출되지 않도록 마련될 수 있다. 인쇄회로기판(484)은 제어부하우징(482)의 내측 하부에 고정되도록 마련될 수 있다.

즉, 제어부하우징(482)에서 내측 상부에는 인덕터(483)가 배치되고, 인덕터(483)가 안착되는 인덕터안착부(486)의 복수의 레그부(488)가 인쇄회로기판(484)을 지지함으로서, 인쇄회로기판(484)이 제어부하우징(482)의 내측 하부에 배치될 수 있도록 한다.

모터부 어셈블리(410)와 제어부 어셈블리(480)가 결합시에는 인쇄회로기판(484)과 어퍼하우징(422)사이에 열전달율을 향상시키도록 밀착패드(485)가 마련된다. 밀착패드(485)는 열전도율을 높은 재질로 형성될 수 있다.

이러한 구성을 통해 인쇄회로기판(484)과의 접촉면적을 넓게 하여 인쇄회로기판(484)에서 발생하는 열이 밀착패드(485)를 거쳐 어퍼하우징(422)으로 전달되고, 어퍼하우징(422)의 내측에 배치되는 임펠러(460)와 디퓨저유닛(470)에 의해 방열이 될 수 있도록 마련된다.

설명하지 않은 모터축(450), 전기소자(484b), 히트싱크(490)는 이전의 설명과 동일하다.

이하는 제 5 실시예에 따른 모터에 관해서 설명한다.

상기 설명과 중복되는 구성에 대해서는 설명을 생략한다.

본 실시예에서는 제 1 실시예와 디퓨저의 형상을 달리한다.

도 17은 본 발명의 제 5 실시예에 따른 모터부 어셈블리의 일부구성에 대한 단면도이다.

디퓨저유닛(570)은 스테이터(530)에 고정결합되고, 제 1 베어링(554)과 제 2 베어링(555)에 의해 모터축(550)을 회전가능하게 지지할 수 있다.

디퓨저유닛(570)은 유닛몸체(572), 디퓨저부(574), 조립돌기(576)를 포함할 수 있다.

유닛몸체(572)는 복수의 베어링(554, 555)에 의해 모터축(550)에 결합되어, 모터축(550)의 회전과 무관하게 고정될 수 있도록 마련될 수 있으며, 임펠러(560)의 하부와 일정한 갭을 갖도록 마련된다. 다시 말하면, 스테이터(530)에 고정되는 디퓨저유닛(570)은 복수의 베어링(554, 555)에 의해 모터축(550)을 회전가능하게 지지할 수 있다. 본 실시예에서는 설명의 편의를 위해 복수의 베어링(554, 555)을 두 개의 베어링으로 하여 도면에 도시하였다.

디퓨저유닛(570)은 열전도율이 높은 재질로 형성되고, 디퓨저유닛(570)의 유닛몸체(572)는 복수의 베어링(554, 555)을 감싸도록 형성되어, 모터축(550)의 회전에 따라 복수의 베어링(554, 555)으로부터 발생하는 열을 흡수 및 외부로 방출할 수 있게 된다.

또한 디퓨저유닛(570)이 복수의 베어링(554, 555)에 의해 모터축(550)을 지지하도록 마련되므로, 모터축(550)이 안정적으로 회전할 수 있도록 회전을 지지할 수 있게 된다. 이러한 구성을 통해 복수의 베어링(554, 555)에 의해 발생하는 열에 대해 보다 쉽게 방열할 수 있으며, 나아가 모터축(550)을 안정적으로 지지하여, 모터축(550)의 편심을 방지할 수 있게 된다.

디퓨저부(574)와 조립돌기(576)는 제 1 실시예에서의 설명과 동일하게 적용될 수 있다.

설명하지 않은 로터(540), 복수의 날개(562), 고정나사(564), 복수의 리브(574a)는 이전의 설명과 동일하다.

이상에서는 특정의 실시예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 상기한 실시예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.

100 : 모터 102 : 공기유로
110 : 모터부 어셈블리 120 : 하우징
122 : 어퍼하우징 122a : 모터부결합부
124 : 쉬라우드 126 : 로어하우징
126a : 공기토출구 128 : 하우징돌기
129 : 안착리세스 130 : 스테이터
131 : 삽입홀 132 : 스테이터 바디
132a : 스테이터코어 139 : 로터수용부
140 : 로터 150 : 모터축
152 : 밸런서 154 : 제 1 베어링
155 : 제 2 베어링
160 : 임펠러 162 : 복수의 날개
164 : 고정나사 170 : 디퓨저유닛
172 : 유닛몸체 174 : 디퓨저부
174a : 복수의 리브 176 : 조립돌기
177 : 디퓨저유로 178 : 오링
180 : 제어부 어셈블리 182 : 제어부하우징
182a : 공기유입구 182b : 제어부결합부
183 : 인덕터 184 : 인쇄회로기판
184a : 관통홀 184b : 전기소자
184c : 걸림홈 186 : 인덕터안착부
190 : 히트싱크 192 : 내측면
194 : 외측면 195 : 결합돌기
196 : 소자결합홀

Claims

공기가 유입되는 공기유입구와, 상기 공기유입구와 연통하는 공기유로와, 인쇄회로기판을 갖는 제어부어셈블리;
전류가 인가되면 자속을 발생시키는 스테이터와, 상기 스테이터와 전자기적으로 상호작용을 하여 회전하도록 구성되는 로터와, 상기 로터와 함께 회전하도록 마련되는 모터축과, 상기 모터축과 결합하여 공기유동을 발생시키도록 회전가능하게 마련되는 임펠러를 갖고, 상기 제어부어셈블리와 분리가능하게 결합되는 모터부어셈블리;를 포함하는 모터.
제 1 항에 있어서,
상기 모터부 어셈블리는,
상기 스테이터와 함께 고정되어 상기 임펠러에 의해 유입되는 공기의 유속을 증가시키는 디퓨저유닛;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 2 항에 있어서,
상기 디퓨저유닛은,
상기 모터축과 베어링에 의해 결합하는 유닛몸체;
상기 스테이터의 중심과 동심을 이루며 상기 스테이터와 결합되도록 상기 유닛몸체의 둘레를 따라 원주방향을 따라 이격배치되는 복수의 조립돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 3 항에 있어서,
상기 스테이터는,
상기 복수의 조립돌기가 삽입되도록 상기 복수의 조립돌기에 대응되는 복수의 삽입홀;을 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 1 항에 있어서,
상기 모터부 어셈블리는,
상기 공기유입구로부터 유입되는 공기를 토출하는 공기토출부를 갖는 로어하우징;을 더 포함하고,
상기 로어하우징은,
상기 조립돌기와 마주하도록 상기 스테이터에 결합되며, 원주방향을 따라 이격배치되는 복수의 하우징돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 5 항에 있어서,
상기 로어하우징은,
그 외곽을 따라 인접한 상기 로어하우징보다 오목하게 형성되는 안착리세스;를 포함하고,
상기 모터부 어셈블리는,
상기 임펠러와 상기 디퓨저유닛으로 유입되는 공기를 안내하는 쉬라우드를 갖고, 상기 안착리세스를 따라 안착되는 그 일단부가 안착되는 어퍼하우징;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 1 항에 있어서,
상기 모터부 어셈블리는,
상기 모터축상에서 상기 로터의 상하로 마련되어, 상기 로터 편심회전을 방지하도록 마련되는 한 쌍의 밸런서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 1 항에 있어서,
상기 제어부어셈블리는,
상기 인쇄회로기판에 결합되어 상기 인쇄회로기판에 배치되는 전기소자가 부착되며, 상기 공기유로를 형성하는 히트싱크;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 8 항에 있어서,
상기 인쇄회로기판은,
상면과 하면을 관통하는 관통홀;을 포함하고,
상기 히트싱크는,
상기 인쇄회로기판과 수직하게 상기 관통홀의 주위를 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 모터.
제 8 항에 있어서,
상기 히트싱크는,
상기 공기유로를 형성하도록 단면이 원형으로 형성되는 내측면;
상기 내측면의 타측에 마련되어 상기 전기소자가 부착되도록 평평하게 형성되는 복수의 외측면;을 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 8 항에 있어서,
상기 히트싱크는,
원주방향으로 나란하게 마련되는 복수의 히트싱크;를 포함하고,
상기 복수의 히트싱크는,
상기 공기유로를 형성하도록 곡면으로 형성되는 내측면;
상기 내측면의 타측에 마련되어 상기 전기소자가 부착되도록 평평하게 형성되는 외측면;을 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 8 항에 있어서,
상기 히트싱크는,
상기 인쇄회로기판과 결합하도록 길이방향으로 돌출되는 핀모양의 결합돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 10 항에 있어서,
상기 히트싱크는,
상기 전기소자와 리벳결합되도록 상기 내측면과 상기 외측면을 관통하는 소자결합홀;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 8 항에 있어서,
상기 히트싱크는,
알루미늄 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 모터.
제 1 항에 있어서,
상기 제어부 어셈블리는,
상기 인쇄회로기판과 마주하도록 배치되어, 상기 인쇄회로기판에서의 전류의 급격한 변화를 완화시키도록 마련되는 인덕터;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 15 항에 있어서,
상기 모터부 어셈블리는,
상기 로터와 결합하여 회전가능하게 마련되는 임펠러;
상기 스테이터와 함께 고정되어 상기 임펠러로부터 불어오는 공기의 유속을 증가시키는 디퓨저유닛;
상기 임펠러와 상기 디퓨저유닛으로 유입되는 공기를 안내하는 쉬라우드를 갖는 어퍼하우징;을 포함하고,
상기 모터부 어셈블리와 상기 제어부 어셈블리의 결합으로, 상기 인덕터는 상기 어퍼하우징의 상면에 배치되는 것을 특징으로 하는 모터.
제 16 항에 있어서,
상기 인덕터와 상기 어퍼하우징사이에는 상기 인덕터가 고정되도록 절연물질로 마련되는 고정패드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 3 항에 있어서,
상기 모터축을 따라 배치되는 복수의 베어링을 포함하고,
상기 유닛몸체는 상기 복수의 베어링에 의해 상기 모터축을 회전가능하게 지지하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 1 항에 있어서,
상기 모터부 어셈블리는,
상기 로터와 결합하여 회전가능하게 마련되는 임펠러;
상기 스테이터와 함께 고정되어 상기 임펠러로부터 불어오는 공기의 유속을 증가시키는 디퓨저유닛;
상기 임펠러와 상기 디퓨저유닛으로 유입되는 공기를 안내하는 쉬라우드를 갖는 어퍼하우징;을 포함하고,
상기 모터부 어셈블리와 상기 제어부 어셈블리의 결합으로, 상기 인쇄회로기판은 상기 어퍼하우징의 상면에 배치되는 것을 특징으로 하는 모터.
로터가 결합된 모터축과, 상기 모터축과 함께 회전하도록 마련되는 임펠러와, 상기 모터축과 베어링에 의해 결합되는 디퓨저유닛을 결합하고,
상기 모터축의 회전중심이 스테이터의 중심과 일치하도록, 상기 디퓨저의 원주방향을 따라 마련되는 복수의 결합돌기를, 상기 스테이터의 외곽을 따라 형성되는 복수의 결합홈에 삽입하여, 상기 디퓨저를 상기 스테이터의 일측에 결합하는 것을 특징으로 하는 모터의 조립방법.
제 20 항에 있어서,
상기 로터의 편심회전을 방지하도록 상기 모터축상에서 상기 로터의 상하로 한 쌍의 밸런서를 결합하는 것을 특징으로 하는 모터의 조립방법.
제 20 항에 있어서,
상기 스테이터의 타측에 로어하우징을 결합하고,
상기 로어하우징에 상기 디퓨저를 감싸도록 쉬라우드를 갖는 어퍼하우징을 결합하고,
상기 어퍼하우징 상부에 상기 로터에 전기신호를 전달하는 제어부 어셈블리를 결합하는 것을 특징으로 하는 모터의 조립방법.
제 22 항에 있어서,
상기 제어부 어셈블리는,
관통홀이 형성된 인쇄회로기판과, 상기 인쇄회로기판에 결합되어 상기 관통홀을 따라 원주방향으로 배치되어 공기유로를 형성하는 히트싱크를 포함하고,
상기 히트싱크의 단부와 상기 쉬라우드의 단부가 일치하도록 상기 제어부어셈블리를 상기 모터부 어셈블리에 결합하는 것을 특징으로 하는 모터의 조립방법.
전류가 인가되면 자속을 발생시키는 스테이터와, 상기 스테이터와 전자기적으로 상호작용을 하여 회전하도록 구성되는 로터와, 상기 로터와 함께 회전하도록 마련되는 모터축과, 상기 모터축과 결합하여 공기유동을 발생시키도록 회전가능하게 마련되는 임펠러를 갖는 모터부어셈블리;
상기 모터부어셈블리의 일측에 배치되는 제어부어셈블리;를 포함하고,
상기 제어부어셈블리는,
상기 모터부어셈블리로 전기적신호를 전달하는 인쇄회로기판;
상기 인쇄회로기판에 결합되는 히트싱크로서, 그 외측면에는 상기 인쇄회로기판에 배치되는 발열소자의 일측이 부착되며, 그 내측면은 상기 임펠러에 의해 유입되는 공기가 유동하도록 공기유로를 형성하는 히트싱크;를 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.
제 24 항에 있어서,
상기 인쇄회로기판은,
상면과 하면을 관통하는 관통홀;을 포함하고,
상기 히트싱크는,
상기 인쇄회로기판과 수직하게 상기 관통홀의 주위를 따라 배치되는 것을 특징으로 하는 모터.
제 24 항에 있어서,
상기 히트싱크는,
원주방향으로 나란하게 마련되는 복수의 히트싱크;를 포함하고,
상기 복수의 히트싱크는,
상기 공기유로를 형성하도록 곡면으로 형성되는 내측면;
상기 내측면의 타측에 마련되어 상기 전기소자가 부착되도록 평평하게 형성되는 외측면;을 포함하는 것을 특징으로 하는 모터.