KR20150090506A - 미분기용 급탄 제어장치 및 제어방법 - Google Patents

Abstract

이 발명은, 미분기가 막힐 우려가 있는 경우에 이를 미연에 감지하여 본체부의 작동이 중지되지 않도록 하면서 대처할 수 있도록 함으로써 본체부의 작동 중지로 인한 경제적 손실의 발생을 방지할 수 있는, 미분기용 급탄 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로서,
미분기의 보울 내부에 설치되어 있는 제1 및 제2 압력센서와, 상기한 제1 및 제2 압력센서에 연결되어 있으며 미분기의 보올 차압 센서의 측정값을 수신하여 미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰 경우에 미분기 내부막힘 징후가 있는 것으로 판단하여 미분기 내부 막힘 경계경보를 발생시킴과 동시에 미분기 보올 바이패스를 활성화시키고 미분기 내부 막힘을 미연에 방지하기 위하여 미분기 보올 에어공급밸브를 동작시키며, 미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되고 미분기 모터 전력량이 제2 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되는 경우에 미분기가 막힌 것으로 판단하여 최소 급탄량만이 공급되도록 제어하는 제어부와, 상기한 제어부에 연결되어 있으며 공기압력을 이용하여 미분기 내부 막힘을 해소하는 에어공급밸브와, 상기한 제어부에 연결되어 있는 경보부를 포함하여 이루어진다.

Description

미분기용 급탄 제어장치 및 제어방법{Device and method for controlling to provide pulverizer with coal}

이 발명은 미분기용 급탄 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 미분기가 막힐 우려가 있는 경우에 이를 미연에 감지하여 본체부의 작동이 중지되지 않도록 하면서 대처할 수 있도록 함으로써 본체부의 작동 중지로 인한 경제적 손실의 발생을 방지할 수 있는, 미분기용 급탄 제어장치 및 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 화력발전소는 석유나 석탄 또는 가스 등의 화석연료를 버너에서 연소시켜 증기를 발생시키고, 이렇게 발생된 증기를 이용하여 터빈을 회전시킴으로써 전기를 생산한다. 석유나 가스의 경우에는 기화시키기만 하면 바로 버너로 공급할 수 있으나, 석탄은 비정형의 석탄 덩어리를 미분기를 이용하여 미세한 분말형태로 만들어서 버너로 공급하게 된다.

상기한 미분기는 석탄이 공급되는 과정에서, 여름철 고온다습한 기후의 영 향으로 석탄이 젖게 되거나 또는 겨울철 결로 현상이 발생하게 되어 석탄이 미분기의 내부에 달라 붙게 됨으로써 미분기가 막히게 되는 문제점이 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 급탄기의 내부 압력값을 측정하여 내부 압력갑이 설정 내부압력값에 도달할 때 알람음을 발생시키거나 본체부의 작동을 정지시키는 기술이 대한민국 공개특허공보 공개번호 10-2011-0055906호(공개일자 2011년 05월 26일)의 "막힘을 검출하는 급탄기 및 급탄기의 막힘 검출방법"에서 개시된 바 있다.

그러나, 상기한 공개번호 10-2011-0055906호에서 개시되어 있는 기술은, 미분기가 막힐 우려가 있는 경우에 이를 사전에 미리 감지하여 대처하지 못하고, 미분기가 막혀서 본체부의 작동이 정지된 이후에만 대처가 가능함으로써 본체부의 작동이 정지된 이후부터 이를 다시 재가동시킬 때까지 막대한 경제적 손실이 발생하게 되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 미분기가 막힐 우려가 있는 경우에 이를 미연에 감지하여 본체부의 작동이 중지되지 않도록 하면서 대처할 수 있도록 함으로써 본체부의 작동 중지로 인한 경제적 손실의 발생을 방지할 수 있는, 미분기용 급탄 제어장치 및 제어방법을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 장치의 구성은, 미분기의 보울 내부에 설치되어 있는 제1 및 제2 압력센서와, 상기한 제1 및 제2 압력센서에 연결되어 있으며 미분기의 보올 차압 센서의 측정값을 수신하여 미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰 경우에 미분기 내부막힘 징후가 있는 것으로 판단하여 미분기 내부 막힘 경계경보를 발생시킴과 동시에 미분기 보올 바이패스를 활성화시키고 미분기 내부 막힘을 미연에 방지하기 위하여 미분기 보올 에어공급밸브를 동작시키며, 미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되고 미분기 모터 전력량이 제2 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되는 경우에 미분기가 막힌 것으로 판단하여 최소 급탄량만이 공급되도록 제어하는 제어부와, 상기한 제어부에 연결되어 있으며 공기압력을 이용하여 미분기 내부 막힘을 해소하는 에어공급밸브와, 상기한 제어부에 연결되어 있는 경보부를 포함하여 이루어지면 바람직하다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 방법의 구성은, 미분기의 보올 차압 센서의 측정값을 수신하여 미분기의 운전요구량과 측정값을 비교하는 단계와, 미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰지를 판단하여 제1 기준치보다 큰 경우에 미분기 내부막힘 징후가 있는 것으로 판단하여 미분기 내부 막힘 경계경보를 발생시키는 단계와, 미분기 보올 바이패스를 활성화시키고 미분기 내부 막힘을 미연에 방지하기 위하여 미분기 보올 에어공급밸브를 동작시키는 단계와, 미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되는지를 판단하여 기준시간 이상 지속되는경우에 미분기 모터 전력량이 제2 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되는 경우에 미분기가 막힌 것으로 판단하여 최소 급탄량만이 공급되도록 운전하는 단계와, 이벤트 경보를 저장하는 단계를 포함하여 이루어지면 바람직하다.

이 발명의 방법의 구성은, 최소 급탄량만이 공급되도록 운전한 뒤에 이벤트 경보를 저장하는 단계를 더 포함하여 이루어지면 바람직하다.

이 발명의 방법의 구성은, 상기한 제1 기준치는 330mmH20로 설정되면 바람직하다.

이 발명의 방법의 구성은, 상기한 제2 기준치는 470kW로 설정되면 바람직하다.

이 발명은, 미분기가 막힐 우려가 있는 경우에 이를 미연에 감지하여 본체부의 작동이 중지되지 않도록 하면서 대처할 수 있도록 함으로써 본체부의 작동 중지로 인한 경제적 손실의 발생을 방지할 수 있는, 효과를 갖는다.

도 1은 이 발명의 일 실시예에 따른 미분기용 급탄 제어장치의 구성도이다.
도 2는 이 발명의 일 실시예에 따른 미분기용 급탄 제어방법의 동작 흐름도이다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 제시된 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.

또한, 본원의 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 정의된 것으로서, 통상적이거나 사전적인 의미로만 한정해서 해석되어서는 아니되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 일예로서, 방향에 관한 용어는 설명상의 편의를 위하여 도면상에 표현된 위치를 기준으로 설정하기로 한다.

도 1은 이 발명의 일 실시예에 따른 미분기용 급탄 제어장치의 구성도이다.

도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일 실시예에 따른 미분기용 급탄 제어장치의 구성은, 미분기(1)의 보울 내부에 설치되어 있는 제1 및 제2 압력센서(3a, 3b)와, 상기한 제1 및 제2 압력센서(3a, 3b)에 연결되어 있는 제어부(4)와, 상기한 제어부(4)에 연결되어 있는 에어공급밸브(5)와, 상기한 제어부(4)에 연결되어 있는 경보부(6)를 포함하여 이루어진다.

도 2는 이 발명의 일 실시예에 따른 미분기용 급탄 제어방법의 동작 흐름도이다.

도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일 실시예에 따른 미분기용 급탄 제어방법의 구성은, 동작이 시작되는 단계(S10)와, 미분기의 보올 차압 센서의 측정값을 수신하는 단계(S20)와, 미분기의 운전요구량과 측정값을 비교하는 단계(S30)와, 미분기 보올 차압이 제1 기준치인 330mmH20 보다 큰지를 판단하는 단계(S40)와, 미분기 보올 차압이 제1 기준치인 330mmH20 보다 큰 경우에 미분기 내부막힘 징후가 있는 것으로 판단하여 미분기 내부 막힘 경계경보를 발생시키는 단계(S50)와, 미분기 보올 바이패스를 활성화시키는 단계(S60)와, 미분기 내부 막힘을 미연에 방지하기 위하여 미분기 보올 에어공급밸브를 동작시키는 단계(S70)와, 미분기 보올 차압이 제1 기준치인 330mmH20 보다 큰 상태가 기준시간인 5초 이상 지속되는지를 판단하는 단계(S80)와, 미분기 보올 차압이 제1 기준치인 330mmH20 보다 큰 상태가 기준시간인 5초 이상 지속되는 경우에 미분기 모터 전력량이 제2 기준치인 470kW보다 큰 상태가 5초 이상 지속되는지를 판단하는 단계(S90)와, 미분기 모터 전력량이 제2 기준치인 470kW보다 큰 상태가 5초 이상 지속되는 경우에 미분기가 막힌 것으로 판단하여 최소 급탄량만이 공급되도록 운전하는 단계(S100)와, 이벤트 경보를 저장하는 단계(S110)와, 동작을 종료하는 단계(S120)를 포함하여 이루어진다.

미설명부호 1은 급탄기이다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 일 실시예에 따른 미분기용 급탄 제어장치 및 제어방법의 작용은 다음과 같다.

동작이 시작되면(S10), 제어부(4)는 미분기(2)의 보올 차압을 감지하기 위한 제1 및 제2 압력센서(3a, 3b)의 측정값을 수신하여(S20), 미분기(2)의 운전요구량과 측정값을 비교한다(S30).

다음에 제어부(4)는 미분기(2)의 보올 차압이 제1 기준치인 330mmH20 보다 큰지를 판단하여(S40), 미분기 보올 차압이 기준치인 330mmH20 보다 큰 경우에 미분기(1)의 내부막힘 징후가 있는 것으로 판단하여 경보부(6)를 통하여 미분기 내부 막힘 경계경보를 발생시킨다(S50).

이어서 제어부(4)는 미분기 보올 바이패스를 활성화시킴으로써 미분기(2)가 중지되지 않고 계속적으로 작업이 이루어지도록 가동시키면서(S60), 미분기(2)의 내부 막힘을 미연에 방지하기 위하여 미분기 보올 에어공급밸브(5)를 동작시킴으로써 공기압력을 이용하여 미분기(2)의 내부가 막히는 것을 해소시킨다(S70).

다음에 제어부(4)는 미분기(2)의 보올 차압이 제1 기준치인 330mmH20 보다 큰 상태가 기준시간인 5초 이상 지속되는지를 판단하여(S80), 미분기 보올 차압이 기준치인 330mmH20 보다 큰 상태가 기준시간인 5초 이상 지속되는 경우에 미분기 모터 전력량이 기준치인 470kW보다 큰 상태가 5초 이상 지속되는지를 판단하고(S90), 미분기 모터 전력량이 기준치인 470kW보다 큰 상태가 5초 이상 지속되는 경우에 미분기(2)가 막힌 것으로 판단하여 최소 급탄량만이 공급되도록 운전을 한다(S100).

마지막으로 제어부(4)는 이벤트 경보를 저장한 후(S110), 동작을 종료한다(S120).

1 : 급탄기 2 : 미분기
4 : 제어부 5 : 미분기 보올 에어공급밸브
6 : 경보부

Claims (5)

1. 미분기의 보울 내부에 설치되어 있는 제1 및 제2 압력센서와,
   상기한 제1 및 제2 압력센서에 연결되어 있으며 미분기의 보올 차압 센서의 측정값을 수신하여 미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰 경우에 미분기 내부막힘 징후가 있는 것으로 판단하여 미분기 내부 막힘 경계경보를 발생시킴과 동시에 미분기 보올 바이패스를 활성화시키고 미분기 내부 막힘을 미연에 방지하기 위하여 미분기 보올 에어공급밸브를 동작시키며, 미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되고 미분기 모터 전력량이 제2 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되는 경우에 미분기가 막힌 것으로 판단하여 최소 급탄량만이 공급되도록 제어하는 제어부와,
   상기한 제어부에 연결되어 있으며 공기압력을 이용하여 미분기 내부 막힘을 해소하는 에어공급밸브와,
   상기한 제어부에 연결되어 있는 경보부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 미분기용 급탄 제어장치.
2. 미분기의 보올 차압 센서의 측정값을 수신하여 미분기의 운전요구량과 측정값을 비교하는 단계와,
   미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰지를 판단하여 제1 기준치보다 큰 경우에 미분기 내부막힘 징후가 있는 것으로 판단하여 미분기 내부 막힘 경계경보를 발생시키는 단계와,
   미분기 보올 바이패스를 활성화시키고 미분기 내부 막힘을 미연에 방지하기 위하여 미분기 보올 에어공급밸브를 동작시키는 단계와,
   미분기 보올 차압이 제1 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되는지를 판단하여 기준시간 이상 지속되는 경우에 미분기 모터 전력량이 제2 기준치보다 큰 상태가 기준시간 이상 지속되는 경우에 미분기가 막힌 것으로 판단하여 최소 급탄량만이 공급되도록 운전하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 미분기용 급탄 제어방법.
3. 제 2항에 있어서,
   최소 급탄량만이 공급되도록 운전한 뒤에 이벤트 경보를 저장하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 미분기용 급탄 제어방법.
4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
   상기한 제1 기준치는 330mmH20로 설정되는 것을 특징으로 하는 미분기용 급탄 제어방법.
5. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
   상기한 제2 기준치는 470kW로 설정되는 것을 특징으로 하는 미분기용 급탄 제어방법.

Images