KR20150074625A - 압축 장치 코어용 지지대 및 이를 구비한 압축 장치 모듈 - Google Patents

압축 장치 코어용 지지대 및 이를 구비한 압축 장치 모듈 Download PDF

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이영정
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삼성테크윈 주식회사
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Abstract

본 발명의 일 측면에 따르면, 적어도 하나의 임펠러와 상기 임펠러에 동력을 전달하는 기어를 수용하는 기어 박스를 구비한 압축 장치 코어를 지지하는 압축 장치 코어용 지지대에 있어서, 상기 압축 장치 코어용 지지대는, 상기 압축 장치 코어의 하부에 배치되어 상기 압축 장치 코어를 지지하는 몸체부와, 상기 기어 박스로부터 배출된 오일을 받아 이송하는 적어도 하나의 유로부를 포함하는 압축 장치 코어용 지지대를 제공한다.

Description

압축 장치 코어용 지지대 및 이를 구비한 압축 장치 모듈{A supporter for compressing device core and a compressing device module comprising the supporter}
본 발명은 압축 장치 코어용 지지대 및 이를 구비한 압축 장치 모듈에 관한 것이다.
공기, 가스, 스팀 등의 유체를 압축하는 압축 장치는 다양한 분야에서 사용되고 있고, 그 종류도 여러 종류가 있다.
일반적으로 압축 장치(압축기)는 용적형과 터보형으로 구분할 수 있는데, 구체적으로는 왕복동 압축기, 로터리 스크류 압축기, 터보 압축기, 다이어프램 압축기, 로터리 슬라이딩 베인 압축기 등으로 분류할 수 있다.
그러한 압축 장치는 단독으로 사용될 수 있지만, 설계자의 필요에 따라 여러 개의 압축 장치가 배치되어 다단의 압축 장치를 구성할 수 있으며, 다단의 시스템을 구성할 경우 더 큰 압축비를 구현할 수 있다.
한편, 공개특허공보 1997-0021766호에서는 기어 박스와 스크롤들을 별개로 제조한 후, 기어 박스에는 기어열을 수용하고 스크롤에는 임펠러를 수용하는 터보 압축기 기술이 개시되어 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 압축 장치 코어를 지지할 수 있는 압축 장치 코어용 지지대와 이를 구비한 압축 장치 모듈을 구현하는 것을 주된 과제로 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 적어도 하나의 임펠러와, 상기 임펠러에 동력을 전달하는 기어를 수용하는 기어 박스를 구비한 압축 장치 코어를 지지하는 압축 장치 코어용 지지대에 있어서, 상기 압축 장치 코어용 지지대는, 상기 압축 장치 코어의 하부에 배치되어 상기 압축 장치 코어를 지지하는 몸체부;와, 상기 기어 박스로부터 배출된 오일을 받아 이송하는 적어도 하나의 유로부;를 포함하는 압축 장치 코어용 지지대를 제공한다.
여기서, 상기 몸체부는, 상면에 배치되어 상기 기어 박스의 하면에 접촉하도록 설치된 적어도 하나의 기어 박스 지지부;와, 하면에 배치되어 상기 압축 장치 코어용 지지대를 설치하는데 이용되는 지지대 설치부;를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 기어 박스의 하면에는 상기 유로부와 연결되는 적어도 하나의 오일 배출구가 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 적어도 하나의 임펠러와, 상기 임펠러에 동력을 전달하는 기어를 수용하는 기어 박스를 구비한 압축 장치 코어;와, 상기 압축 장치 코어를 지지하는 압축 장치 코어용 지지대;를 포함하며, 상기 압축 장치 코어용 지지대는, 상기 압축 장치 코어의 하부에 배치되어 상기 압축 장치 코어를 지지하는 몸체부;와, 상기 기어 박스에서 배출된 오일을 받아 이송하는 적어도 하나의 유로부;를 포함하는 압축 장치 모듈을 제공한다.
여기서, 상기 몸체부는, 상면에 배치되어 상기 기어 박스의 하면에 접촉하도록 설치된 적어도 하나의 기어 박스 지지부;와, 하면에 배치되어 상기 압축 장치 코어용 지지대를 설치하는데 이용되는 지지대 설치부;를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 기어 박스의 하면에는 상기 유로부와 연결되는 적어도 하나의 오일 배출구가 형성될 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 압축 장치 코어용 지지대는 유로부를 구비하고 있으므로 기어 박스 내의 윤활유는 중력에 의해 유로부를 통하여 자연스럽게 이송될 수 있다. 그렇게 되면, 별개의 복잡한 관로 구성 없이 간단한 구조로도 윤활유를 오일 탱크로 이송시킬 수 있으므로, 설치 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따르면, 제조자가 압축 장치 코어용 지지대에 압축 장치 코어를 미리 조립함으로써 압축 장치 모듈을 제조하고, 이후 압축 장치 모듈이 포장 및 운반 과정을 거쳐 사용자에게 공급되면, 설치자(또는 사용자)는 압축 장치 모듈을 미리 정해진 지지 구조물에 고정 설치함으로써, 압축 장치 코어의 내부 조립 작업 없이도 간편하게 압축 시스템의 설치를 수행할 수 있으므로, 설치자는 압축 시스템의 설치 시간 및 설치 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 모듈의 개략적인 외형 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 코어의 내부 구조를 보기 위해, 도 1에 도시된 Ⅱ-Ⅱ선을 잘라 도시한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 코어용 지지대의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 모듈의 정면도의 부분으로서, 일부분이 투시된 모습을 도시한 부분 투시도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 관한 압축 장치 코어용 지지대의 연결부의 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 또한, 본 명세서 및 도면에 있어서, 실질적으로 동일한 구성을 갖는 구성 요소에 대해서는, 동일한 부호를 사용함으로써 중복 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 모듈의 개략적인 외형 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 코어의 내부 구조를 보기 위해, 도 1에 도시된 Ⅱ-Ⅱ선을 잘라 도시한 단면도이다. 또한, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 코어용 지지대의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 모듈의 정면도의 부분으로서, 설명을 위해 기어 박스의 내부에 윤활유가 배치되고, 일부분이 투시된 모습을 도시한 부분 투시도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 압축 장치 모듈(10)은, 크게 압축 장치 코어(100)와 압축 장치 코어용 지지대(200)를 포함하여 구성된다.
압축 장치 코어(100)는, 임펠러(110), 회전축(120), 피니언 기어(130), 불(bull) 기어(140), 메인 구동축(150), 기어 박스(160), 볼류트 케이싱(170), 디퓨저부(180)를 포함한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 임펠러(110)는, 제1 임펠러(111), 제2 임펠러(112), 제3 임펠러(113)를 포함하며, 제1 임펠러(111), 제2 임펠러(112), 제3 임펠러(113)는 순차적으로 다단 압축을 수행한다.
제1 임펠러(111)와 제2 임펠러(112)는 회전축(120) 중 제1 회전축(121)에 직렬로 배치되게 되는데, 제1 임펠러(111)는 제일 저압단의 압축 작용을 수행하고, 제3 임펠러(113)는 제일 고압단의 압축 작용을 수행한다. 즉, 제1 임펠러(111)로부터 배출된 압축 가스는 제2 임펠러(112)로 이동하고, 제2 임펠러(112)에서 배출된 압축 가스는 제3 임펠러(113)로 이동함으로써 다단 압축이 수행된다.
본 실시예의 임펠러(110)는, 제1 임펠러(111), 제2 임펠러(112), 제3 임펠러(113)의 3개의 임펠러를 포함하지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면, 압축 장치 코어(100)에 설치되는 임펠러의 개수에는 특별한 제한이 없다. 예를 들면, 압축 장치 코어(100)에 설치되는 임펠러의 개수는 4개가 될 수도 있고, 임펠러의 개수를 단일로 하여 단일 압축만을 수행할 수도 있다.
임펠러(110)의 종류로는 원심형 임펠러가 사용되는데, 도 2에 도시된 바와 같이, 각각의 임펠러(110)는, 베이스부(110a), 베이스부(110a)에 설치되는 복수개의 블레이드(110b)를 포함한다.
회전축(120)은 베이스부(110a)에 연결되어 있으며, 기어 박스(160)에 제1 베어링(191)으로 지지되게 된다. 본 실시예의 경우, 회전축(120)은 제1 회전축(121), 제2 회전축(122)으로 구성되는데, 도 2에 도시된 바와 같이, 좌측의 제1 회전축(121)은 제1 임펠러(111), 제2 임펠러(112)에 설치되고, 우측의 제2 회전축(122)은 제3 임펠러(113)에 설치됨으로써, 메인 구동축(150)과 나란하도록 메인 구동축(150)을 사이에 두고 배치되게 된다.
한편, 피니언 기어(130) 및 불 기어(140)는 임펠러(110)에 동력을 전달하는 기어이다.
피니언 기어(130)는 회전축(120)에 설치되어 임펠러(110)를 구동하는데, 피니언 기어(130)는 불 기어(140)로부터 동력을 전달받아 각 회전축(120)으로 동력을 전달한다.
불 기어(140)는 피니언 기어(130)와 치합하도록 배치되며, 메인 구동축(150)으로부터 동력을 전달받아 피니언 기어(130)로 동력을 전달한다.
본 실시예에 따르면, 동력을 전달하는 기어로서 2개의 피니언 기어(130)와 1개의 불 기어(140)를 포함하여 구성되어 있지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면 사용되는 기어의 개수, 기어의 종류, 조합에 다양한 변형이 가능하며, 이와 관련된 특별한 제한은 없다. 예를 들어, 피니언 기어(130)와 불 기어(140) 사이에 다른 기어열이 설치될 수도 있다.
메인 구동축(150)은 불 기어(140)를 구동하는 기능을 수행하는데, 동력을 생성하는 모터(미도시)의 축이나 감속기(미도시)의 축에 연결되어, 모터 등에서 발생한 외부의 동력을 불 기어(140)로 전달하게 된다.
메인 구동축(150)은 불 기어(140)의 중앙에 위치한 설치 구멍에 끼워져 연결되는데, 메인 구동축(150)은 기어 박스(160)에 제2 베어링(192)으로 지지된다.
한편, 기어 박스(160)는 피니언 기어(130)와 불 기어(140)를 수용하도록 구성되며, 기어 박스(160)의 하부에는 받침대(160a)가 설치되어 기어 박스(160)를 지지하는 기능을 수행한다.
기어 박스(160)의 내부에는 피니언 기어(130)와 불 기어(140)에 윤활유를 공급하는 윤활유 공급 장치(미도시)가 설치되어 있으며, 기어 박스(160)의 하면에는 오일 배출구(161)(도 4 참조)가 형성되어 있다. 따라서, 윤활 작용을 수행한 윤활유는 중력에 의해 기어 박스(160)의 내부의 하부로 적하된 후, 오일 배출구(161)로 이동하고, 이어 압축 장치 코어용 지지대(200)의 유로부(220)로 순차적으로 이동하게 된다.
한편, 볼류트 케이싱(170)은 유로(170a)를 가지고 있으며, 입구(170b)와 출구(170c)를 구비한다.
볼류트 케이싱(170)은 제1 볼류트 케이싱(171), 제2 볼류트 케이싱(172), 제3 볼류트 케이싱(173)을 포함하도록 구성된다.
제1 볼류트 케이싱(171)은 제1 임펠러(111)를 수용하도록 기어 박스(160)에 설치되고, 제2 볼류트 케이싱(172)은 제2 임펠러(112)를 수용하도록 기어 박스(160)에 설치되고, 제3 볼류트 케이싱(173)은 제3 임펠러(113)를 수용하도록 기어 박스(160)에 설치된다.
전술한 바와 같이, 본 실시예에 따른 압축 장치 코어(100)는 다단 압축을 수행하기 때문에, 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 볼류트 케이싱(171)의 출구와 제2 볼류트 케이싱(172)의 입구가 서로 연통되도록 기어 박스(160) 외부로 제1 연통관(195)이 설치되며, 제2 볼류트 케이싱(172)의 출구와 제3 볼류트 케이싱(173)의 입구가 서로 연통되도록 기어 박스(160) 외부로 제2 연통관(196)이 설치되고, 제3 볼류트 케이싱(173)의 출구에 연결되는 제3 연통관(197)이 설치된다.
디퓨저부(180)는 임펠러(110)와 유로(170a) 사이에 배치되어, 임펠러(110)에서 나온 유체가 유로(170a)로 도달할 때, 속도를 줄이고 압력을 높이는 기능을 수행한다.
이상과 같이, 본 실시예에 따른 압축 장치 코어(100)의 구성에 대해 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 압축 장치 코어는 전술한 구성 이외에도 다양한 부속물들을 추가로 구비할 수 있다. 예를 들어, 본 발명에 따른 압축 장치 코어는, 인터 쿨러, 애프터 쿨러, 습기 분리기 등을 추가로 구비할 수 있다.
한편, 압축 장치 코어용 지지대(200)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 몸체부(210)와 유로부(220)를 포함한다.
몸체부(210)는 압축 장치 코어(100)의 하부에 배치되어 압축 장치 코어(100)를 지지하는 기능을 수행한다. 이를 위해, 몸체부(210)는 압축 장치 코어(100)의 하중을 지지할 수 있는 소재와 구조를 가진다. 본 실시예에서는, 몸체부(210)의 소재로 강도가 강한 금속의 소재가 사용되고, 전체적으로 상자 형상의 구조를 가지도록 구성되지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 몸체부(210)는, 압축 장치 코어(100)의 하중을 지지할 수 있는 소재와 구조이면 되고, 구체적인 소재 종류나 구조 형상에는 특별한 제한이 없다.
한편, 몸체부(210)는 기어 박스 지지부(211)와 지지대 설치부(212)를 포함한다.
기어 박스 지지부(211)는 몸체부(210)의 상면에 배치되어 기어 박스(160)의 받침대(160a) 하면에 접촉하도록 고정 설치된다. 이를 위해 기어 박스 지지부(211)에는 받침대(160a)와의 나사 결합이 가능하도록 다수의 제1 설치 구멍(211a)이 형성되어 있으며, 제1 설치 구멍(211a)에는 나사가 형성될 수도 있다.
기어 박스 지지부(211)에는 후술하는 유로부(220)의 유로 입구(221)에 대응되는 위치에 오일 통로 구멍(211b)이 형성된다. 따라서, 기어 박스(160) 내부의 윤활유는 오일 배출구(161), 오일 통로 구멍(211b), 유로 입구(221)로 순차적으로 이동하게 된다.
본 실시예에서는 기어 박스 지지부(211)와 받침대(160a)는 나사 결합으로 상호 고정되도록 설치되지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면 기어 박스 지지부(211)와 받침대(160a)의 상호 고정 방법에는 특별한 제한이 없다. 예를 들어, 기어 박스 지지부(211)와 받침대(160a)의 상호 고정 방법으로 용접, 납땜, 접착제 고정 등 다양한 상호 고정 방법이 적용될 수 있다.
한편, 지지대 설치부(212)는 몸체부(210)의 하면에 배치되어 압축 장치 코어용 지지대(200)를 설치하는데 이용된다.
즉, 압축 장치 코어용 지지대(200)는 최종적으로 별개의 지지 구조물(B)(예를 들면, 지지용 프레임, 쿨러 케이스, 콘크리트 구조물, 기타 다른 장치 등)에 고정됨으로써, 압축 장치 모듈(10)의 설치가 완료되게 된다. 따라서, 지지대 설치부(212)에는 지지 구조물(B)과의 나사 결합이 가능하도록 다수의 제2 설치 구멍(212a)이 형성되어 있는데, 제2 설치 구멍(212a)에는 나사가 형성될 수도 있다.
본 실시예에서는 지지대 설치부(212)와 지지 구조물(B)은 나사 결합으로 상호 고정되도록 설치되지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면 지지대 설치부(212)와 지지 구조물(B)의 상호 고정 방법에는 특별한 제한이 없다. 예를 들어, 지지대 설치부(212)와 지지 구조물(B)의 상호 고정 방법으로는 용접, 납땜, 접착제 고정 등 다양한 고정 방법이 적용될 수 있다.
한편, 유로부(220)는 기어 박스(160)에서 배출된 오일(윤활유)을 받아 오일 탱크(미도시)로 전달하는 기능을 수행한다.
유로부(220)는, 오일이 유입되는 유로 입구(221)와, 오일이 배출되는 유로 출구(222)와, 유로 입구(221)와 유로 출구(222)를 연결하는 연결부(223)를 구비한다.
유로 입구(221)는, 기어 박스(160)의 하면에 형성된 오일 배출구(161)에 연결되도록 설치된다. 본 실시예에 따르면 유로 입구(221)와 오일 배출구(161) 사이에는 별개의 연결 튜브가 설치되지는 않았지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따르면 유로 입구(221)와 오일 배출구(161) 사이에 별개의 연결 튜브가 설치될 수도 있다.
기어 박스(160)의 내부에서 적하(滴下)된 윤활유는, 중력에 의해 순차적으로 오일 배출구(161), 유로 입구(221), 연결부(223), 유로 출구(222)로 이동하고, 유로 출구(222)에서 배출된 윤활유는 오일 탱크(미도시)로 이동하게 된다.
본 실시예에 따른 연결부(223)는 튜브의 형상을 가지고 있지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 연결부는 유로 입구(221)에서 유입된 오일을 유로 출구(222)로 이송시킬 수 있으면 되고, 그 구체적인 형상에는 특별한 제한이 없다. 예를 들면 도 5에 도시된 바와 같이, 연결부(223')는 그 단면이 "U"자 형상의 홈통으로 구성될 수도 있다.
또한, 본 실시예에 따른 압축 장치 코어용 지지대(200)는 단일의 유로부(220)를 가지고 있지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 압축 장치 코어용 지지대는 복수개의 유로부를 가질 수도 있다. 그 경우, 복수개의 유로부에 각각 대응되도록 기어 박스(160)의 하면에도 복수개의 오일 배출구가 형성되게 되는 것이 바람직하다.
또한, 본 실시예에 따른 압축 장치 코어용 지지대(200)에는 압축 장치 코어(100)가 설치되지만, 본 발명은 이에 한정하지 않는다. 즉, 본 발명에 따른 압축 장치 코어용 지지대에는 압축 장치 코어(100)와 더불어 다른 다양한 압축 장치 부속물들(예들 들어, 인터 쿨러 등)도 함께 설치될 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 관한 압축 장치 모듈(10)의 제조 및 설치 과정에 대해 살펴본다.
제조자는, 압축 장치 코어(100)의 각 부품들을 준비하고, 압축 장치 코어용 지지대(200)를 조립 다이(미도시)에 임시로 고정하여 설치한다. 이어, 제조자는 임시로 설치된 압축 장치 코어용 지지대(200) 위에 압축 장치 코어(100)의 각 부품들을 조립하여 설치하고, 압축 장치 코어용 지지대(200)를 조립 다이로부터 분리함으로써, 압축 장치 모듈(10)을 제조한다. 여기서, 제조된 압축 장치 모듈(10)은 압축 장치 코어(100)가 설치된 압축 장치 코어용 지지대(200)로 구성되며, 이어 제조자는 제조된 압축 장치 모듈(10)을 포장한다.
설치자(또는 사용자)에게 압축 장치 모듈(10)이 운송되면, 설치자는 포장을 분리한 후, 압축 장치 모듈(10)을 지지 구조물(B)에 고정 설치한 다음, 압축 장치 코어용 지지대(200)의 유로 출구(222)와 오일 탱크(미도시)를 배관으로 연결시키는 등, 기타 다른 부속 장비를 설치하는 작업을 수행함으로써, 전체적인 압축 시스템의 설치를 완료하게 된다.
이상과 같이, 제조자가 압축 장치 코어용 지지대(200)에 압축 장치 코어(100)를 미리 조립함으로써 압축 장치 모듈(10)을 제조하고, 이후 압축 장치 모듈(10)이 포장 및 운반 과정을 거쳐 설치자(또는 사용자)에게 공급되면, 설치자는 압축 장치 모듈(10)을 미리 정해진 지지 구조물(B)에 고정 설치함으로써, 설치자가 직접 압축 장치 코어(100)의 내부 조립을 수행하지 않아도 간편하게 압축 시스템의 설치를 수행할 수 있으므로, 압축 시스템의 설치 시간 및 설치 비용을 줄일 수 있게 된다.
이하, 설치된 압축 장치 모듈(10)이 작동하는 모습을 간략하게 설명하기로 한다.
사용자가 압축 장치 코어(100)를 구동하기 시작하면, 메인 구동축(150)이 회전하게 된다. 메인 구동축(150)이 회전하면 불 기어(140)가 회전하고, 불 기어(140)에 치합된 피니언 기어(130)도 회전하게 된다.
피니언 기어(130)가 회전하게 되면, 회전축(120)이 회전하게 되고, 임펠러(110)도 회전하여 압축 작용이 수행된다.
압축 장치 코어(100)의 유입구(미도시)로 유입된 유체는, 제1 임펠러(111), 제2 임펠러(112), 제3 임펠러(113)를 순서대로 경유하면서 다단으로 압축되고, 제3 임펠러(113)를 거친 유체는 최종적으로 압축 장치 코어(100)의 제3 연통관(197)을 경유하여 배출구(미도시)를 통하여 배출되게 된다.
한편, 이상과 같은 압축 작용이 수행되는 동안에, 기어 박스(160)의 내부의 피니언 기어(130)와 불 기어(140)에는 윤활유가 공급된다. 윤활 작용을 수행한 윤활유는 중력에 의해 기어 박스(160)의 내부의 하부로 적하된 후, 순차적으로 오일 배출구(161), 유로 입구(221), 연결부(223), 유로 출구(222)로 이동하고, 유로 출구(222)에서 배출된 윤활유는 오일 탱크(미도시)로 이동하게 된다.
이상과 같이, 본 발명의 일 측면에 따른 압축 장치 코어용 지지대(200)는 유로부(220)를 구비하고 있으므로 기어 박스(160) 내의 윤활유는 중력에 의해 유로부(220)를 통하여 자연스럽게 이송될 수 있다. 그렇게 되면, 별개의 복잡한 관로 구성 없이 간단한 구조로도 윤활유를 오일 탱크로 이송시킬 수 있으므로, 설치가 용이해지고 부품 수를 줄일 수 있으므로 설치 비용을 절감할 수 있다.
본 발명의 일 측면들은 첨부된 도면에 도시된 실시예들을 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
본 발명의 일 측면에 의하면, 압축기, 압축 장치를 제조하거나 이용하는 산업에 적용될 수 있다.
10: 압축 장치 모듈 100: 압축 장치 코어
110: 임펠러 120: 회전축
130: 피니언 기어 140: 불 기어
150: 메인 구동축 160: 기어 박스
170: 볼류트 케이싱 180: 디퓨저부
200: 압축 장치 코어용 지지대 210: 몸체부
220: 유로부

Claims (6)

  1. 적어도 하나의 임펠러와, 상기 임펠러에 동력을 전달하는 기어를 수용하는 기어 박스를 구비한 압축 장치 코어를 지지하는 압축 장치 코어용 지지대에 있어서,
    상기 압축 장치 코어용 지지대는,
    상기 압축 장치 코어의 하부에 배치되어 상기 압축 장치 코어를 지지하는 몸체부; 및
    상기 기어 박스로부터 배출된 오일을 받아 이송하는 적어도 하나의 유로부;를 포함하는 압축 장치 코어용 지지대.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 몸체부는,
    상면에 배치되어 상기 기어 박스의 하면에 접촉하도록 설치된 적어도 하나의 기어 박스 지지부; 및
    하면에 배치되어 상기 압축 장치 코어용 지지대를 설치하는데 이용되는 지지대 설치부;를 포함하는 압축 장치 코어용 지지대.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 기어 박스의 하면에는 상기 유로부와 연결되는 적어도 하나의 오일 배출구가 형성되는 압축 장치 코어용 지지대.
  4. 적어도 하나의 임펠러와, 상기 임펠러에 동력을 전달하는 기어를 수용하는 기어 박스를 구비한 압축 장치 코어; 및
    상기 압축 장치 코어를 지지하는 압축 장치 코어용 지지대;를 포함하며,
    상기 압축 장치 코어용 지지대는,
    상기 압축 장치 코어의 하부에 배치되어 상기 압축 장치 코어를 지지하는 몸체부; 및
    상기 기어 박스에서 배출된 오일을 받아 이송하는 적어도 하나의 유로부;를 포함하는 압축 장치 모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 몸체부는,
    상면에 배치되어 상기 기어 박스의 하면에 접촉하도록 설치된 적어도 하나의 기어 박스 지지부; 및
    하면에 배치되어 상기 압축 장치 코어용 지지대를 설치하는데 이용되는 지지대 설치부;를 포함하는 압축 장치 모듈.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 기어 박스의 하면에는 상기 유로부와 연결되는 적어도 하나의 오일 배출구가 형성되는 압축 장치 모듈.
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