KR20150074235A - Connecting structure of crash-pad and HVAC - Google Patents

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KR20150074235A
KR20150074235A KR1020130160928A KR20130160928A KR20150074235A KR 20150074235 A KR20150074235 A KR 20150074235A KR 1020130160928 A KR1020130160928 A KR 1020130160928A KR 20130160928 A KR20130160928 A KR 20130160928A KR 20150074235 A KR20150074235 A KR 20150074235A
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hvac
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upper duct
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한광옥
김형철
조우형
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현대자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to a combination structure of a crush pad having a defroster duct inside, and an HVAC connected to the crush pad to blow hot and cold air into the defroster duct. According to the present invention, the combination structure comprises: a crush pad having an upper duct part opened with the defroster duct, and wherein a latch part to be rotated is mounted on the upper duct part; and an HVAC having a lower duct part combined with the upper duct part to blow cold and hot air into the upper duct part, and wherein a fixing groove to be fastened by rotating the latch part is formed in the lower duct part. Moreover, the latch part can be fastened to the fixing groove when the upper duct part and the lower duct part are matched. The present invention has effects of easily allowing a user to recognize a matching state of the upper duct part and the lower duct part by fastening the latch part to the fixing groove when the upper duct part and the lower duct part are matched; and suppressing a conventional problem of a gap generated when the crush pad and the HVAC are mounted on a vehicle as being fixed to the upper duct part and the lower duct part and mounted on the vehicle while being matched.

Description

크러쉬패드와 ＨＶＡＣ의 결합구조{Connecting structure of crash-pad and HVAC}Combination structure of Crush Pad and HVAC {Connecting structure of crash-pad and HVAC}

본 발명은 크러쉬패드와 HVAC의 결합구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 크러쉬패드의 상측덕트부와 HVAC의 하측덕트부가 정위치에서 개통되도록 결합이 이뤄질 때 체결되는 래치부와 고정홈을 가짐으로써, 조립자의 오조립을 방지하며 갭 발생에 따라 냉열기가 외부로 누출되는 문제를 해소할 수 있도록 발명된 크러쉬패드와 HVAC의 결합구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a coupling structure of a crush pad and an HVAC, and more particularly, to a coupling structure of a crush pad and an HVAC, which comprises a latch portion and a fixing groove which are engaged when an upper duct portion of the crush pad and a lower duct portion of the HVAC are opened, The present invention relates to a coupling structure of a crush pad and an HVAC, which prevents misassembly of a coarse granulator and eliminates the problem of leakage of a cooling / heating device to the outside due to occurrence of a gap.

차량의 HVAC(Heating,Ventilation, and Air Conditioning, 냉난방공조장치)는 차량 실내에 냉기 또는 열기를 제공하는 장치로써 엔진에서 가열된 냉각수를 이용해 열기를 생성해내고, 냉매의 상변화를 이용하여 냉기를 생성할 수 있도록 구성된다.The HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning) of a vehicle is a device that provides cooling or heating to the interior of a vehicle. It uses the cooling water heated by the engine to generate heat and uses the phase change of the refrigerant to cool And the like.

이러한, 냉열기는 차량의 실내 온도를 조절할 뿐만 아니라 외부환경에 따라 차량의 프런트윈도(및 리어윈도와 사이드윈도)에 서리 또는 성애가 발생하여 운전자의 시야를 방해하는 것을 방지한다.Such a cooler not only adjusts the room temperature of the vehicle but also prevents the front window (and rear window and side window) of the vehicle from being disturbed by the frost or malaise according to the external environment.

따라서, HVAC에서 생성된 냉열기가 크러쉬패드에 내장된 디프로스터덕트를 통해 프런트윈도 아랫쪽에 위치하는 토출구로 배출될 수 있도록 상기 크러쉬패드와 HVAC는 상기 HVAC에서 생성된 냉열기가 유동될 수 있도록 결합되어 차체에 장착된다.Therefore, the crushpads and the HVAC are combined so that the coolers generated in the HVAC can flow, so that the coolers generated in the HVAC can be discharged through the defroster ducts built in the crushpads to the discharge ports located in the lower side of the front window, Respectively.

즉, 캇핏 모듈의 골격을 구성하는 카울크로스바(1)와 선조립된 HVAC(3)는 크러쉬패드(2)와 추가적으로 조립되어 도 1a 에 도시된 바와 같이 차체의 엔진룸에 장착된다. 그리고, 상기 크러쉬패드(2)에는 디프로스터덕트가 내장되되 상기 디프러스터덕트는 일측이 토출구와 개통되고 타측은 상부덕트부(2a)로 개통되게 구성된다. 그리고, HVAC(3)는 하부덕트부(3a)를 통해 냉열기를 토출할 수 있도록 구성되어 상기 하부덕트부(3a)는 상부덕트부(2a)와 개통된다. That is, the cowl crossbar 1 and the pre-assembled HVAC 3 constituting the skeleton of the cabbit module are further assembled with the crush pad 2 and mounted in the engine room of the vehicle body as shown in FIG. 1A. The crush pad 2 has a built-in defroster duct, and the diffuser duct is configured such that one side thereof is opened to the discharge port and the other side thereof is opened to the upper duct portion 2a. The HVAC 3 is configured to discharge the heat and cooler through the lower duct portion 3a so that the lower duct portion 3a is opened with the upper duct portion 2a.

종래의 방식에 따른 상부덕트부(2a)와 하부덕트부(3a)의 결합구조는 도 1b 에 도시된 바와 같다. 상기 하부덕트부(3a)의 일측에는 측방향으로 개구된 매칭홈(7)이 형성되고 타측에는 소정의 곡률로 절곡된 만곡(5)부가 형성된다. 그리고, 상기 상부덕트부(2a)는 측방향을 따라 매칭홈(7)으로 진입할 수 있도록 일측에서 돌기부(6)가 형성되고, 상기 돌기부(6)가 (도 1b 에서 오른쪽으로) 진입했을 때 만곡부(5)의 내측으로 끼워지는 걸림턱(4)이 타측에 형성된다.
The coupling structure of the upper duct portion 2a and the lower duct portion 3a according to the conventional method is as shown in FIG. A matching groove 7 is formed at one side of the lower duct portion 3a and a curved portion 5 bent at a predetermined curvature is formed at the other side. The upper duct portion 2a is formed with a protrusion 6 at one side so as to enter the matching groove 7 along the lateral direction and when the protrusion 6 enters the right groove And a latching jaw 4 is formed on the other side to be fitted into the inside of the curved portion 5.

한편, HVAC(3)와 크로스패드(2) 및 카울크로스바(1)는 각각이 정홀결합(즉, 조립 공차의 흡수가 어려운 결합)으로 체결된다.On the other hand, the HVAC 3, the cross pad 2, and the cow crossbar 1 are fastened to each other by a positive hole connection (that is, a coupling in which assembly tolerance is difficult to absorb).

이러한 정홀결합에서는, HVAC(3)와 크로스패드(2)가 다른 부분에서 체결이 완료되었으나 걸림턱(4)이 만곡부(5)의 내측으로 제대로 진입하지 못하는 경우 또는 차체에 (카울크로스바와 크러쉬패드 및 HVAC 가 모듈형태로써) 장착될 때 오버랩량이 부족하여 만곡부(5)와 걸림턱(4) 사이가 벌어지는 경우, 상부덕트부(2a)와 하부덕트부(3a) 사이에서 도 1c 에 도시된 바와 같이 갭이 발생할 수 있었다.When the HVAC 3 and the cross pad 2 are fastened at different portions but the fastening jaw 4 can not enter the inside of the curved portion 5 or the case where the cowl crossbar and the crush pads 1C) between the upper duct portion 2a and the lower duct portion 3a when the gap between the curved portion 5 and the engaging jaw 4 is opened due to an insufficient overlap amount when the HVAC and the HVAC are mounted in a module form A gap could occur as well.

이와 같은 갭 발생은 조립자가 육안으로 확인하기가 용이하지 않아 조립 검수과정에서 발견되므로 재조립에 따른 조립공정의 사이클타임이 증대되고, (만곡부와 걸림턱의 크기를 조절하기 위한) 금형 수정비용이 추가로 발생하는 문제가 있었다.Since the occurrence of such a gap is not easily recognized by the naked eye of the assembler, the cycle time of the assembling process due to the reassembly is increased, and the cost of correcting the mold (for controlling the size of the curved portion and the jaw) There was a further problem.

따라서, 본 발명은 상부덕트부와 하부덕트부의 정합을 조립자가 육안으로 용이하게 확인할 수 있고, 크로스패드와 HVAC 가 결합된 후 모듈상태로 차체에 장착될 때 상부덕트부와 하부덕트부 사이에 갭이 발생할 수 있는 문제점을 원천적으로 차단할 수 있는 크러쉬패드와 HVAC 의 결합구조를 제공하는 것에 주목적이 있다.
Accordingly, it is an object of the present invention to provide an air conditioner which can easily confirm the matching between the upper duct portion and the lower duct portion by the naked eye and, when the cross pad and the HVAC are combined, The present invention is directed to providing a coupling structure of a crush pad and an HVAC which can prevent a problem that may occur.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 디프로스터덕트가 내부에 형성된 크러쉬패드와 상기 디프로스터덕트로 냉열풍을 송풍할 수 있도록 상기 크러쉬패드에 연결되는 HVAC의 결합구조에 있어서, 상기 디프로스터덕트와 개통되는 상부덕트부가 형성되되 상기 상부덕트부에는 회동가능한 래치부가 장착된 크러쉬패드; 및 냉열풍을 생성하며, 생성된 냉열풍을 상부덕트부로 송풍시키도록 상기 상부덕트부와 결합되는 하부덕트부가 형성되되 상기 하부덕트부에는 래치부가 회동하여 체결될 수 있는 고정홈이 형성된 HVAC;를 포함하고, 상기 래치부는 상부덕트부와 하부덕트부가 정합(整合)이 이뤄질 때 고정홈에 체결가능한 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a combined structure of a crush pad in which a defroster duct is formed and an HVAC connected to the crush pad so as to blow cold air through the defroster duct, A crush pad having an upper duct part connected to the duct and an upper duct part connected to the duct, the upper duct part having a rotatable latch part; And a lower duct portion coupled to the upper duct portion to blow the generated cold air to the upper duct portion, wherein the lower duct portion is provided with a fixing groove through which the latch portion can be rotated to be fastened, And the latch portion can be fastened to the fixing groove when the upper duct portion and the lower duct portion are matched with each other.

상기 래치부는 상부덕트부에서 회동가능하게 장착된 몸체부와 상기 몸체부의 일측으로 돌출되어 고정홈에 끼워지는 걸림부를 포함한다.The latch portion includes a body portion rotatably mounted on the upper duct portion and a latch portion protruding to one side of the body portion and inserted into the fixing groove.

그리고, 상기 하부덕트부에는 래치부가 관통하도록 끼워지는 진입홀이 형성되고, 상기 래치부는 진입홀에 진입한 후에 회동하여 고정홈에 체결된다.An inlet hole is formed in the lower duct portion to allow the latch portion to pass therethrough. The latch portion rotates after entering the inlet hole and is fastened to the fixing groove.

아울러, 상기 하부덕트부에서 고정홈이 형성된 위치의 반대쪽에는 매칭홈이 형성되고 상기 상부덕트부에는 매칭홈으로 진입하여 끼워지는 돌기부가 돌출되며, 상기 돌기부가 매칭홈으로 진입하여 상부덕트부와 하부덕트부의 일측의 체결이 이뤄진 후에 래치부가 고정홈에 고정되어 상부덕트부와 하부덕트부의 타측의 체결이 이뤄진다.
In addition, a matching groove is formed on the opposite side of the position where the fixing groove is formed in the lower duct part, and a protruding part inserted into the matching groove is protruded in the upper duct part, and the protruding part enters into the matching groove, After the fastening of one side of the duct part is completed, the latch part is fixed to the fixing groove and the other side of the upper duct part and the lower duct part is fastened.

상기와 같은 구성의 본 발명은 래치부가 상부덕트부와 하부덕트부의 정합이 이뤄질 때 고정홈에 체결되므로 상부덕트부와 하부덕트부의 정합상태를 조립자가 용이하게 파악할 수 있고, 정합된 상태에서 상부덕트부와 하부덕트부 고정되어 차체에 장착되므로 크러쉬패드와 HVAC가 차체에 장착될 때 종래와 같은 갭이 발생하는 문제점을 억제할 수 있다.
According to the present invention as described above, since the latch portion is fastened to the fixing groove when the upper duct portion and the lower duct portion are matched, the assembled state of the upper duct portion and the lower duct portion can be easily grasped by the assembler, The lower portion and the lower duct portion are fixed and mounted on the vehicle body. Therefore, it is possible to suppress the problem that the conventional gap is generated when the crush pad and the HVAC are mounted on the vehicle body.

도 1a 는 HVAC와 크러쉬패드 및 카울크로스바가 모듈화되어 결합된 모습을 도시한 평면도 및 결합된 상태에서 차체의 엔진룸에 장착된 모습을 도시한 도면,
도 1b 는 도 1a 에 표시된 A-A 부분의 단면도,
도 1c 는 조립불량에 의해서 또는 차체장착 시 가해지는 힘에 의해서 상부덕트부와 하부덕트부 사이에 냉열기가 누출되는 갭이 발생된 모습이 도시된 도면,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따라 상부덕트부에 장착된 래치부가 하부덕트부에 체결된 모습이 도시된 도면,
도 3a 내지 도 3d 는 상부덕트부가 하부덕트부에 체결됨에 따라서 상기 래치부가 진입홀로 삽입된 후에 회동하여 고정홈에 체결되는 모습들을 순차적으로 도시한 도면들,
도 4 는 도 2 에 표시된 B-B 부분의 단면도,
도 5 는 래치부와 고정홈의 대향측에서 매칭홈 및 돌기부가 결합된 모습을 도시한 단면도.FIG. 1A is a plan view showing a state in which a HVAC, a crush pad, and a cow crossbar are combined in a modular fashion, and FIG.
1B is a sectional view of the AA portion shown in FIG. 1A,
FIG. 1C is a view showing a state in which a gap is generated in which a cooler is leaked between an upper duct portion and a lower duct portion due to an assembling failure or a force applied when a vehicle body is mounted,
FIG. 2 is a view illustrating a state where a latch portion mounted on a top duct portion is fastened to a lower duct portion according to a preferred embodiment of the present invention,
FIGS. 3A to 3D are views sequentially showing the manner in which the upper duct portion is coupled to the lower duct portion,
Fig. 4 is a cross-sectional view of the BB portion shown in Fig. 2,
5 is a cross-sectional view showing a state in which matching grooves and protrusions are coupled at the opposite sides of the latch portion and the fixing groove.

본 발명은, 디프로스터덕트가 내부에 형성된 크러쉬패드와 상기 디프로스터덕트로 냉열풍을 송풍할 수 있도록 상기 크러쉬패드에 연결되는 HVAC의 결합구조에 관한 것이다. The present invention relates to a coupling structure of a crush pad in which a defroster duct is formed and an HVAC connected to the crush pad so as to blow cold air into the defroster duct.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 크러쉬패드와 HVAC 의 결합구조를 더욱 상세하게 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, in which: FIG.

본 발명의 크러쉬패드(10)는 (프런트윈도를 향하여 냉열풍을 송풍시키도록 배치된) 토출구와 연결되는 디프로스터덕트가 내장되며, 상기 디프로스터덕트는 상부덕트부(11)와 개통되도록 구성된다. 그리고, 상기 상부덕트부(11)에는 회동가능한 래치부(12)가 도 2 내지 도 3d 에 도시된 바와 같이 장착된다.The crush pad 10 of the present invention includes a defroster duct connected to a discharge port (arranged to blow cold air toward the front window), and the defroster duct is configured to be opened with the upper duct portion 11 . A rotatable latch portion 12 is mounted on the upper duct portion 11 as shown in Figs. 2 to 3d.

그리고, HVAC(20)는 냉매의 상변화를 통해 또는 가열된 냉각수를 통해 생성된 냉풍이나 열풍을 상부덕트부(12)로 송풍시킬 수 있도록 하부덕트부(21)가 형성되되 상기 하부덕트부(21)에는 래치부(12)가 회동하여 체결될 수 있는 고정홈(22)이 형성된다.The HVAC 20 is provided with a lower duct part 21 for blowing cool air or hot air generated through the phase change of the refrigerant or the heated cooling water to the upper duct part 12, 21 are formed with fixing grooves 22 in which the latch portions 12 can be rotated and fastened.

상기 래치부(12)는 상부덕트부(11)에서 회동가능하게 장착된 몸체부(12a)와 상기 몸체부(12a)의 일측으로 돌출되어 고정홈(22)에 끼워지는 걸림부(12b)를 포함하여 구성되며 상부덕트부(11)와 하부덕트부(21)가 정합(整合)될 때 고정홈(22)에 체결이 이뤄진다. The latch portion 12 includes a body portion 12a rotatably mounted on the upper duct portion 11 and a latching portion 12b protruding from the body portion 12a to be inserted into the fixing groove 22 And is fastened to the fixing groove 22 when the upper duct portion 11 and the lower duct portion 21 are matched with each other.

아울러, 래치부(12)의 진입을 가이드하고 상부덕트부(11)와 하부덕트부(21)의 매칭 위치를 안내할 수 있도록 상기 하부덕트부(21)에는 래치부(12)가 관통하도록 끼워지는 진입홀(23)이 형성된다. 이에 따라 상기 래치부(12)는 진입홀(23)에 진입한 후에 회동하여 고정홈(22)에 체결된다.The latch portion 12 is inserted into the lower duct portion 21 so as to guide the entrance of the latch portion 12 and guide the matching position of the upper duct portion 11 and the lower duct portion 21 The entrance hole 23 is formed. Thus, the latch portion 12 rotates after entering the entry hole 23 and is fastened to the fixing groove 22. [

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 구조에서는 도 3a 내지 도 3d 에 도시된 바와 같은 순서에 따라 래치부(12)의 체결이 이뤄진다. 즉, 크러쉬패드(10)가 HVAC(20)에 장착됨에 따라서, 상부덕트부(11)는 하부덕트부(21)의 매칭 위치로 활주하게 되고 이에 따라 (상부덕트부와 하부덕트부의 정합되면) 래치부(12)는 정상적으로 진입홀(23)로 삽입된다. 그리고, 상기 래치부(12)가 진입홀(23)에서 완전히 끼워진 상태에서 도 4 와 같이 회동하여 고정홈(22)에 걸림부(12b)가 진입함으로써 체결이 이뤄진다.In the structure of the present invention having the above-described structure, the latch portion 12 is fastened in the order shown in FIGS. 3A to 3D. That is, as the crush pad 10 is mounted on the HVAC 20, the upper duct portion 11 slides to the matching position of the lower duct portion 21 (when the upper duct portion and the lower duct portion are matched) The latch portion 12 is normally inserted into the entry hole 23. When the latch portion 12 is fully inserted in the entry hole 23, the latch portion 12 is rotated as shown in FIG. 4 and the latching portion 12b enters the fixing groove 22 to be fastened.

한편, 래치부(12)의 반대쪽에서 상부덕트부(11)와 하부덕트부(21)의 체결방식은 다양한 형태로 이뤄질 수 있지만, 본 발명의 실시예에서는 도 5 에 도시된 바와 같이, (종래의 방식과 유사하게) 하부덕트부(21)에서 고정홈(22)이 형성된 위치의 반대측에는 매칭홈(24)이 형성되고 상기 상부덕트부(11)에는 매칭홈(24)으로 진입하여 끼워지는 돌기부(13)가 돌출되도록 구성된다. 이에 따라, 상기 돌기부(13)가 측방향에서 매칭홈(24)으로 진입하여 상부덕트부(11)와 하부덕트부(21)의 일측 체결이 이뤄진 후에 상기 래치부(12)는 고정홈(22)에 끼워진다.Meanwhile, in the embodiment of the present invention, as shown in FIG. 5, the coupling between the upper duct portion 11 and the lower duct portion 21 at the opposite side of the latch portion 12 may be made in various forms. A matching groove 24 is formed on the opposite side of the position where the fixing groove 22 is formed in the lower duct portion 21 and the matching groove 24 is formed in the upper duct portion 11 to be inserted into the matching groove 24, And the protrusion 13 protrudes. The protruding portion 13 enters the matching groove 24 in the lateral direction so that the upper duct portion 11 and the lower duct portion 21 are fastened to one side of the latch portion 12, .

상기와 같은 특징을 갖는 본 발명은 상부덕트부(11)와 하부덕트부(21)의 체결시 갭이 발생하지 않도록 위치를 더 효율적으로 규제할 수 있고, 생산 사이클타임을 줄일 수 있으며, 금형 수정비용 등과 같은 실패비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to more effectively regulate the position of the upper duct part 11 and the lower duct part 21 so as to prevent a gap between the upper duct part 11 and the lower duct part 21, to reduce the production cycle time, It is effective to reduce failure cost such as cost.

아울러, 조립 사이클타임 축소를 통해 원가를 절감할 수 있으며, HVAC(20)와 크러쉬패드(10) 사이의 매칭이 강건하게 이뤄짐에 따라서 (조립불량, 또는 냉열기 누출 등과 같은) 불량률을 낮출 수 있고, 한번의 조립시도를 통해 상부덕트부(10)와 하부덕트부(20)의 정합이 이뤄질 수 있으므로 작업효율을 향상시킬 수 있다.In addition, cost reduction can be achieved through reduction of the assembly cycle time. As the matching between the HVAC 20 and the crush pad 10 is made strong, it is possible to lower the defect rate (such as poor assembly or cold / hot leakage) , The upper duct portion 10 and the lower duct portion 20 can be matched through a single assembly attempt, thereby improving the working efficiency.

이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
As described above, the embodiments disclosed in the present specification and drawings are only illustrative of specific examples in order to facilitate understanding of the present invention, and are not intended to limit the scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that other modifications based on the technical idea of the present invention are possible in addition to the embodiments disclosed herein.

10 : 크러쉬패드
11 : 상부덕트부
12 : 래치부
13 : 돌기부
20 : HVAC
21 : 하부덕트부
22 : 고정홈
23 : 진입홀10: Crush Pads
11: Upper duct portion
12:
13: protrusion
20: HVAC
21: Lower duct part
22: Fixing groove
23: Entry hole

Claims (4)

디프로스터덕트가 내부에 형성된 크러쉬패드와 상기 디프로스터덕트로 냉열풍을 송풍할 수 있도록 상기 크러쉬패드에 연결되는 HVAC의 결합구조에 있어서,
상기 디프로스터덕트와 개통되는 상부덕트부가 형성되되 상기 상부덕트부에는 회동가능한 래치부가 장착된 크러쉬패드; 및
냉열풍을 상부덕트부로 송풍시키도록 상기 상부덕트부와 결합되는 하부덕트부가 형성되되 상기 하부덕트부에는 래치부가 회동하여 체결될 수 있는 고정홈이 형성된 HVAC;를 포함하고,
상기 래치부는 상부덕트부와 하부덕트부가 정합될 때 고정홈에 체결가능한 것을 특징으로 하는 크러쉬패드와 HVAC의 결합구조.
1. A combined structure of a crush pad in which a defroster duct is formed and an HVAC connected to the crush pad so as to blow cold air through the defroster duct,
A crush pad having an upper duct part connected to the defroster duct and having a rotatable latch part mounted on the upper duct part; And
A lower duct part coupled to the upper duct part to blow cold air to the upper duct part; and a HVAC having a fixing groove formed in the lower duct part so that the latch part can be rotated and fastened,
Wherein the latch portion is fastenable to the fixing groove when the upper duct portion and the lower duct portion are matched with each other.
제 1 항에 있어서, 상기 래치부는 상부덕트부에서 회동가능하게 장착된 몸체부와 상기 몸체부의 일측으로 돌출되어 고정홈에 끼워지는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 크러쉬패드와 HVAC의 결합구조.
2. The combination structure of the crush pad and the HVAC according to claim 1, wherein the latch portion includes a body portion rotatably mounted on the upper duct portion, and a latch portion protruding to one side of the body portion and inserted into the fixing groove.
제 2 항에 있어서, 상기 하부덕트부에는 래치부가 관통하도록 끼워지는 진입홀이 형성되고, 상기 래치부는 진입홀에 진입한 후에 회동하여 고정홈에 체결되는 것을 특징으로 하는 크러쉬패드와 HVAC의 결합구조.
The hinge assembly as claimed in claim 2, wherein the lower duct portion is formed with an inlet hole to be inserted into the latch portion so as to penetrate the latch portion, and the latch portion rotates after being inserted into the inlet hole and is fastened to the fixing groove. .
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 하부덕트부에서 고정홈이 형성된 위치의 반대쪽에는 매칭홈이 형성되고 상기 상부덕트부에는 매칭홈으로 진입하여 끼워지는 돌기부가 돌출되며,
상기 돌기부가 매칭홈으로 진입하여 상부덕트부와 하부덕트부의 일측의 체결이 이뤄진 후에 래치부가 고정홈에 고정되어 상부덕트부와 하부덕트부의 타측의 체결이 이뤄지는 것을 특징으로 하는 크러쉬패드와 HVAC의 결합구조.[5] The apparatus as claimed in claim 1, wherein a matching groove is formed on a side opposite to a position where the fixing groove is formed in the lower duct part, and a protrusion protruding from the upper duct part is inserted into the matching groove,
And the latch portion is fixed to the fixing groove to engage the other side of the upper duct portion and the lower duct portion after the protruding portion enters the matching groove and the one side of the upper duct portion and the lower duct portion is fastened. rescue.
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