KR20150055415A - 선박의 정전 대비 전력망 - Google Patents

선박의 정전 대비 전력망 Download PDF

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KR20150055415A
KR20150055415A KR1020130137747A KR20130137747A KR20150055415A KR 20150055415 A KR20150055415 A KR 20150055415A KR 1020130137747 A KR1020130137747 A KR 1020130137747A KR 20130137747 A KR20130137747 A KR 20130137747A KR 20150055415 A KR20150055415 A KR 20150055415A
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Abstract

선박의 정전 대비 전력망이 제공된다. 상기 선박의 정전 대비 전력망은, 선박에서 정전을 대비해서, 발전기, 발전기에 전기적으로 접속하는 발신부, 및 발신부에 무선으로 접속되는 독립형 램프 점멸유닛을 포함하되, 발신부와 독립형 램프 점멸유닛은 발전기의 정상 구동에서 무선 접속하고 발전기의 고장 시에 무선접속을 하지 않으며, 그리고 독립형 램프 점멸유닛은 발전기의 고장 시에 구동되어 선박의 정전을 해제시킬 수 있다.

Description

선박의 정전 대비 전력망{POWER GRID AGAINST BLACKOUT OF SHIP}
본 발명은 선박의 전력망에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 선박 내 발전기의 고장으로 발생되는 정전 시에 무선으로 램프를 점등하는데 적합한 선박의 정전 대비 전력망에 관한 것이다.
일반적으로, 선박은 이용 시설물에 전원을 공급하기 위하여 발전기를 구비해서 건조된다. 이 경우에, 상기 선박은 이용 수명 동안에 발전기의 고장으로 정전을 경험하게 된다. 상기 정전이 발생된 때에, 상기 선박은 전력망을 통해서 독립형 밧데리와 램프들 사이의 전기적인 스위칭 상태를 'Off' 로부터 'On' 으로 자동 변환하여 독립형 밧데리의 전원을 램프들에 공급하여 램프들을 점등시킨다.
그러나, 상기 정전은 선박에서 발전기의 고장 상태뿐만 아니라 승무원을 통해서 램프들의 소등으로도 나타난다. 따라서, 상기 전력망은 승무원에 의한 램프들의 소등을 정전으로 판단하여 램프들을 불필요하게 자동으로 점등시킨다. 상기 정전 시에 램프들의 불필요한 점등을 피하기 위해서, 상기 선박은 독립형 밧데리와 램프들에 전기적으로 접속되는 유선 케이블을 가질 수 있다.
이 경우에, 상기 발전기의 고장으로 정전 발생 시에, 상기 승무원은 유선 케이블에 전기적 신호를 흘려보내서 독립형 밧데리와 램프들 사이의 전기적인 스위칭 상태를 'Off' 로부터 'On' 으로 조작할 수 있다. 그러나, 상기 유선 케이블을 통한 독립형 밧데리와 램프들 사이의 전기적인 스위칭 'Off' 상태 또는 'On' 상태의 조작은 승무원의 실시간의 인식을 요구하기 때문에 선박 내 승무원의 행동 반경을 제약한다. 또한, 상기 유선 케이블의 이용은 선박의 건조 단가를 증가시킨다.
상기와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하기 위해서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 선박 내 발전기의 고장으로 발생되는 정전 시에 무선으로 램프를 점등하는데 적합한 선박의 정전 대비 전력망을 제공하는데 있다.
본 발명이 해결하려는 다른 과제는 앞서 언급한 과제로 한정되지 않으며, 여기서 언급되지 않은 다른 과제는 이하의 설명으로부터 당업자에게 충분히 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예들은 선박의 정전 대비 전력망을 제공한다. 상기 선박의 정전 대비 전력망은, 선박에서 정전을 대비해서, 상기 선박에 배치되는 발전기, 상기 발전기에 전기적으로 접속하는 발신부, 및 상기 발신부에 무선으로 접속되는 독립형 램프 점멸유닛을 포함하되, 상기 독립형 램프 점멸유닛은 전원 생성부와, 상기 전원 생성부에 전기적으로 접속되는 램프를 포함하고, 및 상기 발신부는 상기 발전기의 고장 유/ 무에 각각 대응해서 상기 전원 생성부를 향하여 무선 신호의 발신 부재 상태와 발신 지속 상태를 가지도록 구성되고, 상기 전원 생성부는 상기 발신부에서 상기 무선 신호의 상기 발신 부재 상태와 상기 발신 지속 상태에 각각 대응해서 상기 램프를 점등과 소등시키도록 구성된다.
상기 발신부는 상기 발전기의 상기 고장 유/ 무를 감지하는 센서를 포함하되, 상기 센서는 상기 발전기에 전기적으로 접속된다.
상기 전원 생성부는 서로 전기적으로 접속하는 수신부, 변환부, 밧데리와 램프 점멸 회로부를 포함한다.
상기 수신부는 상기 발신부에서 상기 무선 신호의 상기 발신 부재 상태와 상기 발신 지속 상태에 각각 대응해서 상기 램프의 전기적 스위칭 상태를 'On' 또는 'Off' 로 변환시키는 무선 신호를 발생하도록 구성된다.
상기 변환부는 상기 수신부에서 상기 램프의 전기적 스위칭 상태를 'On' 또는 'Off' 로 변환시키는 무선 신호를 전기 신호로 변경시키도록 구성된다.
상기 밧데리는 상기 발전기의 구동 동안에 상기 램프의 불빛을 통해서 충전된다.
상기 램프 점멸 회로부는 상기 변환부에서 상기 램프의 전기적 스위칭 상태를 'On' 또는 'Off' 로 변환시키는 전기 신호를 통하여 상기 램프에 밧데리의 전원을 공급하거나 공급하지 않도록 구성된다.
상기 선박은 내부에 상부측으로부터 하부측을 향해서 복수 개의 폐쇄형 갑판들을 포함하되, 상기 복수 개의 폐쇄형 갑판들은 서로를 차폐시키도록 구성되고, 상기 독립형 램프 점멸유닛은 상기 복수 개의 폐쇄형 갑판들 사이의 공간들의 각각에 적어도 하나 위치되고, 및 상기 발신부는 상기 복수 개의 폐쇄형 갑판들 사이의 공간들의 각각에 하나 위치된다.
상기 선박은 내부에 상부측으로부터 하부측을 향해서 복수 개의 개방형 갑판들을 포함하되, 상기 복수 개의 개방형 갑판들은 상기 선박의 하나의 영역에서 상기 상부측 및 상기 하부측 사이에 위치되는 관통홀들을 가지고 그리고 상기 관통홀들을 통하여 서로를 개방시키도록 구성되고, 상기 독립형 램프 점멸유닛은 상기 복수 개의 개방형 갑판들 사이의 공간들의 각각에 적어도 하나 위치되고, 및 상기 발신부는 상기 복수 개의 개방형 갑판들 사이의 공간들 중 하나에 하나 위치된다.
상기 선박은 내부에 상부측으로부터 하부측을 향해서 복수 개의 개방형 갑판들을 포함하되, 상기 복수 개의 개방형 갑판들은 상기 선박의 복수 개의 영역들의 각각에서 상기 상부측 및 상기 하부측 사이에 위치되는 관통홀들을 가지고 그리고 상기 관통홀들을 통하여 서로를 개방시키도록 구성되고, 상기 독립형 램프 점멸유닛은 상기 선박의 복수 개의 영역들의 각각에서 상기 복수 개의 개방형 갑판들 사이의 공간들에 위치되고, 및 상기 발신부는 상기 선박의 복수 개의 영역들의 각각에서 상기 복수 개의 개방형 갑판들의 상기 관통홀들 상에 위치된다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따르는 선박의 정전 대비 전력망에 발전기에 전기적으로 접속되는 센서를 포함하는 발신부, 그리고 서로 무선 접속하는 발신부와 수신부를 개시함으로,
상기 선박의 정전 대비 전력망은 발전기의 고장을 센서로 감지하고 그리고 발신부로부터 수신부로 향하는 무선 신호를 자동으로 차단해서 수신부와 밧데리를 포함하는 독립형 램프 점멸유닛을 전기적으로 구동하여 밧데리의 전원을 램프들에 공급할 수 있다.
상기 선박의 정전 대비 전력망은 발전기의 고장으로 정전 시에 발신부로부터 수신부로 향하는 무선 신호를 자동으로 차단하기 때문에 승무원에 의한 램프들의 소등을 정전으로 인식하지 않는다.
상기 선박의 정전 대비 전력망은 발전기의 고장으로 정전 시에 발신부로부터 수신부로 향하는 무선 신호를 자동으로 차단하기 때문에 선박의 승무원의 조작을 필요로하지 않아서 선박 내 승무원의 행동 반경을 제약하지 않는다.
도 1 은 본 발명의 제 1 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망을 보여주는 개략도이다.
도 2 는 본 발명의 제 2 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망을 보여주는 개략도이다.
도 3 은 본 발명의 제 3 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망을 보여주는 개략도이다.
도 4 는 도 1 내지 도 3 의 선박의 정전 대비 전력망 내 독립형 램프 점멸유닛을 보여주는 블럭도이다.
도 5 는 도 1 의 선박의 정전 대비 전력망을 포함하는 선박을 보여주는 개략도이다.
도 6 은 도 2 의 선박의 정전 대비 전력망을 포함하는 선박을 보여주는 개략도이다.
도 7 은 도 3 의 선박의 정전 대비 전력망을 포함하는 선박을 보여주는 개략도이다.
이하, 본 발명의 실시예들에 따르는 선박의 정전 대비 전력망은 도 1 내지 도 4 를 참조해서 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명의 제 1 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망을 보여주는 개략도이다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망(73)은, 도 5 의 선박(103)에서 정전을 대비해서, 서로 전기적으로 접속하는 발전기(10)와 복수 개의 전력망 모듈(63)들을 포함한다. 상기 발전기(10)는 선박(103) 내 이용 시설물에 전원을 공급한다.
상기 전력망 모듈(63)들의 각각은 하나의 발신부(40)와, 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함한다. 상기 발신부(40)는 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들과 무선 접속하도록 구성된다. 상기 발신부(40)는 발전기(10)와 전기적으로 접속하는 센서(20)와 센서와 전기적으로 접속하는 발신기(30)를 포함한다.
상기 센서(20)는 발전기(10)의 고장을 감지하도록 구성된다. 상기 발신기(30)는 센서(20)의 감지 신호를 바탕으로 무선 신호를 발생하게나 무선 신호를 발생시키지 않을 수 있다. 상기 독립형 램프 점멸유닛(50)들은 하나의 발신부(40)의 무선 접속 가능 범위에서 하나의 수평 연장선을 따라 배치된다. 상기 독립형 램프 점멸유닛(50)들은 도 4 에서 좀 더 상세히 설명하기로 한다.
상기 선박의 정전 대비 전력망(73)은 선박(103) 내 폐쇄형 갑판(81)들에 배치될 수 있다. 이 경우에, 상기 폐쇄형 갑판들(81)은 승무원의 수직 이동 통로들을 위해서 개구부들(도면에 미 도시)을 가지지만 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 안착시키기 위해서 관통홀들을 가지지 않는다.
상기 선박의 정전 대비 전력망(73)의 선박(103) 내 배치는 도 5 에서 좀 더 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 제 1 실시예의 변형으로써, 상기 선박의 정전 대비 전력망(73)은 하나의 전력망 모듈(63)을 가지고, 그리고 하나의 전력망 모듈(63)에 하나의 발신부(40)와 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함할 수 있다.
본 발명의 제 1 실시예의 다른 변형으로써, 상기 선박의 정전 대비 전력망(73)은 하나의 전력망 모듈(63)을 가지고, 그리고 하나의 전력망 모듈(63)에 하나의 발신부(40)와 하나의 독립형 램프 점멸유닛(50)을 포함할 수 있다.
본 발명의 제 1 실시예의 또 다른 변형으로써, 상기 선박의 정전 대비 전력망(73)은 복수 개의 전력망 모듈(63)들을 가지고, 그리고 복수 개의 전력망 모듈(63)들의 각각에 하나의 발신부(40)와 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함할 수도 있다.
도 2 는 본 발명의 제 2 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망을 보여주는 개략도이다. 도 2 는 도 1 과 유사한 구성 요소들을 개시하기 때문에, 도 2 는 도 1 과 동일한 구성 요소들에 대해서 설명을 생략하기로 한다.
도 2 를 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망(76)은, 도 6 의 선박(106)에서 정전을 대비해서, 서로 전기적으로 접속하는 발전기(10)와 하나의 전력망 모듈(66)을 포함한다. 상기 발전기(10)는 도 1 에서 설명된다.
상기 전력망 모듈(66)은 하나의 발신부(40)와, 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함한다. 상기 발신부(40)는 도 1 에서 설명된다. 상기 독립형 램프 점멸유닛(50)들은 하나의 발신부(40)의 무선 접속 가능 범위에서 복수 개의 수평 연장선들을 따라 배치된다.
상기 독립형 램프 점멸유닛(50)들은 도 4 에서 좀 더 상세히 설명하기로 한다. 상기 선박의 정전 대비 전력망(76)은 선박(106) 내 개방형 갑판(83)들에 배치될 수 있다. 이 경우에, 상기 개방형 갑판들(83)은 승무원의 수직 이동 통로들을 위해서 개구부들(도면에 미 도시)을 가지면서 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 안착시키기 위해서 도 6 의 관통홀(85)들을 갖는다.
상기 선박의 정전 대비 전력망(76)의 선박(106) 내 배치는 도 6 에서 좀 더 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 제 2 실시예의 변형으로써, 상기 선박의 정전 대비 전력망(76)은 하나의 전력망 모듈(66)을 가지고, 그리고 하나의 전력망 모듈(66)에 하나의 발신부(40)와, 하나의 수평 연장선 상에 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함할 수 있다.
본 발명의 제 2 실시예의 다른 변형으로써, 상기 선박의 정전 대비 전력망(76)은 하나의 전력망 모듈(66)을 가지고, 그리고 하나의 전력망 모듈(66)에 하나의 발신부(40)와 하나의 독립형 램프 점멸유닛(50)을 포함할 수 있다. 상기 제 2 실기예들은 갑판(83)들의 관통홀(85)들과 조합해서 제 1 실시예들과 다른 선박의 정전 대비 전력망을 개시할 수 있다.
도 3 은 본 발명의 제 3 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망을 보여주는 개략도이다. 도 3 은 도 1 과 유사한 구성 요소들을 개시하기 때문에, 도 3 은 도 1 과 동일한 구성 요소들에 대해서 설명을 생략하기로 한다.
도 3 을 참조하면, 본 발명의 제 3 실시예에 따르는 선박의 정전 대비 전력망(79)은, 도 7 의 선박(109)에서 정전을 대비해서, 서로 전기적으로 접속하는 발전기(10)와 복수 개의 전력망 모듈(69)을 포함한다. 상기 발전기(10)는 도 1 에서 설명된다.
상기 전력망 모듈(66)들의 각각은 하나의 발신부(40)와, 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함한다. 상기 발신부(40)는 도 1 에서 설명된다. 상기 독립형 램프 점멸유닛(50)들은 하나의 발신부(40)의 무선 접속 가능 범위에서 하나의 수직 연장선을 따라 배치된다.
상기 독립형 램프 점멸유닛(50)들은 도 4 에서 좀 더 상세히 설명하기로 한다. 상기 선박의 정전 대비 전력망(79)은 선박(109) 내 개방형 갑판(87)들에 배치될 수 있다. 이 경우에, 상기 개방형 갑판들(87)은 승무원의 수직 이동 통로들을 위해서 개구부들(도면에 미 도시)을 가지면서 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 안착시키기 위해서 도 7 의 관통홀(89)들을 갖는다.
상기 선박의 정전 대비 전력망(79)의 선박(109) 내 배치는 도 7 에서 좀 더 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 제 3 실시예의 변형으로써, 상기 선박의 정전 대비 전력망(79)은 하나의 전력망 모듈(69)을 가지고, 그리고 하나의 전력망 모듈(69)에 하나의 발신부(40)와, 하나의 수직 연장선 상에 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함할 수 있다.
본 발명의 제 3 실시예의 다른 변형으로써, 상기 선박의 정전 대비 전력망(79)은 하나의 전력망 모듈(69)을 가지고, 그리고 하나의 전력망 모듈(69)에 하나의 발신부(40)와 하나의 독립형 램프 점멸유닛(50)을 포함할 수 있다. 본 발명의 제 3 실시예의 또 다른 변형으로써, 상기 선박의 정전 대비 전력망(79)은 복수 개의 전력망 모듈(69)들을 가지고, 그리고 복수 개의 전력망 모듈(69)들의 각각에 하나의 발신부(40)와 하나의 독립형 램프 점멸유닛(50)을 포함할 수도 있다.
상기 제 3 실기예들은 갑판(87)들의 관통홀(89)들과 조합해서 제 1 실시예들 및/ 또는 제 2 실시예들과 다른 선박의 정전 대비 전력망을 개시할 수 있다.
도 4 는 도 1 내지 도 3 의 선박의 정전 대비 전력망 내 독립형 램프 점멸유닛을 보여주는 블럭도이다.
도 4 를 참조하면, 본 발명의 제 1 내지 3 실시예들에 따르는 독립형 램프 점멸유닛(50)들의 각각은 전원 생성부(58)와, 전원 생성부(58)에 전기적으로 접속되는 램프(59)를 포함한다. 이 경우에, 도 1 내지 도 3 의 발신부(40)들의 각각은 발전기(10)의 고장 유/ 무에 각각 대응해서 전원 생성부(58)를 향하여 무선 신호의 발신 부재 상태와 발신 지속 상태를 가지도록 구성된다.
상기 무선 신호의 발신 부재 상태는 발전기(10)에 고장이 발생되는 때에 발신부(40)와 전원 생성부(58)를 무선 접속시키지 않는 것을 지칭한다. 상기 무선 신호의 발신 지속 상태는 발전기(10)에 고장이 없는 때에 발신부(40)와 전원 생성부(58)를 무선 접속시키는 것을 지칭한다.
상기 전원 생성부(58)는 발신부(40)에서 무선 신호의 발신 부재 상태와 발신 지속 상태에 각각 대응해서 램프(59)를 점등과 소등시키도록 구성된다. 이를 위해서, 상기 전원 생성부(58)는 서로 전기적으로 접속하는 수신부(51), 변환부(53), 밧데리(55)와 램프 점멸 회로부(57)를 포함한다.
상기 수신부(51)는 발신부(40)에서 무선 신호의 발신 부재 상태와 발신 지속 상태에 각각 대응해서 램프(19)의 전기적 스위칭 상태를 'Off' 로부터 'On' 으로 또는 'On' 으로부터 'Off' 로 변환시키는 무선 신호를 발생하도록 구성된다. 상기 변환부(53)는 수신부(51)에서 램프(59)의 전기적 스위칭 상태를 'On' 또는 'Off' 로 변환시키는 무선 신호를 전기 신호로 변경시키도록 구성된다.
상기 밧데리(55)는 발전기(10)의 구동 동안에 램프(19)의 불빛을 통해서 충전된다. 이를 위해서, 상기 밧데리(55)는 전원 생성부(58)에 개시되지 않는 태양 전지에 전기적으로 접속하도록 구성될 수 있다. 상기 램프 점멸 회로부(57)는 변환부(53)에서 램프(59)의 전기적 스위칭 상태를 'On' 또는 'Off' 로 변환시키는 전기 신호를 통하여 램프(59)에 밧데리(55)의 전원을 공급하거나 공급하지 않도록 구성된다.
도 5 는 도 1 의 선박의 정전 대비 전력망을 포함하는 선박을 보여주는 개략도이다.
도 5 를 참조하면, 본 발명에 따르는 선박(103)은 갑판실(90) 아래에 복수 개의 폐쇄형 갑판(81)들과, 도 1 의 제 1 실시예에 따르는 전력망 모듈(63)들을 포함한다. 상기 폐쇄형 갑판(81)들은 선박(103)의 내부에서 상부측으로부터 하부측, 또는 갑판실(90)으로부터 갑판실(90) 아래를 향하여 적층된다.
상기 폐쇄형 갑판(81)들은 서로를 차폐시키도록 구성된다. 상기 폐쇄형 갑판(81)들은 도 1 에서 좀 더 설명된다. 상기 전력망 모듈(63)들은 선박(103) 내 도 1 의 발전기(10)에 전기적으로 접속하도록 구성된다. 상기 전력망 모듈(63)들은 폐쇄형 갑판(81)들 사이에 배치된다.
좀 더 상세하게 설명하면, 상기 전력망 모듈(63)들의 각각은 폐쇄형 갑판(81)들 사이의 공간들의 각각에 하나의 발신부(40)와, 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함한다. 이 경우에, 상기 폐쇄형 갑판(81)들 사이의 발신부(40)들은 서로에 대해서 무선으로 간섭하지 않는다. 한편, 본 발명의 실시예들에 따르는 선박(103)은 갑판실(90) 아래에 복수 개의 폐쇄형 갑판(81)들과, 도 1 의 제 1 실시예의 변형들의 전력망 모듈(63)들을 포함할 수 있다.
도 6 은 도 2 의 선박의 정전 대비 전력망을 포함하는 선박을 보여주는 개략도이다.
도 6 을 참조하면, 본 발명에 따르는 선박(106)은 갑판실(90) 아래에 복수 개의 폐쇄형 갑판(83)들과, 도 2 의 제 2 실시예들에 따르는 전력망 모듈(66)들을 포함한다. 상기 개방형 갑판(83)들은 선박(106)의 내부에서 상부측으로부터 하부측, 또는 갑판실(90)으로부터 갑판실(90) 아래를 향하여 적층된다.
상기 개방형 갑판(83)들은 선박(106)의 하나의 영역에서 상부측 및 하부측 사이에 위치되는 관통홀(85)들을 가지고 그리고 관통홀(85)들을 통하여 서로를 개방시키도록 구성된다. 상기 개방형 갑판(83)들은 도 1 에서 좀 더 설명된다. 상기 전력망 모듈(66)들은 개방형 갑판(83)들 사이에 배치된다.
좀 더 상세하게 설명하면, 상기 전력망 모듈(66)들은 폐쇄형 갑판(83)들 사이의 공간들 중 하나에 하나의 발신부(40)와, 폐쇄형 갑판(83)들 사이의 공간들에 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함한다. 이 경우에, 상기 개방형 갑판(83)들 사이의 발신부(40)는 관통홀(85)들을 통해서 독립형 램프 점멸유닛(50)들과 자유로이 무선 접속할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예들에 따르는 선박(106)은 갑판실(90) 아래에 복수 개의 개방형 갑판(83)들과, 도 2 의 제 2 실시예의 변형들의 전력망 모듈(66)들을 포함할 수 있다.
도 7 은 도 3 의 선박의 정전 대비 전력망을 포함하는 선박을 보여주는 개략도이다.
도 7 을 참조하면, 본 발명에 따르는 선박(109)은 갑판실(90) 아래에 복수 개의 개방형 갑판(87)들과, 도 3 의 제 3 실시예들에 따르는 전력망 모듈(69)들을 포함한다. 상기 개방형 갑판(87)들은 선박(109)의 내부에서 상부측으로부터 하부측, 또는 갑판실(90)으로부터 갑판실(90) 아래를 향하여 적층된다.
상기 개방형 갑판(87)들은 선박(109)의 복수 개의 영역들의 각각에서 상부측 및 하부측 사이에 위치되는 관통홀(89)들을 가지고 그리고 관통홀(89)들을 통하여 서로를 개방시키도록 구성된다. 상기 개방형 갑판(87)들은 도 1 에서 좀 더 설명된다. 상기 전력망 모듈(69)들은 개방형 갑판(87)들 사이에 배치된다.
좀 더 상세하게 설명하면, 상기 전력망 모듈(69)들은 선박(109)의 복수 개의 영역들의 각각에서 개방형 갑판(87)들의 관통홀(89)들 상에 하나의 발신부(40)와, 선박(109)의 복수 개의 영역들의 각각에서 개방형 갑판(89)들 사이의 공간들에 복수 개의 독립형 램프 점멸유닛(50)들을 포함한다. 이 경우에, 상기 발신부(40)는 선박(109)의 최상위 갑판(87) 상에 고정된다.
그러나, 상기 발신부(40)는 복수 개의 영역들의 각각에서 개방형 갑판(89)들 사이의 공간들 중 하나에 위치될 수도 있다. 상기 발신부(40)는 관통홀(89)들을 통해서 독립형 램프 점멸유닛(50)들과 자유로이 무선 접속할 수 있다.
한편, 본 발명에 따르는 선박(109)은 갑판실(90) 아래에 복수 개의 개방형 갑판(87)들과, 도 3 의 제 3 실시예의 변형들의 전력망 모듈(69)들을 포함할 수 있다.
다음으로, 본 발명의 실시예들에 따르는 선박의 정전 대비 전력망은 도 1, 4 및 5 를 참조해서 설명된다.
도 1, 4 및 5 를 참조하면, 본 발명의 실시예들에 따라서, 도 5 의 선박(103)이 준비될 수 있다. 이 경우에, 상기 선박(103)은 도 1 의 정전 대비 전력망(73)을 포함한다. 상기 선박(103) 내 발전기(10)가 정상적으로 구동되는 때에, 상기 선박(103)은 정상 전력망을 통해서 램프(59)들을 점등 또는 소등시킬 수 있다.
그러나, 상기 선박(103) 내 발전기(10)가 고장인 때에, 상기 선박(103)은 정전 대비 전력망(73)을 이용해서 램프(59)들을 점등시킬 수 있다. 상기 정전 대비 전력망(73)은 선박(103)의 갑판(81)들 사이에 발신부(40)들과 전력망 모듈(63)들을 포함한다. 상기 전력망 모듈(63)들은 독립형 램프 점멸유닛(50)들 포함한다.
상기 발신부(40)들은 센서(20)들을 포함하고 그리고 센서(20)들을 이용하여 발전기(10)의 고장을 감지해서 독립형 램프 점멸유닛(50)들에 무선 신호들을 전달하지 않을 수 있다. 상기 독립형 램프 점멸유닛(50)들은 수신부(51)들, 변환부(53)들, 밧데리(55)들, 램프 점멸 회로부(57)들과 램프(59)들을 포함한다.
상기 수신부(51)들이 발신부(40)들의 무선 신호들을 전달받지 않기 때문에, 상기 변환부(53)는 수신부(51)들의 출력에 대응해서 램프(59)들의 전기적인 스위칭 상태를 'Off' 로부터 'On' 으로 변환시키는 전기 신호들을 발생시킬 수 있다. 상기 밧데리(55)들은 발전기(10)의 구동 동안에 태양 전지를 통해서 램프(59)들의 빛을 받아서 전하를 축적할 수 있다.
상기 램프 점멸 회로부(57)들은 변환부(53)들의 전기 신호들을 통해서 밧데리(55)들의 전원들을 램프(59)들에 전달할 수 있다. 한편, 상기 선박(103) 내 발전기(10)가 정상적으로 구동되는 때에, 상기 발신부(40)들은 수신부(51)들에 무선 신호들을 전달할 수 있다.
상기 변환부(53)는 수신부(51)들의 출력에 대응해서 램프(59)들의 전기적인 스위칭 상태를 'On' 로부터 'Off' 으로 변환시키는 전기 신호들을 발생시킬 수 있다. 상기 램프 점멸 회로부(57)들은 변환부(53)들의 전기 신호들을 통해서 밧데리(55)들로부터 램프(59)들로 전달되는 전원들을 차단시킬 수 있다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10; 발전기, 20; 센서
30; 발신기, 40; 발신부
50; 독립형 램프 점멸유닛, 63, 66, 69; 전력망 모듈
73, 76, 79; 선박의 정전 대비 전력망,
90; 갑판실
103, 106, 109; 선박.

Claims (10)

  1. 선박에서 정전을 대비해서,
    상기 선박에 배치되는 발전기;
    상기 발전기에 전기적으로 접속하는 발신부; 및
    상기 발신부에 무선으로 접속되는 독립형 램프 점멸유닛을 포함하되,
    상기 독립형 램프 점멸유닛은 전원 생성부와, 상기 전원 생성부에 전기적으로 접속되는 램프를 포함하고, 및
    상기 발신부는 상기 발전기의 고장 유/ 무에 각각 대응해서 상기 전원 생성부를 향하여 무선 신호의 발신 부재 상태와 발신 지속 상태를 가지도록 구성되고, 상기 전원 생성부는 상기 발신부에서 상기 무선 신호의 상기 발신 부재 상태와 상기 발신 지속 상태에 각각 대응해서 상기 램프를 점등과 소등시키도록 구성되는 선박의 정전 대비 전력망.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 발신부는 상기 발전기의 상기 고장 유/ 무를 감지하는 센서를 포함하되,
    상기 센서는 상기 발전기에 전기적으로 접속되는 선박의 정전 대비 전력망.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 전원 생성부는 서로 전기적으로 접속하는 수신부, 변환부, 밧데리와 램프 점멸 회로부를 포함하는 선박의 정전 대비 전력망.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 수신부는 상기 발신부에서 상기 무선 신호의 상기 발신 부재 상태와 상기 발신 지속 상태에 각각 대응해서 상기 램프의 전기적 스위칭 상태를 'On' 또는 'Off' 로 변환시키는 무선 신호를 발생하도록 구성되는 선박의 정전 대비 전력망.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 변환부는 상기 수신부에서 상기 램프의 전기적 스위칭 상태를 'On' 또는 'Off' 로 변환시키는 무선 신호를 전기 신호로 변경시키도록 구성되는 선박의 정전 대비 전력망.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 밧데리는 상기 발전기의 구동 동안에 상기 램프의 불빛을 통해서 충전되는 선박의 정전 대비 전력망.
  7. 제 3 항에 있어서,
    상기 램프 점멸 회로부는 상기 변환부에서 상기 램프의 전기적 스위칭 상태를 'On' 또는 'Off' 로 변환시키는 전기 신호를 통하여 상기 램프에 밧데리의 전원을 공급하거나 공급하지 않도록 구성되는 선박의 정전 대비 전력망.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 선박은 내부에 상부측으로부터 하부측을 향해서 복수 개의 폐쇄형 갑판들을 포함하되,
    상기 복수 개의 폐쇄형 갑판들은 서로를 차폐시키도록 구성되고,
    상기 독립형 램프 점멸유닛은 상기 복수 개의 폐쇄형 갑판들 사이의 공간들의 각각에 적어도 하나 위치되고, 및
    상기 발신부는 상기 복수 개의 폐쇄형 갑판들 사이의 공간들의 각각에 하나 위치되는 선박의 정전 대비 전력망.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 선박은 내부에 상부측으로부터 하부측을 향해서 복수 개의 개방형 갑판들을 포함하되,
    상기 복수 개의 개방형 갑판들은 상기 선박의 하나의 영역에서 상기 상부측 및 상기 하부측 사이에 위치되는 관통홀들을 가지고 그리고 상기 관통홀들을 통하여 서로를 개방시키도록 구성되고,
    상기 독립형 램프 점멸유닛은 상기 복수 개의 개방형 갑판들 사이의 공간들의 각각에 적어도 하나 위치되고, 및
    상기 발신부는 상기 복수 개의 개방형 갑판들 사이의 공간들 중 하나에 하나 위치되는 선박의 정전 대비 전력망.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 선박은 내부에 상부측으로부터 하부측을 향해서 복수 개의 개방형 갑판들을 포함하되,
    상기 복수 개의 개방형 갑판들은 상기 선박의 복수 개의 영역들의 각각에서 상기 상부측 및 상기 하부측 사이에 위치되는 관통홀들을 가지고 그리고 상기 관통홀들을 통하여 서로를 개방시키도록 구성되고,
    상기 독립형 램프 점멸유닛은 상기 선박의 복수 개의 영역들의 각각에서 상기 복수 개의 개방형 갑판들 사이의 공간들에 위치되고, 및
    상기 발신부는 상기 선박의 복수 개의 영역들의 각각에서 상기 복수 개의 개방형 갑판들의 상기 관통홀들 상에 위치되는 선박의 정전 대비 전력망.
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KR20130104227A (ko) * 2012-03-13 2013-09-25 주식회사 가보테크 고장 표시 장치를 포함하는 조명등

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