KR20150032222A - 자동차 재사용부품 통합관리방법 - Google Patents

자동차 재사용부품 통합관리방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 재사용부품 통합관리방법에 관한 것으로서, 폐자동차 인수정보에 기초하여 생성된 부품 식별코드를 인식하는 식별코드 인식단계와, 상기 인식된 부품 식별코드에 상응하는 부품에 대한 적어도 하나 이상의 이미지를 생성하는 이미지 생성단계 및 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스에 등록하는 데이터베이스 등록단계를 포함할 수 있다.

Description

자동차 재사용부품 통합관리방법{INTEGRATED MANAGEMENT METHOD FOR USED AUTOMOBILE PARTS}
본 발명은 자동차해체재활용업에 있어, 스마트폰을 이용하여 효율적인 부품관리를 수행하는 기술적 사상에 관한 것이다.
자동차해체재활용업(폐차업)은 자동차의 말소처리 후 폐기되는 자동차에서 재사용이 가능한 부품의 탈거와 창고 보관, 출고를 위한 효율적인 시스템이 필요하였으나, 방대한 차량 종류와 많은 부품으로 인하여 단순한 전산처리 방법으로는 효율적인 부품관리가 구현되지 못한 상황이었다.
대부분 자동차해체재활용 사업장에서는 부품을 체계적으로 관리하지 못해 창고가 있음에도 불구하고 창고에 부품이 무질서하게 산적되어 있으며, 적절한 보관 장소를 찾지 못한 부품들이 업체 내 2,000평에서 10,000평에 이르는 넓은 공간에 곳곳에 어지럽게 널려 있는 모습을 보여주고 있었다.
뿐만 아니라 부품의 종류와 보관에 대한 정보를 사람에 의존하여 체계적인 데이터베이스를 구축하지 못하다 보니 실제 부품이 있음에도 불구하고 담당자 부재 시 부품을 찾지 못해 소비자들에게 적절하게 공급을 할 수 없는 상황이다.
일부 업체에서는 바코드 시스템을 도입하려는 시도를 하였으니 많은 종류의 차종과 부품을 적절하게 코드로 정형화 하지 못하였고, 발행된 바코드를 부착한 경우에도 자동차 재사용 부품들이 넘치는 차종과 연식을 체계적으로 관리하지 못해 무질서하게 부품이 쌓여 있거나, 소비자가 구입을 원할 경우 효율적으로 부품을 찾기 위한 시스템이 구현되지 못한 상황이다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 보관박스, 부품, 및 로케이션을 코드화하여 부품의 이미지와 연동하여 관리함으로써 효율적인 창고 관리가 가능할 뿐만 아니라, 중앙 전산시스템으로부터 폐자동차 인수정보를 온라인으로 실시간 전달 받음으로써, 신속하고 정확한 부품 관리가 가능한 자동차 재사용부품 통합관리 방법을 제공하는 것이다.
일실시예에 따른 자동차 재사용부품 통합관리시스템은 폐자동차 인수정보에 기초하여 생성된 부품 식별코드를 인식하는 식별코드 인식부, 상기 인식된 부품 식별코드에 상응하는 부품에 대한 적어도 하나 이상의 이미지를 생성하는 이미지 생성부, 및 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스에 등록하는 등록 처리부를 포함할 수 있다.
일실시예에 따른 상기 식별코드 인식부는, 상기 부품을 보관하는 박스의 박스 식별코드를 인식하고, 상기 등록 처리부는 상기 박스 식별코드와 상기 부품 식별코드를 연관지어 상기 데이터베이스에 저장할 수 있다.
일실시예에 따른 상기 등록 처리부는 무선인터넷(Wifi)망 및 이동통신망 중에서 적어도 하나를 이용하여, 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스에 등록할 수 있다.
일실시예에 따른 상기 등록 처리부는, 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 쇼핑몰 서버에 등록할 수 있다.
일실시예에 따른 상기 식별코드 인식부에서 출고처리를 위한 부품 식별코드가 인식되는 경우, 상기 데이터베이스에 해당 부품의 출고를 요청하는 출고 처리부를 더 포함할 수 있다.
일실시예에 따른 상기 출고 처리부는, 상기 식별코드 인식부에서 출고처리를 위한 박스 식별코드가 인식되는 경우, 상기 박스 식별코드와 연관된 적어도 하나 이상의 부품의 출고를 요청할 수 있다.
일실시예에 따른 상기 식별코드 인식부에서, 박스 식별코드에 따라 박스의 이동이 인식되는 경우, 상기 박스 내에 포함된 상기 부품의 출고를 인식하고, 상기 데이터베이스에서 상기 인식된 부품의 출고를 요청하는 출고 처리부를 포함할 수 있다.
일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템은 상기 데이터베이스를 더 포함하고, 상기 데이터베이스는, 상기 인식한 부품 식별코드, 상기 적어도 하나 이상의 이미지, 자동차 정보, 및 부품 정보 중에서 적어도 하나를 연관지어 저장할 수 있다.
일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리방법은 폐자동차 인수정보에 기초하여 생성된 부품 식별코드를 인식하는 단계, 상기 인식된 부품 식별코드에 상응하는 부품에 대한 적어도 하나 이상의 이미지를 생성하는 단계, 및 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스에 등록하는 단계를 포함할 수 있다.
일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리방법은 출고처리를 위한 부품 식별코드가 인식되는 경우, 상기 데이터베이스에 해당 부품의 출고를 요청하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 국산자동차뿐만 아니라 수입자동차들에 대해서도 부품들의 실사 이미지에 기초하여 체계적으로 코드화하여 관리함으로써, 실물 관리가 가능하다.
본 발명에 따르면, 보관박스, 부품, 및 로케이션을 코드화하여 부품의 이미지와 연동하여 관리함으로써 효율적인 창고 관리가 가능하다.
본 발명에 따르면, 중앙 전산시스템으로부터 폐자동차 인수정보를 온라인으로 실시간 전달 받음으로써, 신속하고 정확한 부품 관리가 가능하다.
본 발명에 따르면, 탈거될 부품 이미지를 데이터베이스화함으로써 간단하게 클릭 몇 번만으로 바코드를 출력할 수 있다.
본 발명에 따르면, 탈거를 위한 공정 현장에서 발생하는 부품에 직접 탈거할 바코드를 부착하고 탈거 작업을 실시함으로 작업 지시에 따른 탈거되지 못하는 부품들을 정확하게 관리할 수 있다.
본 발명에 따르면, 부품 탈거 이후 발생되는 모든 업무 처리에 대해 스마트폰(무선단말기)을 이용하여 실시간 온라인화 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템을 설명하는 도면이다.
도 2는 부품 바코드와 부품 이미지를 설명하는 도면이다.
도 3은 부품 이미지를 생성하는 실시예를 설명하는 도면이다.
도 4는 데이터베이스를 통해 제공되는 부품에 대한 창고별 조회 및 부품별 조회 서비스를 설명하는 도면이다.
도 5는 부품에 대한 구체적인 정보를 열람하는 실시예를 설명하는 도면이다.
도 6은 부품에 대한 기본 정보와 이력 정보를 열람하는 실시예를 설명하는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리방법을 설명하는 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고, 본 명세서에서 사용되는 용어(terminology)들은 본 발명의 바람직한 실시예를 적절히 표현하기 위해 사용된 용어들로서, 이는 관리자, 운용자의 의도 또는 본 발명이 속하는 분야의 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 본 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 각 도면에 제시된 동일한 참조 부호는 동일한 부재를 나타낸다.
본 발명과 종래 기술과 비교한 이점은 첨부된 도면을 참조한 상세한 설명과 특허청구범위를 통하여 명백하게 될 것이다. 특히, 본 발명은 특허청구범위에서 잘 지적되고 명백하게 청구된다. 그러나, 본 발명은 첨부된 도면과 관련해서 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 가장 잘 이해될 수 있다. 도면에 있어서 동일한 참조부호는 다양한 도면을 통해서 동일한 구성요소를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템을 설명하는 도면이다.
자동차해체를 위해 폐차장으로 입고되는 자동차의 차종이 국산자동차뿐만 아니라 수입자동차들도 있어 체계적으로 코드화하여 관리하지 못하면 실물이 관리가 되지 못하고 형식적인 전산 시스템으로 전락할 우려가 있다. 즉, 체계적인 관리를 위해서는 제조사와 차종, 연식 등에 대한 체계적인 분류와 함께 부품의 관리를 위한 효율적인 시스템의 도입이 절실하게 필요로 하고 있다. 이를 위해 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템은 우선적으로 자동차 해체작업을 위한 업무처리 순서를 코드화 하여 별도의 데이터베이스를 구축하고, 그 작업의 순서에 따라 부품의 탈거와 연관되는 테이블을 구성하여 많은 종류의 차량과 부품이 발생하더라도 충분하게 작업을 처리할 수 있다.
구체적으로, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템(100)은 식별코드 인식부(110), 이미지 생성부(120), 및 등록 처리부(130)를 포함할 수 있다.
일실시예에 따른 식별코드 인식부(110)는 폐자동차 인수정보에 기초하여 생성된 부품 식별코드를 인식할 수 있다.
예를 들어, 상기 부품 식별코드는 자동차를 구성하는 부품들을 각각 고유식별할 수 있는 정보로서 바코드, QR코드(Quick Response Code) 등을 모두 포함하는 의미로 해석될 수 있다. 상기 부품 식별코드는 부품의 탈거 공정에서 관리자의 의도에 따라서 발급될 수 있다.
예를 들어, 현장 작업자는 이미 입고되어 있는 자동차정보 데이터베이스(140)로 접속하여 오늘 해체, 탈거 작업이 이루어지는 작업지시를 받고 탈거 작업에 임하게 되며, 탈거가 될 부품을 이미 데이터베이스(140)화 하여 간단하게 클릭 몇 번만으로 바코드를 출력할 수 있다. 탈거를 위한 공정 현장에서 발생하는 부품에 직접 탈거할 바코드를 부착하고 탈거 작업을 실시함으로 작업 지시에 따른 탈거되지 못하는 부품의 관리를 정확하게 할 수 있다.
일실시예에 따른 이미지 생성부(120)는 상기 인식된 부품 식별코드에 상응하는 부품에 대한 적어도 하나 이상의 이미지를 생성할 수 있다. 일례로, 이미지 생성부(120)는 부품에 대한 전면, 후면, 좌측면, 우측면의 네 방향에서 각각의 부품 이미지를 생성할 수 있다.
일실시예에 따른 등록 처리부(130)는 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스(140)에 등록할 수 있다. 일실시예에 따른 데이터베이스(140)는 인식한 부품 식별코드, 적어도 하나 이상의 이미지, 자동차 정보, 및 부품 정보 중에서 적어도 하나를 연관지어 저장할 수 있다.
일실시예에 따른 등록 처리부(130)는 무선인터넷(Wifi)망 및 이동통신망 중에서 적어도 하나를 이용하여, 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스(140)에 등록할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템(100)은 스마트 폰에 모듈의 형태로 적어도 일부의 구성요소가 포함되는 형태로 구현될 수 있다. 예를 들어, 이미지 생성부(120)는 스마트폰의 카메라 모듈을 이용하여 이미지를 생성할 수 있다.
또한, 등록 처리부(130)는 스마트폰의 통신모듈을 이용하여 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 상기 데이터베이스(140)에 등록할 수 있다. 일례로, 등록 처리부(130)는 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 쇼핑몰 서버에 등록할 수 있다.
또한, 식별코드 인식부(110)는 외부의 장치와 연동하여 상기 부품 식별코드를 인식할 수 있다. 예를 들어, 부품 식별코드가 바코드인 경우라면 식별코드 인식부(110)는 바코드 리더기를 통해 상기 바코드를 인식(스캔)할 수 있다.
식별코드 인식부(110)는 상기 부품을 보관하는 박스의 박스 식별코드를 인식하고, 등록 처리부(130)는 상기 박스 식별코드와 상기 부품 식별코드를 연관지어 상기 데이터베이스(140)에 저장할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템(100)은 출고 처리부(150)를 더 포함할 수 있다. 일실시예에 따른 출고 처리부(150)는 식별코드 인식부(110)에서 출고처리를 위한 부품 식별코드가 인식되는 경우, 데이터베이스(140)에 해당 부품의 출고를 요청할 수 있다. 또 다른 예로, 출고 처리부(150)는 식별코드 인식부(110)에서 출고처리를 위한 박스 식별코드가 인식되는 경우, 상기 박스 식별코드와 연관된 적어도 하나 이상의 부품의 출고를 요청할 수 있다.
일례로, 출고 처리부(150)는 데이터베이스에서 재고 수량을 출고 개수만큼 줄이도록 요청함으로써, 출고를 요청할 수 있다.
다른 일실시예에 따른 출고 처리부(150)는 식별코드 인식부(110)에서 박스 식별코드에 따라 박스의 이동이 인식되는 경우, 상기 박스 내에 포함된 상기 부품의 출고를 인식하고, 데이터베이스(140)에서 상기 인식된 부품의 출고를 요청할 수 있다.
출고 처리의 경우 현장에서 무선인터넷(Wifi)망이나 이동통신망을 이용하여 온라인으로 연결되어 있는 스마트폰(무선단말기)를 이용하여 부품 바코드를 읽을 경우 개별 부품의 출고 처리가 이루어지게 된다. 또한 개별 박스의 바코드를 인식하게 되면 박스에 담겨있는 부품 전체를 출고 처리한다.
RFID(radio frequency identification)가 부착되어 있는 박스의 경우 박스를 꺼냄과 동시에 박스 출고가 이루어져 박스 속에 있는 부품이 같이 출고처리 된다.
또한, 판매를 위한 시스템에서는 창고에 데이터베이스화 되어 있는 통합 부품정보를 통하여 시스템에 접근하는 모든 사용자가 원하는 차종과 연식의 재사용 부품 검색을 통해 부품의 보관 위치와 박스, 형상관리 시스템 접속을 통하여 사진을 통한 실물 정보까지 정확하게 확인이 가능하며, 주문이 들어올 경우 해당되는 위치에서 직접 부품을 출고할 수 있어 그 동안 부품이 있었으나 어디에 있는지 찾지 못하여 부품을 판매하지 못하는 경우가 발생하지 않는다.
도 2는 부품 바코드와 부품 이미지를 설명하는 도면이다.
도 2에서 보는 바와 같이, 자동차의 부품 탈거 과정에서 각 부품별로 부품 식별코드(바코드, 201)가 출력될 수 있고, 식별코드 인식부(110)는 부품 식별코드(201)를 인식할 수 있다.
또한, 이미지 생성부(120)는 부품들을 촬영하여 부품의 이미지들(202, 203, 204, 205)을 생성할 수 있다. 도 2의 실시예에서는 부품의 이미지를 4개로 생성하였지만, 이는 일실시예에 불과하며 부품의 이미지 개수, 촬영 방향 등은 다양하게 설계 변경될 수 있다.
도 3은 스마트 폰을 이용하여 부품 이미지를 생성하는 실시예를 설명하는 도면이다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템은 스마트폰에 모듈의 형태로 적어도 일부의 구성요소가 포함되는 형태로 구현될 수 있다.
도면부호 301에서 보는 바와 같이, 스마트폰은 '부품스캔' 선택 영역, '부품사진' 선택 영역을 표시할 수 있다. 관리자가 스마트폰의 '부품스캔' 선택 영역을 터치하는 경우 부품 식별코드를 인식(스캔)할 수 있다. 도면부호 302는 스마트폰의 카메라 모듈을 이용해서 부품 식별코드, 바코드를 스캔하는 화면을 도시한다.
관리자가 스마트폰의 '부품사진' 선택 영역을 터치하는 경우 부품의 이미지를 촬영할 수 있다. 도면부호 303은 스마트폰의 카메라 모듈을 이용해서 부품을 촬영하는 화면을 도시한다. 도면부호 304는 전면, 후면, 좌측면, 우측면의 방향에서 촬영한 부품의 이미지를 스마트폰의 화면 상에서 모두 표시하는 실시예을 나타낸다. 관리자는 스마트폰의 화면을 살펴본 후 부품에 대한 원하는 이미지들이 모두 생성된 경우에 '확인'을 터치하여 도면부호 302에서 스캔한 부품 식별코드와 도면부호 304에서 생성한 부품 이미지들을 데이터베이스에 등록하도록 요청할 수 있다.
이때, 스마트폰은 무선인터넷(Wifi)망 및 이동통신망 중에서 적어도 하나를 이용하여, 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스에 등록할 수 있다.
부품 탈거 이후 발생되는 모든 업무 처리는 모바일 부품관리 시스템을 구축하여 스마트폰(무선단말기)을 이용하여 현장에서 무선인터넷(Wifi)망이나 이동통신망을 이용하여 실시간 정보를 온라인화하여 데이터로 공유할 수 있다.
탈거한 부품의 실물 관리를 위해서 현장에서 카메라 기능이 장착된 스마트폰(무선단말기)를 이용하여 바코드를 인식하고 부품의 사진을 촬영함으로 바코드와 부품 이미지 정보를 데이터베이스화 할 수 있는 형상관리 시스템을 구축할 수 있다. 따라서, 창고를 직접 방문을 하지 않더라도 부품을 직접 사진으로 확인할 수 있는 것이 가능하다.
탈거한 부품에 바코드를 부착하여 창고에 입고할 경우 먼저 바코드 또는 RFID가 부착된 보관 박스에 담아야 하는데, 현장에서 이를 효율적으로 관리하기 위하여 무선인터넷(Wifi) 네트워크나 이동통신망을 이용하여 온라인으로 연결되어 있는 스마트폰(무선단말기)을 이용하여 부품 바코드를 인식하고 박스 바코드를 인식하여 박스에 담긴 부품 정보를 데이터베이스화할 수 있다.
바코드가 부착된 부품이 바코드나 RFID로 관리되는 박스에 담긴 상태에서 창고로 이동하여 지정된 위치에 적재를 할 때 이때에도 실물 관리를 위하여 현장에서 무선인터넷(Wifi) 네트워크나 이동통신망을 이용하여 온라인으로 연결되어 있는 스마트폰(무선단말기)을 이용하여 박스 바코드와 로케이션 바코드를 인식함으로 입고를 처리할 수 있다.
이 경우 RFID 카드가 부착된 박스의 경우 RFID 모듈이 부착되어 있는 창고의 로케이션 위치에 가져다 넣기만 하면 자동으로 인식이 이루어져 입고처리가 된다.
도 4는 데이터베이스를 통해 제공되는 부품에 대한 창고별 조회 및 부품별 조회 서비스를 설명하는 도면이다.
효율적인 창고 관리를 위해 창고별로, 로케이션 및 보관을 효율적으로 하기 위한 보관 박스를 코드화하여 데이터베이스화할 수 있다. 또한, 상기 물품 식별코드를 보관 박스에 부착함으로 현장에서 실질적인 실물 관리가 가능하다.
부품 바코드 출력을 위해서는 먼저, 오늘 입고된 자동차의 정보가 필요하게 되는데, 이 때 입고되는 자동차의 정보는 자동차를 폐기하기 위하여 이미 등록되어 있는 폐자동차 인수정보를 중앙 전산시스템으로부터 직접 데이터를 온라인으로 실시간 이관 받도록 설계함으로 그 동안 작업자가 직접 입력함으로 이루어진 시간의 낭비와 부정확한 정보를 제거할 수 있다.
관리자는 웹페이지를 통해 데이터베이스에 접속하여 '창고별 조회'와 '부품별 조회'를 확인할 수 있다.
'창고별 조회'에서는 창고 내의 보관 박스 별로 부품의 적재 여부에 대한 정보를 제공하고, '부품별 조회'에서는 부품들 각각에 대한 현재 재고 상태를 확인할 수 있다.
도 5는 부품에 대한 구체적인 정보를 열람하는 실시예를 설명하는 도면이다.
관리자는 웹페이지를 통해 데이터베이스에 접속하여 부품리스트(510)를 확인할 수 있다. 부품리스트(510)에는 부품의 입고일, 부품명/차량명, 창고명/위치명, 년식, 상태, 색상, 가격, 이미지, 비고 등의 정보를 포함할 수 있다.
예를 들어, 일련번호 28에 해당하는 부품은 2013년6월27일에 입고된 쏘나타 차량의 좌측 헤드램프임을 확인할 수 있다. 또한, 일련번호 28에 해당하는 부품은 1층 창고의 'E-04-01'의 로케이션에 위치함을 확인할 수 있다. 해당 부품이 찾는 부품이 맞는지 보다 정확한 판단을 위해 부품 이미지(520)가 더 표시될 수 있다.
도 6은 부품에 대한 기본 정보와 이력 정보를 열람하는 실시예를 설명하는 도면이다.
본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템을 이용하면, 도면부호 610에서 보는 바와 같이, 해당 부품에 대한 바코드 정보를 조회할 수 있다. 바코드정보에서는 바코드 식별정보, 부품명, 차량명, 제조사, 차량연식, 공급업체명, 기타사항 등일 표시될 수 있다. 또한, 이와 함께 부품 이미지가 더 표시될 수 있다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템을 이용하면, 도면부호 620에서 보는 바와 같이, 해당 부품에 대한 부품 이력정보를 조회할 수 있다. 부품이력정보로서, 바코드 식별정보, 부품명, 차량명, 제조사, 차량연식, 공급업체명, 차량번호, 차대번호, 인수일자, 해체일자, 판매일자, 판매아이디 등이 표시될 수 있다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리방법을 설명하는 도면이다.
본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리방법은 폐자동차 인수정보에 기초하여 생성된 부품 식별코드를 인식할 수 있다(단계 701).
본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리방법은 상기 인식된 부품 식별코드에 상응하는 부품에 대한 적어도 하나 이상의 이미지를 생성할 수 있다(단계 702).
본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리방법은 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스에 등록할 수 있다(단계 703).
본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리방법은 출고처리를 위한 부품 식별코드가 인식되는 경우, 상기 데이터베이스에 해당 부품의 출고를 요청할 수 있다.
그 동안 자동차해체재활용 업계에서 복잡하고 다양한 자동차 재사용 부품의 체계적인 관리가 이루어지지 못하여, 실제 부품 재고가 있음에도 불구하고 이를 찾지 못하여 구입을 원하는 소비자에게 제대로 공급을 하지 못하는 폐해가 있었다.
본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템 및 방법을 이용하면, 실제 현장에서 탈거되는 재사용 부품의 실제품 바코드 관리와 함께 형상관리 시스템에서 실물 이미지 정보를 통하여 실질적인 관리가 가능하다.
뿐만 아니라 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템 및 방법을 이용하면, 스마트폰(무선단말기)를 이용한 모바일 부품관리 시스템을 도입하여 무선인터넷(Wifi) 네트워크나 이동통신망을 이용하여 온라인으로 현장에서 일처리를 함으로 그 전보다 일을 처리할 수 있는 양이 훨씬 늘어났고 실물 입고를 직접 함으로 오류가 줄어들고 정확한 입고 업무 처리가 가능하다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템 및 방법을 이용하면, 그 동안 사무실과 현장에서 나누어져 업무처리를 하던 시스템에서 현장에서 직접 업무 처리를 함으로 사무실에서 창고 입고를 도와주는 인력이 불필요하게 됨으로 인력 운용에 있어서도 큰 효과를 기대할 수 있다.
결과적으로 그 동안 부품이 있음에도 불구하고 업체내 넓은 공간에 어디에 있는지 찾지 못하여 판매를 하지 못하는 사례가 많았으나 본 발명의 일실시예에 따른 자동차재사용부품 통합관리시스템 및 방법을 이용하면, 부품 문의 시에 재고를 정확히 파악할 수 있을 뿐만 아니라 구입하러 온 고객과 형상관리 시스템을 통하여 실시간 이미지를 같이 보면서 판매를 할 수 있어서 판매가 원활하게 이뤄질 수 있다.
실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예를 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 실시예의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.　
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.
100: 자동차 재사용부품 통합관리시스템
110: 식별코드 인식부 120: 이미지 생성부
130: 등록 처리부 140: 데이터베이스
150: 출고 처리부
701: 식별코드 인식단계 702: 이미지 생성단계
703: 데이터베이스 등록단계

Claims (6)

  1. 스마트폰을 이용하여 자동차 부품을 관리하는 방법에 있어서,
    폐자동차 인수정보에 기초하여 생성된 부품 식별코드를 인식하는 식별코드 인식단계;
    상기 인식된 부품 식별코드에 상응하는 부품에 대한 적어도 하나 이상의 이미지를 생성하는 이미지 생성단계; 및
    상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스에 등록하는 데이터베이스 등록단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 재사용부품 통합관리방법.
  2. 제1항에 있어서,
    출고처리를 위한 부품 식별코드가 인식되는 경우, 상기 데이터베이스에 해당 부품의 출고를 요청하는 출고 요청단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 재사용부품 통합관리방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 식별코드 인식단계는 상기 부품을 보관하는 박스의 박스 식별코드를 인식하고, 상기 데이터베이스 등록단계는 상기 박스 식별코드와 상기 부품 식별코드를 연관지어 상기 데이터베이스에 저장하는 것을 특징으로 하는 자동차 재사용부품 통합관리방법.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 출고 요청단계는, 상기 식별코드 인식단계에서 출고처리를 위한 박스 식별코드가 인식되는 경우, 상기 박스 식별코드와 연관된 적어도 하나 이상의 부품의 출고를 요청하는 것을 특징으로 하는 자동차 재사용부품 통합관리방법.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 데이터베이스 등록단계는 무선인터넷(Wifi)망 및 이동통신망 중에서 적어도 하나를 이용하여, 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 연관지어 데이터베이스에 등록하는 것을 특징으로 하는 자동차 재사용부품 통합관리방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 데이터베이스 등록단계는 상기 인식한 부품 식별코드와 상기 생성한 적어도 하나 이상의 이미지를 쇼핑몰 서버에 등록하는 것을 특징으로 하는 자동차 재사용부품 통합관리방법.
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