KR20150027524A - 톨게이트 진입 차로 안내 장치와 안내 방법 - Google Patents

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신동승
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한국전자통신연구원
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Abstract

본 발명은 톨게이트 진입 차로 안내 장치 및 안내 방법에 관한 것으로, 차량의 현재 위치와 톨게이트 위치에 대한 정보를 획득하는 운행 정보 획득부; 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지의 여부와 전자통행권 발급 여부에 관한 정보를 획득하는 카드 정보 획득부; 및 상기 운행 정보 획득부 및 상기 카드 정보 획득부로부터 획득한 정보에 기초하여 하이패스 차로와 일반 차로 중에서 적어도 하나의 톨게이트 진입 경로를 안내하는 정보 판단 및 안내부를 제공한다.

Description

톨게이트 진입 차로 안내 장치와 안내 방법{APPARATUS FOR ANNOUNCING A WAY TO A TOLLGATE AND ITS ANNOUNCING METHOD}
본 발명은 톨게이트 진입 차로 안내 장치와 안내 방법에 관한 것으로, 톨게이트 진입 차로 안내 장치의 기준에 따라 톨게이트 진입 차로를 안내하는 기술에 관한 것이다.
하이패스 장치는 통행료 징수와 납부를 간편하게 함으로써 사용자의 편의성을 향상시키고 정차없이 통행할 수 있어 통행흐름을 빠르게 할 수 있다. 하지만 하이패스 장치를 사용하기 위해서는 선불형 또는 후불형 전자화폐카드가 장착되어 있어야 하는데, 경우에 따라서는 카드가 장착되지 않은 상태에서 톨게이트에 진입하는 경우가 종종 있다.
한국공개특허 제10-2010-0063429호는 톨게이트 진입차선 안내장치 및 안내방법에 관한 것으로, 선불형 전자화폐카드의 장착 상태, 선불형 전자화폐카드의 충전금액의 잔액이 통행료보다 적거나 지불이 불가능한 경우, 전자식 요금징수시스템이 구비되지 않은 주행차선으로 주행할 것을 안내하는 장치와 방법을 제시하였다. 하지만 충전금액을 판단할 수 없는 후불형 전자화폐카드의 경우에는 선불형 전자화폐카드의 경우와는 다른 처리가 필요하다.
본 발명은 차량의 현재 위치와 하이패스 장치에 삽입된 후불형 전자화폐카드의 상태에 따라 사용자에게 톨게이트의 진입 차로를 안내하는 방법을 제공한다.
본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치에 있어서, 차량의 현재 위치와 톨게이트 위치에 대한 정보를 획득하는 운행 정보 획득부; 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지의 여부와 전자통행권 발급 여부에 관한 정보를 획득하는 카드 정보 획득부; 및 상기 운행 정보 획득부 및 상기 카드 정보 획득부로부터 획득한 정보에 기초하여 하이패스 차로와 일반 차로 중에서 적어도 하나의 톨게이트 진입 경로를 안내하는 정보 판단 및 안내부를 포함하는 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 제공한다.
일측에 따르면, 상기 운행 정보 획득부는 상기 차량의 현재 위치를 GPS(Global Positioning System)로부터 획득하거나 GPS가 장착된 외부 장치를 이용하여 유·무선 통신을 통해 획득하는 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 제공한다.
또 다른 일측에 따르면, 상기 운행 정보 획득부는 상기 외부 장치로부터 상기 톨게이트 위치를 획득하거나 상기 톨게이트 진입 차로 안내 장치에 내장된 데이터베이스로부터 상기 톨게이트 위치를 획득하는 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 제공한다.
또 다른 일측에 따르면, 상기 카드 정보 획득부는 상기 톨게이트 위치로부터 미리 결정된 거리 이내인 경우, 상기 전자화폐카드 삽입 여부를 확인하고, 상기 전자화폐카드가 삽입된 경우 상기 전자화폐카드가 상기 후불형 전자화폐카드인지 검사하는 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 제공한다.
또 다른 일측에 따르면, 상기 카드 정보 획득부는 상기 후불형 전자화폐카드가 삽입된 경우 상기 전자통행권의 발급 여부를 확인하는 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 제공한다.
또 다른 일측에 따르면, 상기 정보 판단 및 안내부는 상기 외부 장치로의 안내를 위해 유·무선 통신을 이용하여 안내 정보를 전달하는 것을 포함하고, 상기 전자화폐카드가 삽입되어 있지 않은 경우 상기 전자화폐카드의 삽입 경고를 출력하는 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 제공한다.
또 다른 일측에 따르면, 상기 정보 판단 및 안내부는 상기 전자통행권이 발급된 경우 톨게이트 하이패스 차로로 진입하도록 안내하고, 상기 전자통행권이 발급되지 않은 경우 톨게이트 일반 차로로 진입하도록 안내하는 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 제공한다.
본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 방법에 있어서, 차량의 현재 위치와 톨게이트 위치에 대한 정보를 획득하는 단계; 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지의 여부와 전자통행권 발급 여부에 관한 정보를 획득하는 단계; 및 상기 획득한 정보에 기초하여 하이패스 차로와 일반 차로 중에서 적어도 하나의 톨게이트 진입 경로를 안내하는 단계를 포함하는 톨게이트 진입 차로 안내 방법을 제공한다.
일측에 따르면, 상기 차량의 현재 위치와 상기 톨게이트 위치에 대한 정보를 획득하는 단계는, 상기 차량의 현재 위치를 GPS로부터 획득하거나 GPS가 장착된 외부 장치를 이용하여 유·무선 통신을 통해 획득하는 단계; 및 상기 외부 장치로부터 상기 톨게이트 위치를 획득하거나 상기 톨게이트 진입 차로 안내 장치에 내장된 데이터베이스로부터 상기 톨게이트 위치를 획득하는 단계를 포함하는 톨게이트 진입 차로 안내 방법을 제공한다.
또 다른 일측에 따르면, 상기 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지의 여부와 전자통행권 발급 여부에 관한 정보를 획득하는 단계는, 상기 톨게이트 위치로부터 미리 결정된 거리 이내인 경우, 상기 전자화폐카드 삽입 여부를 확인하는 단계; 상기 전자화폐카드가 삽입된 경우 상기 전자화폐카드가 상기 후불형 전자화폐카드인지 검사하는 단계; 및 상기 후불형 전자화폐카드가 삽입된 경우 상기 전자통행권의 발급 여부를 확인하는 단계를 포함하는 톨게이트 진입 차로 안내 방법을 제공한다.
또 다른 일측에 따르면, 상기 획득한 정보에 기초하여 상기 하이패스 차로와 상기 일반 차로 중에서 적어도 하나의 톨게이트 진입 경로를 안내하는 단계는, 상기 외부 장치로의 안내를 위해 유·무선 통신을 이용하여 안내 정보를 전달하는 단계; 및 상기 전자화폐카드가 삽입되어 있지 않은 경우 상기 전자화폐카드의 삽입 경고를 출력하는 단계를 포함하는 톨게이트 진입 차로 안내 방법을 제공한다.
또 다른 일측에 따르면, 상기 획득한 정보에 기초하여 상기 하이패스 차로와 상기 일반 차로 중에서 적어도 하나의 톨게이트 진입 경로를 안내하는 단계는, 상기 전자통행권이 발급된 경우 상기 톨게이트 하이패스 차로로 진입하도록 안내하고, 상기 전자통행권이 발급되지 않은 경우 상기 톨게이트 일반 차로로 진입하도록 안내하는 단계를 포함하는 톨게이트 진입 차로 안내 방법을 제공한다.
본 발명은 차량의 현재 위치와 후불형 전자화폐카드의 삽입 여부에 따라 톨게이트 진입 및 진출 차선을 안내하므로 사용자의 편의성이 증대될 수 있다. 더욱 상세하게는, 톨게이트로부터 일정 거리 이내 또는 일정 반경 이내에 진입하였을 때부터 하이패스 차로로의 진입·진출 또는 일반 차로로의 진출을 안내하므로 사용자가 차로 변경을 하기 위한 충분한 시간적 여유를 가질 수 있어 안전성이 향상될 수 있다.
본 발명은 차량의 현재 위치와 사용자 안내를 위한 장치를 본 발명에 의한 장치가 아닌 다른 외부 장치를 이용할 수 있어 장치의 크기와 구성 요소를 단순화할 수 있다. 또한, 이러한 특징은 차량 내에 탑재된 다양한 주변기기들을 이용할 수 있기 때문에 사용자 안내 방법의 확장성을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치의 구체적인 외관의 구성을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치가 하이패스 차로로 진입하도록 안내하는 것을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치가 일반 차로로 진입하도록 안내하는 것을 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
전자식 요금 수집 시스템(ETCS: Electronic Toll Collection System)이란 고속도로의 통행료를 근거리전용통신(DSRC: Dedicated Short Range Communication)을 통해 차량 단말기와 요금소 설비와의 통신으로 통행료 자동정산을 가능하게 하는 것을 말한다.
전자식 요금 수집 시스템은 하이패스(Hi-pass)에 적용될 수 있으며, 하이패스는 유료도로의 진·출입구에 설치된 요금 정산소를 통과할 때 정차할 필요 없이 무선 통신으로 지불할 수 있도록 하는 시스템을 의미한다. 전자화폐카드의 종류에 따라 하이패스는 선불식 하이패스, 후불식 하이패스로 나뉠 수 있다. 본 발명에서는 하이패스에 후불형 전자화폐카드를 삽입하는 것을 예를 들어 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
GPS(Global Positioning System)는 GPS위성에서 보내는 신호를 수신해 사용자의 현재 위치를 계산하는 위성항법시스템을 말한다. 항공기, 선박, 자동차 등의 내비게이션 장치에 주로 쓰이며, 스마트 폰, 태블릿 PC등에서도 많이 활용되고 있다. 본 발명에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 GPS 위성으로부터 수신한 신호를 통해 차량의 위치 및 톨게이트의 위치를 파악할 수 있다.
톨게이트 진입 차로 안내 장치(100)는 운행 정보 획득부(110), 카드 정보 획득부(120), 정보 판단 및 안내부(130)로 구성될 수 있다.
운행 정보 획득부(110)는 차량의 현재 위치와 톨게이트 위치에 대한 정보를 획득할 수 있다. 운행 정보 획득부(110)는 차량의 현재 위치를 GPS로부터 직접 획득하거나 GPS가 장착된 외부 장치를 이용하여 유·무선 통신을 통해 획득할 수 있다. 또한, 운행 정보 획득부(110)는 GPS가 장착된 외부 장치를 통하여 톨게이트 위치를 획득하거나 톨게이트 진입 차로 안내 장치(100)에 내장된 데이터베이스로부터 상기 톨게이트 위치를 획득할 수 있다. 이때, 예를 들면, 외부 장치는 GPS가 장착된 내비게이션과 같은 장치가 될 수 있다.
카드 정보 획득부(120)는 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지의 여부와 전자통행권 발급 여부를 획득할 수 있다. 카드 정보 획득부(120)는 톨게이트 위치로부터 미리 결정된 거리 이내인 경우, 전자화폐카드 삽입 여부를 확인하고, 만약 전자화폐카드가 삽입되었다면, 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지 확인할 수 있다. 또한 카드 정보 획득부(120)는 후불형 전자화폐카드가 삽입된 경우 전자통행권의 발급 여부를 확인할 수 있다.
예를 들면, 차량이 톨게이트 위치로부터 미리 결정된 거리는 2Km라고 가정한다면, 차량이 톨게이트와 인접한 거리가 2Km 지점일 때, 톨게이트 진입 차로 안내 장치(100)의 카드 정보 획득부(120)에서는 전자화폐카드가 삽입되어 있는지를 확인할 수 있다. 이때, 톨게이트 인접에 대한 판단은 차량의 현재 위치와 톨게이트의 위치가 도로 운행 거리를 기준으로 일정 거리 이내에 도달하는 방법 또는 차량의 현재 위치가 톨게이트 위치로부터 직선 거리를 기준으로 일정 반경 이내에 도달하는 방법 등이 있을 수 있다.
정보 판단 및 안내부(130)는 운행 정보 획득부(110) 및 카드 정보 획득부(120)로부터 획득한 정보에 기초하여 하이패스 차로와 일반 차로 중에서 적어도 하나의 톨게이트 진입 경로를 안내할 수 있다. 정보 판단 및 안내부(130)는 외부 장치로의 안내를 위하여 유·무선 통신을 이용하여 안내 정보를 전달할 수 있다. 이때, 안내 정보는 본 발명의 톨게이트 진입 차로 안내 장치(100) 또는 안내부를 갖춘 내비게이션과 같은 외부 장치를 이용하여 안내할 수 있다. 또한, 정보 판단 및 안내부(130)는 전자화폐카드가 삽입되어 있지 않은 경우 전자화폐카드의 삽입 경고를 출력할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 방법을 나타낸 흐름도이다.
톨게이트 진입 차로 안내 방법은 톨게이트 진입 차로 안내 장치에 의해서 수행될 수 있다.
단계(S201)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 운행 정보 획득부 및 카드 정보 획득부로부터 정보를 획득한다. 예를 들면, 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 차량의 현재 위치, 톨게이트의 위치, 전자화폐카드 삽입 여부, 전자통행권 발급 여부 등의 정보를 포함할 수 있다.
단계(S210)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 단계(S201)에서 획득한 정보에 기초하여 차량의 현재 위치가 톨게이트에 인접하였는지를 확인한다. 더욱 상세하게는, 톨게이트 인접에 대한 판단은 차량의 현재 위치와 톨게이트의 위치가 도로 운행 거리를 기준으로 일정 거리 이내에 도달하는 방법 또는 차량의 현재 위치가 톨게이트의 위치로부터 직선 거리를 기준으로 일정 반경 이내에 도달하는 방법 등을 이용하여 판단할 수 있다. 이때, 차량의 현재 위치가 톨게이트에 인접하였다면 단계(S220)으로, 차량의 현재 위치가 톨게이트에 인접하지 않았다면 종료한다.
단계(S220)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 단계(S210)에서 차량의 현재 위치가 톨게이트에 인접한 경우, 전자화폐카드 삽입 상태를 검사한다. 이때, 전자화폐카드가 삽입되어 있지 않다면, 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 카드를 삽입할 것을 경고하기로 결정하고, 단계(S221)에서 안내문을 통하여 카드 삽입 경고를 출력한다. 또한, 전자화폐카드가 삽입되어 있다면 단계(S230)으로 넘어간다. 이때, 안내문은 톨게이트 진입 차로 안내 장치 또는 외부 장치를 통하여 출력될 수 있다.
단계(S230)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 단계(S220)에서 전자화폐카드가 삽입된 경우, 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지 확인한다. 이때, 후불형 전자화폐카드가 아니라면 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 종료한다. 또한, 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드라면 단계(S240)으로 진행한다.
단계(S240)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 단계(S230)에서 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드라면, 차량이 현재 고속도로 위에 있는지를 파악한다. 차량이 현재 고속도로 위에 있다면 단계(S250)으로 진행하고, 차량이 현재 고속도로 위에 있지 않다면, 단계(S241)의 톨게이트 하이패스 차로로 진입할 수 있도록, 안내문을 톨게이트 하이패스 차로로 진입으로 출력한다.
단계(S250)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 단계(S240)에서 차량이 현재 고속도로 위에 있다면 전자통행권을 발급되었는지 검사한다. 전자통행권이 발급된 상태라면 단계(S251)의 톨게이트 하이패스 차로로 진출할 수 있도록 안내문을 톨게이트 하이패스 차로 진출로 출력하고, 전자통행권이 발급되지 않았다면, 단계(S252)의 톨게이트 일반 차로로 진출할 수 있도록 안내문을 톨게이트 일반 차로 진출로 출력한다.
단계(S260)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 단계(S221, S241, S251, S252)에서 결정된 안내문을 안내한 후, 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 종료한다. 예를 들면, 안내문은 카드 삽입 경고, 하이패스 차로로 진입, 하이패스 차로로 진출, 일반 차로로 진출과 같은 안내 문구가 출력될 수 있다.
더욱 상세하게는, 단계(S221)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 전자화폐카드가 삽입되지 않은 경우, 전자화폐카드를 삽입할 것을 경고하기로 결정하고, 단계(S260)에서 안내문은 카드 삽입 경고로 출력할 수 있다. 또한, 단계(S251)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치가 톨게이트 하이패스 차로로 진출할 것으로 결정된 경우, 단계(S260)에서 안내문은 하이패스 차로 진출로 출력할 수 있다. 또한, 단계(S252)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치가 톨게이트 일반 차로로 진출할 것으로 결정된 경우, 단계(S260)에서 안내문은 일반 차로 진출로 출력할 수 있다. 또한, 단계(S241)에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 톨게이트 하이패스 차로로 진입할 것으로 결정된 경우, 단계(S260)에서 안내문은 톨게이트 하이패스 차로 진입으로 출력할 수 있다.
일 실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 차량의 현재 위치와 후불형 전자화폐카드의 삽입 여부에 따라 톨게이트 진입 및 진출 차선을 안내하므로 사용자의 편의성이 증대될 수 있다. 더욱 상세하게는, 톨게이트로부터 일정 거리 이내 또는 일정 반경 이내에 진입하였을 때부터 하이패스 차로 또는 일반 차로로의 진입·진출을 안내하므로 사용자가 차로 변경을 하기 위한 충분한 시간적 여유를 가질 수 있어 안전성이 향상될 수 있다.
일 실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 차량의 현재 위치와 사용자 안내를 위한 장치를 본 발명에 의한 장치가 아닌 다른 외부 장치를 이용할 수 있어 장치의 크기와 구성 요소를 단순화할 수 있다. 더욱 상세하게는, 이러한 특징은 차량 내에 탑재된 다양한 주변기기들을 이용할 수 있기 때문에 사용자 안내 방법의 확장성을 제공할 수 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치의 구체적인 외관의 구성을 나타낸 도면이다.
본 발명에 의한 톨게이트 진입 차로 안내 장치의 외관은 톨게이트 하이패스 차로 진출 LED(300), 톨게이트 일반 차로 진출 LED(301), 스피커(320)를 통하여 안내문을 보거나 들을 수 있도록 구성될 수 있다. 예를 들면, 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 안내문을 보거나 음성으로 들을 수 있도록 내비게이션과 같은 외부 장치를 이용하여 출력할 수 있고, 본 발명의 톨게이트 진입 차로 안내 장치를 통하여 안내문을 출력할 수 있다.
또한, 예를 들면, 톨게이트 진입 차로 안내 장치의 톨게이트 하이패스 차로 진출 LED는 파란색, 톨게이트 일반 차로 진출 LED는 노란색으로 출력할 수 있다. 더욱 상세하게는, 차량이 톨게이트 하이패스 차로로 진출하기로 결정된 경우 파란색을 출력하고, 차량이 톨게이트 일반 차로로 진출하기로 결정된 경우 노란색을 출력할 수 있다.
또한, 예를 들면, 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 차량이 톨게이트 하이패스 차로로 진출하기로 결정된 경우 스피커(320)를 통하여 "톨게이트 하이패스 차로로 진입 하세요." 라는 멘트가 출력될 수 있으며, 차량이 톨게이트 일반 차로로 진출하기로 결정된 경우 스피커(320)를 통하여 "톨게이트 일반 차로로 진입하세요." 와 같은 멘트가 출력될 수 있다.
도 3에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 외부 장치와 통신하는 유선 장치(311) 및 무선 장치(310)를 포함할 수 있다. 이때, 외부 장치는 내비게이션과 같은 정보 판단 및 안내부 및 GPS를 포함하는 장치일 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치가 하이패스 차로로 진입하도록 안내하는 것을 나타낸 도면이다.
도 4에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 하이패스 차로로 진출할 수 있도록 안내하는 것을 나타낸 것으로, 톨게이트 진입 차로 안내 장치에 외부 장치를 연결하여 안내할 수 있으며 본 발명의 장치를 통해서도 안내할 수 있다. 도 4는 내비게이션을 예를 들어 설명하기로 한다.
톨게이트 진입 차로 안내 장치는 인접에 대한 판단 기준을 차량의 현재 위치와 톨게이트의 위치가 도로 운행 거리를 기준으로 미리 정해진 거리 이내에 도달하는 방법 또는 차량의 현재 위치가 톨게이트 위치로부터 직선 거리를 기준으로 일정 반경 이내에 도달하는 방법을 이용할 수 있다.
도 2에서 설명한 바와 같이, 운행 정보 획득부로부터 획득한 정보에 기초하여 차량이 톨게이트에 인접하였는지 확인한다. 이때, 차량이 톨게이트에 인접하였다면, 카드 정보 획득부에서는 전자화폐카드의 삽입 여부를 확인한다. 전자화폐카드가 삽입되었다면, 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지 검사하고, 후불형 전자화폐카드라면 현재 차량이 고속도로 위에 있는지 확인한다. 이때, 차량이 현재 고속도로 위에 있다면 카드 정보 획득부로부터 전자통행권의 발급 여부를 확인하는데, 전자통행권이 발급되었다면 정보 판단 및 안내부는 톨게이트 하이패스 차로로 진출하도록 출력할 수 있다. 예를 들면, 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 인접에 대한 기준을 반경 1Km로 지정하여 차량이 톨게이트를 중심으로 반경 1Km 이내로 근접하였을 때 톨게이트 진입 차로 안내 장치 또는 외부 장치를 통하여 톨게이트 하이패스 차로로 진출하도록 안내문을 출력할 수 있다. 더욱 상세하게는, 톨게이트 하이패스 차로로 진출하도록 안내문을 외부 장치인 내비게이션을 이용하여 음성 및 자막으로 안내할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 톨게이트 진입 차로 안내 장치가 일반 차로로 진입하도록 안내하는 것을 나타낸 도면이다.
도 5에서 톨게이트 진입 차로 안내 장치는 일반 차로로 진출할 수 있도록 안내하는 것을 나타낸 것으로, 외부 장치를 이용하여 안내할 수 있으며, 본 발명의 장치를 통해서도 적용될 수 있다.
톨게이트 진입 차로 안내 장치는 인접에 대한 판단 기준을 차량의 현재 위치와 톨게이트의 위치가 도로 운행 거리를 기준으로 미리 정해진 거리 이내에 도달하는 방법 또는 차량의 현재 위치가 톨게이트 위치로부터 직선 거리를 기준으로 일정 반경 이내에 도달하는 방법을 이용할 수 있다.
도 2에서 설명한 바와 같이, 운행 정보 획득부로부터 획득한 정보에 기초하여 차량이 톨게이트에 인접하였는지 확인한다. 이때, 차량이 톨게이트에 인접하였다면, 카드 정보 획득부에서는 전자화폐카드의 삽입 여부를 확인한다. 전자화폐카드가 삽입되었다면, 삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드인지 검사하고, 후불형 전자화폐카드라면 현재 차량이 고속도로 위에 있는지 확인한다. 이때, 차량이 현재 고속도로 위에 있다면 카드 정보 획득부로부터 전자통행권의 발급 여부를 확인하고, 전자통행권이 발급되지 않았다면 정보 판단 및 안내부는 톨게이트 일반 차로로 진출하도록 출력할 수 있다. 예를 들면, 안내문은 헤드업 디스플레이를 이용하여 사용자에게 안내할 수 있다. 헤드업 디스플레이(Head-Up Display)란 운행 정보가 자동차나 비행기의 전면 유리에 나타나도록 설계된 전방 표시 장치를 말한다.
더욱 상세하게는, 차량이 톨게이트 일반 차로로 진출할 수 있도록, 인접 거리를 1Km로 지정하여 고속도로 상에서 톨게이트 1Km 전방에서 톨게이트 일반 차로 진출로 결정된 안내문을 헤드업 디스플레이를 이용하여 안내문을 출력할 수 있다.
이상에서 설명된 장치는 하드웨어 구성요소, 소프트웨어 구성요소, 및/또는 하드웨어 구성요소 및 소프트웨어 구성요소의 조합으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 실시예들에서 설명된 장치 및 구성요소는, 예를 들어, 프로세서, 콘트롤러, ALU(arithmetic logic unit), 디지털 신호 프로세서(digital signal processor), 마이크로컴퓨터, FPA(field programmable array), PLU(programmable logic unit), 마이크로프로세서, 또는 명령(instruction)을 실행하고 응답할 수 있는 다른 어떠한 장치와 같이, 하나 이상의 범용 컴퓨터 또는 특수 목적 컴퓨터를 이용하여 구현될 수 있다. 처리 장치는 운영 체제(OS) 및 상기 운영 체제 상에서 수행되는 하나 이상의 소프트웨어 애플리케이션을 수행할 수 있다. 또한, 처리 장치는 소프트웨어의 실행에 응답하여, 데이터를 접근, 저장, 조작, 처리 및 생성할 수도 있다. 이해의 편의를 위하여, 처리 장치는 하나가 사용되는 것으로 설명된 경우도 있지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는, 처리 장치가 복수 개의 처리 요소(processing element) 및/또는 복수 유형의 처리 요소를 포함할 수 있음을 알 수 있다. 예를 들어, 처리 장치는 복수 개의 프로세서 또는 하나의 프로세서 및 하나의 콘트롤러를 포함할 수 있다. 또한, 병렬 프로세서(parallel processor)와 같은, 다른 처리 구성(processing configuration)도 가능하다.
소프트웨어는 컴퓨터 프로그램(computer program), 코드(code), 명령(instruction), 또는 이들 중 하나 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 원하는 대로 동작하도록 처리 장치를 구성하거나 독립적으로 또는 결합적으로(collectively) 처리 장치를 명령할 수 있다. 소프트웨어 및/또는 데이터는, 처리 장치에 의하여 해석되거나 처리 장치에 명령 또는 데이터를 제공하기 위하여, 어떤 유형의 기계, 구성요소(component), 물리적 장치, 가상 장치(virtual equipment), 컴퓨터 저장 매체 또는 장치, 또는 전송되는 신호 파(signal wave)에 영구적으로, 또는 일시적으로 구체화(embody)될 수 있다. 소프트웨어는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템 상에 분산되어서, 분산된 방법으로 저장되거나 실행될 수도 있다. 소프트웨어 및 데이터는 하나 이상의 컴퓨터 판독 가능 기록 매체에 저장될 수 있다.
실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예를 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 실시예의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.
100: 톨게이트 진입 차로 안내 장치
110: 운행 정보 획득부
120: 카드 정보 획득부
130: 정보 판단 및 안내부

Claims (1)

  1. 톨게이트 진입 차로 안내 장치에 있어서,
    차량의 현재 위치와 톨게이트 위치에 대한 정보를 획득하는 운행 정보 획득부;
    삽입된 전자화폐카드가 후불형 전자화폐카드 인지의 여부와 전자통행권 발급 여부에 관한 정보를 획득하는 카드 정보 획득부; 및
    상기 운행 정보 획득부 및 상기 카드 정보 획득부로부터 획득한 정보에 기초하여 하이패스 차로와 일반 차로 중에서 적어도 하나의 톨게이트 진입 경로를 안내하는 정보 판단 및 안내부
    를 포함하는 톨게이트 진입 차로 안내 장치.
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