KR20150021197A - 차량용 송풍장치 - Google Patents

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김용호
한성석
윤서준
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Abstract

본 발명은 차량용 송풍장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 스크롤케이스의 바닥면에 공기흐름 방향을 따라 배수통로를 형성하여 상기 스크롤케이스의 내부로 유입된 물이 공기흐름을 따라 원활하게 배수되도록 함과 아울러 상기 스크롤케이스의 바닥면에서 모터가 결합되는 결합면부 보다 상기 배수통로를 낮게 형성함으로써, 상기 모터측으로 물이 유입되는 것을 방지하여 물에 의한 모터의 손상 및 부식을 방지하고 모터의 작동불량도 방지할 수 있도록 한 차량용 송풍장치에 관한 것이다.

Description

차량용 송풍장치{Blower for Vehicle}
본 발명은 차량용 송풍장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 스크롤케이스의 바닥면에 공기흐름 방향을 따라 배수통로를 형성하여 상기 스크롤케이스의 내부로 유입된 물이 공기흐름을 따라 원활하게 배수되도록 함과 아울러 상기 스크롤케이스의 바닥면에서 모터가 결합되는 결합면부 보다 상기 배수통로를 낮게 형성하도록 한 차량용 송풍장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 공조장치는 차량 실내/외 공기를 도입하여 이 공기를 가열 또는 냉각하여 차량의 실내로 송풍함으로써 차량 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로써, 도 1에 도시된 바와 같이, 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 일측에 형성되고, 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기 전환도어(23)가 설치되며, 내,외기를 공조케이스(40)의 입구측(43)으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(35)을 포함하여 이루어진 송풍장치(10)와, 상기 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되는 입구측(43)과 이 공기가 토출되는 출구측(44)이 구비되며 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)로 구성된다.
여기서, 상기 내,외기 전환도어(23)는 목적에 따라 판(Plate)형, 공기의 압력을 적게 받는 돔(Dome)형, 원통형, 반구형 등 여러가지 형태가 사용되고 있다.
도 2는 돔형 내,외기 전환도어가 적용된 일반적인 차량용 송풍장치를 나타낸 단면도로써, 도시된 바와 같이, 상기 송풍장치(10)는 내,외기가 각각 유입될 수 있도록 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 형성되고 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내,외기 전환도어(23)가 내부에 설치된 인테이크 덕트(20)와, 상기 인테이크 덕트(20)의 하부에 결합됨과 아울러 내,외기를 공조케이스(40)의 내부로 강제 송풍하도록 송풍팬(35)을 구비한 스크롤케이스(30)와, 상기 인테이크 덕트(20)와 스크롤케이스(30)의 사이에 탈착가능하게 설치되어 유입되는 공기중의 불순물을 여과하는 에어필터(25)와, 상기 송풍팬(35)을 구동시키도록 상기 스크롤케이스(30)의 바닥면에 설치되는 모터(36)로 구성되어 있다.
상기 스크롤케이스(30)는, 상기 송풍팬(35)이 내장되는 스크롤부와, 상기 스크롤부의 스크롤 형태가 끝나는 지점에 직선형태로 연장되는 토출부로 이루어진다.
따라서, 외기모드시에는 상기 내,외기 전환도어(23)가 내기유입구(21)를 밀폐하고 외기유입구(22)는 개방하게 되며, 이때 상기 송풍팬(35)의 작동으로 상기 외기유입구(22)를 통해 유입된 외기는 상기 송풍팬(35)의 내측으로 유입된 후 반경방향으로 토출되고, 토출된 외기는 스크롤케이스(30)내의 스크롤방향으로 소용돌이 치면서 상기 공조케이스(40)의 내부로 송풍된다.
또한, 내기모드시에는 반대로 상기 내,외기 전환도어(23)가 내기유입구(21)를 개방하고 외기유입구(22)는 밀폐하게 되며, 이때 상기 송풍팬(35)의 작동으로 상기 내기유입구(21)를 통해 유입된 내기는 상기 송풍팬(35)의 내측으로 유입된 후 반경방향으로 토출되고, 토출된 내기는 스크롤케이스(30)내의 스크롤방향으로 소용돌이 치면서 상기 공조케이스(40)의 내부로 송풍된다.
그러나, 상기 종래의 송풍장치(10)는, 우천시 또는 세차시 물이나 세제가 상기 외기유입구(22)를 통해 상기 스크롤케이스(30)의 내부로 유입되게 되고, 이때 상기 스크롤케이스(30)내의 바닥면(31)에 고인 물이 상기 바닥면(31)에 결합된 모터(36)측으로 유입되는 문제가 있고, 이로인해 모터(36)의 손상 및 부식이 발생하고 작동불량도 발생하는 문제가 있었다.
상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 스크롤케이스의 바닥면에 공기흐름 방향을 따라 배수통로를 형성하여 상기 스크롤케이스의 내부로 유입된 물이 공기흐름을 따라 원활하게 배수되도록 함과 아울러 상기 스크롤케이스의 바닥면에서 모터가 결합되는 결합면부 보다 상기 배수통로를 낮게 형성함으로써, 상기 모터측으로 물이 유입되는 것을 방지하여 물에 의한 모터의 손상 및 부식을 방지하고 모터의 작동불량도 방지할 수 있도록 한 차량용 송풍장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내,외기유입구가 형성된 인테이크 덕트; 상기 인테이크 덕트의 하부에 결합됨과 아울러 내부에 설치되는 송풍팬의 둘레에 스크롤 형태의 공기통로를 형성하는 스크롤부와, 상기 스크롤부의 외주면에 형성되어 공조케이스측으로 공기를 토출하는 토출부로 구성된 스크롤케이스; 상기 스크롤부의 바닥면에 결합되어 상기 송풍팬을 구동하는 모터를 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서, 상기 스크롤케이스의 바닥면에는, 상기 스크롤케이스의 내부로 유입된 물을 원활하게 배수할 수 있도록 배수통로가 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 스크롤케이스의 바닥면에 공기흐름 방향을 따라 배수통로를 형성하여 상기 스크롤케이스의 내부로 유입된 물이 공기흐름을 따라 원활하게 배수되도록 함과 아울러 상기 스크롤케이스의 바닥면에서 모터가 결합되는 결합면부 보다 상기 배수통로를 낮게 형성함으로써, 상기 모터측으로 물이 유입되는 것을 방지하여 물에 의한 모터의 손상 및 부식을 방지하고 모터의 작동불량도 방지할 수 있다.
도 1은 일반적인 차량용 공조장치를 나타내는 단면도,
도 2는 일반적인 차량용 송풍장치를 나타내는 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치를 나타내는 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치에서 스크롤케이스를 나타내는 평단면도,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 내기모드를 나타내는 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 외기모드를 나타내는 단면도,
도 7은 도 6에서 배수통로의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 송풍장치(100)는, 인테이크 덕트(110)와, 스크롤케이스(130)와, 송풍팬(160)을 구동하는 모터(161)가 결합되어 구성된다.
상기 인테이크 덕트(110)는, 상부에 내기가 유입되는 내기유입구(111) 및 외기가 유입되는 외기유입구(112)가 각각 형성되고 하부는 개방됨과 아울러 내부에는 상기 내,외기유입구(111)(112)의 개도를 조절하는 내,외기 전환도어(115)가 회전가능하게 설치된다.
그리고, 상기 스크롤케이스(130)는 스크롤부(140)와 토출부(150)로 구성되어 상기 인테이크 덕트(110)의 개방된 하부에 결합된다.
아울러, 상기 스크롤부(140)와 토출부(150)로 이루어진 스크롤케이스(130)는 상부케이스와 하부케이스로 분할되어 조립된다.
상기 스크롤부(140)는 스크롤(Scroll) 형태로 형성됨과 아울러 내부에 송풍팬(160)이 회전가능하게 설치된다. 즉, 상기 스크롤부(140)는 상기 송풍팬(160)의 둘레에 스크롤 형태의 공기통로를 형성하게 된다.
따라서, 상기 송풍팬(160)으로부터 반경방향으로 송풍되는 공기가 스크롤 형태의 공기통로를 따라 소용돌이치며 상기 토출부(150)로 유동하게 된다.
한편, 상기 송풍팬(160)은 원심팬으로 이루어진다.
또한, 상기 스크롤부(140)의 상부면에는 상기 인테이크 덕트(110)내로 유입된 공기를 송풍팬(160)의 내측으로 안내하는 벨마우스(141)가 관통 형성되고, 스크롤부(140)의 바닥면(142)에는 상기 송풍팬(160)을 구동하기 위한 모터(161)가 결합된다.
그리고, 상기 토출부(150)는 상기 스크롤부(140)의 외주면에 형성되는데, 즉, 상기 스크롤부(140)의 스크롤 형상이 끝나는 지점으로부터 접선방향으로 연장 형성되며, 토출부(150)의 끝단은 공조케이스(미도시)와 연결된다.
따라서, 상기 스크롤부(140)내의 송풍팬(160)으로부터 반경방향으로 송풍되는 공기는 상기 스크롤 형태의 공기통로를 따라 소용돌이 치면서 토출부(150)로 유동한 후, 상기 공조케이스로 공급되는 것이다.
또한, 상기 인테이크 덕트(110)와 스크롤케이스(130)의 사이에는 에어필터(120)가 삽입 설치되어 인테이크 덕트(110)내로 유입된 공기 중의 불순물을 제거하게 된다.
한편, 상기 내,외기 전환도어(115)는, 돔(Dome)형 도어로서 인테이크 덕트(110)의 외측에 설치되는 별도의 케이블(미도시)이나 액츄에이터(미도시) 등에 의해 구동된다.
그리고, 상기 외기유입구(112)를 통해 유입된 물(또는 세제 등)이 상기 스크롤케이스(130)의 내부로 유입될 경우 원활하게 배수되도록 하여 상기 모터(161)측으로 물이 유입되는 것을 방지하도록, 상기 스크롤케이스(130)의 바닥면(142)에는 배수통로(145)가 형성된다.
상기 배수통로(145)는, 상기 스크롤케이스(130)의 바닥면(142)에서 상기 모터(161)가 결합되는 결합면부(143) 보다 낮게 형성된다.
즉, 상기 스크롤케이스(130)의 바닥면(142)은 상기 모터(161)가 결합되는 결합면부(143)와, 상기 결합면부(143) 보다 낮게 형성되는 배수통로(145)로 구성된다.
이러한, 상기 배수통로(145)는 상기 스크롤케이스(130) 내부의 공기흐름 방향을 따라 형성되는데, 이때, 상기 배수통로(145)는 상기 스크롤부(140)의 바닥면(142)에 스크롤 형태로 형성되는 제1통로(145a)와, 상기 제1통로(145a)와 연결되며 상기 토출부(150)의 바닥면(142)에 직선 형태로 형성되는 제2통로(145b)로 이루어진다.
따라서, 상기 스크롤케이스(130)의 내부로 물이 유입될 경우, 상기 스크롤케이스(130)의 바닥면(142)에 모이게 되는데, 이때 상기 바닥면(142)에서도 상기 모터(161)가 결합되는 결합면부(143) 보다 낮게 형성된 상기 배수통로(145)에 물이 모이면서 배수되므로, 상기 모터(161)측으로 물이 유입되는 것을 방지하게 되고, 이로인해 물에 의한 모터(161)의 손상 및 부식을 방지함과 아울러 모터(161)의 작동불량도 방지할 수 있다.
그리고, 상기 배수통로(145)의 형태는 도 6 및 도 7과 같이 다양하게 구성할 수 있는데, 도 6에 도시된 배수통로(145)는 상기 모터(161)가 결합되는 결합면부(143)로부터 바닥면(142)을 하향 경사지게 형성하여 구성한 것이고 즉 상기 결합면부(143) 연결되는 배수통로(145)의 일측면을 경사면(146)으로 형성한 것이고, 도 7에 도시된 배수통로(145)는 상기 모터(161)가 결합되는 결합면부(143)의 외측 바닥면(142)을 "U"자 형태로 형성하여 구성한 것이다.
이하, 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 작용을 설명하기로 한다.
가. 내기모드(도5)
내기모드시에는, 도 5와 같이, 상기 내,외기 전환도어(115)에 의해 내기유입구(111)가 완전히 개방되며, 이때 상기 송풍팬(160)의 작동으로 상기 내기유입구(111)를 통해 유입된 내기는 상기 에어필터(120) 및 벨마우스(141)를 통과하여 송풍팬(160)의 내부로 유입된 후 반경방향으로 토출되며, 토출된 내기는 상기 스크롤부(140)의 내부를 따라 소용돌이 치면서 유동하여 토출부(150)를 통해 공조케이스로 송풍된다.
나, 외기모드(도6)
외기모드시에는, 도 6과 같이, 상기 내,외기 전환도어(115)어 의해 외기유입구(112)가 완전히 개방되며, 이때 상기 송풍팬(160)의 작동으로 상기 외기유입구(112)를 통해 유입된 외기는 상기 에어필터(120) 및 벨마우스(141)를 통과하여 송풍팬(160)의 내부로 유입된 후 반경방향으로 토출되며, 토출된 외기는 상기 스크롤부(140)의 내부를 따라 소용돌이 치면서 유동하여 토출부(150)를 통해 공조케이스로 송풍된다.
그리고, 상기 외기유입구(112)를 통해 유입된 물이 상기 스크롤케이스(130)의 내부로 유입될 경우, 상기 물은 상기 스크롤케이스(130)의 바닥면(142)에 형성된 배수통로(145)로 모이게 되므로 상기 모터(161)측으로 물이 넘치거나 유입되지 않는다.
또한, 상기 배수통로(145)로 모인 물은 상기 송풍팬(160)으로부터 송풍되는 공기의 흐름을 따라 빠르게 배수가 이루지게 되고, 상기 스크롤케이스(130)의 배수통로(145)를 따라 배수된 물은 상기 공조케이스의 내부로 유입된 후, 공조케이스의 하부에 연결된 드레인호스(미도시)를 통해 외부로 배수되게 된다.
100: 송풍장치 110: 인테이크 덕트
111: 내기유입구 112: 외기유입구
115: 내,외기 전환도어
120: 에어필터 130: 스크롤케이스
140: 스크롤부 141: 벨마우스
142: 바닥면 143: 결합면부
145: 배수통로 146: 경사면
150: 토출부
160: 송풍팬 161: 모터

Claims (5)

  1. 내,외기유입구(111)(112)가 형성된 인테이크 덕트(110);
    상기 인테이크 덕트(110)의 하부에 결합됨과 아울러 내부에 설치되는 송풍팬(160)의 둘레에 스크롤(Scroll) 형태의 공기통로를 형성하는 스크롤부(140)와, 상기 스크롤부(140)의 외주면에 형성되어 공조케이스측으로 공기를 토출하는 토출부(150)로 구성된 스크롤케이스(130);
    상기 스크롤부(140)의 바닥면(142)에 결합되어 상기 송풍팬(160)을 구동하는 모터(161)를 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서,
    상기 스크롤케이스(130)의 바닥면(142)에는, 상기 스크롤케이스(130)의 내부로 유입된 물을 원활하게 배수할 수 있도록 배수통로(145)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 배수통로(145)는, 상기 스크롤케이스(130)의 바닥면(142)에서 상기 모터(161)가 결합되는 결합면부(143) 보다 낮게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 배수통로(145)는, 상기 스크롤부(140)의 바닥면(142)에 스크롤 형태로 형성되는 제1통로(145a)와, 상기 제1통로(145a)와 연결되며 상기 토출부(150)의 바닥면(142)에 직선 형태로 형성되는 제2통로(145b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 배수통로(145)는, 상기 모터(161)가 결합되는 결합면부(143)로부터 하향 경사지게 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 배수통로(145)는, 상기 스크롤케이스(130) 내부의 공기흐름 방향을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 송풍장치.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109476205A (zh) * 2016-05-26 2019-03-15 法雷奥热系统公司 用于机动车辆加热、通风和/或空调系统的壳体

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