KR20150014378A - 가스 엔진을 작동하기 위한 방법 - Google Patents

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만 디젤 앤 터보 에스이
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Abstract

본 발명은 가스 엔진을 작동하기 위한, 즉 적어도 하나의 가스 유입 밸브(20)를 이용하여 가스 엔진의 적어도 하나의 실린더(11) 내로 가스 형태의 연료를 제공하기 위한 방법에 관한 것으로, 이 경우 관련 가스 유입 밸브(20)의 개방을 위해 상기 밸브의 밸브 바디는 복귀 부재로서 이용되는 상기 밸브의 스프링 부재의 스프링력에 대항해서 전자석에 전류 공급에 의해 상기 밸브의 밸브 시트로부터 분리되고, 관련 유입 밸브(20)의 폐쇄를 위해 스프링 부재는 밸브 바디를 밸브 시트에 대해 가압하고, 관련 가스 유입 밸브(20)의 폐쇄 동안, 밸브 바디의 속도가 가스 유입 밸브(20)의 폐쇄 동안 감소하도록 전자석에 전류가 공급된다.

Description

가스 엔진을 작동하기 위한 방법{METHOD FOR OPERATING A GAS ENGINE}
본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부에 따른, 가스 엔진을 작동하기 위한, 즉 적어도 하나의 가스 유입 밸브를 이용하여 가스 엔진의 적어도 하나의 실린더 내로 가스 형태의 연료를 제공하기 위한 방법에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 본 발명의 방법을 실시하기 위한 엔진 제어 수단 및 가스 엔진의 가스 유입 밸브에 관한 것이다.
가스 엔진의 실린더에서 가스 형태의 연료, 예를 들어 천연 가스가 연소된다. 이를 위해 가스 엔진의 실린더에 연소될 가스 외에 공기가 공급되고, 이 경우 가스/연료-혼합물의 형성은 관련 실린더의 상류에서 소위 흡기 매니폴드 내에서 또는 실린더 내에서 직접 이루어질 수 있다.
관련 실린더에 공급된 가스의 양은 소위 가스 유입 밸브에 의해 조절 또는 제어되고, 상기 가스 유입 밸브의 개방을 위해 가스 유입 밸브의 밸브 바디는 복귀 부재로서 이용되는 가스 유입 밸브의 스프링 부재의 스프링력에 대항해서 가스 유입 밸브의 전자석에 전류 공급에 의해 상기 밸브의 밸브 시트로부터 분리된다. 가스 유입 밸브의 밸브 바디가 상기 밸브의 밸브 시트로부터 분리되면, 가스 유입 밸브는 개방되고, 연소될 가스의 유동을 가스 엔진의 관련 실린더를 향해 릴리스한다. 가스 밸브의 폐쇄를 위해 전자석에 전류 공급이 중단되고, 가스 유입 밸브의 스프링 부재는 밸브 바디를 스프링 부재의 스프링력에 의해 상기 밸브의 밸브 시트에 대해 가압한다.
이러한 가스 유입 밸브의 폐쇄 시 밸브 바디는 밸브 시트에 부딪히고, 이로 인해 관련 가스 유입 밸브의 밸브 시트는 높은 기계적 부하에 노출된다. 가스 엔진에서 가스 유입 밸브는 각각의 작동 사이클마다 적어도 한 번은 개방 및 폐쇄되기 때문에, 밸브 시트의 이러한 기계적 부하에 의해 가스 유입 밸브들은 상당히 마모되고, 이로 인해 상기 밸브의 수명이 감소하고, 가스 엔진의 유지 보수 비용이 증가한다.
따라서 상기 가스 유입 밸브의 마모 감도를 감소시키기 위해, 상기 가스 유입 밸브의 폐쇄 시 가스 유입 밸브들에 대한 기계적 부하를 감소시킬 수 있는, 가스 엔진을 작동하기 위한 방법, 엔진 제어 수단 및 방법을 실시하기 위한 가스 유입 밸브가 필요하다.
본 발명의 과제는 가스 엔진을 작동하기 위한 신규한 방법, 상기 방법을 실시하기 위한 엔진 제어 수단 및 상응하는 가스 유입 밸브를 제공하는 것이다.
상기 과제는 청구항 제 1 항에 따른 방법에 의해 해결된다.
본 발명에 따라, 관련 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안에도, 특히 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 가속의 전환에 의해 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 밸브 바디의 속도가 감소하도록 전자석에 전류가 공급된다. 본 발명에 의해 가스 유입 밸브의 폐쇄 시 전자석에 전류 공급에 의해 상기 밸브의 밸브 바디는 제동되고, 따라서 밸브 바디는 훨씬 더 낮은 속도 및 훨씬 더 작은 기계적 펄스로 밸브 시트에 부딪힌다. 이로 인해 가스 유입 밸브의 폐쇄 시 상기 밸브의 기계적 부하 및 상기 밸브의 마모가 현저히 감소할 수 있다. 가스 유입 밸브의 수명은 증가하고, 가스 엔진의 유지 관리 비용은 감소한다.
바람직하게 가스 유입 밸브의 페쇄를 위해 전자석에 전류 공급이 먼저 종료되고, 후속해서 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 전자석에 전류가 재공급된다. 이로써 가스 유입 밸브의 신속하고 마모 없는 폐쇄가 이루어질 수 있다.
가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 전자석에 전류 펄스로 전류가 공급되고, 상기 전류 펄스의 펄스 높이 및 펄스 지속 시간은 가스 유입 밸브의 실행에 의존한다. 또한, 가스 유입 밸브의 폐쇄를 위해 실행된 전자석에 전류 공급의 종료와 상기 전자석에 후속하는 전류 재공급 사이의 주기도 가스 유입 밸브의 실행에 의존한다.
본 발명에 따른 엔진 제어 수단은 청구항 제 8 항에 규정된다. 본 발명에 따른 가스 유입 밸브는 청구항 제 9 항에 규정된다.
본 발명의 바람직한 개선예들은 종속 청구항 및 하기 설명에 제시된다. 본 발명의 실시예들은 도면을 참고로 설명되고, 이에 제한되는 것은 아니다.
도 1은 가스 엔진의 실린더를 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 가스 엔진을 작동하기 위한 본 발명에 따른 방법을 설명하기 위한 다수의 시간 다이어그램.
본 발명은 가스 엔진을 작동하기 위한 방법, 엔진 제어 수단 및 상기 방법을 실시하기 위한 가스 유입 밸브에 관한 것이다.
도 1은 가스 엔진(10)의 실린더(11)의 영역의 가스 엔진(10)의 부분을 매우 개략적으로 도시하고, 실린더(11) 중에 피스톤(12), 유입 밸브(13), 배출 밸브(14) 및 점화 수단(15)이 도시된다.
도시된 실시예에서 가스 엔진(10)의 실린더(11)에 유입 밸브(13)를 통해 가스/공기-혼합물(16)이 공급되고, 이 경우 가스 유동(17)과 공기 유동(18)의 혼합에 의한 가스/공기-혼합물(16)은 실린더(11)의 상류에 제공된다.
상기 가스/공기-혼합물(16)은 실린더(11) 내에서 점화 수단(15)에 의해 점화 및 연소되고, 이 경우에 발생하는 배기가스(19)는 배출 밸브(14)를 통해 실린더(11)로부터 배출된다.
가스/공기-혼합물(16)의 제공 및 실린더(11)로 연소될 가스의 공급은 소위 가스 유입 밸브(20)를 이용해서 이루어지고, 이 경우 상기 가스 유입 밸브(20)의 기본적인 구성은 이에 해당하는 당업자에게 잘 알려져 있다. 즉 이러한 가스 유입 밸브(20)는 밸브 바디를 포함하고, 상기 밸브 바디는 가스 유입 밸브(20)의 개방을 위해 상기 밸브의 밸브 시트로부터 복귀 부재로서 이용되는 상기 밸브의 스프링 부재의 스프링력에 대항해서, 즉 가스 유입 밸브(20)의 전자석에 전류 공급에 의해 분리된다. 가스 유입 밸브(20)의 폐쇄를 위해 전자석에 전류 공급이 중단 또는 종료되고, 스프링 부재의 스프링력은 가스 유입 밸브의 밸브 바디를 상기 밸브의 밸브 시트에 대해 가압한다.
관련 가스 유입 밸브(20)의 전자석에 전류 공급은 엔진 제어 수단(21)에 의해 제어 또는 조절된다.
본 발명에 따라, 관련 실린더(11)의 관련 가스 유입 밸브(20)의 폐쇄 동안 에도, 바람직하게 가스 유입 밸브(20)의 폐쇄 동안 관련 가스 유입 밸브(20)의 밸브 바디의 가속의 전환에 의해 가스 유입 밸브(20)의 폐쇄 동안 밸브 바디의 속도가 감소하도록 가스 유입 밸브(20)의 전자석에 전류가 공급된다. 이로 인해 가스 유입 밸브(20)의 밸브 바디는 더 낮은 속도 및 더 작은 펄스로 상기 밸브의 밸브 바디에 부딪히므로, 가스 유입 밸브(20)는 덜 마모된다.
본 발명의 다른 세부사항은 하기에서 도 2를 참고로 설명되고, 이 경우 도 2에 모두 4개의, 시간에 따른 신호 곡선들이 도시되고, 즉 전자석에 전류 공급을 위해 사용된 전류(I)의 시간에 따른 변화, 밸브 바디의 형성되는 밸브 행정(X), 밸브 바디의 형성되는 속도(v) 및 상기 밸브 바디의 형성되는 가속 dv/dt이 도시된다.
도 2에, 가스 유입 밸브(20)의 개방을 위해 먼저 시점 t0와 t1 사이의 제 1 주기(Δt1) 동안 상기 밸브의 전자석에 비교적 높은 전류(I1)가 공급되고, 후속해서 시점 t1과 t2 사이의 제 2 주기(Δt2) 동안 비교적 낮은 전류(I2)가 공급되도록, 먼저 시점(t0)이 시작되면서 가스 유입 밸브(20)가 개방되고, 이 경우 제 1 주기(Δt1) 동안 전류 공급은 밸브 시트로부터 밸브 바디의 분리에 의해 가스 유입 밸브(20)를 신속하고 확실하고 완전히 개방하는데 이용되고, 제 2 주기(Δt2) 동안 전류 공급은 개방된 위치에서 관련 가스 유입 밸브(20)의 스프링 부재의 스프링력에 대항해서 밸브 시트로부터 분리된 밸브 바디를 유지하는데 이용된다.
밸브 행정(X)의 시간에 따른 변화로부터, 시점 t0와 t1 사이의 주기(Δt1) 동안 밸브 바디가 밸브 시트로부터 분리되고, 시점 t1과 t2 사이의 제 2 주기(Δt2) 동안 밸브 바디는 분리된 위치에서 유지된다는 결론이 나온다. 따라서 가스 유입 밸브(20)의 개방 시 상기 밸브의 밸브 바디도 시점 t0와 t1 사이의 주기(Δt1) 동안에만 가속되고, 즉 상기 밸브 바디의 속도(v)는 시점 t0와 t1 사이의 상기 밸브 바디의 일정한 가속(dv/dt)으로 인해 램프 형태로 최대값으로 증가한 후에, 시점 t1과 t2 사이의 제 2 주기(Δt2) 동안 값 0을 갖는다.
도 2에서, 먼저 시점 t2과 t3 사이의 주기(Δt3) 동안 가스 유입 밸브(20)의 전자석에 전류 공급이 현저히 감소하거나 종료되고, 후속해서 시점 t3과 t4 사이의 주기(Δt4) 동안 전자석에 전류가 재공급됨으로써, 즉 전류(I4)가 공급됨으로써, 가스 유입 밸브(20)는 주기(Δt2)의 종료와 함께 폐쇄되고, 따라서 먼저 밸브 바디는, 밸브 시트에 작용하기 전에 주기(Δt4) 동안 전류 공급에 의해 제동되도록, 즉 밸브 바디의 가속이 전환되도록, 스프링 부재의 스프링력으로 인해 거의 방해받지 않고 높은 네가티브 가속에 의해 밸브 시트를 향해 이동된다.
즉, 도 2의 가속(dv/dt)의 변화에서, 주기(Δt3) 동안 전류 공급의 감소 또는 중단에 이어서, 주기(Δt4) 동안 전자석에 전류 공급에 의해 먼저 네가티브 가속이 포지티브 가속으로 전환되는 것을 알 수 있고, 이로써 시점(t3)이 시작되면서 밸브 바디의 추가 속도 증가가 저지되므로, 시점(t5)에 상기 밸브 바디는 낮은 속도 및 작은 펄스로 가스 유입 밸브(20)의 밸브 시트에 접촉한다.
가스 유입 밸브(20)의 개방을 위해 먼저 상기 밸브의 전자석에 주기(Δt1) 동안 높은 전류(I1)가 공급되므로, 밸브 바디는 신속하게 밸브 시트로부터 최대로 분리될 수 있고, 후속해서 주기(Δt2) 동안 비교적 낮은 전류(I2)에 의해 밸브 바디는 개방된 위치에서 유지된다. 후속해서 전류 공급 감소 또는 전류 공급 중단 후에, 즉 가스 유입 밸브(20)의 전자석에 전류 공급의 감소 또는 종료 후에 전자석에 주기(Δt4)동안 전류가 재공급되므로, 밸브 시트를 폐쇄 시 밸브 시트에 충돌하기 전에 전기적으로 제동할 수 있고, 따라서 가스 유입 밸브(20)의 밸브 시트에 대한 기계적 부하가 감소할 수 있다.
가스 유입 밸브(20)의 전자석에 전류 공급이 약하게만 이루어지거나 전류가 공급되지 않는 주기(Δt3)의 지속 시간, 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 전류 펄스로 가스 유입 밸브(20)의 전자석에 전류가 재공급되는 주기(Δt4)의 지속 시간 및 주기(Δt4)동안 전류 펄스(I4)의 높이는 가스 유입 밸브의 구체적인 실행에 의존하고, 이 경우 상기 파라미터들은 엔진 제어 수단(21)에 설정된다.
본 발명은 실린더(11)의 상류에 가스/공기-혼합물(16)의 제공에 이용되는 가스 유입 밸브(20)에 대해 도 1을 참조로 설명되었지만, 상기 가스 유입 밸브에 의해 가스가 직접 실린더(11) 내로 제공되는 경우에, 즉 가스/공기-혼합물의 형성이 직접 실린더(11) 내에서 이루어지는 경우에도 본 발명이 이용될 수 있다.
도 2에서 주기(Δt4)동안 전자석에 약간의 전류만 공급되거나 전류가 공급되지 않을 경우에, 형성될 수 있는 밸브 바디의 밸브 행정(X)의 변화, 밸브 바디의 속도(v) 및 상기 밸브 바디의 가속(dv/dt)이 파선으로 도시된다.
주기(Δt4)동안 가스 유입 밸브(20)의 전자석에 전류가 공급되지 않을 경우에, 시점(Δt3) 후에 가스 유입 밸브(20)의 밸브 바디의 속도(v)는 더욱 증가할 것이고, 상기 밸브 바디는 높은 속도 및 높은 펄스로 밸브 시트에 부딪힐 것이다. 이는 본 발명에 따라 저지된다.
엔진 제어 수단(21)은 상기 방법에 따라 상기 가스 유입 밸브의 개방 및 폐쇄를 위해 가스 엔진의 상기 또는 모든 가스 유입 밸브(20)를 제어한다. 상기 엔진 제어 수단에 주기(Δt1, Δt2)의 지속 시간 및 전류(I1, I2)의 크기 외에도 주기(Δt3)의 지속 시간, 주기(Δt4)의 지속 시간 및 주기(Δt4)동안 전류 펄스(I4)의 크기가 저장된다.
10: 가스 엔진 11: 실린더
12: 피스톤 13: 유입 밸브
14: 배출 밸브 15: 점화 수단
16: 가스/공기-혼합물 17: 가스
18: 공기 19: 배기가스
20: 가스 유입 밸브 21: 엔진 제어 수단

Claims (10)

  1. 가스 엔진을 작동하기 위한, 즉 적어도 하나의 가스 유입 밸브를 이용하여 가스 엔진의 적어도 하나의 실린더 내로 가스 형태의 연료를 제공하기 위한 방법으로서, 이 경우 관련 가스 유입 밸브의 개방을 위해 상기 밸브의 밸브 바디는 복귀 부재로서 이용되는 상기 밸브의 스프링 부재의 스프링력에 대항해서 상기 밸브의 밸브 시트로부터 분리되고, 관련 가스 유입 밸브의 폐쇄를 위해 스프링 부재는 밸브 바디를 밸브 시트에 대해 가압하는 방법에 있어서,
    관련 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안, 밸브 바디의 속도가 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 감소하도록 전자석에 전류가 공급되는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 관련 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안, 밸브 바디의 속도가 밸브 바디의 가속의 전환에 의해 감소하도록 전자석에 전류가 공급되는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 가스 유입 밸브의 개방을 위해 먼저 제 1 주기 동안 상기 밸브의 전자석에 비교적 높은 전류가 공급되고, 후속해서 제 2 주기 동안 비교적 낮은 전류가 공급되고, 이 경우 제 1 주기 동안의 전류 공급은 밸브 바디를 밸브 시트로부터 신속하게 분리하는데 이용되고, 제 2 주기 동안의 전류 공급은 스프링 부재의 스프링력에 대항해서 밸브 시트로부터 분리된 밸브 바디를 유지하는데 이용되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 가스 유입 밸브의 폐쇄를 위해 전자석에 전류 공급이 먼저 감소되고 또는 종료되고, 후속해서 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 전자석에 전류가 재공급되는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 상기 밸브의 전자석에 전류 펄스로 전류가 공급되고, 상기 전류 펄스의 펄스 높이 및 펄스 지속 시간은 가스 유입 밸브의 실행에 의존하는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 5 항에 있어서, 가스 유입 밸브의 폐쇄를 위해 실행된 전자석에 전류 공급의 종료 또는 전류 공급의 감소와 상기 전자석에 후속하는 전류 재공급 사이의 주기도 가스 유입 밸브의 실행에 의존하는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 가스 엔진의 실린더 내로 가스 형태의 연료를 제공하기 위해 실린더마다 가스 유동이 공기 유동과 혼합되고, 가스 엔진의 실린더 내로 가스/공기-혼합물이 제공되고, 이 경우 가스 유동은 관련 실린더와 함께 작용하는 가스 유입 밸브의 개방 및 폐쇄에 의해 공기 유동 내로, 가스/공기-혼합물을 형성하면서 제공되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 가스 엔진의 엔진 제어 수단으로서, 상기 엔진 제어 수단은 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 방법에 따라 가스 유입 밸브의 개방 및 폐쇄를 위해 가스 엔진의 상기 또는 모든 가스 유입 밸브를 제어하는 것을 특징으로 하는 엔진 제어 수단.
  9. 가스 엔진용 가스 유입 밸브로서, 관련 가스 유입 밸브의 개방을 위해 상기 밸브의 밸브 바디는 복귀 부재로서 이용되는 상기 밸브의 스프링 부재의 스프링력에 대항해서 전자석에 전류 공급에 의해 상기 밸브의 밸브 시트로부터 분리되고, 관련 가스 유입 밸브의 폐쇄를 위해 스프링 부재는 밸브 바디를 밸브 시트에 대해 가압하는 가스 유입 밸브에 있어서,
    관련 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안에도, 밸브 바디의 속도가 가스 유입 밸브의 폐쇄 동안 감소하도록 전자석에 전류가 공급되는 것을 특징으로 하는 가스 유입 밸브.
  10. 제 9 항에 있어서, 제 2 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 방법에 따른 개방 및 폐쇄를 위해 제어되는 것을 특징으로 하는 유입 밸브.
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