KR20150004379U - 러그 이동용 지그 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 러그의 운반 시 크레인의 후크와 연결할 수 있도록 고리부가 일단에 형성된 제1몸체와, 일단이 상기 제1몸체와 수직되게 일체로 연결되며 타단에는 러그의 걸림홀에 걸리는 제1걸림부가 형성되는 "ㄴ"자 형상을 가지는 제2몸체를 포함하는 제1지그; 일단에는 상기 제1지그와 힌지결합되는 힌지홀이 형성되고 타단에는 러그의 걸림홀에 걸리는 제2걸림부가 형성되며, 상기 제1지그의 제2몸체와 대응되는 형상을 가지는 제2지그; 및 상기 제1지그와 상기 제2지그를 힌지결합하는 힌지 핀을 포함하는 러그 이동용 지그를 제공한다.
따라서, 러그 이동용 지그의 제1지그 및 제2지그에 각각 러그와 리브의 체결부에 걸림체결되는 제1걸림부 및 제2걸림부가 형성되어 제1걸림부와 제2걸림부를 체결부에 삽입함으로써 크레인의 후크를 이용하여 러그를 안전하게 이동시킬 수 있다.

Description

러그 이동용 지그{Jig for moving of lug}

본 고안은 러그 이동용 지그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 러그를 크레인을 이용하여 운반할 때 러그를 안전하게 운반할 수 있도록 하는 러그 이동용 지그에 관한 것이다.

대한민국 등록실용신안 제0410970호에 기재된 종래기술을 참조하면, 통상 선박 건조에 필요한 블록과 같은 중량물을 권양하기 위해서는 일정 수량의 권양용 리그를 중량물에 부착한 후 크레인을 사용하여 운반한다.

블록과 같은 중량물을 권양하기 위한 러그는 블록을 지지할 수 있도록 부피와 크기가 일반 러그보다 크고 고중량인 관계로 러그의 제조과정에서 크레인을 사용하여 운반한다.

상기와 같이 크레인을 사용하여 블록 권양용 러그를 운반할 경우 러그의 수직면과 일반 훅이 접촉하여 훅을 잡고 조정하는 경우 작업자의 손이 크레인과 러그 사이에 협착되어 안전사고가 발생되는 문제점이 있다.

또한, 블록 운반용 러그를 권양 후 이동 시 이동 방향을 유지하기 위해 별도의 장치를 사용하여 훅을 연결하거나 와이어를 잡고 가는 등의 불필요한 동작을 수행함으로써 작업속도가 늦어지는 문제점이 발생하였다.

본 고안은 크레인의 후크를 이용하여 러그를 이동시킬 때 크레인의 후크와 연결되어 러그를 안전하게 운반할 수 있도록 하는 러그 이동용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 러그의 운반 시 크레인의 후크와 연결할 수 있도록 고리부가 일단에 형성된 제1몸체와, 일단이 상기 제1몸체와 수직되게 일체로 연결되며 타단에는 러그와 리브의 체결부에 걸리는 제1걸림부가 형성되는 "ㄴ"자 형상을 가지는 제2몸체를 포함하는 제1지그; 상기 제1지그의 일면에 위치하며, 일단에는 상기 제1지그와 힌지결합되는 힌지홀이 형성되고 타단에는 러그와 리브의 체결부에 걸리는 제2걸림부가 형성되고, 상기 제1지그의 제2몸체와 대응되는 형상을 가지는 제2지그; 및 상기 제1지그와 상기 제2지그를 힌지결합하는 힌지 핀을 포함하는 러그 이동용 지그를 제공한다.

본 고안에 따른 러그 이동용 지그에 있어서, 상기 제1몸체와 상기 제2몸체의 연결부에는 상기 제2지그를 힌지결합하기 위한 힌지 핀이 삽입되는 결합홀이 형성될 수 있으며, 일단에 상기 고리부가 형성된 상기 제1몸체의 타단에서 상기 제2몸체의 일단은 110 ~ 135°로 절곡될 수 있다.

상기 제2몸체의 일단에서 타단은 70 ~ 85°로 절곡될 수 있으며, 상기 제1걸림부는 상기 제2몸체의 타단에서 90 ~ 110°로 절곡될 수 있다.

본 고안에 따른 러그 이동용 지그는 제1지그 및 제2지그에 각각 러그와 리브의 체결부에 걸림체결되는 제1걸림부 및 제2걸림부가 형성되어 제1걸림부와 제2걸림부를 체결부에 삽입함으로써 크레인의 후크를 이용하여 러그를 안전하게 이동시킬 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 러그 이동용 지그를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 러그 이동용 지그의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 정면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 러그 이동용 지그의 제1걸림부와 제2걸림부가 러그와 지그의 체결부에 삽입되어 체결된 상태를 도시한 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 1은 본 고안에 따른 러그 이동용 지그를 도시한 사시도, 도 2는 도 1에 도시된 러그 이동용 지그의 분해 사시도, 도 3은 도 1의 정면도, 도 4는 도 1에 도시된 러그 이동용 지그의 제1걸림부와 제2걸림부가 러그와 지그의 체결부에 삽입되어 체결된 상태를 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 본 고안에 따른 러그 이동용 지그(100)는, 러그 몸체(12)와 리브(16)의 체결부(C)에 체결되어 러그(10)를 크레인의 후크(H)를 이용하여 이동시키기 위한 것으로, 제1지그(110)와, 제2지그(120)와, 힌지 핀(130)을 포함한다.

상기 제1지그(110)는 제1몸체(111)와 제2몸체(115)를 포함한다. 상기 제1지그(110)의 제1몸체(111)의 일단에는 러그(110)의 운반 또는 이동시키기 위한 크레인의 후크(H)가 체결되는 고리부(112)가 형성된다.

상기 제1몸체(111)의 타단에는 "ㄱ자 형상을 가지는 제2몸체(115)의 일단이 일체로 연결되며, 상기 제1몸체(111)와 상기 제2몸체(115)의 연결부에는 후술되는 힌지 핀(130)이 삽입되는 결합홀(113)이 형성된다. 일단이 상기 제1몸체(111)의 타단과 일체로 연결되는 상기 제2몸체(115)의 타단에는 러그 몸체(12)와 리브(16)의 체결부(C)에 삽입되어 걸리는 제1걸림부(116)가 절곡되게 구비되며, 상기 제1걸림부(116)는 상기 제2몸체(115)의 타단에 일체로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 제1지그(110)의 일면에는 제2지그(120)가 위치한다. 상기 제2지그(120)는 상기 제1지그(110)의 제2몸체(115)와 대응되는 형상을 가지며, 일단에는 힌지홀(122)이 형성되고, 타단에는 상기 러그 몸체(12)와 상기 리브(16)의 체결부(C)에 삽입되어 걸리는 제2걸림부(124)가 절곡되게 형성된다.

상기 제1지그(110)에 형성되는 결합홀(113)과 상기 제2지그(120)에 형성되는 힌지홀(122)은 연통되게 위치하는 것이 바람직하다. 상기 결합홀(113)과 상기 힌지홀(122)이 연통되게 위치함으로써 상기 결합홀(113)과 상기 힌지홀(122)로 후술되는 힌지 핀(130)이 삽입됨으로 인하여 상기 제1지그(110)와 상기 제2지그(120)가 힌지 체결되게 된다.

상기 고리부(112)가 일단에 형성된 상기 제1몸체(111)의 타단에 일체로 연결된 상기 제2몸체(115)의 일단은 상기 제1몸체(111)의 타단에서 110 ~ 135°로 절곡되는 것이 바람직하다.

상기 제2몸체(115)의 일단이 상기 제1몸체(111)의 타단에서 110 ~ 135°로 절곡됨으로 인하여 상기 제1지그(110)에 형성된 결합홀(113)을 중심으로 상기 제1걸림부(116)가 구비되는 방향으로 자중에 의해 회전하게 된다.

즉, 상기 제2몸체(115)의 일단이 상기 제1몸체(111)의 타단에서 110 ~ 135°로 절곡됨으로 인하여 상기 결합홀(113)을 중심으로 상기 제1몸체(111)보다 상기 제2몸체(115)가 자중이 무겁게 됨으로써 상기 제1걸림부(116) 방향으로 회전하게 된다.

상기 제2몸체(115)는 "ㄱ"자 형상을 가진다고 설명하였으나, 더욱 상세하게는 제2몸체(115)의 일단에서 타단으로 70 ~ 85°로 절곡되는 것이 바람직하며, 상기 제1걸림부(116)는 상기 제2몸체(115)의 타단에서 90 ~ 110°로 절곡되는 것이 바람직하다.

상기 제2몸체(115)가 일단에서 타단으로 70 ~ 85°로 절곡되고, 상기 제2몸체(115)의 타단에서 상기 제1걸림부(116)가 90 ~ 110°로 절곡됨으로 인하여 상기 제1걸림부(116)가 상기 러그 몸체(12)와 상기 리브(16)의 체결부(C)에 용이하게 삽입 장착되게 된다.

상기 제2지그(120)는 상기 제1지그(110)의 제2몸체(115)와 대응되는 형상을 가지는 바, 상기 제2지그(120)의 일단에서 타단으로 절곡된 각도 및 제2걸림부(124)가 제2지그(120)의 타단에서 절곡되는 각도가 상기 제2몸체(115)와 동일한 바, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 제1걸림부(116)와 제2걸림부(124)가 러그(10)의 체결부(C)에 삽입한 후 크레인의 후크(H)를 제1지그(110)의 고리부(112)에 체결 후 크레인을 리프팅하면 상기 제1지그(110)와 제2지그(120)가 제1걸림부(116)와 제2걸림부(124)가 절곡된 방향으로 힘이 발생되어 제1걸림부(116)와 제2걸림부(124)가 러그(10)의 체결부(C)로 더욱 삽입되어 장착되게 된다.

또한, 러그(10)를 단시간에 다량을 이동시키기 위해서는 상기 제1걸림부(115)와 제2걸림부(124)를 러그(10)의 체결부(C)에 체결하지 않고, 러그(10)의 체결구(14)에 체결하여 한번에 두 개의 러그(10)를 이동시키는 것도 가능하다.

따라서, 러그 이동용 지그(100)의 제1지그(110) 및 제2지그(120)에 각각 러그 몸체(12)와 리브(16)의 체결부(C)에 걸림체결되는 제1걸림부(116) 및 제2걸림부(124)가 형성되어 제1걸림부(116)와 제2걸림부(124)를 체결부(C)에 삽입함으로써 크레인의 후크(H)를 이용하여 러그(10)를 안전하게 이동시킬 수 있다.

본 고안은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

100 : 러그 이동용 지그 110 : 제1지그
111 : 제1몸체 115 : 제2몸체
116 : 제1걸림부 120 : 제2지그
122 : 힌지홀 124 : 제2걸림부
130 : 힌지 핀

Claims (5)

1. 러그의 운반 시 크레인의 후크와 연결할 수 있도록 고리부가 일단에 형성된 제1몸체와, 일단이 상기 제1몸체와 수직되게 일체로 연결되며 타단에는 러그와 리브의 체결부에 걸리는 제1걸림부가 형성되는 "ㄴ"자 형상을 가지는 제2몸체를 포함하는 제1지그;
   상기 제1지그의 일면에 위치하며, 일단에는 상기 제1지그와 힌지결합되는 힌지홀이 형성되고 타단에는 러그와 리브의 체결부에 걸리는 제2걸림부가 형성되고, 상기 제1지그의 제2몸체와 대응되는 형상을 가지는 제2지그; 및
   상기 제1지그와 상기 제2지그를 힌지결합하는 힌지 핀을 포함하는 러그 이동용 지그.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1몸체와 상기 제2몸체의 연결부에는 상기 제2지그를 힌지결합하기 위한 힌지 핀이 삽입되는 결합홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 러그 이동용 지그.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   일단에 상기 고리부가 형성된 상기 제1몸체의 타단에서 상기 제2몸체의 일단은 110 ~ 135°로 절곡되는 것을 특징으로 하는 러그 이동용 지그.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 제2몸체의 일단에서 타단은 70 ~ 85°로 절곡되는 것을 특징으로 하는 러그 이동용 지그.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1걸림부는 상기 제2몸체의 타단에서 90 ~ 110°로 절곡되는 것을 특징으로 하는 러그 이동용 지그.
   

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