KR20150001112U - 양파용 망사 마대 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안에서 양파가 적재된 마대의 외관 형상을 유지토록 하여 파렛트 적재가 용이하도록 유도할 수 있는 양파용 망사 마대 구조를 개시한다.
본 고안에 따른 마대 구조는, 다량의 양파를 적재하기 위한 양파용 마대 구조에 있어서, 사각 형상을 갖는 저면의 각 측면으로부터 상향으로 연장되는 망사 구조의 양파망과, 상기 양파망의 각 모서리부를 수용하도록 역 'U'자형으로 재봉하고 상부로 연장하여 고리를 형성하는 수직 각띠와, 상기 양파망의 수평 방향으로 형성되고 상부로 일정 거리 이격되는 다수 개의 수직 각띠로 이루어지며; 수평 각띠는 상기 양파망의 외주면을 따라 재봉되며, 수평 각띠의 폭은 9cm 내지 13cm인 것을 특징으로 하고, 상기 수평 각띠는 상호 25cm 간격으로 형성되며, 최소 50% 이상의 통풍을 유지하는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 고안은 양파 마대의 외피 상으로 폴리프로필렌(PP) 재질의 각띠를 재봉함으로써, 양파가 적재된 마대의 외관 형상을 유지토록 하여 파렛트 적재가 용이할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 고안에서는 대량의 양파를 적재하기 위한 톤백에 적용함에 있어, 각띠의 재봉으로 인해 톤백의 적재 시 그 형상이 변화되지 않아 내용물의 훼손 또는 손상을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

양파용 망사 마대 구조{MESH STRUCTURE FOR CARRYING MASS ONION}

본 고안은 마대 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 양파 마대의 외피 상으로 폴리프로필렌(PP) 재질의 각띠를 재봉함으로써, 양파가 적재된 마대의 외관 형상을 유지토록 하여 파렛트 적재가 용이하도록 한 양파용 마사 마대 구조에 관한 것이다.

일반적으로 양파는 망지를 재단 봉재하여 길쭉한 자루형태로 제작한 포장용 망내에 작업자가 손으로 양파를 하나 하나씩 담아 가득 채운 다음 쪼임끈으로 묶어 상품으로 출하하게 된다. 이러한 양파는 통풍이 잘 되도록 보관할 것이 요구되고, 또한 내용물 확인도 용이하게 하기 위하여 일반적으로 망사자루나 포대에 담겨져 보관·유통된다. 특히, 최종 소비자에게 유통되는 소매단계에서는 비교적 작은 망사 자루에 수 개에서 수십 개 내외가 담겨져 최종 소비자들에게 판매되는 것이 일반적이다.

첨부된 특허문헌은 현재 사용되는 양파 적재용 망사 자루를 공지하고 있으며, 도 1을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이 종래 포장용 망사 자루(20)는 전체적으로 고밀도폴리에틸렌 모노필라멘트사(21)로 환편기에서 제편된 망사의 자루를 형성한다. 자루의 하단부는 천연섬유 또는 합성섬유사를 이용하여 봉합되어 봉합단(22)을 형성하며, 풀림을 방지하기 위해 최말단은 오버록처리가 되어 있다.

자루의 상단부는 개방되어 제품의 출입구를 형성하되, 단부를 접어 겹단으로 하여 여밈단(23)을 형성하고 그 안으로 조임끈(24)을 넣어 조임끈을 당겨 조임으로 써 내용물을 넣은 후에 여밀 수 있도록 하고 있다.

이러한 망사는 기본적으로 고밀도 폴리에틸렌재질의 모노필라멘트사(21)로 제편된다. 이 모노필라멘트사는 둥근 단면을 가지고 있어 제편이 용이하며 가격이 저렴하여 포장용 재료로 적합하다.

상기 모노 필라멘트사와 함께 폴리메탈릭사(21')를 넣어 2단 정도씩을 제편하여 형성한 마찰대(F)를 약 5㎝간격으로 반복 형성한다. 상기 폴리메탈릭사(21')는 편평한 단면구조를 갖기 때문에, 제편 과정에서 둥근 단면의 모노 필라멘트사(21)와 같이 유연한 굴곡을 이루지 못하고 비틀리면서 굴절되어 상기 폴리메탈릭사(21')가 함께 제편된 부분은 다른 부분과 달리 표면이 거칠어져 마찰력이 증가하게 되는 것이다.

따라서, 종래 포장용 망사 자루는 금박사 등의 필름사가 혼입되어 형성된 표면 특성으로 인하여, 포장상태에서의 농산물과 포장재 간의 마찰에 의한 상호 결속이 강화되어 농산물이 포장된 상태에서 포장재와 유리되어 자유롭게 움직이면서 서로 부딪히고 마찰되어 상처를 입어 내용물의 상품가치가 떨어지고 신선도가 하락되는 문제를 감소시키게 된다.

그러나, 전술된 종래의 망사 자루는 마찰대(F)를 형성함으로써 농산물의 훼손을 방지하고 있으나, 이는 소량의 농산물을 적재 운반하기에 용이하나 대량의 농산물 특히, 양파와 같은 외부 충격에 약한 농산물을 운반하기에는 구조적으로 미흡하다는 지적이 있다.

1. 대한민국 등록실용신안 20-0345098, 등록일자 2004년 03월 04일, 고안의 명칭 '내용물 보호기능이 향상된 농산물 포장용 망사자루'

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 양파 마대의 외피 상으로 폴리프로필렌(PP) 재질의 각띠를 재봉함으로써, 양파가 적재된 마대의 외관 형상을 유지토록 하여 파렛트 적재가 용이할 수 있는 양파용 망사 마대 구조를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은, 대량의 양파를 적재하기 위한 톤백에 적용함에 있어, 각띠의 재봉으로 인해 톤백의 적재 시 그 형상이 변화되지 않아 내용물의 훼손 또는 손상을 방지할 수 있는 양파용 망사 마대 구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 관점에 따른 양파용 망사 마대 구조는, 다량의 양파를 적재하기 위한 양파용 마대 구조에 있어서, 사각 형상을 갖는 저면의 각 측면으로부터 상향으로 연장되는 망사 구조의 양파망; 상기 양파망의 각 모서리부를 수용하도록 역 'U'자형으로 재봉하고 상부로 연장하여 고리를 형성하는 수직 각띠; 및 상기 양파망의 수평 방향으로 형성되고 상부로 일정 거리 이격되는 다수 개의 수직 각띠로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 상기 수평 각띠는, 상기 양파망의 외주면을 따라 재봉되며, 수평 각띠의 폭은 9cm 내지 13cm인 것을 특징으로 하고, 상기 수평 각띠는 상호 25cm 간격으로 형성되며, 최소 50% 이상의 통풍을 유지하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 상기 저면부는, 중앙을 중심으로 방사형태의 절개부를 형성하며, 상기 절개부를 이용하여 저면이 개패되도록 절개부의 종단을 체결로프에 의해 체결하고, 상기 체결로프의 풀림을 방지하기 위한 고정수단을 포함하며; 상기 저면부의 안측에 재봉되어, 양파 배출을 안내하기 위한 비닐 배출관과, 상기 저면부와 비닐 배출관 사이에서 상기 고정수단이 풀리는 것을 방지하기 위한 안측 패드가 재봉되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에서 제시하는 양파용 망사 마대 구조는 양파 마대의 외피 상으로 폴리프로필렌(PP) 재질의 각띠를 재봉함으로써, 양파가 적재된 마대의 외관 형상을 유지토록 하여 파렛트 적재가 용이할 수 있는 효과가 있다. 또한, 본 고안에서는 대량의 양파를 적재하기 위한 톤백에 적용함에 있어, 각띠의 재봉으로 인해 톤백의 적재 시 그 형상이 변화되지 않아 내용물의 훼손 또는 손상을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 종래 양파망을 설명하기 위한 사진이다.
도 2는 본 고안에 따른 양파용 망사 마대를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 고안에 따른 양파용 망사 마대의 주요부분에 대한 사진이다.
도 4는 본 고안에 따른 수평 각띠의 설치 위치를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 고안에 따른 저면부를 설명하기 위한 사진이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안에 따른 양파용 마대 구조는 대량의 양파를 적재하기 위한 톤백 구조로 제시되며, 양파를 적재하기 위한 양파망의 외피 상으로 수직 및 수평의 각띠가 재봉된 구조이다.

여기서, 수직으로 재봉되는 각띠는 양파 마대의 하중을 지지하기 위한 구조이고, 수평으로 재봉되는 각띠는 양파망의 횡적 팽창을 억제하여 외형의 변형을 최소화하기 위한 구조이다. 또한, 수평 각띠는 적재된 양파를 적절하게 구획하여 양파의 눌림을 방지토록 한다.

즉, 본 출원인은 2012년 10월 16일자로 출원된 출원 번호 20-2012-0009290호에서 제시한 양파 크기에 대응하여 설정되는 수평 보강띠의 간격과 같이, 본 고안에서는 수평 각띠를 제시한다. 여기서, 수평 각띠는 와이어 형태의 구조가 아니라 소정의 두께를 갖는 띠 형상으로 양파의 측면을 지지하여 양파의 훼손을 방지한다. 또한, 수평각띠에 의해 양파망의 외형 변화를 최소화하는 것이다. 외형 변화를 최소화하는 것은 파렛트 적재 시 양파망의 기립 형상을 지속적으로 유지토록 하여 적재의 안정성을 확보함에 있다.

도 2는 본 고안에 따른 양파용 마대 구조를 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 양파용 마대(200)는 사각 형상을 갖는 저면(203)의 각 측면으로부터 상향으로 연장되는 망사 구조의 양파망(201)과, 상기 양파망(201)의 각 모서리부를 수용하도록 역 'U'자형으로 재봉하고 상부로 연장하여 고리(213)를 형성하는 수직 각띠(211)와, 상기 양파망(201)의 수평 방향으로 형성되고 상부로 일정 거리 이격되는 다수 개의 수직 각띠(211)로 이루어진다.

여기서, 상기 양파망(201)은 PP(polypropylene), PE(polyethylene), PET(polyester) 재질의 합성섬유 그룹에서 선택된 하나의 재질로 구성되며, 양파망(201)의 망 눈은 정사각 형태로서 각 변이 1cm 내지 2cm를 유지한다. 상기 수직 각띠(211)는 양파망(201)과 견고하게 재봉되며, 양파의 최대 적재 하중을 수용하도록 한다.

또한, 상기 수평 각띠(215) 또한 상기 양파망(201)의 외주면을 따라 재봉되며, 수평 각띠(215)의 폭은 양파의 평균 직경 크기인 9cm 보다 크고 13cm 보다 작도록 한다. 여기서, 수평 각띠(215)의 폭이 9cm인 것은 적재된 양파를 충분히 지지할 수 있도록 하는 것으로, 폭이 13cm 보다 작도록 설정하는 것은 양파의 세 개 층의 높이가 대략 25cm이고, 이로부터 수평 각띠(215)가 25cm 간격으로 형성됨을 감안하여 최소 50% 이상의 통풍을 유지하기 위함이다.

양파망은 통풍이 매우 중요한데, 면적대비 50% 이하의 통풍은 제품의 질적 저하를 초래하게 된다. 따라서, 수평 각띠(215)의 폭은 13cm 미만으로 설계되어야 한다.

여기서, 상기 수평 각띠(215)는 적재되는 외곽의 양파를 3개 층 정도로 분리하기 위한 것이다. 양파의 파손은 외곽에 적재된 양파가 큰 비율을 차지하는데, 수평 각띠(215)에 의해 양파 간 이격을 유도함으로써, 하중에 의한 양파 훼손을 억제하기 위한 것이다.

그리고, 상기 저면부(203)에는 다수 개의 통공(205)을 구비하며, 양파망(201)의 하부에 적재되는 양파의 습도를 조절한다. 상기 통공(205)의 크기는 양파의 직경 보다 충분히 작도록 한다.

또한, 본 고안에서 제시하는 수평 각띠(215)는 양파망(201)의 외주면 상으로 재봉되는 구조로서, 저면부(203)으로부터 대략 24cm 내지 26cm 정도 이격되도록 설치되는데, 바람직하게는 25cm를 유지토록 하고, 각 수평 각띠(215)의 간격 또한 이를 유지하도록 한다.

이와 같이 상기 수평 각띠(215)는 양파망(201)에 다량 적재되는 양파의 하중에 의해 적재된 양파 중 외곽에 위치한 양파가 외부로 가압되는 현상을 최소화하여 양파의 훼손을 방지하기 위한 것이다. 그리고, 이러한 양파의 훼손방지와 더불어, 수평 각띠(215) 사이의 배부른 형상이 없도록 한다.

본 고안에서 제시하는 양파용 마대(200)는 실질적으로 파렛트로 적재되는 양파망의 외관 변화가 없도록 하는 것으로, 수평 각띠(215)의 폭은 적재된 양파를 넓은 면적으로 지지하기 때문에, 각 수평 각띠(215) 사이에 위치한 양파로 인한 배부른 현상이 없게 된다. 이는 도 3의 양파용 마대 구조를 나타낸 사진에서 인지되는 바와 같이, 수직 각띠(211)와 수평 각띠(215)를 기반으로, 내용물이 외부로 돌출되지 못하도록 하기 때문이다.

한편, 본 고안에서는 양파용 마대(200)의 모서리 부분에 근접한 두 수직 각띠(211) 사이로 사선 각띠(221)가 적어도 둘 이상, 바람직하게는 세 개를 구성하여 양파용 마대(200)의 모서리 형상을 유지할 수 있도록 한다. 이는 내용물인 양파가 양파용 마대(200)에 적재될 때, 양파용 마대(200)의 모서리 부분에 적재된 양파에 의해 모서리 형상이 완만하게 변형되는 것을 방지하기 위함이다.

상기 양파용 마대(200)의 모서리 변형은 양파용 마대(200)를 다수 적재하는 과정에서 불필요한 공간이 할애되어 적재의 용이성을 훼손된다. 따라서, 상기 사선 각띠(221)는 양파용 마대(200)의 각 모서리에 근접 위치한 수직 각띠(211) 사이에서 모서리의 형상이 유지될 수 있도록 재봉 된다. 상기 사선 각띠(221)는 내부에 적재되는 내용물에 관계없이 양파용 마대(200)의 모서리 형상을 유지시켜 양파 운반이 용이하게 되는 것이다.

도 4는 본 고안에 따른 수평 각띠(215)의 상호 간격에 대한 기준을 설명하기 위한 도면이다.

도시한 바와 같이, 양파망(201)으로 적재되는 양파는 통상 직경 9cm 내외가 적용되며, 양파의 적재 형상은 <가> 또는 <나> 형태가 될 것이다. 또한, 상기 수평 각띠(215)는 폭이 9cm이며, 수평 각띠(215) 간의 간격은 25cm로 설정된다.

따라서, <가>와 같이 양파가 적재되는 경우, 상기 수평 각띠(215)는 적재되는 양파 사이의 공간(s)에 위치한다. 이에, 양파 A, B는 수평 각띠(215)에 의해 지지되며, 양파 A, B의 돌출 즉, 양파망의 외형 변화를 억제하게 된다. 또한, <가>와 같은 경우에는 수평 각띠(215)가 양파 사이의 공간(s)에 위치함에 따라 양파의 하중으로 인해 양파 A, B가 외향으로 돌출될 때, 수평 각띠(215)가 상기 공간(s)으로 유입되어 양파 간의 층을 구획하는 효과가 있다.

여기서 양파의 층을 구획하는 것은, 적재된 양파 간의 하중을 분산하는 것으로 하단에 위치한 양파의 훼손을 방지하게 되는 것이다. 이와 같이, <가>의 경우에는 수평 각띠(215)에 의해 양파의 돌출 현상 즉, 수평 각띠(215) 사이의 배부른 형상을 방지할 뿐만 아니라, 양파망의 형상을 유지하여 파렛트 적재 시 용이하도록 하는 것이다.

한편, <나>와 같이 양파가 적재되는 경우, 상기 수평 각띠(215)는 양파 간 공간(s)을 벗어나 돌출된 양파(C, D)에 밀착된 구조가 된다. 이러한 구조는, 상기 수평 각띠(215)가 양파를 직접적으로 지지하는 구조로서, 수평 각띠(215) 사이의 배부른 형상을 사전에 방지하게 된다. 또한, 수평 각띠(215)가 양파를 직접적으로 지지함에 따라, 양파 간의 하중을 분산시키게 되며 이는 결국, 양파 하중에 의한 훼손을 방지하게 된다.

즉, 양파망(201)의 외관이 배부른 형태를 유지할 경우, 양파망(201)의 이송 과정에서 고리(213)를 권취할 때, 수직 각띠(211)가 중앙으로 취합되어 일부 양파의 표피가 극히 손상된다. 따라서, 상기 수평 각띠(215)는 적재된 양파의 형상을 유지토록 하여, 양파의 표피 훼손을 최소화하는 것이다.

도 5는 본 고안에 따른 저면부(203)를 나타낸 도면으로, 양파의 이송 이후 양파를 배출하기 위한 구조이다.

도 5a에서 도시한 바와 같이 다수 개의 통공(205)을 구비한 저면부(203)의 중앙을 중심으로 방사형태의 절개부(307)를 형성하며, 절개부(307)를 이용하여 저면부(203)가 개패되도록 절개부(307)의 종단을 체결로프(305)에 의해 체결하고, 상기 체결로프(305)의 풀림을 방지하기 위한 고정수단(303)을 포함한다.

상기 고정수단(303)은 통상의 로프 고정장치로써 체결로프(305)가 당겨진 상태 즉, 저면부(203)이 패쇄된 상태를 유지한다. 필요에 따라, 상기 체결로프(305) 및 고정수단(303)을 일체화할 수 있는데, 이는 절개부(307)를 저면부(203)의 외곽으로 'ㄷ'자 형태로 형성한 후, 절개부(307)에 지퍼를 구비함으로써 달성할 수 있을 것이다. 그러나, 지퍼의 구비는 자재비 증가를 초래하기 때문에, 본 고안에서와 같이 체결로프(305)를 이용함이 바람직할 것이다.

도 5b는 본 고안의 저면부를 나타낸 사진으로, 저면이 개방된 상태를 도시하고 있다. 저면이 개방하는 경우에는 적재된 양파를 배출하기 위한 것으로, 양파 배출을 안내하기 위한 비닐 배출관(309)을 구비한다. 상기 비닐 배출관(309)은 저면부(203)의 안측에 재봉된 관로 형상으로서, 최대 돌출 길이가 30cm 내지 50cm 정도가 바람직할 것이다.

상기 비닐 배출관(309)은 별도의 로프를 이용하여 배출구가 체결되며, 양파의 배출 과정에서 상기 로프를 해체하여 배출구를 통해 양파가 인출되는 것이다.

즉, 양파를 양파망(201)에 적재할 때는, 상기 비닐 배출관(309)의 종단을 묶어 저면부(203)의 안측에 인입시킨 후, 상기 체결로프(305)를 이용하여 저면부(203)를 패쇄함으로써, 양파망(201)에 다량의 양파를 적재한다. 그리고, 양파가 적재된 양파망(201)이 운반된 후, 하차하는 과정에서 상기 고리(213)를 이용하여 양파망(201)을 지면으로부터 소정 거리 이격되도록 고정시킨 후, 저면부(203)의 고정수단(303)을 해체하고, 상기 비닐 배출관(309)을 인출한다.

상기 비닐 배출관(309)이 인출된 후, 비닐 배출관(309)의 종단에 체결된 로프를 해체하여 소망하는 위치에서 양파가 배출되도록 하는 것이다. 따라서, 상기 비닐 배출관(309)은 양파를 안정적으로 개방하기 위한 수단으로 적용된다. 미설명된 도면부호 '311'은 재봉선을 나타내는 것으로, 저면부(203)의 안측에 위치한 비닐 배출관(309)과 저면부(203)와의 재봉된 라인이다. 여기서, 상기 재봉선(311)이 상기 절개부(307)의 외곽에 형성됨은 당연할 것이다.

도 5c는 본 고안에 따른 저면부(203)와과 비닐 배출관(309) 사이에 형성되는 안측 패드(313)를 나타낸 것으로, 양파의 하중에 의해 고정수단(303)이 풀리는 것을 방지한다. 즉, 안측 패드(313)는 저면부(203)의 개방부위로 가압되는 하중을 분산시켜 양파망(201)의 운반도중에 고정수단(303)이 임의로 해체되지 않도록 한다. 상기 안측 패드(313)는 상기 저면부(203)의 안측에서 안측 패드(313)의 일부를 재봉함으로써, 양파의 배출과정에서 용이하게 개방되도록 한다.

200 : 양파용 마대 201 : 양파망
203 : 저면부 205 : 통공
211 : 수직 각띠 213 : 고리
215 : 수평 각띠 303 : 고정수단
305 : 체결로프 307 : 절개부
309 : 비닐 배출관 311 : 재봉선
313 : 안측패드

Claims (5)

1. 다량의 양파를 적재하기 위한 양파용 마대 구조에 있어서,
   사각 형상을 갖는 저면의 각 측면으로부터 상향으로 연장되는 망사 구조의 양파망;
   상기 양파망의 각 모서리부를 수용하도록 역 'U'자형으로 재봉하고 상부로 연장하여 고리를 형성하는 수직 각띠; 및
   상기 양파망의 수평 방향으로 형성되고 상부로 일정 거리 이격되는 다수 개의 수직 각띠로 이루어진 것을 특징으로 하는 양파용 망사 마대 구조.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 수평 각띠는 상기 양파망의 외주면을 따라 재봉되며, 수평 각띠의 폭은 9cm 내지 13cm인 것을 특징으로 하는 양파용 망사 마대 구조.
3. 제 2 항에 어서,
   상기 수평 각띠는 상호 25cm 간격으로 형성되고, 최소 50% 이상의 통풍을 유지하는 것을 특징으로 하는 양파용 망사 마대 구조.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 양파망은 PP(polypropylene), PE(polyethylene), PET(polyester) 재질의 합성섬유 그룹에서 선택된 하나의 재질로 구성되며;
   상기 수직 각띠는 양파망과 견고하게 재봉되어 양파의 최대 적재 하중을 수용하는 것을 특징으로 하는 양파용 망사 마대 구조.
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 저면부는 중앙을 중심으로 방사형태의 절개부를 형성하며, 상기 절개부를 이용하여 저면이 개패되도록 절개부의 종단을 체결로프에 의해 체결하고, 상기 체결로프의 풀림을 방지하기 위한 고정수단을 포함하며;
   상기 저면부의 안측에 재봉되어, 양파 배출을 안내하기 위한 비닐 배출관과, 상기 저면부와 비닐 배출관 사이에서 상기 고정수단이 풀리는 것을 방지하기 위한 안측 패드가 재봉되는 것을 특징으로 하는 양파용 망사 마대 구조.
   
   

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