KR20140147468A - 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방진, 방수의 기능을 위해 별도로 구비되던 각각의 기능성 패드를 일체의 패드로 대체할 수 있도록 하고, 물리적, 화학적 성질에 따른 방음, 방수 성능이 우수하도록 그 조성이 제공되어 두개의 물체사이에 삽입되어 물체사이의 틈으로 물 및 먼지가 흘러들어가는 것을 방지할 수 있는 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치에 관한 것으로, 그 구성은 차체 내면에 부착되어 외부의 진동을 차단하고 자동차의 내부에서 발생된 음향의 손실을 감소시키거나, 차체 외면에 부착되어 외부의 물이 차량내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 구성된 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치에 있어서, 방진방수원료로 부틸고무와 합성고무가 혼합되고, 방진방수원료에 혼합반응의 촉진, 물리적 화학적 강성의 증가, 방수처리 등을 위한 가소제, 첨가제, 충전제가 혼합되어 자동차의 내면에 부착되는 방진방수층과, 상기 방진방수층에 부착되어 방진방수층의 인장강성을 제공하는 비철금속 박판형태의 금속패드층과, 상기 금속패드층에 부착되어 발포재료에 의해 발포되어 내, 외부의 충격에 대한 완충을 수행하는 포밍패드층과, 상기 포밍패드층에 부착되어 포밍패드층을 보호함과 동시에 외면에 상표 등이 인쇄될 수 있도록 하는 부직포를 포함하는 방진방수패드; 상기 방진방수패드로 구성되고 일측방향으로 긴 띠형상으로 이루어져 상면에 접착제를 도포하거나 방진방수패드에 부설된 양면테이프로 탈착하여 차량의 덮개 측벽의 하부에 부착되는 접착부; 및 상기 접착부와 일체로 형성되어 접착부가 덮개 측벽 하부에 부설되어 부착거나 접착부 측으로 곡면을 이루어 절곡되어 상기 접착부의 부착시 상측 덮개의 측면에 밀착되도록 상기 접착부의 길이방향을 따라 상하로 연장되어 형성되는 패킹부; 를 포함하여 구성된다.

Description

방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치{A packing apparatus of car contained a pad for tremor prevent and waterproof}

본 발명은 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 방진, 방수의 기능을 위해 별도로 구비되던 각각의 기능성 패드를 일체의 패드로 대체할 수 있도록 하고, 물리적, 화학적 성질에 따른 방음, 방수 성능이 우수하도록 그 조성이 제공되어 두개의 물체사이에 삽입되어 물체사이의 틈으로 물 및 먼지가 흘러들어가는 것을 방지할 수 있는 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 주행 중 내, 외부의 진동을 흡수하기 위한 방진패드와 차량 외부의 물의 유입을 차단하는 방수패드를 부착하고 있다.

상기된 방진 및 방수패드는 탑승자의 탑승공간이 되는 자체의 내면, 즉, 바닥, 천장, 양측 도어 등의 내면에 부착되어 외부의 소음과 진동 등을 차단하기 위한 플레이트 형태의 부재이다.

이와 같은 방음 및 방진패드는 각각 별도의 제품으로 출시되어 소비자의 요구에 의해 방음패드 또는 방진패드를 각각 선택적으로 설치하게 된다.

여기서, 상기 방음패드는 소음의 차단을 수행하기 위한 스펀지, 고무 형태 부재의 일측면에 접착층을 형성하여 접착면을 구현하고, 이 접착면을 차량 벽면에 부착하여 설치하고, 방진패드의 경우에도 진동의 차단을 수행하기 위한 스펀지, 고무 형태의 부재 일측면에 접착층을 형성하여 접착면을 구현하고, 이 접착면을 차량 벽면에 부착하여 설치하게 된다.

즉, 상기된 것과 같은 방음패드와 방진패드는 공통적으로 스펀지 형태의 방 음부재 또는 방진부재를 선택하고 있는데, 방음과 방진은 양자간의 상호 연동되는 현상으로 방음패드일 경우 방음의 효율을, 그리고 방진패드일 경우 방진의 효율을 높이기 위해 스펀지나 고무형태 부재의 재질 특성을 각각 부여하여 제작하고 있다.

또한, 지프차 또는 대형 트럭의 화물칸에 장착하여 내부의 화물을 보호하는 덮개를 설치하는 경우 우천시 상기 덮개와 화물칸의 벽체사이로 빗물이 흘러들어가 내부의 화물이 상하게 되는 경우가 발생하게 된다.

종래에는 이러한 빗물의 유입을 방지하기 위해 상기 덮개의 하부에 고무판을 부착한 후 덮개와 화물칸의 벽을 결합하고 있다. 그러나 상기와 같이 고무판을 부착한 경우 상기 덮개와 상기 화물칸의 벽체에 강한 압력으로 결합되지 않을 경우에는 상기 고무판과 화물칸의 벽체의 사이로 물이 흘러들어가게 된다는 문제점이 있다.

또한, 상기와 같은 종래의 방진패드, 방수패드는 각각 별도의 제품으로 제공되기 때문에 방진 및 방수의 고효율을 동시에 얻기 위해 방진용의 것과 방수용의 것을 모두 구매해야 하는 경제적 부담을 안게 된다.

또한, 상기 방진패드, 방수패드의 별도 제품을 겹붙여 설치할 경우 상당한 두께를 갖게 되며, 이들 겹붙인 지점에서는 방진 및 방수의 효율을 저하시키는 미세간격이 발생되어 실제 방진패드와 방수패드의 병합된 효율은 원래의 방진, 방수패드가 각각 갖는 효율의 합산수치에 비해 상당히 낮아지는 문제점이 발생된다.

따라서, 본 출원인은 방진 및 방수패드를 하나의 패드로 구성하여 차량 내부 와 차량 외부의 덮개로 활용할 수 있는 다목적 차량용 패킹장치를 제공하고자 본 발명을 제안하고자 한다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 방진, 방수의 기능을 위해 별도로 구비되던 각각의 기능성 패드를 일체의 패드로 대체할 수 있도록 하고, 물리적, 화학적 성질에 따른 방음, 방수 성능이 우수하도록 그 조성이 제공되어 두개의 물체사이에 삽입되어 물체사이의 틈으로 물 및 먼지가 흘러들어가는 것을 방지할 수 있는 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치를 제공하기 위한 것이다.

또한, 본 발명은 방진과 방수의 효율이 보다 높게 발현되는 단일의 부재를 조성하여 우천시 차량의 내부로 빗물이 흘러들어가지 않도록 하게 되는 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치를 제공하기 위한 것이다.

그러나 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치는, 차체 내면에 부착되어 외부의 진동을 차단하고 자동차의 내부에서 발생된 음향의 손실을 감소시키거나, 차체 외면에 부착되어 외부의 물이 차량내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 구성된 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치에 있어서, 방진방수원료로 부틸고무와 합성고무가 혼합되고, 방진방수원료에 혼합반응의 촉진, 물리적 화학적 강성의 증가, 방수처리 등을 위한 가소제, 첨가제, 충전제가 혼합되어 자동차의 내면에 부착되는 방진방수층과, 상기 방진방수층에 부착되어 방진방수층의 인장강성을 제공하는 비철금속 박판형태의 금속패드층과, 상기 금속패드층에 부착되어 발포재료에 의해 발포되어 내, 외부의 충격에 대한 완충을 수행하는 포밍패드층과, 상기 포밍패드층에 부착되어 포밍패드층을 보호함과 동시에 외면에 상표 등이 인쇄될 수 있도록 하는 부직포를 포함하는 방진방수패드; 상기 방진방수패드로 구성되고 일측방향으로 긴 띠형상으로 이루어져 상면에 접착제를 도포하거나 방진방수패드에 부설된 양면테이프로 탈착하여 차량의 덮개 측벽의 하부에 부착되는 접착부; 및 상기 접착부와 일체로 형성되어 접착부가 덮개 측벽 하부에 부설되어 부착거나 접착부 측으로 곡면을 이루어 절곡되어 상기 접착부의 부착시 상측 덮개의 측면에 밀착되도록 상기 접착부의 길이방향을 따라 상하로 연장되어 형성되는 패킹부; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 방진방수층은 전체 100 중량%에 대하여 방진방수원료가 각각 25 ~ 35 중량%의 부틸고무에 1 ~ 6 중량%의 합성고무가 혼합되고, 45 ~ 50 중량%의 첨가제, 7 ~ 17 중량%의 충전제, 1 ~ 3 중량%의 가소제가 혼합되어 조성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 첨가제는 첨가제 전체를 100 중량%로 하여 각각 20 ~ 30 중량%의 폴리부텐과, 7 ~ 17 중량%의 활석과, 5 ~ 9 중량%의 카본과, 3 ~ 10 중량%의 로진이 혼합되어 조성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치는, 방음, 방진을 동시에 수행하기 위한 부재가 단일의 제품으로 구현되어 단일의 제품 구입 및 적용에 의해 방음, 방진 양자의 높은 효율이 발생되므로써, 소비자의 경제적 이익을 발생시키는 효과를 제공한다.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치는, 방진방수패드가 단일 제품 형태로 구현됨으로써, 방진 및 방수를 수행하기 위한 각각의 패드 결합구성이 배제되고, 그 내부에 금속의 패드층을 형성하여 물리적, 화학적으로 우수한 성질을 발현함에 따른 방진방수의 효율이 높아지게 되므로써 소비자의 제품 만족도를 향상시키는 효과를 제공한다.

뿐만 아니라, 본 발명의 다른 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치는 차량의 벽체에 결합할 때 강한 압력을 가하지 않을 때에도 외부의 물이 내부로 흘러들어가지 않고, 외부의 미세먼지 등의 유입을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치의 방진방수패드의 분해 사시도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치의 방진방수패드의 단면도.
도 3은 도 1에 따라 본 발명의 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치의 방진방수패드를 적용한 패킹장치의 사시도
도 4는 도 1의 차량용 방수패킹 장치의 방진방수패드를 적용한 패킹장치를 덮개에 부착한 상태를 도시한 단면도
도 5는 본 발명에 따른 방진방수패드를 이용하여 덮개와 차량을 결합한 상태의 단면도

이하, 본 발명의 바람직한 실시예의 상세한 설명은 첨부된 도면들을 참조하여 설명할 것이다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.

이하, 상기된 특징이 적용된 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치의 방진방수패드의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치의 방진방수패드의 단면도를 나타낸다.

상기 도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 패킹장치에 적용되는 방진방수패드는 방진방수층(1), 금속패드층(2), 포밍패드층(3), 부직포(4)로 구성된다.

상기 방진방수층(1)은 자동차의 내면 또는 외부의 덮개 등의 패킹장치로 차량 내외부에 부착되기 위한 면에 접착제 또는 양면 테이프가 구비되거나, 차량 외부 덮개(30)로 성형하여 고정 삽입되는 구조로 형성될 수 있다.

한편, 차량 내부에 적용되는 방진방수패드의 경우, 상기 접착제 또는 양면 테이프를 외부와 차단시키기 위한 이형지(5)를 포함하며, 이 이형지(5)는 자동차의 내면에 부착시 제거하여 설치된다.

상기 금속패드층(2)은 방진방수층(1)에 인장강성을 부여하기 위해 결합되는 것으로, 비철금속의 재질로 전기가 도전되지 않는 알루미늄재질로 형성하게 된다.

상기 포밍패드층(3)은 금속패드층(2)에 부착되어 폴리우레탄이 발포되어 형성되는 것이며, 이는 내, 외부의 충격에 대한 완충을 수행하여 방진방수의 효율을 보다 더 증가시키도록 하게 된다.

상기 부직포(4)는 포밍패드층(3)에 부착되어 포밍패드층(3)을 보호함과 동시에 외면에 상표 등이 인쇄될 수 있도록 하는 것이다.

한편, 상기 방진방수층(1)은 방진방수원료로 진동의 흡수가 우수한 부틸고무와 원료의 고형화 후 물리적, 화학적 강성을 높이기 위해 합성고무가 혼합되고, 각 고무의 혼합시 점착력, 혼합반응의 촉진 및 방수처리, 물리적 화학적 강성을 더욱 증가시키기 위한 첨가제, 충전제, 가소제가 각각 혼합되어 조성된다.

상기 방진방수원료는 25 ~ 35 중량%의 부틸고무에 1 ~ 6 중량%의 합성고무가 혼합되고, 45 ~ 50 중량%의 첨가제, 7 ~ 17 중량%의 충전제, 1 ~ 3 중량%의 가소제가 혼합되어 조성된다.

상기 방진방수원료로 부틸고무가 25 중량% 미만, 합성고무가 6 중량%를 초과하여 혼합될 경우, 진동의 흡수가 목적하는 효율로 얻어지기 어렵게 되며, 부틸고무가 35 중량%를 초과, 합성고무가 1 중량% 미만으로 혼합될 경우에는 소음 및 진동의 흡수는 우수하지만 자체의 물리적, 화학적 강성이 낮아져 장기간 사용이 어렵게 된다.

또한, 상기 첨가제는 고무혼합시의 접착력, 혼합반응의 촉진, 물리적 화학적 강성의 증가를 보조하기 위한 것으로써, 반응촉진을 위한 폴리부텐, 강성을 증가시키기 위한 활석과 카본, 방진방수원료를 방수처리하기 위한 로진이 혼합되어 구성된다.

이와 같은 첨가제는 전체를 100 중량%로 하여 각각 20 ~ 30 중량%의 폴리부 텐과, 7 ~ 17 중량%의 활석과, 5 ~ 9중량%의 카본과, 3 ~ 10 중량%의 로진이 혼합되어 조성된다.

또한, 상기 활석과 카본이 각각 7 중량% 및 5 중량% 미만일 경우에 그 경도가 현저히 낮아지게 되어 고형화된 상태의 견고함이 낮고, 17 중량% 및 9 중량%를 초과할 경우 그 경도가 높아지는 반면 자동차의 내면에 부착될 때의 점착력이 현저히 낮아지게 된다.

상기 로진은 패드의 방수 및 고형화될 때의 그 견고함을 보조하게 되는 것으로, 3 중량% 미만의 함량일 경우 목적하는 방수효율을 얻기 어렵게 되며, 10 중량% 를 초과한 함량일 경우 필요이상의 재료 낭비가 발생된다.

상기 충전제는 경질 탄산칼슘으로서, 이는 혼합된 방진방수원료의 기공 내에 충진되어 그 혼합상태를 보다 견고하게 유지할 수 있게 된다.

상기 가소제는 부틸고무와 합성고무 등의 혼합시 그 액화(열에 의해 가소되는)되는 상태를 촉진시켜 그 혼합시간을 단축시키거나 혼합상태가 우수하도록 한다.

또한, 상기 가소제는 1 중량% 미만으로 혼합될 경우 부틸고무와 합성고무의 가소시간이 지연되거나 가소된 상태가 불량하게 되며, 3 중량% 이상일 경우에는 그 가소상태가 과도하게 진행되어 방진방수원료를 고형화할 때의 시간 및 그 상태가 불량하게 된다.

상기의 구성에 따른 형성된 본 발명에 따른 차량용 패킹장치의 방진방수패드를 활용하여 차량 외부에 설치되는 덮개(30)를 기초로 그 구성 및 동작을 살펴보면, 첨부된 도 3은 도 1에 따라 본 발명의 실시예에 따른 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치의 방진방수패드를 적용한 패킹장치의 사시도이고, 도 4는 도 1의 차량용 방수패킹 장치의 방진방수패드를 적용한 패킹장치를 덮개에 부착한 상태를 도시한 단면도를 나타내고, 도 5는 본 발명에 따른 방진방수패드를 이용하여 덮게와 차량을 결합한 상태의 단면도이다.

본 발명에 따른 방수용 패킹장치는 방진방수패드를 활용하여 적용되는 것으로 접착부(10)와 패킹부(20)로 구분되는데, 먼저, 접착부(10)는 일측방향으로 긴 띠 형상의 방진방수패드로써, 상기 차량의 덮개(30) 측벽의 하부에 부착된다.

상기 접착부(10)를 상기 덮개(30) 측벽 하부에 부착하기 위해 상기 접착부(10)의 상면에 본드 등의 접착제를 도포한 후 상기 덮개(30)의 하부를 따라 부착하거나, 덮개(30)와 측면부(40) 내부에 방진방수패드에 부설된 양면테이프 등을 탈착하여 부착할 수 있다.

상기 패킹부(20)는 상기 접착부(10)의 일측(덮개(30)에 부착시 외측)이 상하로 연장되어 형성된다. 즉, 상기 패킹부(20)는 접착부(10)와 일체로 형성되어 접착부(10)가 덮개(30) 측벽 하부에 부설되어 부착되고, 상기 패킹부(20)는 상기 접착부(10)측으로 곡면을 이루며 절곡되어 상기 접착부(10)의 부착시 상측의 패킹부(20)가 덮개(30)의 측면에 밀착할 수 있도록 구성된다.

덮개(30)와 화물칸의 조립시 상기 패킹부(20)의 하부는 화물칸의 측면벽(40)에 밀착하여 내부로 물이 흘러들어가는 것을 방지하게 된다.

또한, 본 발명의 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치의 다른 일실시예로서 그 동작을 살펴보면, 먼저, 상기 덮개(30)의 하부형상에 따라 본 발명의 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치를 재단한 후, 상기 접착부(10)의 상부에 접착제를 도포하거나, 탈착하여 사용할 수 있는 접착제 성분을 형성한 후 상기 덮개(30)의 측벽 하부를 따라 접착시키게 된다. 이때 상기 접착부(10)를 최대한 상기 덮개(30)의 내측으로 당겨 상기 패킹부(20)의 상측이 상기 덮개(30)의 측면에 밀착할 수 있도록 구성된다.

상기 덮개(30)를 화물칸의 지붕에 위치시킨후 상기 덮개(30)의 가장자리를 따라 상기 패킹부(20)의 하부를 외측으로 당겨 패킹부(20)의 하부가 상기 화물칸의 측면에 위치하도록 한다. 이후 상기 덮개(30)와 화물칸을 클램프 또는 볼트 등으로 고정하게 된다. 이에따라 상기 덮개(30)의 측벽 하부와 화물칸 측면사이로 물이 흘러들어가는 것을 방지하게 된다.

상기의 실시예에 따라 우천시 차량의 내부로 빗물이 유입되는 것을 방지하기 위해 상기 접착부(10)와 패킹부(20)로 이루어진 'T'자 형상을 이루도록 구성한다.

이는 덮개(30)의 하부에 상기 접착부(10)를 접착제등으로 결합한 후 상기 덮개(30)를 화물칸의 벽체에 결합하게 되어 상기 패킹부(20)가 상기 덮개(30)와 화물칸의 측면을 감싸게 되어 내부로 물이 흘러들어가는 것을 방지하도록 하기 위함이다.

이때, 상기 패킹부(20)는, 상하측의 말단이 접착부(10)측으로 곡면을 이루며 절곡되도록 형성한다.

이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

1 : 방진방수층 2: 금속패드층
3 : 포밍패드층 4: 부직포
5 : 이형지
10 : 접착부 20 : 패킹부
30 : 덮개 40 : 화물칸

Claims (3)

1. 차체 내면에 부착되어 외부의 진동을 차단하고 자동차의 내부에서 발생된 음향의 손실을 감소시키거나, 차체 외면에 부착되어 외부의 물이 차량내부로 유입되는 것을 방지하기 위해 구성된 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치에 있어서,
   방진방수원료로 부틸고무와 합성고무가 혼합되고, 방진방수원료에 혼합반응의 촉진, 물리적 화학적 강성의 증가, 방수처리 등을 위한 가소제, 첨가제, 충전제가 혼합되어 자동차의 내면에 부착되는 방진방수층(1)과; 상기 방진방수층(1)에 부착되어 방진방수층(1)의 인장강성을 제공하는 비철금속 박판형태의 금속패드층(2)와; 상기 금속패드층(2)에 부착되어 발포재료에 의해 발포되어 내, 외부의 충격에 대한 완충을 수행하는 포밍패드층(3)와; 상기 포밍패드층(3)에 부착되어 포밍패드층(3)을 보호함과 동시에 외면에 상표 등이 인쇄될 수 있도록 하는 부직포(4)를 포함하는 방진방수패드;
   상기 방진방수패드로 구성되고 일측방향으로 긴 띠형상으로 이루어져 상면에 접착제를 도포하거나 방진방수패드에 부설된 양면테이프로 탈착하여 차량의 덮개(30) 측벽의 하부에 부착되는 접착부(10); 및
   상기 접착부(10)와 일체로 형성되어 접착부(10)가 덮개(30) 측벽 하부에 부설되어 부착거나 접착부(10) 측으로 곡면을 이루어 절곡되어 상기 접착부(10)의 부착시 상측 덮개(30)의 측면에 밀착되도록 상기 접착부(10)의 길이방향을 따라 상하로 연장되어 형성되는 패킹부(20); 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 방진방수층(1)은
   전체 100 중량%에 대하여 방진방수원료가 각각 25 ~ 35 중량%의 부틸고무에 1 ~ 6 중량%의 합성고무가 혼합되고, 45 ~ 50 중량%의 첨가제, 7 ~ 17 중량%의 충전제, 1 ~ 3 중량%의 가소제가 혼합되어 조성되는 것을 특징으로 하는 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 첨가제는
   첨가제 전체를 100 중량%로 하여 각각 20 ~ 30 중량%의 폴리부텐과, 7 ~ 17 중량%의 활석과, 5 ~ 9 중량%의 카본과, 3 ~ 10 중량%의 로진이 혼합되어 조성된 것을 특징으로 하는 방진방수패드를 구비한 차량용 패킹장치.

Images