KR20140132042A

KR20140132042A - 주차브레이크의 슈 고정장치

Info

Publication number: KR20140132042A
Application number: KR1020130051008A
Authority: KR
Inventors: 정민규
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2013-05-07
Filing date: 2013-05-07
Publication date: 2014-11-17

Abstract

본 발명은 주차브레이크의 슈 고정장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 주차케이블이 당겨지면 어져스트어셈블리가 작동되어 마찰력을 형성함으로써, 제동을 구현할 수 있도록 한 일체형 원 슈(shoe)를 고정하는 슈 고정장치에 있어서, 상기 슈 고정장치는 상기 어져스트어셈블리를 고정시킨 토크플레이트의 타측에 설치되는 축부재와; 상기 축부재 상에 끼움결합되어 탄성력을 제공하는 것으로, 일측이 상기 슈와 결합되는 탄성부재와; 상기 축부재에 고정결합되어 상기 탄성부재의 위치를 결정할 수 있도록 한 리테이너; 및 상기 탄성부재와 상기 리테이너가 상기 축부재에서 이격되는 것을 방지할 수 있도록 한 클립을 포함하는 주차브레이크의 슈 고정장치가 제공된다.

Description

주차브레이크의 슈 고정장치{Shoe fixing device for parking brake in vehicle}

본 발명은 주차브레크의 슈 고정장치에 관한 것으로, 특히 단일 슈 타입 주차브레이크의 슈 고정장치에 관한 것이다.

도 1은 종래의 단일 슈 파킹브레이크 구조를 설명한 것으로서, 도시되지 않은 브레이크드럼에 압착되어 제동력을 발생시키는 슈(10)가 도시된 바와 같이 하나로 이루어져 있으며, 케이블의 인장력에 의해 상기 슈(10)의 양단을 벌려서 제동동작이 이루어지도록 하는 어져스트어셈블리(20)를 이루는 부품들이 분해된 상태로 도시되어 있다.

상기 어져스트어셈블리(20)는 토크플레이트(21)와, 이 토크플레이트(21)의 일측에 장착된 태핏(22)과, 타측에 장착된 어져스트스크류(23) 및 상기 태핏(22)과 어져스트스크류(23) 사이에 구비된 로드(24)와 레버(25)로 이루어져 있다.

상기와 같은 어져스트어셈블리의 조립상태 및 그 작동을 간략히 설명하면, 상기 태핏(22)과 어져스트스크류(23)는 각각 상기 슈(10)의 양단에 밀착되어 있고, 상기 레버(25)에는 케이블이 연결되어 상기 케이블에 의해 회동됨에 의해 상기 로드(24)를 이동시켜서, 결과적으로 상기 태핏(22)과 상기 어져스트스크류(23)가 상기 슈(10)의 양단을 벌림으로써 제동이 이루어지도록 되어 있다.

상기와 같이 1개로 일체를 이루는 단일 슈(10) 타입 구조는 통상 방카시아라고 불리며, 상기 슈(10)를 고정하기 위해서는 도 2에 도시된 바와 같이, 백플레이트(40)에 볼팅 결합된 슈홀드 클립(30)의 일측이 슈(10)의 단면을 탄성지지하도록 결합된다.

따라서, 종래에는 슈홀드 클립(30)이 슈(10)의 단면을 눌러주는 형태로 결합된 상태에서 파킹작동시 어져스트어셈블리(20)의 작동에 의해 슈(10)의 양단이 벌려지게 되고 이에 따라, 라이닝(L)이 브레이크드럼(미도시)과 접촉하면서 파킹이 이루어지게 되는데, 이때, 슈(10)는 도 3의 화살표 방향으로 움직임이 발생하게 된다.

이때, 상기 슈홀드 클립(30)의 일측이 슈(10)의 단면을 탄성지지하는 형태로 결합되어 있기 때문에, 파킹작동시 슈(10)가 화살표 방향으로 움직인 후 파킹이 해제되면 초기의 위치로 슈가 복원되는 구조이다.

그러나, 종래에는 슈(10)를 탄성지지하도록 하는 슈홀드 클립(30)이 볼트(S)에 의해 체결되어 있기 때문에 슈(10)의 단면을 가압하는 슈홀드 클립(30)의 하중을 증대시켜 슈홀드 클립(30)과 슈(10) 간의 마찰력이 증대되어 파킹이 원활하게 이루어질 수는 있으나, 지속적인 파킹작업 또는 파킹해제작업시에는 상기 슈홀드 클립(30)과 슈(10)의 접촉면 마찰과다로 인하여 슈(10)가 원래의 위치고 복귀되지 않는 드레그가 발생되는 단점이 있다.

또한, 상기와 같이 슈홀드 클립(30)과 슈(10)의 마찰과다로 인하여 소음(Noise)이 발생되는 단점이 있다.

따라서, 본 출원인은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결할 수 있도록 한 주차브레이크의 슈 고정장치를 강구하게 되었다

한국공개특허 10-2011-0115366

본 발명의 일 실시예들은 주차브레이크의 파킹작동 해제시 발생할 수 있는 슈와 슈홀드 클립의 마찰을 최소화하여 드레그가 발생되지 않도록 함으로써, 슈가 초기의 위치로 원활히 복귀할 수 있도록 주차브레이크의 슈 고정장치를 제공하고자 한다.

또한, 파킹작동 해제에 따른 슈의 초기 위치 복귀시 발생할 수 있는 소음을 없앨 수 있도록 한 주차브레이크의 슈 고정장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 주차케이블이 당겨지면 어져스트어셈블리가 작동되어 마찰력을 형성함으로써, 제동을 구현할 수 있도록 한 일체형 원 슈(shoe)를 고정하는 슈 고정장치에 있어서, 상기 슈 고정장치는 상기 어져스트어셈블리를 고정시킨 토크플레이트의 타측에 설치되는 축부재와; 상기 축부재 상에 끼움결합되어 탄성력을 제공하는 것으로, 일측이 상기 슈와 결합되는 탄성부재와; 상기 축부재에 고정결합되어 상기 탄성부재의 위치를 결정할 수 있도록 한 리테이너; 및 상기 탄성부재와 상기 리테이너가 상기 축부재에서 이격되는 것을 방지할 수 있도록 한 클립을 포함하는 주차브레이크의 슈 고정장치가 제공될 수 있다.

또한, 상기 탄성부재는 상기 축부재의 외주면에 감길 수 있도록 형성되되, 양 끝단이 측방향으로 돌출되게 연장형성되는 토션스프링인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 탄성부재는 양 끝단이 측방향으로 연장되게 형성되되, 양 끝단 중 너느 하나는 상방향으로 절곡되게 형성되고, 다른 하나는 하방향으로 절곡되게 형성될 수 있다.

또한, 상기 탄성부재의 측방향으로 돌출되게 형성된 양 끝단 사이에는 상기 리테이너의 일부가 위치되도록 형성될 수 있다.

또한, 상기 리테이너는 판 형상으로 형성되되, 일측이 상기 축부와 관통결합되고, 타측이 하방향으로 절곡되는"ㄱ"자 형상으로 형성될 수 있다.

또한, 상기 리테이너의 하방향으로 절곡된 일측에는 양측면에 탄성부재의 측방향으로 연장형성된 양 끝단이 위치될 수 있도록 한 위치구속홈이 각각 형성될 수 있다.

또한, 상기 축부재는 상기 토크플레이트와 결합된 타단에 외주면 일부가 절개된 절개부가 형성되고, 상기 축부재와 결합되는 리테이너의 내주면에는 상기 절개부와 접촉되어 회전이 방지될 수 있도록 한 회전방지턱이 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예들은 토션스프링을 이용하여 슈를 백플레이트에 탄성지지하도록 설치하여 기존 백플레이트에 슈를 지지하기 위해 사용하던 슈홀드 클립을 사용하지 않도록 함으로써, 슈와 슈홀드 클립 간에 발생할 수 있는 마찰을 없앨 수 있다.

또한, 마찰을 없앰으로써, 드레그가 발생되지 않으며, 소음 역시 발생되지 않도록 할 수 있다.

도 1은 종래의 단일 슈 파킹브레이크 구조를 도시한 도면이다.
도 2는 종래의 슈와 슈홀드 클립이 결합된 모습을 개략적으로 도시한 단면도이다.
도 3은 도 2의 평면을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차브레이크의 슈 고정장치를 이용하여 슈를 백플레이트에 고정시킨 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 주차브레이크의 슈 고정장치를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 도 5의 분해사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차브레이크의 슈 고정장치가 작동되는 모습을 개략적으로 도시한 작동도이다.

이하, 도면을 참고하여, 본 발명의 실시예들에 따른 주차브레이크의 슈 고정장치에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

통상적으로, 주차브레이크는 당겨지는 주차케이블이 어져스트어셈블리(20)에 마련된 레버(미도시)를 조작하면 상기 레버의 작동으로 슈(10)가 양쪽으로 벌어지면서 마찰력을 형성하여 제동을 구현하는 방식으로서, 본 발명의 일 실시예에 따른 주차브레이크의 슈 고정장치(100)는 상기 슈(10)를 고정할 수 있도록 한 장치이다.

도 4를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 주차브레이크 슈 고정장치(100)는 일체로 이루어진 원 슈(10) 타입에 적용되는 구성으로서, 어져스트어셈블리(20)는 토크플레이트(30)에 설치되고, 상기 토크플레이트(30)는 다시 백플레이트(40)에 결합되되, 상기 토크플레이트(30)의 일측에 설치되어 슈(10)가 상기 백플레이트(40)에서 이격되지 않게 탄성지지하도록 설치되는 구조이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 슈 고정장치(100)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 토크플레이트(30)를 관통하도록 설치되는 축부재(110)와, 상기 축부재(110)에 끼움결합되어 탄성력을 제공하는 탄성부재(120), 상기 축부재(110)에 고정결합되어 상기 탄성부재(120)의 위치를 결정할 수 있도록 한 리테이너(130) 및 상기 탄성부재(120)와 상기 리테이너(130)가 상기 축부재(110)에서 이격되는 것을 방지할 수 있도록 한 클립(140)을 포함할 수 있다.

상기 축부재(110)는 소정의 길이를 갖는 것으로, 일단이 상기 토크플레이트(30)에 고정결합될 수 있다. 이때, 상기 축부재(110)의 타단에는 외주면 일부가 절개되도록 함으로써, 절개부가 형성되도록 하고, 상기 절개부에는 상기 축부재(110)를 측방향으로 관통하도록 끼움공(112)이 형성될 수 있다.

또한, 상기 축부재(110)의 타단에는 탄성부재(120)가 끼움결합될 수 있다. 상기 탄성부재(120)는 상기 축부재(110) 외주면에 감길 수 있도록 형성되되, 양 끝단이 측방향으로 돌출되게 형성될 수 있다.

이때, 상기 탄성부재(120)는 측방향으로 돌출되게 형성된 양 끝단 중 어느 하나는 상방향을 향하도록 절곡되게 형성되고, 다른 하나는 하방향을 향하도록 절곡되게 형성되어 상기 슈(10)에 형성되는 고정홀(12)에 각각 상방향 또는 하방향으로 끼워지도록 결합할 수 있다.

여기서, 상기 고정홀(12)은 도 4에 도시된 바와 같이, 슈(10)의 내주면으로 연장되게 형성된 플랜지에 형성되는 것으로, 2개의 고정홀(12)이 형성될 수 있다

리테이너(130)는 판 형상으로 형성되되, 일측에 상기 축부재(110)의 절개부가 형성된 일단이 관통결합될 수 있도록 관통공(132)이 형성되고, 타측은 하방향으로 절곡되게 형성될 수 있다.

구체적으로, 상기 리테이너(130)는 도면에 도시된 바와 같이 "ㄱ"자 형상으로 절곡되게 형성되되, 수평부 일측에 관통공(132)을 형성하여 상기 축부재(110)의 일단이 상기 관통공(132)을 통해 관통되도록 결합할 수 있으며, 수직부는 일방향으로 돌출되게 형성된 상기 탄성부재(120)의 양 끝단 사이에 위치되도록 형성할 수 있다.

이때, 상기 탄성부재(120)의 양 끝단 사이에 위치되는 수직부 양측에는 상기 탄성부재(120)의 양 끝단의 상하 이동을 제한할 수 있도록 함몰된 형태의 위치구속홈(134)이 형성될 수 있다.

또한, 상기 리테이너(130)의 수평부에 형성된 관통공(132)은 내주면 일측에 상기 축부재(110)의 절개부와 접촉되어 회전이 방지될 수 있도록 한 회전방지턱(136)이 형성될 수 있다.

한편, 상기 리테이너(130)를 관통한 축부재(110)의 일측 끝단에는 상기 끼움공(112)에 끼움결합되는 클립(140)이 구비될 수 있다.

상기 클립(140)은 상기 축부재(110) 상에 결합된 상기 탄성부재(120) 및 리테이너(130) 등의 구성요소들이 상기 축부재(110)에서 이격되는 것을 방지하도록 마련되는 것으로, 일단이 상기 축부재(110) 상에 형성되는 끼움공(112)에 삽입되도록 하고, 타단은 상기 끼움공(112)을 관통한 일단과 접촉되는 형태로 형성될 수 있다.

따라서, 상기와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 주차브레이크 슈 고정장치(100)는 도 7에 도시된 바와 같이, 토크플레이트(30)의 일측에 상기 축부재(110)를 통해 탄성부재(120)가 설치된 후 상기 탄성부재(120)의 측방향으로 연장형성된 양단이 슈(10)에 형성되는 고정홀(12)에 각각 끼움결합되도록 설치한다.

이 상태에서, 어져스트어셈블리(20)의 구동에 의해 슈(10)가 확장되어 라이닝(L)이 브레이크드럼(미도시)과 압착되면 마찰력이 발생하여 제동을 구현하게 되는 데, 이때, 상기 라이닝(L)이 브레이크드럼(미도시)과 접촉시 화살표 방향으로 슈가 움직이게 된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 주차브레이크 슈 고정장치(100)는 상술한 바와 같이, 슈(10)가 움직였을 경우 슈(10)의 위치를 탄성부재(120)의 탄성력에 의해 초기의 위치로 이동시켜줌으로써, 기존의 슈홀드 클립을 볼트로 결합함으로써, 발생하던 슈와 슈홀드 클립 간의 마찰력을 없앨 수 있다.

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10 : 슈 12 : 고정홀
20 : 어져스트어셈블리 30 : 토크플레이트
40 : 백플레이트 100 : 슈 고정장치
110 : 축부재 112 : 끼움공
120 : 탄성부재 130 : 리테이너
132 : 관통공 134 : 위치구속홈
136 : 회전방지턱 140 : 클립
L : 라이닝

Claims

주차케이블이 당겨지면 어져스트어셈블리가 작동되어 마찰력을 형성함으로써, 제동을 구현할 수 있도록 한 일체형 원 슈(shoe)를 고정하는 슈 고정장치에 있어서,
상기 슈 고정장치는
상기 어져스트어셈블리를 고정시킨 토크플레이트의 타측에 설치되는 축부재와;
상기 축부재 상에 끼움결합되어 탄성력을 제공하는 것으로, 일측이 상기 슈와 결합되는 탄성부재와;
상기 축부재에 고정결합되어 상기 탄성부재의 위치를 결정할 수 있도록 한 리테이너; 및
상기 탄성부재와 상기 리테이너가 상기 축부재에서 이격되는 것을 방지할 수 있도록 한 클립을 포함하는 주차브레이크의 슈 고정장치.
청구항 1에 있어서, 상기 탄성부재는 상기 축부재의 외주면에 감길 수 있도록 형성되되, 양 끝단이 측방향으로 돌출되게 연장형성되는 토션스프링인 것을 특징으로 하는 주차브레이크의 슈 고정장치.
청구항 2에 있어서, 상기 탄성부재는 양 끝단이 측방향으로 연장되게 형성되되, 양 끝단 중 너느 하나는 상방향으로 절곡되게 형성되고, 다른 하나는 하방향으로 절곡되게 형성되는 주차브레이크의 슈 고정장치.
청구항 2에 있어서, 상기 탄성부재의 측방향으로 돌출되게 형성된 양 끝단 사이에는 상기 리테이너의 일부가 위치되도록 형성되는 주차브레이크의 슈 고정장치.
청구항 4에 있어서, 상기 리테이너는 판 형상으로 형성되되, 일측이 상기 축부와 관통결합되고, 타측이 하방향으로 절곡되는"ㄱ"자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 주차브레이크의 슈 고정장치.
청구항 5에 있어서, 상기 리테이너의 하방향으로 절곡된 일측에는 양측면에 탄성부재의 측방향으로 연장형성된 양 끝단이 위치될 수 있도록 한 위치구속홈이 각각 형성되는 주차브레이크의 슈 고정장치.
청구항 1에 있어서, 상기 축부재는 상기 토크플레이트와 결합된 타단에 외주면 일부가 절개된 절개부가 형성되고, 상기 축부재와 결합되는 리테이너의 내주면에는 상기 절개부와 접촉되어 회전이 방지될 수 있도록 한 회전방지턱이 형성되는 주차브레이크의 슈 고정장치.