KR20140125460A

KR20140125460A - 선박

Info

Publication number: KR20140125460A
Application number: KR20100077207A
Authority: KR
Inventors: 조영규; 이창언
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2010-08-11
Filing date: 2010-08-11
Publication date: 2014-10-29

Abstract

본 발명은 선박에 관한 것으로, 본 발명에서는 선체 갑판에 배치된 핸드레일의 일부(예를 들어, 선박나포세력의 불법 선체승선 시, 해당 선박나포세력 측 갈고리, 로프 등이 걸려질 것으로 예상되는 핸드레일의 일부, 해당 선박나포세력의 신체가 접촉될 것으로 예상되는 핸드레일의 일부 등)에 선체침입방어용 충격전류를 흘릴 수 있는 고전압 케이블을 노출·설치함과 아울러, 이 고전압 케이블의 충격전류 흐름상태를 상황에 맞게 제어할 수 있는 제어모듈을 추가 설치하고, 이를 통해, 선박나포세력의 불법 선박침입이 고전압 케이블에 의해 형성되는 전기적인 충격 방어 막에 의해 안정적으로 차단될 수 있도록 유도함으로써, 선박 관리주체 측에서 별도의 외부도움 없이도, 선박에 의해 자체적으로 형성되는 자력구제기능을 탄력적으로 운영하면서, 선박나포에 의한 막대한 경제적/물질적 손실은 물론, 그에 상응하는 심각한 인적손실까지도 효과적으로 회피할 수 있도록 가이드 할 수 있다.

Description

선박{The ship}

본 발명은 선박에 관한 것으로, 보다 상세하게는 갑판에 배치된 핸드레일의 일부(예를 들어, 선박나포세력의 불법 선체승선 시, 해당 선박나포세력 측 갈고리, 로프 등이 걸려질 것으로 예상되는 핸드레일의 일부, 해당 선박나포세력의 신체가 접촉될 것으로 예상되는 핸드레일의 일부 등)에 선체침입방어용 충격전류를 흘릴 수 있는 고전압 케이블을 노출·설치함과 아울러, 이 고전압 케이블의 충격전류 흐름상태를 상황에 맞게 제어할 수 있는 제어모듈을 추가 설치하고, 이를 통해, 선박나포세력의 불법 선박침입이 고전압 케이블에 의해 형성되는 전기적인 충격 방어 막에 의해 안정적으로 차단될 수 있도록 유도함으로써, 선박 관리주체 측에서 별도의 외부도움 없이도, 선박에 의해 자체적으로 형성되는 자력구제기능을 탄력적으로 운영하면서, 선박나포에 의한 막대한 경제적/물질적 손실은 물론, 그에 상응하는 심각한 인적손실까지도 효과적으로 회피할 수 있도록 가이드 할 수 있는 선박에 관한 것이다.

최근, 국제무역을 위시한 각종 경제활동이 크게 활성화되면서, 선박(예컨대, 화물운반선박, 자원운반선박, 여객운반선박, 시추선박 등)의 이용수요 또한 급격한 증가추세를 보이고 있으며, 이러한 선박의 이용수요 증가에 따라, 선박의 성능을 향상시키기 위한 선박 관리주체(예컨대, 선박 건조업체, 선주 등) 측의 노력 또한 다양한 방면으로 폭 넓게 이루어지고 있다.

그러나, 이러한 선박 관리주체(예컨대, 선박 건조업체, 선주 등) 측의 다양한 노력에도 불구하고, 아직 해결되지 못한 여러 가지 문제점이 수시로 제기되고 있는데, 그 중에서도, 특히, 해적이라 불리는 일련의 선박나포세력에 의한 무분별한 불법 선박나포문제가 최근 들어 매우 심각한 사회적 이슈로 등장하고 있다.

물론, 이러한 선박나포세력은 해당 선박을 단순히 나포하는데 그치지 않고, 선원들에게 폭력을 행사하거나, 선원을 납치한 후, 고가의 몸값까지 함께 요구하는 것이 일반적이기 때문에, 만약, 앞의 선박나포세력에 의한 선박나포사건이 현실로 일어날 경우, 선박 관리주체 측에서는 선박나포에 의한 막대한 경제적/물질적 손실은 물론, 그에 상응하는 심각한 인적손실까지도 고스란히 감수할 수밖에 없게 된다.

근래에 들어, 이러한 선박나포문제를 해결하기 위한 국제적인 공조(예컨대, 경비함 공조파견 등)가 다양하게 이루어지고 있다. 하지만, 소규모 점 조직을 이루면서, 지역을 가리지 않고 수시로 출몰하는 선박나포세력을 미리 색출하고, 이를 적절히 저지하기란 결코 쉬운 일이 아니기 때문에, 선박 관리주체 측에서는 상술한 국제적인 공조에도 불구하고, 선박나포문제에 대한 효과적인 대응방안을 전혀 마련하지 못한 체, 앞의 여러 가지 문제점을 고스란히 감수하고 있는 실정이다.

따라서, 본 발명의 목적은 선체 갑판에 배치된 핸드레일의 일부(예를 들어, 선박나포세력의 불법 선체승선 시, 해당 선박나포세력 측 갈고리, 로프 등이 걸려질 것으로 예상되는 핸드레일의 일부, 해당 선박나포세력의 신체가 접촉될 것으로 예상되는 핸드레일의 일부 등)에 선체침입방어용 충격전류를 흘릴 수 있는 고전압 케이블을 노출·설치함과 아울러, 이 고전압 케이블의 충격전류 흐름상태를 상황에 맞게 제어할 수 있는 제어모듈을 추가 설치하고, 이를 통해, 선박나포세력의 불법 선박침입이 고전압 케이블에 의해 형성되는 전기적인 충격 방어 막에 의해 안정적으로 차단될 수 있도록 유도함으로써, 선박 관리주체 측에서 별도의 외부도움 없이도, 선박에 의해 자체적으로 형성되는 자력구제기능을 탄력적으로 운영하면서, 선박나포에 의한 막대한 경제적/물질적 손실은 물론, 그에 상응하는 심각한 인적손실까지도 효과적으로 회피할 수 있도록 가이드 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적들은 다음의 상세한 설명과 첨부된 도면으로부터 보다 명확해질 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 선박 통제 장치가 구비된 선체와; 상기 선체의 갑판 테두리에 세워져 배치된 핸드레일을 포함하며, 상기 핸드레일의 일부에는 선체침입방어용 충격전류를 흘릴 수 있는 고전압 케이블이 노출·설치되는 것을 특징으로 하는 선박을 개시한다.

이때, 본 발명에서는 상기 선박 통제 장치와 통신하면서, 상기 선박 통제 장치 측으로부터 여유전력을 취득·저장하며, 상기 선박 통제 장치의 통제에 따라, 상기 여유전력을 추출한 후, 추출된 여유전력에 상응하는 선체침입방어용 충격전류를 상기 고전압 케이블 측으로 공급하여, 선박나포세력이 상기 선체에 침입하지 못하도록 방어하는 선박침입 방어 제어모듈을 더 포함하게 된다.

본 발명에서는 선체 갑판에 배치된 핸드레일의 일부(예를 들어, 선박나포세력의 불법 선체승선 시, 해당 선박나포세력 측 갈고리, 로프 등이 걸려질 것으로 예상되는 핸드레일의 일부, 해당 선박나포세력의 신체가 접촉될 것으로 예상되는 핸드레일의 일부 등)에 선체침입방어용 충격전류를 흘릴 수 있는 고전압 케이블을 노출·설치함과 아울러, 이 고전압 케이블의 충격전류 흐름상태를 상황에 맞게 제어할 수 있는 제어모듈을 추가 설치하기 때문에, 본 발명의 구현환경 하에서, 선박나포세력의 불법적인 선박침입은 고전압 케이블에 의해 형성되는 전기적인 충격 방어 막에 의해 안정적으로 차단될 수 있게 되며, 결국, 선박 관리주체 측에서는 별도의 외부도움 없이도, 선박에 의해 자체적으로 형성되는 자력구제기능을 탄력적으로 운영하면서, 선박나포에 의한 막대한 경제적/물질적 손실은 물론, 그에 상응하는 심각한 인적손실까지도 효과적으로 회피할 수 있게 된다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 고전압 케이블 및 선박침입 방어 제어모듈의 설치 패턴을 개념적으로 도시한 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 선박침입 방어 제어모듈의 세부구성을 개념적으로 도시한 예시도.
도 4는 본 발명의 다른 실시에 따른 고전압 케이블 및 선박침입 방어 제어모듈의 설치 패턴을 개념적으로 도시한 예시도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 선박을 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 선박(10)(예컨대, 화물운반선박, 자원운반선박, 여객운반선박, 시추선박 등) 측에서는 선체(11)에 연돌(12), 거주구(13), 러더(15)(Rudder), 선체추진 프로펠러(14), 핸드레일(20) 등의 각종 구조체를 구비한 상태로 목적지까지의 항해를 신속하게 진행함으로써, 자신에게 주어진 화물운송역할, 자원운송역할, 여객운송역할, 시추역할 등을 다채롭게 수행할 수 있게 된다(물론, 상술한 구조체의 구체적인 배치형태 등은 상황에 따라 다양한 변형을 이룰 수 있다).

이때, 앞의 연돌(12)은 예컨대, 선체(11)의 후미에 배치된 상태에서, 선박(10)의 운항 중에 발생하는 각종 배기가스(예컨대, 악취, 매연, 타르 등)를 선체(11)의 외부로 배출시킴으로써, 해당 배기가스에 의한 선체(11)의 오염을 미리 차단시켜주는 역할을 수행하게 되며, 이 연돌(12)에 인접 배치되는 거주구(13) 측에서는 다양한 사이즈의 각종 룸(Room)을 구비함으로써, 장기간 항해하는 선원들을 위한 생활공간(예컨대, 선원 숙박 룸, 선원 식사 룸, 휴게 룸 등) 및 선박(10)(선체)의 운항을 위한 운항공간(100: 도 2에 도시됨)(예컨대, 선박 조타실, 선박 엔진실 등)을 폭 넓게 제공하는 역할을 수행하게 된다.

또한, 러더(15)는 선체추진 프로펠러(14)의 후방에 선회 가능하게 설치된 상태에서, 선체추진 프로펠러(14)에 의해 발생되는 유체흐름의 방향을 전환시킴으로써, 선체(11)의 진행방향을 조절하는 역할을 수행하게 된다.

이때, 핸드레일(20)은 도 2에 도시된 바와 같이, 선체(11)의 갑판(16) 테두리에 길게 세워져 배치된 구조를 이루면서, 예컨대, 선체(11)의 외부로 인명, 화물 등이 추락하는 사고를 미리 방지하는 역할을 수행하게 된다. 이 경우, 핸드레일(20)은 수평레일(21), 수직레일(22), 지지레일(23) 등이 일체로 조합된 구성을 취하게 된다.

여기서, 선체(11)의 운항공간(100)에 설치된 선박 통제 장치(101) 측에서는 선박(10)의 운항에 필요한 각종 절차(예컨대, 전력 공급 절차, 선박 내 기기 제어 절차 등)를 전반적으로 통제·운영하는 역할을 수행하게 된다.

물론, 이러한 본 발명의 체제 하에서, 별도의 조치가 취해지지 않으면, 선박(10) 측에서는 해적이라 불리는 일련의 선박나포세력에 의한 무분별한 불법 선박나포문제에 고스란히 노출될 수밖에 없게 된다.

이러한 민감한 상황에서, 본 발명에서는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 핸드레일(20)의 일부(예를 들어, 선박나포세력의 불법 선체승선 시, 해당 선박나포세력 측 갈고리, 로프 등이 걸려질 것으로 예상되는 핸드레일의 일부, 선박나포세력의 불법 선체승선 시, 해당 선박나포세력의 신체가 접촉될 것으로 예상되는 핸드레일의 일부 등)에 선체침입방어용 충격전류를 흘릴 수 있는 고전압 케이블(30)을 추가로 노출·설치하는 조치를 강구하게 된다.

이 경우, 고전압 케이블(30)은 예컨대, 수직레일(22)의 상단, 중단, 하단 등에 설치된 상태에서, 수평레일(21)을 따라 길게 연장되는 구조를 취하게 된다(물론, 이러한 고전압 케이블(30)의 구체적인 설치 개수, 설치 위치 등은 상황에 따라 다양한 변형을 이룰 수 있다. 예를 들어, 고전압 케이블(30)은 핸드레일(20)에 감겨져 배치되는 구조를 취할 수도 있다).

물론, 이러한 고전압 케이블(30)의 추가 설치 상황 하에서, 선박나포세력의 불법적인 선박침입은 고전압 케이블(30)에 의해 형성되는 전기적인 충격 방어 막에 의해 안정적으로 차단될 수 있게 되며, 결국, 선박 관리주체 측에서는 별도의 외부도움 없이도, 선박에 의해 자체적으로 형성되는 자력구제기능을 탄력적으로 운영하여, 선박나포에 의한 막대한 경제적/물질적 손실은 물론, 그에 상응하는 심각한 인적손실까지도 효과적으로 회피할 수 있게 된다.

이때, 도 2에 도시된 바와 같이, 선박침입 방어 제어모듈(50) 측에서는 선박 통제 장치(101) 측과 통신 연결되는 구조를 취하면서, 이 선박 통제 장치(101) 측으로부터 일련의 여유전력을 취득·저장하고 있다가, 해당 선박 통제 장치(101)의 통제에 따라, 여유전력을 추출한 후, 추출 완료된 여유전력에 상응하는 선체침입방어용 충격전류를 생성하고, 생성 완료된 선체침입방어용 충격전류를 고전압 케이블(30) 측으로 공급함으로써, 선박나포세력이 고전압 케이블(30)에 의해 형성되는 전기적인 충격 방어 막에 의해 선체(11)에 침입하지 못하도록 방어하는 역할을 수행하게 된다.

여기서, 선박침입 방어 제어모듈(50)에 의해 제어되는 경고메시지 출력기(70)(예컨대, 경고메시지 출력 스피커, 경고메시지 출력 LED, 경고메시지 출력 전광판, 경고메시지 출력 영상장치 등) 측에서는 선체의 곳곳, 예를 들어, 핸드레일(20), 갑판(16), 거주구(13) 등에 고정·설치되는 구조를 취하면서, 선박침입 장어 제어모듈(50)의 제어에 따라, 선박나포세력의 선박 침입을 경고하기 위한 각종 경고메시지, 예를 들어, 경고문자, 경고영상, 경고음향 등을 외부 출력함으로써, 이 경고메시지를 인지한 선박나포세력 측에서 선체에 대한 불법침입을 아예 포기할 수 있도록 지원하는 역할을 수행하게 된다.

이때, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박침입 방어 제어모듈(50)은 전체적인 선방침입 방어절차(예컨대, 여유전력의 취득/저장 절차, 충격전류의 공급절차, 경고메시지의 생성/출력절차 등)를 총괄 제어하는 선박침입 방어 제어부(51)와, 이 선박침입 방어 제어부(51)에 의해 제어되는 통제신호 접수부(53), 여유전력 취득부(54), 여유전력 저장부(55), 충격전류 처리부(56), 경고메시지 처리부(57) 등이 긴밀하게 조합된 구성을 취하게 된다.

여기서, 선박침입 방어 제어부(51)에 의해 제어되는 통제신호 접수부(53) 측에서는 인터페이스부(52)를 매개로, 선박 통제 장치(101) 측과 통신을 취하면서, 선박 통제 장치(101) 측으로부터 출력되는 각종 통제 데이터, 예컨대, 전력의 공급과 관련된 통제 데이터, 경고메시지의 출력과 관련된 통제 데이터 등을 접수한 후, 이를 선박침입 방어 제어부(51) 측으로 전달하는 절차를 진행함으로써, 본 발명에 따른 일련의 선박침입 방어절차가 별다른 문제점 없이 정상적으로 이루어질 수 있도록 지원하는 역할을 수행하게 된다.

또한, 선박침입 방어 제어부(51)에 의해 제어되는 여유전력 취득부(53) 측에서는 인터페이스부(52)를 매개로, 선박 통제 장치(101) 측과 통신을 취하면서, 이 선박 통제 장치(101) 측으로부터 예컨대, <선박(10)의 운항에 사용되고 남은 여유전력을 취득하라>는 취지의 통제 메시지가 접수되는 경우, 선박 통제 장치(101) 측에 접속하여, 해당 여유전력을 취득하고, 취득 완료된 여유전력을 여유전력 저장부(55) 측에 저장하는 역할을 수행하게 된다.

이렇게 하여, 선박(10)의 운항에 사용되고 남은 여유전력이 취득/저장 완료되는 상황에서, 선박침입 방어 제어부(51)에 의해 제어되는 충격전류 처리부(56) 측에서는 통제신호 접수부(53) 측과 통신을 취하여, 선박 통제 장치(101) 측으로부터 예컨대, <충격전류의 인가여부 정보, 충격전류의 전류 값 정보 등>이 담겨진 통제 메시지가 접수되었는가를 모니터링 하는 절차를 진행하게 된다.

이러한 모니터링 절차 하에서, 예컨대, 선박 통제 장치(101) 측으로부터 <10000V~50000V의 충격전류를 생성하고, 생성된 충격전류를 고전압 케이블(30) 측에 인가하라>는 취지의 통제 메시지가 접수된 것으로 판단되는 경우, 충격전류 처리부(56) 측에서는 그 즉시, 여유전력 저장부(55) 측과 통신을 취하여, 이에 저장되어 있던 여유전력을 추출한 후, 추출 완료된 여유전력을 가공하여, 이에 상응하는 10000V~50000V의 충격전류를 생성하는 절차를 진행하게 된다.

이렇게 하여, 10000V~50000V의 충격전류가 생성 완료되면, 충격전류 처리부(56) 측에서는 그 즉시, 고전압 케이블(30) 측으로, 해당 충격전류를 공급하는 절차를 진행하게 되며, 결국, 선박(10) 측에서는 고전압 케이블(30)에 의해 형성되는 전기적인 충격 방어 막에 의해 효과적인 자력구제성능을 자연스럽게 갖출 수 있게 된다.

이때, 선박침입 방어 제어부(51)에 의해 제어되는 경고메시지 처리부(57) 측에서는 통제신호 접수부(53) 측과 통신을 취하여, 선박 통제 장치(101) 측으로부터 예컨대, <경고메시지 출력여부, 경고메시지 내용 등>이 담겨진 통제 메시지가 접수되었는가를 모니터링 하는 절차를 진행하게 된다.

이러한 모니터링 절차 하에서, 예컨대, 선박 통제 장치(101) 측으로부터 <경고메시지 출력여부, 경고메시지 내용(물론, 이러한 경고메시지의 내용은 다양한 외국어로 표기될 수 있다) 등>이 담겨진 통제 메시지가 접수된 것으로 판단되는 경우, 경고메시지 처리부(57) 측에서는 해당 메시지 취지에 상응하는 경고메시지를 생성한 후, 생성 완료된 경고메시지를 앞의 경고메시지 출력기(70) 측으로 전달하는 절차를 진행하게 된다.

물론, 이러한 경고메시지 처리부(57) 측의 기능수행 하에서, 경고메시지 출력기(70)(예컨대, 경고메시지 출력 스피커, 경고메시지 출력 LED, 경고메시지 출력 전광판, 경고메시지 출력 영상장치 등) 측에서는 별다른 어려움 없이, 선박나포세력의 선박 침입을 경고하기 위한 각종 경고메시지, 예를 들어, 경고문자, 경고영상, 경고음향 등을 자연스럽게 외부 출력할 수 있게 되며, 결국, 이 경고메시지를 인지한 선박나포세력 측에서는 선체(11)에 대한 불법침입을 아예 포기할 수 있게 된다.

한편, 앞의 도 2에 도시된 바와 같이, 핸드레일(20)을 이루는 수직레일(22), 지지레일(23) 등은 볼트(43)에 의해 결합된 한 쌍의 베이스 플레이트(41,42)에 의해 선체(11)의 갑판(16)에 고정되는 구조를 취하게 되는데, 이때, 본 발명에서는 베이스 플레이트(41,42)의 사이에 일련의 절연체(44)를 추가 삽입시키는 조치를 강구하게 된다.

물론, 이 상황에서, 수직레일(22) 및 지지레일(23)은 절연체(44)의 기능수행에 의해 선체(11)의 갑판(16)과 전기적으로 절연되는 구조를 자연스럽게 취할 수 있기 때문에, 이들과 전기적으로 접촉되어 있던 고전압 케이블(30) 역시, 선체(11)의 갑판(16)과 전기적으로 절연되는 구조를 자연스럽게 취할 수 있게 되며, 결국, 선박 관리주체(예컨대, 선박 건조업체, 선주 등) 측에서는 핸드레일(20)에 고전압 케이블(30)이 설치되어 있는 민감한 상황 하에서도, 그에 따른 전기사고를 아무런 문제점 없이, 미리 차단시킬 수 있게 된다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시에서는 앞의 절연체(44) 대신에 핸드레일(20)의 수직레일(22)에 절연 가이더(80)를 추가 설치할 수도 있다. 이 경우, 절연 가이더(80)는 자체 형성된 고전압 케이블 가이드 홀(81)을 통해 고전압 케이블(30)의 설치를 가이드 함과 아울러, 고전압 케이블(30)과 수직레일(22)의 전기적인 접촉을 차단시키는 역할을 수행하게 된다.

물론, 이러한 절연 가이더(80)의 설치상황 하에서도, 고전압 케이블(30)은 선체(11)의 갑판(16)과 전기적으로 절연되는 구조를 자연스럽게 취할 수 있게 되며, 결국, 선박 관리주체(예컨대, 선박 건조업체, 선주 등) 측에서는 핸드레일(20)에 고전압 케이블(30)이 추가 설치되어 있는 민감한 상황 하에서도, 그에 따른 전기사고를 아무런 문제점 없이, 미리 차단시킬 수 있게 된다.

이러한 본 발명은 외부 침투세력의 방어/관리가 필요한 여러 분야에서, 전반적으로 유용한 효과를 발휘한다.

그리고, 앞에서, 본 발명의 특정한 실시 예가 설명되고 도시되었지만 본 발명이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다.

이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구의 범위 안에 속한다 해야 할 것이다.

11: 선체 12: 연돌 13: 거주구 14: 선체추진 프로펠러 15: 러더
16: 갑판 20: 핸드레일 21: 수평레일 22: 수직레일 23: 지지레일
30: 고전압 케이블 41,42: 베이스 플레이트 43: 볼트 44: 절연체
50: 선박침입 방어 제어모듈 51: 선박침입 방어 제어부
52: 인터페이스부 53: 통제 신호 접수부 54: 여유전력 취득부
55: 여유전력 저장부 56: 충격전류 처리부 57: 경고메시지 처리부
80: 절연 가이더 81: 고전압 케이블 가이드 홀 100: 운항공간
101: 선박 통제 장치

Claims

선박 통제 장치가 구비된 선체와;
상기 선체의 갑판 테두리에 세워져 배치된 핸드레일을 포함하며,
상기 핸드레일의 일부에는 선체침입방어용 충격전류를 흘릴 수 있는 고전압 케이블이 노출·설치되는 것을 특징으로 하는 선박.
제 1 항에 있어서, 상기 선박 통제 장치와 통신하면서, 상기 선박 통제 장치 측으로부터 여유전력을 취득·저장하며, 상기 선박 통제 장치의 통제에 따라, 상기 여유전력을 추출한 후, 추출된 여유전력에 상응하는 선체침입방어용 충격전류를 상기 고전압 케이블 측으로 공급하여, 선박나포세력이 상기 선체에 침입하지 못하도록 방어하는 선박침입 방어 제어모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박.
제 2 항에 있어서, 상기 선박침입 방어 제어모듈과 통신하면서, 상기 선박침입 방어 제어모듈의 제어에 따라, 선박나포세력의 선박 침입을 경고하기 위한 경고문자, 경고영상, 경고음향을 외부 출력하는 경고메시지 출력기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박.
제 1 항에 있어서, 상기 고전압 케이블은 상기 선체의 갑판과 전기적으로 절연되는 것을 특징으로 하는 선박.