KR20140108239A - 마찰판을 제조하기 위한 방법 및 장치 - Google Patents

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Abstract

코어판 및 마찰 페이싱을 포함하는 마찰판을 제조하기 위한 방법이 개시된다. 방법은, 각각의 마찰 재료 세그먼트가 마찰 재료 시트에 일체로 연결된 상태로 유지되도록, 마찰 재료 시트 내에 마찰 재료 세그먼트들의 패턴을 커팅하는 단계, 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을, 접합 재료가 존재하는 코어판의 일 면에 인접하게 위치지정하는 단계, 마찰 재료 시트로부터 마찰 재료 세그먼트들을 분리하는 단계, 및 접합 재료 상에서 코어판의 일 면에 마찰 재료 세그먼트들을 배치하는 단계를 포함한다. 또한, 이러한 방법을 실시하기 위한 장치가 개시된다.

Description

마찰판을 제조하기 위한 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR MAKING A FRICTION PLATE}
관련 출원에 대한 상호 참조
본 출원은 2011년 12월 9일에 출원된 미국 가출원 일련번호 제61/568,930호의 이점을 주장한다.
본 개시의 기술분야는 전반적으로, 예컨대 차량 변속기나 다른 윤활 차량 부품에 통합되는 습식 클러치 메커니즘 또는 습식 브레이크 메커니즘에서 사용하기 위한 마찰판을 제조하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.
차량은 그 작동을 조정하는 것을 돕기 위해 습식 클러치 메커니즘 및/또는 습식 브레이크 메커니즘을 채용할 수 있다. 차량 동력 트레인 내의 몇몇 부품들은 예컨대 차량의 동력 발생기(즉, 내연기관, 전동기, 연료 전지 등)로부터 구동 차륜들로의 동력의 전달을 용이하게 하기 위해 습식 클러치 메커니즘을 채용할 수 있다. 이러한 하나의 부품으로, 차량 발진, 기어 변속, 및 다른 토크 전달 이벤트들을 가능하게 하는, 동력 발생기의 후단에 위치하는 변속기가 있다. 일부 형태의 습식 클러치 메커니즘은 차량 작동을 위해 현재 사용 가능한 다양한 유형의 변속기들에서 발견될 수 있다. 하나의 특정한 예로, 자동 변속기, 무단 변속기(CVT), 또는 이중-클러치 변속기(DCT)를 위한 다판 습식 클러치 팩이 있다. 다른 유형의 습식 클러치 메커니즘들 역시 변속기 내에서 발견될 수 있거나, 또는 예컨대 트랜스퍼 케이스나 4륜 구동부와 같은 차량 동력 트레인 내의 다른 곳에서 발견될 수 있다. 습식 브레이크 메커니즘은 습식 클러치 메커니즘과 유사하게 기능하며 작동하지만, 구동 차륜들의 회전을 늦추거나, 정지시키거나, 억제하기 위해 차량 제동 시스템 내에서 사용된다.
(습식 클러치 또는 습식 브레이크 메커니즘을 위한) 통상의 다판 습식 클러치 팩은 일련의 마찰판들 및 일련의 반응판들을 포함하며, 두 일련의 판들은 동축 대향 정렬 방식으로 인터리빙된다. 마찰판들은 통상적으로 환상 코어판, 및 코어판의 반대편 환상 작동면들 중 하나, 및 보통은 둘 다에 접합되는 마찰 페이싱으로 이루어진다. 마찰 페이싱은 복수의 마찰 재료 세그먼트들을 포함할 수 있고, 이들은 반경방향-연장 채널들이 인접한 세그먼트들의 쌍들 사이에 정의되도록 코어판 주위에 위치한다. 반응판들은 마찰판들과 유사하게 구성되지만, 마찰 페이싱을 구비하지 않는다. 각각의 일련의 판들은, 독립적이지만 기단에 위치하는 지지 부재들에, 내주 또는 외주 가장자리에서 스플라인된다. 마찰판들 및 반응판들은 토크 전달 이벤트 또는 제동 이벤트를 선택적으로 실시하기 위해 윤활액의 존재 하에 정기적으로 맞물리거나 함께 압축될 수 있다. 마찰판들과 이들의 이웃하는 반응판들의 이러한 반복적인 맞물림 및 맞물림 해제는 마찰판들에 존재하는 환상-배치된 마찰 페이싱에 의해 용이하게 된다.
마찰판의 제조는 일반적으로, 마찰 재료 시트 스톡 롤과 같은 마찰 재료 공급원으로부터 개별 마찰 재료 세그먼트들을 획득한 후, 마찰 페이싱을 형성하기 위해 이들을 코어판의 일 면 또는 양 면에 접합하는 과정을 수반한다. 다양한 레벨의 제조 복잡성 및 비용 구조와 몇몇 경우에 마찰 페이싱 성능을 제공하는 다양한 접근방안들이 마찰판의 제조를 위해 고안되었다.
그럼에도, 양호한 성능의 마찰 페이싱을 구비한 마찰판을 용이하게, 신뢰할 만하게, 유연하게 제조할 수 있는 방법 및 장치의 개선을 지속적으로 추구하고 있다.
마찰판을 제조하기 위한 방법은, (a) 각각의 마찰 재료 세그먼트가 적어도 하나의 타이에 의해 마찰 재료 시트에 일체로 연결된 상태로 유지되도록, 마찰 재료 시트 내에 마찰 재료 세그먼트들의 패턴을 커팅하는 단계, (b) 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을, 접합 재료가 존재하는 코어판의 일 면에 인접하게 위치지정하는 단계, (c) 마찰 재료 시트로부터 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을 분리하는 단계, 및 (d) 접합 재료 상에서 코어판의 일 면에 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을 배치하는 단계를 포함할 수 있다. 또한, 이러한 방법을 실시하기 위한 장치가 개시된다.
본 개시의 예시적인 구현예들은 유사 도면부호들이 유사 구성요소들을 나타내는 첨부 도면을 참조하여 이하의 상세한 설명에 기술된다:
도 1은 습식 클러치 메커니즘에서 사용하기 위한 마찰판의 일반적인 도면이다. 도 1에 도시된 마찰판은 코어판, 및 코어판에 접합되는 마찰 페이싱을 포함한다. 마찰 페이싱은 복수의 마찰 재료 세그먼트들로 형성된다.
도 2 내지 도 6은 마찰판을 제조하기 위한 장치의 다양한 도면들을 도시한다. 도 2는 장치의 측입면도이다. 도 3은 장치의 상부 평면도이다. 도 4는 로터리 다이 커팅 어셈블리, 로케이터 펀치 어셈블리, 및 코어판 인덱싱 어셈블리의 일부를 도시한 장치의 부분 사시도이다. 도 5는 로터리 다이 어셈블리 및 로케이터 펀치 어셈블리를 도시한 장치의 부분 상부 평면도이다. 그리고 도 6은 코어판 인덱싱 어셈블리로부터 뒤돌아본 로터리 다이 커팅 어셈블리 및 로케이터 펀치 어셈블리를 도시한 장치의 부분 단면도이다.
도 7 내지 도 11은 도 2 내지 도 6에 도시된 로터리 다이 커팅 어셈블리를 통과하는 마찰 재료 시트 내에 커팅될 수 있는 몇몇 상이한 다이 라인들을 도시한다. 다이 라인은, 마찰 재료 시트가 로터리 다이 어셈블리로부터 나옴에 따라, 마찰 재료 시트를 내려다보는 오버헤드 관점으로 바라볼 때, 마찰 시트 내에 커팅되는 패턴을 지칭하는 산업 용어이다.
하나의 마찰판, 및 필요한 경우 다수의 마찰판들을 하나씩 제조하기 위한 방법 및 장치가 개시된다. 도 1에는 마찰판(10)의 일반화된 도면이 도시되어 있다. 마찰판(10)은 코어판(12) 및 적어도 하나의 마찰 페이싱(14)을 포함한다. 코어판(12)은 중앙 회전축(24)에 대해 한 쌍의 축방향-대향 환상면들(20, 22)을 함께 정의하는 내주 가장자리(16) 및 외주 가장자리(18)를 갖는다. 도 1에 도시된 마찰 페이싱(14)은 예컨대 경화된 열경화성 페놀 수지와 같은 접합 재료에 의해 환상면들 중 하나(20)에 접합되지만, 유사한 마찰 페이싱(14)이 또한 다른 환상면(22)에 존재할 수 있음은 물론이다. 마찰판(10)과, 적절한 고정 또는 회전 가능한 지지 부재(즉, 샤프트, 허브, 하우징 등) 사이의 스플라인형 맞물림을 용이하게 하기 위해, 원주방향으로 이격된 일련의 톱니들(26)이 도시된 바와 같이 내주 가장자리(16)에 또는 외주 가장자리(18)에 일체로 형성될 수 있다. 다양한 유형의 경질 재료들이 코어판(12)을 구성하기 위해 사용될 수 있다. 두세 가지 예를 들면, 몇몇 적절한 재료들로, 강철, 알루미늄, 및 다양한 플라스틱들이 포함된다.
도시된 바와 같이, 마찰 페이싱(14)은 환상면들(20, 22) 중 적어도 하나의 주위에 환상으로 접합되는 다수의 마찰 재료 세그먼트들(28)을 포함할 수 있다. 마찰 재료 세그먼트들(28)의 각각의 인접 쌍은, 마찰판(10)이 습식 클러치 또는 습식 브레이크 메커니즘에서 사용되는 동안 마찰 페이싱(14)을 통한 윤활액의 다방향 통과를 가능하기 위해, 반경방향 채널(30)을 정의할 수 있다. 이러한 유형의 윤활액은 마찰 페이싱(14)을 윤활하는 것을 돕고, 마찰 페이싱(14) 및 예컨대 면대면으로 동축 정렬된 반응판의 대향면의 반복된 맞물림 및 맞물림 해제 중에 직면하는 압축 및 마찰면 상호 작용에 의해 발생된 열에 대항하여 마찰판(10)을 냉각시키는 것을 돕는다. 약 3개 내지 192개의 마찰 재료 세그먼트들(28)이 마찰 페이싱(14)을 구성하기 위해 채용될 수 있다. 아울러, 몇몇 마찰 재료 세그먼트들(28)은 마찰판(10)의 일반화된 도면에 명확히 도시되었지만 유사하거나 상이한 형상들을 가질 수 있고, 이는 이하에 보다 상세히 설명된다. 마찰 페이싱(14)은 당업자들에게 알려져 있거나 사용 가능한 임의의 적절한 마찰 재료로부터 얻어질 수 있다. 자주 사용되는 하나의 예시적인 마찰 재료로, 페놀 수지가 함침된 아라미드 섬유계 페이퍼가 있다.
마찰 재료 세그먼트들(28) 각각은 그 형상을 정의하는 가장자리(32)를 포함한다. 이 가장자리(32)가 깨끗하게 정련 커팅된(scour cut) 경우, 마찰판(10)의 기능성 및 습식 클러치/브레이크 메커니즘의 작동에 있어서, 소정의 성능-관련 효과들이 실현될 수 있다. 잘 정의되고 정확하게 커팅된 가장자리는 이탈된 마찰 재료 입자들에 의한 윤활액의 오염을 제한하고, 맞물림 해제 중에 마찰 페이싱(14)의 분리 품질(즉, 점착 없이 맞물림면으로부터 신속하게 떨어져 분리되는 성능)을 강화하며, 아마도 가장 특징적으로는, 윤활액이 최소 장애물로 반경방향 채널들(30)을 통해 흐를 수 있게 한다. 마찰 페이싱(14)을 통한 윤활액의 더 효과적인 흐름은 마찰판(10)의 회전과 연관된 드래그 토크를 감소시키기 때문에 바람직하다. 그리고, 기생 에너지 손실인, 사용 중에 마찰판(10)이 겪는 드래그 토크의 감소는 차량 응용들에 통합되는 습식 클러치 또는 습식 브레이크 메커니즘의 연비 개선에 기여할 수 있다.
마찰판(10), 및 마찰판(10)의 다양한 변형들을 제조하기 위한 방법 및 장치의 예시적인 구현예가 도 2 내지 도 6을 참조하여 설명된다. 방법 및 장치는 가장자리들(32)을 갖는 마찰 재료 세그먼트들(28)을 제공할 수 있고, 이 가장자리들(32)은 마찰 페이싱(14)에 포함되는 대부분의 마찰 재료 세그먼트들(28)의 주위에서 (절취되거나 전단되는 것이 아니라) 깨끗하게 정련 커팅된다. 마찰 재료 세그먼트들(28)은 마찰 페이싱(14) 내에서 동일하거나 상이한 형상 프로파일들을 가질 수 있으며, 코어판(12)의 환상면 또는 환상면들(20, 22)에 엄격히 제어된 정확도로 배치된다. 논의된 방법 및 장치의 설명을 돕기 위해, 도 1에 도시된 일반화된 대표적 마찰판(10), 및 그 다양한 부분들(즉, 코어판(12), 마찰 페이싱(14), 마찰 재료 세그먼트들(28) 등)을 도 2 내지 도 6에서 참조한다. 개시된 방법 및 장치는 단지 마찰판(10)의 제조에 제한되는 대신에, 다양한 마찰판 설계들 및 구성들의 제조로 수정 가능함은 물론이다.
일반적으로 말하면, 마찰판(10)을 제조하는 방법은 마찰 재료 시트 내에 마찰 재료 세그먼트들(28)의 패턴을 커팅하는 단계를 수반한다. 그러나, 마찰 재료 세그먼트들(28)은 마찰 재료 시트로부터 완전히 분리되는 것은 아니다; 오히려, 이들은 마찰 재료의 적어도 하나의 타이에 의해 마찰 재료 시트에 일체로 연결된 상태로 유지된다. 이후, 제품 설계에 근거하여, 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들(28)이 코어판(12)의 환상면(20)에 인접하게 위치지정되고, 마찰 재료 시트로부터 분리된 후, 사전-도포된 접합 재료 상에서 코어판(12)의 환상면(20)에 배치된다. 다음으로, 코어판(12)이 회전될 수 있고, 이러한 과정은 마찰 재료 세그먼트들(28)의 배열이 환상면(20) 주위에 배치될 때까지 반복될 수 있다. 도면부호 20으로 지시된 환상면은 마찰 재료 세그먼트들(28)이 코어판(12)의 환상면들(20, 22) 중 하나에 한꺼번에 배치되는 방법 및 장치에 대한 현재의 설명을 기술하기 위해 임의로 선택되었다. 코어판(12)의 다른 반대편 환상면(22)에도 동일한 개시가 유효하다.
도 2 내지 도 6에 도시된 장치(50)는 마찰판(10)을 제조하는 이러한 방법을 실시할 수 있는 장치의 일례이다. 장치(50)는 로터리 다이 커팅 어셈블리(52), 로케이터 펀치 어셈블리(54), 및 코어판 인덱싱 어셈블리(56)를 포함한다. 마찰 재료 시트(58)가 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)를 통해 롤러 또는 다른 공급원(미도시)으로부터 순방향(F)으로 로케이터 펀치 어셈블리(54)를 향해 공급될 수 있다. 트랙(60)은 로케이터 펀치 어셈블리(54)로부터 나온 마찰 재료 시트(58)를 로케이터 펀치 어셈블리(54) 및 코어판 인덱싱 어셈블리(56)로부터 멀리, 및 최종적으로 스크랩 마찰 재료 시트 수집을 위한 진공 슈트 또는 리와인더(미도시)로 안내할 수 있다. 마찰 재료 시트(58)가 장치(50)를 통과함에 따라, 다양한 어셈블리들(52, 54, 56)이 마찰 재료 시트(58)로부터 마찰 재료 세그먼트들(28)을 커팅하며, 접합 재료 상에서 코어판(12)의 환상면(20) 주위에 원주방향으로 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들(28)을 반복적으로 배치하기 위해 협력하여 작동한다. 마찰 재료 세그먼트들(28)은, 예컨대 제조 제약들 또는 간단한 설계 선택에 따라, 장치(50) 내에서 또는 장치(50)로부터 이격되어 마찰 페이싱(14)을 형성하기 위해 환상면(20)에 영구적으로 접합될 수 있다. 또한, 이러한 장치(50)의 변형들 또는 상이한 장치 모두가 당업자들의 지식 및 기술적 능력에 따라 개시된 방법을 수행하기 위해 사용될 수 있다.
로터리 다이 커팅 어셈블리(52)는 프레임(66) 내에 수용되는 로터리 다이 커팅 롤러(62) 및 앤빌 롤러(64)를 포함한다. 이러한 롤러들(62, 64)은 정반대의 회전 방향들로 서로 협력하여 회전하도록 구성된다. 로터리 다이 커팅 롤러(62)는 커팅면(68; 도 6에 가장 잘 도시됨)을 가지며, 이 커팅면(68)은, 로터리 다이 커팅 롤러(62)와 앤빌 롤러(64)의 협력 회전 중에, 마찰 재료 시트(58)가 순방향(F)으로 이동하면서 로터리 다이 커팅 롤러(62)와 앤빌 롤러(64) 사이를 통과함에 따라, 마찰 재료 시트(58) 내에 마찰 재료 세그먼트들(28)의 패턴(70)을 반복적으로 커팅한다. 일 구현예에서, 마찰 재료 세그먼트들(28)의 패턴(70)은 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들(28)을 마찰 재료 세그먼트 세트(72; 도 4 및 도 5에 가장 잘 도시됨)로 집단화할 수 있고, 이는 마찰 재료 시트(58)가 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)를 통해 전진함에 따라 연속하여 여러 번 형성된다. 그리고, 이하에 추가로 설명되는 바와 같이, 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)는 코어판 인덱싱 어셈블리(56)에 의한 코어판(12)의 인덱싱 회전(indexed rotation)마다 코어판(12)의 환상면(20)에 배치될 것이다; 즉, 하나의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)가 배치될 수 있고, 이어서 코어판(12)이 회전된 후, 다른 마찰 재료 세그먼트 세트(72)가 배치될 수 있고, 이어서 코어판(12)이 다시 회전될 수 있고, 이러한 과정은 코어판(12)이 한 번의 완전한 회전을 완료할 때까지 반복된다.
로터리 다이 커팅 롤러(62)의 커팅면(68)은 마찰 재료 시트(58) 내에 마찰 재료 세그먼트들(28)의 깨끗한 정련 커팅 정의된 가장자리들(32)을 천공할 수 있는 날카로운 커팅 요소들(74)을 포함한다. 날카로운 커팅 요소들(74)은 경사형 또는 웨지형 칼날들 또는 다른 적절한 커팅 장치를 갖는 블레이드들일 수 있다. 날카로운 커팅 요소들(74)은 마찰 재료 시트(58) 내에 커팅된 마찰 재료 세그먼트들(28)이 시트(58)로부터 완전히 분리되지 않도록 구성된다. 대신에, 마찰 재료 세그먼트들(28) 각각은 적어도 하나의 타이(76; 도 4 및 도 5에 일반적으로 도시되며, 도 7 내지 도 11의 특정한 구현예들에 도시됨)에 의해 마찰 재료 시트(58)에 일체로 연결된 상태로 유지된다. 이는 타이들(76)이 형성될 위치들에서 날카로운 커팅 요소들에 공극들이나 갭들을 통합함으로써 달성될 수 있다. 각각의 마찰 재료 세그먼트(28)를 마찰 재료 시트(58)에 연결된 상태로 유지하는 하나 이상의 타이(76)는 마찰 재료 세그먼트들(28)을 정의하는 가장자리들(32)의 상당부가 깨끗하게 커팅되도록 보장하기 위해 일반적으로 상당히 작다. 대부분의 경우, 타이들(76)은 각각의 커팅된 마찰 재료 세그먼트(28)의 가장자리(32)의 약 5% 미만, 및 통상적으로는 약 2% 미만을 차지한다; 즉, 마찰 재료 시트(58)가 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)로부터 나온 후에, 각각의 마찰 재료 세그먼트(28)의 가장자리(32)의 적어도 95%, 및 보통은 적어도 98%(100%는 아님)가 마찰 재료 시트(58)로부터 분리된다.
날카로운 커팅 요소들(74)은 마찰 재료 시트(58) 내에 커팅되도록 의도된 마찰 재료 세그먼트들(28)의 패턴(70)의 원하는 공간적 및 기하학적 사양에 따라 다양한 배열들을 취할 수 있다. 예컨대, 도 7 내지 도 11은 로터리 다이 커팅 롤러(62)가 회전함에 따라 커팅면(68)에 의해 마찰 재료 시트(58) 내에 커팅될 수 있는 몇몇 상이한 예시적인 다이 컷들(700, 800, 900, 1000, 1100)을 각각 도시한다. 다이 컷은, 마찰 재료 시트(58)가 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)로부터 나옴에 따라, 마찰 재료 시트(58)를 내려다보는 오버헤드 관점으로 바라볼 때, 전진하는 마찰 재료 시트(58) 내에 커팅되는 패턴(70)을 지칭하는 산업 용어이다. 도 7에 도시된 다이 컷(700)은 마찰 재료 시트(758)가 순방향(F)으로 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)를 통과함에 따라 하나씩 반복적으로 형성되는 마찰 재료 세그먼트 세트(772)를 포함한다. 도 8 내지 도 11에 각각 도시된 다이 컷들(800, 900, 1000, 1100)은 도 7에 도시된 다이 컷(700)과 유사하며, 유일한 차이점은 마찰 재료 세그먼트 세트(772, 872, 972, 1072, 1172) 내의 마찰 재료 세그먼트들(728, 828, 928, 1028, 1128)의 개수, 및 마찰 재료 세그먼트들(728, 828, 928, 1028, 1128)의 형상 프로파일이다. 도 1 내지 도 11에 걸쳐, 유사한 도면부호들이 유사한 특징부들을 나타내도록 사용되었다.
도 7에 도시된 다이 컷(700) 내의 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(772)는 미리 결정된 개수(이 경우, 8개)의 교번-배향된 삼각형 마찰 재료 세그먼트들(728)을 포함하며, 약간 아치형의 형태로 순방향(F)에 대략 수직하게 연장된다. 2개의 타이들(776)이 각각의 마찰 재료 세그먼트(728)를 마찰 재료 시트(758)에 일체로 연결한다. 도시된 바와 같이, 타이들(676)은, 코어판(12)의 내주 및 외주 가장자리들(16, 18)에 인접하게 마찰 페이싱(14)의 구조 내에 위치하지만 반경방향 채널들(30) 내에 위치하지 않는, 마찰 재료 세그먼트들(628) 상의 위치들에 존재할 수 있다. 타이들(676)의 이러한 배치는 반경방향 채널들(30)을 정의하는 마찰 재료 세그먼트들(728)의 가장자리들(732)이 가능한 한 깨끗하게 정련 커팅되도록 보장하는 것을 돕는다. 도 8 내지 도 11에 도시된 마찰 재료 세그먼트 세트들(872, 972, 1072, 1172)은 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)에 의해 커팅될 수 있는 마찰 재료 세그먼트들(828, 928, 1028, 1128)의 다양한 다른 패턴들(870, 970, 1070, 1170)을 예시한다. 도 7에 도시된 다이 컷(700)과 유사하게, 2개의 타이들(876, 976, 1076, 1176)이, 코어판(12)의 내주 및 외주 가장자리들(16, 18)에 인접하게 마찰 페이싱(14)의 구조 내에 위치하지만 반경방향 채널들(30) 내에 위치하지 않는 위치들에서, 마찰 재료 세그먼트들(828, 928, 1028, 1128) 각각을 마찰 재료 시트(858, 958, 1058, 1158)에 일체로 연결한다. 타이들(776, 876, 976, 1076, 1176)은 마찰 재료 세그먼트들(728, 828, 928, 1028, 1128) 상의 다른 곳에 위치할 수 있고, 필요한 경우, 3개 이상의 타이들(776, 876, 976, 1076, 1176)이 각각의 마찰 재료 세그먼트(728, 828, 928, 1028, 1128)를 마찰 재료 시트(758, 858, 958, 1058, 1158)에 일체로 연결하기 위해 채용될 수 있다.
로터리 다이 커팅 롤러(62) 및 앤빌 롤러(64)는 로케이터 펀치 어셈블리(54) 및 코어판 인덱싱 어셈블리(56)에서 인덱싱 요건들을 만족시키기 위해 임의의 적절한 접근방안에 의해 제어 가능하게 동조하여 회전될 수 있다. 예컨대, 앤빌 롤러(64)는 이를 관통하여 회전축을 따라 연장되는 서보-기계식 구동된 샤프트(78)에 의해 원하는 회전 속도로 회전될 수 있다. 로터리 다이 커팅 롤러(62)와 앤빌 롤러(64)의 협력 회전은 각각 이들 모두의 외주 가장자리에 일체로 형성되는 회전 가능하게 정렬된 기어 톱니들(80, 82)의 맞물림에 의해 달성될 수 있다. 게다가, 로터리 다이 커팅 롤러(62)를 앤빌 롤러(64)에 대해 고정된 상태로 유지하기 위해, 한 쌍의 캠 롤러들(미도시)이 커팅면(68) 외부에서 로터리 다이 커팅 롤러(62) 상에 정의되는 한 쌍의 롤링면들(84)에 가압될 수 있다. 캠 롤러들의 가압력은 로터리 다이 커팅 롤러(62)를 앤빌 롤러(64)에 가압하며, 커팅면(68)에 충분한 커팅 압력을 공급하는 것을 돕는다.
로터리 다이 커팅 어셈블리(52)의 후단에 위치하는 로케이터 펀치 어셈블리(54)는 로케이터판(86) 및 펀치(88)를 포함한다. 로케이터판(86)은 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)의 마찰 재료 세그먼트들(28)을 브레이크 위치(break location; 즉, 이하에 추가로 설명되는 바와 같이, 코어판 인덱싱 어셈블리(56)에 의해 회전 가능하게 지지되는 코어판(12)의 환상면(20)으로부터 축방향으로 선형 변위된 위치)에 위치지정하도록 구성된다. 펀치(88)는 마찰 재료 시트(58)로부터 마찰 재료 세그먼트들(28)을 분리하며 이들을 코어판(12)의 환상면(20)에 배치하도록 구성된다. 마찰 재료 세그먼트들(28)을 마찰 재료 시트(58)에 일체로 연결하는 타이들(76)은 로케이터 펀치 어셈블리(54)에 의한 위치지정 및 제거를 위해 마찰 재료 세그먼트들(28)을 서로에 대해 적절하게 이격된 상태로 유지하는 것을 돕는다. 마찰 재료 시트(58)로부터 마찰 재료 세그먼트들(28)을 제거하면, 타이들(76)은 마찰 재료 세그먼트들(28)의 가장자리들(32)에서 바로 분리된다. 로케이터 펀치 어셈블리(54)는 또한, 마찰 재료 시트(58)가 롤러들(62, 64)로부터 수송 시에 로케이터판(86)으로부터 휘어지는 것을 방지하기 위해, 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)와 펀치(88) 사이에서 로케이터판(86)에 배치되는 커버(미도시)를 포함할 수 있다.
로케이터판(86)은, 적절하게 등록되는 경우, 전진하는 마찰 재료 시트(58) 내에 커팅되는 마찰 재료 세그먼트들(28)의 통과를 허용하도록 크기 및 형상이 결정되는 복수의 가이드 홀들(90; 도 4에 가장 잘 도시됨)을 정의할 수 있다. 가이드 홀들(90)은 로케이터판(86)의 일 측에서 펀치(88)와 정렬될 수 있고, 타 측에서는, 코어판 인덱싱 어셈블리(56)에 의해 회전 가능하게 지지되는 코어판(12)의 환상면(20)과 정렬될 수 있다. 존재하는 가이드 홀들(90)의 개수는 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)에 포함되는 마찰 재료 세그먼트들(28)의 개수에 도달하도록 선택될 수 있다. 예컨대, 우선 도 7을 다시 참조하면, 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)가 도시된 다이 라인(700)을 커팅하도록 구성되는 경우, 로케이터판(86)은 이를 통한 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(772)에 포함되는 교번-배향된 삼각형 마찰 재료 세그먼트들(628)의 통과를 허용하도록 크기, 형상, 및 배향이 결정되는 적어도 8개의 가이드 홀들(90)을 정의할 수 있다. 도 7 내지 도 11에 도시된 패턴들을 포함하여, 마찰 재료 세그먼트들(28)의 상이한 패턴들(70)과 함께 로케이터 펀치 어셈블리(54)의 유연한 사용을 가능하게 하기 위해, 로케이터판(86)은 로터리 다이 커팅 어셈블리(52) 및 코어판 인덱싱 어셈블리(56)에 대해 탈착 가능하게 고정될 수 있다. 이러한 배열은 적절한 로케이터판(86)이 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)에 의해 커팅되는 마찰 재료 세그먼트들(28)의 특정한 패턴(70)에 매칭되기 위해 로케이터 펀치 어셈블리(54)에 쉽게 통합될 수 있게 한다.
펀치(88)는 복수의 펀치 로드들(92) 및 하나의 펀치 액추에이터(94; 도 4에 가장 잘 도시됨)를 포함한다. 펀치 로드들(92)은 로케이터판(86)의 복수의 가이드 홀들(90)과 정렬되며, 가이드 홀들(90)을 통해 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)의 마찰 재료 세그먼트들(28)을 밀며 하나 이상의 타이(76)를 분리하도록 구성된다. 펀치 로드들(92)의 이러한 조직된 활동은 펀치 액추에이터(94) 및 임의의 필요한 보조 공정 제어 장비에 의해 실시될 수 있다. 예컨대, 전기적, 공압적, 또는 캠 구동될 수 있는 펀치 액추에이터(94)는, 도 4에 현재 도시된 바와 같이, 가이드 홀들(90)에 인접한 휴지 위치에서, 이 휴지 위치로부터 선형 변위되며 가이드 홀들(90)을 통해 연장되는 전진 위치까지 펀치 로드들(92)을 구동할 수 있다. 펀치 로드들(92)은 기계적(즉, 스프링) 또는 전기적 반대력에 의해 선형 구동으로부터의 일시적 정지 중에 휴지 위치로 복귀될 수 있다.
펀치(88)에 포함되는 펀치 로드들(92)의 개수는 커팅되는 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)에 포함되는 마찰 재료 세그먼트들(28)의 개수, 및 결과적으로, 사용되는 특정한 로케이터판(86)에 정의되는 가이드 홀들(90)의 개수에 매칭되도록 특별히 선택될 수 있다. 펀치 로드들(92)의 크기 및 형상 역시 마찰 재료 세그먼트들(28)과 매우 유사하도록, 그러나 가이드 홀들(90)을 통한 통과를 여전히 허용하도록 맞춤화될 수 있다. 그러나, 다른 경우에, 펀치 로드들(92)의 크기, 형상, 및 개수는 마찰 재료 세그먼트들(28)의 몇몇 상이한 패턴들(70)과 견고하게 작동하도록 설정될 수 있다. 마찰 재료 세그먼트들(28)의 크기 및 형상 프로파일의 차이는 충분히 일반화된 펀치 로드 설계에 의해 극복될 수 있는 한편, 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(70)의 세그먼트들(28)의 개수의 차이는 브레이크 위치에서 펀치 로드들(92)의 단지 일부의 선택적인 구동에 의해 조정될 수 있다.
코어판 인덱싱 어셈블리(56)는 로케이터 펀치 어셈블리(54) 인근에 위치하며, 코어판(12)을 지지하는 회전 가능한 지지 장치(96)를 포함한다. 회전 가능한 지지 장치(96)는 코어판(12)의 환상면(20)의 일부를 브레이크 위치와 정렬되고 로케이터판(86)에 정의된 가이드 홀들(90)에 인접하게 위치시키도록 구성된다. 이는 가이드 홀들(90)을 관통하여 펀칭되는 마찰 재료 세그먼트들(28)이 사전-도포된 접합 재료(98) 상에서 브레이크 위치에 위치하는 환상면(20)의 일부에 배치될 수 있게 한다. 마찰 재료 세그먼트들(28)의 배치를 코어판(12)의 주위에서 환상으로 조정하여 최종적으로 마찰 페이싱(14)을 제조하기 위해, 회전 가능한 지지 장치(96)는 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)가 배치된 후에 일정한 각거리(constant angular distance)를 회전 가능하게 인덱싱하도록 구성될 수 있다. 각각의 인덱싱 중에 가로지르는 통상의 각거리는 약 30°내지 약 90°이며, 특정한 각거리는 마찰 페이싱(14)을 형성하기 위해 요구되는 마찰 재료 세그먼트 세트들(72)의 개수에 따라 좌우된다. 예컨대, 도 7에 도시된 다이 라인(700)에서와 같이, 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)가 8개의 마찰 재료 세그먼트들(28)을 포함하며, 완전한 마찰 페이싱(14)이 원주방향으로 이격된 총 64개의 마찰 재료 세그먼트들(28)을 포함하는 경우, 회전 가능한 지지 장치(96)는 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(72)가 배치된 후에 45°회전한다. 코어판(12)을 지지하기 위해 채용되는 회전 가능한 지지 장치(96)는 서보 모터(미도시)에 의해 구동되는 회전 가능한 플랫폼(100)일 수 있고, 이는 코어판(12)을 고정 유지하도록 설계되는 표면 특징부들을 구비한 원형 선반(102)을 포함한다(원형 선반은 종종 접합 안착부(bonding nest)로 지칭된다).
코어판 인덱싱 어셈블리(56)는 또한 회전 가능한 지지 장치(96)를 탑재하는 테이블(104)을 포함할 수 있다. 테이블(104)은 회전 가능한 받침대(106)에 장착될 수 있고, 이 받침대(106)는 원하는 속도에서 원하는 인덱싱 스케줄에 따라 받침대(106) 및 그에 따른 테이블(104)의 인덱싱 회전을 선택적으로 구동하기 위한 모터(미도시)와 작동 가능하게 맞물린다. "인덱싱 회전"이라는 용어는, 이하에 추가로 설명되는 바와 같이, 회전 가능한 지지 장치(96)를 마찰판(10) 제조의 다수의 단계들을 통해 진행시키기 위한 테이블(104)의 단속적, 부분적 회전을 지칭한다. 이러한 단계들은 코어판(12)의 로딩, 접합 재료(98)의 도포, 로케이터 펀치 어셈블리(54)에서의 마찰 재료 세그먼트들(28)의 배치, 검사, 경화, 및 요구될 수 있는 임의의 다른 단계들을 포함할 수 있다. 다수의 회전 가능한 지지 장치들(96)은 제조 단계들 각각이 지속적으로 작동하도록 유지하면서, 마찰판(10)의 연속적인 제조를 용이하게 하기 위해 테이블(104)에 탑재될 수 있다. 여기서, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 8개의 회전 가능한 지지 장치들(96)이 테이블(104)에 의해 탑재된다. 그러나, 제조판(10)이 제조되는 방식에 따른 제조 상세에 따라, 더 많거나 더 적은 회전 가능한 지지 장치들(96)이 탑재될 수 있다.
장치(50)는 다수의 마찰판들(10)을 연속하여 제조하도록 작동될 수 있다. 우선, 적어도 전체 작동을 설명하는 관점에서, 코어판(12)은 위치(A)에서 코어판 인덱싱 어셈블리(56)의 회전 가능한 지지 장치(96) 상에 로딩될 수 있다(로딩 단계). 이후, 받침대(106)가 테이블(104)을 화살표(108)로 나타낸 바와 같이 시계 방향으로 회전시키며, 회전 가능한 지지 장치(96)를 위치(B)로 가져가고, 여기서 접합 재료(98)가 코어판(12)의 환상면(20) 주위에 도포된다(접합 재료 도포 단계). 도시된 바와 같이, 접합 재료(98)는 페놀 수지와 같은 점착성 비경화 열경화성 수지 박막일 수 있거나, 다른 접합 재료 배열일 수 있다. 접합 재료(98)가 도포된 후에, 회전 가능한 지지 장치(96)는, 로케이터 펀치 어셈블리(54)가 사용 가능하게 되기를 기다리기 위해 테이블(104)의 다른 인덱싱 회전에 이어 위치(C)로 이동된다(아이들 단계). 최종적으로, 로케이터 펀치 어셈블리(54)가 준비될 때, 테이블(104)은 회전 가능한 지지 장치(96)를 위치(D)로 가져가고, 코어판(12)의 환상면(20)의 일부를 브레이크 위치와 정렬되게 하기 위해 다시 회전된다(마찰 재료 세그먼트 배치 단계). 위치(D)에서 마찰 재료 세그먼트들(28)을 배치하기 위해 소요되는 시간은 보통, 테이블(104)이 언제 회전될지, 및 결과적으로 회전 가능한 지지 장치(96)가 위치들 사이에서 언제 이동될지와, 테이블(104)이 이러한 인덱싱 회전들 사이에서 정지 상태로 얼마나 오래 유지될지를 결정한다.
동시에, 코어판(12)은 코어판 인덱싱 어셈블리(56) 상에서 위치들(A~D)을 통해 전진하며, 마찰 재료 시트(58)는 로터리 다이 커팅 어셈블리(52) 내에 수용된다. 마찰 재료 시트(58)가 순방향(F)으로 로터리 다이 커팅 롤러(62)와 앤빌 롤러(64) 사이에서 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)를 통과하는 동안, 2개의 롤러들(62, 64)은 샤프트(78)에 의해 협력 회전된다. 이는 커팅면(68)이 마찰 재료 시트(58)와 회전 가능하게 맞물리며, 시트(58) 내에 마찰 재료 세그먼트들(28)의 패턴(70)을 커팅하는 것을 가능하게 한다. 전술한 바와 같이, 마찰 재료 세그먼트들(28)은 마찰 재료 시트(58)로부터 완전히 분리되는 대신에, 하나 이상의 타이(76)에 의해 시트(58)에 일체로 연결된 상태로 유지된다. 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)로부터 나올 때, 마찰 재료 세그먼트들(28)의 패턴(70)이 커팅된 마찰 재료 시트(58)는 로케이터 펀치 어셈블리(54)를 향해 전진한다. 앤빌 롤러(64)를 구동하는 샤프트(78)와 작동 가능하게 맞물린 서보 모터는 브레이크 위치에 각각의 마찰 재료 세그먼트 세트(70)를 하나씩 정확하게 등록하기 위해 소정의 증가량으로 마찰 재료 시트(58)를 로케이터 펀치 어셈블리(54)를 향해 전진시킨다. 로케이터판(86)은 마찰 재료 시트(58)의 휨을 방지하는 것을 돕기 위해 이러한 신장(stretch)을 따라 덮일 수 있다.
마찰 재료 시트(58)는 로터리 다이 커팅 어셈블리(52)의 롤러들(62, 64)의 제어된 협력 회전에 의해 로케이터 펀치 어셈블리(54)로 이동된다. 진입하는 마찰 재료 세그먼트 세트(70)의 마찰 재료 세그먼트들(28)이 로케이터판(86)에 정의된 가이드 홀들(90)에 등록되도록, 마찰 재료 시트(58)는 로케이터판(86)에 인접하게 전진한다. 마찰 재료 세그먼트 세트(70)가 적절하게 등록된 순간에, 로터리 다이 커팅 롤러(62) 및 앤빌 롤러(64)는 마찰 재료 시트(58)의 전진을 잠시 멈추기 위해 회전을 중지한다. 이후, 펀치 로드들(92)이 펀치 액추에이터(94)에 의해 구동된다. 이러한 구동에 의해, 펀치 로드들(92)은 휴지 위치로부터 마찰 재료 시트(58) 및 가이드 홀들(90)을 통해 전진 위치로 이동한다. 펀치 로드들(92)의 이러한 구동된 이동에 의해, 마찰 재료 세그먼트들(28)은 마찰 재료 시트(58)로부터 분리되며, 접합 재료(98) 상에서 코어판(12)의 환상면(20)에 가압되고, 전술한 바와 같이, 환상면(20)은 코어판 인덱싱 어셈블리(56)의 회전 가능한 지지 장치(96) 상의 브레이크 위치와 정렬되도록 가이드 홀들(90)과 인접하게 위치지정된다.
이후, 펀치 로드들(92)은 휴지 위치로 복귀하고, 마찰 재료 시트(58)는 다른 마찰 재료 세그먼트 세트(70)가 가이드 홀들(90)에 등록되도록 전진한다. 동시에, 회전 가능한 지지 장치(96)는 코어판(12)의 환상면(20)의 다른 부분이 가이드 홀들(90)과 인접하며 브레이크 위치와 정렬되도록 화살표(110)로 나타낸 바와 같이 일정한 각거리만큼 시계 방향으로 회전한다. 사용 가능한 마찰 재료 세그먼트 세트(70)를 가이드 홀들(90)에 등록하고, 펀치(88)를 이용하여 마찰 재료 시트(58) 및 가이드 홀들(90)을 관통하여 마찰 재료 세그먼트들(28)을 펀칭하며, 마찰 재료 세그먼트들(28)을 코어판(12)의 환상면(20)에 가압하고, 회전 가능한 지지 장치(96)와 함께 일정한 각거리만큼 코어판(12)을 회전시키는 과정은, 코어판(12)이 한 번의 완전한 회전을 완료할 때까지 반복된다. 그 결과, 마찰 재료 세그먼트들(28)의 환상 배열이 코어판(12)의 환상면(20)의 주위에 예비 임시-접합된다(tack-bonded). 마찰 페이싱(14)을 얻기 위한 마찰 재료 세그먼트들(28)의 영구 접합은 이후에 접합 재료(98)가 다른 적절한 경화 접근방안에 의해 열간 가압-경화되거나 가교결합될 때 달성된다.
마찰 재료 세그먼트들(28)이 로케이터 펀치 어셈블리(54)에 도포된 후에 테이블(104)은 회전되고, 회전 가능한 지지 장치(96)는 검사를 위해 위치(E)로 이동된다(검사 단계). 코어판(12) 및 예비 임시-접합된 마찰 재료 세그먼트들(28)은 수동으로, 카메라에 의해, 또는 자동 광학 검사 장비에 의해 검사될 수 있다. 코어판(12) 및 마찰 재료 세그먼트들(28)이 용인 가능한 경우, 코어판(12)은 회전 가능한 지지 장치(96)에 남겨지고, 최종적으로 테이블(104)의 다음 인덱싱 회전에 이어 위치(F)에 도달한다. 회전 가능한 지지 장치(96)는 위치(F)에서 아이들 안착될 수 있거나(다른 아이들 단계), 또는 대안적으로, 마찰 재료 세그먼트들(28)은 접합 재료(98)의 경화를 통해 마찰 페이싱(14)을 얻기 위해 핫 플래튼 가압에 의해 코어판(12)의 환상면(20)에 열간 가압-경화될 수 있다(경화 단계). 테이블(104)의 다음 인덱싱 회전은 회전 가능한 지지 장치(96)를 위치(G)로 가져가고, 여기서 예비 임시-접합된 마찰 재료 세그먼트들(28)(또는 위치(F)에서 경화가 일어난 경우 마찰 페이싱(14))을 구비한 코어판(12)은 지지 장치(96)로부터 제거된다. 테이블(104)의 다른 인덱싱 회전, 및 사이클 내의 최종 회전은 회전 가능한 지지 장치(96)를 선반(102)의 검사를 위해 위치(H)로 가져간다(다른 검사 단계). 여기서, 선반(102)의 유효성을 입증하고 위치들(A~G)을 통한 이전 진행 중에 손상이 발생하지 않았다는 것을 확인하기 위해 선반(102)을 검사한다. 테이블(104)의 다음 인덱싱 회전은 회전 가능한 지지 장치(96)를 위치(A)로 다시 가져가고, 여기서 다른 코어판(12)이 로딩될 수 있다.
코어판 인덱싱 어셈블리(56)에 포함되는 8개의 회전 가능한 지지 장치들(96) 각각은 동일한 시퀀스로 동일한 위치들(A~H)을 통과한다. 로터리 다이 커팅 어셈블리(52) 및 펀치 로케이터 어셈블리(54)는 하나씩 위치(D)로 이동되는 코어판들(12)의 환상면들(20)에 마찰 재료 세그먼트들(28)의 환상 배열을 신속하고 정확하게 배치하기 위해 코어판 인덱싱 어셈블리(56)와 협력하여 작동할 수 있다. 위치들(A~H) 각각이 동시에 작동하기 때문에, 예비 임시-접합된 마찰 재료 세그먼트들(28)(또는 위치(F)에서 경화가 일어난 경우 마찰 페이싱(14))을 구비한 코어판들(12)은 연속하여 효율적, 반복적으로 제조될 수 있다. 코어판들(12)이 위치(G)로부터 제거된 후에, 이들은 필요한 경우 반대편 환상면(22)에 마찰 재료 세그먼트들(28)의 다른 환상 배열을 배치하기 위해 뒤집어져서 위치(A)에서 회전 가능한 지지 장치(96)에 다시 로딩될 수 있다. 코어판(12)의 환상면들(20, 22) 중 하나 또는 둘 다에 존재하는 예비 임시-접합된 마찰 재료 세그먼트들(28)은 위치(F)에서 경화가 일어나지 않은 경우, 마찰 페이싱(들)(14)을 형성하기 위해, 함께(즉, 마찰 재료 세그먼트들(28)이 양 환상면들(20, 22)에 배치된 후에), 또는 별개로(즉, 마찰 재료 세그먼트들(28)이 하나의 환상면(20)에 배치된 후에, 그러나 반대편 환상면(22)에 배치되기 전에), 코어판 인덱싱 어셈블리(56)로부터 이격되어 열간 가압-경화될 수 있다.
예시적인 구현예들의 상기 설명은 단지 묘사적인 것에 불과하며, 후술하는 청구항들의 범위를 제한하도록 의도되지 않는다. 일반적인 구성 또는 작동 모드를 변경함 없이 다양한 변경들이 장치(50)에 통합될 수 있다. 예컨대, 테이블(104) 및 회전 가능한 지지 장치(96) 각각은 장치(50)의 기능 또는 마찰판(10)의 구조에 영향을 주지 않으면서 시계 방향이 아닌 반시계 방향으로 회전할 수 있다. 또한, 다른 예로, 회전 가능한 지지 장치(96)는 회전 가능한 테이블(104)에 의해 안내되는 원형 경로 대신에, 컨베이어 벨트 또는 다른 적절한 메커니즘의 위치들(A~H) 사이의 선형 경로를 따라 탑재될 수 있다. 그럼에도, 당업자들의 능력 내의 이러한 및 다른 설계 변경들은, 본원에 명시적으로 표현되지 않았지만, 도 2 내지 도 6에 도시되고 첨부된 문서에 설명되는 장치(50)의 대안적인 구현예들로서 고려된다.

Claims (15)

  1. 마찰판을 제조하기 위한 방법에 있어서,
    (a) 각각의 마찰 재료 세그먼트가 적어도 하나의 타이에 의해 마찰 재료 시트에 일체로 연결된 상태로 유지되도록, 순방향으로 이동하는 상기 마찰 재료 시트 내에 마찰 재료 세그먼트들의 패턴을 커팅하는 단계;
    (b) 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을, 접합 재료가 존재하는 코어판의 일 면에 인접하게 위치지정하는 단계;
    (c) 상기 마찰 재료 시트로부터 상기 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을 분리하는 단계; 및
    (d) 상기 접합 재료 상에서 상기 코어판의 상기 일 면에 상기 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을 배치하는 단계를 포함하는 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    (e) 상기 코어판의 상기 일 면을 회전시키는 단계; 및
    (f) 상기 코어판의 상기 일 면에 다른 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을 배치하기 위해, 상기 (b)~(d) 단계들을 반복하는 단계를 더 포함하는 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    (g) 상기 마찰 재료 세그먼트들의 환상 배열이 상기 코어판의 상기 일 면의 주위에 배치될 때까지, 상기 (e)~(f) 단계들을 반복하는 단계를 더 포함하는 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 (b) 단계는:
    상기 마찰 재료 시트를 상기 코어판의 상기 일 면과 정렬되는 복수의 가이드 홀들을 포함하는 로케이터판 인근에 위치지정하는 단계로, 상기 복수의 가이드 홀들 각각은 대응하여 위치하는 마찰 재료 세그먼트의 통과를 허용하도록 크기가 결정되는 단계; 및
    상기 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을 상기 복수의 가이드 홀들에 등록하는 단계를 포함하는, 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 (c) 단계는:
    상기 복수의 가이드 홀들을 관통하여 상기 마찰 재료 세그먼트들을 펀칭하며, 상기 마찰 재료 세그먼트들을 그 각각의 타이들로부터 분리하는 단계를 포함하는, 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 (d) 단계는:
    상기 마찰 재료 세그먼트들을 상기 접합 재료 상에서 상기 코어판의 상기 일 면에 가압하는 단계를 포함하는, 방법.
  7. 마찰판을 제조하는 방법에 있어서,
    (a) 로터리 다이 커팅 롤러 및 앤빌 롤러를 포함하는 로터리 다이 커팅 어셈블리 내에 마찰 재료 시트를 수용하는 단계로, 상기 로터리 다이 커팅 롤러는 상기 마찰 재료 시트와 회전 가능하게 맞물리도록 구성되는 커팅면을 포함하는 단계;
    (b) 상기 마찰 재료 시트를 상기 로터리 다이 커팅 롤러와 상기 앤빌 롤러 사이로 통과시켜서, 각각의 마찰 재료 세그먼트가 적어도 하나의 타이에 의해 상기 마찰 재료 시트에 연결된 상태로 유지되도록, 상기 커팅면이 상기 마찰 재료 시트 내에 마찰 재료 세그먼트들의 패턴을 커팅하는 단계로, 상기 마찰 재료 세그먼트들의 패턴은, 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을 구비하며 하나씩 반복적으로 커팅되는 마찰 재료 세그먼트 세트를 포함하는 단계;
    (c) 상기 마찰 재료 시트를 로케이터 펀치 어셈블리에 가져가는 단계로, 상기 로케이터 펀치 어셈블리는 상기 마찰 재료 세그먼트 세트들 중 하나를 브레이크 위치에 위치지정하고, 일단 위치지정되면, 상기 브레이크 위치에서 상기 마찰 재료 시트로부터 상기 마찰 재료 세그먼트 세트의 상기 마찰 재료 세그먼트들을 분리하도록 구성되는 단계;
    (d) 접합 재료를 포함하는 환상면을 갖는 코어판을 회전 가능한 지지 장치 상에 지지하는 단계로, 상기 회전 가능한 지지 장치는 상기 코어판의 상기 환상면의 일부를 상기 브레이크 위치에 인접하며 이와 정렬되도록 위치시키는 단계; 및
    (e) 상기 회전 가능한 지지 장치에 의한 상기 코어판의 한 번의 완전한 회전 중에 상기 접합 재료 상에서 상기 코어판의 상기 환상면에 복수의 마찰 재료 세그먼트 세트들을 연속적으로 배치하기 위해, 상기 로터리 다이 커팅 어셈블리, 상기 로케이터 펀치 어셈블리, 및 상기 회전 가능한 지지 장치를 작동시키는 단계를 포함하는 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 (c) 단계는:
    상기 마찰 재료 시트를 상기 브레이크 위치에서 복수의 가이드 홀들을 포함하는 로케이터판에 인접하게 위치지정하는 단계로, 상기 가이드 홀들은 상기 코어판의 상기 환상면과 정렬되며, 상기 마찰 재료 세그먼트 세트의 대응하여 위치하는 마찰 재료 세그먼트의 통과를 허용하도록 크기가 결정되는 단계; 및
    상기 마찰 재료 세트에 포함되는 상기 마찰 재료 세그먼트들을 상기 복수의 가이드 홀들에 등록하는 단계를 포함하는, 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 (e) 단계는:
    상기 로케이터판의 상기 가이드 홀들을 관통하여 상기 복수의 마찰 재료 세그먼트 세트들 각각의 상기 마찰 재료 세그먼트들을 펀칭하며, 상기 마찰 재료 세그먼트들을 그 각각의 타이들로부터 분리하는 단계;
    상기 복수의 마찰 재료 세그먼트 세트들 각각의 상기 마찰 재료 세그먼트들을 상기 접합 재료 상에서 상기 코어판의 상기 환상면에 가압하는 단계; 및
    상기 복수의 마찰 재료 세그먼트 세트들 각각이 배치된 후에 상기 회전 가능한 장치를 일정한 인덱싱 거리만큼 회전시키는 단계를 포함하는, 방법.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 회전 가능한 지지 장치를 회전 가능한 테이블 상에 탑재하는 단계; 및
    상기 회전 가능한 지지 장치를 상기 로케이터 펀치 어셈블리로/로부터 이동시키기 위해, 상기 테이블을 회전시키는 단계를 더 포함하는 방법.
  11. 마찰판을 제조하기 위한 장치에 있어서,
    로터리 다이 커팅 롤러 및 앤빌 롤러를 포함하는 로터리 다이 커팅 어셈블리로, 상기 로터리 다이 커팅 롤러는, 상기 로터리 다이 커팅 롤러와 상기 앤빌 롤러의 협력 회전 중에, 마찰 재료 시트가 상기 로터리 다이 커팅 롤러와 상기 앤빌 롤러 사이로 통과함에 따라 상기 마찰 재료 시트 내에 마찰 재료 세그먼트들의 패턴을 커팅하는 커팅면을 포함하고, 상기 마찰 재료 세그먼트들의 패턴은 각각이 미리 결정된 개수의 마찰 재료 세그먼트들을 구비한 복수의 마찰 재료 세그먼트 세트들을 포함하며, 상기 커팅면은 상기 마찰 재료 세그먼트들 각각이 적어도 하나의 타이에 의해 상기 마찰 재료 시트에 일체로 연결된 상태로 유지되도록 구성되는 로터리 다이 커팅 어셈블리;
    상기 마찰 재료 세그먼트 세트들 중 하나를 브레이크 위치에 위치지정하고, 상기 브레이크 위치에서 상기 마찰 재료 시트를 관통하여 상기 마찰 재료 세그먼트 세트의 상기 마찰 재료 세그먼트들을 펀칭하도록 구성되는 로케이터 펀치 어셈블리; 및
    접합 재료가 존재하는 일 면을 갖는 코어판을 회전 가능한 지지 장치 상에 지지하는 코어판 인덱싱 어셈블리로, 상기 회전 가능한 지지 장치는, 상기 로케이터 펀치 어셈블리에 의해 상기 마찰 재료 시트를 관통하여 펀칭된 상기 마찰 재료 세그먼트들이 상기 접합 재료 상에서 상기 코어판의 상기 일 면의 일부에 배치되도록, 상기 코어판의 상기 일 면의 상기 일부를 상기 브레이크 위치와 정렬되도록 위치시키는 코어판 인덱싱 어셈블리를 포함하는 장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 로케이터 펀치 어셈블리는:
    복수의 가이드 홀들을 구비한 로케이터판으로, 상기 복수의 가이드 홀들 각각은 상기 마찰 재료 세그먼트 세트의 대응하여 위치하는 마찰 재료 세그먼트의 통과를 허용하도록 크기가 결정되는 로케이터판; 및
    복수의 펀치 로드들을 구비한 펀치로, 상기 복수의 펀치 로드들은 구동될 때 상기 가이드 홀들을 관통하여 상기 마찰 재료 세그먼트 세트의 상기 마찰 재료 세그먼트들을 펀칭하며, 상기 마찰 재료 세그먼트들을 상기 브레이크 위치에서 상기 코어판의 상기 일 면의 상기 일부에 가압하는 펀치를 포함하는, 장치.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 회전 가능한 지지 장치는, 상기 마찰 재료 세그먼트 세트의 상기 마찰 재료 세그먼트들이 상기 브레이크 위치에서 상기 코어판의 상기 일 면의 상기 일부에 배치된 후에, 일정한 각거리를 회전 가능하게 인덱싱하도록 구성되는, 장치.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 일정한 각거리는 약 30°내지 약 90°인, 장치.
  15. 제13항에 있어서,
    상기 코어판 인덱싱 어셈블리는 상기 회전 가능한 지지 장치를 지지하는 회전 가능한 테이블을 더 포함하는, 장치.
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