KR20140106006A - 자동차용 휠 가드 성형장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 자동차용 휠 가드 성형장치에 관한 것으로, 내부에 냉각수를 저장할 수 있는 하부 냉각수 저장부가 형성되며, 복수 개의 하부 분리 블록들이 적층 결합되어 이루어지되 외측 둘레면이 상기 중앙부 및 상기 주변부의 형상에 대응되도록 형성된 하부금형; 상기 하부금형을 향해 하향 이동되면 상기 하부금형과 형합되며, 내부에 냉각수를 저장할 수 있는 상부 냉각수 저장부가 형성되고, 복수 개의 상부 분리 블록들이 적층 결합되어 이루어지되 내측 둘레면이 상기 중앙부 및 상기 주변부의 형상에 대응되도록 형성된 상부금형; 및 상기 상부금형의 외측에 상호 마주하는 한 쌍이 결합되어 상기 상부금형과 상기 하부금형이 분리되면, 성형원단을 오븐으로부터 상기 상부금형과 상기 하부금형 사이로 공급하는 성형원단 공급유닛을 포함하고, 상기 상부금형과 상기 하부금형 사이로 상기 성형원단이 공급되면, 상기 상부금형이 상기 하부금형을 향해 하향 이동하여 상기 하부금형과 형합되어 상기 성형원단을 압축 성형하는 동시에 상기 주변부의 선단에 해당하는 위치를 식입식으로 절단시킨다.

Description

자동차용 휠 가드 성형장치{Equipment for molding a wheel guard of a vehicle}
본 발명은 자동차용 휠 가드 성형장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 타이어를 보호하는 일체형 구조의 휠 가드를 제작할 때 성형원단을 일체형 휠 가드 형태로 압축 성형하고 절단하는 동시에 냉각시킬 수 있는 자동차용 휠 가드 성형장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차가 주행하게 되면 차체 주위의 공기의 유동이 발생하게 되는데, 이때 타이어 주변에 발생되는 공기의 영향 또한 무시할 수 없다.
타이어 주변에 발생되는 공기의 유동에 의하여 타이어 부근에는 난류와 와류가 의외로 복잡하게 얽혀 있어서, 이에 대한 대책으로 타이어의 내측 부위를 감싸는 휠 가드가 설치된다.
이러한 휠 가드는 종래에는 구조상의 제약을 극복하면서 제조상의 용이함을 위하여 상호 결합되는 결합부를 단부에 형성시킨 두 개의 결합체로 분리 구성되어, 따로 따로 성형되어 제조되었다.
그러나 최근에는 휠 가드가 종래의 두 개의 결합체가 아닌 하나의 일체형 제품으로 구조가 개선되는 추세이다. 이에 따라 종래에 휠 가드를 제작하는 보편적인 공법으로 일체형 휠 가드를 제작하기에는 일체형 휠 가드의 구조가 복잡해지고, 종래의 보편적인 공법으로 제작을 하여도 경사도가 큰 일체형 휠 가드의 선단을 절단하는 트림 작업이 쉽지 않다.
도 1은 종래 기술에 따른 후트림 장치가 도시된 것으로, 도 1을 도시된 바와 같이 종래의 후트림 장치는, 하부금형(1)에 성형원단(10′)이 안착되고 성형원단(10′)을 고정시키는 패드(3)가 성형원단(10′)에 형성된 휠 가드 및 하부금형(1)과 형합되어 성형원단(10′)을 고정시킨다. 이에 따라 경사도가 큰 주변부를 고정시키는 패드(3) 부분은 도 1의 'X'로 표시된 부분과 같이 날카롭게 형성되며 이로 인해 패드(3)의 내구성이 떨어지는 문제점이 발생되었다. 따라서 패드(3)의 손상을 방지하면서 성형원단(10′)을 불량 없이 절단하기 위해서는 로봇(cam)을 이용한 트림 작업이 이루어질 수밖에 없었으며 로봇의 이용으로 인해 제작비용이 과도하게 증가하는 문제점이 발생되었다.
상기 후트림 장치는 전술한 문제점만이 아니라, 금형을 이용하여 성형원단을 휠 가드 형상으로 성형하는 사전 공정이 필요하기 때문에, 작업 시간이 많이 소요되는 문제점도 있다.
대한민국공개특허 제10-2006-0055730호
본 발명은 성형원단을 이용하여 성형원단을 일체형 휠 가드의 형태로 압축 성형하는 동시에 일체형 휠 가드의 형태로 성형원단을 절단시키고, 성형된 일체형 휠 가드를 냉각시킬 수 있어 생산성을 향상시키고, 원가도 절감할 수 있는 자동차용 휠 가드 성형장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은, 내부에 냉각수를 저장할 수 있는 하부 냉각수 저장부가 형성되며, 복수 개의 하부 분리 블록들이 적층 결합되어 이루어지되 외측 둘레면이 상기 중앙부 및 상기 주변부의 형상에 대응되도록 형성된 하부금형; 상기 하부금형을 향해 하향 이동되면 상기 하부금형과 형합되며, 내부에 냉각수를 저장할 수 있는 상부 냉각수 저장부가 형성되고, 복수 개의 상부 분리 블록들이 적층 결합되어 이루어지되 내측 둘레면이 상기 중앙부 및 상기 주변부의 형상에 대응되도록 형성된 상부금형; 및 상기 상부금형의 외측에 상호 마주하는 한 쌍이 결합되어 상기 상부금형과 상기 하부금형이 분리되면, 성형원단을 오븐으로부터 상기 상부금형과 상기 하부금형 사이로 공급하는 성형원단 공급유닛을 포함하고, 상기 상부금형과 상기 하부금형 사이로 상기 성형원단이 공급되면, 상기 상부금형이 상기 하부금형을 향해 하향 이동하여 상기 하부금형과 형합되어 상기 성형원단을 압축 성형하는 동시에 상기 주변부의 선단에 해당하는 위치를 식입식으로 절단시키는 자동차용 휠 가드 성형장치를 제공한다.
본 발명에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치는 다음과 같은 효과가 있다.
오븐에서 열처리되어 플렉서블 한 상태로 공급되는 성형원단을 일체형 휠 가드의 형상으로 한 번에 성형하는 효과를 가질 수 있다. 특히, 상부금형과 하부금형에 상부커터와 하부커터를 장착하기 때문에 성형원단을 휠 가드의 형상으로 성형하는 동시에 휠 가드의 선단에 해당하는 위치를 절단하기 때문에 추후 트림 공정을 진행하지 않아도 되어 생산성을 향상시키는 효과를 가질 수 있다.
또한, 상부금형과 하부금형 내부에 냉각수가 저장되는 상부 냉각수 저장부 및 하부 냉각수 저장부가 형성되어 있어 성형원단을 휠 가드의 형상으로 압축 성형하면서 동시에 냉각과정까지 진행되므로 생산 시간을 절감하는 효과도 가질 수 있다.
상부금형과 하부금형은 복수 개의 상부 분리 블록들과 하부 분리 블록들로 이루어지기 때문에 일체형 휠 가드의 복잡한 형상에도 대응이 용이하며, 부분적으로 교체가 가능하기 때문에 원감 절감의 효과 및 다양한 형태의 일체형 휠 가드에 적용할 수 있다.
도 1은 종래에 따른 자동차용 휠 가드 후트림 장치의 일부가 도시된 단면도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치가 도시된 단면도이다.
도 4는 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치의 상부금형이 도시된 단면도이다.
도 5는 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치의 하부금형이 도시된 단면도이다.
도 6은 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치의 성형원단 공급유닛이 도시된 단면도이다.
도 7은 도 2에 "A"가 확대 도시된 단면도이다.
도 8은 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치가 작동하는 상태가 도시된 단면도이다.
이하 본 발명에 대하여 더 상세하게 설명한다. 이하 본 명세서 및 청구 범위에 사용된 용어나 단어를 해석하는 데 있어서는, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 반드시 통상적이거나 사전적인 의미로만 한정해서 해석할 것이 아니며, 본 명세서에서 기재하는 바에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석하여야 한다는 것을 밝혀 둔다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치가 도시된 단면도이며, 도 4는 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치의 상부금형이 도시된 단면도이고, 도 5는 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치의 하부금형이 도시된 단면도이며, 도 6은 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치의 성형원단 공급유닛이 도시된 단면도이고, 도 7은 도 2에 "A"가 확대 도시된 단면도이며, 도 8은 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치가 작동하는 상태가 도시된 단면도이다.
먼저 구체적인 설명에 앞서, 이하의 상세한 설명에서 설명할 자동차용 휠 가드 성형장치가 성형하는 성형원단(10)은 자동차용 휠 가드 성형장치로 공급되기 전에 오븐(미도시)에서 구워져 성형원단(10)이 성형하기 용이한 플렉서블(flexible)한 상태로 공급된다.
도 2 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치는, 하부금형(100), 상부금형(200) 및 성형원단 공급유닛(300)을 포함한다. 도 4를 참조하면, 상기 하부금형(100)은 복수 개의 하부 분리 블록들(110, 130, 150)이 적층 결합되어 이루어진다. 본 실시예에서는 상기 하부금형(100)이 3개의 하부 분리 블록들(110, 130, 150)로 이루어진다. 상기 3개의 하부 분리 블록들(110, 130, 150)은 외측 둘레면이 상기 성형원단(10)으로 제작될 상기 휠 가드의 중앙부(11) 및 주변부(13)(여기서 주변부는 중앙부에 비하여 경사도가 크게 형성된다)의 형상에 대응되는 형태로 형성된다. 이러한 상기 하부 분리 블록들(110, 130, 150)은 적층되어 체결부재에 의해 결합되어 고정된다.
한편 상기 하부 분리 블록들(110, 130, 150)이 3개로 이루어지는 것은 본 실시예에 해당하는 것일 뿐, 상기 하부 분리 블록들(110, 130, 150)의 개수가 이에 한정될 필요는 없다. 상기 하부 분리 블록들은 필요에 따라 2개 또는 4개 이상의 하부 분리 블록들로 이루어져도 무방하다.
상기 하부금형(100)에는 내부에 냉각수를 저장할 수 있는 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)가 형성된다. 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)는 전술한 상기 하부 분리 블록들(110, 130, 150) 각각에 형성되는데, 상기 하부 분리 블록들(110, 130, 150) 각각에 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)가 한 개 또는 복수 개 형성될 수 있다. 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)는 냉각수가 채워지면 차폐 플레이트(113, 133, 153)에 의해 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)가 차폐되어 상기 냉각수가 유출되는 것을 방지한다.
한편, 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)에 저장된 상기 냉각수는 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151) 저장되어 정체되는 것이 아니라, 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)에 형성된 냉각수 커플러(미도시)를 통해 유동되어 순환될 수 있다. 상기 냉각수가 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)에 저장되어 정체되면 상기 냉각수의 온도가 계속 상승하게 되어 냉각수로서의 기능이 저하되므로, 전술한 바와 같이 상기 냉각수 커플러를 통해 냉각수가 유동되어 순환되면 냉각수의 온도가 상승하지 않고, 냉각수로서의 기능을 유지할 수 있도록 온도가 유지시킬 수 있다.
도 5를 참조하면, 상기 상부금형(200)은 상기 하부금형(100)을 향해 하향 이동되면 상기 하부금형(100)과 형합된다. 상기 상부금형(200)은 상기 하부금형(100)과 마찬가지로 복수 개의 상부 분리 블록들(210, 230, 250)로 이루어지며, 상기 복수 개의 상부 분리 블록들(210, 230, 250)이 적층되어 결합된다. 본 실시예에서 상기 상부금형(200)은 도 2 내지 도 8에 도시된 바와 같이 3개의 상부 분리 블록들(210, 230, 250)로 이루어진다. 상기 3개의 상부 분리 블록들(210, 230, 250)은 내측 둘레면이 상기 성형원단(10)을 통해 제작될 상기 휠 가드의 중앙부(11) 및 주변부(13)의 형상에 대응되는 형태로 형성된다. 이러한 상기 상부 분리 블록들(210, 230, 250)은 적층되어 체결부재에 의해 체결되어 고정된다.
한편, 상기 상부 분리 블록들(210, 230, 250)이 3개로 이루어지는 것은 본 실시예에 해당하는 것일 뿐, 이에 한정될 필요는 없다. 상기 상부 분리 블록들은 전술한 상기 하부 분리 블록들과 마찬가지로 필요에 따라 2개 또는 4개 이상의 상부 분리 블록들로 이루어져도 무방하다. 그리고 본 실시예에서는 상기 하부 분리 블록들(110, 130, 150)과 상기 상부 분리 블록들(210, 230, 250)의 개수가 각각 3개씩 대응되게 이루어져 있지만, 상기 하부 분리 블록들의 개수와 상기 상부 분리 블록들의 개수가 항상 동일하게 형성될 필요는 없다.
상기 상부금형(200)에는 상기 하부금형(100)과 같이 내부에 냉각수를 저장할 수 있는 상부 냉각수 저장부(211, 231, 251)가 형성된다. 상기 상부 냉각수 저장부(211, 231, 251)는 전술한 상기 상부 분리 블록들(210, 230, 25) 각각에 형성되는데, 상기 상부 분리 블록들(210, 230, 250) 각각에 상기 상부 냉각수 저장부(211, 231, 251)가 한 개 또는 복수 개 형성될 수 있다. 상기 상부 냉각수 저장부(211, 231, 251)는 냉각수가 채워지면 차폐 플레이트(213, 233, 253)에 의해 차폐되어 상기 냉각수가 유출되는 것을 방지한다.
상기 상부 냉각수 저장부(211, 231, 251)에 저장된 냉각수는 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151)와 마찬가지로 상기 상부 냉각수 저장부(211, 231,251)에 저장되어 정체되는 것이 아니라, 상기 상부 냉각수 저장부(211, 231, 251)에 형성된 냉각수 커플러(미도시)를 통해 유동되어 순환됨으로써, 냉각수의 온도가 상승하는 것을 방지하고 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)에 의해 성형되는 상기 성형원단(10)을 식히는 기능이 지속적으로 유지될 수 있도록 한다.
상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200) 사이로 공급되는 상기 성형원단(10)은 전술한 바와 같이 오븐(미도시)에 의해 열처리되어 플렉서블(flexible)한 상태로 공급된다. 이러한 상기 성형원단(10)이 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200) 사이로 공급되면 상기 상부금형(200)이 상기 하부금형(100)을 향해 하향 이동되어 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)이 형합된다. 이에 따라 상기 성형원단(10)은 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)이 형합된 형태 즉, 중앙부(11)와 주변부(13)로 이루어진 휠 가드로 성형된다.
이때, 상기 성형원단(10)에 성형된 상기 휠 가드의 주변부의 선단에 해당하는 위치는 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)에 의해 절단된다. 즉, 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)이 형합되면서 상기 성형원단(10)을 식입식으로 절단시키는 것이다. 따라서 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)에는 상기 성형원단(10)을 절단시킬 수 있는 하부커터(160)와 상부커터(260)가 각각 장착된다.
보다 구체적으로 살펴보면, 상기 하부커터(160)는 상기 하부금형(100)의 상기 하부 분리 블록들(110, 130, 150) 중 최 하측에 배치되는 하부 분리 블록(110)에 장착되고, 상기 상부커터(260)도 상기 상부금형(200)의 상기 상부 분리 블록들(210, 230, 250) 중 최 하측에 배치되는 상부 분리 블록(250)에 장착된다.
도 2 및 도 7을 참고하여 보면, 상기 하부커터(160)는 상기 하부금형(100)의 최 하측에 배치되는 상기 하부 분리 블록(110)의 외측 둘레면에 장착되고, 상기 상부커터(260)는 상기 상부금형(200)의 최 하측에 배치되는 상기 상부 분리 블록(260)의 내측 둘레면 선단에 장착되는 것을 알 수 있다. 따라서 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200)이 형합될 때, 상기 성형원단(10)이 휠 가드의 형상으로 성형되는 동시에 상기 하부커터(160)와 상기 상부커터(260)에 의해 절단될 수 있다.
또한, 상기 성형원단(10)이 상기 휠 가드의 형상으로 성형되는 동시에 전술한 바와 같은 상기 하부금형(100)에 형성된 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151) 및 상기 상부금형(200)에 형성된 상기 상부 냉각수 저장부(211, 231, 251)에 저장된 냉각수에 의해 휠 가드의 형상으로 식혀져 성형이 완성된다.
한편, 상기 성형원단(10)은 전술한 바와 같이 오븐에서 열처리된 후, 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200) 사이로 공급되는데, 상기 성형원단(10)을 상기 오븐에서 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200) 사이로 공급하기 위해 상기 성형원단 공급유닛(300)이 구비된다. 도 6을 참조하면, 상기 성형원단 공급유닛(300)은 상기 오븐에서 열처리되어 플레서블한 상태인 상기 성형원단(10)을 이동시키므로 도 1에 도시된 바와 상기 성형원단 공급유닛(300)이 상호 마주하는 한 쌍으로 구비된다.
상기 성형원단 공급유닛(300)은 도 1 및 도 6을 참조하여 보면, 제1 플레이트(310), 제2 플레이트(320), 집게(330), 실린더(340) 및 가이드 바(350)를 포함한다. 상기 성형원단 공급유닛(300)은 전술한 바와 같이 상기 상부금형(200)의 외측에 구비되는데, 상기 제1 플레이트(310)에 의해서 상기 상부금형(200)의 외측에 고정되게 결합된다.
상기 제2 플레이트(320)는 후술될 상기 집게(330), 실린더(340) 및 가이드 바(350)가 결합되는 것이며, 상기 제1플레이트(310)와 상호 이격되어 배치된다. 상기 집게(330)는 일측이 상기 제2 플레이트(320)에 결합되며, 상기 성형원단(10)은 상기 오븐에서 상기 하부금형(100)과 상기 상부금형(200) 사이로 공급하기 위해 이동시킬 때 상기 성형원단(10)을 집어 올리는 역할을 한다. 상기 집게(330)는 열처리된 상기 성형원단(10)이 평탄도를 유지할 수 있도록 상기 제2 플레이트(320)에 상호 이격되게 복수 개 결합된다.
상기 제1 플레이트(310)와 상기 제2 플레이트(320)는 상기 실린더(340)와 상기 가이드 바(350)에 의해 연결된다. 상기 실린더(340)는 상기 제2 플레이트(320)를 상기 제1 플레이트(310)에 대해 상하 방향으로 이동시키는 역할을 한다. 상기 제2 플레이트(320)는 상기 실린더(340)에 의해 상하 방향으로 이동될 때, 상기 가이드 바(350)에 의해 상하 이동을 안내받아 상기 집게(330)가 흔들림 없이 이동할 수 있다.
도 8은 도 2 및 도 3에 따른 자동차용 휠 가드 성형장치가 작동하는 상태가 도시된 단면도이다. 도 8을 참조하여 상기 자동차용 휠 가드 성형장치가 작동하는 상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 성형원단(10)을 오븐(미도시)에서 열처리하고, 상부금형(200)에 장착된 성형원단 공급유닛(300)을 이용하여 상기 상부금형(200)과 하부금형(100) 사이로 공급한다. 오븐에서 열처리된 상기 성형원단(10)은 플렉서블한 상태이기 때문에 상기 성형원단 공급유닛(300)의 집게(330)로 상기 성형원단(10)의 가장자리를 일정 간격으로 이격되게 집어 올려 상기 상부금형(200)과 상기 하부금형(100) 사이로 공급한다. 이 때, 상기 성형원단 공급유닛(300)은 실린더(340)를 이용하여 상하 방향으로 이동하며 상기 집게(330)의 높이를 조절할 수 있다.
상기 성형원단 공급유닛(300)에 의해 상기 성형원단(10)이 상기 상부금형(200)과 상기 하부금형(100) 사이로 공급되면, 상기 상부금형(200)은 상기 하부금형(100)을 향해 하향 이동된다. 상기 상부금형(200)은 상기 하부금형(100)을 향해 하향 이동되면서 상기 상부금형(200)의 내측 둘레면이 상기 하부금형(100)의 외측 둘레면과 형합되고, 상기 성형원단(10)은 상기 상부금형(200)이 하향 이동됨에 따라 상기 상부금형(200)의 내측 둘레면과 상기 하부금형(100)의 외측 둘레면이 형합된 형태로 성형된다. 이때, 상기 상부금형(200)의 내측 둘레면과 상기 하부금형(100)의 외측 둘레면이 형합되면서 상기 성형원단(10)이 이루어지는 형상은 상기 성형원단(10)을 이용하여 제작될 자동차용 일체형 휠 가드의 형상이다.
상기 성형원단(10)은 상기 상부금형(200)과 상기 하부금형(100)이 형합되면서 상기 상부금형(200)과 상기 하부금형(100)에 장착된 상부커터(260)와 하부커터(160)에 의해 절단된다. 상기 성형원단(10)이 절단되는 위치는 상기 성형원단(10)으로 제작되는 상기 자동차용 일체형 휠 가드의 선단에 해당하는 위치이다. 상기 상부금형(200)과 상기 하부금형(100)이 형합되기 때문에, 상기 성형원단(10)은 식입식으로 절단되게 된다.
상기 상부금형(200)과 상기 하부금형(100)에 의해 성형되고, 상기 상부커터(260)와 상기 하부커터(160)에 의해 절단된 상기 성형원단(10)은 상기 상부금형(200)의 내부에 형성된 상기 상부 냉각수 저장부(211, 231, 251) 및 상기 하부금형(100)의 내부에 형성된 상기 하부 냉각수 저장부(111, 131, 151) 에 저장된 냉각수에 의해서 식혀지며 굳혀지고, 자동차용 휠 가드의 제조가 완료된다.
본 발명에 따른 자동차용 휠 가드의 성형장치를 이용하면, 오븐에서 열처리되어 공급되는 성형원단을 일체형 휠 가드의 형상으로 한 번에 성형하는 효과를 가질 수 있다. 특히, 상부금형과 하부금형에 상부커터와 하부커터를 장착하기 때문에 성형원단을 휠 가드의 형상으로 성형하는 동시에 휠 가드의 선단에 해당하는 위치를 절단하기 때문에 추후 트림 공정을 진행하지 않아도 되어 생산성을 향상시키는 효과를 가질 수 있다.
또한, 상부금형과 하부금형 내부에 냉각수가 저장되는 상부 냉각수 저장부 및 하부 냉각수 저장부가 형성되어 있어 성형원단을 휠 가드의 형상으로 압축 성형하면서 동시에 냉각과정까지 진행되므로 생산 시간을 절감하는 효과도 가질 수 있다.
상부금형과 하부금형은 복수 개의 상부 분리 블록들과 하부 분리 블록들로 이루어지기 때문에 일체형 휠 가드의 복잡한 형상에도 대응이 용이하며, 부분적으로 교체가 가능하기 때문에 원가를 절감할 수 있으며, 다양한 형태의 일체형 휠 가드에 적용할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
10: 성형원단 11: 중앙부
13: 주변부 100: 하부금형
110, 130, 150: 하부 분리 블록
111, 131, 151: 하부 냉각수 저장부
113, 133, 153: 차폐 플레이트
160: 하부커터 200: 상부금형
210, 230, 250: 상부 분리 블록
211, 231, 251: 상부 냉각수 저장부
213, 233, 253: 차폐 플레이트
260: 상부커터
300: 성형원단 공급유닛 310: 제1 플레이트
320: 제2 플레이트 330: 집게
340: 실린더 350: 가이드 바

Claims (7)

  1. 중앙부에 비하여 주변부의 경사도가 큰 자동차용 휠 가드를 성형하는 성형장치에 있어서,
    내부에 냉각수를 저장할 수 있는 하부 냉각수 저장부가 형성되며, 복수 개의 하부 분리 블록들이 적층 결합되어 이루어지되 외측 둘레면이 상기 중앙부 및 상기 주변부의 형상에 대응되도록 형성된 하부금형;
    상기 하부금형을 향해 하향 이동되면 상기 하부금형과 형합되며, 내부에 냉각수를 저장할 수 있는 상부 냉각수 저장부가 형성되고, 복수 개의 상부 분리 블록들이 적층 결합되어 이루어지되 내측 둘레면이 상기 중앙부 및 상기 주변부의 형상에 대응되도록 형성된 상부금형; 및
    상기 상부금형의 외측에 상호 마주하는 한 쌍이 결합되어 상기 상부금형과 상기 하부금형이 분리되면, 성형원단을 오븐으로부터 상기 상부금형과 상기 하부금형 사이로 공급하는 성형원단 공급유닛을 포함하고,
    상기 상부금형과 상기 하부금형 사이로 상기 성형원단이 공급되면, 상기 상부금형이 상기 하부금형을 향해 하향 이동하여 상기 하부금형과 형합되어 상기 성형원단을 압축 성형하는 동시에 상기 주변부의 선단에 해당하는 위치를 식입식으로 절단시키는 자동차용 휠 가드 성형장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부금형과 상기 하부금형에는,
    상기 상부금형과 상기 하부금형의 형합 시, 상기 성형원단을 절단시키는 상부커터와 하부커터가 각각 장착되는 자동차용 휠 가드 성형장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 상부커터는 상기 상부 분리 블록들 중 최하측 블록의 내측 둘레면 선단에 장착되고,
    상기 하부커터는 상기 하부 분리 블록들 중 최하측 블록의 외측 둘레면에 장착되는 자동차용 휠 가드 성형장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부 냉각수 저장부는 상기 상부 분리 블록들 각각에 한 개 또는 복수 개가 형성되고,
    상기 하부 냉각수 저장부는 상기 하부 분리 블록들 각각에 한 개 또는 복수개가 형성되는 자동차용 휠 가드 성형장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 성형원단 공급유닛은,
    상기 상부금형의 외측에 결합되는 제1 플레이트;
    상기 제1 플레이트와 상호 이격되는 제2 플레이트;
    상기 제2 플레이트에 결합되며, 외부에서 공급되는 상기 성형원단을 집어 올리는 집게;
    상기 제1 플레이트 및 상기 제2 플레이트를 연결하며, 상기 제2 플레이트를 상기 제1 플레이트에 대해 상하로 이동시키는 실린더; 및
    상기 제1 플레이트 및 상기 제2 플레이트를 연결하며, 상기 제2 플레이트의 상하 이동을 안내하는 가이드 바를 포함하는 자동차용 휠 가드 성형장치.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 집게는 상기 성형원단의 평탄도를 유지하며 공급할 수 있도록 상호 이격되게 복수 개 구비되는 자동차용 휠 가드 성형장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 상부 냉각수 저장부 및 상기 하부 냉각수 저장부에 냉각수를 저장한 후, 상기 상부 냉각수 저장부 및 상기 하부 냉각수 저장부를 차폐하는 차폐 플레이트를 더 포함하는 자동차용 휠 가드 성형장치.
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