KR20140089540A - 적층가능한 그리고 손으로 운반가능한 교통관리장치 - Google Patents

Abstract

교통관리장치는 하나의 원뿔형 표시기 또는 적층된 복수개의 원뿔형 표시기의 손 파지를 용이하게 하도록 그 몸체의 표면에 적어도 하나의 개구를 포함한다. 상기 교통관리장치는 원뿔형태로 될 수 있다. 상기 교통관리장치는 작업자가 상기 교통관리장치를 적층된 배열로 정렬하게 하여 각각의 개구의 절결부가 상기 적층된 원뿔형 표시기용 파지부를 만들게 정렬되게 하는 겹침 구조부를 더 포함한다.

Description

적층가능한 그리고 손으로 운반가능한 교통관리장치{a stackable and hand transportable traffic management device}

본 발명은 신호 및 표시의 형태 그리고 흔히 원뿔의 형태의 교통관리장치와 같이 다양한 목적을 위해 사람에게 시각적 경고를 제공하는 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적층 가능하게 구성되고 복수개로 적층되어 운반될 수 있는 구조를 가진 교통관리장치에 관한 것이다.

본 발명은 전반적으로 교통관리장치에 관한 것이다. 주차 원뿔형 표시기, 교통 원뿔형 표시기, 주황 원뿔형 표시기 등으로서 일반적으로 알려진 원뿔형태의 교통관리장치는 공지되어 있다. 이러한 원뿔형 표시기는 통상적으로 휴대가능하고 그리고 보행자, 자동차 운전자 또는 그 양자가 될 수 있는 사람에게 시각적 경고로서 어느 한 장소에 임시적으로 설치된다. 이러한 방식으로 원뿔형 표시기는 자동차 또는 보행자에게 비상사태를 알려야만 하는 다양한 장소에서 실내외 교통위험을 표시하는 데에 이용된다.

이러한 교통관리장치는 사고 또는 범죄현장과 같이 일시적으로 제한적인 접근을 요구하는 구역 주변을 표시하는 데에도 사용될 수 있고 또는 운동장과 같이 특정 이용을 위한 구역과 같은 구역을 대략적으로 구획형성하는 데에도 사용될 수 있다. 상기된 바와 같이, '교통관리장치'의 용어와 그리고 그 유사용어는 모든 변종물들에 관련이 있고 그리고 상기된 '원뿔형 표시기'를 통용적으로 이해하는 데 쓰이며, 이들 용어들 각각은 여기에서 편의를 위해 쓰인다.

보다 상세하게는, 본 발명은 공간효율적인 방식으로 적층, 저장 및 운반될 수 있는 교통관리장치에 관한 것이다. 원뿔형 표시기에 대한 특징들은 무수히 많다. 원뿔형 표시기를 적층하는 것은 작업자가 다수의 교통관리장치를 나르는데 소비하여야 하는 시간을 줄이고, 고속도로교통 부근의 작업위치에 다수의 적층 교통관리장치를 운반하는 안전한 방식을 이끌어 내는 것으로 알려져 있다. 원뿔형 표시기는 청결한 환경에 좀처럼 설치되지 않고 통상적으로 도로, 고속도로 및 더러운 바닥 상에 위치되어 사용되며, 그리고 그러한 바닥에서 원뿔형 표시기를 나르는 것은 혐오물이 운반자에게 옮기는 것을 야기한다. 본 발명은 교통관리장치의 바닥을 잡지않게 하여 작업자가 손 위생을 유지할 수 있도록 베이스에서 떨어진 부분에서 원뿔형 표시기를 나르는 파지부(handhold)를 바람직하게 포함하고 있다.

도로 상에서 흔히 보이는 친숙한 물품인 하나의 교통관리장치는 차선을 표시하는 데 사용되고, 공사현장 또는 사고 주변을 알려서 운전자에게 경고하여 관심을 기울게 하는 데 사용되는 교통 원뿔형 표시기이다. 하지만, 이러한 교통관리장치는 저장구역에서 작업현장으로 복수개의 적층된 교통관리장치를 잡아서 나르는 어떠한 집약된 수단도 갖지 않는다.

본 발명은 작업자가 복수개의 적층된 교통관리장치를 잡아서 나를 수 있게 하는 그리고 바람직하게는 한 손을 이용하여 복수개의 적층된 교통관리장치를 잡아서 나를 수 있게 하는 집약된 운반수단을 포함하는 개량된 교통관리장치를 제공함으로써 교통관리장치의 제약들을 극복한다.

본 발명의 일실시예에서는 교통관리장치가 교통 원뿔형 표시기이다.

상기 교통관리장치에는 효과적인 교통위험신호를 만드는 교통관리장치의 반사성질과 같은 시각적으로 주위를 기울이는 성질을 약화시키지 않으면서 파지부를 만드는 적어도 하나의 절결부가 제공된다.

본 발명의 다른 하나의 실시예에서는, 상기 교통관리장치에 여행가방핸들과 같은 운반수단을 만드는 2개의 절결부가 제공된다.

상기 교통관리장치는 전형적으로 약 6개가 적층될 수 있으면서도 한 손 파지핸들수단을 유지하고 있다. 절결부 뒤의 교통관리장치의 내부가 안정성의 이유로 광반사 되어서, 절결부에 의해 야기된 외면의 결함에 의해 안전장치로서의 교통관리장치의 효과가 약화되지 않게 한다.

본 발명의 일 실시예는 외면과 내부공간을 구획형성하는 몸체를 포함하는 교통관리장치를 포함한다. 베이스는 몸체를 지지하고 사용시에 표면에 교통관리장치를 지지하도록 배치된다. 상기 교통관리장치는 교통관리장치를 파지하여 나르기 위해 몸체에 형성된 파지부를 더 포함한다. 상기 파지부는, 외면에서 내부공간으로 뻗어 몸체에 형성된 적어도 하나의 개구로서, 교통관리장치의 파지를 위해 상기 개구를 통하여 손을 받아 들일 수 있게 구성된 개구를 포함한다. 다른 하나의 실시예에서는 파지부가 한 쌍의 개구를 포함한다. 내부공간은 시각 관찰자에 대한 교통관리장치의 경고특성을 약화시키지 않도록 마무리된 상기 파지부를 통하여 가시가능한 적어도 하나의 부분을 가진 몸체의 내면에 의해 구획형성된다. 상기 베이스는 몸체에서 바깥방향 옆으로 뻗은 부분을 포함한다. 상기 교통관리장치와 파지부는 복수개의 교통관리장치들 중 내부에 위치된 교통관리장치의 몸체 외면이 복수개의 교통관리장치들 중 위에 위치된 교통관리장치의 내부공간 내에 받아 들일 수 있도록 그리고 하나의 교통관리장치의 파지부의 적어도 일부분이 다른 하나의 교통관리장치의 파지부와 중첩되어 이에 의해 동시적으로 이들 교통관리장치의 파지를 허용할 수 있도록 복수개의 교통관리장치들이 적층되게 구성되어 있다.

상기 교통관리장치는 내부에 위치된 교통관리장치가 위에 위치된 교통관리장치에 의해 소정된 방향에서 받아들이게 하는 겹침 구조를 더 포함한다. 상기 교통관리장치의 파지부를 포함하는 상기 소정된 방향의 설정부는 적어도 부분적으로 중첩되어 있다. 적층될 수 있는 상기 복수개의 교통관리장치의 갯수는 6개까지이다.

몸체의 적어도 일부분은 원뿔형태이고 몸체 외면의 적어도 일부분은 반사성질이 있다. 또한, 몸체 내면의 적어도 일부분은 몸체 외면과 일치되는 방식으로 마무리되어 있다. 상기 베이스와 몸체는 교통관리장치의 질량중심이 베이스 내에 위치되도록 구성되어 있다. 상기 파지부는 4개의 변을 갖는 장방형이다. 파지부 변들 중 적어도 일부분은 이 일부분에서 교통관리장치를 파지하는 운반자를 보호하게 구성되어 있다. 상기 겹침 구조는 위에 위치된 교통관리장치의 내부구조부가 내부에 위치된 교통관리장치의 외부구조부와 합치되도록 내면에 배치된 내부구조와 그리고 외면에 배치된 외부구조를 포함하고 있으며, 상기 겹침 구조는 상기 개구의 적어도 일부분이 중첩되는 상태에서 교통관리장치들이 소정된 방향으로 맞추어 지도록 상호 결합가능한 슬롯과 홈을 포함하고 있다.

상기 교통관리장치는 각각의 파지부를 파지하기 위해 상기 파지부와 고정가능한 프레임을 더 포함한다.

본 발명의 주된 장점은 한 손을 이용한 효과적이고 안전한 방식으로 저장구역에서 작업현장으로 다수의 적층된 교통관리장치가 운반되게 한다는 것이다. 복수개의 적층된 교통관리장치를 이동시키는 데 운반구나 가방을 이용하는 것이 필요하지 않다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 대한 도면이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 대한 도면이다.
도 3은 적층된 구조에서 도 1의 실시예에 대한 도면이다.
도 4는 적층된 구조에서 도 2의 실시예에 대한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예의 겹침구조의 일실시예에 대한 도면이다.

본 발명의 각종 특징과 장점들은 첨부된 도면들을 참조하여 바람직한 실시예에 대한 아래의 상세한 설명에서 명확하게 될 것이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 교통관리장치의 일 실시예가 교통 원뿔형 표시기(100)의 형태로 예시되어 있다. 하지만, 다른 형상으로 되어 적층 가능하고 손으로 운반가능한 교통관리장치가 본 발명에 적용될 수 있다. 상기 교통관리장치의 적어도 일부분은 원뿔형태가 될 수도 있다.

상기 교통관리장치(100)는 외면(114)과 내면(103)을 가진 중공절두원뿔몸체(102)를 포함하는 것으로 도시되어 있다. 상기 중공절두원뿔몸체(102)는 절두 꼭지부(104)와 베이스(106)를 가진다. 상기 베이스는 상기 몸체(102)에서 바깥 방향으로 뻗은 부분(107)을 포함한다. 상기 베이스(106)는 바람에 안전성을 보장하기 위해 무게를 줄 수 있고 그리고 상기 교통관리장치의 무게중심(CoG; 111)이 상기 베이스 내에 있다. 상기 베이스는 상기 몸체를 지지하고 사용시에 표면에서 상기 교통관리장치를 지지하도록 배치되어 있다.

상기 교통관리장치(100)의 상기 절두 꼭지부(104)와 상기 베이스(106)는 개방되어 있어서 하나의 교통관리장치가 다른 하나의 교통관리장치의 정부 상에 적층되게 한다. 상기 몸체(102)는 경량이고 가요성인 소재로 만들어져서, 이동하는 자동차에 의해 부딪쳤을 때 원뿔형 표시기가 접어지거나 쭈그러져서 자동차에 대한 손상을 줌 없이 또는 위험한 비행발사무기로 됨 없이 그 원래의 형상으로 복귀한다. 소재의 범위는 재활용소재인 방수지에서 PVC와 같은 적절한 열 가소성 수지까지 이른다. 상기 몸체(102)의 외면(114)은 미국 운수부의 연방도로행정부에 따라 또는 다른 나라들의 유사규제기관에 따라 밝은 색이고 반사성을 가진 페인트 및/또는 심벌로 코팅된다.

도 1을 참조하면, 예시된 실시예의 교통관리장치(100)는 적어도 하나의 개구(120)를 포함한다. 상기 적어도 하나의 개구는 상기 교통관리장치를 파지하여 운반하기 위한 파지부를 제공한다. 상기 몸체에 있는 상기 적어도 하나의 개구(120)는 외면(114)에서 내면(103)으로 뻗어 있고, 그리고 상기 교통관리장치를 파지하기 위해 이 개구를 통하여 손을 받아들이도록 구성되어 있다. 상기 파지개구(120)는 장방형으로 되어 있어서 손이 상기 개구(120)로 진입하여 4개의 변(126 내지 132) 중 어느 하나의 변에 의해 상기 교통관리장치를 파지할 수 있게 한다. 상기 개구의 변들 각각은 작업자의 손에 상처를 주지않도록 처리될 수 있다. 이 처리는 상기 변들(126 내지 132) 각각에 고정되어 에워싸고 있는 고무 또는 가죽(부분적으로 도시됨; 121)을 포함할 수도 있다.

본 발명의 다른 실시예인 도 2를 참조하면, 상기 교통관리장치(200)는 한 쌍의 개구(220, 222)를 포함한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 예시된 교통관리장치(100, 200)의 각각에서 예시된 각각의 몸체(102, 202)는 몸체(102, 202)의 내면(105, 205)에 의해 구획형성되는 내부공간(103, 203)을 각각 가진다. 내면(105, 205)은 상기 파지개구(120, 220)를 통하여 가시가능한 적어도 일부분을 가진다. 따라서, 상기 몸체의 내면의 이들 가시가능한 부분들은 시각적 관찰자에게 상기 교통관리장치의 경고특성을 약화시키지 않도록 외면(114, 214)과 유사한 방식으로 마무리될 것이다.

도 1을 참조하면, 상기 파지개구(120)의 변들(126 내지 132)은 손에 의해 상기 교통관리장치의 운반을 용이하게 하도록 구조적으로 보강될 수도 있다. 손 파지 또는 운반 프레임(123)은 손을 베는 일 없이 손 파지를 용이하게 하고 절결부의 부하지탱구역을 보강하도록 장방형 개구 내로 삽입될 수 있다. 또한, 상기 프레임은 파지개구가 중첩한 교통관리장치에 의해 소실되지 않는 상태에서 프레임들이 끼워맞춤되어 교통관리장치의 적층된 배열을 보장하게 적절이 긴 길이로 되어 있다. 이것은 도 4에서 부호 423으로 지시되어 있다.

도 1을 참조하면, 작업자는 파지 절결부(120)의 변(132)으로부터 상기 교통관리장치를 지지하도록 하나의 손 또는 한 쌍의 손가락을 삽입함으로써 하나의 교통관리장치를 똑바로(위쪽이 위로 오게) 나를 수 있다. 또한, 작업자는 상기 파지개구의 변(128)으로부터 상기 교통관리장치를 지지함으로써 하나의 교통관리장치를 뒤집힌 자세로 나를 수 있다. 유리하게도, 이러한 본 발명의 실시예는 작업자로 하여금 교통관리장치의 원뿔형 정부를 파지하는 시도 대신에 장방형 절결부로 표현되는 편의 안전 손 파지부에서 한 손으로 상기 교통관리장치를 나를 수 있게 한다.

도 4를 참조하면, 적층된 배열에서 도 1의 교통관리장치가 부호 100으로서 지시되어 있다. 도 4에서 4개의 교통관리장치(100A 내지 100D)가 적층된 배열로 되어 있지만, 6개까지의 교통관리장치가 적층될 수 있다. 4개의 적층된 교통관리장치들의 파지개구(120A 내지 120D)는 이들 교통관리장치들이 적층됨에 따라 서로에 중첩되어 배열된다. 이것은 운반자가 적층된 배열의 교통관리장치들을 들어올려 나르는 데 이용할 수 있는 줄어든 개구(120A)를 만든다. 유익하게도, 축소된 개구(120A) 내에 설치된 조절가능한 강화 프레임(423)은 운반자가 손에 상처줌 없이 적층된 배열의 교통관리장치를 나르게 하는 데 사용될 수 있다.

도 1 및 도 4를 참조하면, 예시된 상기 교통관리장치는 베이스(106)와 적층된 베이스(106A 내지 106D)를 포함하며, 상기 베이스(106A 내지 106D) 각각은 각각의 교통관리장치의 몸체에서 바깥방향 옆으로 뻗은 부분(107)과 적층된 부분(107A 내지 107D; 107A 내지 107C는 도시되지 않음) 더 포함하고 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 교통관리장치(100A 내지 100D)와 파지부(120A 내지 120D)는 복수개의 적층된 교통관리장치(100A 내지 100D) 중 내부에 위치된 교통관리장치(100A)의 몸체 외면(114A; 도시되지 않음)이 복수개의 적층된 교통관리장치 중 위에 위치된 교통관리장치(100B)의 내부 공간(103B; 도시되지 않음) 내에 받아들여질 수 있게 복수개의 교통관리장치들이 적층되게 구성되어 있다. 상기 파지부(120A)의 적어도 일부분은 다른 하나의 교통관리장치(100B)의 파지부(120B)와 중첩되어 동시적으로 적층된 교통관리장치의 파지를 허용할 수도 있다.

도 1 및 도 4를 참조하면, 겹침구조(140, 140D) 각각은 내부에 위치된 교통관리장치(100A)가 위에 위치된 교통관리장치(100B)에 의해 소정된 방향으로 받아 들여질 수 있게 한다. 상기 소정된 방향의 설정부는 적어도 부분적으로 중첩되는 각각의 교통관리장치의 파지부(120A, 120B)를 포함한다.

도 1 및 도 4를 참조하면, 상기 겹침구조(140)는, 내부에 위치된 교통관리장치의 외면(114)에 배치된 외부구조부(127)와 맞추어지는, 위에 위치된 교통관리장치의 내면(105)에 배치된 내부구조부(129)를 포함한다. 상기 개구들(120A 내지 120D)의 적어도 일부분이 중첩되는 상태에서 소정된 방향 설정부에서 상기 교통관리장치들을 정렬시키도록 상기 외부구조부는 슬롯이 될 수도 있고 그리고 상기 내부구조부는 이 슬롯과 결합하는 홈이 될 수도 있다. 도 4의 프레임(423)은 상기 적층된 교통관리장치의 각각의 파지부를 파지하기 위해 파지부 내에 고정될 수도 있다.

도 5를 참조하면, 도 2 및 도 3에서 도시된 실시예와 유사한 원뿔형 교통관리장치(500)용 겹침구조의 일 실시예의 상세가 도시되어 있다. 예시된 상기 일 실시예에서 상기 교통관리장치는 제1개구(502)와 제2개구(504)를 가진다. 2개의 절결부들 사이에는 운반 부재(506)가 있다. 상기 겹침 구조는 상기 2개의 개구 사이에 그리고 상기 운반 부재 상에 위치되고, 그리고 상기 겹침 구조는 하나의 교통관리장치(510)의 외측 상에 형성된 슬롯(508) 및 상기 외측에 등을 진 측 상에 형성된 홈(512)을 포함하고서 하나의 교통관리장치(510)의 슬롯 또는 홈이 다른 하나의 교통관리장치(514)의 홈 또는 슬롯과 겹침하여, 복수개의 교통관리장치들이 작업자에 의해 적층된 배열로 쉽게 방향 잡히게 하여, 상기 적층된 배열의 상기 절결부(502, 504) 모두가 정렬되어 운반자가 한 손을 가지고서 운반 부재(506)를 파지할 수 있게 한다.

하나의 교통관리장치가 다른 하나의 교통관리장치 정부 상에 위치할 때, 작업자는 위에 위치된 교통관리장치의 내측 홈/슬롯 구조부가 아래에 배치된 교통관리장치의 대응하는 홈/슬롯구조부와 겹침하여 맞물리는 것을 느낄 수 있도록 손으로 상기 교통관리장치를 회전시키는 것과 그 다음으로 이 맞물린 교통관리장치를 제 위치로 떨어뜨리는 것만을 필요로 한다. 도 4에 도시된 바와 같이, 다수의 교통관리장치들이 적층될 수 있고 이 상태에서도 손이 끼워지기에 충분히 큰 파지 절결부(120)가 마련되어 있다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 제2실시예가 부호 200으로서 지시되어 있다. 이 실시예에서 상기 교통관리장치는 절두 꼭지부(204)와 베이스(206)를 가진 중공절두원뿔몸체(202)를 포함한다. 상기 베이스는 상기 몸체에서 밖으로 돌출한 부분(207)을 가진다. 상기 베이스(206)는 바람에 안정하도록 중량체가 될 수도 있고 그리고 상기 교통관리장치의 무게주심(CoG; 211)이 상기 베이스에 위치되어 있다. 상기 절두 꼭지부(204)와 상기 베이스(203)는 개방되어 있다. 상기 교통관리장치의 상기 몸체는 도 1에 도시된 실시예와 같은 방식으로 제조되어 코팅된다. 제1개구(220)와 제1개구에 인접하고 평행하며 제1개구와 동일한 개구(222)가 있다. 상기 개구들(220, 222)은 운반 핸들(224)에 의해 분리되어 있다. 상기 핸들 부재의 내면은 손에 의한 운반을 용이하게 하도록 보강되어 있다.

상기 개구들은 기다란 시가 형상의 개구로서 도시되어 있지만 손 파지를 용이하게 하는 다른 형상도 가질 수 있다. 상기 절결부의 양측변, 상변 및 하변 각각은 운반자의 손에 상처를 주지 않도록 상기된 도 1에 도시된 실시예와 같은 방식으로 처리될 수 있다. 또한, 도 1에 관련하여 설명된 실시예와 유사한 손 파지 또는 운반 프레임(221, 223)은 운반자의 손을 베게하지 않게 하면서 손 파지를 용이하게 하도록 상기 절결부들 각각 내로 삽입될 수 있다. 유리하게도, 본 발명의 상기 실시예는 작업자로 하여금 편의 안전 손 파지 상태에서 한 손을 이용하여 가방과 같이 상기 교통관리장치를 나르게 한다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 도 2의 상기 교통관리장치(200)가 적층된 배열 상태에서 도 3에 도시되어 있다. 도 3에서, 4개의 교통관리장치(200A 내지 200D)는 적층된 배열로 되어 있다. 상기 4개의 교통관리장치의 절결부(220A 내지 220D, 222A 내지 222D)와 핸들(224A 내지 224D)은 상기 교통관리장치들이 적층됨에 따라 서로에 중첩되어 배치된다. 상기 교통관리장치가 작업자에 의해 적절한 적층 배열로 쉽게 방향잡히게 하여 모든 절결부가 상기된 바와 같이 정렬되게 하도록 각각의 교통관리장치(200)의 몸체 내면(205)의 적어도 한 측 내로 겹침 구조부(240)가 배치되어 있다. 상기 겹침 구조부는 내부구조부(229)와 외부구조부(227)를 포함한다. 상기 겹침 구조부는 도 5에 관련하여 설명된 것과 같은 방식으로 작동하여, 위에 위치된 제1의 교통관리장치의 슬롯 또는 홈이 내부에 위치된 제2의 교통관리장치의 홈 또는 슬롯과 겹치게 하여서, 복수개의 교통관리장치들이 작업자에 의해 적층된 배열로 쉽게 방향 잡히게 하여, 모든 상기 개구들이 도 3에 도시된 바와 같이 정렬되게 한다.

본 발명이 최상의 실시예 및 바람직한 실시예를 고려한 것과 연관하여 설명되어 있지만, 본 발명이 상기된 실시예에 제한받지 않고 모든 수정물 및 등가물을 망라하도록 확대해석의 정신과 범주 내에서 포함된 다양한 교통관리장치를 포함할 수 있다는 것은 자명하다.

100; 교통관리장치, 102; 몸체, 103; 내면, 104; 절두 꼭지부, 106; 베이스, 111; 무게중심, 114; 외면

Claims (10)

1. 외면과 내부공간을 구획형성하는 몸체;
   상기 몸체를 지지하고 그리고 사용시에 표면에서 교통관리장치를 지지하도록 배치된 베이스; 및
   상기 교통관리장치를 파지하여 나르는 파지부를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 파지부는 몸체에 형성되고, 그리고 상기 몸체에 적어도 하나의 개구를 포함하고,
   상기 개구는 외면에서 내부공간으로 뻗어 있고 그리고 상기 교통관리장치를 파지하기 위해 상기 개구를 통하여 손을 받아 들일 수 있게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 파지부는 한 쌍의 개구를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
4. 제 2항에 있어서,
   성기 내부공간은 상기 몸체의 내면에 의해 구획형성되고 그리고 상기 내면은 상기 파지부를 통해서 가시가능한 적어도 일부분을 가지며, 상기 가시가능한 일부분은 시각적 관찰자에게 상기 교통관리장치의 경고특성을 약화시키지 않도록 마무리되어 있는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
5. 제 2항에 있어서,
   상기 베이스는 상기 몸체에서 바깥방향 옆으로 뻗어 있고,
   상기 교통관리장치와 상기 파지부는, 복수개의 상기 교통관리장치가 적층되게 하여, 상기 복수개의 상기 교통관리장치들 중 내부에 위치된 몸체의 외면이 상기 복수개의 상기 교통관리장치들 중 위에 위치된 내부공간 내에 받아 들일 수 있게 하고, 그리고 하나의 교통관리장치의 파지부의 적어도 일부분이 다른 하나의 교통관리장치의 파지부와 중첩되게 하여서, 상기 복수개의 상기 교통관리장치들의 파지를 동시적으로 허용하게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
6. 제 5항에 있어서,
   내부에 위치된 상기 교통관리장치가 위에 위치된 상기 교통관리장치에 의해 일정 방향으로 받아 들일 수 있게 하는 겹침 구조부를 더 포함하고 있고, 상기 일정 방향으로 수납되게 하는 설정부는 적어도 부분적으로 중첩하는 상기 교통관리장치의 상기 파지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
7. 제 5항에 있어서,
   상기 복수개의 상기 교통관리장치는 6개의 교통관리장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
8. 제 1항에 있어서,
   상기 몸체의 적어도 일부분은 원뿔형태인 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
9. 제 6항에 있어서,
   상기 몸체 외면의 적어도 일부분은 반사성질이 있고,
   상기 몸체 내면의 적어도 일부분은 상기 몸체 외면과 일치하는 방식으로 마무리되어 있고,
   상기 베이스와 상기 몸체는 상기 교통관리장치의 질량중심이 상기 베이스 내에 위치되도록 구성되어 있고,
   상기 파지부는 4개의 변을 가진 장방형이고,
   상기 파지부의 변들의 적어도 일부분은 상기 교통관리장치를 파지하는 운반자를 보호하게 구성되고,
   상기 겹침 구조부는 상기 내면 상에 배치된 내부구조부와 상기 외면 상에 배치된 외부구조부를 포함하고서 위에 위치된 교통관리장치의 상기 내부구조부가 내부에 위치된 교통관리장치의 외부구조부와 합치하고,
   상기 겹침 구조부는 상기 개구들의 적어도 일부분이 중첩하는 상태에서 상기 교통관리장치들이 일정 방향에서 정렬하여 상호 결합가능한 슬롯과 홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.
10. 제 9항에 있어서,
    각각의 파지부를 파지하기 위해 상기 파지부와 고정가능한 프레임을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통관리장치.

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