KR20140076995A - 방오 페인트가 도포된 선박용 필름 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박 선체의 외면을 페인팅에 의하지 않고서도 장식하거나 방청 내지 방오 기능을 부여할 수 있도록 선박 선체의 외면에 페인트필름을 부착하도록 하는 것을 목적으로 하며, PVC 또는 비닐로 된 원지(13)와, 원지(13)의 하면에 도포된 점착제(12)와, 점착제(12)의 하부에 마련되는 이형지(11)와, 원지(13)의 상면에 도포된 프라이머 도장부(14)와, 프라이머 도장부(14)의 상부에 도포된 방오 도장부(15)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

방오 페인트가 도포된 선박용 필름{Film for ship with antifouling paint}
본 발명은 방오 페인트가 도포된 선박용 필름에 관한 것이다.
본 발명은 기존 특허 등록 제10-993510호 "선박 선체 외면의 시트지 부착 방법"(2010.11.04 등록)을 더욱 개선하기 위한 것이다.
선박 선체의 외면 도장은 붓칠 또는 스프레이 방식에 의하여 현장에서 수행되는 것이 일반적이며, 현장에서 도장 작업이 수행될 경우 도료 등이 비산되어 바다로 낙하됨으로써 환경 오염을 야기하게 된다.
특허 등록 제10-993510호 "선박 선체 외면의 시트지 부착 방법"(2010.11.04 등록)
본 발명은 상기와 같은 환경 문제를 해결하기 위하여 선박 선체의 외면을 페인팅에 의하지 않고서도 장식하거나 방청 내지 방오 기능을 부여할 수 있도록 선박 선체의 외면에 페인트필름을 부착하도록 하는 것을 목적으로 한다.
상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, PVC 또는 비닐로 된 원지(13)와, 원지(13)의 하면에 도포된 점착제(12)와, 점착제(12)의 하부에 마련되는 이형지(11)와, 원지(13)의 상면에 도포된 프라이머 도장부(14)와, 프라이머 도장부(14)의 상부에 도포된 방오 도장부(15)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 발명에 의하여 페인팅에 의하지 않고도 선박 선체의 외면을 보호하기 때문에 현장에서의 페인팅으로 인한 환경오염을 확실히 방지할 수 있다. 또한 조선소 등으로 선박을 이동시킬 필요가 없이 현장에서 직접 선박 선체의 외면에 페인트 필름을 부착하는 것이 가능하다. 물로 실시예에 따라서는 선박을 육지로 올린 후 페인트 필름을 접착하는 것도 가능하다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 필름의 개념 단면도.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 필름의 개념 단면도이다.
본 실시예의 선박용 필름은 PVC 또는 비닐로 된 원지(13)와, 원지(13)의 하면에 도포된 점착제(12)와, 점착제(12)의 하부에 마련되는 이형지(11)와, 원지(13)의 상면에 도포된 프라이머 도장부(14)와, 프라이머 도장부(14)의 상부에 도포된 방오 도장부(15)로 이루어진다.
프라이머 도장부(14)에 대하여 설명한다.
프라이머 도장에 의하여 프라이머 도장부(14)가 형성되며, 프라이머 도장 5분 후 방오 도장부(15)를 형성한다.
5분이 넘으면 프라이머 도장이 굳어버리고 5분 전에 방오 도장부를 형성하면 충분한 점착력을 갖지 못한다.
방오 도장부(15)에 대하여 설명한다.
도장 방법은 2회 에어스프레이 도장을 수행한다.
공기압축기의 압축공기를 이용하여 방오 도료를 스프레이 건을 통해 프라이머 도장부(14)에 도장함으로써 도료가 균일하게 도포되어 매우 흡족한 마감 도장을 얻을 수 있다.
중력식 건의 경우 노즐 구경이 1.2~1.4mm이며, 흡상식 건의 경우 노즐 구경이 1.4~1.6mm를 이용한다.
중력식 건의 경우 위에서 아래로 페인트가 나오므로 노즐구경이 작고, 흡상식 건은 아래에서 위 방향으로 나오므로 노즐구경이 중력식 건보다는 조금 크다.
도장시 분사압력은 200,000 ~ 300,000 Pa (2~3 bar) 정도가 바람직하다.
이는, 액체를 노즐로부터 분출할 때의 액체의 압력, 분사 압력을 높일 수록 분출된 액의 운동에너지가 증가하므로, 압력 분무 버너(유압식 버너)에서는 분사압이 높을수록 분무 요소가 양호해진다.
베이스코트와 투명도료의 도장간격은 10~15분이 적당하며, 이는 인터벌(interval)을 짧게 주는 것이 좋기 때문이다. 도장간격 시간이 지체되면 될 수록 외부 환경에 도막표면이 오염되기 쉽기 때문이다.
투명도장 후 세팅시간은 5~10분 정도로 한다. 스프레이한 직후의 도막에서는 용제가 급속히 증발하며, 20℃일 때 최초 10분에 80~90%에 가까운 용제가 증발한다. 이것은 락카나 우레탄계 모두 동일하다. 따라서 용제의 증발이 활발할 때 열을 가하게 되면 더욱 급격하게 증발되어, 용제의 빠진 흔적이 구멍으로 남아 하자를 발생시킬 수 있다. 따라서 강제 건조시에는 스프레이 후 5~10분 정도 자연건조시킨 후 열을 가한다. 이때의 시간이 가장 적정한 세팅시간이다.
도막두께는 그 건조도막두께가 40~50μm를 유지하도록 한다.
도장작업면을 평활하게 하기 위하여 도막의 두께를 얇고 균일하게 하는 것이 이상적이다. 그러나 얇은 피도장 물질을 은폐하기 위하여는 은폐력이 높은 도료가 필요하며, 이것은 색의 무명감이나 깊이감에 상반되는 요소이고, 또한 질감과 광택감을 표현하기 위하여는 어느 정도의 두막 두께를 가질 필요가 있다. 도장을 할 때에는 막 두께가 변하여 생기는 변색은 도막 두께의 결정에 중요한 요소로 작용한다.
도막 두께의 측정은 일반적으로 건조가 끝난 상태에서 도막 측정기를 이용하여 측정한다.
재도장 간격은 주름현상(wrinkle) 발생을 예방할 수 있어야 한다.
온도 20℃ 40℃ 60℃
재도장 시간
(이내/이후)
30분/8시간 20분/4시간 10분/1시간
위와 같은 재도장 간격을 온도와 재도장 시간(이내/이후)을 지정해서 재도장하였을 때 가장 적당한 범위이며, 이 재도장 간격 관리만 잘하여도 70~80% 정도의 품질을 만족시킬 수 있다.
점착제(12)의 점착력은 600~1,500 g/cm(부착 24시간 후)이다.
점착력의 테스트 방법은 PSTC-1에 준한다.
600 이하는 선박에의 접착력이 저하되며 부분적인 박리 현상이 발생할 수 있다.
1,500 이상은 점착력이 너무 강하고 경제성이 저하된다.
이형지(11)는 필름의 시공 전에 점착제(12)를 보호하게 되며, 시공 전에 점착제(12)로부터 제거된다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
11 : 이형지
12 : 점착제
13 : 원지
14 : 프라이머 도장부
15 : 방오 도장부

Claims (1)

  1. PVC 또는 비닐로 된 원지(13)와, 원지(13)의 하면에 도포된 점착제(12)와, 점착제(12)의 하부에 마련되는 이형지(11)와, 원지(13)의 상면에 도포된 프라이머 도장부(14)와, 프라이머 도장부(14)의 상부에 도포된 방오 도장부(15)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 방오 페인트가 도포된 선박용 필름.
KR1020120145647A 2012-12-13 2012-12-13 방오 페인트가 도포된 선박용 필름 KR20140076995A (ko)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20190066511A (ko) 2017-12-05 2019-06-13 허남일 선박 및 해양 구조물용 저마찰 방오 라이닝의 제조방법
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KR20220155746A (ko) 2021-05-17 2022-11-24 한국신발피혁연구원 해수 저항성이 우수한 방오점착테이프용 아크릴 점착제 조성물

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