KR20140031649A

KR20140031649A - 부쉬 및 이를 사용한 장착브라켓

Info

Publication number: KR20140031649A
Application number: KR1020120098216A
Authority: KR
Inventors: 송용한
Original assignee: 한국단자공업 주식회사
Priority date: 2012-09-05
Filing date: 2012-09-05
Publication date: 2014-03-13

Abstract

본 발명은 부쉬 및 이를 사용한 장착브라켓이다. 본 발명에서 부쉬(10)는 금속판을 컬링작업을 통해 제작한 것으로, 골격을 부쉬몸체(12)가 형성한다. 상기 부쉬몸체(12)의 내부를 관통하여서는 체결구통공(12')이 형성된다. 상기 부쉬몸체(12)에는 보강날개(16)가 적어도 2개 이상이 돌출된다. 상기 보강날개(16)의 가상의 연장선은 서로 예각을 형성한다. 상기 보강날개(16)의 높이방향 양단에는 요철(18)이 형성되어 장착브라켓(22)과의 결합을 보다 견고하게 만든다. 상기 보강날개(16)를 만들기 위해 상기 부쉬몸체(12)의 일부를 제거한 부분이 인서트윈도우(14)로 만들어진다. 이와 같은 본 발명에 의하면 부쉬(10)의 제조가 쉽고 장착브라켓(22)의 강도가 크게 보강되는 이점이 있다.

Description

부쉬 및 이를 사용한 장착브라켓{Bush and mounting bracket using the same}

본 발명은 부쉬 및 이를 사용한 장착브라켓에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 합성수지로 만들어지는 제품을 고정부에 장착하는 장착브라켓과 이를 구성하는 부쉬에 관한 것이다.

일반적으로 부쉬는 금속재질로 되는 것으로, 합성수지로 만들어진 제품에서 보강을 위해 사용된다. 예를 들어 볼트가 합성수지를 관통하는 부분에서 해당 제품을 금속재질인 볼트로부터 보호하기 위해 부쉬가 사용된다. 이와 같은 부쉬는 상기 볼트가 관통하는 관통공의 내부에 압입되어 설치되거나 인서트사출시에 일체로 만들어진다. 일반적으로 이와 같은 구성은 차량에서 사용되는 박스를 차체에 고정하기 위한 구성이나, 센서 등을 차체에 고정하기 위한 구조에서 사용된다.

이와 같은 구조에서 사용되는 부쉬의 구성이 도 1에 도시되어 있다. 즉, 종래의 부쉬(1)는 원통형상으로 구성되는 원통부(3)가 골격을 형성하고, 상기 원통부(3)를 관통하여서는 볼트가 관통하는 볼트공(5)이 형성된다.

상기 원통부(3)의 외면을 둘러서는 돌출리브(7)가 형성되어 구성된다. 여기서 상기 돌출리브(7)는 사출물에 인서트되어 내부에 들어가고, 상기 원통부(3)의 볼트공(5)은 볼트가 관통되는 관통공의 내면을 형성하게 된다. 이와 같은 부쉬(1)는 일반적으로 절삭이나 단조공정을 통해 만들어지게 된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 부쉬에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

종래의 부쉬(1)는 대략 단순한 원통형상으로 사출물 내에 단지 돌출리브(7)에 의해서만 고정되고 관통공에 압입되는 형태이다. 따라서, 볼트를 체결하기 위한 전동공구에 의해 과도한 힘이 가해지면 부쉬(1)가 관통공에서 쉽게 분리될 수 있는 문제점이 있다.

그리고, 종래의 부쉬(1)는 해당 관통공 부분은 보강하여 볼트에 의한 파손이 방지되지만, 관통공에 인접한 부분은 제대로 보강을 시킬 수 없어 전동공구에 의한 충격으로 관통공에 인접한 부분이 파손되는 문제점도 있었다.

그리고, 종래의 부쉬(1)는 일반적으로 단조나 절삭공정을 사용하여 만들어졌는데, 상대적으로 공정수가 많고 다양한 형상을 만들 수 없어 관통공에 인접한 부분을 제대로 보강하지 못하는 문제점을 가졌다.

대한민국 공개실용신안 20-2009-0009248

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 부쉬가 보강을 위한 관통공에서 쉽게 분리되지 않도록 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 부쉬를 사용하여 관통공 자체 뿐만 아니라, 그 주변까지도 보강하도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부를 관통하여 체결구통공이 형성되는 부쉬몸체와, 상기 부쉬몸체의 일부를 잘라 절곡하여 만들어지는 보강날개를 포함하고, 상기 보강날개를 만들기 위해 상기 부쉬몸체의 일부를 잘라낸 부분은 상기 부쉬몸체를 관통하는 인서트윈도우가 된다.

상기 보강날개는 적어도 한 쌍이 그 가상의 연장선이 서로 예각을 형성하도록 상기 부쉬몸체에서 돌출되고, 상기 보강날개의 높이 방향 양측에는 요철이 형성된다.

상기 보강날개는 적어도 한 쌍이 서로 평행하게 형성되도록 상기 부쉬몸체에서 돌출되고, 상기 보강날개의 높이 방향 양측에는 요철이 형성된다.

상기 부쉬몸체는 소정의 두께, 폭 및 길이를 가지는 금속판을 원통형으로 말아 연결부에서 연결하여 구성된다.

상기 인서트윈도우 사이에 해당되는 부쉬몸체에는 인서트통공이 형성되어 있다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 판형상으로 몸체통공이 관통하여 형성되고 합성수지 재질로 만들어는 브라켓몸체와, 상기 브라켓몸체의 내부에 설치되고 내부를 관통하여 상기 장착브라켓체결구통공이 형성되며 상기 몸체통공내에 위치되는 부쉬몸체와, 상기 부쉬몸체의 일부를 잘라 절곡하여 만들어지는 보강날개를 포함하고, 상기 보강날개를 만들기 위해 상기 부쉬몸체의 일부를 잘라낸 부분은 상기 부쉬몸체를 관통하는 인서트윈도우가 되는 부쉬를 포함한다.

상기 브라켓몸체의 내부를 관통하는 체결구통공의 내면에는 상기 인서트윈도우를 통해 브라켓몸체와 연결되게 부쉬고정링부가 형성된다.

본 발명에 의한 부쉬 및 이를 사용한 장착브라켓에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

먼저, 본 발명의 부쉬는 컬링공정을 통해 제작되므로 부쉬의 제조가 상대적으로 쉬워 제조원가가 크게 낮아지는 효과를 얻을 수 있다.

그리고 본 발명의 부쉬를 사용하여 장착브라켓을 만들게 되면, 장착브라켓에 형성되는 체결구통공이 보강될 뿐아니라 장착브라켓 자체도 보강되어 장착브라켓의 내구성이 좋아지는 효과도 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 부쉬의 구성을 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 부쉬의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 부쉬의 구성을 보인 평면도.
도 4는 본 발명에 의한 장착브라켓의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.
도 5는 도 4에 도시된 장착브라켓의 구성을 보인 횡단면도.

이하 본 발명에 의한 부쉬 및 이를 사용한 장착브라켓의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바에 따르면, 본 발명 실시예의 부쉬(10)는 원통형상의 부쉬몸체(12)가 골격을 형성한다. 상기 부쉬몸체(12)는 소정 폭과 길이 및 두께의 금속판을 컬링작업을 통해 형성한 것이다. 상기 부쉬몸체(12)를 관통해서 체결구통공(12')이 형성되어 아래에서 설명될 부품(20)의 장착브라켓(22)을 고정부에 체결하기 위한 체결구(도시되지 않음)가 관통한다. 상기 부쉬몸체(12)는 도 2에 잘 도시된 바와 같이 연결부(13)에서 연결되어 원통형상이 유지된다. 상기 연결부(13)는 본 실시예에서 컬링되는 모재의 대응되는 단부에서 돌출된 정도가 달리되어 있다. 즉, 일측 단부에서 돌출된 부분은 타측 단부에서 돌출되지 않고 후퇴되고, 일측 단부에서 돌출되지 않은 부분에 대응되는 부분은 은 타측 단부에서는 돌출되도록 서로 돌출정도가 대응되게 형성된다. 이와 같은 연결부(13)의 구성을 양단부의 돌출편이 서로 교대로 위치되는 것으로 표현할 수 있다. 상기 연결부(13)에서 용접이 이루어져 부쉬몸체(12)가 원통형으로 유지되도록 할 수 있다.

상기 부쉬몸체(12)의 측면을 관통하여서는 다수개의 인서트윈도우(14)가 형성된다. 상기 인서트윈도우(14)는 본 실시예에서 사각형으로 만들어진 것이 2개가 대략 서로 마주보게 180도 간격으로 형성되어 있다. 한편, 상기 연결부(13)의 반대쪽이 되는 상기 인서트윈도우(14)의 사이에는 인서트통공(15)이 형성된다. 상기 인서트윈도우(14)와 인서트통공(15)은 아래에서 설명될 장착브라켓(22)의 제작시에 합성수지가 상기 체결구통공(12')의 내부로 흘러들어가게 하는 경로가 된다.

상기 인서트윈도우(14)를 형성하기 위해 제거되는 부쉬몸체(12)의 부분은 보강날개(16)가 된다. 상기 보강날개(16)는 상기 인서트윈도우(14)를 형성하기 위해 제거된 부쉬몸체(12)의 부분이 절곡되어 특정한 방향으로 돌출되게 만들어진다.

본 실시예에서는 2개의 보강날개(16)가 있는데, 이들 보강날개(16)의 연장방향으로의 가상의 직선이 서로 예각을 형성하도록 만들어진다. 상기 보강날개(16)는 아래에서 설명될 부품(20)의 장착브라켓(22) 내에 인서트되어 부쉬(10)에 작용하는 외력에 의해 부쉬(10)가 장착브라켓(22) 내에서 임의로 회전되지 못하도록 함과 동시에 장착브라켓(22) 자체를 보강하는 역할을 한다.

상기 보강날개(16)는 본 실시예에서와 같이 양측의 것의 가상의 연장선이 서로 예각을 형성하도록 되거나, 서로 평행하게 연장될 수도 있다. 이와 같이 상기 보강날개(16)의 가상의 연장선이 예각으로 되거나 보강날개(16)가 서로 평행하게 되도록 하는 것은 아래에서 설명될 장착브라켓(22)의 형상과 상관이 있다. 본 실시예에서는 상기 장착브라켓(22)이 선단이 상대적으로 폭이 좁고 본체와 연결되는 쪽이 상대적으로 폭이 넓게 되어 있다. 따라서, 이에 맞춰서 상기 보강날개(16)도 연장방향이 위에서 설명된 것과 같이 되는 것이다. 상기 보강날개(16)가 서로 직교하게 되거나 가상의 연장선이 둔각을 이룬다면, 상기 장착브라켓(22)의 폭이 지나치게 커지게 되는 문제가 발생한다.

상기 보강날개(16)에는 요철(18)이 형성된다. 상기 요철(18)은 본 실시예에서 상기 보강날개(16)의 높이방향 상하단에 각각 형성된다. 물론, 상기 요철(18)이 상기 보강날개(16)의 표면에 다수개가 형성될 수도 있다. 하지만, 컬링작업에 의해 부쉬(10)를 만들기 때문에, 도 2에 도시된 바와 같이 요철(18)을 형성하는 것이 별도의 공정없이도 가능하게 된다. 이와 같은 요철(18)은 보강날개(16)가 장착브라켓(22) 내에서 쉽게 이동되지 못하도록 하는 역할을 한다. 다시 말해, 장착브라켓(22)과 보강날개(16) 사이의 결합이 보다 견고하게 되도록 하는 것이다.

한편, 도 4와 도 5에는 본 발명의 부쉬(10)를 사용하여 부품(20)의 장착브라켓(22)을 제작한 것이 도시되어 있다. 본 실시예의 도면에서는 부품(20)으로서 센서에 구비되는 장착브라켓(22)을 예로 들고 있다.

상기 장착브라켓(22)은 대략 판형상의 브라켓몸체(23)가 골격을 형성한다. 상기 장착브라켓(22)은 상기 부품(20)의 외관을 구성하는 하우징에 일체로 만들어지는 것으로, 합성수지를 사출성형하여 만들어진다. 상기 장착브라켓(22)을 성형할 때, 위에서 설명된 부쉬(10)가 사출금형 내에 인서트된다. 따라서, 상기 장착브라켓(22) 내에 도 5에 잘 도시된 바와 같이 부쉬(10)가 인서트되어 일체로 되어 있게 된다. 상기 부쉬(10)는 상기 브라켓몸체(23)의 몸체통공(23')에 위치하게 된다.

이때, 상기 부쉬(10)의 보강날개(16)는 장착브라켓(22)의 내부에 들어가게 되고, 상기 부쉬(10)의 부쉬몸체(12)는 상기 체결구통공(12')의 일부가 외부로 노출되게 설치된다. 상기 체결구통공(12')의 내부에는 부쉬고정링부(24)가 형성된다. 상기 부쉬고정링부(24)는 상기 부쉬(10)의 인서트윈도우(14)와 인서트통공(15)을 통해 이동된 합성수지에 의해 금형내에서 만들어지는 것이다. 도 4에서 잘 볼 수 있듯이, 상기 체결구통공(12)의 길이보다는 짧은 길이를 가지도록 링형상으로 만들어진다. 상기 부쉬고정링부(24)는 상기 장착브라켓(22)에 상기 부쉬(10)가 보다 견고하게 고정되어 있도록 하는 역할을 한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 부쉬 및 이를 사용한 장착브라켓이 사용되는 것을 설명한다.

본 발명에서 상기 부쉬(10)는 위에서 설명되었듯이, 금속판을 컬링작업을 수행하여 만들게 된다. 따라서, 소정의 두께와 폭 및 길이를 가지는 금속판을 가공하여 원통형으로 만들고, 상기 보강날개(16)와 인서트윈도우(14) 그리고 인서트통공(15) 등을 형성한다. 따라서, 상대적으로 간단한 공정을 통해 부쉬(10)를 제작할 수 있게 된다.

그리고, 부품(20)을 제작하면서 사출금형중에서 상기 장착브라켓(22)을 형성하기 위한 부분에 상기 부쉬(10)를 인서트하게 된다. 상기 부쉬(10)는 사출금형 내에 인서트되어 있음에 의해 장착브라켓(22)을 제작할 때 장착브라켓(22)을 형성하는 합성수지에 의해 둘러싸이게 된다. 즉, 도 2에서 볼 때, 부쉬몸체(12)의 외면은 합성수지에 의해 둘러싸이게 되고, 특히 상기 보강날개(16)는 장착브라켓(22)을 형성하는 합성수지 내에 완전히 들어가게 된다.

상기 부쉬몸체(12)의 내면중 상기 체결구통공(12')의 입구와 출구에 해당되는 부분은 모두 노출되어 있게 된다. 상기 체결구통공(12')의 입구와 출구에 해당되는 부분을 제외한 부쉬몸체(12)의 내면은 상기 부쉬고정링부(24)에 의해 차폐된다.

이와 같은 구조로 상기 부쉬(10)가 장착브라켓(22)의 내부에 설치되면, 상기 장착브라켓(22)의 강도가 크게 보강된다. 특히, 상기 부쉬(10)의 보강날개(16)는 상기 체결구통공(12')의 주변부를 보강하여 장착브라켓(22)의 강도가 일정 이상으로 유지되도록 한다.

또한, 상기 보강날개(16)에 형성된 요철(18)과 상기 인서트윈도우(14), 인서트통공(15)도 장착브라켓(22)과 부쉬(10) 사이의 결합이 보다 견고하게 되도록 하는 역할을 한다.

그리고, 상기 장착브라켓(22)을 관통하는 체결구(도시되지 않음)는 상기 부쉬(10)에 의해 형성되는 체결구통공(12')을 관통하게 되는데, 금속재질로 만들어진 상기 부쉬몸체(12)는 체결구에 의해 상기 장착브라켓(22)이 손상되는 것을 방지하는 역할을 한다. 물론, 상기 체결구통공(12') 내에 있는 부쉬고정링부(24)는 합성수지재질이기는 하지만, 상기 부쉬고정링부(24)는 상기 부쉬(10)의 설치상태를 보다 견고하게 하는 것으로, 부쉬고정링부(24)가 손상되더라도 상기 부쉬(10)의 설치상태가 크게 손상되지는 않는다.

또한, 상기 부쉬(10)의 보강날개(16)는 상기 부쉬몸체(12)가 상기 체결구를 회전시키는 전동공구의 과도한 토크에 의해 상기 장착브라켓(22)에 대해 회전하는 것을 방지하는 역할을 한다. 이는 상기 부쉬몸체(12)의 외면에서 돌출되어 연장되어 있으므로, 상기 장착브라켓(22)내에서 부쉬(10)가 보다 견고하게 설치되기 때문이다.

한편, 상기 부쉬(10)가 사출금형 내에서 지지되는 것은 도 4에 도시된 부품(20)을 볼 때, 상기 장착브라켓(22)의 외부로 노출된 부분들에 사출금형의 내면이나 코어가 지지됨에 의해 이루어진다.

그리고, 상기 부쉬고정링부(24)가 형성되는 것은 상기 부쉬고정링부(24)에 해당되는 부분에 사출금형 내에 공간이 형성되어 있기 때문이다. 상기 공간으로는 상기 인서트윈도우(14)와 인서트통공(15)을 통해 합성수지가 채워지게 되어 상기 부쉬고정링부(24)가 형성된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예를 들면, 도시된 실시예에서는 상기 보강날개(16)가 2개가 있으나, 그 갯수는 상관이 없다. 또한 상기 부쉬몸체(12)의 형상은 도시된 실시예에서 원통형상이나 반드시 그러해야 하는 것은 아니고 외부는 내부의 체결구통공(12')은 횡단면이 원형이어야 하나, 상기 부쉬몸체(12)의 외면 형상은 다양하게 될 수 있다.

그리고, 상기 인서트통공(15)은 반드시 필요한 것은 아니다. 즉, 상기 인서트윈도우(14) 사이의 간격이 그리 크지 않으면 없어도 상관없다. 이는 상기 부쉬고정링부(24)를 형성하는데 문제가 없으면 상기 인서트통공(15)은 없어도 상관이 없기 때문이다.

10: 부쉬 12: 부쉬몸체
12': 체결구통공 13: 연결부
14: 인서트윈도우 15: 인서트통공
16: 보강날개 18: 요철
20: 부품 22: 장착브라켓
23: 브라켓몸체 23': 몸체통공
24: 부쉬고정링부

Claims

내부를 관통하여 체결구통공이 형성되는 부쉬몸체와,
상기 부쉬몸체의 일부를 잘라 절곡하여 만들어지는 보강날개를 포함하고,
상기 보강날개를 만들기 위해 상기 부쉬몸체의 일부를 잘라낸 부분은 상기 부쉬몸체를 관통하는 인서트윈도우가 되는 부쉬.
제 1 항에 있어서, 상기 보강날개는 적어도 한 쌍이 그 가상의 연장선이 서로 예각을 형성하도록 상기 부쉬몸체에서 돌출되고, 상기 보강날개의 높이 방향 양측에는 요철이 형성되는 부쉬.
제 1 항에 있어서, 상기 보강날개는 적어도 한 쌍이 서로 평행하게 형성되도록 상기 부쉬몸체에서 돌출되고, 상기 보강날개의 높이 방향 양측에는 요철이 형성되는 부쉬.
제 1 항에 있어서, 상기 부쉬몸체는 소정의 두께, 폭 및 길이를 가지는 금속판을 원통형으로 말아 연결부에서 연결하여 구성되는 부쉬.
제 1 항에 있어서, 상기 인서트윈도우 사이에 해당되는 부쉬몸체에는 인서트통공이 형성되어 있는 부쉬.
판형상으로 몸체통공이 관통하여 형성되고 합성수지 재질로 만들어는 브라켓몸체와,
상기 브라켓몸체의 내부에 설치되고 내부를 관통하여 상기 장착브라켓체결구통공이 형성되며 상기 몸체통공내에 위치되는 부쉬몸체와, 상기 부쉬몸체의 일부를 잘라 절곡하여 만들어지는 보강날개를 포함하고, 상기 보강날개를 만들기 위해 상기 부쉬몸체의 일부를 잘라낸 부분은 상기 부쉬몸체를 관통하는 인서트윈도우가 되는 부쉬를 포함하는 장착브라켓.
제 6 항에 있어서, 상기 보강날개는 적어도 한 쌍이 그 가상의 연장선이 서로 예각을 형성하도록 상기 부쉬몸체에서 돌출되고, 상기 보강날개의 높이 방향 양측에는 요철이 형성되는 장착브라켓.
제 6 항에 있어서, 상기 보강날개는 적어도 한 쌍이 서로 평행하게 형성되도록 상기 부쉬몸체에서 돌출되고, 상기 보강날개의 높이 방향 양측에는 요철이 형성되는 장착브라켓.
제 6 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브라켓몸체의 내부를 관통하는 체결구통공의 내면에는 상기 인서트윈도우를 통해 브라켓몸체와 연결되게 부쉬고정링부가 형성되는 장착브라켓.