KR20140006507A - 벨트 컨베이어용 벨트 및 이를 이용한 낙광방지용 벨트 컨베이어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이송물이 운반되는 도중 낙광되는 것을 방지할 수 있는 벨트 컨베이어용 벨트 및 이를 이용한 낙광방지용 벨트 컨베이어에 관한 것으로서, 특히 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어는 이송물을 이송시키는 벨트 컨베이어로서, 이송물이 적재되는 메인 벨트가 구비되고, 상기 메인 벨트의 폭방향 양측에는 이단으로 접철되어 상기 메인 벨트에 적재되는 이송물을 덮거나 이송물이 낙하될 수 있도록 전개되는 한 쌍의 커버수단이 구비되는 벨트 유닛과; 상기 벨트 유닛을 지지하면서 회전 구동시키는 구동지지 유닛과; 상기 벨트 유닛의 상부 일측에 배치되어 이송물을 상기 벨트 유닛의 메인 벨트로 공급하는 슈트를 포함한다.

Description

벨트 컨베이어용 벨트 및 이를 이용한 낙광방지용 벨트 컨베이어{BELT OF BELT CONVEYOR AND BELT CONVEYOR USING THE SAME}
본 발명은 벨트 컨베이어용 벨트 및 이를 이용한 낙광방지용 벨트 컨베이어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이송물이 운반되는 도중 낙광되는 것을 방지할 수 있는 벨트 컨베이어용 벨트 및 이를 이용한 낙광방지용 벨트 컨베이어에 관한 것이다.
일반적으로 코크스 제조에 사용되는 원료 및 연료는 슈트를 통해 벨트 컨베이어에 적재되어 야드 등의 작업장으로 수송되며, 야드에서 원료는 파쇄 등의 작업을 거쳐 배합되어 코크스로 제조된다.
원료 및 연료를 이송시키는데 사용되는 벨트 컨베이어는 짧은 시간에 대량의 이송물을 운반하는데 적합하며, 대개 무한궤도방식으로 운동하도록 벨트가 설치되고, 이 벨트를 회전 구동시키면서 지지하는 헤드 풀리, 테일 풀리, 캐리어 롤러 및 스냅 풀리 등이 구비되며, 벨트의 장력을 유지시키기 위한 밴드 풀리 및 텐션 풀리 등이 구비된다.
또한, 벨트 컨베이어의 테일 풀리와 인접된 영역 상부에는 이송물을 벨트의 상부로 공급하는 슈트가 구비되는데, 상기 슈트에서 공급되는 이송물은 벨트의 상부에 적재된 다음 헤드 풀리 및/또는 테일 풀리의 구동에 의해 운반되어 헤드 풀리를 통과하면서 벨트 컨베이어의 하부로 낙하된다.
벨트 컨베이어를 이용하여 이송물을 운반하는 동안에는 이송물의 상태, 벨트의 사행, 이송물의 불균일한 적재상태, 경사지게 설치되는 벨트 등 다양한 요인에 의해 이송물이 벨트에서 낙광되는 문제가 발생된다. 특히, 제철공장에서와 같이 이송물이 철광석 및 석탄 등과 같은 경우에는 이송물의 공급시 비산되는 먼지가 발생되는 문제도 있었다.
이렇게 벨트에서 이송물이 낙광되면 이송물의 이송효율이 저하되는 것은 물론, 벨트 컨베이어 주변 환경을 오염시키고 특히, 낙광된 이송물이 풀리 및 롤러와 벨트 사이에 끼여 벨트 컨베이어의 작동을 멈추게 하는 문제도 발생된다.
또한, 이송물이 벨트에서 낙하된 후에는 벨트에 이송물이 잔류하지 말아야 하지만 이송물에 포함된 수분, 날씨 등의 영향으로 이송물이 벨트에 잔류하는 경우가 발생되고, 이러한 잔류 이송물을 제거하기 위하여 별도의 크리너 장치를 구비해야 하는 문제도 있었다.
그래서 일반적으로 이송물이 낙광되는 것을 방지하기 위하여 벨트의 사행을 방지시키는 장치를 설치하거나 벨트의 양측 상방에 스커트를 설치하는 기술이 사용되고 있다.
하지만, 벨트의 사행을 방지시키는 장치를 설치하거나 스커트를 설치하는 기술은 벨트 컨베이어와는 별개로 장치를 추가 구성해야 하는 단점이 있었다.
그래서, 근래에는 이송물을 운반시키는 벨트의 형상을 변경하여 운반 중인 이송물을 덮어 이송물이 낙광되는 것을 방지하는 기술이 제안되어 사용되고 있다. 이러한 벨트의 형상 변경을 이용한 낙광방지 기술에 대해서는 [특허문헌 1;벨트 컨베이어 및 그 운전 방법(일본공개특허공보 2004-059162호)]에서 구체적으로 공지되어 있다.
특허문헌 1은 반송 벨트의 양 폭 단부에 이송물을 덮어서 둘러싸기 위한 피복 벨트부를 접어서 구부리거나 전개가 자유롭도록 구성하는 것에 특징이 있다. 하지만 아무리 피복 벨트부로 이송물을 덮더라도 이송물이 반송 벨트에 공급되는 위치 및 그 인접 위치에서는 피복 벨트부가 전개된 자세를 유지해야만 한다. 그래서 특허문헌 1에 기재된 바와 같이 반송 벨트에 피복 벨트부를 구비하더라도 피복 벨트부가 구부러지거나 전개되는 동작이 단조롭기 때문에 이송물이 공급되는 부위에서의 낙광 및 비산 먼지 등의 발생을 완전하게 방지하는데 한계가 있었다.
일본공개특허공보 2004-059162호 (2004. 02. 26)
본 발명은 벨트에 이송물이 낙광되거나 이송물의 공급시 발생되는 먼지 등이 비산되는 것을 최대한 방지시키는 벨트 컨베이어용 벨트 및 이를 이용한 낙광방지용 벨트 컨베이어를 제공한다.
특히, 벨트의 폭방향 양단에 이단으로 접철되는 커버수단을 연결하여 벨트가 회전 구동되는 동안 커버수단이 영역별로 접히거나 펴지면서 이송물을 최대한 덮어 이송물이 낙광되거나 이송물에서 발생되는 먼지가 비산되는 것을 방지할 수 있는 벨트 컨베이어용 벨트 및 이를 이용한 낙광방지용 벨트 컨베이어를 제공한다.
본 발명의 일 실시형태에 따른 벨트 컨베이어용 벨트는 이송물을 이송시키는 벨트 컨베이어에 구비되는 벨트로서, 이송물이 적재되는 메인 벨트와; 상기 메인 벨트의 폭방향 양측에는 이단으로 접철되어 상기 메인 벨트에 적재되는 이송물을 덮거나 이송물이 낙하될 수 있도록 전개되는 한 쌍의 커버수단을 포함한다.
상기 각각의 커버수단은 상기 메인 벨트의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 외측커버와; 상기 외측커버의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 내측커버를 포함한다.
상기 외측커버는 상기 메인 벨트의 폭방향 양측 가장자리 영역에 접합되는 접합부와; 상기 접합부에 접철되도록 연결되는 외측커버 본체부와; 상기 접합부와 상기 외측커버 본체부 사이를 연결시키면서 접철 가능하도록 플렉시블한 소재로 구비되는 접철부를 포함하고, 상기 내측커버는 상기 외측커버 본체부에 접철되도록 연결되는 내측커버 본체부와; 상기 내측커버 본체부의 폭방향 단부에 플렉시블한 소재로 구비되는 마감부를 포함하며, 상기 커버수단은 상기 외측커버 본체부와 상기 내측커버 사이를 연결시키면서 접철 가능하도록 플렉시블한 소재로 구비되는 연결부를 더 포함한다.
상기 한 쌍의 커버수단은 그 폭방향 길이의 합이 상기 메인 벨트의 폭방향 길이에 대응되는 길이로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어는 이송물을 이송시키는 벨트 컨베이어로서, 이송물이 적재되는 메인 벨트가 구비되고, 상기 메인 벨트의 폭방향 양측에는 이단으로 접철되어 상기 메인 벨트에 적재되는 이송물을 덮거나 이송물이 낙하될 수 있도록 전개되는 한 쌍의 커버수단이 구비되는 벨트 유닛과; 상기 벨트 유닛을 지지하면서 회전 구동시키는 구동지지 유닛과; 상기 벨트 유닛의 상부 일측에 배치되어 이송물을 상기 벨트 유닛의 메인 벨트로 공급하는 슈트를 포함한다.
상기 각각의 커버수단은 상기 메인 벨트의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 외측커버와; 상기 외측커버의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 내측커버를 포함하고, 상기 외측커버는 플렉시블한 소재로 구비되는 접철부를 매개로 접철되고, 상기 외측커버와 내측커버는 플렉시블한 소재로 구비되는 연결부를 매개로 접철되는 것을 특징으로 한다.
상기 벨트 유닛은 폐루프 형상으로 이루어져서 이송물이 적재되어 이송되는 이송영역과, 이송물이 낙하된 후 상기 이송영역으로 리턴되는 리턴영역으로 구분되고, 상기 리턴영역에서 상기 벨트 유닛은 상기 접철부와 연결부가 펴지면서 상기 외측커버와 내측커버가 나란하게 펴져서 상기 메인 벨트에 밀착되는 자세를 유지하고, 상기 이송영역 중 상기 슈트를 통과하는 영역에서는 상기 내측커버가 상기 슈트의 폭방향 외측면에 접촉되어 가이드되면서 상기 접철부가 접혀서 상기 외측커버가 전개되고, 상기 연결부가 접히면서 상기 내측커버가 상기 외측커버 방향으로 접혀서 이송물이 공급되는 공간이 확보되며, 상기 이송영역 중 상기 슈트와 헤드 풀리 사이 영역에서 상기 벨트 유닛은 접철부와 연결부가 완전히 펴지지 않는 범위 내에서 펴지면서 상기 외측커버와 내측커버가 이송물을 덮는 자세를 유지하는 것을 특징으로 한다.
상기 구동지지 유닛은 상기 벨트 유닛의 일측 내부에서 상기 벨트 유닛을 지지하는 헤드 풀리와, 상기 벨트 유닛의 타측 내부에서 상기 벨트 유닛을 지지하는 테일 풀리를 포함하며, 상기 벨트 유닛은 상기 테일 풀리를 통과하는 동안 상기 리턴영역에서의 자세를 그대로 유지하고, 상기 헤드 풀리를 통과하는 동안 상기 접철부가 접히면서 상기 외측커버와 메인 벨트가 나란하게 펴지고, 상기 연결부가 접히면서 상기 내측커버가 상기 외측커버에 밀착되는 자세를 유지하는 것을 특징으로 한다.
상기 벨트 유닛의 이송영역 중 상기 슈트 및 헤드 풀리와 인접되는 영역의 상부에는 상기 접철부 및 연결부가 접히거나 펴지도록 상기 외측커버 및 내측커버의 동작을 안내하는 다수의 가이드 롤러가 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 구동지지 유닛은 상기 벨트 유닛의 리턴 영역 중 일부를 지지하는 한 쌍의 밴드 풀리와; 상기 한 쌍의 밴드 풀리 사이에 배치되어 상기 벨트 유닛을 자중에 의해 하방으로 가압하여 상기 벨트 유닛에 텐션을 유지시키는 텐션 풀리를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르면, 메인 벨트의 폭방향 양측에서 이단으로 접철되도록 구비되는 커버수단이 메인 벨트의 영역별로 이송물을 최대한 덮을 수 있도록 접히거나 전개되어 이송물의 낙광을 최대한 방지할 수 있는 효과가 있다.
특히, 이송물을 메인 벨트로 공급하는 슈트에 커버수단이 안내되면서 접히거나 전개되기 때문에 슈트의 인접 영역에서 커버수단이 이송물을 최대한 감쌀 수 있도록 배치되어 이송물의 공급시 먼지가 발생되어 주변으로 비산되는 것을 최대한 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 스커트와 같은 별개의 장치를 구성하지 않고도 메인 벨트에 구비된 커버수단에 의해 유연하게 이송물을 덮어 간단한 구조로 이송물의 낙광방지 효과를 상승시키는 효과를 기대할 수 있다.
그리고, 벨트 유닛이 리턴되는 영역에서 메인 벨트에 이송물이 적재되었던 면을 커버수단이 밀착하여 덮은 자세를 유지하기 때문에 리턴 영역에서 이송물이 메인 벨트에 잔류되더라도 이송물이 임의의 장소로 낙하되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어를 보여주는 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어를 보여주는 평면도이며,
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 벨트 유닛을 보여주는 도면이고,
도 4a는 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어 중 테일 풀리쪽 벨트 유닛의 자세를 보여주는 도면이며,
도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어 중 헤드 풀리쪽 벨트 유닛의 자세를 보여주는 도면이고,
도 5a는 테일 풀리 영역에서의 벨트 유닛의 자세를 보여주는 단면도이며,
도 5b는 슈트가 위치된 영역에서의 벨트 유닛의 자세를 보여주는 단면도이고,
도 5c는 슈트와 헤드 풀리 사이 영역에서의 벨트 유닛의 자세를 보여주는 단면도이며,
도 5d는 헤드 풀리 영역에서의 벨트 유닛의 자세를 보여주는 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 도면상에서 동일 부호는 동일한 요소를 지칭한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어를 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어를 보여주는 평면도이며, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 벨트 유닛을 보여주는 도면이고,
도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어는 크게 이송물(A)을 공급받아 운반시키는 벨트 유닛(100)과, 상기 벨트 유닛(100)을 지지하면서 회전 구동시키는 구동지지 유닛(200)과; 상기 벨트 유닛(100)의 상부 일측에 배치되어 이송물(A)을 상기 벨트 유닛(100)의 메인 벨트(110)로 공급하는 슈트(300)를 포함한다.
본 발명의 명확한 설명을 위하여 구동지지 유닛(200) 및 슈트(300)를 도 1 및 도 2을 참조하여 먼저 설명한 다음 벨트 유닛(100)에 대하여 설명하도록 한다.
상기 구동지지 유닛(200)은 상기 벨트 유닛(100)을 지지하면서 무한궤도 방식으로 회전 구동시키기 위한 유닛으로서, 서로 이격되어 배치되는 헤드 풀리(Head Pulley; 210)와 테일 풀리(Tail Pulley; 220)가 배치된다. 이때 상기 헤드 풀리(210) 및 테일 풀리(220) 중 적어도 어느 하나는 별도의 구동수단, 예를 들어 모터에 의해 회전 가능하게 구비된다. 그리고, 상기 헤드 풀리(210)와 테일 풀리(220) 사이에는 상기 벨트 유닛(100)의 이송영역 하부를 트로프(trogh) 형상으로 지지하는 다수의 캐리어 롤러(230)가 배치되고, 상기 헤드 풀리(210)와 테일 풀리(220) 사이에는 상기 벨트 유닛(100)의 리턴영역 하부를 지지하는 스냅 풀리(240)가 배치된다.
이때 상기 벨트 유닛(100)의 이송영역 및 리턴영역은 상기 벨트 유닛(100)의 특정 영역을 지칭하는 것이 아니라 벨트 유닛(100) 중 이송물(A)이 적재되어 이송되는 영역을 이송영역으로 구분하고, 이송물(A)이 낙하된 후 상기 이송영역으로 리턴되는 영역을 리턴영역으로 구분하여 정의한 것이다.
그리고, 상기 구동지지 유닛(200)은 상기 벨트 유닛(100)의 리턴영역 중 일부를 지지하는 한 쌍의 밴드 풀리(250)와; 상기 한 쌍의 밴드 풀리(250) 사이에 배치되어 상기 벨트 유닛(100)을 자중에 의해 하방으로 가압하여 상기 벨트 유닛(100)에 장력을 유지시키는 텐션 풀리(260)가 더 구비된다.
상기 슈트(300)는 이송물(A)을 상기 벨트 유닛(100)으로 공급하는 수단으로서, 상기 벨트 유닛(100)의 이송영역 상부 중 상기 테일 풀리(220)가 배치된 영역에 인접된 위치에 배치된다.
이때 상기 슈트(300)는 대략 평단면이 사각형을 갖도록 형성되어 상기 벨트 유닛(100)의 폭방향 가장자리와 평행하게 배치되는 측면을 갖는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 주요 구성인 벨트 유닛(100)은 이송물(A)을 운반시키면서 이송물(A)을 덮도록 구성되어 이송물(A)의 낙광을 방지하면서 먼지 등의 비산을 방지하는 유닛이다.
상기 벨트 유닛(100)은 도 3에 도시된 바와 같이 크게 이송물(A)이 적재되는 메인 벨트(110)와; 상기 메인 벨트(110)의 폭방향 양측에는 이단으로 접철되어 상기 메인 벨트(110)에 적재되는 이송물(A)을 덮거나 이송물(A)이 낙하될 수 있도록 전개되는 한 쌍의 커버수단(120)을 포함한다.
상기 메인 벨트(110)는 이송물(A)이 직접 적재되면서 상기 구동지지 유닛(200)에 지지되면서 회전되는 구성으로서, 상기 메인 벨트(110)는 폐루프 형상으로 이루어지고 구동지지 유닛(200)에 지지되도록 폭방향으로 평평하게 이루어진다. 상기 메인 벨트(110)는 상기 구동지지 유닛(200)을 구성하는 풀리 및 롤러에 의해 지지되면서 그 형상이 평평한 형상 또는 트로프(trogh) 형상으로 유연하게 변경되면서 회전된다.
상기 한 쌍의 커버수단(120)은 상기 메인 벨트(110)의 폭방향 양측에 각각 연결되어 이송물(A)을 덮는 역할을 하는 수단으로서, 각각의 커버수단(120)은 크게 상기 메인 벨트(110)의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 외측커버(121)와; 상기 외측커버(121)의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 내측커버(125)와; 상기 외측커버(121)와 내측커버(125)를 접철 가능하도록 연결시키는 연결부(123)를 포함한다. 그래서 상기 커버수단(120)은 상기 외측커버(121)와 내측커버(125)가 상기 메인 벨트(110)에 연결되면서 2단으로 접철된다.
부연하자면, 상기 외측커버(121)는 상기 메인 벨트(110)의 폭방향 양측 가장자리 영역에 접합되는 접합부(121a)와; 상기 접합부(121a)에 접철되도록 연결되는 외측커버 본체부(121b)와; 상기 접합부(121a)와 상기 외측커버 본체부(121b) 사이를 연결시키면서 접철 가능하도록 플렉시블한 소재로 구비되는 접철부(121c)로 이루어진다.
상기 접합부(121a)는 상기 외측커버(121)가 상기 메인 벨트(110)에 견고하게 고정되도록 일정한 폭만큼 겹쳐져서 고정되는 부분으로서 상기 외측커버(121)가 상기 메인 벨트(110)에 충분히 고정될 수 있는 폭만큼 형성되는 것이 바람직하다.
상기 외측커버 본체부(121b)는 이송물(A)을 직접 덮는 부분으로서, 상기 메인 벨트(110)와 마찬가지로 기본적으로 평평한 형상을 유지하면서 이송물(A)을 덮는 경우에는 자중에 의해 유연하게 휘어져서 이송물(A)을 충분히 덮을 수 있도록 구비된다.
상기 접철부(121c)는 상기 외측커버 본체부(121b)가 원활하게 접철되도록 플렉시블한 소재로 형성되는 것이 바람직하다. 예를 들어 마찰에 내성을 가지면서 유연하게 휘어질 수 있는 러버(Rubber) 재질로 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 상기 내측커버(125)는 상기 외측커버(121)의 폭방향 단부에 접철되도록 연결되어 상기 외측커버(121)와 함께 이송물을 덮는다.
부연하자면 상기 내측커버(125)는 상기 외측커버 본체부(121b)에 접철되도록 연결되는 내측커버 본체부(125a)와; 상기 내측커버 본체부(125a)의 폭방향 단부에 플렉시블한 소재로 구비되는 마감부(125b)를 포함한다.
상기 내측커버 본체부(125a)는 상기 외측커버 본체부(121b)와 마찬가지로 이송물을 직접 덮는 부분으로서, 기본적으로 평평한 형상을 유지하면서 이송물을 덮는 경우에는 자중에 의해 유연하게 휘어져서 이송물을 충분히 덮을 수 있도록 구비된다.
상기 마감부(125b)는 상기 한 쌍의 커버수단(120)이 이송물(A)을 덮는 경우 서로 대향 배치되는 내측커버 본체부(125a)의 단부에 마련되어 한 쌍의 마감부(125b)가 서로 맞닿도록 구비된다. 그래서 한 쌍의 내측커버(125)에 구비되는 마감부(125b)가 서로 이어지면서 이송물(A)을 완전하게 덮을 수 있도록 구비된다. 이때 한 쌍의 마감부(125b)는 서로 이어지지는 자세에 한정되지 않고, 이송물(A)의 양에 의해 서로 겹쳐지면서 이송물(A)을 덮을 수 있다.
상기 한 쌍의 마감부(125b)는 서로 맞닿아 이어지는 것이 바람직하지만, 이송물(A)의 양에 의해 서로 겹쳐질 수 있기 때문에 상호 간의 접촉에 의해 손상되지 않도록 플렉시블한 소재로 형성되는 것이 바람직하다. 본 실시예에서는 상기 마감부(125b)를 상기 접철부(121c)와 마찬가지로 러버(Rubber) 재질로 형성하였다.
그리고, 상기 연결부(123)는 상기 외측커버 본체부(121b)와 상기 내측커버 본체부(125a) 사이를 접철 가능하도록 연결시키는 수단으로서, 상기 접철부(121c) 및 마감부(125b)와 마찬가지로 마찰에 내성을 가지면서 유연하게 휘어질 수 있는 러버(Rubber) 재질로 형성되는 것이 바람직하다.
물론 상기 접철부(121c), 연결부(123) 및 마감부(125b)는 전술된 실시예와 같이 러버 재질로 형성되는 것이 한정되지 않고, 마찰에 충분한 내성을 가지면서 접철이 가능한 다양한 재질의 소재가 선택적으로 채택되어 구현될 수 있을 것이다.
한편, 상기 한 쌍의 커버수단(120)은 그 폭방향 길이의 합이 상기 메인 벨트(110)의 폭방향 길이에 대응되는 길이로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 메인 벨트(110)는 이송 영역에서 캐리어 롤러(230)에 의해 트로프 형상으로 휘어지기 때문에 상기 한 쌍의 커버수단(120)의 폭방향 길이의 합이 상기 메인 벨트(110)의 폭방향 길이에 대응되도록 형성된다면 메인 벨트(110)에 적재되는 이송물을 충분히 덮을 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어의 작동상태를 도면을 참조하여 설명한다.
도 4a는 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어 중 테일 풀리쪽 벨트 유닛의 자세를 보여주는 도면이고, 도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 낙광방지용 벨트 컨베이어 중 헤드 풀리쪽 벨트 유닛의 자세를 보여주는 도면이며, 도 5a는 테일 풀리 영역에서의 벨트 유닛의 자세를 보여주는 단면도이고, 도 5b는 슈트가 위치된 영역에서의 벨트 유닛의 자세를 보여주는 단면도이며, 도 5c는 슈트와 헤드 풀리 사이 영역에서의 벨트 유닛의 자세를 보여주는 단면도이고, 도 5d는 헤드 풀리 영역에서의 벨트 유닛의 자세를 보여주는 단면도이다.
벨트 유닛(100)은 양측 영역이 헤드 풀리(210) 및 테일 풀리(220)에 의해 지지되고, 텐션 풀리(260)에 의해 장력이 항상 일정하게 유지되도록 설치된다.
이렇게 벨트 유닛(100)은 항상 일정한 텐션을 유지하면서 각 영역별로 헤드 풀리(210), 테일 풀리(220) 및 슈트(300)에 접촉됨에 따라 영역별로 각각 구분되는 형상을 유지하게 된다.
부연하자면 먼저, 도 4a 및 도 5a에 도시된 바와 같이 상기 리턴영역 및 테일 풀리(220)에서 상기 벨트 유닛(100)은 상기 접철부(121c)와 연결부(123)가 펴짐에 따라 상기 외측커버(121)의 접합부(121a) 및 외측커버 본체부(121b)와 내측커버(125)가 나란하게 펴져서 상기 메인 벨트(110)에 밀착되는 자세를 유지한다. 이 자세로 상기 벨트 유닛(100)은 스냅 풀리(240), 밴드 풀리(250), 텐션 풀리(260) 및 테일 풀리(220)에 지지되면서 회전된다.
그리고, 벨트 유닛(100)이 테일 풀리(220)를 통과한 후 이송영역에서는 접철부(121c)가 펴지면서 상기 외측커버(121)와 내측커버(125)가 이송물(A)을 덮는 자세를 유지하되, 상기 슈트(300)를 통과하는 영역에서는 이송물(A)이 공급되는 공간이 확보되도록 커버수단(120)이 접철된다.
상세하게는 테일 풀리(220)를 통과한 벨트 유닛은 도 4a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 내측커버(125)가 상기 슈트(300)의 폭방향 외측면에 접촉되어 가이드됨에 따라 상기 접철부(121c)가 접혀서 상기 외측커버(121)의 외측커버 본체부(121b)가 전개되고, 상기 연결부(123)가 접힘에 따라 상기 내측커버(125)가 상기 외측커버(121) 방향으로 접혀서 이송물(A)이 공급되는 공간이 확보된다.
이렇게 커버수단(120)이 슈트(300)를 둘러싸기 때문에 이송물(A)이 슈트(300)를 통하여 메인 벨트(110)로 공급되는 동안 먼지가 발생되더라도 외부로 비산되는 것을 방지할 수 있다. 또한 이때 상기 내측커버(125)의 단부에 구비된 마감부(125b)가 상기 슈트(300)의 외측면에 밀착되면서 먼지가 외부로 유출되는 통로를 봉쇄하는 효과를 얻을 수 있다.
그리고, 슈트를 통과한 벨트 유닛은 슈트(300)와 헤드 풀리(210) 사이의 이송영역에서 도 4a, 도 4b 및 도 5c에 도시된 바와 같이 접철부(121c) 및 연결부(123)가 완전히 펴지지 않는 범위 내에서 펴지면서 이송물(A)이 적재된 상부 형상에 대응하여 적당히 절곡된 자세로 상기 외측커버(121)와 내측커버(125)가 이송물을 덮는 자세를 유지하게 된다. 이때 서로 대향 배치되는 상기 내측커버(125)의 단부에 구비된 마감부(125b)가 서로 맞닿거나 서로 겹쳐지면서 이송물(A)을 완벽하게 덮어 이송물(A)이 낙광되거나 먼지가 비산되는 것이 방지된다.
그리고, 상기 벨트 유닛(100)은 헤드 풀리(210)를 통과하는 동안 도 4b 및 도 5d에 도시된 바와 같이 상기 접철부(121c)가 접히면서 상기 외측커버(121)의 외측커버 본체부(121b)와 접합부(121a)가 서로 밀착되어 상기 외측커버 본체부(121b)와 메인 벨트(110)가 나란하게 펴지고, 상기 연결부(123)가 접히면서 상기 내측커버(125)가 상기 외측커버(121)에 밀착되는 자세를 유지하게 된다.
이에 따라 상기 벨트 유닛(100)은 헤드 풀리(210)를 향하여 이동되면서 이송영역의 단부에서 상기 접철부(121c)가 접히면서 상기 외측커버(121)의 외측커버 본체부(121b)와 접합부(121a)가 서로 밀착되어 상기 외측커버 본체부(121b)와 메인 벨트(110)가 나란하게 펴지고, 상기 연결부(123)가 접히면서 상기 내측커버(125)가 상기 외측커버(121)에 밀착되는 자세로 변경된다.
상기와 같이 커버수단(120)이 벨트 유닛(100)의 이송영역 중 상기 슈트(300) 및 헤드 풀리(210) 사이 영역에서 그 자세가 변경되는데, 원활한 자세의 변경을 위하여 상기 벨트 유닛(100)의 이송영역 중 상기 슈트(300) 및 헤드 풀리(210)와 인접되는 영역의 상부에는 상기 접철부(121c) 및 연결부(123)가 접히거나 펴지도록 상기 외측커버(121) 및 내측커버(125)의 동작을 안내하는 다수의 가이드 롤러(미도시)가 구비될 수 있다.
그리고 상기 벨트 유닛(100)은 헤드 풀리(210)를 통과한 후 리턴영역으로 진입하면서 도 4a 및 도 5a에 도시된 바와 같이 상기 접철부(121c)와 연결부(123)가 펴짐에 따라 상기 외측커버(121)와 내측커버(125)가 나란하게 펴져서 상기 메인 벨트(110)에 밀착되는 자세를 유지한다. 이렇게 리턴영역에서 외측커버(121)와 내측커버(125)에 의해 상기 메인 벨트(110) 중 이송물(A)이 적재되었던 면이 덮힘에 따라 메인 벨트(110)에 잔류할 수 있는 잔류 이송물이 하방으로 낙하되는 것이 방지된다.
이렇게 잔류 이송물이 하방으로 낙하되는 것을 방지되기 때문에 종래와 같이 별도로 잔류 이송물을 제거하는 별도의 크리너 장치가 필요 없게 된다.
본 발명을 첨부 도면과 전술된 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 그에 한정되지 않으며, 후술되는 특허청구범위에 의해 한정된다. 따라서, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 후술되는 특허청구범위의 기술적 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변형 및 수정할 수 있다.
A: 이송물 100: 벨트 유닛
110: 메인 벨트 120: 커버수단
121: 외측커버 121a: 접합부
121b: 외측커버 본체부 121c: 접철부
123: 연결부 125: 내측커버
125a: 내측커버 본체부 125b: 마감부
200: 구동지지 유닛 210: 헤드 풀리
220: 테일 풀리 230: 캐리어 롤러
240: 스냅 풀리 250: 밴드 풀리
260: 텐션 풀리 300: 슈트

Claims (10)

  1. 이송물을 이송시키는 벨트 컨베이어에 구비되는 벨트로서,
    이송물이 적재되는 메인 벨트와;
    상기 메인 벨트의 폭방향 양측에는 이단으로 접철되어 상기 메인 벨트에 적재되는 이송물을 덮거나 이송물이 낙하될 수 있도록 전개되는 한 쌍의 커버수단을 포함하는 벨트 컨베이어용 벨트.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 각각의 커버수단은
    상기 메인 벨트의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 외측커버와;
    상기 외측커버의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 내측커버를 포함하는 벨트 컨베이어용 벨트.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 외측커버는 상기 메인 벨트의 폭방향 양측 가장자리 영역에 접합되는 접합부와; 상기 접합부에 접철되도록 연결되는 외측커버 본체부와; 상기 접합부와 상기 외측커버 본체부 사이를 연결시키면서 접철 가능하도록 플렉시블한 소재로 구비되는 접철부를 포함하고,
    상기 내측커버는 상기 외측커버 본체부에 접철되도록 연결되는 내측커버 본체부와; 상기 내측커버 본체부의 폭방향 단부에 플렉시블한 소재로 구비되는 마감부를 포함하며,
    상기 커버수단은 상기 외측커버 본체부와 상기 내측커버 사이를 연결시키면서 접철 가능하도록 플렉시블한 소재로 구비되는 연결부를 더 포함하는 벨트 컨베이어용 벨트.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 한 쌍의 커버수단은 그 폭방향 길이의 합이 상기 메인 벨트의 폭방향 길이에 대응되는 길이로 이루어지는 것을 특징으로 하는 벨트 컨베이어용 벨트.
  5. 이송물을 이송시키는 벨트 컨베이어로서,
    이송물이 적재되는 메인 벨트가 구비되고, 상기 메인 벨트의 폭방향 양측에는 이단으로 접철되어 상기 메인 벨트에 적재되는 이송물을 덮거나 이송물이 낙하될 수 있도록 전개되는 한 쌍의 커버수단이 구비되는 벨트 유닛과;
    상기 벨트 유닛을 지지하면서 회전 구동시키는 구동지지 유닛과;
    상기 벨트 유닛의 상부 일측에 배치되어 이송물을 상기 벨트 유닛의 메인 벨트로 공급하는 슈트를 포함하는 낙광방지용 벨트 컨베이어.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 각각의 커버수단은
    상기 메인 벨트의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 외측커버와;
    상기 외측커버의 폭방향 단부에서 접철되도록 연결되는 내측커버를 포함하고,
    상기 외측커버는 플렉시블한 소재로 구비되는 접철부를 매개로 접철되고, 상기 외측커버와 내측커버는 플렉시블한 소재로 구비되는 연결부를 매개로 접철되는 것을 특징으로 하는 낙광방지용 벨트 컨베이어.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 벨트 유닛은 폐루프 형상으로 이루어져서 이송물이 적재되어 이송되는 이송영역과, 이송물이 낙하된 후 상기 이송영역으로 리턴되는 리턴영역으로 구분되고,
    상기 리턴영역에서 상기 벨트 유닛은 상기 접철부와 연결부가 펴지면서 상기 외측커버와 내측커버가 나란하게 펴져서 상기 메인 벨트에 밀착되는 자세를 유지하고,
    상기 이송영역 중 상기 슈트를 통과하는 영역에서는 상기 내측커버가 상기 슈트의 폭방향 외측면에 접촉되어 가이드되면서 상기 접철부가 접혀서 상기 외측커버가 전개되고, 상기 연결부가 접히면서 상기 내측커버가 상기 외측커버 방향으로 접혀서 이송물이 공급되는 공간이 확보되며,
    상기 이송영역 중 상기 슈트와 헤드 풀리 사이 영역에서 상기 벨트 유닛은 접철부와 연결부가 완전히 펴지지 않는 범위 내에서 펴지면서 상기 외측커버와 내측커버가 이송물을 덮는 자세를 유지하는 것을 특징으로 하는 낙광방지용 벨트 컨베이어.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 구동지지 유닛은 상기 벨트 유닛의 일측 내부에서 상기 벨트 유닛을 지지하는 헤드 풀리와, 상기 벨트 유닛의 타측 내부에서 상기 벨트 유닛을 지지하는 테일 풀리를 포함하며,
    상기 벨트 유닛은 상기 테일 풀리를 통과하는 동안 상기 리턴영역에서의 자세를 그대로 유지하고,
    상기 헤드 풀리를 통과하는 동안 상기 접철부가 접히면서 상기 외측커버와 메인 벨트가 나란하게 펴지고, 상기 연결부가 접히면서 상기 내측커버가 상기 외측커버에 밀착되는 자세를 유지하는 것을 특징으로 하는 낙광방지용 벨트 컨베이어.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 벨트 유닛의 이송영역 중 상기 슈트 및 헤드 풀리와 인접되는 영역의 상부에는 상기 접철부 및 연결부가 접히거나 펴지도록 상기 외측커버 및 내측커버의 동작을 안내하는 다수의 가이드 롤러가 구비되는 것을 특징으로 하는 낙광방지용 벨트 컨베이어.
  10. 청구항 7에 있어서, 상기 구동지지 유닛은
    상기 벨트 유닛의 리턴 영역 중 일부를 지지하는 한 쌍의 밴드 풀리와;
    상기 한 쌍의 밴드 풀리 사이에 배치되어 상기 벨트 유닛을 자중에 의해 하방으로 가압하여 상기 벨트 유닛에 텐션을 유지시키는 텐션 풀리를 포함하는 낙광방지용 벨트 컨베이어.
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