KR20140002350U - 로드셀 절연 구조물 - Google Patents

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KR20140002350U
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lug
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KR2020120009301U
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신재범
조용성
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

본 고안은 로드셀과 러그 사이 및 로드셀과 스툴 사이를 절연시켜 공사기간중 발생하는 용접 전류에 의한 로드셀의 손상을 방지할 있는 로드셀 절연 구조물에 관한 것이다.
본 고안의 실시예에 따르면, 장비를 받칠 수 있는 러그(Lug); 상기 러그의 하부에 설치된 로드셀(Load Cell); 상기 로드셀이 놓이는 스툴(Stool); 및 상기 러그와 상기 로드셀 사이 및 상기 로드셀과 상기 스툴 사이에 각각 설치되는 절연패드를 포함하는 로드셀 절연 구조물이 제공된다.

Description

로드셀 절연 구조물{LOAD CELL ISOLATION STRUCTURE}
본 고안은 로드셀 절연 구조물에 관한 것으로, 더 상세하게는 로드셀과 러그 사이 및 로드셀과 스툴 사이를 절연시켜 용접 전류에 의한 로드셀의 손상을 방지할 있는 로드셀 절연 구조물에 관한 것이다.
선박의 무게를 모니터링하기 위한 로드셀(Load Cell)이 사용된다. 특히 상선 또는 해양공사와 관련하여 호선내 설치된 의장품의 무게를 측정하기 위해 로드셀이 사용되기도 한다.
로드셀은 선박의 건조 및 조립을 위해 사용되는 러그(Lug)의 하부에 설치된다. 러그는 블록을 이송하기거나 탑재하는 등의 용도로 주로 사용된다.
로드셀은 러그에 받쳐진 장비의 하중을 측정한다.
로드셀의 하부에는 스툴이 놓이며, 스툴은 데크의 상부에 설치되어 로드셀의 안정적인 배치를 돕는다.
이와 같은 로드셀 구조물은 상술된 바와 같이 러그와 스툴 사이에 로드셀이 별도의 절연없이 설치됨에 따라 공사기간 중 용접 전류에 의해 로드셀의 손상 위험이 높다. 로드셀의 손상시 로드셀을 재구입해야 하므로 비용을 증가시킬 수 있다.
또한 종래의 로드셀 구조물은 로드셀의 손상 위험을 방지하기 위해 로드셀 위치에 더미 서포트(Dummy support)를 삽입하여 장비를 설치한 뒤에 시운전 시점에 장비를 잭업(jack-up)하여 로드셀로 교체해야 하는 작업이 필요하다.
따라서 더미 서포트에 장비를 설치하고 시운전 직전에 장비를 잭업해서 로드셀로 교체해야하므로 교체 작업없이 러그와 스툴 사이에 로드셀이 절연되는 구조물이 요구된다.
본 고안의 목적은, 로드셀과 러그 사이 및 로드셀과 스툴 사이를 절연시켜 용접 전류에 의한 로드셀의 손상을 방지할 있는 로드셀 절연 구조물을 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 실시예에 따르면, 장비를 받칠 수 있는 러그(Lug); 상기 러그의 하부에 설치된 로드셀(Load Cell); 상기 로드셀이 놓이는 스툴(Stool); 및 상기 러그와 상기 로드셀 사이 및 상기 로드셀과 상기 스툴 사이에 각각 설치되는 절연패드를 포함하는 로드셀 절연 구조물이 제공된다.
또한 본 고안에 따른 로드셀 절연 구조물은 상기 로드셀과 상기 러그 및 상기 로드셀과 상기 스툴을 각각 결합하는 결합수단을 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 고안에 따른 로드셀 절연 구조물은 상기 결합수단과 상기 스툴 사이 및 상기 결합수단과 로드셀 사이에 개재되는 제 1 절연 와셔; 및 상기 결합수단과 상기 러그 사이 및 상기 결합수단과 로드셀 사이에 개재되는 제 2 절연 와셔를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한 본 고안에 따른 로드셀 절연 구조물은 상기 러그에 구비된 상플랜지; 상기 로드셀에 구비된 중플랜지; 및 상기 스툴에 구비된 하플랜지를 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 중플랜지는 상기 상플랜지와의 결합을 위한 제 1 중플랜지와, 상기 하플랜지와의 결합을 위한 제 2 중플랜지를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 상플랜지와 상기 제 1 중플랜지는 볼트를 통과시키는 구멍을 일직선상에 각각 구비하고, 상기 하플랜지와 상기 제 2 중플랜지는 볼트를 통과시키는 구멍을 일직선상에 각각 구비하는 것이 바람직하다.
상기 절연패드는 상기 상플랜지 및 상기 제 1 중플랜지와의 결합을 위한 구멍을 구비하고, 상기 하플랜지 및 상기 제 2 중플랜지와의 결합을 위한 구멍을 구비하는 것이 바람직하다.
본 고안의 실시예에 따르면 로드셀과 러그 사이 및 로드셀과 스툴 사이를 절연시켜 용접 전류에 의한 로드셀의 손상을 방지할 있는 효과가 있다.
또한 본 고안의 실시예에 따르면 로드셀과 러그 및 로드셀과 스툴 각각에 구비된 플랜지에 형성된 구멍에 볼트를 통과시켜 로드셀과 러그 및 로드셀과 스툴을 각각 용이하게 결합할 수 있는 효과도 있다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 로드셀 절연 구조물을 설명하기 위한 도면,
도 2는 도 1의 스툴과 로드셀을 결합한 상태를 도시한 도면, 그리고
도 3은 도 1의 러그와 로드셀을 결합한 상태를 도시한 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 로드셀 절연 구조물을 설명하기 위한 도면을 도시하고 있다.
도 1을 참조하면 본 고안의 실시예에 따른 로드셀 절연 구조물(10)은 러그(11), 러그(11)의 하부에 위치한 로드셀(13), 로드셀(13)의 하부에 위치한 스툴(15) 및 로드셀(13)을 사이에 두고 각각 위치한 절연패드(14)를 포함하여 구성된다.
러그(11)는 데크(deck) 상부에 설치되어, 하중을 측정할 장비(12)를 받친다.
러그(11)상에 놓인 장비(12)를 측정하는 로드셀(13)은 러그(11)에 놓인 장비(12)의 하중을 측정한다.
러그(11)와 로드셀(13) 사이에는 제 1 절연패드(141)가 설치된다. 제 1 절연패드(141)에 의해 러그(11)와 로드셀(13)을 절연시켜 러그(11)에 놓인 장비(12)의 작업 또는 유지보수시 또는 공사기간에 발생하는 용접전류로 인한 로드셀(13)의 손상을 방지할 수 있다.
로드셀(13)의 안정적인 배치를 위해 로드셀(13)의 하부에는 데크(16) 상부에 스툴(15)이 놓여진다.
스툴(15)과 로드셀(13) 사이에는 제 2 절연패드(142)가 설치된다. 제 2 절연패드(141)에 의해 공사기간중 발생되는 용접전류로 인한 로드셀(13)의 손상을 방지할 수 있다.
도 2은 도 1에 도시된 'A'의 확대도로, 도 2를 참조하면 러그(11)와 로드셀(13)은 결합수단(17)에 의해 결합된다. 더 자세하게는 러그(11)에 구비된 상플랜지(111)와 러그(11)와 면하는 로드셀(13)에 구비된 제 1 중플랜지(131)에 각각 형성된 구멍(111a, 131a)를 통과하는 볼트(171)와 너트(172)를 이용하여 러그(11)와 로드셀(13)을 용이하게 결합할 수 있다. 로드셀(13)의 상부와 하부에 중플랜지를 구비한다. 즉 로드셀(13)은 상부에 상술된 제 1 중플랜지(131)를 구비하고 하부에 후술하는 제 2 중플랜지(132)를 구비한다.
상플랜지(111)와 제 1 중플랜지(131)에 각각 형성된 구멍(111a, 131a)은 일직선상에 있고, 러그(11)와 로드셀(13) 사이에 설치된 제 1 절연패드(141)에도 상술된 구멍(111a, 131a)과 일직선상에 있는 구멍(141a)이 형성된다. 따라서 상플랜지(111), 제 1 중플랜지(131) 및 제 1 절연패드(141)에 형성된 구멍들(111a,, 131a, 141a)을 통과한 볼트(171)가 제 1 중플랜지(131)의 하부에 위치한 너트(172)와 결합된다.
결합수단(17)와 러그(11) 사이 및 결합수단(17)과 로드셀(13) 사이에 제 1 절연와셔(18)가 개재된다. 제 1 절연와셔(18)에 의해 결합수단(17)과 러그(11) 및 결합수단(17)과 로드셀(13)을 더욱 단단하게 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라, 결합수단(17) 근처에서 러그(11)와 로드셀(13)간을 절연시킬 수 있다. 또한 제 1 절연와셔(18)에 의해 러그(11)의 상플랜지(111)와 로드셀(13)의 제 1 중플랜지(131) 사이에 형성된 구멍(111a, 131a)으로도 용접전류를 흐르지 못하도록 원천적으로 봉쇄할 수 있다.
구체적으로 제 1 절연와셔(isolation washer)(18)는 볼트(171)와 러그(11)에 구비된 상플랜지(111) 사이 및 너트(172)와 로드셀(13)에 구비된 제 1 중플랜지(131) 사이에 개재된다.
도 3은 도 1에 도시된 'B'의 확대도로, 도 3을 참조하면 로드셀(13)와 스툴(15)은 결합수단(17)에 의해 결합된다.
더 자세하게는 로드셀(13)에 구비된 제 2 중플랜지(132)와 스툴(15)에 구비된 하플랜지(151)에 각각 형성된 구멍(132a, 151a)을 통과하는 볼트(171)와 너트(172)를 이용하여 스툴(15)과 로드셀(13)을 용이하게 결합할 수 있다.
하플랜지(151)와 제 2 중플랜지(132)에 각각 형성된 구멍(151a, 132a)은 일직선상에 있고, 스툴(15)과 로드셀(13) 사이에 설치된 제 2 절연패드(142)에도 상술된 구멍(151a, 132a)과 일직선상에 있는 구멍(142a)이 형성된다. 따라서 하플랜지(151), 제 2 중플랜지(132) 및 제 2 절연패드(142)에 형성된 구멍들(151a,, 132a, 142a)을 통과한 볼트(171)가 하플랜지(151)의 하부에 위치한 너트(172)와 결합된다.
결합수단(17)과 스툴(15) 사이 및 결합수단(17)과 로드셀(13) 사이에 제 2 절연와셔(19)가 개재된다. 제 2 절연와셔(19)에 의해 결합수단(17)과 스툴(15) 및 결합수단(17)과 로드셀(13)을 더욱 단단하게 결합시킬 수 있으면서 결합수단(17) 근처에서 스툴(15)과 로드셀(13)간을 절연시킬 수 있다 또한 제 2 절연와셔(19)에 의해 스툴(15)의 하플랜지(151)와 로드셀(13)의 제 2 중플랜지(132) 사이에 형성된 구멍(132a, 151a)으로도 용접전류를 흐르지 못하도록 막는다.
구체적으로 제 2 절연와셔(isolation washer)(19)는 볼트(171)와 스툴(15)에 구비된 하플랜지(151) 사이 및 너트(172)와 로드셀(13)에 구비된 제 2 중플랜지(132) 사이에 개재된다.
이렇게 함으로써 러그(11)와 로드셀(13) 사이 및 로드셀(13)과 스툴(15) 사이에 각각 절연패드(14)를 설치함으로써 공사기간 중에 발생가능한 용접전류로 인해 로드셀(13)의 손상을 막을 수 있다. 이에 따라 손상되는 로드셀의 재구입 비용이 줄어들고, 더미 서포트와 로드셀간의 교체작업이 없어 교체작업에 따른 비용을 절감시킬 수 있다.
상의 본 고안은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 고안의 취지와 범위에 포함된다.
10 : 로드셀 절연 구조물 11 : 러그
12 : 장비 13 : 로드셀
14 : 절연패드 15 : 스툴
16 : 데크 17 : 결합수단
18 : 제 2 절연와셔 19 : 제 2 절연와셔
111 : 상플랜지 131 : 제 1 중플랜지
132 : 제 2 중플랜지 151 : 하플랜지
171 : 볼트 172 : 너트
111a, 131a, 132a, 151a : 구멍

Claims (7)

  1. 장비를 받칠 수 있는 러그(Lug);
    상기 러그의 하부에 설치된 로드셀(Load Cell);
    상기 로드셀이 놓이는 스툴(Stool); 및
    상기 러그와 상기 로드셀 사이 및 상기 로드셀과 상기 스툴 사이에 각각 설치되는 절연패드를 포함하는 로드셀 절연 구조물.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 로드셀과 상기 러그 및 상기 로드셀과 상기 스툴을 각각 결합하는 결합수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 로드셀 절연 구조물.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 결합수단과 상기 스툴 사이 및 상기 결합수단과 로드셀 사이에 개재되는 제 1 절연 와셔; 및
    상기 결합수단과 상기 러그 사이 및 상기 결합수단과 로드셀 사이에 개재되는 제 2 절연 와셔를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 로드셀 절연 구조물.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 러그에 구비된 상플랜지;
    상기 로드셀에 구비된 중플랜지; 및
    상기 스툴에 구비된 하플랜지를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 로드셀 절연 구조물.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 중플랜지는 상기 상플랜지와의 결합을 위한 제 1 중플랜지와, 상기 하플랜지와의 결합을 위한 제 2 중플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 로드셀 절연 구조물.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 상플랜지와 상기 제 1 중플랜지는 볼트를 통과시키는 구멍을 일직선상에 각각 구비하고,
    상기 하플랜지와 상기 제 2 중플랜지는 볼트를 통과시키는 구멍을 일직선상에 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 로드셀 절연 구조물.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 절연패드는 상기 상플랜지 및 상기 제 1 중플랜지와의 결합을 위한 구멍을 구비하고, 상기 하플랜지 및 상기 제 2 중플랜지와의 결합을 위한 구멍을 구비하는 것을 특징으로 하는 로드셀 절연 구조물.
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