KR20140000069U - 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블에 관한 것으로, 그 주된 목적은 선박이 접안되는 위치가 삐뚤어지더라도 브릿지발판의 타단은 똑바로 지면에 닿도록 함으로서, 승객들의 승, 하선이 안전하게 이루어지도록 하는 것이다.
이러한 목적으로 이루어진 본 고안은;
승선용 사다리에 관한 것으로,
상기 승선용 사다리는, 상기 승선용 사다리의 하부발판 중심에 장착된 베어링 하우징과, 상기 베어링 하우징에 중심 수직방향으로 구비된 중심축이 구비되고, 평면상 일측은 회동시 간섭이 생기지 않도록 반원형으로 형성된 회전판과, 상기 회전판 반원형으로 형성된 일측에 대향하는 타측에 브릿지 발판의 일단을 지지할 수 있도록 적어도 하나 이상의 지지수단이 구비된 턴테이블을 포함한다.
이에 따라, 선박이 접안되는 위치가 삐뚤어지더라도 브릿지발판의 타단은 똑바로 지면에 구비되도록 함으로서, 승객들의 승, 하선이 안전하게 이루어지도록 하는 이점이 있다.

Description

승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블{A TURNTABLE FOR ANGLE CONTROL OF A LADDER FOR BOARD}

본 고안은 승선용 사다리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승선용 사다리 하측의 하부발판에 구비되어 브릿지발판의 각도를 조절할 수 있도록 함으로서, 승객들의 안전하고 용이한 승선이 이루어지도록 하는 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블에 관한 것이다.

일반적으로, 사람이 타고내릴 수 있도록 선박에 구비된 승선용 사다리에 대해서는 여러가지가 알려져 오고 있다.

예를 들면, 도 1에 도시한 바와 같은 승선용 사다리(이하, "사다리"라 칭한다)가 그 대표적인 것으로 그 내용은 다음과 같다.

사다리(10)는 선체(1) 상부에 상부 발판(11)이 구비되고, 이 상부발판(11)의 직각방향으로 승선발판(13)이 구비되는데, 이 승선발판(13)과 상부발판(11) 사이에는 도시하지 않은 힌지가 구비되어 승선발판(13)의 상, 하 회동이 용이하도록 하였다.

승선발판(13)의 하측에는 사람이 오르, 내릴 수 있도록 직각방향으로 하부발판(15)이 구비된다.

이 하부발판(15)의 일측으로는 브릿지발판(17)의 일단을 결합할 수 있도록 지지고리(미도시)가 구비된다.

이와 같은 브릿지발판(17)은 승하선이 용이하도록 일단은 상기 지지고리(미도시)에 결합하고, 타단은 지상에 구비되어 승객들의 승, 하선이 용이하도록 하는 것이다.

그러나, 상기한 브릿지발판(17)은 선박의 위치가 삐뚤게 접안될 경우, 타단이 지면과 불안정한 상태로 구비됨으로서, 승하선하는 승객들이 불안해 하는 문제가 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 선박이 접안되는 위치가 삐뚤어지더라도 브릿지발판의 타단은 똑바로 지면에 구비되도록 함으로서, 승객들의 안전한 승, 하선이 이루어지도록 하는데 있다.

이러한 목적으로 이루어진 본 고안은;

승선용 사다리에 관한 것으로,

상기 승선용 사다리는, 상기 승선용 사다리의 하부발판 중심에 장착된 베어링 하우징과, 상기 베어링 하우징에 중심 수직방향으로 구비된 중심축이 구비되고, 평면상 일측은 회동시 간섭이 생기지 않도록 반원형으로 형성된 회전판과, 상기 회전판 반원형으로 형성된 일측에 대향하는 타측에 브릿지 발판의 일단을 지지할 수 있도록 적어도 하나 이상의 지지수단이 구비된 턴테이블을 포함한다.

또한, 상기 베어링 하우징은,

원통형으로 형성된 상, 하 양측에 대칭형으로 베어링이 구비되도록 형성된 베어링 안착부를 더 포함한다.

또한, 상기 베어링 안착부에 구비되는 베어링은 볼 베어링 또는 스러스트 베어링 또는 롤러 베어링중 어느 하나인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지지수단은,

상기 회전판 일측에 장착되며 상측으로 브릿지발판 일단의 고리부분이 삽입될 수 있도록 형성된 요홈과, 상기 요홈의 상단 양측에 관통공이 형성된 지지브라켓과, 상기 지지브라켓의 관통공과 일치하는 위치인 양단에 볼트홀이 형성된 지지고리와, 상기 지지고리의 볼트홀과 상기 지지브라켓의 관통공에 구비되는 고정용 볼트, 너트로 이루어진다.

또한, 상기 턴테이블은,

상기 회전판의 단부에 일측편이 장착된 적어도 하나 이상의 경첩과, 상기 경첩의 타측편이 일측 길이방향으로 장착되어 회동할 수 있도록 구비된 보조발판을 더 포함한다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 고안에 의하면, 선박이 접안되는 위치가 삐뚤어지더라도 브릿지발판의 타단은 똑바로 지면에 구비될 수 있도록 수평방향으로 회동함으로서, 승객들의 승, 하선이 용이하고, 안전하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.

도 1은 종래 승선용 사다리 하부발판과 연결된 브릿지발판을 보인 사시도이고,
도 2는 본 고안에 따른 턴테이블의 구성을 보인 분해사시도이고,
도 3은 본 고안에 따른 턴테이블의 작용을 보인 사시도이다.

도 2와 도 3을 참조하면, 본 고안에 따른 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블(100)(이하, "턴테이블"이라 칭한다)은 베어링 하우징(110)과 회전판(130)과 지지수단(150)으로 이루어진다.

베어링 하우징(110)은 그 외형이 원통형으로 형성되어, 승선용 사다리(10)의 하부발판(15) 중심에 장착되고, 수직방향 상, 하 양측으로 베어링(113)의 삽입이 용이하도록 베어링 안착부(111)가 구비된다.

이 베어링 안착부(111)의 사이에는 상기 베어링(113)의 유동이 방지되도록 단턱(112)이 형성되어 있다.

회전판(130)은 하부발판(15) 상측에 구비되는 것으로, 일측(130a)은 평면에서 바라볼 때, 반원형으로 형성되어 후술하는 작용에서 회동할 때, 주변과 간섭이 발생하지 않도록 하였다.

또한, 이 반원형 일측의 중심부분 하측 수직방향으로 중심축(120)이 구비되어 상기한 베어링(113)과 축결합하도록 하였다.

이 중심축의 하단 중심에는 탭(121)이 형성되는데, 이 탭(121)은 베어링(113)의 이탈을 방지하는 와셔(121b)를 지지하도록 볼트(121a) 체결이 용이하도록 하는 것이다.

베어링(113)은 도시한 바와 같이, 볼 베어링(Ball Bearing)을 사용해도 되고, 스러스트 베어링(Thrust Bearing)을 사용해도 무방하다.

볼 베어링의 경우 외륜의 전면이 상기한 베어링 안착부(111)에 면접하지만, 스러스트 베어링은 일측에 확대도시한 바와 같이, 상측에 있는 내륜이 상기한 중심축(120)과 결합하여 회전할 수 있도록 외경이 작게 형성되고, 하측에 있는 외륜의 전면이 베어링 안착부(111)와 면접할 수 있도록 상기한 내륜보다 큰 외경으로 형성되지만, 내경은 크게 형성되어 중심축(120)의 회전이 원활하도록 하였다.

따라서, 이 스러스트 베어링은 상, 하 대칭으로 구비하는게 바람직하다.

또한, 도시하지는 않았으나, 상기한 베어링(113)은 롤러베어링을 사용해도 본 고안에 따른 소기의 목적을 달성할 수 있음은 물론이다.

한편, 회전판(130)의 타측에는 지지수단(150)은 구비되는데, 이 지지수단(150)은 브릿지발판(17)의 일단이 결합할 수 있도록 하는 것이다.

지지수단(150)은 지지브라켓(151)과 지지고리(153)로 대별된다.

지지브라켓(151)은 반원형으로 형성된 회전판(130) 일측에 대향하는 타측에 구비되며 상측으로 요홈(151a)이 형성되어 상기한 브릿지발판(17) 일단의 고리부분이 삽입될 수 있도록 하였으며, 이 요홈(151a)의 상단 양측에 관통공(151b)이 형성된다.

지지고리(153)는 "―"자형으로 형성되어, 상기한 지지브라켓(151)의 관통공(151b)과 일치하는 위치인 양단에 볼트홀(153a)이 형성된다.

이와 같은, 지지브라켓(151)의 관통공(151b)과 지지고리(153)의 볼트홀(153a)에는 볼트(155)가 관통하고, 그 볼트(155)에 너트(157)를 체결하여 브릿지발판(17)의 이탈을 방지한다.

이와 같은 지지수단(150)은 길이방향으로 다수 구비되어 브릿지발판(17)의 안정적인 지지가 가능하도록 하였다.

한편, 상기한 턴테이블(100)은 보조발판(170)을 더 포함한다.

보조발판(170)은 직사각형상의 철판으로서, 상기한 지지수단(150) 사이에 공간을 덮도록 하는 구성으로서, 일측 길이방향으로 적어도 하나 이상의 경첩(171)이 구비된다.

경첩(171)은 양측으로 대칭형으로 날개가 구비되는데, 일측의 날개는 상기한 회전판(130)의 단부에 장착되고, 타측의 날개는 상기한 보조발판(170)에 장착된다.

계속해서, 도시한 바를 참조로 하여 본 고안에 따른 턴테이블(100)의 작용, 효과를 설명한다.

우선, 브릿지발판(17)의 일단을 지지수단(150)의 요홈(151)에 삽입한 다음, 그 상측으로 지지고리(153)를 볼트(155)와 너트(157)를 이용하여 견실하게 고정한다.

그런 다음, 선박의 접안상태에 따라 일정방향으로 회동이 필요한 경우, 브릿지발판(17)을 좌측 또는 우측으로 회동하여 승객들의 승하선이 용이하도록 한다.

이와 같이, 선박의 접안 상태에 따라, 각도를 조절할 수 있도록 함으로서, 승객들의 승하선이 용이하고 안전하게 이루어지도록 함으로서, 승객들에게 신뢰를 얻었다.

본 고안은 상술한 특정 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하고, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변형실시는 본 고안의 청구범위 기재 범위 내에 있게 된다.

10 : 승선용 사다리 100 : 선박 외벽 충돌방지용 구름수단
110 : 롤러베이스 130 : 롤러브라켓
150 : 가이드롤러 151 : 축 지지부
152 : 베어링 153 :구름(Rolling)부

Claims (5)

1. 승선용 사다리에 있어서,
   상기 승선용 사다리는, 상기 승선용 사다리의 하부발판 중심에 장착된 베어링 하우징과, 상기 베어링 하우징에 중심 수직방향으로 구비된 중심축이 구비되고, 평면상 일측은 회동시 간섭이 생기지 않도록 반원형으로 형성된 회전판과, 상기 회전판 반원형으로 형성된 일측에 대향하는 타측에 브릿지 발판의 일단을 지지할 수 있도록 적어도 하나 이상의 지지수단이 구비된 턴테이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 베어링 하우징은,
   원통형으로 형성된 상, 하 양측에 대칭형으로 베어링이 구비되도록 형성된 베어링 안착부와, 상기 베어링 안착부 사이에 베어링이 지지될 수 있도록 형성된 단턱을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블.
3. 제 2항에 있어서,
   상기 베어링 안착부에 구비되는 베어링은 볼 베어링 또는 스러스트 베어링 또는 롤러 베어링중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 지지수단은,
   상기 회전판의 반원형으로 형성된 일측에 대향하는 타측에 장착되며, 상측으로 브릿지발판 일단의 고리부분이 삽입될 수 있도록 형성된 요홈과, 상기 요홈의 상단 양측에 관통공이 형성된 지지브라켓과, 상기 지지브라켓의 관통공과 일치하는 위치인 양단에 볼트홀이 형성된 지지고리와, 상기 지지고리의 볼트홀과 상기 지지브라켓의 관통공에 구비되는 고정용 볼트, 너트로 이루어진 것을 특징으로 하는 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 턴테이블은,
   상기 회전판의 단부에 일측편이 장착된 적어도 하나 이상의 경첩과, 상기 경첩의 타측편이 일측 길이방향으로 장착되어 회동할 수 있도록 구비된 보조발판을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승선용 사다리의 각도 조절용 턴테이블.

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