KR20130136058A - 운전자 음성수신장치 - Google Patents

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Abstract

투명한 방사형의 곡면 패널로서 운전석의 클러스터 계기판을 보호하고, 운전자의 음성에 의한 음파를 반사하여 반사된 음파가 특정지점에 집중되도록 하는 클러스터렌즈; 및 상기 클러스터렌즈에 의해 반사된 음파가 집중되는 특정지점에 인접하도록 설치된 마이크;를 포함하는 운전자 음성수신장치가 소개된다.

Description

운전자 음성수신장치 {THE VOICE RECEIVING DEVICE DRIVER}
본 발명은 차량에 있어서 운전자의 음성을 정확하게 인식할 수 있는 운전자 음성인식장치에 관한 것이다.
최근에는 운전자의 편의성 제공 및 다양하고 새로운 기술의 발전으로 전자 통신기술이 계속해서 개발되고 있다.
이러한 운전자의 편의성을 제공하는 기술 중 핸즈프리 기능이 실용화되고 있으며, 핸즈프리 기능을 수행하기 위해서 일반적으로 차량 실내의 전면 루프패널에 차량용 마이크가 탑재되고 있다.
하지만, 상기 마이크는 대부분 차량의 천장부분에 위치해 있고, 운전자는 주행 중 전방을 주시하기 때문에 운전자의 음성이 천장부분에 마련된 마이크에 제대로 수신되지 않아 음성인식률이 낮아지는 경우가 발생하였다.
이로 인해, 핸즈프리 통화 중 상대방이 운전자의 음성을 수신하는 경우 수신음질이 불량하여 대화내용이 정확하게 전달되지 않는 문제가 발생하였고, 이것은 곧 운전자 및 소비자에게 불편함을 느끼게 하여 불만족을 도모하였다.
또한, 다양하고 새로운 기술의 전자기술의 발전으로 인해 차량의 시동제어, 내비게이션 제어 및 차량의 각종 전자제어를 운전자의 음성을 통해 제어할 수 기술이 개발 및 확장됨으로써 운전자의 정확한 음성제어를 위해 음성인식률을 높일 수 있는 기술이 필요하였다.
따라서, 운전자의 음성인식률을 높임으로써 핸즈프리 음성통화의 수신음 불량 해소 및 음성제어 기술의 발전을 뒷받침할 수 있는 기술을 구현하여 음성인식 기술의 발전 및 확장에 적용할 수 있으며, 소비자들의 만족을 이끌어 낼 수 있는 기술이 필요하였다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량에 있어서 운전자의 음성을 정확하게 인식할 수 있도록 음성인식률을 높임으로써 차량이 운전자의 음성을 정확히 인식할 수 있는 운전자 음성수신장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 운전자 음성인식장치는 투명한 방사형의 곡면 패널로서 운전석의 클러스터 계기판을 보호하고, 운전자의 음성에 의한 음파를 반사하여 반사된 음파가 특정지점에 집중되도록 하는 클러스터렌즈; 및 상기 클러스터렌즈에 의해 반사된 음파가 집중되는 특정지점에 인접하도록 설치된 마이크;를 포함한다.
상기 클러스터렌즈는 클러스터 계기판 측으로 오목하게 들어간 곡면으로서 접시형 안테나의 형상으로 형성되어 운전자의 음파가 클러스터렌즈의 전방 및 하방측으로 반사되어 집중되도록 할 수 있다.
상기 마이크는 클러스터렌즈 전방으로 대면하는 스티어링 휠 칼럼 상면에 마련될 수 있다.
상기 마이크는 클러스터렌즈의 하측에 마련되어 클러스터 계기판이 설치되는 클러스터베이스패널에 마련될 수 있다.
상기 마이크는 클러스터베이스패널과 동일색상으로서 검은색일 수 있다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 운전자 음성수신장치는 클러스터 계기판 측으로 오목하게 들어간 곡면으로 형성되어 클러스터렌즈의 하측에 검은색 평판으로 형성된 클러스터베이스패널만 비치도록 함으로써 클러스터에 대한 시인성이 확보될 뿐만 아니라, 운전자에 의한 음파를 특정지점에 집중시키고 이러한 특정지점에 인접한 위치에 마이크를 마련함으로써 운전자의 음성을 차량 및 수신자가 정확하게 인식할 수 있도록 음성인식률을 높일 수 있는 것이다.
또한, 상기 마이크는 클러스터베이스패널과 같은 검은색으로 처리됨으로써 클러스터렌즈에 마이크가 비치는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자 음성수신장치의 도면.
도 2는 도 1에 운전자 음성수신장치의 운전자의 음파가 특정지점에 모이는 것을 나타낸 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 운전자 음성수신장치에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 운전자 음성수신장치의 도면으로서, 투명한 방사형의 곡면 패널로서 운전석의 클러스터 계기판을 보호하고, 운전자의 음성에 의한 음파를 반사하여 반사된 음파가 특정지점에 집중되도록 하는 클러스터렌즈(100); 및 상기 클러스터렌즈에 의해 반사된 음파가 집중되는 특정지점에 인접하도록 설치된 마이크(200);를 포함한다.
상기 운전자 음성수신장치에 대해서 구체적으로 설명하면, 일반적으로 운전석 전방의 클러스터에는 클러스터 계기판(120)을 보호할 수 있는 클러스터렌즈(100)가 구비된다. 또한, 운전자가 클러스터 계기판(120)을 정확하게 식별할 수 있도록 클러스터 측으로 오목하게 들어간 곡면으로 형성되어 클러스터 렌즈(100) 주변의 다른 상이 맺히지 않도록 설계된다.
이러한, 클러스터렌즈(100)를 이용하여 클러스터 계기판(120) 보호 및 시인성 확보뿐만 아니라 운전자의 음성에 의해 발생되는 음파를 반사시켜 특정지점에 집중되도록 하고, 음파가 집중되는 특정지점에 차량의 마이크(200)를 마련함으로써 음성인식률을 높일 수 있는 것이다.
도 1에서 볼 수 있듯이, 일반적으로 운전자는 주행중 정면을 주시하게 되고 운전자를 통해 음성이 발생한 경우에 음파는 운전자의 전면부에 마련된 클러스터 측으로 전달된다. 즉, 운전자의 음성을 수신하는 마이크(200)는 운전자의 전면에 마련되는 것이 효율적일 것이며, 이러한 효과를 더욱 증대시키기 위해 클러스터렌즈(100)를 통해 운전자의 음파를 반사하여 특정지점에 집중시킴으로써 차량의 음성인식 효율을 증대시킬 수 있는 것이다.
상기 운전자 음성인식장치에 대해서 구체적으로 설명하면, 도 2는 도 1에 도시된 운전자 음성수신장치의 운전자의 음파가 특정지점에 모이는 것을 나타낸 도면으로서, 상기 클러스터렌즈(100)는 클러스터 계기판(120) 측으로 오목하게 들어간 곡면으로서 접시형 안테나의 형상으로 형성되어 운전자의 음파가 클러스터렌즈(100)의 전방 및 하방측으로 반사되어 집중되도록 할 수 있다.
이렇게 클러스터렌즈(100)는 접시형 안테나의 형상으로 형성되는데, 이러한 접시형 안테나형상은 음파에 대한 집약성이 높기 때문에 운전자의 음파를 특정지점으로 집중시켜 음성인식률을 높이는데 유리할 것이다. 왜냐하면, 접시형 안테나형상의 경우, 도 2에서 볼 수 있듯이 클러스터렌즈(100) 측으로 분산되어 들어오는 운전자의 음파를 반사시켜 특정지점으로 집중시키고, 특정지점을 운전자의 음파가 직접적으로 지나가기 때문에 전달되는 운전자의 음파를 인식하는데 용이하기 때문이다.
즉, 이렇게 운전자의 음파가 집중되는 곳에 마이크(200)를 마련함으로써 음성인식률을 대폭 높일 수 있는 것이다.
한편, 도 1에서 볼 수 있듯이 상기 마이크(200)는 클러스터렌즈(100) 전방으로 대면하는 스티어링 휠 칼럼(300) 상면에 마련될 수 있다 또한, 상기 마이크(200)는 클러스터렌즈(100)의 하측에 마련되어 클러스터 계기판(120)이 설치되는 클러스터베이스패널(140)에 마련될 수 있다.
물론, 마이크(200)가 마련되는 위치는 스티어링 휠 뒷부분에서부터 클러스터베이스패널(140)까지 어느 위치에 마련되어도 무방할 것이다. 왜냐하면, 차량의 시트위치 및 클러스터 디자인에 따라 음파가 모이는 특정지점이 상이하기 때문이다.
즉, 일반적인 차량의 경우 스티어링 휠 뒷부분에서부터 클러스터베이스패널(140)까지 운전자로부터 발생된 음파를 방해하는 장애물이 없고, 클러스터렌즈(100) 곡면의 곡률을 조정하여 설계하면 운전자의 음파가 집중되는 지점을 조절할 수 있기에 차량에 따라 운전자의 음성인식률이 높은 위치에 마이크를 마련하는 것이다.
이러한, 마이크(200)가 마련되는 바람직한 위치는 운전자를 통해 발생되는 음성이 마이크(200)에 수신시 운전자로부터 직접적으로 전달되는 1차적 음파와 클러스터렌즈(100)에 반사되어 특정지점으로 들어오는 2차적 음파를 전부 수신할 수 있는 위치로서, 클러스터베이스패널(140) 또는 스티어링 휠 칼럼 사이에 마련되는 것이 바람직할 것이다.
한편, 상기 마이크(200)는 클러스터베이스패널(140)과 동일색상으로서 검은색으로 형성된다. 일반적으로 클러스터베이스패널(140)은 외부의 빛으로 인해 클러스터렌즈(100)에 다른 상이 비치지 않도록 검은색으로 형성되고, 클러스터렌즈(100)는 클러스터베이스패널(140)만 비추도록 곡면이 이루어져 있다. 즉, 마이크(200)가 클러스터베이스패널(140)과 색을 통일함으로써 차량의 실내디자인에 영향을 끼치지 않으며 클러스터렌즈(100)에 마이크(200)가 비치지 않도록 할 수 있다.
따라서, 이러한 운전자 음성수신장치는 클러스터 계기판(120) 측으로 오목하게 들어간 곡면으로 형성되어 클러스터렌즈(100)의 하측에 검은색 평판으로 형성된 클러스터베이스패널(140)만 비치도록 함으로써 클러스터에 대한 시인성이 확보될 뿐만 아니라, 운전자에 의한 음파를 특정지점에 집중시키고 특정지점에 인접한 위치에 마이크(200)를 마련함으로써 운전자의 음성을 차량 및 수신자가 정확하게 인식할 수 있도록 음성인식률을 높일 수 있는 것이다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100: 클러스터렌즈 120: 클러스터 계기판
140: 클러스터베이스패널 200: 마이크
300: 스티어링 휠 칼럼

Claims (5)

  1. 투명한 방사형의 곡면 패널로서 운전석의 클러스터 계기판(120)을 보호하고, 운전자의 음성에 의한 음파를 반사하여 반사된 음파가 특정지점에 집중되도록 하는 클러스터렌즈(100); 및
    상기 클러스터렌즈(100)에 의해 반사된 음파가 집중되는 특정지점에 인접하도록 설치된 마이크(200);를 포함하는 운전자 음성수신장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 클러스터렌즈(100)는 클러스터 계기판(120) 측으로 오목하게 들어간 곡면으로서 접시형 안테나의 형상으로 형성되어 운전자의 음파가 클러스터렌즈(100)의 전방 및 하방측으로 반사되어 집중되도록 하는 것을 특징으로 하는 운전자 음성수신장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 마이크(200)는 클러스터렌즈(100) 전방으로 대면하는 스티어링 휠 칼럼(300) 상면에 마련되는 것을 특징으로 하는 운전자 음성수신장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 마이크(200)는 클러스터렌즈(100)의 하측에 마련되어 클러스터 계기판(120)이 설치되는 클러스터베이스패널(140)에 마련되는 것을 특징으로 하는 차량의 운전석 음성인식마이크.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 마이크(200)는 클러스터베이스패널(140)과 동일색상으로서 검은색인 것을 특징으로 하는 운전자 음성수신장치.
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